液化石油气汽车槽车运输停放安全技术操作规程（五篇）

第1篇 液化石油气汽车槽车运输停放安全技术操作规程

(1)槽车运输液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员,并经本单位安全技术部门考试合格,取得证书。

②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则,并按规定的路线、时间和车速行驶。

③槽车不准拖带其他车辆,不得携带其他易燃、易爆等危险物品,不准搭乘其他人员,车上严禁吸烟。

④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时,必须注意标高,限速行驶。

⑤槽车行驶途中,应经常注意罐体压力和温度变化情况,如有异常,应立即停车检查,并妥善处理。当罐内液体温度达到 40℃时,应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。

(2)槽车停放液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车应停放在专用的停车场或车库内。已经灌液的槽车只可停放在停车场,不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放。

②槽车在途中不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。途中停车如果超过6h,应与当地公安部门联系,并按指定的安全地点停放。

③槽车在途中停放时,驾驶员和押运员不得同时远离车辆。

④槽车途中停车,应选择通风良好的位置,并在10m以内不得有明火或建筑物;夏季应有遮阳措施,防止曝晒。

⑦槽车需在途中停车检修时,应使用不产生火花的工具,并不准有明火作业。

第2篇 液化石油气汽车装车操作规程

1 液化石油气汽车装车流程简述

液化石油气由液化石油气601∽603#储罐经液化石油气泵p-401、402送至液化石油气汽车装车台进行汽车装车出厂。

2 液化石油气汽车充装工艺操作指标

液化石油气汽车槽车充装工艺操作指标

项 目 单 位 控 制 指 标 说明

充装压力 mpa ≯1.2

气相压力 mpa<0.60

槽车内温度 ℃ ≯40

槽车充装误差 kg/台 ±20

槽车充装前余压 mpa ≥0.1

3 装车前的准备

3.1 检查充装设备是否完好，管线、阀门有无泄漏，压力表是否完好；

3.2 检查装车鹤管的使用状况，快速接头是否灵活好用；

3.3 改好装车流程和气相回罐流程。

3.4 汽车槽车充装前应进行下列检查，发现下情况之一者，不得进行充装：

a)汽车槽车罐体已超检验期限；

b)汽车槽车漆色或标志不符合规程的规定；

c)防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有随车配带的；

d)首次充装未经置换的槽车；

e)余压低于0.1mpa槽车；

f)罐体或安全附件、阀门等有异常情况的。

4 装车操作

4.1 对液化石油气槽车进行空车过地磅，并做好记录；

4.2 认真进行槽车安全检查和装车设备检查，确保安全好用；

4.3 汽车槽车上装车台熄火后，人员下车，装车人员与用户共同对接好装车气、液相鹤管；

4.4 待装车人员确定快速接头接牢后，押运员打开槽车液相入口阀和紧急切断阀，同时进行带水情况检查，确保空车不带水充装；

4.5 清离现场无关人员，确认阀门无误后，联系外操人员开液化石油气泵进行装车；

4.6 装车人员根据现场压力指示打开鹤管手动球阀，正式开始充装；

4.7 充装过程中装车人员应认真进行压力、阀门开关状态等检查，严禁无关人员进入装车台；

4.8 充装人员密切监视槽车充装量，当充装快完时，要站在现场停泵按钮旁随时停泵；

4.9 充装到目标值后，通知外操人员，立即停泵（现场进行停泵），装车人员与用户共同检查满车带水情况，确认无水后，用户签字，装车人员给该车操作箱打上铅封，卸下充装鹤管，槽车开出装车台，进行满车过磅作业，作好相关记录。

5 停止充装

5.1 充装作业快结束时，应告知外操准备停泵，在充装台进行现场停泵；

5.2 当充装完毕后，快速停掉装车泵，关闭鹤管球阀；

5.3 打开鹤管排余气阀，待余气排尽后，卸下快速接头；

5.4 作好充装记录，关闭有关阀门，搞好卫生规格化。

6 充装过程中应注意的事项

6.1 槽车鹤管对接完，要由装车人员检查空车带水情况；

6.2 充装过程中，装车人员要不时检查充装情况；

6.3 充装结束后，要求装车人员与用户共同检查满车带

水情况；

6.4 充装完后，要给槽车操作箱打上铅封，打铅封必须由装车人员亲自进行，并记录好铅封号码；

6.5 快速接头松脱、鹤管有裂纹、槽车不合格、阀门严重泄漏等异常情况时应立即停止充装，并作相应处理，排除问题后方可重新开装；

6.6 充装过程中，装车人员负责充装记录填写，阀门切换、槽车鹤位对接、外观检查.

第3篇 液化石油气汽车槽车定期检验技术操作规程

(1)槽车的定期检验周期

①槽车的定期检验包括对罐体和各种附件的检查和修理，槽车底盘和车辆行走部分的检查和修理，按底盘说明书以及公安部门和交通部门的有关规定执行。

②槽车的定期检验分为年度检验和全面检验两种。年度检验每年进行一次，全面检验每5年进行一次。但新槽车在投入使用后的第二年必须进行首次全面检验。年度检验如发现严重缺陷，应提前进行全面检验。槽车的年度检验，可由用户自己进行。槽车的全面检验，应由当地主管部门或其授权的单位进行。

(2)槽车的年度检验内容

①罐体表面漆色，铭牌和标志检查。

②罐体的内、外表面检查，注意有无裂纹、腐蚀、划痕、凹坑、泄漏、重皮和剥落等缺陷或伤残。

③检查安全阀、紧急切断装置、液面计、压力表、温度计和灭火器等安全装置。并进行相应的性能检验，不合格或失灵者，应予以更换。

④对检查发现的问题进行妥善处理，并最终按罐体的设计压力进行气密试验合格。

(3)槽车的全面检验内容

①进行年度检验所规定的全部检验项目。

②进行罐体外表面的除锈喷漆。

③测定罐体壁厚。

④对罐内焊缝及所有接管和人孔焊缝，进行100％的表面磁粉探伤或着色探伤检查；对有怀疑的对接焊缝，还应进行射线或超声波探伤检查。

⑤对检查发现的问题进行妥善处理，并最终按罐体设计压力的1．5倍进行水压试验，以及按罐体的设计压力进行气密试验合格。

(4)槽车的检修安全规定

①槽车的检查和修理单位，必须制订检修规程和质量要求以及必要的安全管理制度，并严格执行。

②检查和修理之前，罐内的液化石油气必须排空，并用氮气、水或水蒸气置换干净，经检测符合卫生及动火规定，严禁采用空气置换。用水蒸气置换时，应先拆下温度计。

③车辆部分需进行大、中修时，罐体也应经过上述处理后方可进厂。严禁槽车带液化石油气进厂修理。

④进入罐内检修时，应有专人监护，并使用电压不超过12v的低压防爆灯。如需动火，应先办理动火批准手续，并采取必要的安全技术措施。

⑤罐体如经补焊，焊补处应进行射线及磁粉探伤检查合格，并进行适当的局部热处理。

⑥水压试验和气密试验，必须在全部检查和修理工作完毕后进行。

⑦槽车的检查和修理应有详细记录，并签字存查。槽车检修后，应按规定在检修记录卡及罐体的规定部位标明下次检验日期。

第4篇 液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

（一）、准备工作

1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；

2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。

4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。

（二）、正常装卸车程序

1、液化石油气压缩机卸车作业

（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2mpa～0.3mpa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2mpa时停车，并关闭上述有关阀门。

（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（7）按规定填写操作记录表。

2、液化石油气压缩机装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。

（3）通知运行工启动压缩机。

（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2mpa～0.3mpa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。

（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。

（6）按规定填写操作记录表。

3、液化石油气泵卸车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

4、液化石油气泵装车作业

（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。

（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。

（3）通知运行工启动液化石油气泵。

（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

（5）按规定填写操作记录表。

（三）、巡回检查：

1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。

2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。

（四）、注意事项

1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。

2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。

4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。

5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

6、罐车卸车后的余压应不低于0.1mpa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。

7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

（五）、异常情况紧急停车处理程序

1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。

2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。

3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。

第5篇 液化石油气汽车槽车运输与停放安全技术操作规程

(1)槽车运输 液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员，并经本单位安全技术部门考试合格，取得证书。

②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，并按规定的路线、时间和车速行驶。

③槽车不准拖带其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，不准搭乘其他人员，车上严禁吸烟。

④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。

⑤槽车行驶途中，应经常注意罐体压力和温度变化情况，如有异常，应立即停车检查，并妥善处理。当罐内液体温度达到40℃时，应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。

(2)槽车停放 液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车应停放在专用的停车场或车库内。已经灌液的槽车只可停放在停车场，不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放。

②槽车在途中不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。途中停车如果超过6h，应与当地公安部门联系，并按指定的安全地点停放。

③槽车在途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆。

④槽车途中停车，应选择通风良好的位置，并在10m以内不得有明火或建筑物；夏季应有遮阳措施，防止曝晒。

⑦槽车需在途中停车检修时，应使用不产生火花的工具，并不准有明火作业。