门机安全操作规程（四篇）

第1篇 门机安全操作规程

1、司机必须身体健康,经检查合格,证明无心脏病、高血压、精神不正常等疾病,并具备高空作业的身体条件。

2、司机须经专门技术训练,了解本机的构造性能,熟悉操作方法保养规程和起重工作的信号规则,具有相当熟练的操作技能,并经考试合格后,方可单独操作。

3、轨道基础必须坚实可靠,栈桥要有足够的承载能力,距囝道两端3m外应设置终端碰撞装置。轨道直度不得超过1/1500,轨距偏差和同一断面的轨面高差均不得大于轨距的1/1500,每季度用仪器检查站次,轨道要有良好的接地,接地电阻不得在于10。轨道终端限位装置要经常保持完好。

4、根据该门机实际情况,起吊重物限载10吨,允许在18—37米范围内变幅。

5、起吊重要物件时,应采取必要的安全措施。

6、当班开机时,应先将重物吊离地面30厘米左右,确认制动器工作可靠后,方可进行作业。

7、 每次作业,应先将重物吊离地30厘米左右,由作业人员检查被吊物件绑扎的牢固性和平衡性,然后继续起吊。

8、起吊重物时,升、降要平衡,快速下降不宜时间过长,当重物的下降速度大于电动机的同步转速时,不允许越挡直接进行反接,制作,重物快速下降时不允许突然停车。

9、回转时,操作要平衡,转动要均匀,无冲击现象。

10、被吊物件需要进行逆向运行时,必须先将控制器扳到零位,待机构完全停止,物件平衡后方可进行反向操作。禁止利用反向操作来进行停车,避免紧急制动。

11、行走时,应由专人监视电缆和台车的运行,起重机离轨道尽头不得少于3米。

12、吊钩下降到最低位置或臂杆正东到最大幅度位置时,起升和变幅卷筒上至少要留有3圈钢丝绳,钢丝绳在卷筒上缠绕应整齐。

13、运转时,应经常察听各传动部位声音,检查各部轴承的温度不得超过85℃,各电动机的温度不得超过60℃,发现问题要及时停机处理。

14、传动部位的调整和检修工作必须在停机后进行。

15、作业遇到突然停电或发生其它故障,应设法使被吊物件下落着地不得县在空中。

16、起吊物件越过障碍物时,应先将物件起升超过障碍物最高点的1.5米,危害后跨越。

17、门机的任何部位与导电线路之间的安全距离,不得小于下表规定:

线路电压(千伏)

1以下

3—1v

3—1v

安全距离(米)

1.5

2

2

18、停机时应将臂杆落至最大幅度移置,转至顺风方向,空钩升至距离臂杆顶端5-6米外,将各控制器操纵手柄置于零伯,切断电源,检查各部位无误后,断开外部电源抄件员方可离开。

第2篇 门式和带斗门机式起重机操作规程

1、作业前应对机械的电源线路、电机开关、各种仪表进行检查，把电缆放在安全位置。

2、起重机在正式装卸前应先作空载试转，旋转时谨防象鼻梁、刚性拉杆、平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰，确认情况正常方可作业。

3、禁止用抓斗敲击漏斗，对易粘结的煤炭货物要求随时抓取，随时通过，不准在漏斗内堆积。

4、电机温度如超过规定时，应停机检查，待恢复正常后方可继续作业。

5、操作中遇有临时停电，须将各操纵手柄回零位，如遇长时间停电，应将重关或抓斗落地。

6、司机检修电气设备时，应由两人配合，不得带电作业。

7、带斗门机工作完毕应将护货板、伸缩皮带机收回最小位置，吊臂收到最小幅度，抓斗放回码头，切断电源，上紧夹轨器，刹好旋转刹车，关闭门窗。

8、门机落驳作业和重大件应派专人指挥。

9、遵守内燃和电动轮胎式起重机的有关规定。

第3篇 码头门机手安全操作规程

1严格执行《印尼青山工业园区码头员工安全通则》所规定的操作、吊车司机及自身防护安全确认制。

2持有效上岗操作质资证开车前：①应确认控制器、限位器、电铃、紧急开关等防护装置安全可靠后方可鸣铃作业；不得带电气或机械设备隐患作业，待消除隐患后方可恢复操作，更不得边操作边修理或保养作业。②进行必要的起升机构升降空载试验、变幅机构的增幅、减幅试验和旋转机构的正反向一周试验，确认机构是否正常。③试吊上升半米高，确认制动系统是否安全可靠。

3集中思想，密切关注指挥手发出的指令或手势及信号，其吊物应稳、准、轻，且提升高度适宜，不得冒险穿行司索工及地面人员；起吊笨重、长大货物至车辆、舱口、货垛等处上方时，应缓速下降离着落处半米高暂停，地面司索工使用稳索将其稳住，再慢慢着落。

4为避免造成钢丝绳从滑轮中脱落，其卷扬钢丝绳在卷筒上的圈数不得少于3圈；除固定卷筒上的钢丝绳圈数外，应保留必要的安全圈数，且钢丝绳不可松得太多，谨防钢丝绳跳槽。

5配合机修工保养、检修门机或固定吊时，不得离开驾驶室，且将蝙蝠至最小幅度、钩头升到顶端，回转刹车及夹轨器处于安全到位状况；空载状况下调整起升或蝙蝠机构制动器。

6突遇停电须将控制手柄置于零位，空中吊物缓降落地；超过额定电机温度须暂停作业，待温降至安全状态后方可恢复操作。

7务必做到“十不吊”规定：①关路、关下有人不吊；②有尖锐角边的吊物无衬垫不吊；③ 工件或吊物捆绑不牢不吊；④ 吊物或抓斗有人不吊；⑤违章指挥不吊；⑥安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；⑦光线阴暗、视线不清不吊；⑧指挥信号不明确不吊；⑨歪拉斜拽不吊；⑩超载不吊。

8任何形式的暂停作业，不得空中悬挂吊物，应缓降落地，且保持受力状态；恢复作业前须检查衬垫、吊索套具及挂钩状况。

9两台门机的升降、运行须保持同步，服从专人指挥，且每台所承受的载物均不应超过额定起重的80%。

10完工后须做到：①门机置于锚定方位，且吊臂收至最小幅度，吊钩升至顶端，抓斗放入安全位置；②离开驾驶室前，应将控制手柄置于零位，切断电源，旋紧旋转手制动刹车，做好锚定装置及顶轨器；③遇六级以上强风须暂停作业，做好锚定装置及顶轨器，并将转柱下方的两个防风螺柱置入座套中，栓牢防风钢丝绳等应急防范措施；④夜间开航空灯。

第4篇 门机工安全操作技术规程

1司机必须身体健康,具备高空作业的身体条件及专门技术培训,并且取得有关部门发放的操作合格证方可上机操作。

2检测各减速箱的油量及油质,按规定对各润滑部位加添润滑油脂,润滑油脂的牌号必须符合要求并保持其清洁。

3检查钢丝绳的磨损及断丝情况,检查各电动机、减速箱、卷筒机构等基础螺栓及各主要部位的连接螺栓,检查制动器的间隙及效能,检查各电气仪表是否齐全、正常。

4起动前要松开夹轨器,清除轨道、回转范围内的障碍物,寒冷季节应清扫扶梯和平台上的霜雪。

5电线、电缆无破裂漏电现象,限位装置限位开关齐全,工作正常。

6检查传动机构齿轮啮合应正常,无异常音响。

7机上必须配备灭火装置,当电气失火时,应立即切断电源,用绝缘灭火器进行灭火。

8停机时,应夹紧夹轨器,将臂杆落至最大位置,转至顺风方向,小车移到臂端。