潜孔钻的操作规程（十二篇）

第1篇 潜孔钻的操作规程

一、基本规定

1、运转人员须经技术训练，了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程，并经考试合格，方可单独操作。

2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。

3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖保护；放炮后应进行全面检查。

4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架。如确实需要，必须系好安全带。严禁乘坐回转机构上、下滑架。

5、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风。拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤人。

7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。

8、应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行。

9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。

10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆，应用木板隔离保护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆，应戴绝缘手套。

11、潜孔钻进行钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业。

12、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

二、开机前的准备

1、对潜孔钻各部位进行全面检查

（1）滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠。

（2）回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠。

（3）提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊，松紧适当，制动器工作可靠。

（4）行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。

（5）钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接可靠。

（6）各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位。

（7）电缆及其它电气元件绝缘可靠。

2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。

3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的－5～＋10％

4、接好风管，风压应达到5～6公斤／厘米2。管路无泄漏现象。

5、在进行湿式作业时，同时接好水管，其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。

7、按孔位设计要求，使滑架方位角度正确，机身平稳，可靠。

三、凿岩操作

1、对位

(1) 孔位偏差一般不得超过0．2米，如遇特殊情况，最大不得超过0．4米。孔间和排距、方位角度尽量一致。

(2) 切断行走电机电源。

(3) 接通工作系统电源。

(4) 将电器操作台主令开关扳到手动位置。

(5) 钻具稍稍提起，取出钎托上的卡扳子。

(6) 缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停止，

(7) 安装好捕尘罩。

2、开孔、钻进

(1) 开动抽风机。

(2) 开动回转机构。

(3) 将冲击器操纵阀扳到半开位置。

(4) 接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石时，冲击器便开始工作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具；重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。

(5) 根据岩石的情况，将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。

(6) 停止下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进行调压凿岩。

(7) 如遇岩石松软或较为破碎时，应向孔内装入黄泥进行护壁。

3、正常钻进时的注意事项

(1) 各电动机应无异响，温升正常。

(2) 中齿轮啮合正常，运行时无杂音。

(3) 根据孔底岩石情况和电流表读数，随时调节钻具轴压，避免回转机过载。当电流超过额定值时，应立即提出钻具，检查处理正常后，方可继续作业。

(4) 滑架摆动严重时，应减少轴压。

(5) 当气压低于4 公斤／厘米2时应停止钻孔。

(6) 提升推进机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头牢固。要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。

(7) 发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或孔内出水时，要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器。

(8) 遇风压突然降低，冲击器不响时，应查明原因及时处理。

(9) 推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效，以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。

(10) 要及时排碴。遇松软或破碎岩层时，尤应增加提钻和排碴次数。

4、接副钻杆

(1) 当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时，应停止钻进。

(2) 反复提升钻具（约1米左右），吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机。

(3) 下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30～40毫米的地方，义扳子插入。

(4) 点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度，主钻杆与回转机构脱开，被架在钎托上。

(5) 提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。

(6) 将送杆器操纵手柄转至“ⅰ”位（即工作位置），注意副钻杆送至滑架中心。

(7) 缓慢下降回转机构，使钻杆接头插入副钻杆插座，正转回转机构，使副钻杆与回转机构完全接合。

(8) 扳起托杆器，托住副钻杆，稍提回转机构，将副钻杆插头从下送杆器托环中提出，再将送杆器的操纵手柄转至“ⅱ”位，使逆止器退出。

(9) 将送杆器操纵手柄至“ⅲ”位，使上、下送杆器退出，然后再将手柄扳至“0”位。

(10) 下降副钻杆，使副钻杆插头插入主钻杆插座，正转回转机构，使主、副钻杆完全接合。

(11) 稍提钻具，取下扳子，放下托杆器，清理捕尘罩。

(12) 开动抽风机及回转机构，半开冲击器操纵阀。

(13) 调节轴压，继续正常工作。

5、卸副钻杆

(1) 当孔深达到设计要求后，将钻具提升1米左右，吹净孔底岩粉后，停止供风。

(2) 下放钻具，检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过300毫米。

(3) 提升并回转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时，停止提升推进机构、回转机构和抽风机。

(4) 主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子，用人工将主钻杆正转90度（同时固持副钻杆），使主、副钻杆脱离（此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开，以免造成倒杆事故），主钻杆落下，架在钎托上。

(5) 扳起托杆器，托住副钻杆，将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。

(6) 将送杆器操纵手柄至“ⅰ”位，使送杆器送滑架中心。

(7) 下降副钻杆，使插头插入送杆器托环，检查逆止器是否落入逆止销孔。

(8) 反转回转机构90度，使副钻杆与回转机构脱开。

(9) 将送杆器的操纵手柄扳到“ⅲ”位，退出副钻杆。再把手柄扳至“0”位。

(10) 下降回转机构，与主钻杆接合，稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放位置。

6、停机

(1) 将主令开关扳到手动位置，提升钻具。

(2) 当冲击器提升到距孔口1米左右时，停止供风，以防吹塌孔口。

(3) 停回转机构、停通风机。

(4) 切断电源。关闭风、水管路。

四、行走

1、行走前的准备

(1) 行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠，履带板、履带销连接完好。

(2) 查看线路，排除故障，路面宽度不应小于3．5米，弯道半径不应小于4米。最大爬行坡度不得超过20度。

(3) 行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。穿过带电线路时，钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。

线路电压（千伏） 1 以下 3～10 35以上

安全距离（米） 1．5 2 4

(4) 检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。

(5) 在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米，冲击器应用卡瓦固持。

(6) 行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。

2、行走操作

(1) 合上行走电源开关，接通行走按钮，起动行走电机。

(2) 拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开始行走。

(3) 转向应缓慢进行，不可过急。向左转推回左操纵手柄，向右转推回右操纵手柄。

(4) 在松软路面作大角度转向时，应铺垫木板，以免陷车或脱轨；转向困难时，不可强行硬扭。

(5) 行走改变方向时（由前进改为后退）必须先按停车按钮，待电机完全停止后，再进行反向起动。

(6) 到达预定地点后，如较长时停放，应切断行走电源。

五、滑架起落

1、滑架起升

(1) 站稳车体，使尾部稍高。

(2) 检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。

(3) 检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。

(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(5) 接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时，按停止按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。

(6) 再次起动（正转）滑架起落机构，待滑架升至所需角度时，停机，穿销，固定拉杆。

(7) 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(8) 装接钻具和其它附件。

2、滑架降落

(1) 站稳车体，使前部适当仰起。

(2) 检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。

(3) 将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器，检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必要时可用绳索拴住。

(4) 接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

(5) 卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。

(6) 接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动，滑架慢慢降落，当滑架下降到40度时停机。此时，靠滑架的惯性自重自行下落（或点动按钮），待滑架到达适当位置后，拆掉上部拉杆销轴，卸下拉杆，再次反转滑架起落机构，直至滑架平稳放妥为止。

(7) 脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。

六、日常保养

1、按润滑周期表规定，及时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。

2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7％时应更换。

3、检查并紧固各部联接螺栓。

4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。

5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。

6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂３０～５０毫米。

7、检查回转机构上下滑动是否灵活，滑板间隙应保持在4～10毫米。

8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应灵活可靠。

9、检查或调整行走离合器的间隙，应达到操作轻松，动作灵活、有效。

10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。

11、及时处理绝缘破损的电缆。

12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。

13、清扫岩粉，保持全机整洁。

七、交接班规则

1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。

2、交班人员要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。未经交班，不得离开工作岗位。

3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班准备。

4、交接双方要认真做到“五交”“三查”；交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及保养情况，交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情况，交安全情况及注意事项；查机械运行记录是否准确完善，查随机工具是否齐全。发现问题，要查明原因，协商处理，重大问题应向有关部门报告。

5、交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题由产班人员负责。

6、由于检查不周，敷衍了事而发生问题，由接班人员负责。

7、机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。

8、交接双方要认真填写交接班记录，并共同签字。

第2篇 潜孔钻机安全技术操作规程

1、操作规程

1．1 接上风管，检查各振动部位及连接件或螺栓是否有松动，检查油箱及注油器的油量是否充足，各油管接头是否有漏油现象，检查各活动部分是否灵活。

1．2 把钻机车开到预定的工作位置。

1．3 钻机停稳后，选择好钻孔位置并固定。

1．4 一切调整好后，开动凿岩机，合上加铲器，开始作业。

1．5 作业过程中要及时清理钻孔周围的沙石，以提高钻机工作效率。

1．6 在凿岩过程中要时刻注意加钎器工作状态，保证满负荷作业。

1．7 换杆时，注意动作要缓慢，正确连接，并随时检查附杆托架，以免发生意外。

2、钻机操作注意事项

2．1检查开路工作面的路面是否平整，如有大块岩石和明显凹坑时，要进行清理，不要强行通过。

2．2司机在操作时，必须集中精力，遵守操作规程，不得擅自离开钻机。司机和辅助人员必须紧密配合，有事要先联系好方可进行。

2．3在凿岩过程中，要随时注意冲击器工作状态，不冲击时，应及时查找原因或更换备件。

2．4在接钎杆或卸钎杆时，要用专用工具固定好后再反转凿岩机，否则会使岩孔内的整套钎具旋转发生钎杆或冲击器松脱，造成炮孔报废，物品损失。

3、日常维护

3．1钻机在天气潮湿的季节岩粉及水较多时，必须加强维护保养，以充分发挥钻机的作用，延长钻机的使用寿命。

3．2钻机的液压控制阀及液压油泵都是精密的组合件，已在工厂试车时进行了调整，使用时不能轻易拆卸，遇到故障，先进行研究摸清问题，再拆卸修理。

3．3各部润滑油是否满足需要，振动比较剧烈的部分，其连接件及连接螺栓是否振动。

3．4钻机上的灰尘、岩粉及水应及时清理，特别冲击器要及时清理，以免产生剧烈磨损。

3．5配电柜内粉尘定期清理，开关触头应经常打磨光滑。

3．6电动机及其它机件上的粉尘在接班时必须清理干净，特别是夏季更应注意，以免因电机发热而损坏。

3．7空压机在严格按操作要求作业，随时检查电机工作情况，电流、电压、气压是否正常，有异常情况应及时排除，不允许带病作业。

3．8要随时检查所用电缆是否完好，有无破损漏电现象，特别是爆破后和雨天更应勤检查。

4、钻机检查规程

4．1小修

4．1．1检修、清洗、更换推进器、轴承。

4．1．2检查紧固或更换各部螺丝。

4．1．3检查或更换常用易损各部螺丝。

4．1．4检查、修理或更换专套筒滚子链条。

4．1．5检查修理油泵。

4．1．6检查油压控制系统与气动控制系统的密封装置，清洗滤油器，油箱换油。

4．1．7 检查油路系统与风路系统的可靠性，更换已损坏的管路及油管接头。

4．1．8 清洗润滑系统及更换润滑油。

4．1．9 检查行走链轮。

4．1．10检查或更换各部链轴或轴套。

4．2 中修

4．2．1检查清洗注油器。

4．2．2检查修理和更换推进器垫座。

4．2．3检查修理、更换推进器内主要接全部。

4．2．4检查或更换各液压缸。

4．2．5检查分解或更换液压操纵阀、气动操纵阀及给风阀门。

4．3 大修

4．3．1更换各液压油缸。

4．3．2更换轮轴。

4．3．3更换全部液压气动操纵控制系统。

4．3．4更换油泵。

4．3．5涂油。

5、钻机人员交接班制度

5．1接班人员必须提前十五分钟上岗。交接时，交接人应详细介绍安全、生产、设备、工具等情况，接班人应根据交接情况进行详细检查和试车，并做好交接记录。

5．2交班中发现问题，由交班司机负责；交班后发现问题由接班司机负责。

5．3对工具、物品、备品备件、各种资料应妥善保管和交接，如有丢失，按价赔偿。查不清的由机台集体负责。对领导交办事宜认真贯彻执行，并做好记录。

5．4当班发现问题应及时处理，并将处理结果做好记录，特殊情况汇报工段。白班必须为夜班创造良好的作业条件。

5．5交班将机台卫生、工具收拾干净整洁，设备摆于安全位置，断电、关好门窗，上锁。接班人没到交班人不准走。交接不清不明不准下班。

5．6正、副司机分别检查自己负责的部位，发现问题及时加以处理解决。

第3篇 潜孔钻司机安全技术操作规程

1.潜孔钻司机应经过专门训练,了解设备的性能,构造,保养规程,掌握操作技能和本规程,经考试合格取证后方可独立操作。

2.放炮时应将设备撤退到指定的安全地点避炮,必要时加以遮盖进行防护。放炮后应及时对设备进行全面检查。

3.遇到六级以上大风时,不准上滑架。严禁乘坐回转机构上下滑架。

4.孔口有人工作时,严禁向冲击器送风。拆装钻头时,应关闭回转,提升机构。

5.对传动部位的清扫,注油修理等工作,都应在停机的状态下才能进行。

6. 应经常检查风水管接头是否坚固,有无跑风,漏水现象,以防脱节伤人。

7.不得将钻机电缆敷设在水中或在金属管道上通过。当钻机整机移位时,随机移动的电缆确需穿越车行过道的,应将电缆穿套绝缘皮套管后嵌入槽沟内进行保护以免发生触电事故。

8.钻机的工作地面应平坦,当在倾斜地面工作时,履带板下方应用楔形块塞紧。严禁在斜坡上横向钻孔作业。

9.夜间作业中,如发生照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。

10.开机前应充分做好以下各项准备工作：

10.1 要对钻机的滑架滑板,连接螺丝,拉杆连接,回转机构,齿轮传动,轴承压盖,空心主轴,提升推进机构,钢丝绳,制动器,离合器,行走机构,传动皮带,链条,履带板,钻杆接头,冲击器,钻头,除尘装置,电缆及其它电气元部件等各部位的操作机构进行全面仔细地检查。使操作系统灵敏,完好,运转系统牢固可靠,工作有效。

10.2 润滑部位应加注润滑油(脂)；

10.3 接通电源,电压变动范围不超过额定值的-5%～+10%。

10.4 接好风管,风压应达到490kpa～588kpa。

10.5 进行湿式作业时,应接好水管,其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

10.6安全用具,工具,易损部件和辅助材料准备齐全。

11.凿岩作业时,应先开动吸尘机。随时观察冲击器的声响及机械运转情况,如发现异常,应立即停机检查,并排除故障。

12.开钻时,应有充足的水量,减少粉尘飞扬和对环境的污染。作业中,应随时观察排粉情况,尤其是钻下向孔时,应加强吹洗,必要时应提钻强吹。有收尘装置的集尘袋应及时清理,破损时应更新,以防止部分粉尘的泄漏。作业人员应该佩戴口,面罩等劳保防护用具。

13.当气压低于392 kpa时,应停止钻孔。

14.钻进中,不得反转电动机或回转减速器,应避免钻杆突然脱扣。

15.应经常注意调整推进机构钢丝绳的松紧程度,排列整齐无挤压现象,绳头牢固。注意检查提升滑轮组和提升推进器上,下行程开关工作的可靠程度,以免电机发生过载或拉断钢丝绳等事故。滑架摆动严重时,应减小轴压。

16.钻机行走应符合下列安全规定：

16.1 行走机构各部传动灵活可靠,履带板,履带销连接完好。

16.2 查看供电线路,及时排除故障,路面宽度不应小于3。5m,弯道半径不应小于4m。最大爬行坡度不应超过15°。

16.3 行走距离超过300 m或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架和钻臂,保持机体平稳。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离执行局相关标准。

16.4 在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管,水管,接通行走电机电源。钻头球面离地不小于30cm,冲击器应用卡瓦固持。

16.5 行走时要有专人指挥,做好上下联络,车后人员应拉好电缆和风,水管路。

16.6 转向时,不应急转向。尤其在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨。遇转向困难时,不可强行硬扭。

第4篇 潜孔钻机安全操作规程

一、使用前，应检查风动马达转动的灵活性，清除钻机作业范围内及行走路面上的障碍物，并应检查路面的通过能力。

二、作业前，应检查钻具、推进机构、电气系统、压气系统、风管及防尘装置等，确认完好，方可使用。

三、作业时，应先开动吸尘机、随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机检查，并排除故障。

四、开钻时，应给充足的水量，减少粉尘飞扬。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是钻下向孔时，应加强吹洗，必要时应提钻强吹。

五、钻进中，不得反转电动机或回转减速器，应避免钻杆脱扣。

六、加接钻杆前，应将钻杆中心孔吹洗干净，避免污物进入冲击器。对不符合规格或磨损严重的钻杆不得使用，已断在孔内的钻杆，应采用专用工具取出。

七、钻机短时间停止工作时，应供应少量压缩空气，防止岩粉侵入冲击器；若较长时间停钻，应将冲击器提离孔底1～2m并加以固定。

八、钻头磨钝应立即更换，换上的钻头的直径不得大于原钻头的直径。

九、钻孔时，如发现钻杆不前进而不停跳动，应将冲击器拔出孔外检查；当发现钻头掉下硬质合金片时，对小块碎片应采用压缩空气强行吹出，对大块碎片可采用小于孔径的杆件，利用黄泥或沥青将合金片从孔中粘出。

十、发生卡钻时，应立即减小轴推力，加强回转和冲洗，使之逐步趋于正常。如严重卡钻，必须立即停机，用工具外加扭力和拉力，使钻具回转松动，然后边送风边提钻，直至恢复正常。

十一、在正常作业中，当风路气压低于0.35mpa时，应停机检查。

十二、应经常调整推进机构钢丝绳的松紧程度，以及提升滑轮组上、下行程开关工作的可靠程度；不能正确动作时，应及时修复。

十三、作业中，应随时检查运动件的润滑情况，不得缺油。

十四、钻机移位时，应调整好滑架和钻臂，保持机体平衡。

十五、作业完毕后，应将钻机停放在安全地带，进行清洗、润滑。

第5篇 yq100e型气动潜孔钻机操作规程

（1）钻机运到施工现场后，检查各部件、零件有无缺损再进行组装和加油。

（2）先把滑架的两个前支腿就位于作业位置，调节支撑杆决定滑架角度。

（3）马达与胶管联接前应仔细清理胶管，可打开管路气阀数秒钟，用压缩空气吹净胶管内异物再进行联接。

（4）检查各螺栓联接是否拧紧，各管路是否连接牢固，不允许有漏气、漏油现象。

（5）油雾器内装适量30#机油。

（6）气动控制区阀的手柄全部置于“停”的位置。

（7）准备工作完毕后，方可进行空载试车。

①开孔

将减速器升到上限位置，把钻杆旋紧后，开启气动马达，待空载正常后再慢慢开启推进气缸，使钎头置于工作面上，关闭推进气缸，再开启冲击器徐徐钻进。待钎头钻进100毫米左右时，使钻具始终保持一定推进力，同时注意观察油雾是否供油并调整好供油量。

②接杆

钻完第一根钻杆后，停止气动马达的动转，关闭冲击器停止给进，将减速器于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器上的接头脱开。然后将减速器升到上限位置，装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业。

③卸杆

当钻杆钻到卸杆与卡钎器接触时，停止回转，用专用圆棒插入卸杆器外侧上的孔内，转动卸杆器，使钻杆尾端的第二个扁槽对正卡钎器的长方槽，插入叉子，反转马达，使减速器上的接头与钻杆脱开，而调整到钻杆尾端上的第一个扁槽对正卸杆器的长方槽，插入另一个叉子，然后取出卡钎器中的叉子，让卸杆器和另一个叉子带动钻杆后退。（可用马达慢速运动转，切不可反转）当下一根钻杆尾端的第二个扁槽与卡钎器的长方槽对正时，插入叉子，反转马达，使上下两钻杆的联接螺纹脱开之后，拿走上一根钻杆，缓缓放下减速器，并使卸杆器的长方槽对正下一根钻杆尾端的第一个扁槽，然后重复以上动作，依次卸下钻杆。

操作注意事项

（1）操作者必须经过培训，熟悉操作方法后，方可独立操作。

（2）在接通压缩空气（即送风）前，操作阀必须置于“停”的位置上。

（3）钻机必须支撑牢固后，方可开始工作，防止引起钻机倒地。

（4）在进给过程中，严禁突然、快速开启推动气缸，以免顶起钻机，造成事故。

（5）随时注意检查气动马达的润滑情况。

（6）随时注意检查各管路、螺母、接头等到的连接情况。

（7）钻凿时不允许反转，以免钻杆脱扣。

（8）钻机式作中应注意冲击器的声音和机械运转情况是否正常，发现非正常的现象应立即停机检查。

（9）加接钻杆时，要特别注意孔内清洁。以避免砂土混入内部损坏机体引发故障。

第6篇 潜孔钻安全操作规程

1、 钻机的安装

根据凿孔的位置,先将钻具底架放稳,再装上支腿组建,支起钻架并调到所需的打孔角度,然后再将两支撑腿在合适的位置支撑好,拧紧支腿锁紧螺母,根据需要在吊索上调配重块。

2、 作业前的检查和调试

1) 仔细检查钻机放置的位置是否牢固,各连结螺丝是否拧紧;

2) 仔细检查,确保各管路连结无误,接头连结牢固,不会出现触电漏电等现象;

3) 试机前将操作手柄放置中部,空气开关置关闭进气位。

4) 打开空气开关,吹尽管道内泥上沙等脏物,然后关闭开关,分别接上钻杆过度接头和冲击器,轻轻推进操作手柄,待钻头通过前端固定套,可以进行开孔。

3、 钻孔操作

1)开孔、打开控制开关,给冲击器送气,同时操作手柄以小推力缓慢推进,使钎头紧贴地面,冲击器开始冲击开孔,开关达到顺转位置,钻机一边旋转一边作业。

2)接钻杆,当钻杆钻到定位套端面时,停止进气冲击和回转,推进。将长扳手插入过渡接头下方卡劳,然后将主轴反转。

3)当长扳手撞击挡块后,钻杆过渡接头与钻杆卡套连接松动,然后缓缓提升,待完全脱开后,可停止旋转,回转机构快速提升。

4)当提升到导轨上端时,停止提升,然后取下卡在过渡接头下的卡扳手,准备接钻杆。

5)清楚钻杆内脏物,然后将钻杆下端套在钻杆过渡接头上,用手稍稍拧几圈,气缸慢慢推进,使钻杆上端伸到钻杆卡套内,再边正转边小推进使钻杆与卡套螺纹接牢,停止推进和旋转,把冲击器定位圈放好,可继续钻孔。

6)卸钻杆,当钻杆钻至预定深度时即可卸杆。插入长扳手,操纵钻杆卡套反转并缓慢提升,则钻杆上端逐渐脱开,待钻杆与卡套完全并放置到安全位置。分离后,停止提升。

7)缓慢推进,使卡套内孔套入钻杆上端,停止推进。轻转使卡套缺口与钻杆上偏方对正停止转动,插入短扳手将钻杆与卡套卡劳,拔出长扳手。

8)将钻杆逐渐提升,待第二根钻杆下端到固定套位置时,停止提升插入长扳手,边回转边轻上提,直至钻杆完全脱开。

9)拔出短扳手,取下钻杆,并保护好孔口。

第7篇 潜孔钻操作规程

一、基本规定

1、运转人员须经技术训练,了解潜孔钻的结构原理和工作性能,熟知潜孔钻的安全操作规程和保养规程,并经考试合格,方可单独操作。

2、运转人员应穿工作服,戴安全帽,女同志应将发辫塞入帽内。

3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外,并加以掩盖保护;放炮后应进行全面检查。

4、遇到六级以上大风和冰冻时,不准上滑架。如确实需要,必须系好安全带。严禁乘坐回转机构上、下滑架。

5、如较长时间停机,应将冲击器提出孔外,以免孔口塌方阻卡钻具。

6、孔口有人工作时,禁止向冲击器送风。拆装钻头时,应关闭回转、提升机构,以防伤人。

7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作,必须在停机状态下进行。

8、应经常检查风管接头是否固紧,以防脱节伤人。供风系统的检修工作必须在停风后进行。

9、起落滑架时,不许在滑架下停留、通行。

10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上,车辆越过电缆,应用木板隔离保护,防止电缆受损漏电。收放或移动电缆,应戴绝缘手套。

11、潜孔钻进行钻孔作业时,停机面应平坦,当在倾斜地面上工作时,履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上进行横向作业。

12、夜间作业,应有足够的照明;如照明故障,应立即停机,并切断工作电源,待修复后方可继续工作。

二、开机前的准备

1、对潜孔钻各部位进行全面检查

(1)滑架各部焊缝无开裂,各连接螺丝无松动现象,拉紧装置的各拉杆连接可靠。

(2)回转机构的滑道间隙适中,滑板螺丝无松动,齿轮传动灵活,钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的连接牢固可靠。

(3)提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊,松紧适当,制动器工作可靠。

(4)行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜,离合器操作灵活,滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。

(5)钻杆接头无开焊、滑扣现象。冲击器、钎头完好。合金柱(片)无脱焊、碎裂、掉粒等现象。钻杆、冲击器、钻头连接可靠。

(6)各操作机构处在停止位置,仪表指针处在零位。

(7)电缆及其它电气元件绝缘可靠。

2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。

3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的-5~+10%

4、接好风管,风压应达到5~6公斤/厘米2。管路无泄漏现象。

5、在进行湿式作业时,同时接好水管,其压力应等于或大于风压。管路无渗漏现象。

6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。

7、按孔位设计要求,使滑架方位角度正确,机身平稳,可靠。

三、凿岩操作

1、对位

(1)孔位偏差一般不得超过0.2米,如遇特殊情况,最大不得超过0.4米。孔间和排距、方位角度尽量一致。

(2)切断行走电机电源。

(3)接通工作系统电源。

(4)将电器操作台主令开关扳到手动位置。

(5)钻具稍稍提起,取出钎托上的卡扳子。

(6)缓慢放下钻具,至钎头距地面约30毫米时停止,

(7)安装好捕尘罩。

2、开孔、钻进

(1)开动抽风机。

(2)开动回转机构。

(3)将冲击器操纵阀扳到半开位置。

(4)接通提升推进机构下降按钮,下放钻具。当钎头触及岩石时,冲击器便开始工作,进行开孔。如发生卡钻或偏斜,应即提起钻具;重复上述程序,直至冲击器开始正常钻进为止。

(5)根据岩石的情况,将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。

(6)停止下放钻具,将主令开关扳到自动位置,推压操纵阀手把扳到调压位置,进行调压凿岩。

(7)如遇岩石松软或较为破碎时,应向孔内装入黄泥进行护壁。

3、正常钻进时的注意事项

(1)各电动机应无异响,温升正常。

(2)中齿轮啮合正常,运行时无杂音。

(3)根据孔底岩石情况和电流表读数,随时调节钻具轴压,避免回转机过载。当电流超过额定值时,应立即提出钻具,检查处理正常后,方可继续作业。

(4)滑架摆动严重时,应减少轴压。

(5)当气压低于4公斤/厘米2时应停止钻孔。

(6)提升推进机构的钢丝绳应排列整齐,无桥压现象,绳头牢固。要随时注意调整钢丝绳的松紧程度。

(7)发生卡钻时,应根据具体情况进行处理,不得强行提升钻杆。如遇较厚夹层或孔内出水时,要先提钻、后停风,以免堵塞冲击器。

(8)遇风压突然降低,冲击器不响时,应查明原因及时处理。

(9)推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效,以免发生过载或拉断钢丝绳等事故。

(10)要及时排碴。遇松软或破碎岩层时,尤应增加提钻和排碴次数。

4、接副钻杆

(1)当主钻杆进入孔内,回转机构到达滑架下端终点时,应停止钻进。

(2)反复提升钻具(约1米左右),吹净孔底岩粉后,停止供风,再停抽风机。

(3)下降钻具,使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30~40毫米的地方,义扳子插入。

(4)点动回转机构的反转起动按钮,使回转机构反转90度,主钻杆与回转机构脱开,被架在钎托上。

(5)提升回转机构,使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。

(6)将送杆器操纵手柄转至“ⅰ”位(即工作位置),注意副钻杆送至滑架中心。

(7)缓慢下降回转机构,使钻杆接头插入副钻杆插座,正转回转机构,使副钻杆与回转机构完全接合。

(8)扳起托杆器,托住副钻杆,稍提回转机构,将副钻杆插头从下送杆器托环中提出,再将送杆器的操纵手柄转至“ⅱ”位,使逆止器退出。

(9)将送杆器操纵手柄至“ⅲ”位,使上、下送杆器退出,然后再将手柄扳至“0”位。

(10)下降副钻杆,使副钻杆插头插入主钻杆插座,正转回转机构,使主、副钻杆完全接合。

(11)稍提钻具,取下扳子,放下托杆器,清理捕尘罩。

(12)开动抽风机及回转机构,半开冲击器操纵阀。

(13)调节轴压,继续正常工作。

5、卸副钻杆

(1)当孔深达到设计要求后,将钻具提升1米左右,吹净孔底岩粉后,停止供风。

(2)下放钻具,检查孔底岩粉积存情况,其允许积存高度,不得超过300毫米。

(3)提升并回转钻具,当主钻杆上部扳子口稍过钎托时,停止提升推进机构、回转机构和抽风机。

(4)主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子,用人工将主钻杆正转90度(同时固持副钻杆),使主、副钻杆脱离(此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开,以免造成倒杆事故),主钻杆落下,架在钎托上。

(5)扳起托杆器,托住副钻杆,将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。

(6)将送杆器操纵手柄至“ⅰ”位,使送杆器送滑架中心。

(7)下降副钻杆,使插头插入送杆器托环,检查逆止器是否落入逆止销孔。

(8)反转回转机构90度,使副钻杆与回转机构脱开。

(9)将送杆器的操纵手柄扳到“ⅲ”位,退出副钻杆。再把手柄扳至“0”位。

(10)下降回转机构,与主钻杆接合,稍稍提升,取下扳子,将钻具提出孔口至停放位置。

6、停机

(1)将主令开关扳到手动位置,提升钻具。

(2)当冲击器提升到距孔口1米左右时,停止供风,以防吹塌孔口。

(3)停回转机构、停通风机。

(4)切断电源。关闭风、水管路。

四、行走

1、行走前的准备

(1)行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠,履带板、履带销连接完好。

(2)查看线路,排除故障,路面宽度不应小于3.5米,弯道半径不应小于4米。最大爬行坡度不得超过20度。

(3)行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时,应放平滑架。穿过带电线路时,钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。

线路电压(千伏)1以下3~1035以上

安全距离(米)1.524

(4)检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。

(5)在未放平滑架而作较长距离行走时,应拆掉风管、水管。钻头球面离地应不小于300毫米,冲击器应用卡瓦固持。

(6)行走时要有专人指挥,做好上、下联络,车后人员应拉好电缆和风、水管路。

2、行走操作

(1)合上行走电源开关,接通行走按钮,起动行走电机。

(2)拉紧行走操纵手柄,离合器接合,开始行走。

(3)转向应缓慢进行,不可过急。向左转推回左操纵手柄,向右转推回右操纵手柄。

(4)在松软路面作大角度转向时,应铺垫木板,以免陷车或脱轨;转向困难时,不可强行硬扭。

(5)行走改变方向时(由前进改为后退)必须先按停车按钮,待电机完全停止后,再进行反向起动。

(6)到达预定地点后,如较长时停放,应切断行走电源。

五、滑架起落

1、滑架起升

(1)站稳车体,使尾部稍高。

(2)检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。

(3)检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。

(4)接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。

(5)接通行走电机正转按钮,起动滑架起落机构,待滑架升至适当位置时,按停止按钮,使滑架暂停起升,接好拉杆和联接螺栓。

(6)再次起动(正转)滑架起落机构,待滑架升至所需角度时,停机,穿销,固定拉杆。

(7)脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。

(8)装接钻具和其它附件。

2、滑架降落

(1)站稳车体,使前部适当仰起。

(2)检查传动部位,钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。

(3)将主钻杆落在钎托上,用卡瓦固持冲击器,检查副钻杆在送杆上是否牢靠,必要时可用绳索拴住。

(4)接通滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。

(5)卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。

(6)接通行走电机反转按钮,滑架起落机构反向转动,滑架慢慢降落,当滑架下降到40度时停机。此时,靠滑架的惯性自重自行下落(或点动按钮),待滑架到达适当位置后,拆掉上部拉杆销轴,卸下拉杆,再次反转滑架起落机构,直至滑架平稳放妥为止。

(7)脱开滑架起落机构动力,固紧滑动齿轮。

六、日常保养

1、按润滑周期表规定,及时对各部位加注润滑油、脂。更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。

2、检查并紧固绳卡,钢丝绳每节距内断丝超过7%时应更换。

3、检查并紧固各部联接螺栓。

4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。

5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。

6、检查或调整履带松紧度,其松紧度在两托轮之间应下垂30~50毫米。

7、检查回转机构上下滑动是否灵活,滑板间隙应保持在4~10毫米。

8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙,动作应灵活可靠。

9、检查或调整行走离合器的间隙,应达到操作轻松,动作灵活、有效。

10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。

11、及时处理绝缘破损的电缆。

12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。

13、清扫岩粉,保持全机整洁。

七、交接班规则

1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。

2、交班人员要切实做好机械的例保工作,认真填写机械运行记录。未经交班,不得离开工作岗位。

3、接班人员应提前十五分钟到达地点,作好接班准备。

4、交接双方要认真做到“五交”“三查”;交生产任务、施工条件及质量要求,交机械运行及保养情况,交随机工具及油料、配件消耗情况,交事故隐患及故障处理情况,交安全情况及注意事项;查机械运行记录是否准确完善,查随机工具是否齐全。发现问题,要查明原因,协商处理,重大问题应向有关部门报告。

5、交班人员不得隐瞒事故,由于交待不清而发生问题由产班人员负责。

6、由于检查不周,敷衍了事而发生问题,由接班人员负责。

7、机械发生故障,应由当班人员处理完毕。若处理时间过长,在取得有关领导同意,并向接班人员交待清楚,开始接替以后,方可下班。

8、交接双方要认真填写交接班记录,并共同签字。

第8篇 潜孔钻工安全技术操作规程

服从领导,听从指挥,保质保量的完成当班生产任务。保潜孔钻安全运转,维修保养,杜绝设备及人身事故的发生。提供设备缺陷,了解掌握设备预修情况参加小修和设备检修验收工作。按技术人员布孔穿孔,减少废孔的发生。

1、接班

⑴班前必须休息好,班前不准饮酒。

⑵提前15分钟到岗穿戴好劳动保护用品,听取上班岗位人员介绍情况,并做好记录。

⑶设备点检

①、检查回转机构无异响无龟裂及松动现象。

②、查钻架机构疲劳裂痕,无松动,无磨损超标现象,减速机外温小于10°—25°,无异音。

③、检查送杆器无杆器无疲劳裂痕,无松动及异响等。

④、检查干式除尘无异常响声,除尘效果好。

⑤、检查行走机构无异响,无松动,乌龟裂等现象。

⑥、检查风、水、电供应情况及无泄露现象。

⑦、检查其它机构无松动龟裂现象,各部电机运转正常,电机温升<50度,各部运滑良好,符合“五定”标准。

2、作业程序

⑴、根据布孔位置将个机稳好,在稳钻过程中注意与副司机配合,防止出现破坏风绳、电缆和设备事故。

⑵、训动空压机,开始供风。

⑶、将电动卷扬开关搬到手动位,稍稍提起钻具,取出托上卡钎杆的板子,缓缓放下钻具,钻头接触地面时停止。

⑷、开动冲击器钻头全部进入基岩后,给回转机构回转,开孔完成。

⑸、正常穿孔过程 中,根据岩石变化情况,调节轴压,随时观察电流指数不得超过规定(高速22.4a,中速25.6a,低速23.4a)否则停机检查原因,工作风压低于4kgf/ cm2时停机。

⑹、注意调整推进机构的链条松紧程度,注意钻孔排渣、 除尘情况,如不排渣不进尺,钻杆剧烈摆动,有不正常声响和冲击器不正常时立即停车检查。

⑺、当一节钻杆打完后,先停水将钻具做短距离的上下提拉,吹净孔底岩粉。

⑻、使上搬子口稍高于钎托将搬子插入,电动反转使回转达机构与钻杆脱开,手动提升,使回转机构稍高于付杆上端,操作送杆器手柄,把付杆送入,下降回转机构使其钻头插入付杆插座时止,点动正转,回转机构与付杆结好,升起托杆器,再将付杆提升400 mm,退回托杆器。

⑼、下降付杆,使付杆插头插入主钻杆插座内,点动付杆使之与主杆结好。

⑽、孔深达到设计要求时,先停水,吹净孔内岩粉,提起钻具到主钻杆上搬子口稍高于钎托时停止,此时停回转,停风,插入搬子点动回转付杆,卸下主杆,送入送杆器,托出付杆。

⑾、手动下降回转机构,使回转机构插头插入主杆,点动接好主杆,点动提升稍提钻具取下搬子,手动提升提主杆到孔外,停提升,停转。

⑿、移动潜孔钻,至下一孔们,重复上面操作。

3、交班

⑴交班前彻底清扫岗位卫生。

⑵交班前检查设备仪表等,发现问题及时处理并做好记录。

⑶向接班人员介绍设备情况及问题,接班人员允许后,方可离岗位下班。

⑷积极参加班后会。

第9篇 潜孔钻工安全作业操作规程

1、司钻人员必须了解本机构造和机械性能，熟知本机的安全操作规程，方准进行操作。

2、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。

3、孔口有人工作时，禁止向冲击器进风。拆装钻头时，应关闭回转，提升机构。

4、传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。

5、风水管接头应紧固无跑风、漏水现象。

6、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物体上，车辆越过电缆，应用木板或套管隔离保护，防止电缆受损漏电。收放或移动电缆时，必须戴绝缘手套，以免发生触电事故。

7、钻机的工作地面应平坦，当在倾斜地面工作时，履带板下方应用楔形块塞紧。禁止在斜坡上横向钻孔作业。

8、工作现场应有足够的照明设施。如出现照明故障，应立即停车，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。

9、每次使用前需吹净供气管路，钻杆和接头处的赃物，以免进入冲击器内使零件磨损或卡死

10、钻凿时回转马达不允许反转，以免钻杆脱扣和钻杆螺纹磨损。

11、钻车推力大小，应以保证冲击器工作时不产生跳动为宜。

12、工作中随时检查油气路各部分接头的连接是否牢固，否则应停机修复。

13、发现钎头金属碎片掉入孔中，应及时用磁铁吸出。

14、长期使用时，每隔7天给各回转销轴所有需注黄油处黄油嘴加黄油一次。

15、钻机使用后，要及时清除表面岩粉等脏物，以备下次工作。

16、开车前应对钻机各部进行全面检查，具体要求如下：

a滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置各拉杆连接可靠；

b回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心主轴的联接牢固可靠；

c提升推进机构、制动器安全有效；

d行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置；

e钻杆接头无开焊、滑扣现象，冲击器、钎头完好无损，合金柱(片)无脱焊、碎裂、掉粒等现象，钻杆、冲击器、钻头连接可靠；

f各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位；

g电缆及其它电气元件绝缘可靠；

h除尘装置是否灵敏、齐全可靠；

17、接好风管，低压应达到0.5-0.7mpa、中压1.0-1.2 mpa，管路无泄漏现象。

18、在进行湿式作业时，同时应该接好水管，其压力应等于或大于风压，管路无渗漏现象。

19、凿岩钻孔作业对孔时孔位偏差一般不得超过0.05m，如遇特殊情况，须经技术人员许可最大不得超过0.3m，

20、启动钻车时，将多路阀各手柄置于中位卸荷装置，然后启动柴油机，缓慢放下钻具，至钎头距地面约30mm时停止。

21、开孔钻进时接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。当钎头触及岩石，冲击器便开始工作，进行开孔。如发生卡钻或偏斜，即提起钻具，重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。

22、冲击器开始工作时，应立即停止下放钻具，推压操纵阀手柄扳到调压位置，进行调压凿岩。

23、发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。如遇较厚夹泥层或孔内出水时，要先提钻，后停风，以免堵塞冲击器。

17、推压气缸托架的限位开关应保持有效。

18、当主钻杆进入孔中，回转机构到达滑架下端终点时，停止回转机构；

19、反复提升钻具(约1m左右)，吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机；

20、当孔深达到设计要求后，将钻具提升1m左右，吹净孔底岩粉后，停止供风；

21、下放钻具、检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过300mm。

22、停机时将多路阀各手柄置于中位卸荷装置，提升钻具；当冲击器提升到距孔口 1m左右时，停止供风，以防吹塌孔口；关闭风、水管路。

第10篇 潜孔钻机具体操作规程

1、潜孔钴机司机必须经过专业技术培训，并考试合格方允许作业。

2、潜孔钻机作业时，必须配有司机和助手各一人，并由司机担任操作和指挥，交接班一定在工作地点进行，交接班人员必须签名。

3、潜孔钻机转台应成水平，如钻倾斜孔时，只允许按技术说明书的角度工作，并有机械技术人员指挥，潜孔钻机使用条件按说明书办。

4、相邻两个阶段上，潜孔钻机不应彼此相对，必须错开，其距离应大于潜孔钻和运输车辆的长度。

5、使用冲击式潜孔钻机时，须遵守下列规定：

(1) 给电时切实做到呼唤答应；

(2) 当钻杆升起或降落时，不准有人在前面停留；

(3) 潜孔钻机在工作前，应用千斤顶将机体顶好；

(4) 检查各操作手柄，操作机构，皮带松紧程度及电动机使用情况；

(5) 主轴和各轴承齿轮传动部分的润滑情况；

(6) 检查制动带及导向滑轮传动及电缆敷设情况；

(7) 检查链子、履带、离合器松紧程度；

(8) 冬季送电必须空转三分钟；

(9) 潜孔钻机在运输中不允许非工作人员上车，禁止有人在车外电动机室休息。

6、每次起落立架时，应检查胶皮缓冲或缓冲弹簧的紧固程度。

7、提升钢绳在一个捻距内的断丝根数，不得超过10％。

8、禁止用手撮正卷筒上的钢绳方向。

9、绕过导向轮的钢绳不应与两边的轮缘发生磨擦，如果轮缘一边的厚度磨损为原厚度的四分之一时，则应更换新的导向轮。

10、计算钢绳的载重的重量时，须有5倍的安全系数。

11、移动电缆时，须带胶皮手套或钩子、木板电夹子，将空电缆盘好。

12、移动潜孔钻机时，其顶端距低压线不得少于o．4米，距高压线不得少于2米。

13、照明的电源停电时，所夜间作业的潜孔钻机立吕p停止，并把闸关好。

14、距阶段边缘小于2.5米时，不得元边缘移动和安设潜孔钻机，在这种情况下，潜孔钻机开往安置的方向必须和阶段边线垂直。

i5、潜孔钻机移动新的地点后，首先进行试动转和检查各部情况。

16、打完孔后，给须覆盖标有孔号的盖板，以免物料掉入，影响装药效果。

17、检查潜孔钻机时，必须切断电源，禁止带电修理机器部件。

第11篇 潜孔钻司机操作规程

1、一般操作安全要求:

(一)、钻机行走或工作时,禁止润滑。

(二)、在雷雨天,司机必须切断电源,离开钻机。

(三)、不能使用断股钢丝绳。

(四)、起落钻杆时,任何人员不得在主杆下工作。

(五)、钻完孔后,应将孔盖好。

(六)、上夜班工作时,应有足够照明。

(七)、当电气装置发生故障进行修理时,应停电修理,在检修或送电时,应由专人联系或看守,以免发生触电或误操作事故,电缆应放在不受机械磨损的地方,漏电处用绝缘胶布包好。

(八)、在运转中不得离开工作台。

2、钻机正常钻孔时,安全事项。

(一)、根据钻进的岩石状况和电流表数,随时调节钻具轴压,避免回转心机过载。

(二)、岩具上下必须平稳,避免急提急下。

(三)、钻具反正转时,必须等主转完全停止后再反转。

(四)、注意各部运转情况,如有不正常响或现象应停车修理。

(五)、在钻孔中途较长时间停钻时,应提起钻2米以上,如长期停钻应将冲击器提出孔外,风压低于工作风压3公斤/平方厘米时,钻机应让停止工作。

3、钻机行走时安全注意事项。

(一)、钻机移动时,经过的道路,要清扫大石块或障碍物。

(二)、潜孔钻移动时,应一人操作,一人在车下指挥。

(三)、钻机距阶段边缘最小不得小于2.4米。

(四)、钻机角度转弯时,不准硬扭,应以一个履带为主进行扭转,另一履带缓动配合,如地面松软,应垫枕木、石块等,以免脱轨塌陷。

第12篇 潜孔钻机安全操作规程技术交底

交底内容：

1．使用前，应检查风动马达转动的灵活性，清除钻机作业范围内及行走路面上的障碍物，并应检 查路面的通过能力。

2．作业前，应检查钻具、推进机构、电气系统、压气系统、风管及防尘装置等，确认完好，方可 使用。

3．作业时，应先开动吸尘机，随时观察冲击器的声响及机械运转情况，如发现异常，应立即停机 检查，并排除故障。

4．开钻时，应给充足的水量，减少粉尘飞扬。作业中，应随时观察排粉情况，尤其是钻下向孔时，

应加强吹洗，必要时应提钻强吹。

5．钻进中，不得反转电动机或回转减速器，应避免钻杆脱扣。

6．加接钻杆前，应将钻杆中心孔吹洗干净，避免污物进入冲击器。对不符合规格或磨损严重的钻 杆不得使用，已断在孔内的钻杆，应采用专用工具取出。

7．钻机短时间停止工作时，应供应少量压缩空气，防止岩粉侵入冲击器；若较长时间停钻，应将 冲击器提离孔底 1～2m 并加以固定。

8．钻头磨钝应立即更换，换上的钻头的直径不得大于原钻头的直径。

9．钻孔时，如发现钻杆不前进而不停跳动，应将冲击器拨出孔外检查；当发现钻头掉下硬质合金 片时，对小块碎片应采用压缩空气强行吹出，对大块碎片可采用小于孔径的杆件，利用黄泥或沥青将合

金片从孔中粘出。

10．发生卡钻时，应立即减小轴推力，加强回转和冲洗，使之逐步趋于正常。如严重卡钻，必须立 即停机，用工具外加扭力和拉力，使钻具回转松动，然后边送风边提钻，直至恢复正常。

11．在正常作业中，当风路气压低于 0.35mpa 时，应停机检查。

12．应经常调整推进机构钢丝绳的松紧程度，以及提升滑轮组上、下行程开关工作的可靠程度；不 能正确动作时，应及时修复。

13．作业中，应随时检查运动件的润滑情况，不得缺油。

14．钻机移位时，应调整好滑架和钻臂，保持机体平衡。

15．作业完毕后，应将钻机停放在安全地带，进行清洗、润滑。