运输技术操作规程（四篇）

第1篇 运输技术操作规程

第一节一般规定

第九十条工作前的检查

(1)工作区段内，所使用机电设备是否完好，联结装置和安全装置是否齐全可靠。

(2)工作区段内的轨道、道岔的铺设是否符合质量标准。支架是否安全可靠，运输线路是否畅通等。检查发现的问题要及时处理，否则不得开始工作。

第九十一条运输司机有权拒绝任何人的违章指挥，并及时向有关领导汇报。

第二节人推矿车

第九十二条推矿车时要头戴矿灯，注视行车前方，思想集中。在接近道岔、弯道、巷道岔口、风门时，开始推车、停车、掉道、前方有人或障碍物时，都必须提前发出警号。

第九十三条过道岔要提前减速，慢速通过道岔；过弯道要在矿车外侧加力；通过风门前，减速停车，先打开风门，矿车通过后立即将风门关闭。通过两道风门时，严禁同时打开，通过一道，关闭一道；严禁用矿车撞开风门；行车中要时刻注意行人、风筒、管线、设备等。

第九十四条在行驶架线机车的水平大巷内人力推车时，必须经矿调度室或调度站值班人员批准，并在规定时间内推运完毕。

第九十五条严禁在坡度超过千分之五的巷道内推车。

第九十六条推车工的头部不得伸入矿车上方。严禁放飞车和蹬车。

第九十七条同方向多车推行时两车的距离不得小于10米。前车掉道或停止时，要警告后方车辆。

第九十八条平巷停车时，必须用木楔或十字道木制动阻车。

第九十九条送入车场的重车要插好矿车联结插镢。

第一百条矿车掉道上道时，上道人员要有专人统一指挥。在有架空线的巷道内上道时，上道人员严禁触动架空线。用铁道或木杠撬车时，撬物长短要合适，不得用力过猛，手脚必须置于撬物上方。在车一侧背扛矿车上道时，要注意周围环境的安全，防止挤伤。重车掉道应使用上道器上道。

第三节小绞车运输

第一百○一条司机必须是从事井下工作半年以上，经专门培训，理论和实际操作考试合格，方可持证上岗。司机每年培训一次，考核不合格，调离工作。

第一百○二条开车前的检查

(1)各零部件要齐全，螺丝不得松动及缺损。

(2)开停车的运转要灵敏，制动闸必须可靠。

(3)滚筒上钢丝绳排列整齐，钢丝绳磨损不得超过“煤矿安全规程”的规定。

(4)电气操作按钮应灵敏可靠。

(5)斜撑点柱、压车点柱、车座等必须牢固。

(6)矿车的保险绳、矿车联结插销、联结环等要安全和齐全可靠。

(7)滑轮点子、滑轮、绳套、绳卡必须牢固可靠。

(8)检查润滑系统及注油量。

第一百○三条小绞车运行中安全注意事项

(1)严格按信号操作绞车，信号不清或发现运输道上有行人及其它障碍物时不准开车。

(2)开车后，注意小绞车运转声音，发现异常及时停车检查原因，及时处理。

(3)严禁用手排列绳位。司机思想要高度集中，不准谈话逗笑。

(4)严禁站在牵引一侧开车。

(5)使用小绞车运输，矿车运行的前方必须挂红灯，开车时要注意红灯和绳上的减速停车标记。

(6)绞车运行中，如绞车负荷突然加大，应立即停车查明原因，及时处理。

(7)如矿车在斜巷中掉道时应立即停车，及时报告班长组织上道。上道时要有专人统一指挥和布置安全注意事项。严禁强行牵引上道。

(8)在坡道上回车时，要控制下放速度，掌握行程，严禁放飞车。坡度超过18度时，必须带电回车。下放回车要保持滚筒留绳不少于3圈。

(9)在坡道上停车时，要用制动闸，司机不准离开岗位。绞车司机不在操作岗位，其他人员不得私自开车。

(10)在使用多台小绞车接力提升时，两台绞车接力处，必须有换车场。绞车司机兼作把勾工时，必须用绞车制动闸将滚筒制动牢靠后，再进行摘挂钩工作，否则不准脱离岗位。

(11)绞车提升时，严禁超负荷运行。矿车必须使好满罐绳(保险绳)。

(12)小绞车运行中，如需紧急制动，不得过猛。如因紧急制动过猛使钢丝绳受冲击拉力过大，恢复开车前必须检查钢丝绳有无损坏。

(13)小绞车停用时，必须切断电源。

第一百○四条小绞车运输技术操作规程的其它有关规定按《小绞车运输规范》中有关规定执行。

第四节小型蓄电池机车运输

第一百○五条开车前的检查

(1)各部零件齐全牢固。

(2)制动、联接装置灵敏可靠。

(3)对轮，闸瓦磨损情况，各处弹簧有无变形、失效。

(4)各处润滑油适当，齿轮啮合正常。

(5)车铃的方向、车灯的亮度符合安全要求，控制器的接触良好。

(6)电池的联接线牢固，插销接触严密良好。

第一百○六条机车操作及运行中的安全要求

(1)摘挂钩时要注意列车前后车辆运行情况。在列车启动前摘挂钩应防止挤手。

(2)开车前必须先观察周围有无人员和其它障碍。

(3)开车操作顺序是：

响警铃——松闸—合电源开关——给上控制器——缓慢启动一一正常运行。

(4)列车行驶中要全神贯注，发现前方有人和过弯道、岔道、错车时，都必须发出警铃，并慢速运行。发现障碍物必须停车处理。

(5)司机必须经常注意列车各部分运转状态，有无异常声响。列车行驶中不得将头和身体探出车外。

(6)司机驾驶室中，除司机外，其他任何人不准乘座。

(7)正常运行时，机车必须在列车前牵引(调车或处理事故时不在此限)。

(8)列车行驶中，遇有下列情况之一者，必须减速行驶，发出警铃:

①机车接近风门，巷道口、弯道、道岔、错车场、装车点和坡度较大的地段时。

②行驶前方有机车矿车时。

③司机前方视线有障碍时。

(9)列车制动距离不得超过40m。

(10)如运输距离较长，多台机车同时运输时，两列车在同向行驶时，相距必须大于100m。

(11)运行中机车或矿车掉道时，应用千斤顶或上道器上道。

(12)司机离开岗位时，必须切断电机电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

第一百○七条2.5吨机车载运重量，工作时间的规定:

(1)在7‰以下坡度的巷道中上行时每次牵引1.2吨的空矿车，不得超过六个；下行时，牵引重车不超过四个。

(2)机车工作时间为充电时间的70%。

第五节其它运输

第一百○八条箕斗、拖斗等运输方式的使用条件

(1)上下山掘进巷道坡度在18～25度，有条件设转载峒室及配套装置的可以使用箕斗。

(2)煤层厚度在1.3米以下，顶底板正常，开掘切眼时可使用拖斗。在溜子道下帮，设小型机械窝。

第一百○九条箕斗或拖斗开车前的检查工作：

(1)箕斗或拖斗的各部零件是否齐全。

(2)绞车制动闸要灵敏可靠。

(3)电气操作按钮要灵敏。

(4)矸石仓内不得有人工作。

第一百一十条操作及运行安全技术规定:

⑴按收到的信号开停车。信号不清或发现运行线上有人及其它障碍物影响安全行车时,不准开车。

⑵箕斗运行到曲轨卸载段附近要提前减速。

⑶卸载后再慢速下放出曲轨,进入正常轨道后方可加速到正常速度运行。

⑷提升箕斗前,先挂好保险绳及罐尾巴。

第一百一十一条联系信号的规定

一声响停车

二声响回车

三声响开车

四声响慢速回车

五声响慢速开

第2篇 运输技术操作规程范本

第一节一般规定

第九十条工作前的检查

(1)工作区段内,所使用机电设备是否完好,联结装置和安全装置是否齐全可靠。

(2)工作区段内的轨道、道岔的铺设是否符合质量标准。支架是否安全可靠,运输线路是否畅通等。检查发现的问题要及时处理,否则不得开始工作。

第九十一条运输司机有权拒绝任何人的违章指挥,并及时向有关领导汇报。

第二节人推矿车

第九十二条推矿车时要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中。在接近道岔、弯道、巷道岔口、风门时,开始推车、停车、掉道、前方有人或障碍物时,都必须提前发出警号。

第九十三条过道岔要提前减速,慢速通过道岔;过弯道要在矿车外侧加力;通过风门前,减速停车,先打开风门,矿车通过后立即将风门关闭。通过两道风门时,严禁同时打开,通过一道,关闭一道;严禁用矿车撞开风门;行车中要时刻注意行人、风筒、管线、设备等。

第九十四条在行驶架线机车的水平大巷内人力推车时,必须经矿调度室或调度站值班人员批准,并在规定时间内推运完毕。

第九十五条严禁在坡度超过千分之五的巷道内推车。

第九十六条推车工的头部不得伸入矿车上方。严禁放飞车和蹬车。

第九十七条同方向多车推行时两车的距离不得小于10米。前车掉道或停止时,要警告后方车辆。

第九十八条平巷停车时,必须用木楔或十字道木制动阻车。

第九十九条送入车场的重车要插好矿车联结插镢。

第一百条矿车掉道上道时,上道人员要有专人统一指挥。在有架空线的巷道内上道时,上道人员严禁触动架空线。用铁道或木杠撬车时,撬物长短要合适,不得用力过猛,手脚必须置于撬物上方。在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境的安全,防止挤伤。重车掉道应使用上道器上道。

第三节小绞车运输

第一百○一条司机必须是从事井下工作半年以上,经专门培训,理论和实际操作考试合格,方可持证上岗。司机每年培训一次,考核不合格,调离工作。

第一百○二条开车前的检查

(1)各零部件要齐全,螺丝不得松动及缺损。

(2)开停车的运转要灵敏,制动闸必须可靠。

(3)滚筒上钢丝绳排列整齐,钢丝绳磨损不得超过“煤矿安全规程”的规定。

(4)电气操作按钮应灵敏可靠。

(5)斜撑点柱、压车点柱、车座等必须牢固。

(6)矿车的保险绳、矿车联结插销、联结环等要安全和齐全可靠。

(7)滑轮点子、滑轮、绳套、绳卡必须牢固可靠。

(8)检查润滑系统及注油量。

第一百○三条小绞车运行中安全注意事项

(1)严格按信号操作绞车,信号不清或发现运输道上有行人及其它障碍物时不准开车。

(2)开车后,注意小绞车运转声音,发现异常及时停车检查原因,及时处理。

(3)严禁用手排列绳位。司机思想要高度集中,不准谈话逗笑。

(4)严禁站在牵引一侧开车。

(5)使用小绞车运输,矿车运行的前方必须挂红灯,开车时要注意红灯和绳上的减速停车标记。

(6)绞车运行中,如绞车负荷突然加大,应立即停车查明原因,及时处理。

(7)如矿车在斜巷中掉道时应立即停车,及时报告班长组织上道。上道时要有专人统一指挥和布置安全注意事项。严禁强行牵引上道。

(8)在坡道上回车时,要控制下放速度,掌握行程,严禁放飞车。坡度超过18度时,必须带电回车。下放回车要保持滚筒留绳不少于3圈。

(9)在坡道上停车时,要用制动闸,司机不准离开岗位。绞车司机不在操作岗位,其他人员不得私自开车。

(10)在使用多台小绞车接力提升时,两台绞车接力处,必须有换车场。绞车司机兼作把勾工时,必须用绞车制动闸将滚筒制动牢靠后,再进行摘挂钩工作,否则不准脱离岗位。

(11)绞车提升时,严禁超负荷运行。矿车必须使好满罐绳(保险绳)。

(12)小绞车运行中,如需紧急制动,不得过猛。如因紧急制动过猛使钢丝绳受冲击拉力过大,恢复开车前必须检查钢丝绳有无损坏。

(13)小绞车停用时,必须切断电源。

第一百○四条小绞车运输技术操作规程的其它有关规定按《小绞车运输规范》中有关规定执行。

第四节小型蓄电池机车运输

第一百○五条开车前的检查

(1)各部零件齐全牢固。

(2)制动、联接装置灵敏可靠。

(3)对轮,闸瓦磨损情况,各处弹簧有无变形、失效。

(4)各处润滑油适当,齿轮啮合正常。

(5)车铃的方向、车灯的亮度符合安全要求,控制器的接触良好。

(6)电池的联接线牢固,插销接触严密良好。

第一百○六条机车操作及运行中的安全要求

(1)摘挂钩时要注意列车前后车辆运行情况。在列车启动前摘挂钩应防止挤手。

(2)开车前必须先观察周围有无人员和其它障碍。

(3)开车操作顺序是:

响警铃——松闸—合电源开关——给上控制器——缓慢启动一一正常运行。

(4)列车行驶中要全神贯注,发现前方有人和过弯道、岔道、错车时,都必须发出警铃,并慢速运行。发现障碍物必须停车处理。

(5)司机必须经常注意列车各部分运转状态,有无异常声响。列车行驶中不得将头和身体探出车外。

(6)司机驾驶室中,除司机外,其他任何人不准乘座。

(7)正常运行时,机车必须在列车前牵引(调车或处理事故时不在此限)。

(8)列车行驶中,遇有下列情况之一者,必须减速行驶,发出警铃:

①机车接近风门,巷道口、弯道、道岔、错车场、装车点和坡度较大的地段时。

②行驶前方有机车矿车时。

③司机前方视线有障碍时。

(9)列车制动距离不得超过40m。

(10)如运输距离较长,多台机车同时运输时,两列车在同向行驶时,相距必须大于100m。

(11)运行中机车或矿车掉道时,应用千斤顶或上道器上道。

(12)司机离开岗位时,必须切断电机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

第一百○七条2.5吨机车载运重量,工作时间的规定:

(1)在7‰以下坡度的巷道中上行时每次牵引1.2吨的空矿车,不得超过六个;下行时,牵引重车不超过四个。

(2)机车工作时间为充电时间的70%。

第五节其它运输

第一百○八条箕斗、拖斗等运输方式的使用条件

(1)上下山掘进巷道坡度在18~25度,有条件设转载峒室及配套装置的可以使用箕斗。

(2)煤层厚度在1.3米以下,顶底板正常,开掘切眼时可使用拖斗。在溜子道下帮,设小型机械窝。

第一百○九条箕斗或拖斗开车前的检查工作:

(1)箕斗或拖斗的各部零件是否齐全。

(2)绞车制动闸要灵敏可靠。

(3)电气操作按钮要灵敏。

(4)矸石仓内不得有人工作。

第一百一十条操作及运行安全技术规定:

⑴按收到的信号开停车。信号不清或发现运行线上有人及其它障碍物影响安全行车时,不准开车。

⑵箕斗运行到曲轨卸载段附近要提前减速。

⑶卸载后再慢速下放出曲轨,进入正常轨道后方可加速到正常速度运行。

⑷提升箕斗前,先挂好保险绳及罐尾巴。

第一百一十一条联系信号的规定

一声响停车

二声响回车

三声响开车

四声响慢速回车

五声响慢速开

第3篇 爆炸危险品运输技术安全操作规程通则

1、火药、炸药、火工品（雷管、引信、底火、火帽、点火柱、导火索等），以及由上述品种总装成的产品，总称爆炸危险物品。

2、为了确保爆炸危险品在装卸、搬运、运输绝对安全，必须遵守下列规程：

（1） 凡属保管、装卸、搬运、押运人员都要教育或训练，懂得爆炸危险品的性能掌握安全技术、防火、防爆等知识后，才能担任此项工作。

（2） 从事爆炸危险品工作人员禁止在爆炸物品附近吸烟，工作前和工作中禁止喝酒。

（3） 运输危险品的汽车司机必须是技术熟练，持有正式驾驶证，其他无证人员及学徒不准开车。

（4） 装卸、搬动中必须做到轻拿轻放、严禁投掷、甩手、肩扛（袋装除外）、拖拉碰撞、锤击、翻倒、掉落。

（5） 入库、装车（火车、汽车、手推车）前应先将库房、车箱、车板内所积存的酸、碱、油、泥、砂、石、草、铁屑等一切杂物清扫干净，才许装车。

（6） 装载爆炸危险物品的交通工具（火车、汽车），装卸工具（小推车）必须事先检查各种机件是否完好，如有故障，不得使用。

（7） 装载爆炸危险物品的火、汽车要配有蓬布，必须包装牢固、严密。并备有灭火器工具，不准使用敞箱车。

（8） 装卸爆炸危险品汽车距离工房、库房、火车箱、堆垛场地，必须在五米以上，司机不得离开岗位。无关人员严禁进入装卸区。

（9） 遇有雷、电、暴风雨的天气，应暂装卸搬运爆炸危险品。

（10） 小手推车装卸搬运爆炸、危险物品时，如遇道路不平、坡度大要有人扶，防止倒箱。运输危险品的汽车装载量不得超过规定的负荷量，最上一层不得不超过车箱三分之一。货物装好后，司机在行车前要进行检查，符合安全要求才能开车。

（11） 起爆品与爆炸品不得混装在同车车箱运输。

（12） 装运危险品的车辆不得使用柴油车、拖拉机、木碳车、煤气车、火车敞车和脚踏车载运爆炸物品。

（13） 装运危险品的车辆，除押运人员和随车搬运人员外，严禁乘搭任何人员，行车中，禁止抽烟。

（14） 装运危险品的汽车，最大时速为25千米/小时，装运全备产品不得超过10千米/每小时，如遇道路不平、视线不明、转弯、会车时时速要降速到10-15千米/小时。

（15） 通火车交叉口要做到一停、二看、三通过，禁止抢道。

（16） 运输爆炸物品在途中停歇时（如中途食、宿、车辆抛锚、检修等），要远离建筑物设施和居民住宅的地方，押运人员要轮流看守，不准离人。禁止其他人靠近，并与当地公安、治保部门取得联系共同采取相应的安全措施，确保安全。

从事上述工作人员除遵守本规程外，还必须遵守火工车间、仓库一切技术安防火制度。

第4篇 爆炸危险品运输技术安全操作规程

1、炸药、炸药、火工品(雷管、引信、底火、火帽、点火柱、导火索等),以及由上述品种总装成的产品,总称爆炸危险物品。

2、为了确保爆炸危险品在装卸、搬运、运输尽对安全,必须遵守下列规程:

(1) 凡属保管、装卸、搬运、押运职员都要教育或练习,懂得爆炸危险品的性能把握安全技术、防火、防爆等知识后,才能担任此项工作。

(2) 从事爆炸危险品工作职员禁止在爆炸物品四周吸烟,工作前和工作中禁止饮酒。

(3) 运输危险品的汽车司机必须是技术熟练,持有正式驾驶证,其他无证职员及学徒不准开车。

(4) 装卸、搬动中必须做到轻拿轻放、严禁投掷、甩手、肩扛(袋装除外)、拖拉碰撞、锤击、翻倒、掉落。

(5) 进库、装车(火车、汽车、手推车)前应先将库房、车箱、车板内所积存的酸、碱、油、泥、砂、石、草、铁屑等一切杂物清扫干净,才许装车。

(6) 装载爆炸危险物品的交通工具(火车、汽车),装卸工具(小推车)必须事先检查各种机件是否完好,如有故障,不得使用。

(7) 装载爆炸危险物品的火、汽车要配有蓬布,必须包装牢固、严密。并备有灭火器工具,不准使用敞箱车。

(8) 装卸爆炸危险品汽车间隔工房、库房、火车箱、堆垛场地,必须在五米以上,司机不得离开岗位。无关职员严禁进进装卸区。

(9) 遇有雷、电、狂风雨的天气,应暂装卸搬运爆炸危险品。

(10)小手推车装卸搬运爆炸、危险物品时,如遇道路不平、坡度大要有人扶,防止倒箱。运输危险品的汽车装载量不得超过规定的负荷量,最上一层不得不超过车箱三分之一。货物装好后,司机在行车前要进行检查,符合安全要求才能开车。

(11)起爆品与爆炸品不得混装在同车车箱运输。

(12)装运危险品的车辆不得使用柴油车、拖拉机、木碳车、煤气车、火车敞车和脚踏车载运爆炸物品。

(13)装运危险品的车辆,除押运职员和随车搬运职员外,严禁乘搭任何职员,行车中,禁止吸烟。

(14)装运危险品的汽车,最大时速为25千米/小时,装运全备产品不得超过10千米/每小时,如遇道路不平、视线不明、转弯、会车时时速要降速到10—15千米/小时。

(15)通火车交叉口要做到一停、二看、三通过,禁止抢道。

(16)运输爆炸物品在途中停歇时(如中途食、宿、车辆抛锚、检验等),要阔别建筑物设施和居民住宅的地方,押运职员要轮流看管,不准离人。禁止其他人靠近,并与当地公安、治保部分取得联系共同采取相应的安全措施,确保安全。 从事上述工作职员除遵守本规程外,还必须遵守火工车间、仓库一切技术安防火制度。