轨道工安全操作规程（八篇）

第1篇 轨道工安全操作规程

1、进入工作面铺轨前,先应检查顶边帮是否稳固,撬掉浮石后才能进行铺轨。

2、保证工器具安全可靠,作业过程中,要注意前后是否有人或其它障碍物,以避免伤及他人或自伤。

3、搬运轨道时,应站好位置,动作配合好,稳抬稳放。在井筒提升钢轨时,要做好安全防范。

4、轨道的铺设应达到技术设计要求,弯道的铺设应满足电机车实际运行要求。

5、在主运输线检修轨道时,应提前通知电机车工,并在80米外设置禁止通行的标志。

6、各种岔道应经常检查修理,接轨时枕木底渣要夯实,若发现轨距过宽时,应及时调整修理。

7、工作中严禁将撬棍竖立在地上,以防歪倒伤人。

第2篇 轨道工岗位安全操作规程

一、在工作前详细检查所使用的工具,发现损坏及时修理,否则不准使用。

二、作业前要检查工作地点巷道情况是否安全可靠。

三、绞车道行车不准作业,作业时不许行车;通车轨道如需停车作业,需经调度同意方可作业,并在来车方向60米外插停车标志。

四、直道钉时必须使用直钉器,严禁在钢轨上或轨缝处用道钉锤直道钉。

五、撞轨串轨时,要设好防护,要有足够的人员,统一指挥,动作一致,作业时,操作人员要面向钢轨,站稳立牢、注意防止脱落砸伤人员,工作完毕,应立即将撞轨用器具抬下铁道放倒。

六、装卸钢轨或大件是,必须有专人指挥,动作一致,注意周围环境及脚下障碍物。

七、上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,上卸螺丝不准他人用锤打鱼尾钣,剁螺丝拿剁人和打锤人不得在一条直线上。

八、打道钉时要稳、准,二人对站不准打过锤,不准抡锤压钉子,压撬棍人要面向外侧。

九、搬运轨枕要轻拿轻放,并注意周围人员;作业的各种器材,要拿牢、放稳,以防滚落伤人。

第3篇 轨道工操作规程

一、一般规定

第1条 轨道工必须熟悉和遵守本规程。

第2条 施工人员必须经过专门培训,并持证上岗。

第3条 较大施工时,必须按措施执行。

第4条 在工作前要详细检查所使用的工具,发现损坏及时处理,否则不准使用。

第5条 作业前要检查工作地点巷道情况是否安全可靠。

第6条 作业时,修道工必须事先与电机车司机取得联系,在施工线路上做到“修道不倒料,倒料不修道”。

二、施工作业

第1条 砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再用力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人,严禁在钢轨上直钉。

第2条 压撬枕木必须脸向外侧,起钉时两手错开道轨。

第3条 使用撬棍时,不准手指满把,以防压手。

第4条 施工作业时,所有工具不准碰触电线,电话线等电气设备。

第5条 有架线地段,使用工具不许超过架线高度,在矿车内装卸料要注意不能碰到架线。

第6条 搬动枕木要轻拿轻放,在卸车时,应滑落在路面上。

第7条 扛、搬枕木时,不得在枕木上行走,以免枕木滚动摔伤、碰伤。

第8条 使用气割截轨时,(在井下必须按安全措施执行)要做到轨头整齐,首先将所截钢轨放平摆正,丈量长度,在锯口的侧面及顶面划线。

第9条 上螺丝时,不准用手指测螺丝孔;卸螺丝时不准用锤打鱼尾板;紧螺丝时不准用锤打螺丝扳手;剁螺丝时,拿剁斧和打锤人不得在一条直线上。

第10条 捣固道床或卧底时,前后间距不少于2米。

第11条 使用起道器时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆。

第12条 用起道器时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准介入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。

第13条 更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道。

三、技术要求

第1条 枕木摆放:一头齐,间距500mm

第2条道钉:方向一致,成八字型。

第3条 轨距:+5mm;-2mm。

第4篇 轨道工安全技术操作规程

1上班时,必须穿戴好劳保用品,工作中应正确使用安全保护用具。

2根据轨道维修的工作任务和性质,要做好工作工具、安全用具及材料的准备工作。

3轨道及道木的架设要按照设计进行,轨道夹板及螺丝要紧固牢靠,轨道接头要铺设平整。

4用人力移动轨道时,人员要配合适当,工作时动作协调,扛运要稳起稳落。

5使用大锤等工具时,应检查锤柄等是否安装牢固,防止脱落伤人。

6检查和维修轨道时要注意来往车辆,轨道不能通行时要给出警戒信号,待轨道修复后再解除警戒放行车辆。

7在焊割轨道时,轨道工应保持身体与其他物体绝缘或一定距离,电焊机的外壳,必须有良好的接地。

8工作经束后,必须清扫场地,将工具及零件收回放于规定位置。

第5篇 窄轨铁道轨道工安全技术操作规程

一、一般规定

1、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

2、轨道工凡铺设维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方准施工，同时严格执行<<煤矿窄轨铁道维修质量标准>;>;及本规程。

3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、工作人员进入施工地点前，必须由专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患，方可进入施工地点。 5、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人员要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

6、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

8、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢随后再加力钉进去。防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

9、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

10、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不得歪斜。钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

11、用起道机或千斤顶起道时钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。

12、轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按电焊工的技术操作规程执行并符合质量标准化要求。

13、施过工的轨道，必须加换地线，并符合下列规定：

①加换地线时，地线电阻值必须相当于长度相同、断面不少于50平方毫米铜导线的电阻值。

②平行钢轨上的地线间距不得大于50米。

14、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正丈量长度并在锯口的侧面及顶面画线，钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

15、轨道钻眼，必须划好孔眼，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直，一只手搬钻柄，另只手握螺母使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手指探测螺丝孔，不使用锤打鱼尾板、打螺丝。

16、更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道，并经班、组长验收，确无问题时方可撤离现场。 17、井上、井下的轨道线路、每班必须巡道、按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

18、轨道工每班工作结束时必须填好本班工作情况、完成任务情况及存在的问题,每班道工必须填写交接班卡,

二、平巷施工与维修

1、在有机车运行的线路上施工时，本段的两端40米以外必须设有红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。

2、机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时，所有作业人员必须躲到安全地点。

3、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放，操作应用时不准碰架线以防触电。

4、凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度确保行车安全。

5、在主要运输大巷工作时，防护人员与工作地点之间距离不少于60米，遇有弯道时防护人员必须站在直道部位。

6、装卸钢轨时要注意以下几点：

①人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车。

②装卸时要由一人喊号，一头先起或一头先放。

③运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2米∕秒，严禁在曲线段会车。

④运送钢轨的车，四角要插当板，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不能站人。

⑤在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在车前50米以外必须有人探路，后面要有人挂红灯警戒。

7、弯道器的使用应符合下列规定：

①将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

②弯道器要平放、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

③用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

8、铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。在曲线的外侧不准有人同时作业。

9、用一吨罐或材料车装料时其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。

10、在有架线的巷道，从矿车内往外卸料时，必须切断该段电源。

三、斜巷更换和翻修轨道

1、开工前要关闭斜巷上口挡车器或挡车栏，方可进入施工现场。

2、必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。

3、工作时，必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。

4、工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。

5、工作中清理出来的煤矸石及杂物，应及时装车运走，施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车

6、在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜坡上下信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项。

第6篇 窄轨轨道工技术操作规程

一、上岗条件

第1条  必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

第2条  必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定；掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法；严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

二、安全规定

第3条  施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其它管线和电气设备。

第4条  用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧铲螺丝时,

掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

第5条  捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不得少于2米。

第6条  使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

第7条  砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

第8条  使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

第9条  用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

第10条  斜巷施工时必须遵守以下规定：

1. 严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

2. 开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。

3. 进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。

4. 工作时，必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

5. 作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

6. 工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。

7. 需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞

车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

8. 运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。

9. 使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定:

（1）向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

（2）当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。

（3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

10. 装卸物件时必须用绳扣将车拴牢后方可进行。

11. 施工地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。

第11条  维修轨道时不准单人作业。

第12条  认真执行岗位责任制和交接班制度。

三、操作准备

第13条  开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

第14条  凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意后方可施工。

第15条  施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点。

四、正常操作

第16条  在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护并指挥机车的停止。曲线段施工

时，防护人员必须站在直线段。

第17条  机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确

认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。

第18条  在有架线的地点施工时，应先停电，后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。

第19条  凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。

第20条  在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。

第21条  装卸钢轨时应注意下列各项:

1. 人工装钢轨应使用专用车或平板车、材料车。

2. 装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

3. 运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米／秒，严禁在曲线段会车。

4. 在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。

第22条  有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。

第23条  用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。

第24条  使用弯道器应符合下列规定：

1. 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

2. 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

3. 用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

第25条  铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，

不得在缓和曲线的起点设有接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。

第26条  使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

第27条  手工锯钢轨时，须将要锯的钢轨垫平、摆正，测量长度，并在锯口的侧面及顶面划线。钢轨必须锯断，不准用锤砸断。

第28条  轨道钻孔前必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄，另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐。上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。

第29条  使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250毫米。

第30条  多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

第31条  调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。

第32条  施工过的非焊接轨道，必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。

第33条  更换、翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道，并经班(组)长验收，确认无问题后方可撤离现场。

第34条  处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有

弯道时必须有人到来车方向设置防护。

第35条  必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车

而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。

第36条  井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

第37条  空、重车道在同一条巷道内时，巡查线路的两人不准沿同一条轨道行走，且各自应有前后警戒的分工。

第38条  应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查2次，并做好记录；做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全、紧固有效。

第39条  经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。

第40条  连续牵引车轨道施工必须遵守以下规定：

1. 托绳轮、压绳轮各固定件、配件要齐全，转动灵活。两侧轨道要垫实。

2. 更换绳轮时，不得单人作业。对漂起的钢丝绳进行下压时，必须采取措施保证钢丝绳不会突然弹起。

3. 维修人员严禁跨绳作业。在安设、拆除绳轮时身体上部必须躲开下压的钢丝绳上方空间。松开下压的钢丝绳时必须缓缓操作，防止突然受力后崩起物料伤人。

第41条  齿轨车轨道施工必须遵守以下规定：

1. 轨道齿条铺设必须由下而上顺序进行；竖曲线段钢轨不准设接头，齿条、护轨和钢轨切交点必须一致。

2. 斜巷坡度在5度～8度时只铺设齿条，坡度大于8度时必须铺设护轨轨道，铺设顺序为齿条、钢轨、护轨。

五、收尾工作

第42条  每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。

第7篇 窄轨铁道轨道工:安全技术操作规程

一、一般规定

1、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

2、轨道工凡铺设维修轨道前,必须经调度及有关人员同意后方准施工,同时严格执行<<煤矿窄轨铁道维修质量标准>>及本规程。

3、开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、工作人员进入施工地点前,必须由专人检查巷道的支护情况,排除不安全隐患,方可进入施工地点。 5、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时,掌钎人员要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌钎人站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境,防止意外。

6、捣固道床或卧底时,前后间隔距离不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。

8、砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢随后再加力钉进去。防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

9、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

10、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不得歪斜。钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

11、用起道机或千斤顶起道时钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防跑牙或歪斜伤人。

12、轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时,应按电焊工的技术操作规程执行并符合质量标准化要求。

13、施过工的轨道,必须加换地线,并符合下列规定:

①加换地线时,地线电阻值必须相当于长度相同、断面不少于50平方毫米铜导线的电阻值。

②平行钢轨上的地线间距不得大于50米。

14、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平、摆正丈量长度并在锯口的侧面及顶面画线,钢轨必须锯断,不准用锤砸断。

15、轨道钻眼,必须划好孔眼,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直,一只手搬钻柄,另只手握螺母使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻慢钻,防止钻孔出口不整齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不使用锤打鱼尾板、打螺丝。

16、更换翻修轨道及道岔工作结束后,必须试车、验道,并经班、组长验收,确无问题时方可撤离现场。 17、井上、井下的轨道线路、每班必须巡道、按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障,保证线路处于完好状态。

18、轨道工每班工作结束时必须填好本班工作情况、完成任务情况及存在的问题,每班道工必须填写交接班卡,

二、平巷施工与维修

1、在有机车运行的线路上施工时,本段的两端40米以外必须设有红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。

2、机车通过施工区段时,通过前必须经专人检查轨道线路确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行,车辆通过时,所有作业人员必须躲到安全地点。

3、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放,操作应用时不准碰架线以防触电。

4、凡双轨运输遇特殊情况下不能行驶机车时,必须在此线路的两端用明显的标志示警,并通知调度确保行车安全。

5、在主要运输大巷工作时,防护人员与工作地点之间距离不少于60米,遇有弯道时防护人员必须站在直道部位。

6、装卸钢轨时要注意以下几点:

①人工装钢轨要使用专用车或平车、材料车。

②装卸时要由一人喊号,一头先起或一头先放。

③运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护,车速不得大于2米∕秒,严禁在曲线段会车。

④运送钢轨的车,四角要插当板,钢轨用绳索栓牢,停车时钢轨的两侧不能站人。

⑤在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,在车前50米以外必须有人探路,后面要有人挂红灯警戒。

7、弯道器的使用应符合下列规定:

①将加工的钢轨放平稳,轨底向下。

②弯道器要平放、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

③用绞杠或钎子拧紧丝杠,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杠,防止压手。

8、铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。在曲线的外侧不准有人同时作业。

9、用一吨罐或材料车装料时其物料不得超出车沿0.2米,两侧不得超过车宽。

10、在有架线的巷道,从矿车内往外卸料时,必须切断该段电源。

三、斜巷更换和翻修轨道

1、开工前要关闭斜巷上口挡车器或挡车栏,方可进入施工现场。

2、必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净并设专人监护看守,以防异物坠落伤人。

3、工作时,必须由下往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。

4、工作人员要站在平稳可靠地点,对所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

5、工作中清理出来的煤矸石及杂物,应及时装车运走,施工完毕后,必须将矸石、物料清装干净,不准影响安全行车

6、在巷道内施工,需要运送钢轨或物料时,必须和斜坡上下信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项。

第8篇 窄轨轨道工操作规程

1 、必须持有效证件上岗。

2 、施工时必须严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

3 、进入作业地点前,必须检查施工现场的安全情况,排除隐患后。方可进入施工现场。

4 、根据施工情况,携带所需工具和材料,确保完好可靠。

5 、施工时,要注意周围人员的情况,防止伤人。

6 、在有架线和电缆的地方作业时,严防工具或金属材料与线缆碰触。

7 、使用起道器或千斤顶起道或拨道时,设专人指挥,手脚不准伸入轨底,严防伤人。

9 、抬运、装卸铁道、枕木时,相互照应,动作一致,设专人指挥。

10 、大巷作业时,要与配车联系好,作业地点两端40米外要设好警戒,车辆通过时严禁作业,人员要躲到安全地点。

11 、斜巷作业时要严格执行斜巷施工有关规定,严禁平行作业。

12 、检修或铺设完的轨道,必须试车验道。清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1 、本工种存在危险因素是工具飞出、铁道挤撞伤人等。

2 、打道钉时,要注意周围人员,锤头要安设牢固,落锤要平稳,防止锤头及道钉飞出伤人。

3 、装卸轨道时,要专人指挥,密切配合,不准随意乱扔,同时注意偏车防止发生翻车事故。