述职报告港口七篇

述职报告港口怎么写

一份详尽的述职报告是港口工作人员向管理层展示工作成果和未来规划的重要手段。以下是一份详细的书写教程：

1. 职位概述：简要介绍你的职位职责，包括你在港口运营中的角色，以及你负责的主要任务。

2. 工作成就：列出过去一段时间内你完成的关键项目或任务，强调这些工作如何促进了港口的效率、安全或经济效益。例如，你可以提及优化的装卸流程、提升的货物处理速度或成功实施的安全改进措施。

3. 挑战与应对：描述你在工作中遇到的困难，以及你是如何解决这些问题的。这可以体现你的问题解决能力和适应性。

4. 数据分析：提供具体的数据支持你的成就和挑战。例如，通过比较改进前后的装卸时间，或者展示安全事故发生率的下降。

5. 团队协作：阐述你与同事、上级及外部合作伙伴的协作情况，突出你的沟通协调能力。

6. 个人成长：分享你在专业技能或领导力方面的提升，以及这些提升如何帮助你更好地履行职责。

7. 未来计划：提出下一步的工作目标和计划，这可以是改进现有流程的建议，或是针对新挑战的应对策略。

开头结尾怎么写

1. 开头：以简洁的语句引入报告的主题，例如，“我在此提交我在过去一年作为港口运营经理的工作述职报告，回顾并展望我在港口的角色和责任。”

2. 结尾：不要进行总结，而是以积极且前瞻性的语句结束，如“我期待继续与团队共同努力，进一步提升港口的运营效率和安全性，为公司的长期发展贡献力量。”

第一篇 述职报告港口5800字

市工委领导、同志们：

根据市工委的安排和要求，现将我局领导班子1998－2000年工作汇报如下：

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。1998年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，新党委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的共产党员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。几年来，我们牢记自己的使命，在_____“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了重庆港发展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为重庆港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。

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一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子

;新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：

一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做；

二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督；

三、以强烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。

2000年，重庆市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、配合，将我局已承担17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。1998年，市政府决定修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。我们没上交矛盾，积极支持配合作好拆迁工作和下岗职工的安置工作，确保了重庆市形象工程建设的顺利进行。

在加强班子自身建设上，我们先后制定了《重庆港领导班子、领导干部党风廉政建设五项制度》、《重庆港领导班子、领导干部思想作风建设七项制度》。为了强化干部选拔、使用过程中的管理、责任，党委还制定了《重庆港干部选拔使用连带责任追究暂行办法》，使我们每个班子成员更加明确了自己的义务和职责。为提高领导干部的工作水平，局党委书记王国光同志联系自身工作实践，用党课形式生动讲授《怎样当一把手》，提高了全港领导干部的工作水平。

党委坚持民主集中制，重视班子成员的团结协调，通过民主生活会解决意见和分歧，工作中做到互相通气、互相补台、互相支持。凡港口重大决策，都坚持先调研后决策，先民主后集中的集体决策原则，较好地避免了个人意志和一言堂。

局领导成员坚持把全心全意为职工服务作为工作宗旨，把职工情绪作为工作的第一信号，制定了《领导干部定点联系制度》，指定部门负责定期收集了解职工关心的热点、疑点问题。通过局领导接待日和现场办公等形式，直接听取基层单位和群众的意见，解决实际问题。党委成员对口挂钩基层单位，坚持下基层调查研究，与基层单位的经济效益和文明建设挂钩考核，为基层排忧解难。

班子的正气、领导的志气，激发了职工的士气，领导班子在全港职工中树立起较高的威信和信任度，得到全港职工的拥护，在每年的职代会上，职工代表对领导班子的民主测评“优”票率均达95％以上。

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二、推进管理创新，建立适应市场的好机制

;在港口向社会主义市场经济转轨过程中，作为企业的核心和决策层，我们把推进管理创新、建立适应市场的好机制，作为提高港口生产力的关键点，积极、稳妥地处理好港口改革、发展、稳定的关系。

我们坚定不移地实施科技兴港战略，推行生产技术一体化创新管理体制，推进了生产组织工艺流程的优化、设备的经济运行，促进了港口生产力的发展，港口技术含量得到提高，机械化程度达到95％以上，重庆港九被重庆市命名为高新技术企业，是全国港口企业中第一家高新企业。港口信息化建设已开发出生产、机务、办公、人事、财务、通信计费等管理系统，基本实现了办公自动化。1999年承担重庆市科委交办“重庆信息港水上客货运输信息网”的课题，成功开发集装箱plc远程智能系统，酒店业管理系统，港口信息化建设取得一定成绩。

在推行全员劳动合同制的基础上，实行全员劳动优化组合。在广泛、深入宣传的前提下，局机关首先开展优化组合，为全港作出表率。通过公开、公平、公正的竞争，自上而下与自下而上相结合的双向选择，建立起劳动用工的优胜劣汰机制，职工的危机意识和竞争意识大大增强。多年来我们在用工上坚持以产定员、以岗定员，不养懒人、闲人，配合港口生产结构调整，积极开发第三产业，合理安排、自行消化富余人员，逐年推进用工机制的深化，未向市再就业中心推出一个下岗职工。在分配制度上，我们坚持效率优先，兼顾公平的原则，把分配与职工的劳动技能、劳动强度、工作责任、贡献大小紧密联系起来，建立起了以按劳取酬为主体的绩效挂钩的分配制度，有效调动了职工的生产积极性。

为了推行质量兴港战略，我们坚持用质量打造劳务名牌，提高市场竞争力，始终用“安全第

一、质量第

一、信誉第

一、效益第一”来检验我们的工作。质量管理严格按照iso9002国际标准执行，继续保持国际互认和通行的质量认证证书，荣获了“全国质量管理先进企业”称号。

港口安全风险极大。我们把安全工作放在重中之重的位置，贯彻落实“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”现场管理原则，实行安全工作的“高压线”原则和“火炉”原则，建立起横向到边，纵向到底的安全监控体系，基本杜绝了重大安全责任事故的发生，年年荣获“重庆市安全生产先进单位”称号。

在财务管理上实行综合治理，以加强资金管理为核心，以成本管理为重点，坚持统收计支，强化监督和有序管理，目前，港口资金储备合理有度，资产结构、资本经营处于安全和良性状态。

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三、面对逆境，自立自强，创造好效益

;1998—2000年，东南亚金融危机对我国的持续影响，宏观经济不景气，市场萎缩，公路、铁路、地方码头竞争分流，油价飚升，成本刚性增长，加之百年难遇的长江特大洪水和数十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，导致港口主业不兴，副业不振。尽管环境恶劣，市场变化大，王国光局长总揽全局，沉稳应变，认真调查研究了长江水运的现状和发展趋势，撰写并作了《重庆港未来十年经济形势分析》上、下篇的报告，以此为基础，制定了《重庆港十年发展纲要》，规划了重庆港的发展蓝图。局领导班子带领全港职工顽强抗争，实现了以主业为龙头的船、港、货、运一条链；以副业为龙头的吃、住、行、游一条龙；以信息化建设为龙头的内联外引一张网，初具规模的工、商、贸、服一体化经营格局，稳定了经济效益，改善了财务状况，连续五年荣获“重庆市质量效益型企业”奖牌。总资产由1997年的 7亿元增长到 14.8亿元，净增7.8亿元；净资产由2.3亿元增长到6.23亿元；资产负债率由66.2％下降为38.7％；国有资本增值率由100.34％增长到 200.48％；今年1－5月总收入比去年同期增长34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。

自筹资金兴建的三星级朝天门大酒店，荣获“重庆市十佳星级酒店”授牌。重庆港旅游公司综合经营指标在重庆市旅游业名列第六位，荣获“重庆市十强旅行社”和“重庆市十佳旅行社”授牌。 副业已逐步成为港口新的支撑性产业。

重庆港九股份有限公司经过一年多的规范运作，通过中国证监会严格审核，于2000年7月11日成功上市。

为三峡工程配套建设的九龙坡特重件码头，已于2000年末的枯水期开工建设，为三峡工程大型设备的运输提供了可靠保障。

九龙坡港区大件仓库工程、江北梁沱滚装码头和货场扩建工程、蓝家沱港区综合楼和库场工程等项目的实施，使港区的功能进一步配套、完善，增强了港口进击市场的能力。

2000年底，我局斥巨资在九龙坡高新区置地240亩，规划建设重庆港物流园区，以此为标志，真正开始了重庆港“以港为本”战略的实施。

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四、带出高素质的职工队伍，以提高企业的生存能力

;职工是企业之本，活力之源。带出一支特别能战斗的队伍，是保证企业生存发展的根本。三年来，我们坚持不懈地完善以人为本的管理机制和“严管、厚爱、重奖、重罚”的激励机制，在全面提升职工队伍的技术业务素质和政治思想素质上狠下功夫，先后制定和实施了《重庆港礼仪准则》、《重庆港领导干部须知》、《职工文明公约》、《职工诫勉规定》、《机关工作“五满意”标准》等，颁布实施《禁烟令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范围内推行“三四五”工作法，保证了安全质量有章可循，装卸服务文明规范。

我们立足于全方位提高职工素质，把开展岗位练兵提高劳动技能与培养职工敬业精神结合起来，以职工乐于接受的文化载体，通过寓教于乐的方式激发了职工的主人翁精神，职工不断树立起“用户是衣食父母，质量是生存之本，尊客爱货就是爱港爱岗”的价值观，把企业的命运和个人的理想紧密地结合在一起，爱港如家，爱岗敬业，文明装卸，文明服务。近几年来，水运企业全行业萧条，我港职工队伍始终保持纪律不松，干劲不减，精神不垮，人心不散。1998年，当特大洪水袭击重庆港，重庆港水位一夜之间陡涨6米，局长王国光率领班子成员赶赴抗洪抢险第一线，广大职工一呼百应，万众一心，终于化险为夷，保住了国家财产和职工的生命安全。

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五、培育企业文化，提升文明程度，展示良好风貌

;1998年至2000年，是重庆港职工思想素质、精神面貌发生深刻变化的时期，三年中，局党委一班人抓职工队伍“好风貌”从职工思想政治工作、培育企业文化和文明建设着手，有效地提升了企业的文明程度和队伍素质，保证了企业正确的政治方向和经济效益的不断提高。

党委把思想政治工作、文明建设工作纳入企业管理范畴，实行目标管理、量化考核，与行政工作同时下达、同时检查、同时考核，并做到同等重视、同等奖励，赋予同等权威，克服“两张皮”。

党委在干部中开展“爱港、爱岗、爱职工”的“三爱”教育，树立起“职工是干部的第一服务对象、职工情绪是工作的第一信号”的观念，思想政治工作以真心实意解决职工疾苦为基本功，建立起“领导服务好职工、职工服务好客户、客户回报企业”的良性循环。2000年3月22日，中央电视台《焦点访谈》就我港思想政治工作做了专题报道，中国企业政研会2000年年会进行了推广。

在精神文明建设上，党委根据港口发展的要求，开展特色化和富有时代感的“新三学一创”活动，即“干部学李敏，党员学熊益，职工学汤顺江，创文明港口”的精神文明建设目标，通过塑造和宣传职工熟知和认可的身边典型，推动文明创建活动和职工职业道德的建设，把提高企业文明程度和职工文明素质作为重庆港的跨世纪目标。大力开展创建文明单位活动，并加大投入，改造港区硬件设施，层层负责、年年推进港区的绿化、净化和美化，港区环境得到改善，新增绿化面积1万余平方米。

1998年，重庆港获得“全国职工职业道德建设十佳单位”殊荣。1998年至2000年，重庆港连续获得长航系统双文明建设先进单位。2000年，重庆港获得“全国用户满意服务单位”殊荣，73％的二级单位获得市级文明单位称号，90％以上的二级单位保持委级文明单位称号。重庆港两个主要客货运输窗口单位分别连续16年、连续8年保持了交通部“文明客运站”和“优质运输企业”称号。

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六、切实为职工办实事、好事，增强企业凝聚力

;我们坚持以职工为本，量入为出，尽力而为地年年为职工办实事办好事，并作为贯彻落实“三个代表”重要思想的具体行动。每年为职工添制工装，改善职工工作和休息环境；每年组织各类先进职工中的先进人物、优秀班组长旅游、疗养；斥巨资为职工住房解危，调整、新购或资助职工解决住宅近百户，改善200余户职工住宅条件；专设“77777”职工急、难、危、险求助系统，24小时全天候为职工排忧解难；年年慰问离退休人员、经常性补助困难职工，改善职工俱乐部；对179名考上大学的职工子女给予了一次性奖励；为职工提供上下班交通车；大力资助职工家庭改造闭路电视系统、安装天然气；全港职工人均年收入逐年上升，已突破万元大关。

总结三年来的工作，我们有如下体会：

1、坚持把“三个代表”、'三个有利于'作为我们工作的准绳

作为领导班子，我们的工作进退，不是我们的个人行为，而是关系到上万港口父老的衣食住行，关系到一方平安。我们身负重任，我们应该忠诚于事业，忠诚于港口，忠诚于职工。只要有利于发展生产力，有利于提高港口整体实力，有利于提高职工的物质文化生活水平的事，我们就大胆地干，大胆地闯。我们深信，只要我们是港口先进生产力的代表者，是港口精神的发扬者，是忠实于全港职工根本利益的工作者，我们就能获得全港职工的支持。我们回报全港职工对我们的信任和厚爱，就是要使事业一年比一年兴旺，使职工生活一年比一年幸福，使港口一年一年地向富民强港的目标前进。

2、坚持发展才是硬道理

当我们面对重重困难时，始终追求发展，在发展中寻求解决困难、克服困难的途径。几年来，通过实施引资、改造、挖潜、配套、兼并、基本建设的六位一体的发展战略，增强了港口的竞争实力。针对水运市场的变化，着眼港口未来发展，我们用超前和发展的意识和观念看待和处理港口的发展问题，不断对港口传统结构进行战略性调整，超前规划、建设九龙坡国际集装箱专用码头，改造汽车滚装码头，为港口寻求到了新的经济增长点，保持了港口的持续发展。

3、坚持只有改革才能求生存求发展的观点

我们港口之所以今天仍然挺立在水运行业，是因为我们不断在改，不断在创，凡是不利于提高港口生存能力、竞争能力的事，我们都要反省，都要改进、改良、改造。淘汰落后的生产力、改革落后的生产关系，是我们不懈的追求。我们改革创新生产管理体制，促进了生产力的提高；我们积极探索现代企业制度，推行股份制改革，使重庆港经济步入了多元化发展的快车道；我们实施水陆并进战略，为港口获得了新的发展空间。

4、坚持真抓实干的精神

对于书本理论，我们从不照搬照抄，而是结合港口实情，找出共性中的个性，从而找准港口发展的必由之路。我们注重谋势而不急功近利，以我们扎扎实实的工作，不断积蓄实力；我们坚持真心真意以人为本，全心全意依靠职工办企业。我们坚持把职工作为第一服务对象，把群众的情绪作为研究工作的第一信号，把群众满意作为考核的第一标准，把信心和力量建立在职工群众中，让职工当家作主。我们依靠和尊重职代会，组织职工参与港口改革、管理和重大决策。

5、坚持以开放的心态促进观念转变

我们根据内外环境的变迁，不断调试行为和观念。当取得成绩时，我们不忘检查有没有自我感觉良好、自我成就感，我们勇于挑战自我，更新自我；在遇到困难和挫折时，又坚定必胜的信念。我们开展“思想大解放，观念大更新，机制大转换”的三大教育，来摒弃陈规陋习，获得发展的新动力。

以上汇报如有不当之处，敬请市工委领导批评指正。

第二篇 港口理货员述职报告1050字

港口理货员述职报告

时光流逝，转眼间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。三个月以来我心中的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简单了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业认真兢兢业业。而且在思想政治上、业务能力上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还很多很多。

一、思想修养

作为一名理货员，要想完成好工作，首先必须具备公正、认真的素质，树立正确的世界观和人生观。在这三个月当中我认真地跟各位老前辈学习，仔细思考工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议来临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心仔细想想如何能做得更好一些。

二、业务能力

理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监督管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单。以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作！

工作要求

1、服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！

2、要有过硬的业务素质。

3、注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象。

4、对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。

5、工作交接-班时要将具体工作交代清楚，做好报表。

6、有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一。

三、个人收获

通过工作历练我已经成长为一名熟练的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！

同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理能力！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变能力，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！

通过工作感觉自身存在的不足是社会经验的不足，尤其表现在交际能力上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理能力还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经验，加强自身的锻炼。争取克服自身的不足，提高工作效率！

第三篇 2024年港口运行班职工述职报告3200字

尊敬的各位领导，同事们；

大家好。

很荣幸的能坐在这里述职这一年.自己的成绩与不足。2024年是十二五的开头年，也是我们港口发展的最辉煌的一年。在这一年里我们港口的各项工作都取得了优异的佳绩，受到各级领导的高度肯定。特别是全国厂务公开推广活动和常主席，总裁写的《本色》这本书。都受到了中央，省，市的各级领导的高度肯定。这也充分说明了我们能担当起国企的脊梁，国企的标杆。十二五期间的规划我们也是条条有序，董家口港区的建设更是热火朝天。面对引航危机我们也是誓不低头，这充分说明了我们青岛港人敢于发展，敢于邪恶势力作斗争，正义的事业是不可战胜的。我能在这样斗志昂扬的企业里工作，我感到非常的荣幸，非常的自豪。我是07年入港的青岛港是我第二故乡在青岛港工作我无忧无虑，心里踏实。因为青岛港这个大舞台能给我们展现的自我的舞台。只要我愿意干，好好干。港口是不会抛弃我们的所以我们要苦练本领咋根海港。在这短短的四年里我亲眼目睹了港口的快速发展。亲眼目睹了那一心为名造福职工的好政策。2024年在常主席总裁正确领导下我们又一次成为全国学习的典型得到了中央领导，省，市领导及各界的高度认可。这说明我们有位好的领导人，有位好的当家人，我们前港公司在张经理的领导下及各级领导的带领下，创造亿吨公司，创出双亿。创造出前港公司历史之最，成为集团学习的好榜样；再春；精神，他对职工更是掏出心窝子将心比心。作为职工我感到有这样的好经理真的非常荣幸，感到自豪我们更是要知福惜福知恩图报。我们卸船队在管队长的领导下紧跟公司，集团领导的步伐始终保持卸船龙头队。公司先进队，标杆队。今年连续3次刷新“孙波效率”成为公司德为重，靠得住的放心单位。2024年第23年来33次增资马上就要兑现了，我们卸船队每次都是公司基层队增资幅度最高的这次也不例外，所以我要知福，惜福懂得，回报。

我是从一名普通农民，啥都不会。什么也不懂小伙走向今天的岗位。是港口培育了我，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这一年多来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、成绩与差距

在来港这四年多的时间里，自己在队领导和班长老师傅们的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在这四年时间里，我通过五学、港报、参加队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，回首历史，青岛港从一个贫困小港发展成为世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然泪下，常主席总裁带领着我们一步一个脚印，勇往直前！坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业；学习了第六届科技大会精神，指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港：学习本色，永葆青岛港人那不怕苦不怕累的精神本色！在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

通过不断的学习青岛港的企业文化，感受常主席总裁的那一颗“一心为民，造福职工”的无私情怀，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观“信念、感情、珍惜、奉献”的真正内涵，树立了正确的“三观”，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。

2、业务技能方面

担任上杆指挥手四年多了，在这四年多里自己学到了很多知识。从不会指挥。到熟练成度，在到带徒成熟。自己都有很大的进步。在每一次破纪录的时候都的到了领导的信任，冲锋上阵，为队里争光添彩，今年在一次交接班的的过程中发现23号抓斗秤杆断裂，还有在靠离船检查设备中发现26号抓斗秤杆裂纹都及时的回报给领导。及时排除了隐患的进一步扩扩展。也凭自己的一点实力及时在靠离船期间快速更换抓斗为卸船抢时间。同时在监护新职工学车时，及时指出他们的错误，让他们稳，快的出徒。这一些成绩都离不开队领导培养。

3在安全方面

通过2.11的学习自己的安全意识有了很大的提高，在遇到抢船，急活时自己时刻不断的提醒自己要注意安全，确保清仓人员与机械的安全。做到不安全不作业，在一次更换小车轨道颠皮时自己也提出用绳子把扳手绑在手上防止用力过猛高空落物，这事也到了毕班长的表扬。与新职工配合时及时提醒他们做好安全措施，不急不慌不忙。

以上是自己取得的一点小小的成绩

下面是自己查找的不足及措施和今后打算

1、在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高；总满足于现状，没有“干就干一流、争就争第一”的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。主要表现工作中由于自己年轻好胜，对于领导的管理有时只考虑自己的利益，与领导发生冲撞，给班组带来负面的影响，造成工作被动，这也由于自己的素质好不够高好要继续的不断学习。

2、在工作中，自己业务技能不算精，对于工作繁忙的时候，还有手忙脚乱的现象，充分说明的业务技能有待提高。解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，不断提高自己的各方面综合素质，做到对待任何工作都游刃有余。

3、责任心不强，对工作总是流于表面，得过且过，存在侥幸心理，与优秀职工相比，还有很大差距，存在侥幸心理。遵章守纪做的还不够好，特别是习惯性违章行为反复的重复给自己带来很大的被动，这也是由于自己对安全的一种疏忽心里造成的，也一切是觉不能在反的一旦疏忽都肯能造成不可想象的后果，在维保中存在标准不高。特别是调入三号机对于红旗设备维保标准不高，没做到尽心尽责。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，切实按照“干什么，学什么，练什么，精神么”的思路切实加强自身修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工！再以后的工作中，我决定从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。

1、不断学习，不断进取，提高综合素质

继续始终不移的加强学习。学政治，学习我们青岛港的百年港口文化和常主席总裁的一系列讲话精神、学习《本色》系列丛书，提高思想政治素养，保持较高的思想境界；学业务，学规章制度，学习岗位职责，提高自身责任心；学技术，向老学习各方面技术经验和小窍门，提高自身技术技能和工作效率；学实践，再工作中不断地磨练业务技能，熟的练精，精的练绝，把自己的所学成功的运用到自己的工作当中。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。

3、服从安排，听从指挥

要时刻与班组和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。队的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。既然领导调用我，就说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的把领导交办的各项工作圆满干好，来感谢领导对我的信任。

3、勇于创新，岗位成才

在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学的各项业务知识，改进工作方式，创新工作方法，提高卸船队科技创新水平，为队的大发展献计献策。

回顾这几年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和“八种精神”的伟大指引下，在公司张经理和队领导的坚强领导下，在全职工的共同努力下，我们青岛港一定能突破一个有一个的难关，创造一个有一个的奇迹，造就一个有一个的辉煌，永葆我们青岛港基业常青、长盛不衰！

第四篇 最新2024年10月港口员工述职报告2050字

最新2024年10月港口员工述职报告

尊敬的各位领导：

大家好！按照公司要求，今天在这里向大家汇报一下我来港工作后的基本情况和感受。我事去年四月份来港的，至今已经有一年多的时间了，在这一年多时间里，在公司和队领导的亲切关怀下，在师傅和同事们的教导帮助下，我从一名刚踏入社会的懵懂小伙转变成为一名合格的员工，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这一年多来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、 工作总结与收获

在来港这一年多的时间里，自己在队领导和班长老师傅们的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、 思想方面

在这段时间里，我通过五学、港报、参加队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，回首历史，青岛港从一个贫困小港发展成为世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然泪下，常主席总裁带领着我们一步一个脚印，勇往直前！坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业；学习了第六届科技大会精神，指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港：学习本色，永葆青岛港人那不怕苦不怕累的精神本色！在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

通过不断的学习青岛港的企业文化，感受常主席总裁的那一颗“一心为民，造福职工”的无私情怀，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观“信念、感情、珍惜、奉献”的真正内涵，树立了正确的“三观”，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。

2、 业务技能方面

从我刚来到护卫队，队里就为我安排了很有经验的师傅，手把手的教，一对一的学，再我不懂的地方，不厌其烦地认真讲解，让我用最快的速度，融入到这个大家庭中，成为一名合格的警员。

二、 存在不足与差距

1、 在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高；总满足于现状，没有“干就干一流、争就争第一”的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。

2、 （1）在业务方面，业务技能不精，对于工作繁忙的时候，还有手忙脚乱的现象，充分说明的业务技能有待提高。（2）解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，不断提高自己的各方面综合素质，做到对待任何工作都游刃有余。

3、 责任心不强，对工作总是流于表面，得过且过，存在侥幸心理，与优秀警员相比，还有很大差距，再日常值班期间，服务态度过于僵硬，人性化服务不够，服务技巧不够到位，有待提高！

三、 今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，切实按照“干什么，学什么，练什么，精神么”的思路切实加强自身修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工！再以后的工作中，我决定从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。

1、不断学习，不断进取，提高综合素质

继续始终不移的加强学习。学政治，学习我们青岛港的百年港口文化和常主席总裁的一系列讲话精神、学习《本色》系列丛书，提高思想政治素养，保持较高的思想境界；学业务，学规章制度，学习岗位职责，提高自身责任心；学技术，向老警员学习各方面技术经验和小窍门，提高自身技术技能和工作效率；学实践，再工作中不断地磨练业务技能，熟的练精，精的练绝，把自己的所学成功的运用到自己的工作当中。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。

3、 服从安排，听从指挥

要时刻与公司和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。公司的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。既然领导调用我，就说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的把领导交办的各项工作圆满干好，来感谢领导对我的信任。

3、勇于创新，岗位成才

在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学的各项业务知识，改进工作方式，创新工作方法，提高护卫队科技创新水平，为队的大发展献计献策。

回顾这半年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和“八种精神”的伟大指引下，在公司杨经理和公司党委的坚强领导下，在全体油港职工的共同努力下，我们青岛港一定能突破一个有一个的难关，创造一个有一个的奇迹，造就一个有一个的辉煌，永葆我们青岛港基业常青、长盛不衰！

最新2024年10月港口员工述职报告

第五篇 港口员工述职报告2050字

尊敬的各位领导：

大家好！按照公司要求，今天在这里向大家汇报一下我来港工作后的基本情况和感受。我事去年四月份来港的，至今已经有一年多的时间了，在这一年多时间里，在公司和队领导的亲切关怀下，在师傅和同事们的教导帮助下，我从一名刚踏入社会的懵懂小伙转变成为一名合格的员工，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这一年多来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、工作总结与收获

在来港这一年多的时间里，自己在队领导和班长老师傅们的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在这段时间里，我通过五学、港报、参加队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，回首历史，青岛港从一个贫困小港发展成为世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然泪下，常主席总裁带领着我们一步一个脚印，勇往直前！坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业；学习了第六届科技大会精神，指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港：学习本色，永葆青岛港人那不怕苦不怕累的精神本色！在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

通过不断的学习青岛港的企业文化，感受常主席总裁的那一颗“一心为民，造福职工”的无私情怀，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观“信念、感情、珍惜、奉献”的真正内涵，树立了正确的“三观”，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。

2、业务技能方面

从我刚来到护卫队，队里就为我安排了很有经验的师傅，手把手的教，一对一的学，再我不懂的地方，不厌其烦地认真讲解，让我用最快的速度，融入到这个大家庭中，成为一名合格的警员。

二、存在不足与差距

1、在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高；总满足于现状，没有“干就干一流、争就争第一”的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。

2、（1）在业务方面，业务技能不精，对于工作繁忙的时候，还有手忙脚乱的现象，充分说明的业务技能有待提高。（2）解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，不断提高自己的各方面综合素质，做到对待任何工作都游刃有余。

3、责任心不强，对工作总是流于表面，得过且过，存在侥幸心理，与优秀警员相比，还有很大差距，再日常值班期间，服务态度过于僵硬，人性化服务不够，服务技巧不够到位，有待提高！

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，切实按照“干什么，学什么，练什么，精神么”的思路切实加强自身修养，增强纪律性，组织性，提高业务技能，争创五好员工！再以后的工作中，我决定从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。

1、不断学习，不断进取，提高综合素质

继续始终不移的加强学习。学政治，学习我们青岛港的百年港口文化和常主席总裁的一系列讲话精神、学习《本色》系列丛书，提高思想政治素养，保持较高的思想境界；学业务，学规章制度，学习岗位职责，提高自身责任心；学技术，向老警员学习各方面技术经验和小窍门，提高自身技术技能和工作效率；学实践，再工作中不断地磨练业务技能，熟的练精，精的练绝，把自己的所学成功的运用到自己的工作当中。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。

3、服从安排，听从指挥

要时刻与公司和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。公司的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。既然领导调用我，就说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的把领导交办的各项工作圆满干好，来感谢领导对我的信任。

3、勇于创新，岗位成才

在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学的各项业务知识，改进工作方式，创新工作方法，提高护卫队科技创新水平，为队的大发展献计献策。

回顾这半年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和“八种精神”的伟大指引下，在公司杨经理和公司党委的坚强领导下，在全体油港职工的共同努力下，我们青岛港一定能突破一个有一个的难关，创造一个有一个的奇迹，造就一个有一个的辉煌，永葆我们青岛港基业常青、长盛不衰！

第六篇 2024港口运行班职工述职报告1300字

尊敬的各位领导，同事们；

大家好。

很荣幸的能坐在这里述职这一年.自己的成绩与不足。__年是__的开头年，也是我们港口发展的最辉煌的一年。在这一年里我们港口的各项工作都取得了优异的佳绩，受到各级领导的高度肯定。特别是全国厂务公开推广活动和常主席，总裁写的《本色》这本书。都受到了中央，省，市的各级领导的高度肯定。这也充分说明了我们能担当起国企的脊梁，国企的标杆。__期间的规划我们也是条条有序，董家口港区的建设更是热火朝天。面对引航危机我们也是誓不低头，这充分说明了我们青岛港人敢于发展，敢于邪恶势力作斗争，正义的事业是不可战胜的。我能在这样斗志昂扬的企业里工作，我感到非常的荣幸，非常的自豪。我是__年入港的青岛港是我第二故乡在青岛港工作我无忧无虑，心里踏实。因为青岛港这个大舞台能给我们展现的自我的舞台。只要我愿意干，好好干。港口是不会抛弃我们的所以我们要苦练本领咋根海港。在这短短的四年里我亲眼目睹了港口的快速发展。亲眼目睹了那一心为名造福职工的好政策。__年在常主席总裁正确领导下我们又一次成为全国学习的典型得到了中央领导，省 ，市领导及各界的高度认可。这说明我们有位好的领导人，有位好的当家人，我们前港公司在张经理的领导下及各级领导的带领下，创造亿吨公司，创出双亿。创造出前港公司历史之最，成为集团学习的好榜样；再春；精神，他对职工更是掏出心窝子将心比心。作为职工我感到有这样的好经理真的非常荣幸，感到自豪我们更是要知福惜福知恩图报。我们卸船队在管队长的领导下紧跟公司，集团领导的步伐始终保持卸船龙头队。公司先进队，标杆队。今年连续3次刷新“孙波效率”成为公司德为重，靠得住的放心单位。__年第23年来33次增资 马上就要兑现了，我们卸船队每次都是公司基层队增资幅度最高的这次也不例外，所以我要知福，惜福 懂得，回报。

我是从一名普通农民，啥都不会。什么也不懂小伙走向今天的岗位。是港口培育了我，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这一年多来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、 成绩与差距

在来港这四年多的时间里，自己在队领导和班长老师傅们的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、 思想方面

在这四年时间里，我通过五学、港报、参加队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，回首历史，青岛港从一个贫困小港发展成为世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然泪下，常主席总裁带领着我们一步一个脚印，勇往直前！坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业；学习了第六届科技大会精神，指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港：学习本色，永葆青岛港人那不怕苦不怕累的精神本色！在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

第七篇 xxxx年4月港口办事处述职报告1700字

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！

时间一晃而过，弹指之间，____年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀下，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，当然也存在着诸多的不足。值此新旧交替之际，我将总结____年的成果和不足，展望____年的工作，为以后的工作打下坚实的基础。

____年4月份我光荣的成为了__集团的一份子，在港口办事处领导和同事们的带领下，通过三个月的试用期，我完全的融入到了港口办事处的大家庭之中，并能较好的完成港口办事处的各项工作内容，现将我的工作情况做出总结如下：

1、 企业文化建设方面。通过半年多的对企业文化的学习和体会，我意识到了企业文化的重要性和必然性，并已经将__的企业文化渐渐的融入到了我的日常生活和工作中。

2、 接车工作方面。我能及时的掌握列车的批装情况及到车情况等信息，并准确的和调度进行车次、接卸场地、车号等情况的核对，顺利的保障了接车工作有序的进行。但在点菜单困难时和调度进行协调方面还有待欠缺。

3、 装船工作方面。我能在船舶报港之前准备好相关材料，第一时间完成船舶的报港任务，同时对船舶信息、与商检协调及装船过程的盯控都有一定的成果。在与客户、船长及大幅的沟通方面也有一定的成绩，每次装船都保证了不让任何一吨，为公司的利益做了贡献。

4、 内勤工作方面。各类报表均能在第一时间完成并及时上报，在了解到第一手相关的煤炭信息后能及时的反馈给相应的领导。但是有时候会对细节有所疏忽，造成部分报表的错误，对各类日常报表的创新也有所不足，这两方面目前已经大大的有所改观，基本已不会出现雷同的错误。

回顾____年，我在工作方面的不足可以概括为三个方面——沟通能力、创新能力、细节问题。在沟通能力方面，虽然在参加港口办事处的工作后有了一定的提高，但是仍有所不足。我计划加强这方面的训练，平时多向沟通能力较强的同事学习，增加自己的阅读量以便能有更多共同的话题，并多和身边的人沟通，在日常生活中提升沟通能力。在创新能力方面，我并不是没有创新的意愿和思路，只是很多想法往往止于想法而未付诸于实践，以后我会勤加思考，并把自己的想法进行实施和报告给领导。在细节问题上，我已经开始要求自己每次工作都进行多次的检查和核对并对没有把握的数据不进行统计，现在已经在细节方面有所改观，但是要把这种方法养成习惯还需要一段时间，我会在后面的工作中继续按这样的条件要求自己。

展望____年，我对未来的工作有以下几点想法。首先在日常工作方面，在完成本职日常工作的前提下对工作方法和模式进行创新，并深入学___企业文化，同时向其他单位学习相关工作经验，做到取长补短。其次在与其他部门的沟通方面，不在单纯的进行一对一的电话和oa联系，要及时进行信息的传播，让其他同事第一时间得到相关信息，以免造成信息的延误或重复询问。最后我计划定时对港口发运数据进行总结和分析，同时多分析市场信息，提升自己的判断能力和大局观。

港口办事处的工作内容要求我们有较强的沟通能力和责任心，所以我们应该拧成一股绳为公司的利益而努力工作。另外，我建议公司能在原有erp软件系统的功能上开发更多的工作模块。例如通过软件集装站能录入集装站库存情况和请车、批车、列车信息等要素，而港口办可以依据集装站录入的信息进行点车和列车到港的跟进;港口办可以将场存情况、船舶信息、列车轨道衡和化验报告、考勤表、月报、周报等信息录入系统，方便煤炭公司和集装车查阅。这样不但能加强不同部门的沟通能力，使公司办公数据能长时间保存和集中分析，还能使公司实现内部办公“无纸化”。

我是一个责任心强和态度积极的人，同时很注重别人的想法和看法，学习理解能力和适应能力都比较强，工作上比较喜欢在创立了一个固定程序后按标准做事，沟通能力有待提高。我理想中的职业定位是管理型，虽然在人际协调能力上有所欠缺，但是我正在通过学习来改善。我个人计划通过5到7年的学习来完善自己的基础，在这期间成为中层管理人才，然后再用__年的时间来扩宽视野，在40岁之前成为高层管理人才。

以上是我____年的述职报告，请各位领导和同事们审查。____年在我们的努力奋斗下已经走到了结尾，____年在我们的团结奋进中一定会是个丰收年！