熄焦安全操作规程（十二篇）

第1篇 熄焦安全操作规程

1、操作前必须穿戴好劳动保护用品。

2、熄焦车在行驶前必须鸣笛,接焦时必须精力集中。

3、禁止无关人员开动设备。

4、不准擅自解除熄焦车连锁装置。

5、禁止驾驶时离开驾驶位置。

第2篇 干熄焦锅炉工操作安全技术操作规程

1目的

1.1 为防止和避免安全事故的发生,提高员工安全意识和操作水平,特制定本安全操作规程。

2适用范围

2.1 本规程适用于××干熄焦锅炉操作工。

3工作程序

3.1锅炉安全附件,安全阀,压力表,系统防爆口,水位表,阀门等必须灵活、安全可靠。

3.2锅炉运行时,经常检查运行情况,严禁锅炉带病工作。

3.3锅炉要保持正常水位,运行中不得进行补焊,防止汽水喷出伤人。

3.4锅炉运行中,严禁缺水、满水,锅炉元件损坏,危及人身和设备安全时,必须立即停炉。

3.5锅炉严重缺水时,即水位表看不见水,用叫水法仍不见水时,严禁向锅炉进水。

3.6锅炉排污或冲洗锅炉汽包液位计时,要与中控取得联系。

3.7开关阀门时带好手套,身体侧向一边,防止蒸汽烫伤。

3.8禁止站在蒸汽放散和管道法兰处,开关蒸汽阀门不能用力过猛。

3.9管道检修或清扫时,禁止站在防爆口处、法兰间隙或出口,待设备内彻底后方可开始检修或清扫。如需对锅炉及其管道进行动火检修时,必须按动火审批程序办理动火手续,并确保各处压力泄压彻底、吹扫彻底。

3.10 进入锅炉内检查或检修,必须完全停止干熄焦的作业,将干熄炉内的红焦完全熄灭。经测定确认锅炉内co浓度小于50ppm,o2含量大于18%后方可作业。

3.11 上下楼梯必须慢行,抓紧扶手,严禁奔跑。要保证现场照明完好,如发生停电时要带好便携式照明设备。

3.12安全阀要保持灵敏可靠,每月做一次放气试验检测。严禁任意提高安全阀开启压力。安全阀、压力表每年经有资质的单位校验一次,确保完好。

3.13运转部件接头的防护罩应完好,严禁运行中打开。电气绝缘部分要保持干燥;各类电器设备接地良好。

3.14需经有资质的检测单位,每年对锅炉整体外检一次,每两年内检一次。

4 本规程未涉及到的操作或维护事项,必须制定可行的安全方案,报厂安全管理部门和厂领导,经审批同意后方可实施。

第3篇 熄焦车岗位职业健康安全操作规程

（1）风压不足4公斤/cm3不准接焦。

（2）严禁发出推焦信号后，开动熄焦车或司机在车上打盹，与别人交谈。

（3）熄焦车内不得堆放两炉焦炭。

（4）行车过程中，禁止急剧制动和打倒车。

（5）行车中不得上下车。

（6）熄焦车走梯除抢救事故外，任何人不能攀登。

（7）开车前必须鸣笛，并确认轨道上无人和无障碍物。

（8）当有大雪和蒸汽防碍视线时，停车鸣笛，减速行驶。

（9）机械在运转过程中禁止加油清扫。

（10）清扫轨道时要与司机联系，并注意行车方向，防止撞伤。

（11）熄焦斗内底板隆起应及时处理。

（12）注意观察熄焦池水位，严禁熄焦池溢水。

（13）冬季开关熄焦池补水阀门时，小心冻冰滑倒。

（14）熄焦泵房内的积水及时排出，以防止积水过多，淹没电机。

（15）、准确使用转换开关，防止红焦落地及其他事故发生。

（16）、在3号焦场放焦时，要有专人看护。

（17）、熄焦车行至熄焦塔前必须减速。

（18）夏季高温天气应多服用下发的防暑降温物品

（19）每年定期进行职业病健康体检

（20）定期组织学习职业病健康防治知识

第4篇 熄焦车司机操作规程

1上班时规范穿戴好劳动保护用品,严禁班前班中喝酒、岗位吸烟。

2必须熟悉熄焦车设备性能特点、维护保养要求,掌握生产工艺技术,经安全教育、岗位培训考核合格具备独立操作能力方可上岗工作。

3开车前应观察轨道上是否有人和障碍物,行车前须鸣笛,间隔几秒钟后,再鸣笛开车。熄焦车行车时,严禁打倒车。

4听从统一指挥,叫车、出炉。听到炉哨后,应回长笛,如在推焦过程中发生故障,应发出连续短笛;接焦时,不准站错号,做到准确均匀;同时检查车门是否关严,严禁红焦落地。

5接焦后,应立即开进熄焦塔进行熄焦,到熄焦塔前,应减低速度,停车时必须使用空气制动闸,当接近安全档时要注意参照物标示,严防车辆碰撞安全档。

6熄焦时必须做到严格熄焦时间、勤移动车辆,保证熄焦均匀,防止红焦放入焦台;熄焦控水后,开至焦台,按焦台工指挥顺序将焦碳均匀地放入焦台。

7每次行车和进塔时,要不断发出信号;严禁红焦落在塔内。

8熄焦车司机不得擅自离开岗位和乱窜其它岗位;在操作中,严禁他人与司机谈话和打闹;非操作人员禁止上车。

9车在行走时,严禁上下车;严禁清扫熄焦车轨道的余焦。

10停车检修时,严禁上下车;严禁清扫熄焦车轨道的余焦。

11禁止从焦侧平台与熄焦车之间跨越;禁止将熄焦车头对准导焦槽停车。

12接焦发生故障时,应鸣连续短笛通知推焦车停止推焦。

第5篇 熄焦车司机岗位操作规程

（一）、岗位职责

1、在工段长的领导下，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，进行接焦、熄焦、放焦操作，与拦焦车、焦台等岗位密切配合，保证熄焦接焦均匀，水份符合规定指标，不准有红焦。

2、熟悉和掌握设备性能，结构和操作原理。

3、管理和维护好熄焦车所属电机减速机、空压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

4、手动熄焦时，严格按要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

5、负责熄焦水管及沟的清理、负责熄焦池水位的控制、熄焦泵房污水池的抽水工作。

6、清扫和保持好所属设备的区域卫生。

7、要完成车间及工段长安排的临时工作。

（二）、技术要求

1、熄焦时间：90—240秒，滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、接焦均匀，按要求放到焦台上。

3、空压机压力≤0.4mpa

4、接焦时行车速度要与推焦杆运动速度保持一致。

（三）、设备维护保养制度

1、接班时，必须检查车体及应负责的设备。

2、熄焦车启动时不得超过规定的电流值，如超过或行走缓慢，应停车检查。

3、电动机在运转时，如有振动和接头不良，应及时停运，以免烧毁电机。

4、注意熄焦车箱接完焦后不准发生偏重现象，否则会把行走轮边磨坏。

5、熄焦车在启动时，不准满载，负荷要逐渐增加，以免发生烧毁电动机事故。

6、行车中不准打倒车。

7、经常检查各部螺丝是否松动，电机温度不得超过65℃。

8、每班都要检查轴瓦，减速机油箱是否有足够的油量。

9、交接班时检查电机车操作室 、车配电室、电机车传动机构、空压机开关门装置是否存在隐患。

（四）、巡回检查制度

1、检查电气设备控制是否灵敏，行走电机，空压机地脚螺栓是否松动。

2、将空压机打压至400—500kpa进行调试制动装置，开门机构等是否有制动失灵和漏气。

3、检查空压机运转情况，声音是否正常，油位是否足够，有无漏气等现象。

4、检查行走轴瓦，轴承是否缺油，磨损或温度过高等现象。

5、检查车箱内耐热板及蓖子板是否完好。

6、检查熄焦泵、电机温度及熄焦池蓄水量，发现水位偏低及时补水，防止溢水。

（五）、正常操作

1、接焦前将熄焦车电机车车门紧密关闭，行车到出焦炉号，对准标志使熄焦车尾端超过导焦栅(即错位)1—1.5m左右。保证正常风压不低于400kpa等待接焦信号。

2、接焦时，熄焦车移动速度与推焦杆运动速度相适应，保证焦炭均匀分布在熄焦车箱内，不得使红焦落地。

3、接焦后，熄焦车应快速开往熄焦塔，进塔前速度应减慢。

4、熄焦车严格按规定时间停水，并且要来回移动车箱，使水均匀分布。

5、熄焦后，熄焦车移至塔外停车滤水2分钟开往焦台，按顺序卸到凉焦台上。

6、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

（六）、特殊操作

1、如接焦时，突然停电或拦焦发生意外情况，要立即发出紧急事故信号，停止继续推焦，如靠近焦台时，将红放在焦台上，用水熄灭，如离焦台远时，用消防水及时熄灭车上的红焦。

2、按计划接焦，如操作中发生故障，不能继续推焦时，熄焦车司机没有得到班长允许不准私自离开司机室或将车开走。

3、如放焦车门自动打开，红焦落地，应立即将车身离开火区，用水熄灭红焦。

4、熄焦泵发生故障不上水，司机应立即启动备用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

（七）、事故预防及处理

1、放焦车门自动打开或因其他原因(如未对好位，接焦时车速过快)，造成红焦落入轨道上，应立即报告工段长，将机车推离火堆，用水将焦熄灭。

2、推焦过程中，发现导焦栅外移，应立即发停推信号。

3、喷头喷洒不均，熄焦不透时：

a、清理喷头

b、水泵上水较小时，及时更换备用泵

c、水位偏低及时补水

d、以上方法无效时，应检查熄焦泵进水底堵塞情况。

（八）、安全技术要求

1、开车前应先鸣笛，空压机打压必须0.4mpa时方可行车，行车时要注意前方有无行人及障碍物。

2、当有大雾妨碍视线时，应连续鸣笛，行车途中不准任何人上下车。

3、机械运转时，严禁加油，严禁带电检修、检查或清扫。

4、接焦时手不应离开控制器，开车时，不准与人闲谈，严禁工作中打盹、睡觉。

5、在无特殊情况严禁开车倒车。

6、开车时不准站在操作室外平台上，防拦焦车错位伤人。

第6篇 熄焦车司机安全操作规程

1. 严格交接班。设备有异常时,不得“带病”作业。

2. 严禁将车辆交他人操作。行车前应鸣笛示警(特别是检修时间后的开车前要确认无人检修,并要提前1分钟打铃示警),轨道无异常情况(人或障碍物)方可开车。

3. 熄焦车与拦焦车未对上位,不准发推焦信号。

4. 在接焦时要注意导焦槽的情况,发现异常现象应立即发出停止出焦信号,待查明原因,处理后,方可继续推焦。

5. 熄焦车刑事近熄焦塔时,要减速刑事,以免车头开进熄焦塔内。

第7篇 干熄焦水处理安全操作规程

1 目的

1.1为防止和避免安全事故的发生，提高员工安全意识和操作水平，特制定本安全操作规程。

2 适用范围

2.2本规程适用于××干熄焦水处理工。

3 工作程序

3.1岗位各设备运行不正常时，应立即停机检查和处理。

3.2每周进行一次各备用泵抽真空检验，保证备用泵正常完好。

3.3切不可在水泵运转过程中进行加油、清扫等工作。

3.4在更换水泵盘根和紧法兰时，要选用合适的工具，不可用力过猛，以免伤人。

3.5操作人员在查听机器声音时，要确认好位置和方向，并避开转动部位。

3.6设备清洗中，禁止在清洗系统上进行其他工作，尤其不准明火作业。

3.7在检查水箱或进入水箱内进行清扫时，脚要站稳，手要抓牢，以防滑倒或摔入池内。

3.8在卸酸、卸碱或使用酸碱时，必须穿戴防酸服和防酸碱面罩。一旦有酸碱溅在皮肤上，要立即用大量清水进行冲洗。

3.9药品堆放整齐，由上至下逐层搬动，加药时互动配合，防止滑倒、碰伤。

3.10夜间操作，必须保证各处照明完好。

3.11各地沟水井盖应保证完好，打开检查或检修后务必盖严。

4本规程未涉及到的操作或维护事项，必须制定可行的安全方案，报厂安全管理部门和厂领导，经审批同意后方可实施。

第8篇 熄焦车安全操作规程

1. 熄焦车司机随时检查磨电道和磨电刷,如发现有损坏及时报告班长进行检修,严禁带病操作。

2. 熄焦车内的安全装置(如栏杆、防护罩等)不准拿掉,检修必须安好。

3. 检修时必须停车、把电源切断,并挂好检修牌。

4. 发现道轨有特殊变化时,立即停车报告班长及时处理。

5. 压缩空气罐必须每班放水,冬季3―4次,特别检修时以免冻坏。

6. 司机室内不经允许不得停留非操作人员。

7. 当机械不正常时,润滑系统不良,走行电机发热温度超过70℃时,禁止机车运行使用。应停车检查处理。

8. 禁止电机车头对着导焦槽停留。

9. 随时掌握熄焦池内水位情况,禁止外溢、禁止在熄焦池内洗手。

10. 严禁从熄焦车向拦焦平台跨越,或从拦焦平台向熄焦车头下车。

11. 各极限开关要保持灵敏可靠好用

12. 检修和清扫电器设备时必须停电

13. 送电前各种控制器,必须放置零位,司机在司机室内做好准备 ,方可送电

14. 上岗司机每班不得少于两人,因机车速度快、愰动大、所有工具必须放好。司机室必须铺设绝缘材料

15. 机车的压缩空气控制在0.8―0 .3mpa之间,压力低于0.3mpa,禁止启动走行电机,安全阀和压力表保持清洁灵敏。

16. 接班时,试车确认是否正常.

第9篇 熄焦辅助岗位安全操作规程

1、当熄焦车装载红焦行驶时,禁止站在熄焦车附近。

2、应严格遵守“皮带运输机岗位安全操作规程”的各项规定。

3、配合同熄焦司机将车辆准确停靠接焦位置,作好接焦准备工作。

4、非工作需要,不准在轨道上行走,更不准在轨道上坐、卧、休息。

5、禁止从正在行驶中的熄焦车跨上炉台,或从炉台跨至熄焦车。

6、发现凉焦台上的红焦及时自上而下用水熄灭,禁止往皮带机上放红焦。

7、皮带机未运转就得放焦。

8、凉焦台放焦后,应及时运焦。运焦严格按先开皮带机,然后再开刮焦机的程序操作,停机的操作程序与开机程序相反。

9、遇有光线不好的天气,配合熄焦司机关好车门。

10、需人工扒焦时,应注意熄焦车、拦焦车动向,防止被车撞伤。

11、到凉焦台人工扒焦时,应注意熄焦车动向,当熄焦车开到凉焦台上方时,人员应立即离开,防止热源灼伤。

第10篇 熄焦车岗位安全操作规程

1、必须在熄焦车和拦焦车、导焦栅对好位后，才准发出推焦信号。

2、开车前必须认真检查轨道上是否有人和障碍物，确认无误后，方可鸣笛开车。

3、熄焦车行驶中禁止上下车，也不准打倒车。

4、熄焦车行驶中禁止从熄焦车跨上炉台，或从炉台跨至熄焦车。

5、遇大雾天气或蒸汽很大时，司机应精力集中，加强联系，车速不宜太快，接放焦时应派专人监护指挥。

6、非本车司机未经领导同意不得开车，也不准在车上逗留，司机在操作中不准和他人说话。

7、熄焦车开至炉头或焦炉中间通道时应鸣号，警告行人不要与熄焦车抢道。

8、准确使用转换开关，防止红焦落地及其它事故发生。

9、在接焦过程中遇停电或其它故障时，组织人员设法将熄焦车推到熄焦塔内熄焦。

10、熄焦车检修时，应拉下开关，切断总电源并挂上“禁止合闸”警告牌，司机应参与监护。

11、交班离开熄焦车前，应将设备清扫干净，并将车停到指定地点，切断电源，各操作手柄复至零位。

12、驾驶室内禁止吸烟。

13、放焦时，要确认凉焦台无人，才可启门放焦。

14、及时清除设备积垢、油污。

15、每次接焦时只许一炉，严禁接两炉。

第11篇 熄焦车岗位操作规程

一、技术规定

1、轨距1435mm,熄焦车通过的最曲率半径60mm,电机车通过的最小曲率半径114m。

2、熄焦车厢底倾角28°,车厢有效长度13.19m,熄焦车宽度482m。

3、熄焦车装焦量16.9t,熄焦车重55t,电机车总功率147kw。

4、电机车自重31t。

二、操作方法

a、一般操作:

1、风压未达到0.4mpa以上不能行走,熄焦车开车前先发行车信号行车中要注意确认无人和障碍物。

2、接班后,检查电源开关及开闭操作按钮确认好用,信号灯正常,开关门灵活。

3、接焦时熄焦车行走速度和推焦速度相一致,焦炭均匀分布在车厢内。

4、接焦完毕后,熄焦车快速驶向熄焦塔,接近熄焦塔时应减速,停车位置要准确。

5、启动水泵,按规定时间熄焦,控水,并观察熄焦效果,然后将车开到晾焦台上放焦。

6、放焦时要按顺序卸焦,并随时观察熄焦效果,发现红焦较多,要通知班长和运焦工处理。

7、放完焦后,确认车厢关闭严密,指示灯亮方可下一炉操作。

8、每小时巡回检查一次熄焦水泵运行情况,及时倒换泵,保证正常熄焦。

9、泵房内有积水时,开启排污泵排污,防止水淹电机。

10、根据熄焦水池内水位变化,及时补充水。

11、及时清扫熄焦车轨道上的焦卸至晾焦台。

b、特殊操作:

1、接焦过程中,熄焦车停电或拦焦车突然发生红焦散落,倾斜等情况,要发出紧急信号,停止推焦。

2、全厂或大面积停电,及其他原因使熄焦车接焦后不能熄焦时,接通消火栓,立即通知班长人工熄焦。

3、熄焦车接焦途中红焦落地,应立即发出信号停止推焦,并迅速报告班长进行处理。

4、熄焦水泵出现异常及时报告值班主任。

第12篇 熄焦车岗位安全技术操作规程

岗位职责

1、直属运焦班长领导，完成其布置的工作任务。

2、在班长的领导下进行接焦、熄焦、放焦等操作，经常与拦焦车、焦台等岗位密切配合，认真执行本岗位安全技术操作规定。

3、操作中出现故障及时报告班长及值班长，经配合维修处理。

4、管理和维护好的设备有熄焦车所属电机减速机、电流表、电压表、传动设备、熄焦车轨道及熄焦水泵等设备。

5、掌握9-2串序。

6、手动熄焦时，严格安要求控制熄焦时间，保证焦炭滤水充分。

7、接班时仔细检查所属设备时否运转良好。

8、清扫和保持好所属设备与区域卫生。

9、及时完成车间临时指派的其它工作。

安全技术要点

1、上岗前必须穿戴好劳保用品。

2、行走前一定要鸣笛，应注意轨道、摩电道上的清洁。

3、司机操作中要集中精力，严禁与他人交谈。

4、熄焦车行走时，禁止抢上抢下，严禁从焦侧平台与熄焦车之间跨越。

5、禁止熄焦车内装两炉焦炭。

6、严禁熄焦车没有对好炉号就发出推焦信号。

7、禁止设备出现故障时仍继续操作。

8、必须用一档行车，前行4-5个炉号打0位，靠滑行前移。

9、熄焦时车行驶到炉站修理站位置，车速接近0然后，慢慢进入熄焦塔。

10、熄焦车东行接焦时，到2＃炉94＃炭化室位置，车速要接近0。

技术要求

1、熄焦时间：120-180秒、滤水不少于2分钟，不得将红焦放入焦台。

2、熄焦水用量约0.5吨/吨焦。

3、接焦均匀、按顺序放在焦台。

4、接班后先试车，并如实填写试车记录。

操作规程

1、启动，将手动切断器合上，开始给电；将空气压缩机的电源给上进行打风，将制动器搬至零位，用风闸使车停止，将手动切断器拉开。

2、接焦操作

a、接焦前熄焦车应停在出焦的炉号，并使车箱一端与导焦槽错位1-1.5m对位时，应来回走动一次。

b、接焦前熄焦车门应关闭，压缩空气保持5-6kg/cm2。

c、听到推焦信号和拦焦车准备接焦信号时，熄焦车应做好一切准备，当确知导焦槽对好后，才能发出推焦信号。

d、熄焦车接焦时，行车速度与推焦速度相适应，使焦炭均匀地分布在车箱内，不得使红焦落地。

e、接完焦后，应尽快开往熄焦塔进行熄焦，到熄焦塔前应减速行车。

3、熄焦操作

a、熄焦时应使水喷洒均匀，并几次动车。

b、熄焦后应停车滤水2分钟，然后开往焦台。

4、卸焦操作

a、按一定顺序将焦放到焦台上。

b、车箱内焦炭卸尽后，及时关闭车门并检查是否关严。

2.5特殊操作

a、放焦闸自动打开，红焦落地应将车离开火堆，用消防车喷水熄焦，熄焦时应将熄焦车滑线停电。

b、接焦时，熄焦车停电或不能行走时应对讲机通知停止推焦。如熄焦车处于焦台附近，将红焦放到焦台上，用水管熄焦，当熄焦车处于焦台以外时接消防水袋喷水熄焦。

c、熄焦水泵发生故障不上水时，立即换用泵，遇停电或备用泵不转时用清水熄焦。

设备维护制度

1、接班时、班中、交班时必须检查熄焦车及应管设备，保持灵活好使。

2、实行操修结合，经常检查各部螺丝是否移动。

3、每班清扫一次设备，保持清洁卫生。

4、行车时严禁打倒档。

5、熄焦车轨道、摩电道（停电源）每班检查一次。