推焦车操作规程（七篇）

第1篇 推焦车操作规程

一、岗位职责

1、完成工段长、班长交给的任务,听从班长的生产联系。

2、认真执行岗位操作规程,按计划出炉。

3、掌握本车性能、构造和传动原理,并能熟练的操作。

4、保养和维护好本岗位的设备,保持本岗位设备卫生清洁。。

5、负责协助炉门修理工维护和更换炉门、避免冒烟着火。

6、负责清扫炉门、炉框及小炉门处的石墨。

二、工艺流程

各单种煤→1至5号料仓→皮带秤→煤1皮带→破碎机→煤2皮带→煤仓→摇臂给料器→加煤车→碳化室→推焦车→拦焦车→熄焦车→熄焦塔→晾焦台→焦1皮带→转运站→焦2皮带→焦厂→外运

三、设备构造及型号

推焦车

1、机车

设备重量:140 t轨道中心距:1000mm轨型:qu120

走行速度:10m/min推焦杆行程:18820mm杆长:24200mm

2、主机配套电机

型号:yzr335m-10 功率:90kw

转速:589r/min最大推焦力:450kn

3、辅助配件

走行电机型号:yzr200l-6 转速:964r/min

走行减速机型号:dcy250-50

拧丝机电机型号:yh112m-6/b5转速:10r/min

液压推杆制动器 型号:ywz-300145制动力矩:630nm 制动直径:300mm

四、操作方法和技术指标

(一)技术指标

1、推焦电流不大200a。

2、推焦系数k2大于0.85

3、碳化室自开炉门至关炉门敞开时间不得超过7分钟,补炉时间不得超过10分钟。

4、焦饼推出到开始装煤空炉时间不能超过8分钟,烧空炉时间不得超过15分钟,因特殊情况需要延长时,要经车间领导批准。

5、因故迟推焦10分钟以上时必须将已摘的炉门重新上好(与班长联系)。

6、推焦系数:

(1)计划系数k1:

k1=

m-a1

m

m-本班计划推焦炉数

a1-计划与规定结焦时间相差±5分钟以上的炉数。

(2)执行系数k2:

k2=

n-a2

m

n-本班实际推焦炉数

a2-超过计划推焦时间±5分钟的炉数。

m-本班 计划推焦炉数。

(3)总系数k3:k3=k1·k2

7、出炉采用9-2推焦串序。

(二)操作细则

1、必须逐炉正确记录。记录内容为:

(1)推焦时间:推焦杆头紧贴焦饼开始推焦时间。

(2)推焦电流:焦饼移动时的最大电流。

(3)装煤缺角情况。

(4)炉墙损坏情况及部位。

(5)炉墙、炉顶石墨情况。

2、摘门和上门操作:

(1)摘门时应按推焦计划看清炉号,防止摘错门。

(2)不准过早摘开炉门,超过10分钟应重新上好门。

(3)摘门时,对准炉门松开上下大螺丝,挂好炉门,听炉门工信号,将炉门移至钢柱表面外稍停,炉门工清扫炉框,然后移出炉门至终点位置。

(4)彻底清扫大小炉门的焦油和石墨。

(5)推焦后,当炉门工将尾焦处理完后,应立即将炉门关好。

(6)上炉门时应对正,不得碰坏炉门两侧刀边及衬砖。

(7)炉门放入炉框时,应将炉门下靠,放好横铁,将大螺丝拧紧后才能将移门机构收回。

3、推焦操作:

(1)将推焦杆对准已摘去炉门的碳化室中心,等待推焦信号,得到信号才能推焦。

(2)推焦时,推焦杆应缓慢靠近焦饼,防止推焦杆撞击焦饼。在推焦杆与焦饼接触后逐渐加速,看到推焦杆上的行程标记时逐渐减速,行程到位时,将主令控制器回到零位,再全速退出推焦杆,退出碳化室时逐渐减速。

(3)推焦时,推焦司机的手禁止离开主令控制器。

(4)超过极限电流时不能强力推焦,应报告值班长。

(5)推焦时应注意焦炭的成熟情况,发现生焦报告值班长。

(6)炉顶有石墨时应注意厚度,并同时注意推焦杆头顶部的除石墨装置能否进去,以防将炉顶拱起。

(7)为防止碳化室底部遗留焦炭,必须经常检查推焦杆头底部的活动底板,有不良情况时,及时汇报处理。

(三)特殊操作

1、推焦途中突然停电或遇事故,应按下列步骤处理:

(1)应立即拉下总开关或推焦平煤控制开关,将主令控制器回到零位。

(2)松开电机抱闸,用手摇装置将推焦杆或平煤杆退出炉外。

2、推焦杆掉入炉内,距离近时,用大螺丝或铁板垫齿轮拉回推焦杆,距离远时,用钢丝绳一端捆在推焦杆上,另一端穿在推焦杆主动轮上启动电机将推焦杆拉回。根据时间长短将其冷却。冷却时应放在炉中间,禁止放在中间台或端台。

3、难推焦处理

(1)严禁一次推不出焦,不作任何处理,推二次焦。

(2)第一次未推出立即报告值班长和加热组长,查明情况,处理后经值班长同意才能第二次推焦。

(3)三次以上推焦必须有车间领导或厂总值班负责人或总调度在现场予许才能推焦。

(4)再次推焦前必须清理焦饼,直至见到收缩缝为止。

(5)难推焦必须在很短时间内处理完。

(6)凡二次以上推焦的碳化室号,应协助值班长检查

(a)炉墙是否变形。

(b)碳化室底砖是否平整。记录难推原因及处理经过。

(c)焦侧炉框是否变形,炉框与炉肩缝是否变形。

五、岗位制度

1、交接班检查内容:

(1)推焦杆有无变形、裂缝、除石墨装置是否良好。

(2)推焦杆头、小机头部位有无缺陷。

(3)平煤杆有无变形,绳轮、钢丝绳有无缺陷。

(4)空压机系统是否处于正常状态、

(5)推焦走行抱闸是否灵活。

(6)电器控制系统是否良好。

(7)提门、摘门、拧丝系统有无缺陷。

(8)提升机系统有无问题。

(9)岗位及设备卫生是否合乎要求。

(10)推焦车轨道接头情况,走行轮与轨道接触情况,摩电刷与摩电轨接触情况。

(11)工具、照明情况。

(12)各部位润滑情况及油位。

2、开车前的检查

(1)检查摩电板与摩电道应接触良好,摩电道无搭挂障碍物无短路。

(2)车上电气系统正常,各操作按钮(或扳把)处于正确位置。

(3)推焦车安全联锁和限位装置灵敏可靠,推焦杆行程极限标志清晰。

(4)液压系统(油泵、油缸、油箱液位)满足使用要求。

(5)车上传动机构(减速机、连轴器、传动齿轮、走行机构等)处于良好状态;走行制动可靠。

(6)推焦杆在检修试车平台试运行完毕无异常。

(7)机侧操作平台,推焦车轨道等处无行车障碍物。

六、安全管理制度

(一)推焦车司机安全制度

1、推焦车轨道必须保持完好,轨道不得严重变形,轨距变宽不大于30㎜,变窄不大于15㎜.

2、开车前必须先了望操作台,道心及道心外1.5米处有无人及其它障碍物,确认后方可开车,开车前必须鸣笛。

3、将要摘门时,不准任何人由操作台经过。在推焦时不准任何人由推焦杆靴子前通过。

4、严禁将手脚伸到平煤杆托辊和移门滚子上。

5、推焦操作时,手不能离开主令控制器。

6、车上的联锁装置不准任意去掉、调节或不用。

7、操作时要集中精力,不与他人交谈。

8、运转时不准加油、清扫。

9、送电前,必须做好一切准备工作,各控制器放在零位,开关处于关闭状态,同时司机必须在操作室内联系好,才能送电。

10、开关电闸时必须带绝缘手套。

11、相邻碳化室装煤时间不足3小时的炉号不准推焦。

12、劳保用品穿戴齐全。

(二)安全生产基本原则

1、严格遵守各项安全生产规章制度,劳动纪律。正确使用劳保护具,做到安全作业。

2、认真检查专责设备,工具、工艺条件和工作环境,使其符合规定的标准要求,保证其处于正常的安全状态。

3、严格执行安全操作规程和操作法,正确分析、判断和处理生产或作业过程中出现的异常情况。

4、精心操作、严格工艺控制,记录清晰准确可靠,不得仿造记录,要按时巡回检查,发现问题及时处理和汇报。

5、加强设备保养,正确使用妥善保管各种劳保用品和防护器材。

6、对分配本岗位的新工人,应负责其安全技术上包教、监护其人身安全和安全生产。

7、发现险情和事故时,及时采取有效措施防止事故扩大,保护现场,立即向领导汇报,积极参加事故调查分析提出防范措施。

8、熟悉本岗位的设备、工具、安全装置、防火及防护设施,并能正确操作和使用,且经常进行检查,并保存其完好。

七、严格禁止事项

1、炉门、炉框着火时严禁用水灭火。

2、严禁没有接到拦焦车信号开始推焦。

3、禁止上一炉着火时,没有处理完毕,去推下一炉焦。

4、严禁不按推焦计划推焦。

5、严禁机焦两侧同时摘门修补炉墙。

6、严禁使用没有标志或标志不清楚的推焦杆操作。

7、禁止在推焦杆进入炉内时行车。

8、严格禁止在推焦杆前面通行。

八、工人的权利与义务

1、操作工应熟悉本岗位设备的构造、原理、性能与用处。

2、严格遵守生产工艺规程,岗位操作法,安全及防火制度。

3、严格遵守劳动纪律和车间临时指示。

4、不遵守上述制度和指示,以致发生事故,操作者应负全部责任。

5、外人进入本岗位时,应该询问和制止。

6、制止非本岗位人员擅自进行本岗操作和动用本岗位设备。

7、有权制止他人违章作业,监护其人身安全,有权拒绝违章指挥。

第2篇 推焦车司机操作规程

1上班前要规范穿戴劳动保护用品，严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。

2必须熟悉推焦车设备性能特点、维护保养要求，掌握生产工艺技术，经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。

3看准炉号防止摘错炉门，未吊好炉门，禁止移门。

4将推焦杆对准已摘掉炉门的炭化室中心，通知炉顶指挥已做好推焦准备。

5炉顶指挥未给信号，严禁推焦；当得到炉顶指挥的推焦信号时，随即回铃，发出推焦信号；相邻炭化室为空炉时或装煤时间短于两小时不准推焦。

6推焦杆头接触焦饼前要慢，接触焦饼后达到高速，焦饼移动时观察记录推焦电流。

7推焦时注意推焦杆标志，禁止超过标志，看到推焦杆标志时，逐渐减速至推焦杆停止，退出时也要逐渐加力将推焦杆退出，不准在炭化室停留。

8推焦时司机的手禁止离开控制器，推焦电流不许超过300a，超过时查出原因，作好记录，及时报告班长。

9推焦前应检查焦饼收缩情况，有异常现象要报告班长并及时处理。

10为避免炉底遗留焦碳，推焦杆头的活动底板必须经常保持完整。

11焦饼推出到装煤开始时间不应超过8分钟，因故推迟装煤时间应挂上炉门，烧空炉时间不超过15分钟，个别情况需延长时间由车间主任批准。因故延迟10分钟以上，必须关闭炉门并拧紧螺丝。

12炉门要关正、靠严、不准冒烟冒火。

13各移动设备未退回原位时，禁止行车，禁用联动手柄。

14摘挂炉门、推焦时，严禁有人从前面通过。

15用手动装置时，必须切断总开关，控制器打到“零”位；送电前一定要检查控制器是否在“零”位才能重新合闸。

16行车前观察轨道上是否有人或障碍物，并先预警鸣笛后再开车；车辆行驶中，严禁上下车；行车接近端台安全档时要减速慢行，严禁碰撞安全档。

17设备进行检修时，司机未经检修人员允许禁止动车。

18电机及线路发生冒烟着火时，立即切断电源，禁止用水浇。

19发生难推焦时，查明原因，排除故障，经工段长同意推第二次焦，推第三次焦须经车间领导同意。

20认真记录推焦时间、推焦电流、记好炭化室石墨增长严重、炉端不正常的炉号及部位。

第3篇 推焦车岗位操作规程

㈠、岗位职责：

⑴、服从工段长班长领导，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，保证安全生产。

⑵、掌握各种机械的性能、构造和操作。

⑶、按推焦计划进行推焦并保证推焦系数的完成，做好原始记录。

⑷、要协助热修及调火的工作、配合炉门班更换炉门。

⑸、保养、维护好推焦车的各种设备，负责推焦车所属区域的清洁卫生。

⑹、负责轨道的检查维护，按时完成数据传递工作。

⑺、负责液压加油和润滑工作，认真如实填写交接班记录。

⑻、执行车间临时指派的其他工作。

㈡、技术要求

⑴、推焦电流不允许超过300a。

⑵、推焦执行系数在0.80以上。

⑶、推焦前50秒发出推焦信号。

⑷、敞开炉门不超过7分种，补炉时不超过10分种，空炉时间不超过5分种，烧空炉时不超过15分种，个别情况延长时间，由车间批准，

⑸、推焦时间：推焦杆头刚接触焦饼表面，即焦饼开始滑动的时间。

⑹、推焦电流：指焦饼刚开始滑动的电流（如推焦过程中另外出现最大电流则不以最大电流为准）。

⑺、计算公式：

a、推焦计划系数k1

k1=(m-a1)/m

式中：m为班计划推焦炉数

a1：计划与规定结焦时间相差±10分钟以上的炉数。

b：推焦计划执行系数k2

k2=(n-a2)/n

式中：n为本班实际推焦炉数

a2超过推焦时间±10分钟以上炉数。

c、推焦总系数k3=k1×k2。

⑻、推焦杆与炭化室中心偏差≤10mm。

㈢、设备维护保养制度：

⑴、每班必须在接班、班中、交班时检查推焦车的推焦取门、行走以及其它设备，经常保持灵活好用。

⑵、接班后检查各润滑点，确保润滑良好，发现问题报告班长

⑶、经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过70℃。

㈣、检查制度：

(1)、查行走装置：抱闸松紧度、连轴销，；固定螺栓，电机温度。

(2)、检查推焦装置：抱闸松紧度、连轴销，减速机，拖鞋状况，托辊磨损状况，润滑状况。

(3)、检查摘门装置：观察油缸、油路是否漏油，上、下螺丝机头转动情况，上下托辊转动情况，移门机是否正常。

(4)、检查液压装置：油箱液位和压力高低，油路及接头部位是否漏油。

(5)、检查钢结构，金属结构件有无断裂及连接程度。

(6)、检查各部位的滑润情况。

(7)、每班推焦车司机至少要检查一次。

㈤、正常操作：

⑴、摘炉门：按推焦计划将推焦车移门机构对准要推焦的炉门，开动移门机使之紧靠炉门，开动上下拧丝器，松开上下横铁螺丝，开动提门机，钩住炉门，提起炉门后，取出横铁，开动移门机缓慢向后拉动，使之达到规定位置。

⑵、推焦：将推焦杆对准已摘好炉门的炉室中心，等待推焦信号，推焦车司机得到熄焦车、拦焦车装煤车推信号并发出推焦信号50秒后，方可推焦，推焦时，开动推焦杆使之缓慢前进，当推焦杆头接触焦饼使之滑动后，方可全速推焦，焦饼进入导焦栅时减速，推焦杆退回时，应在导焦栅内缓慢移动，推焦时推焦杆不能刮墙。

⑶、关炉门：等待装煤车装完煤，离开作业现场，机侧出炉工清理完余煤后，移动推焦车，对准炉门框后，开动移门机构对正炉门，落下提门机构横铁下到大钩内，挂好安全钩，拧紧横铁螺丝后，将移门机构退回原位。

⑷、准确记录推焦时间及推焦电流。

6、特殊操作：

⑴、推焦发生困难时应立即退出推焦杆，查明原因处理后，方可进行二次推焦，严禁一次推焦困难时不作任何处理，紧接进行二次推焦。

⑵、推焦摘关炉门中途突然停电，应根据具体情况分别处理，若本车单独停电，应立即检查保险丝和电闸，如能迅速修复，推焦杆可不退出，修复后立即恢复操作，如不能短时间修复，要迅速拉下电闸，切断电源，将控制器返回零点，用手摇装置退出推焦杆，关好炉门。

⑶、发现生焦或焦炭卡框等障碍影响推焦时，将炉头焦炭扒出后再推焦。

⑷、如焦炭生，难推时，可关上炉门延长结焦时间，待焦炭成熟后再推。

7、事故预防及处理：

发现推焦困难，要立即报告工段长，采取必要措施，在段长同意下推第二次，推第三次须经车间批准，并由主任进行现场指挥。要协助工段长检查推二次焦炭化室的下列项目。

(1)、焦饼与炉墙缝隙，炭化室内火焰，若缝隙小，火焰大并带大冒烟，应立即对上炉门，通知测温工检查两侧火道温度。

(2)、焦饼完整情况：若焦饼不完整带碎焦，应将碎焦扒出。

(3)、炉墙有否变形：若炉墙出现熔洞变形，应人工扒净该位置焦炭后，通知热修班处理。

(4)、炉墙石墨增大程度：若炉墙石墨较多，应先人工扒净该部焦炭后再推出部分焦炭，并将石墨铲除。

(5)、焦饼项部有凸起造成堵眼时，分别由机焦侧、除尘孔处将该部分铲掉。

(6)、焦饼与炉墙结瘤情况：若发现结瘤时将结瘤部分焦炭人工扒净，并通知车间，由化验室取样化验该部分焦炭灰分。

(7)、遇到难推炉号时，应记录难推原因及处理经过。

8、安全技术要求：

⑴、开车前必须鸣笛，注意观察轨道及机侧平台，有无障碍物，行车中不准任何人上下车。

⑵、禁止操作中离开控制室。

(3)、未得到推焦信号不得进行推焦。

(4)、推焦杆向前开动时应注意杆的限位器，并提前减速。

(5)、各移动设备移出后，未返回原位前严禁移车。

(6)、禁止使用变形的推焦杆或杆头推焦。

(7)、焦杆进入炭化室后，严禁左右晃车。若未对准，应将其退出，对正后再推焦。

(8)、遇到下列情况时禁止推焦

a、焦炉停止加热。

b、焦炉若以煤气放散时。

c、停氨水时。

⑼未经车间同意，非专业人员不得修改变频器工作参数。

第4篇 推焦车司机安全操作规程

1.严格交接班制度。设备如有问题，应处理好后方可开车，杜绝“带病”作业。

2.开车前应先打铃示警（特别是“检修时间”后开车前要确认无人检修，并要提前1分钟打铃示警报）。认真了望，确认行车轨道上无异常情况后再开车。

3.司机应集中精力操作，作业时不得做与生产无关的事。不许擅自离开岗位，更不许把车交给他人操作。

4.推焦须按操作规程进行。须待与拦焦车、熄焦车联系好后，方可推焦。

5.推焦或平煤时放生焦炉停止加热，应立即停止作业（单该炉应继续操作完毕），带恢复正常加热后，再继续操作。

6.严禁相邻2个人炭化室在2小时内推焦或装煤。

7.如突然停电，应拉下总开关，将操作手柄归零位。

8.推焦完毕，须持炉门工处理完毕后，方可上炉门。

9.推焦车司机在接到煤车司机“平煤”指令后，才可打开小炉门，落下防尘罩，开始平煤。

10.处理事故的手摇装置要保持完好，不许随意丢失，以应急需。

第5篇 推焦车岗位职业健康安全操作规程

（1）严禁未得熄焦车可以推焦信号进行推焦；推焦过程中，听到熄焦车发出紧急信号时，立即停止推焦。

（2）操作中摘门、上门时，移门机构都必须到位。

（3）严禁用严重变形的推焦杆、平煤杆进行推焦、平煤操作。

（4）推焦杆、平煤杆进入炭化室后，严禁左右晃车。若未对正，则应将推焦杆、平煤杆退出，重新对准后，再进行推焦、平煤操作。

（5）严禁推焦杆、平煤杆同时操作

（6）操作时，注意推焦杆和平煤杆的极限位置，并提早减速，严禁超越刻度。

（7）对炉门时，不准碰撞刀边压架，炉门砖和炉门框，炉门清扫不干净不得上炉门。

（8）连锁不允许解除。

（9）严禁空炉时，两侧炉门打开。

（10）全炉停止加热和集气管放散时，停止出焦。

（11）行车前确认推焦杆、平煤杆摘门机构退回原位，行车前必须鸣笛，并观察前方情况。如有人或障碍物，应与人联系或移开障碍物，方可动车。

（12）摘开门推焦，提小炉门时，任何人不准从操作台前通过，推焦时，任何人不准由推焦杆靴子前通过。

（13）操作中手不得离开主令控制器，不准解除连锁。

（14）推焦中要集中注意力，严禁与他人交谈和聊天，更不准打盹。

（15）机械在运转过程中不得加油清扫。

（16）开关配电总闸时，必须戴上绝缘手套。

（17）试车前要确认无人检查，检修或加油时，方可试车。

（18）严禁非本岗位司机进行操作。

（19）非本车司机严禁开车，严禁司机将车交由他人操作。

（20）清扫小炉门时。要注意漏煤工开关高压动作，以防止喷火烧伤。

（21）推焦电流超过规定值时，立即停止推焦，检查出现的问题，并上报领导，不得强行推焦。

（22）上下推焦车应注意安全，行车时不准上下车，禁止在轨道上休息，禁止靠在炉柱、炉门旁休息。

（23）清扫大炉门上部时，应注意观察炉门下有无人操作，无人时方可进行清扫。

（24）摘门前，应确认好炉号，防止摘错门。

（25）设备检修时，应在岗位进行安全监护。

（26）及时清除设备积垢、油污，交接班时，切断总电源。

（27）推焦、走行、平煤三个主令控制器在作业完毕后一定要放到零位，严禁运行中打倒车。

（28）倒换炉门时，必须将炉门准确放到炉门修理架，并确认安全。

（29）检查、检修或清扫设备时必须挂检修牌，检修牌未摘除，禁止动车。

（30）遇有焦饼难推时，禁止强行推焦，推二次焦时，必须先清理焦饼，机焦侧保持联系，待碎焦扒出能见到焦饼收缩后，经分厂领导批准才可推焦。

（31）推焦车移门s轨道上禁止站人。

（32）夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品

（33）每年定期进行职业病健康体检

（34）定期组织学习职业病健康防治知识

第6篇 装煤推焦车岗位操作规程

一、技术规定:

1、推焦时最大电流不得超过350a。

2、装煤时最大电流不得超过400a。

3、机器室内油压表显示压力应在0.5—0.6mpa。

4、每个炭化室的操作循环周期为1320秒,即22分钟(正常操作)。

二、操作方法:

a、一般操作

1、正常操作时装煤推焦机行驶到煤塔下,使煤槽对准捣固机上的捣固锤,煤槽前挡板和煤槽活动臂处于关闭状态。

2、进行捣固煤饼操作,煤饼捣固成型后,待捣固锤提到最高位置,经捣固工确认后,才可动车。

3、开动装煤推焦机到计划出焦的炭化室前,开门装置对准炭化室中心。

4、使移门机开门装置前端顶紧炉门,开动上下拧螺丝机构拧松炉门的横铁螺栓,在驱动提门油缸,将炉门提起10—45mm,即可驱动移门机退回原位。

5、炉门打开后,开动装煤推焦机,使推焦杆头对准炭化室中心,联系拦焦车,熄焦车对好位后,接到推焦信号,方可进行推焦操作,推焦结束后与拦焦车、熄焦车联系,发出推焦结束信号。

6、推焦操作完成后,开动装煤推焦机,使装煤装置对准炭化室中心。

7、待焦侧拦焦车将炉门上好后,操作煤槽,使两活动臂对移22.5mm,信号灯亮才可以打开煤槽前挡板,进行装煤操作,装煤时先将托煤板慢速启动待其进入炉框后,再均匀加速送到位。

8、送煤饼到位后,操作煤槽后挡板锁闭机构待煤槽后板锁住后,全速退回拖煤板,当拖煤板退回到后极限位置时,将煤槽后挡板锁闭机构打开,并开动后挡板卷扬机将后挡板拖回,关闭煤槽活动臂和煤槽前挡板。

9、装煤后,开动装煤推焦机,使开门装置对准炭化室中心,驱动移门机,将炉门移向炭化室,放下炉门接着开动上下拧螺丝机构,拧紧炉门横铁螺栓,驱动移门机退回原位。

b、特殊操作:

一、推焦中途停电:

1、迅速与电工联系,通知值班主任并拉下电气总开关。

2、迅速启用手摇机构将推焦杆退出炭化室。

3、检查各操作开关和主令控制器手柄都必须处于零位,并专人负责看守。

二、装煤中途停电:

1、迅速通知值班主任。

2、与电工联系。

3、拉下电气总开关,操作开关处于零位,并专人负责看守。

4、根据情况具体处理,如短时不能来电,即手动将托煤板退出炭化室。

三、推焦困难:

1、发现推焦困难的,应立即退回推焦杆,报告值班主任。

2、经分析难推焦原因并采取措施后在值班主任的监护下可进行二次推焦。

3、不能推出焦饼,报告车间主任,不得擅自多次推焦。

第7篇 推焦车岗位安全操作规程

1、非本车司机严禁擅自开车。

2、看准炉号，防止启错炉门。

3、未吊好炉门禁止移门。

4、各移动设备未退回原位，禁止行车。

5、未得到准确推焦信号，禁止推焦。

6、推焦或平煤时，集中精力注意大杆和平煤杆的标志，不准超过限拉。

7、行走前，必须要发出信号，并检查确认正常。

8、开关炉门，推焦以及开关小炉门时，不准任何人由前面通过。

9、清扫小炉门时，要注意防备喷火烧伤。

10、推焦车手动装置，应经常检查并保持完好状态。

11、推焦电流超过额定数值时，作难推焦处理，要及时报告有关领导，不得强行推焦。

12、焦炉停止加热和集气管放散期间不准推焦。

13、听到推焦信号后，开机推焦，密切注意电流变化和机械各部位情况，发现异常随时停车，查明原因，按确认后的情况处理。

14、炉门要上正，防止损伤刀口和螺栓。紧栓后要检查密封情况，发现不正、偏斜不严时，及时处理。

15、推焦、行走、平煤三个主令控制器在作业完毕一定要被放到“零”位，运行中禁止打倒车。

16、平煤结束放下小炉门，应敲打小炉门，并确认小炉门挂钩与小炉门脱离，才能启动大车。

17、驾驶室内严禁吸烟。

18、及时清除设备积垢、油污，交接班时切断总电源。

19、设备检修时，应在岗位进行安全监护。