液氧、液氮、液氩贮槽安全操作规程（十二篇）

第1篇 液氧、液氮、液氩贮槽安全操作规程

一、使用前的准备工作

1.气密性试验：贮槽完成安装，或者内筒恢复常温后，在充入低温液体前应进行系统气密性试验，试验压力为贮槽的最高工作压力，试验用气为无油干燥空气或干氮气，试验时间不得小于4小时。

2.吹除处理：气密性试验合格后，需要干燥无油的空气对贮槽内筒系统进行吹除处理，用以去除潮湿空气，系统在用干燥空气或氮气吹除之后，还应用产品气体吹除，直到排除气体纯度打到要求为止。

3.阀门仪表的检查：在充入低温液体前必须认真检查阀门是否处于正确的启闭状态，仪表指示是否正确否则应予以调整。

二、充液

1.首次充液（指内筒处于热状态的充罐），其步骤如下：

a.联接充液管线；

b.对充液管路进行吹除，在v2、v3开启前，由液源排出阀向输液管内放入少量液体外，同时打开e2阀，对其管路进行吹除，以清除管道中潮湿空气和灰尘杂质；打开e1及mv阀、g阀，并启动夜面计（全开l1、l3阀关l2阀）；

c.打开v2，由上部进行，此时由于内筒处于热状态，v2阀开度要小，使管路和内筒逐渐冷却至所充低温液体的温度，待e1稳定排气时，可开大v2，加快充装速度；

d.待液位计指示有液体时，打开v3，关闭v2，改上部进液为下部进液；

e.当mv阀喷出液体时，说明已充满液体应立即关闭v3，停止充液，同时打开e2，排除管路中的残余气液；

f.充罐结束，卸下充液线管。

补充充液程序与首次充液基本相同，所不同的是，内筒已有低温液体，不需要冷却内筒，因此，吹除管路后即可由v3阀进液。

另外，从压力角度可以分为无压充罐和带压充罐。

无压充罐—充罐过程中，e1始终开启，使内筒和大气相通，因此叫无压充罐。

带压充罐—充罐过程中，e1关闭，槽内压力高于大气压力，因此叫带压充罐，带压充罐时内筒压力不得高于该贮槽最高工作压力。

首次充液均采用常压充罐，补充充液可以采用带压充罐；

液位高度直接显示在液体计上，需显示容积（单位：m）按一下“液体容积”键即可。

三、增压

1.关闭e1阀；

2.确定v4阀已经全开。

3.缓慢打开v1阀，使液体进入增压汽化。

4.排液速度较快，内筒压力下降，可开大v1阀。

5.当不需要稳定内筒或停止向外供液时，应关闭v1阀。

由于贮槽设置有a阀，在整个增压过程，贮槽会自动保持压力的稳定，在第一次增压时，应调整a阀的启闭压力，使之达到工作要求，a阀的关闭压力应等于需要的工作压力，压紧上部调节螺栓，为提高开启压力，反之降低开启压力。

四、排液

排液有两种方式：

1、向汽化器排液。

当贮槽内压力达到要求后，即可打开v5阀向外供应液体。

2、自液体进出阀（v3）排液。

五、贮存

液体贮存分为常压贮存和带压贮存两种方式

1、常压贮存

常压贮存过程中，f1阀始终开启，让自然蒸发气体，因此阀排至大气，贮嘈压力不至于升高。

2、带压贮存

带压贮存过程中，f1阀关闭，由于自然蒸发的气体留在槽内，内筒压力将逐渐升高，此时液位计、压力表应投入运行，当内筒压力打到工作压力时应立即打开f1阀泄压。

当长期贮存液体时，在贮存期间（无论何种贮存方式）应定期对液体中的碳氢化合物进行分析检查，以免引起意外事故，主要检查其乙炔浓度不得超过0.5ppm.否则应将槽内液体排尽或者补充液氩，使贮糟乙炔含量小于0.5ppm.。

六.维护

1.绝热性能保护

对于低温液体贮运设备重要要求之一,是要有良好的绝热性能，蒸发率要小,而真空度的好坏又是绝热性能的关键,珠光砂在常温常压下的热系数为0.5mm2k,而真空主在66.7—1.33pa范围内导热系数却是0.0026w/m2k.由此可见,在其他条件(因传量q=kf)相同的条件下夹层有满意的真空度,传入热量相差20倍.。

贮槽真空一旦被破坏,就无法贮存低温液体.因此应特别注意槽的真空度,贮槽的外筒防爆装置和抽空阀是直接接通真空夹层的,在夹层真空度没有被破坏时,或不需要补充珠光砂重抽真空时,不得拆弄该装置,抽空阀设备出厂时做铅封,说明不得任意搬动,否则将破坏其贮槽真空度。.

低温槽的外壳属于外压容积,外壳承受着大气压力,严禁敲打碰撞免于外壳受到损坏,也不得处于50℃的环境之中,影响真空度,降低绝热效果。..

2.真空检查及再抽真空

贮液槽的真空度半年检查一次.要测量时,只要将金属热偶规管上的护盖拧下,插入热偶真空计的插头,即可明知夹层真空度具体操作按真空计的使用说明书进行。.

贮槽使用几年后,真空度可能降低到66.7pa以下,需要重抽真空,提高绝热性能重抽真空以前应将槽内液体排尽,并用80—100℃的干燥无油空气或氮气加温吹除直至常温,接好真空管道,首先开泵抽出管中湿空气,然后打开真空阀进行抽空。.

3.正常检查

a.阀门是否处于正确启闭位置；

b.压力表、液体计是否准确可靠；

c.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞现象；

d.按规定对安全阀定期检校。

第2篇 低温液氧泵操作规程

一、准备工作

1．调节皮带松紧度，并转动大皮带轮，观察有无卡住现象。

2．检查泵传动箱内的油位（应略高于导轨面）。

3．检查各管路接头处连接是否可靠，密封性是否良好。

5．低温液体泵的预冷：稍开泵进液阀，使介质从缸头方向进入缸套末端。在预冷过程中，打开泵上排气阀放气。预冷过程中应转动皮带轮观察有无卡住现象，待泵体温度慢慢下降到操作温度（排放管放出液体），关闭泵排气阀。预冷完毕（预冷时间应大于15分钟）。再转动大皮带轮，观察有无卡住现象。

6．调整液氧的过冷度。液氧进泵时必须保证有5℃左右的过冷度，否则泵的效率不能达到设计要求。通常情况下，通过提高液氧的进口压力调整过冷度。

二、启动运行

1．全开泵进、出液阀，按启动键，观察泵的运转是否正常。

2．当泵运转正常时，可逐渐关小泵出液阀，使泵出口压力升到5mpa。

3．当上述工作全部进行完毕后，可将排液压力升至16.5 mpa。

三、操作技术指标

1．泵进口压力：0.1mpa~0.6mpa；

2．泵出口压力：≤16.5mpa；

3．传动箱内的润滑油温≤65℃。

4.液氧流量:200-600dm3/h.

5泵转速:437~875r/min

四、巡回检查

1．密封圈的渗漏检查：当泵在运转正常时，操作人员应注意观察活塞杆密封圈有无渗漏。活塞杆有无结冰，若有小渗漏可拧紧活塞杆靠传动箱的拼紧螺母。若仍然渗漏，必须将拼紧螺母松出几圈重新拧紧。

2．检查泵运转时的声音是否正常。

3．检查泵运转时泵体的发热情况。

4．检查泵的进出口压力是否在允许范围内。

五、正常停车程序

1．按停车键，关泵进液阀，开泵排气阀放空泵内低温液体后，关闭排气阀。

2．断开电源。

六、紧急停车程序

1．立即按泵停车键，停止泵运转。

2．其余步骤与正常停泵操作相同。

xxxxxxx气体有限公司

七、常见故障处理方法

故障表现	原因分析	处理方法
电机不能启动	无电源或接错线。	改正接线方法。
泵的压力 打不上	（1）预冷时间不够；	（1）继续预冷；
	（2）泵出口管路密封不良；	（2）恢复密封件；
	（3）进、排液阀有脏物；	（3）检查进、排液阀，去掉脏物；
	（4）进、排液阀磨损影响密封；	（4）修复或更换阀座；
	（5）活塞环磨损；	（5）更换活塞环。
电机启动后， 活塞杆不能运动	（1）气缸中有水而且冻结，使活塞不能运动；	（1）去除气缸中水份；
	（2）活塞杆上的密封圈拼得太紧，使活塞杆不能活动；	（2）调整活塞杆上拼紧螺母；
	（3）传动箱两端轴承间隙被压死	（3）调整轴承间隙。
密封圈渗漏大	使用过久，磨损或装配不当。	调换新的密封圈或重新拼紧。

八、注意事项

1．随时注意泵在运转时的响声，若发现响声应立即停泵检查。

2．保持传动箱内的油位高度。

3．传动箱内润滑油≤65℃，若温度不正常应停泵检查。

4．密封圈拆换时应严格去油，当泵运转一定的时间后，应注意观察密封圈处有否泄漏，如果密封不好，将直接影响到泵的安全可靠性。务必引起高度重视。

5．泵长期停止工作后，应将拼紧螺母松出几圈。待到下次使用时再拧紧。泵运转时间较长后，活塞杆后会有一些微弱的泄漏，属于正常情况，若泄漏较大，无法排除应更换密封圈。

6．认真填写泵的运行记录表，签名备查。

第3篇 液氧储罐安全操作规程

一:储罐操作工艺指标

1．最高工作压力：0.8mpa；

2．最低工作温度：-196℃。

二:储罐进液操作程序

1．准备工作

1.1检查并确保储罐压力指示值正常。

1.2检查并确保储罐液位计指示值正常。

1.3检查并确保储罐阀门及管线接头等处没有泄漏。

2.储罐首次进液操作(指内筒处于常温状态时的充装)

2.1连接充液软管、确保全部阀门处于关闭状态。

2.2开启储罐气体排放阀、液位计均衡阀、液位计气相阀和液位计液相阀。

2.3开启罐车排液阀和储罐充装管排放阀，吹扫充液软管及管路。吹扫完毕后，关闭储罐充装管排放阀。

2.4开启储罐顶部进液阀和增压器输出阀，由储罐顶部充液；顶部进液阀初始度应小些，待管路和内筒逐渐冷却，内筒有一定液位，压力较为稳定时，开大顶部进液阀，加大充装速度。

2.5关闭液位计均衡阀，当液位计显示有300～500mm液体时，关闭顶部进液阀、增压器输出阀，开启底部进液阀、增压器输入阀，改由底部进液充装。顶部和底部不可同时充装。

2.6当储罐液体接近最高允许充装量时，开启储罐溢流阀，当溢流阀喷出液氧时，应立即关闭罐车排液阀、底部进液阀、增压器输入阀及溢流阀，停止入液。

2.7开启储罐充装管排放阀，卸去充液软管的压力后关闭充装管排放阀，拆下充液软管。

3.储罐补充进液操作程序(指内筒已有低温液体处于冷态时的充装)

（补充进液操作程序与首次进液操作基本相同，不同的是内筒已有低温液化气体，不需要冷却内筒，因此，一开始即可开大底部进液阀和增压器输入阀，由底部充液。）

4.填写操作记录表。

三:储罐出液操作程序

向泵输液时，泵与储罐接泵进液口之间设有一只低温截止阀，低温液化气体通过泵加压后送入气化器气化后充装气瓶。

1.准备工作

1.1检查储罐压力指示值是否正常。

1.2检查储罐液位计指示值是否正常。

1.3检查储罐阀门及管线接头各处是否泄漏。

2.储罐出液充装气瓶操作程序

2.1开通出液储罐出液口至液氧泵进口管路的阀门；开通液氧泵出口至灌瓶总管路的阀门。

2.2通知设备操作员启动液氧泵。

2.3充装气瓶结束，通知设备操作员停机。

2.4关闭本作业上述的气、液相阀门。

3填写操作记录表。

四:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

2.1阀门的是否处于正确的启闭位置；

2.2压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

2.3设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

2.4储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。

五:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

六:常见故障及处理方法

现 象	原 因	处 理 方 法
使用过程中压力异常升高。	①停止使用时，增压器输入阀和输出阀未关严。	①关严增压器输入阀和输出阀。
	②真空度恶化。	②测量真空，重新抽真空。
	③珠光砂未装实或珠光砂下沉。	③补装珠光砂，重新抽真空。
	④压力表指示不准确。	④校验或更换压力表。
液位计指示不准确。	①液位计失灵。	①检修液位计或更换液位计。
	②液位计气相管或液相管渗漏或堵塞。	②检修及疏通。
	③液位计接头处泄漏。	③检查并消除泄漏点。
储罐外表结霜或结露。	①真空度恶化。	①重新抽真空。
	②顶部珠光砂下沉或未装实。	②补装珠光砂，重新抽真空。
储罐压力不能维持。	①增压器增压能力不足。	①加大增压器或强化对流。
	②增压系统不畅通，可能是增压器输入阀和输出阀关闭；压力调节阀压力调得太低。	②增压器输入阀和输出阀阀开启，压力调节阀调高。
	③液位太低。	③重装液体。
	④液体排放过快。	④降低液体排放速度或增大增压器。

第4篇 液氧、液氮操作规程

一、概述

1、目的：本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮

2、使用设备：低温液体储槽、气化器、稳压装置

3、引用文件:

二、操作步骤

1、供气前准备工作

1.1检查储槽内压力是否正常。

1.2缓慢打开出液阀，待槽内压力至所需压力时，打开减压阀前阀。

2、供气程序

2.1压力稳定后，打开出液阀。

2.2打开蒸发器后的供气阀门，气站开始工作。

3、关闭程序

3.1关闭出液阀，增压阀。

3.2关闭减压前阀，使气站处于停用状态。

4、故障处理程序

4.1压力过高，打开放空阀降压。

4.2压力过低，打开增压阀（及增压开关）进行增压。

4.3当安全阀因压力过高而起跳时，打开放空阀，降低储槽压力，然后关闭安全阀，密切注意储槽内的压力变化。

4.4发现漏液时，采取必要的措施，然后通知工厂设施科。

三、运行参数

1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45mpa，不得超过0.6mpa。

2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开，放空阀常闭。

3、液量低于储量的25%时，挡班应及时通知供应商，当联系发生困难时及时汇报动力主管，联系送气。

四、维修

1、巡视人员不得随意拨弄阀门，减压装置，发现问题及时通知工厂设施科。

2、修理工作，由boc气体公司专业维修人员进行维修。

五、巡视检查（接交班、5s工作）

1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次，并作好记录。

2、加液时必须在现场监护，加液压力不能影响生产。

3、做好加液数量统计，并记录。

4、液氧、液氮储槽充液后，24小时内应密切注意储槽内的压力变化，如压力波动较大，应立即排放，保持压力正常。

5、密切注意液槽的储存量，若达到规定下限，应及时联系送气。

6、蒸发器结霜严重时，及时作好除霜工作。

六、安全措施

1、操作人员开闭阀门管道附件时，必须戴好防冻用具。

2、对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，严禁敲打，火烤和电加热。

3、液氧储槽严禁油类，严禁酸、碱、油物质接触设备。

4、液氮储槽泄漏，人员当心窒息。（放空时，尽可能远离）

5、非工作人员一律不得进入液氧、液氮区域。

七、环境保护

防止泄漏、节约能源。

第5篇 液氧汽车罐车卸车安全操作规程

1.卸车前检查和准备工作

(1)引导罐车到指定位置停车,给车轮垫上防滑块。

(2)接好静电接地线。

(3)检查罐车内介质是否与储罐的介质相符合,质量是否符合要求。

(4)检查罐车与储罐的压力是否正常。

(5)检查储罐的储液量是否在允许充装量范围内,液位计指示是否正常。

(6)检查罐车与储罐安全附件是否完好,消防器材是否在有效期内。

(7)检查罐车与储罐外观是否有结霜、腐蚀、凹凸不平等现象。

(8)检查罐车和司机的证件是否齐全并在有效期内。

(9)检查卸车工具是否合格

a) 装卸软管的材料应与充装介质相容,能够满足低温性能要求。接触液氧的装卸软管内表面已进行脱脂处理和有防止油脂污染措施。

b)有装卸软管公称压力不小于装卸系统工作压力2倍(即1.6mpa),其最小爆破压力大于4倍公称压力(即6.4mpa)的见证资料。

c)有装卸软管每半年进行一次水压试验,试验压力为1.5倍公称压力(即2.4mpa),并有试验结果记录和试验人员签字的见证资料。

d)有标志装卸软管开始使用日期和使用年限的见证资料。

(10)上述检查确认无异后,操作员穿戴好防护用品,准备卸车。

2.卸车程序

(1)联接罐车与储罐的卸液金属软管。

(2)开启罐车出液阀和管道排放阀,吹扫卸液软管及管路。

(3)吹扫后,关闭充装管道排放阀,开启输出阀与增压器输出阀,由顶部充液。

(4)充装过程中,注意观察液位对照表。接近充满时,开启溢流阀,该阀喷出液体时表明储罐已充满额定容量,应立即关闭罐车排液阀、充装阀和输入阀及回流阀,停止充液。

(5)开启罐车充装管道上的排放阀,卸去软管的压力后关闭充装管道排放阀,然后,拆下卸液软管。

3.卸车后检查

(1)检查罐车和储罐的压力是否正常,对罐车进行称重计量,核定所卸介质的重量。

(2)检查各密封面有无泄漏。

(3)检查罐车和储罐充装装置所有联接件是否分离。

(4)检查罐车和储罐有无其它异常。

4.巡回检查

(1)检查充装装置有无异常,有无泄漏。

(2)检查充装过程中罐车与储罐的压力和安全装置是否正常。

5.异常情况紧急停车处理程序

(1)发现异常情况需紧急停车(停止装车与卸车),在确认安全的前提下,把车辆移动到空旷的地方。

(2)认真检查罐车与储罐发生异常情况的部位。

(3)当无法有效控制和处理时,应及时拨打报警求助电话,同时,立起警示牌禁止其它车辆和人员靠近,等待救援。

6.注意事项

(1)必须由经培训合格的特种设备操作员对罐车卸车进行操作。

(2)充装过程中禁止无关人员靠近。

(3)公司的立式储罐,只能从顶部充装或从底部进行充装,不允许同时进行充装。

第6篇 低温液氧汽车罐车装车操作规程

一:装车前检查和准备工作

1.检查应急车辆资料：

(1)汽车罐车使用证;

(2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;押运员证;准运证;

(3)汽车罐车定期检验报告复印件;

(4)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

2.检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3.检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

二:紧急装车程序

1.罐车到达充装地点后，驾驶员应首先停稳罐车；押运员应将制动块垫于罐车的右后轮处，除做好其他的安全措施外，还应确认罐车标定的介质与充装的介质是否相同。

2.押运员必须在驾驶员的监护下进行以下的装车的操作。

3.押运员在确认充装口与充装软管口径是否一致后，进行软管连接作业。接口的连接必须密封、紧固。

4.押运员确保罐车内压力低于出液储罐内的压力。

5.押运员关闭放空阀，打开吹除阀，用气相介质将充装软管内的空气吹除干净，以确保回收液体的质量。

6.吹除约2～3分钟后，押运员关闭罐车的吹除阀。打开储罐的底部阀，罐车的上阀(进液阀),并打开罐车溢流阀，开始进液。

7.如罐车压力没有上升，可慢慢打开罐车下阀(进液阀)；如罐车压力上升，不可打开罐车下阀.(此时罐车进入充装状态)。

8.罐车进入充装状态后，押运员应密切监视罐车的压力和液位。

9.根据罐车液位计,到规定允许的最大充装量关闭储罐阀门。

10.押运员关闭罐车上阀(进液阀)后，打开吹除阀。将软管中的残液通过吹除阀排除干净。

11.如果吹除阀排放残液不净时，押运员应立即检查储罐的阀门是否紧闭，同时应检

查罐车的阀门是否紧闭，以防止因阀门故障关闭不紧而造成事故。

12.押运员在确认软管中无残液和余压后，才能拆卸充装软管。

13.押运员在拆除软管后，还必须检查所有阀门同时还应检查罐车压力，以确保安全。

14.押运员取出制动块后，罐车方能离开充装现场。

三:装车后检查

1:检查受液罐车内压力是否稳定。

2:受液罐车及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好。

3:受液罐车的罐体外壁的温度是否有过低的情况。

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当罐车内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开罐车气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视罐车压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.阀门是否处于正确的启闭位置。

3.压力表、液位计是否准确。

4.设备管道、阀门有无泄漏、堵塞。

5.操作中应避免液氧与皮肤接触。

6.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

第7篇 液氧液氮操作规程

一、概述

1、目的:本规程指导操作人员如何正确使用液氧、液氮

2、使用设备:低温液体储槽、气化器、稳压装置

3、引用文件:

二、操作步骤

1、供气前准备工作

1.1检查储槽内压力是否正常。

1.2缓慢打开出液阀,待槽内压力至所需压力时,打开减压阀前阀。

2、供气程序

2.1压力稳定后,打开出液阀。

2.2打开蒸发器后的供气阀门,气站开始工作。

3、关闭程序

3.1关闭出液阀,增压阀。

3.2关闭减压前阀,使气站处于停用状态。

4、故障处理程序

4.1压力过高,打开放空阀降压。

4.2压力过低,打开增压阀(及增压开关)进行增压。

4.3当安全阀因压力过高而起跳时,打开放空阀,降低储槽压力,

然后关闭安全阀,密切注意储槽内的压力变化。

4.4发现漏液时,采取必要的措施,然后通知工厂设施科。

三、运行参数

1、氧气、氮气输送压力不得低于0.45mpa,不得超过0.6mpa。

2、正常情况下出液阀和调压阀前后阀常开,放空阀常闭。

3、液量低于储量的25%时,挡班应及时通知供应商,当联系发生困难时及时汇报动力主管,联系送气。

四、维修

1、巡视人员不得随意拨弄阀门,减压装置,发现问题及时通知工厂设施科。

2、修理工作,由boc气体公司专业维修人员进行维修。

五、巡视检查(接交班、5s工作)

1、巡视人员对液氧、液氮储槽必须做到每小时抄表一次,并作好记录。

2、加液时必须在现场监护,加液压力不能影响生产。

3、做好加液数量统计,并记录。

4、液氧、液氮储槽充液后,24小时内应密切注意储槽内的压力变化,如压力波动较大,应立即排放,保持压力正常。

5、密切注意液槽的储存量,若达到规定下限,应及时联系送气。

6、蒸发器结霜严重时,及时作好除霜工作。

六、安全措施

1、操作人员开闭阀门管道附件时,必须戴好防冻用具。

2、对于设备、管道、阀门的解冻,只能用水冲,严禁敲打,火烤和电加热。

3、液氧储槽严禁油类,严禁酸、碱、油物质接触设备。

4、液氮储槽泄漏,人员当心窒息。(放空时,尽可能远离)

5、非工作人员一律不得进入液氧、液氮区域

七、环境保护

防止泄漏、节约能源。

第8篇 液氧充装站氧气充装操作规程

液氧充装站是指以液氧为原料,储存在低温液体储罐中,通过低温液体泵加压,气化器气化,充装台充装,最终以钢瓶包装的单位。为了规范生产,安全生产,保证质量,制定本操作规程。

一、 充装前的检查

1.1 空瓶的检查。按照“氧气瓶验气制度、方法、流程”检验。

1.2 充装台充装附件的检查。按“充装台附件安全检查巡检表”执行。

1.3 低温液体储罐的检查。罐内压力低于0.5mpa高于0.8mpa不能充装,如低于0.5mpa时需给罐内增压,高于0.8mpa需排压后方能充装。填写“设备(施)巡检表”。

1.4 泵变速器油面的检查。是否在规定油面线内,如低,需加油后再开机。

二、 冷泵

开泵之前,泵需要预冷5--10分钟,先打开泵头回气阀,再打开储罐的出液阀。

三 、充瓶准备

3.1钢瓶检查与验气;

3.2钢瓶就位,用防倒链固定钢瓶;

3.3置换管道,稍开充装总阀及各充装小阀,吹扫管道内空气约30秒关闭。

3.4钢瓶装卡具,打开该组钢瓶的阀门,再打开该组的充装排阀门,关闭另一组阀门准备充装。

四、开机

泵头预冷后,可见泵头两端结满白霜。先启动电机,等电机运转正常后,接通调速器电源,均匀的将转速调到700---800转/分钟。此时,若泵发出“啪啪”的声音,压力逐渐上升,证明泵已经正常工作,可以开始充装。否则,应重新预冷或查明原因,故障排除后再试。

五、 在线检查

5.1 敲瓶音---在开始充装前,使用扳手轻击瓶体上、中、下部位,聆听声音。无哑音、杂音的合格。否则,推至维修区待检。

5.2检漏---充装压力在1~3mpa时,对瓶阀检漏,发现及时处理,或推至维修区待修。

5.3摸瓶温---在充装过程中,充装压力在5和10mpa,用手各摸瓶温一次,判断是否进气和异常。如没有进气(5mpa以上时,禁止加入钢瓶充装),钢瓶不会发热,如有进气,钢瓶会有微温,如瓶温过高,立即关闭充装排小阀,将问题钢瓶推至维修区查明原因。

六、 倒阀

充装压力达到规定值后,切换到另一组,关闭本组。左右充装阀开关时配合要适当。关闭充装小阀后,将管线内的余压,通过左右充装大阀均到正在充装的一组。

七、 瓶阀检漏和贴标签

关闭各充装小阀和瓶阀,对瓶阀检漏合格后贴上标签。并推至临时存放区。

八、 停止充装

在充最后一组钢瓶时,当压力达到14mpa时,关闭储罐的出液阀,等到泵体内液氧打完之后(无啪啪声),转速复零后关掉调速电源,关闭电机电源,将充装排充装阀及钢瓶阀门关闭。

九、 接气

在另一组充装排上用5~6 只钢瓶接掉管内余气后,关闭充装排充装阀及钢瓶阀门。

十、 入库

填写充装记录,做好入库钢瓶的交接。

注意事项:

一、 控制充装时间。充装时间不得低于30分钟。

二、防止充瓶气体温度过低。在充装过程中检查气化器的气化效果,充装时间过长、过快、环境温度过低、通风不良等,会使液氧气化不完全,危机充装安全。此时应先调低电机转速400---500转/分钟,再增加气化器的换热效果,如加强通风等。

三、 问题就近解决。在充装过程中发现钢瓶有漏气现象时,能现场解决就现场解决,不能现场解决的应关掉充装小阀,卸下钢瓶查明原因。

四、 巡检。在充装过程中随时检查罐内压力是否符合要求,设备状况是否正常,如有异常声音立即关闭设备,电机紧急停车。每班必须有明确的责任人。记录在充装设备巡检表(每班巡检,每天记录)。

第9篇 低温液氧汽车罐车卸车操作规程

一:卸车前检查和准备工作

1:检查随车必带的文件和资料：

(1) 汽车罐车使用证;

(2) 机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;

(3) 押运员证;

(4) 准运证;

(5) 汽车罐车定期检验报告复印件;

(6) 液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;

(7) 运行检查记录本;

(8) 汽车罐车装卸记录

2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。

3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。

4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。

二:正常卸车程序

1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；

2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；

3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；

4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；

5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。

6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。

7: 整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。

8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操

作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。

9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。

10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。

11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。

12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。

三:卸车后检查

1:检查受液储罐内压力是否稳定；

2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；

3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；

四:异常情况紧急停车处理程序

1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。

2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。

五:注意事项

1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。

2.操作过程中要经常检查以下项目：

(1)阀门是否处于正确的启闭位置；

(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。

(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；

(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。

3.操作中应避免液氧与皮肤接触。

4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。

5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。

第10篇 液氧站安全技术操作规程

（一）适用范围与要求

本程序适用于液氧汽化站运行岗位的安全操作。液氧站操作工必须遵守本安全技术操作规程。

（二）液氧的特性及其危险

2.1 液氧为低温液化气体，当与人体皮肤、眼睛接触会引起冻伤(冷烧灼)。

2.2 低温液体汽化为气体时，体积会迅速膨胀，在密闭容器内，因液化气体使压力升高，易引起容器超压危险。

2.3 液氧和气氧是一种强助燃剂。液氧与可燃物接近时，遇明火极易引起燃烧危险。液氧与可燃物接触时，因撞击易产生爆震危险；液氧与可燃物混合时，潜在爆炸危险。液氧蒸发成气氧时，能被衣服等织物吸附，遇火源易引起闪烁燃烧危险。

2.4 经过长期使用，微量的碳氢化合物还有可能在贮罐内浓缩、积聚，在一定的条件下，就可能发生爆炸事故。

2.5 维修后或长期停运后启运时，如果没有严格地脱碳，通氧即爆。

（三）程序和控制方法

3.1 日常巡查

3.1.1 行在额定工作压力范围内。液氧罐的压力控制在0.6-0.8mpa；气化器后部压力一般控制在0.3-0.4mpa；氧气进车间压力一般控制在0.24-0.3mpa。

3.1.2 检查贮罐的液位是否在正常的范围内。最低为20%，最高为95%。

3.1.3 容器、气化器、管路及附件是否有异常结霜、泄露或震动，各种标记及操作的件的位置及开关状态是否正确。

3.1.4 消防器材是否完整就位、消防通道及安全出口是否畅通、各种安全标识是否完整有效。区域内是否有油污及可燃物，周边5 米内是否有明火。

3.1.5 每班至少巡查一次并做巡查记录和交接班记录。

3.2 注意安全事项

3.2.1 操作人员需持证上岗，必须经过安全教育考核合格。熟悉《压力容器安全技术监察规程》的有关规定和低温液体的特性及其危险性。应熟悉产品使用说明书、设备工艺流程、设备上各种阀门、仪表及其作用和操作程序；在发生故障和意外事故时必须能独立采取紧急安全措施。

3.2.1 液氧运输时：使用专用车运输并配有押运员。罐装卸作业时，汽车发动机必须关闭。

3.2.2 安全使用：容器投入使用前，应按《压力容器安全技术监察规程》的规定监察各种阀门、仪表、安全装置是否齐全有效、灵敏可靠。低温液体气化器的气体出口温度不低于-20℃。当设备上的阀门和仪表、管道连接接头等处被冻结时，严禁用铁锤敲打或明火加热。

宜用70～80℃干净无油的热空气、或温水进行融化解冻。液氧应定期进行乙炔含量分析，至少每月分析一次，其乙炔含量不得超过0.1×10-6，否则应排放液氧。

3.2.3 液体贮存：液体的贮存方式为带压贮存。带压贮存时，除压力表、液位计、安全阀投入使用外，其余阀全关。由自然蒸发的影响，内筒压力会缓慢上升，当升到工作压力时，应打开放空阀适当泄压。所以采用带压贮存方式时，应加强巡检，防止超压。罐内的液体不可长期停放不用，要经常充装及排放，以免引起乙炔等有害杂质的浓缩。

3.2.4 安全防护：操作人员在处理低温液体时，应戴上干净易脱的皮革、凡布或棉手套。

若有产生液体喷射或飞溅可能，应戴上护目镜或面罩。处理大量低温液体或低温液体严重泄漏时，应穿上无钉皮靴，裤脚套在皮靴外面。操作人员在处理液氧时，不得穿戴被油脂沾污的工作服和个人防护装备，凡被油脂沾污过的衣服和防护用品必须更换；不得穿着有静电效应的化纤服装；不得穿有钉鞋。操作人员的服装若已渗透了氧，则不得进入有明火的场所。

必要时，必须更换衣服或经过充分的吹除，在大气中至少吹除15min。操作人员的皮肤因接触低温液体或低温气体而被冻伤时，应及时将受伤部位放入温水中浸泡或冲洗，切勿干加热。严重的冻伤应迅速到医院治疗。

3.2.5 设备定期检修：贮罐检修按shs10031-2004 真空粉未绝热低温液体槽维护检修规

程执行。小修：1 年；中修3-6 年；大修：7-10 年。其它项目如下表：

检修项目及周期见下表

序号检查项目检查周期

1 压力表半年

2 安全阀一年

3 液位计一年

4 阀门及管道半年

5 调节阀一年

6 真空度一年

7 防雷及静电接地一年

4 应急情况处理措施

4.1 贮罐压力升高过快：关闭贮罐自增压入口阀，打开贮罐气体排放阀，将贮罐压力表

降到允许的范围内。如果进行该操作后两小时内贮罐压力再次升高，可调节贮罐自增压调节阀。如果还是不能控制贮罐压力，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.2 贮罐安全阀无法回座或者爆破片爆破：首先打开贮罐气体排放阀，将贮罐压力降到允许的范围内，然后关闭气体排放阀。将三通手柄缓慢切换到备用安全阀和爆破片的哪一组，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.3 气化器结霜严重（结霜面积达到一半）打开另一组备用气化器进出口阀，关闭结霜严重的气化器进出口阀，同时通过排放阀泄放气化器内压力至微压，然后关阀排放阀。寒冷季节，如二能气化器均结霜严重，可用水冲洗除霜。

4.4 管道内供应气体的压力突然升高或降低：首先顺时针（调高压力）或者逆时针（调低压力）调节调压阀调节螺母。调节过程中可适当轻轻敲击阀体，避免机械卡住。设备供气压力调节时，必须保证调压阀的管路畅通，并有气体流动。若无法消除，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.5 管道系统安全阀漏气不回座：首先检查系统压力，如果不在正常范围内。调解压力到正常范围。然后轻轻敲击阀体，使其回座。如仍不能回座，立即的报告上级领导，通知设备方。

4.6 管道、法兰或阀门泄露：用扳手对称拧紧螺栓，削除泄露，若为焊接泄漏，立即报告上级领导，通知设备供方。对于贮罐或气化器前的低温阀因填料松而泄漏，适当拧紧螺栓母，消除之。如无法削除，立即报告上级领导，通知设备供方。

4.7容器管路系统有微小泄漏时，应及时检修处理；有严重泄漏时，必须立即报告上级领导，按规定逐渐排放，并应严格监护；排放时，人应处在上风向。排放液氧时，液氧波及区内严禁明火。容器附近发生火灾，若环境温度有可能加速液体汽化时，可使用冷却水

喷射到容器外壳上进行降温。

第11篇 液氧储存安全操作规程

1、操作人员要熟悉工艺流程、设备及低温液体方面的知识，应经常检查压力表、液位计及各安全装置，不允许在安全措施不可靠的条件下进行贮存，尤其是要防止阀门被冻结而卡死。

2、充气密封的气体应是干燥的氮气，并保证不能中断，使其内部压力保持在0.01mpa以上。

3、严禁液储罐的使用压力超过设定压力，应每周化验液氧中的乙炔含量，超过0.1ppmm时应排放液氧。

4、液氧罐不准充满，须留有一定的气体存在空间，因而规定液氧不准超过储罐几何容积的95%，不允许液体的液位超过90%。

5、对压力表、真空计、液位计及报警系统以及安全阀等，均要定期校验，要求准确、灵敏、可靠、好使，确保安全。

6、汽化器水位不低于规定值，水温一般控制在60℃左右，汽化器应设出口温度过低报警、液氧泵连锁停车保护装置，确保汽化器出口氧气温度高于0℃。

7、设备、管路、阀门冻结时，应用70~80℃的热氮气或空气加热解冻，严禁敲打、火烤或电加热。

8、防止液氧漏泄冻坏设施，更不要让低温液体与皮肤接触，而引起严重冻伤。

9、液氧储槽及低温液体管道附近严禁高温、热源接近，严禁易燃易爆物品接近，液氧储罐半径30mm内不允许明火或火花，必须用防爆电器。

第12篇 液氧氮泵安全操作规程

1、启动前，必须确认液氧（液氮）贮槽液位在1000mmh2o以上，现场阀门、压力表等装置完好。并充分预冷，盘车检查；操作阀门要缓慢。

2、运行时，先检查确认液体槽车罐内无压力，以及其压力表和液位计完好、阻火器和接地线已装设、充装软管已连接。

3、运行中，随时检查电机端的阻油器是否松动；如有松动，紧急停泵。4、严禁超压运行；不得擅自改动变频器的设定参数。

5、泵入口过滤器堵塞时，及时停泵复热，清除杂物。