公司车辆管理规定办法（十二篇）

第1篇 公司车辆管理规定办法

公司车辆管理规定

一、目的

为规范车辆使用管理,特制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于公司所有类型的合理用车需求。

三、车辆管理规范: 1、用车原则

优先保障公司级重大活动、会议、重要客户接待、公司领导工作用车。

在出现用车冲突的情况下,人事行政部按用车先后、事情的轻重缓急、距离远近安排车辆。 临时用车,由人事行政部根据当时车辆资源状况进行调配。 行程方向一致的多人员或多部门用车尽量安排同一车辆。

车辆出行所产生的费用统一计入车辆使用部门,多部门多人员出行者,则以人口数进行费用分摊。 物流部的车辆管理请参照此规定由物流部人力行政单位监督执行,本规定未涵盖部分请按原规定、原流程执行。

停车场地:以公司指定的地点为准。

车辆维修点:以公司综合评估后指定的维修点为准,非行车途中的维修一律不得自寻维修点,否则车辆维修费用由当事人自行承担。

2、用车流程图

3、相关人员职责

3.1

用车人职责

3.1.1 用车人均应遵照公司的用车原则使用车辆。

3.1.2 用车人只允许中心/部门负责人工作或业务用车;若部门其它人员因特殊原因用车,需 3.1.3 要部门负责人在《车辆使用申请表》上签字同意。在填写《车辆使用申请表》之前,用车人

应先在本部门内做好用车的协调工作,能够一起办理或搭车办理的,尽量一同用车。

3.1.4 用车人应严格按照预定线路和时间用车,不得私自更改目的地或行车路线。如需改道并延时

返回,必须在预定返回时间前半个小时与行政人员确认,车辆调度将依据后续车辆安排及用车重要性予以回复和安排。

3.1.5 预定车辆后,因情况变动需放弃用车或调整用车时间,应提前半天通知行政人员,以便及时

调整用车计划和安排。

3.1.6 行车结束时,用车人必须对驾驶员在《行车记录表》上填写的用车记录及相关费用票据予以

核对并签字确认。

3.1.7 用车人有义务监督驾驶员在接《车辆使用申请表》后是否按要求的时间和路线出车,若出现

违反的情况,用车人可向行政人员和部门负责人投诉。

3.2用车部门负责人职责

负责对本部门员工业务用车使用状况进行监督、审核。

根据用车人填写的《车辆使用申请表》,调配公司车辆资源,安排车辆出车。

在车辆资源不足或出现资源重叠时,依据公司派车原则,协调车辆安排并拥有对车辆使用的最终决定权。

负责驾驶员的日常管理和安排,对驾驶员的任用拥有建议权。

根据行政人员的安排和用车人《车辆使用申请表》要求, 按时间要求和路线出车。 遵守各项管理规定,听从行政人员的安排,按要求出车和回场。

实事求是填写《行车记录表》内容(时间/行车里程),不得弄虚作假,并认真保管,每半月进行汇总,实际产生的加油费用需与该记录表一致,否则多出的费用由加油人自付。 《车辆使用申请表》一式两联,一联交财务部报销使用(无此单者后附或此单内容经查不实者不予报销);一联交人事行政部备案。

驾驶员有权监督用车人的车辆用途或中途改为私用的不良行为,并应该向用车部门负责人和人事行政部反馈。

3.3行政人员职责

3.4驾驶员职责

四、车辆日常管理

驾驶员必须持有相对应的车辆驾驶证。

车辆未经许可不得借予非本车驾驶人员使用,如有特殊情况需外借,需由总经理审批。 驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

驾驶员须遵守交通规则,如不按交通规则行驶造成的处罚,由个人按公司规定承担相应的责任。

未经许可将车借予他人使用,造成违反交通规则或发生事故,予以记过或免职处分并承担后果。

各种车辆在途中遇到不可抗拒之车祸发生,应先急救伤患人员,向附近公安机关报案,并立即与上级领导联络协助处理。如属小事故,可自行处理,事后向上级主管报告。 意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与公司共同负担。 发生交通事故后,如需向受害人赔偿损失,经扣除保险金额后,根据责任认定大小,来核定其差额由驾驶员与公司承担的份额。

驾驶员不得擅自将公司车辆开回家(含维修原因),或移作私用(经公司领导特许的除外),否则

除了予以200元/次的处罚外,尚需承担所有的用车费用。

如出车返回公司的时候太晚(超过晚10点者),驾驶员必须向行政负责人员申请经同意后方可将公司车辆开回家,但期间出现任何意外,比如车辆被盗、出现交通意外等均由当事驾驶员自行承担所有责任。

车辆应停放在指定位置。外出时应停放在停车场或适当合法位置,任意停放车辆导致违反交通规则、损坏、失窃,根据违反、损坏轻重及责任大小,由驾驶员承担相应的费用。

私人目的借用公司车辆应提出使用申请,注明“私用”原因 ,并经由总经理核准后方可使用。 私用时若发生事故,而导致违规、损毁、失窃等,扣除保险理赔额后全部由私人负责。 使用人应爱护车辆,保证车辆所带附件及证件、外观良好,保持车辆整洁、干净,否则照价赔偿。 驾驶员在出车前应检查《行车记录表》上所记录的里程数是否与里程表上显示的数据相符,如有不同则需向行政人员报备,并由行政人员修改里程数(其差异原因由行政人员与上次交车人员交流确认)。

车辆出发时要如实填写车辆启动的具体时间。

行车过程中,如有加油请在《行车记录表》予以体现并如实注明加油金额。

驾驶员回到公司指定的停车点时,需在《行车记录表》上如实填写回车时间,同时注明当时车辆所处的状态(尤其是当车辆状态明显有故障时),否则由交车人承担相关责任。

直营各区域因公借用车辆,同样需要按本规定执行,如出现缺失详细的行车记录,则记录之外的行程所产生的费用由借车部门负责人承担;

非公司专职司机驾驶所产生的违章处罚,由驾驶人按规定承担扣罚,找不出责任驾驶员者,由借车人部门负责人承担处罚。

五、车辆保养管理:

5.1 车辆维修、保养等,应先注明行驶里程,经与行政人员核准后方可送修。 5.2 车辆应由公司指定各厂家保养,特约维修厂维修,否则修理费一律不予报销。

5.3 车辆外出行驶途中如发生故障或其他损耗急需修复或更换零配件时,应与行政人员联系请求批

示。

六、处罚

6.1 禁止以工作为名派车办私事,严禁弄虚作假糊弄派车人员,否则一经发现,除用车费用由责任人自

行承担外,同时对责任人处于100元/次的经济处罚,并在公司内通报批评。 6.2 因用车人原因耽误造成发车延时超过(含)30分钟,将被取消该次派车需求。

6.3 专职驾驶人员需遵守出车指定时间,因专职驾驶员造成发车延迟超过10分钟,行政人员有权给予

驾驶员至少10元/次的罚款 。

6.4 任何人员不得拿公司车辆做教练车,否则一经发现,处罚2000元/次。

七、关联表单

《车辆使用申请表》(见附件1) 《行车记录表》(见附件2)

《车辆使用状况报表( )月份》(见附件3)

八、附则

8.1 人事行政部对本制度具有最终解释权,并负责监督实施。 本制度自20**年**月**日起执行。 8.2 本规定如与其它规定相抵触,则以本规定为准; 8.3 本规定一经总经理签字发行,立即生效。

拟制:人事行政部 审核: 批准: 日期:20**年**月**日

车辆使用申请表

部门负责人: 人事行政部:

车辆使用申请表

部门负责人: 人事行政部:

车辆使用申请表

部门负责人: 人事行政部:

行车记录表

行车记录表

行车记录表

附件3: 车辆使用状况报表( )月份

制表人: 审核: 批准:

第2篇 某学院后勤总公司车辆管理办法

学院后勤总公司车辆管理办法

为了加强车辆管理,提高驾驶员的服务质量和车辆的运行效益,特制定本办法。

一、公司的皮卡车、翻斗车由综合办公室管理,皮卡车司机出车由公司经理派出,外单位与司机联系用车事宜的,司机需向公司经理汇报,同意后方能出车。

二、司机需自觉遵守交通法规,服从交管人员的指挥检查,按时参加安全学习及活动,确保安全行车。

三、坚守工作岗位,服从工作安排,按时完成任务,病私事需向公司经理请假。

四、端正服务态度,提高服务质量,热情为用户服务,出车准时,不刁难用户。

五、搞好车辆的维护保养,保证车况良好,发现故障及时排除,司机本人无法排除的需及时向经理报告。发生事故,根据事故性质,责任大小,按有关规定另行处理。

六、保持车辆卫生、整洁。

七、及时准确填写和上交派车公里数和行车记录单,做好各项登记记录工作,应及时把当日、当月收回的校内、外的代金券及现金上交公司财务入帐。

八、司机不得私自用车(每发现一次扣除津贴50-100元),不得浪费油料,坚持勤俭节约,严格按单车每公里耗油量核算。皮卡车,每百公里耗油量为13公升,翻斗车,每百公里耗油量为34公升,每年年终抄报公里总数,核算车辆耗油量。如有超出的核重,超出部分所发生的费用由司机全部自付,从其奖金中扣除。

九、完成任务好,服务态度优良,没有重大事故发生,皮卡车可从其创收利润的总额中提成10%作为奖励。

十、完成领导交办的其它任务。

第3篇 近郊区县分公司车辆管理办法

一、分公司所有车辆由综合部统一调度管理，用车部门需提前一天填报派车单(基站抢修优先)，由经理审批同意后方可用车，无派车单驾驶员可不出车。如有特殊情况，经综合部请示领导同意后可先行出车，并于次日上班时补齐手续。

二、驾驶员必须自觉遵守劳动纪律，不得无故迟到早退，有事必须向综合部负责人请假，经同意后方可准假。平时要随时做好出车准备，做到随叫随到。

三、驾驶员必须对自己所驾驶的车辆做到“三勤”，即勤检查、勤保养、勤维修，确保行车安全。驾驶员要爱护车辆并保持车辆的清洁卫生，应随时加注汽油、机油、水，经常检查车辆易松动部件，保持车况良好，发现情况及时处理。

四、驾驶员在工作中要严格遵守交通法规及“交通管理条例”，不得违章驾驶，否则造成后果自负。

五、车辆必须定点入库停放，不得擅自用车或违规用车，违者处100元/次罚款。若因此发生交通事故，一切经济和刑事责任均由驾驶员自负。

六、驾驶员未经领导同意不得私自互相换车，更不允许将车交给其他人驾驶。一经发现，处100元/次罚款，情节严重者按市公司相关规定处理。

七、夜间、假日、周末原则上不安排出车，如遇特殊情况必须请示经理同意、经综合部核实后方可出车，并于上班时补齐出车手续。

八、车辆维修必须在公司规定维修点进行维修，不得私自联系维修地点。维修前，必须先报经综合部主管同意后方可维修，由综合主管作好维修记录，每月向经理汇报一次。任何部门或个人严禁借修车搞不正之风，一经举报查实，按公司有关规定处理。

九、驾驶员必须服从综合部的安排与调度，派车后要立即出车，不得无故拒绝出车。无故不出车者按旷工处理，情节严重者按公司有关规定处理。

十、《派车单》作为员工费用报销的依据之一，由综合部主管与员工报销的费用对照审核后，财务方可报销。

附：《派车单》

派车单

时间：*年*月*日

编号：

用车人

驾驶员

事由、路线

及随车人员

经理

综合主管

第4篇 某设备公司车辆管理办法

设备公司车辆管理办法

根据企业快速发展,业务用车日益增加,为进一步加强车辆管理,规范车辆各项规章制度,确保公务及生产经营用车,重新修订车辆管理办法,严格执行。

一、车辆管理范围

1、凡公司所属各种机动车辆均在车辆管理范围之内;

2、公务用其它车辆。

二、车辆使用规定

1、为了更好地保障公司工作业务顺利开展,所有车辆由办公室统一管理。业务用车由办公室统一安排,生产运输、物流用车由生产制造部统一安排。

2、车辆使用应首先保证公司领导用车,保证各部门日常工作和业务活动用车。不允许提供私人用车,如遇特殊情况需经公司领导批准后方可使用。

3、各部门用车必须由部门领导提前申请,主管部门批准后凭派车单出车。在车少任务多的情况下,发生用车冲突时,由办公室按任务的轻重缓急统一协调安排。

4、凡驶出市区、长途用车必须由部门上级主管领导批准。

5、因工作需要,使用外借车辆必须对证件和车况严格审核,由上级主管领导同意后,按要求使用。否则,出现严重后果由个人承担。

三、驾驶员管理规定

1、严格遵守工作纪律,服从分配,听从车辆管理负责人对车辆的调配和指挥,凭派车单正点出车。工作积极主动,不得无故缺勤,不得疲劳、酒后驾驶车辆,未经领导批准不得公车私用。

2、为确保行车安全,保证生命和财产不受损失,自觉遵守交通法规。每周一准时参加安全科司机交通安全学习。

3、行车时必须注意力集中,不允许拨打电话、调音响、点火吸烟等做有碍驾驶的小动作。

4、驾驶员对驾驶证、行车证等行车手续的有效性负有责任,应提前对年审、养路费、保险等到期的及时上报办理。如因工作失误造成证件、规费过期,应追究责任人承担损失。

5、爱护车辆,做好出车前的准备和收车后的清洁工作,冬季做好防寒准备工作(检查防冻液、提前热车、道路信息情况等)。

6、定期对车辆进行检查、保养。及时汇报车况故障,由车辆管理负责人事前审定后,驾驶员按指定地点认真进行车辆维修、保养工作,保证车辆的尽快使用。

7、除专职司机外,驾驶公司车辆者必须持有效驾照,经办公室认定资格,批准后方可驾车。如持无效证件,擅自驾车后果自负。

8、无特殊情况,车辆不允许在外过夜。如造成损失,由个人全部承担,并对驾车人进行严肃处理。

9、驾驶员为领导驾车时,严禁插话及传播领导谈话,做到不听不传不扩散。

10、驾驶员必须穿工装上岗,注意仪表仪容。严禁在客人面前争吵、闹情绪等,严禁做损害企业形象的事情。

四、车辆燃料管理规定

1、根据车辆公里表里程读数,按车辆百公里耗油量,对燃料进行严格计算。加油发票由办公室核定,供应部验收。超出部分自负。

2、凡市区内加油,长途首次加油,一律按指定加油站加油,累计开具增值税发票,或使用加油卡加油。特殊情况需在市区其它加油站加油时,不得超过10公升。

3、长途出差在外加油,由司机认真负责(加油发票由带车人核对签字),如实际公里数与所加油料数量不符,多余部分由司机承担,并提出警告。

4、对外借车辆加油,当次使用当次加油(市区内使用不予加油)。

5、附车辆里程、油耗核对一览表。

五、车辆的保养和维修管理规定

1、应保持车辆内外观的整洁卫生,要有一个良好、舒适的服务环境。(洗车费报销为每年11月-次年2月,45元/月)。

2、车辆行驶5000

第5篇 某某投资公司车辆和驾驶员管理办法

某投资集团公司车辆和驾驶员管理办法

第一章总则

第一条为了加强某省某投资集团有限公司(以下简称“集团公司”)本部车辆和驾驶员的管理,保证工作顺利地完成,遵照“公务用车为工作服务,为业务服务”的原则,并确保公务用车的安全,特制定本规定。

第二条集团公司各级领导和员工应熟悉并执行本规定。

第二章车辆使用

第三条为了便于工作,各部门相对固定用车,如需调配用车,各部门应提前一天告知综合事务部,由综合事务部统筹安排。

第四条车辆到外地出差需提前一天告知综合事务部,由综合事务部负责调配专职驾驶员驾驶车辆。

第五条员工不得以业务用车名义办理私事。

第三章车辆管理

第六条为了确保集团公司领导和各部门公务用车,集团公司本部车辆(包括借用车辆)和驾驶员均由综合事务部实施统一管理。

第七条车辆相对固定到各部门使用,实行部门领导负责制,并由各部门与集团公司签订公务用车责任书,部门主要负责人是部门用车管理的负责人,各部门应指定专人负责维护、保养本部门相对固定用车。

第八条车辆年审、保险及路桥费年票等,由综合事务部统一办理;广州市内加油到集团公司指定油站。

第九条车辆路桥费、保管费及燃料费等,实行部门包干,具体数额见《责任书》有关规定。在限额内由驾驶员凭有效单据,经部门负责人审批后,方可报销。预算财务部负责控制限额。

第十条驾驶员要增强防盗意识,严禁车辆乱停乱放。车辆原则上应在公司停车场停放,如确因工作需要在外停放,必须停放在保管站。部门用车如需在外过夜停放,必须经使用部门领导同意并做好车辆保管停放工作。

第十一条人离开车辆时,必须锁好车的门窗和防盗锁,启动防盗报警器。

第十二条严禁将行驶证等有关车辆证件放在车内。

第十三条严禁私自配制车辆的钥匙。

第十四条汽车钥匙、防盗报警控制器及车辆证件均应随身妥善保管。

第十五条严禁私自将车辆借给他人使用。

第四章车辆维修及保养

第十六条车辆如需进行维修,由车辆使用部门如实填写《报修单》,经使用部门领导审核后,送综合事务部审定,由综合事务部安排到集团公司指定的厂家维修。

第十七条车辆维修要建立档案。维修完毕后,凭维修厂所出具的发票、项目清单经综合事务部核查、登记,报集团公司分管领导审批后到预算财务部报销。

第十八条如出车途中车辆发生故障急需修理,驾驶员须经报告综合事务部后可就近维修,返回后再补填《报修单》并说明故障情况。否则,不予报销。

第十九条凡更换价值200元以上的车辆配件,驾驶员应负责将旧件取回,旧件未回收的不予以报销。

第二十条各部门对其相对固定使用的车辆,要经常进行安全检查,发现问题及时告知综合事务部,保持车辆良好的待用状态,保证车容车貌的整洁卫生,保管好车辆的各种证件及工具。综合事务部每月对车辆作一次安全检查。

第二十一条一般情况下车辆每行驶5000公里应进行一次保养。

第五章驾驶员管理

第二十二条驾驶员要认真学习交通安全有关法规,自觉遵守交通规则及集团公司各项规章制度。

第二十三条未经批准,驾驶员不得擅自驾驶车辆外出。

第二十四条驾驶员要爱护车辆,例行保养,保持车况良好,车容整洁,确保行车安全。

第二十五条行车时务必集中精力,不盲目开快车,严禁开“斗气”车和酒后开车。

第二十六条驾驶员未安排出车任务时,按公司正常上班时间上下班,车辆应停放在公司指定的地点。

第二十七条持有驾驶证的非专职驾驶员,须经综合事务部备案并考核认定其驾驶资格,未经综合事务部认定资格和备案的人员,不得驾驶公司公务车辆,如把车辆交给没有经综合事务部认定资格的人员驾驶,收回该部门用车。

第二十八条集团公司本部持有驾驶证的专职和非专职驾驶员,都必须参加综合事务部组织的安全学习,并定期接受考核。

第六章车辆被盗及交通事故责任的处理

第二十九条如未经集团公司领导或部门领导批准擅自驾驶车辆外出或外借车辆,所发生的车辆被盗以及交通责任事故,由驾驶者承担赔偿全部损失和责任。

第三十条如违反车辆防盗的有关规定,导致车辆被盗,视情节,由责任人按车辆实际损失的15~30%,承担赔偿责任。

第三十一条如违反交通规则或集团公司的有关规定,导致发生交通责任事故,由责任人按保险公司免赔额部分的50%,承担赔偿责任。

第七章附则

第三十二条本规定经总经理办公会通过后实施,由综合事务部负责解释。

第6篇 车辆公司车辆检修质量管理办法

1、目的

为了全面贯彻iso9001质量管理体系，进一步规范和提高单轨车辆和地铁车辆检修工艺和质量，完善车辆质量管理体系，加强车辆质量管理工作，实现“供车充足，质量可靠”的目标，特制订本办法。

2、范围

本规定适用于车辆列检、月检、换轮、重检、全检和地铁车辆的日检、周检、月检、架修、定修等预防性检修和故障临修处理工作的质量检查和质量管理。

3、职责

3.1部门职责

3.1.1、车辆公司安全质量技术部全面负责车辆检修质量管理工作的开展，监管车辆分公司质量管理工作的执行力度。

3.1.2、车辆分公司安全质量技术室负责车辆段质量管理工作的指导和督察。

3.1.3、车辆段负责单轨车辆和地铁车辆的预防性维修、故障维修的质量验收检查工作。

3.2岗位职责

3.2.1车辆公司质量管理工程师职责

3.2.1.1负责车辆公司检修质量管理监管工作。

3.2.1.2负责车辆故障引起清客掉线回库后的调查工作。

3.2.1.3负责每月组织车辆分公司及各段专职质检员召开检修质量工作协调会，会上对前一月各段未处理故障的统计分析，明确处理办法。

3.2.1.4负责不定期对各段“四按三化”、“三检一验”操作规程进行检查。

3.2.2车辆分公司质量管理工程师职责

3.2.2.1负责车辆分公司下属各段车辆检修质量管理督察工作。

3.2.2.2跟踪各段每日故障处理及完成情况。

3.2.2.3负责每月对车辆分公司下属各段故障未处理情况的统计分析，提出改进意见或考核意见并跟踪督促落实。

3.2.2.4负责对各段eam系统工单创建、流转、关闭情况进行检查。

3.2.2.5负责iso9000 质量管理体系的完善和管理工作。

3.2.2.6负责组织各段专职质检员每月定期的技术交流。

3.2.2车辆段专职质检员职责

3.2.2.1负责各修程的具体落实情况。

3.2.2.2负责每月作业过程中未处理故障统计和跟踪。

3.2.2.3负责完成日常质检工作，并做好记录台帐。

3.2.2.4负责每月25日前将报表（故障报表和专项整改及工作总结）上传分公司（表格参照《车辆零部件检修管理信息表》见附件4）。

3.2.3班组兼职质检员职责

3.2.3.1每个作业工序进行嵌入把控（不能直观判断的工序完结务必确认签字后再进行下一工序）

3.2.3.2建立原始的维修记录台帐（字迹务必清楚、不得涂改）。

4、质量管理总则

4.1  车辆分公司车辆质检体系是为了全面贯彻iso质量管理体系，提高车辆维修质量，完成“供车充足，质量可靠”的目标而建立的质量保证体系。

4.2  车辆维修的质量体系中，现场作业人员是关键环节，每个作业人员必须牢固树立“质量为本”的意识，对自己经手的每一道作业工序、每一个作业部件负责；班组兼职质检员负责他检工作，卡控检修质量管理。

4.3  车辆分公司质量管理体系按照“三检一验”即自检、互检、他检和调试验收的方针，实行三级管理，即车辆分公司、车辆段、班组。车辆分公司专职质检员负责按规程、工艺或作业指导书要求对现场作业进行跟踪抽查，督促作业人员严格执行相关要求。各车辆段质检人员，对各班组质量管理和作业情况进行检查确认。每个作业班组兼职质检人员，负责本班组作业后的检查确认工作。

4.4  车辆段专、兼职质检员根据下发的车辆检修规程和工艺文件的技术标准和作业指导书进行车辆维修质量检查，对维修作业中出现的漏检、漏修以及简化修程等问题，应责令责任人及时整改，并提出奖惩意见。

4.5  车辆分公司质检人员现场抽查和查阅各项记录，对发现的问题，要求维修班组及时整改，并提出奖惩意见，纳入月底考核。

4.6  车辆检修和设备维修记录应严格按表格要求填写，字迹清晰、工整，严禁涂改和代签。

5、单轨车辆质检流程

5.1单轨车辆列检质检流程

5.1.1单轨车辆列检质检流程由维修人员、班组兼职质检员和地勤司机三个工作岗位完成流转，实现列检作业的质量把关和车辆验收交接工作。

5.1.2列检作业严格按《单轨车列检规程》要求范围进行检修作业，完成后作业人员进行自检、互检，班组兼职质检员对重点部位抽查，车下作业完毕接地线拆除后由工班长、安全员对受电弓、裙板锁进行安全确认，整车列检完毕后通知地勤司机申请交车验收，同时工班长完成列检工单。

5.1.3地勤司机接到交车验收申请后，按《单轨车通电试验质量标准》进行检查，班组兼职质检员配合实施，对地勤司机发现的问题，责令作业组成员整改，并做好质检工作记录。地勤司机确认具备上线条件后完成列检工单，流转给计划调度关闭工单。

5.2车辆段月修质检流程

5.2.1车辆段月修质检流程由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员和地勤司机四个工作岗位完成流转，实现月修作业的质量把关和车辆验收交接工作。

5.2.2月修车体下部停电检修完成后维修人员进行自检、互检，然后由班组兼职质检员进行重点复查，确认转向架构架锈蚀损伤，车体支撑装置，齿轮箱油，制动盘，接地带，受电弓，密接式车钩，车门装置，空调装置的检修情况、安装状态符合工艺标准，断流器箱、vvvf逆变器装置、siv等电器箱的安装状态良好且接地线拆除后，方可进行车上通电作业。

5.2.3在通电检修完毕后，需对车内所有外露部分的清洁进行检查确认，符合车辆上线条件后，由工班长将月修工单提交给地勤司机。

5.2.4地勤司机接月修工单后即可按《单轨车通电试验质量标准细则》进行动态检查验收，段专职质检员配合实施，对地勤司机发现的问题，责令作业组成员整改，并做好质检工作记录。整改完成后，地勤司机确认车辆状况符合上线运行条件后将月修工单流转给计划调度。

5.3 车辆段落轮换轮质检流程

5.3.1由换轮维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员三个岗位人员完成流转，实现换轮作业的质量把关和交接工作。

5.3.2换轮维修人员严格按《单轨车换轮操作规程》作业，在每一道工序完成后都需认真确认签字，班组质检员在换轮作业过程中要严格把关，检查电缆，配管断开后的包扎捆绑，落车后中央悬挂装置状态，组装时的扭矩、跳动量以及组装后的安装状态，控制作业质量，抬车后需对电气和风管连接等进行确认。段专职质检员携手技术员加强对班组兼职质检员业务指导，并对重点环节的监督检查签字确认。

5.3.3 整车换轮作业完成后，工班长和安全员对全车恢复情况复查确认，通电前需确认接地线拆除且车辆状态符合运行条件，工班长完成换轮工单流转给计划调度，并通知计划调度下达换轮车辆列检工单。

5.3.4换轮车辆进入列检流程后，参照列检质检流程执行。

5.3.5换轮车辆正线试验运行由转向架班组向车辆段计划调度提报申请，段计划调度负责办理上线调试手续，通知乘务段派安全员和司机配合，并安排作业班组人员、车辆段专职质检员、技术人员参加，正线运行完成后在《换轮作业记录表》上共同签字确认。

5.4 车辆段重（全）检质检流程

5.4.1由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员三个岗位人员完成流转，实现重（全）检作业的质量把关和交接工作。

5.4.2维修人员严格按《单轨车重检操作规程》或《单轨车全检操作规程》作业，班组质检员在每一道工序完成后都需认真确认，严格按照重（全）检工艺文件执行检修作业。段专职质检员对重点环节的实施检查签字确认后，方可进入下一个流程。

5.4.3 重（全）检作业完成后，车辆进入列检流程后，参照列检质检流程执行。

5.4.4重（全）检车辆正线试验运行由车辆段计划调度提报申请，并负责办理上线调试手续，通知乘务段派安全员和司机配合，并安排重（全)检工班机械、制动、电气等班组成员，以及车辆段专职质检员、技术人员参加，正线运行完成后在《qkz2型单轨列车重检上线调试交车单》上共同签字确认。

5.5车辆故障维修质检流程

车辆故障维修质检流程由维修作业人员，班组兼职质检员或专职质检员，地勤司机三个岗位人员完成流转，实现故障维修作业的质量把关和交验。

5.5.1.故障维修人员在进行车辆故障作业中严格按相关部件工艺或作业指导书规定程序作业，处理后检查确认。

5.5.2一般机械故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收。

5.5.3一般电气故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收，需通电检查验车则通知地勤司机配合。

5.5.4清客掉线、未出库、扣修故障时重要的机械部件更换后，需段专职质检员进行检查确认。

5.5.5清客掉线、未出库、扣修故障时重要的电气部件更换后，需段专职质检员进行检查确认，然后通知地勤司机上车通电检查验车。

5.6 故障品修复质检流程

5.6.1故障品修复质检流程，由维修人员、段技术员、段专职质检员、材料员流转完成。

5.6.2故障品修复完成后，段技术员、段专职质检员确认验收，验收合格后出具合格证，维修班组交付段材料员入库使用。

6、地铁车辆质检流程

6.1 地铁车辆列（周）检质检流程

6.1.1由维修人员、班组兼职质检员和地勤司机三个工作岗位完成流转，实现列检作业的质量把关和车辆验收交接工作。

6.1.2列检作业严格按《地铁车辆列检规程》要求范围进行检修作业，完成后作业人员进行自检、互检，班组兼职质检员对重点部位抽查，然后由工班长和班组安全员对地沟进行安全确认，整车列检完毕后通知地勤司机列检完毕，申请交车验收，同时工班长完成列检工单。

6.1.3地勤司机接到交车验收申请后，按《地铁车辆通电试验质量标准》进行检查，班组兼职质检员配合实施，对地勤司机发现问题，责令作业组成员整改，并做好质检工作记录。地勤司机确认具备上线条件后完成列检工单，流转给计划调度关闭工单。

6.2 地铁车辆月检质检流程

6.2.1由维修人员、班组兼职质检员、段专职质检员和地勤司机四个工作岗位完成流转，实现月修作业的质量把关和车辆验收交接工作。

6.2.2月修车停电检修完成后维修人员进行自检、互检，然后由班组兼职质检员进行重点复查，确认转向架构架锈蚀损伤，车体支撑装置，齿轮箱油，基础制动单元，受电弓，车钩，车门装置，空调装置的检修情况、安装状态符合工艺标准，断流器箱、vvvf逆变器装置、siv装置等电器箱的安装状态良好，方可进行车上通电作业。

6.2.3在通电检修完毕后，需对车内所有外露部分的清洁进行检查确认，符合车辆上线条件后，由工班长通知地勤司机通电收车。

6.2.4地勤司机按《外勤值班员一次收车作业标准》进行动态检查验收，班组兼专职质检员配合实施，对地勤司机发现问题，责令作业组成员整改，并做好质检工作记录。整改完成后，地勤司机确认车辆状况符合上线运行条件后将月修工单流转给段计划调度。

6.3 地铁车辆架修质检流程

地铁车辆架修质检流程后续予以补充。

6.4车辆故障维修质检流程

车辆故障维修质检流程由维修作业人员，班组兼职质检员或专职质检员，地勤司机三个岗位人员完成流转，实现故障维修作业的质量把关和交验。

6.4.1.故障维修人员在进行车辆故障作业中严格按相关部件工艺或作业指导书规定程序作业，处理后检查确认。

6.4.2一般机械故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收。

6.4.3一般电气故障处理完成后，由班组兼职质检员负责质检验收，需通电检查验车则通知地勤司机配合。

6.4.4清客掉线、未出库、扣修故障时重要的机械部件更换后，需段专职质检员进行检查确认。

6.4.5清客掉线、未出库、扣修故障时重要的电气部件更换后，需段专职质检员进行检查确认，然后通知地勤司机上车通电检查验车。

6.5 故障品修复质检流程

6.5.1故障品修复质检流程，由维修人员、段技术员、段专职质检员、材料员流转完成。

6.5.2故障品修复完成后，段技术员、段专职质检员确认验收，验收合格后出具合格证，维修班组交付段材料员入库使用。

7、售后服务质量管理流程

7.1、为提高新车交车质量，实现“供车充足，质量可靠”的目标，与售后厂家搭建沟通渠道、消息互通的平台。

7.2、本流程适宜单轨和地铁新车的质量管理（包含《车辆故障处理流程》及《qkz2单轨/dkz 地铁车辆新车验收流程》）。

7.3、查漏补缺，对发现的问题现场指出，限期整改;完善备检资料。明确各类人员职责，配置适宜的资源，并能够对质量体系进行有效控制，达到有的放矢的目的。

7.4、车辆分公司质量管理工程师对售后服务质量管理流程进行监督，段专职质检员全程参与流程中，对流程执行过程中出现的问题及时上报分公司。

8、相关文件

8.1、《qkz2单轨车辆通电试验质量标准》

8.2、《dkz 地铁车辆一次收车作业标准》

8.3、《车辆零部件检修管理办法》

8.4、《车辆故障处理流程》

8.5、《qkz2单轨/dkz 地铁车辆新车验收流程》

车辆分公司

2023年5月10日

单轨车辆通电试验质量标准

地铁车辆一次收车作业标准

第7篇 某公司车辆管理办法

如何正确的使用公司的车辆,如何有效减免公司出车的相关费用,就要有相关的管理制度与办法。以下整理了公司车辆管理办法资料,仅供参考。

第一条为加强本公司车辆使用管理,合理安排调度车辆,保障生产、抢险及其它公务用车,特制定本办法。

第二条本办法适用于公司各类机动车辆。

第三条本公司车辆由综合管理部统一管理(副总以上的专用车辆由副总本人或专职司机自行管理)。公司公务车及维修车的证照、年审、保险由综合管理部指定人员与司机共同办理;车辆的日常维护、保养、检验、清洁由各车司机负责。

第四条本公司人员因公外出(非本市城区)用车,须事前预约申请,综合部经理批准后方可用车,并指派车辆出车;部门维修车辆在正常情况下由本部门根据工作需要和工作量自行安排,但须节约用油,减少不必要的出车次数,公司如有其它工作需要调动部门车辆出车,在不影响正常维修抢险任务情况下,所属部门应服从综合管理部的安排。

第五条公司人员一般不得申请个人用车,因重病就诊、重病住院和个人紧急等特殊情况必须用车的,经分管副总经理批准后可以用车。

第六条各部门用车应设置《车辆使用及运行记录台账》,详细记录每日车辆的行驶里程、时间地点、用车事由及部门,并由有关人员签字。综合管理部每月核对一次运行台账。

第七条各类机动车辆下班后(中午、晚上),应按规定停放在指定地点(公司院内),钥匙交调度(带班负责管理)。星期六、日及节假日缴款车照常缴款。

第八条驾驶员不得私自向外借车、换车或出私车。因向外借车、换车、出私车以及不遵守交通规则等造成的事故责任全部由驾驶员本人负责,给公司造成损失的按照公司相关制度执行。

第九条车用油料由综合管理部按照公司标准统一管理控制(详见燃油费补贴标准及管理办法),综合管理部有义务对油耗标准的执行情况进行跟踪测算,合理调整用油标准,控制管理费用。

第十条车辆实行定点维修,由综合管理部统一管理,特殊情况需到非定点厂修理,须说明理由,经部门领导和分管副总经理批准后,综合部监督方可维修。

第十一条公司鼓励自我检修和保养,确需进厂维修的,由驾驶员填写维修申请单,部门经理审定,由分管副总经理批准方可维修。

第十二条车辆大、中修应列出维修计划(包括时间、维修项目范围、预算)报部门经理和分管副总经理批准后方可安排合适时间修理。

第十三条司机应对车辆进行及时保养、维护、清洗、检查。

第十四条由于司机使用不当或疏于保养,而致车辆损坏或机件发生故障,所需维修费,由司机全额负担。

第十五条车辆燃油费、维修费可列入部门绩效考核内容,具体标准根据相关规定或在年度考核方案中分别确定。

第十六条购车手续、各类证件等基础资料应复印存档。

第十七条车辆大中修,定时保养、年审结果、事故记录等应登记建档。

第十八条本办法从二o**年十月一日起实行。

第8篇 置业公司车辆管理办法

置业发展有限公司车辆管理办法

1.管理细则

1.1车辆管理

1.1.1公司所有车辆均由公司办公室统一管理。

1.1.2车辆保养、保护、驾驶由驾驶员负责,未经批准,一律不得擅自借给他人使用,包括公司内非驾驶员驾驶,否则将视情节对责任人追究责任。因此发生事故的,将对该驾驶员予以辞退。

1.1.2.1驾驶员必须保证车况良好,车辆整洁;

1.1.2.2驾驶员必须对车辆进行妥善保护,如因个人原因(如擅自用车、工作疏忽等)造成车辆的损害和灭失,有关费用扣除保险后的不足部分由驾驶员个人负担。

1.1.2.3如发生违章或交通事故、责任在我方之罚款、修理及赔偿费用,原则上由驾驶员自行承担;如遇特殊情况,经公司总经理特批,可酌情报销部分费用。

1.2 派车

1.2.1 各部门需要使用车辆时,应填写用车申请单,由部门主管签字后,交车管员调车。

1.2.2 车管员调车对方向近似、时间相近的派车要求应尽量合用,减少费用支出。

1.3 费用报销

1.3.1车辆固定费用(包括养路费、年检费、保险费、车船使用税)和车辆维护保养费用(包括装饰费、保养费、修理费、增设车内设施费用)由办公室统一安排,费用由办公室负责报销。

1.3.2公司车辆原则上必须在指定的加油站加油。因特殊原因需在其他加油站加油时,燃油发票必须经用车人签字方可报销。

1.3.3 过桥过路费、停车费必须由用车人签字报销。

1.3.4 每次用车完毕后,驾驶员必须在'用车申请单'上如实填写用车事由、里程。

1.3.5 财务部对各部门用车费用,按月进行内部核算,进行部门成本效益考核。

1.4车管员职则

1.4.1在办公室主任的领导下,具体负责全公司车辆的管理,协调,调度工作,以保证公司领导及业务用车需要。

1.4.2对车辆的车次,车容经常督促检查,协助驾驶员及时进行年审,年检和证照的换发。

1.4.3对车辆零部件的购置进行验收,对车辆进厂保养,维修的费用要与驾驶员一同前往结算。

本办法由办公室解释、补充,由公司总经理颁布生效。

第9篇 公司车辆运行维护管理办法

第一章  总    则

第一条  为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进一步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。

第二条  本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查与考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。

本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，并在生产技术部注册登记的各类机动车辆。

第二章  车辆管理组织机构及职责

第一条  车辆管理的组织机构

公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的相关人员组成。

第二条  工作职责

1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司经营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。

2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。

负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，并结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，并提出管理意见和建议。

负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调并指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。

负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百公里油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参与台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。

负责组织对公司车辆管理考核工作。负责监督检查车辆的防机械事故、防火防盗检查、抽查工作。

3、各部门主管车辆的负责人

负责贯彻执行公司车辆管理的规章制度，指导监督本部门车辆管理的各项工作。负责设立本部门车辆管理人员，管理人员名单报公司车辆管理办公室备案。

负责建立健全本部门车辆档案。负责本部门车辆费用的核算工作，按时审核各项报表，并保证其真实性和准确性。

4、各部门车辆管理人员

负责本部门车辆的检查、调度和安全运行。

负责本部门油料及各项费用的统计核实工作。

负责本部门车辆大修、维修、保养费用的审核把关和申报工作。

负责每周对本部门车辆作一次全面检查，对查出的隐患及危险点要马上排除并做好记录。

第三章  车辆的购置、内部调用与转让

第一条  部门车辆由于报废需要更新，或有新增需求时，应按照公司新车购置程序办理。由用车单位提交购车申请，填报“新车购置申请单”（见附表1）并进行审批，申请的内容包括（新增或更新，原则上不新增车辆）购车用途、车型、数量、价位等。报经理办公会研究决定后，由公司物流服务分中心负责，组织相关部门进行招投标或询价。由生产技术部会同车辆使用部门统一购买。任何单位不得私自采购，否则公司对一切费用不予认可，不负责车辆的维修及油料供应。

第二条 为了搞好公司各单位车辆的统一管理，针对日常生产、生产应急工作、车辆维修、备品备件购置等几方面考虑，公司研究决定统一车型，规范车辆车型配置，达到标准化配置。

**车辆类型配置标准表

第三条  公司出资购置的新车，由生产技术部协助车辆使用单位办理新车入户手续，财务资产部办理固定资产登记付款手续。如果新车入户名称与公司名称不符，但归我公司使用的，车辆的购置及入户费用由新车入户单位负责解决。

第四条  新车购置后，必须及时办理入户手续及建立档案,方可投入正常运行。未办理手续的车辆不准运行，否则一切后果由车辆使用部门及当事人负责。

第五条  凡属公司车辆（含**公司使用的我公司车辆），任何个人和单位无权将车辆转让、更改车型、颜色，更不能将车辆私自转户和变卖，否则将追究相关单位和负责人的责任。

第六条 凡调入*****有限责任公司暂时使用的车辆，使用单位要严格执行我公司的车辆管理规定，对调入车辆在国家规定使用有效期限内安全使用，超出期限的，公司生产技术部将根据实际情况，向使用单位下发回收通知，使用单位要在接到通知后5日内将车辆及一切随车手续（行车证、附加税证、随车用具、车钥匙）交公司生产技术部，并办理交接手续。

第七条 公司出资购置的车辆不得以个人名义申领牌证，个人或其他单位购置的车辆不得以公司名义申领牌证，违反规定的，生产技术部不予入户登记。

第八条 经公司领导研究决定内部调整的车辆，在车辆调整之前应先到生产技术部办理车辆交接手续，由生产技术部及时修正车辆档案。对于不办理交接手续的车辆，生产技术部对车辆所发生的一切费用不予办理。

第八条 公司车辆借出外单位使用，必须报主管领导批准，并报生产技术部、安全监察部备案，例行交接手续，未经批准严禁借出。

第九条 车辆的报废由使用部门向生产技术部提出书面“车辆报废评估申请”（见附表2），说明车辆状况。生产技术部将组织有关部门人员对车辆进行报废评估，并将评估结果报公司领导审批，公司领导审批后，由生产技术部组织办理相关车辆报废手续。

第十条  本公司车辆属国有资产，对超过国家使用年限需报废的车辆应严格按照省公司《固定资产管理办法》办理报废手续。并将报废车辆送往河南省指定的报废机动车回收（拆解）中心，收回残料款，上交公司财务资产部。公司转卖车辆必须办理过户手续，转卖资金上交财务资产部。

第十一条  根据国家道路交通安全法规定，严禁使用、转卖超过或已达到国家规定使用年限的车辆。

第十二条  生产技术部负责整理报废车辆手续，供备查使用，并将固定资产报废审批表提交财务资产部办理固定资产注销手续。

第四章  车辆使用管理

第一条    车辆管理遵守“谁管理谁负责、谁派车谁负责、谁使用谁

负责、谁带车谁负责”的原则。

第二条    公司车辆外出工作实行派车制度，各有车单位根据工作情

况做好派车登记工作，由用车人据实填写目的地、时间、里程、通行费等内容，并由驾驶员，车辆管理人员签字确认。

第三条  派车记录由本部门车辆管理人员妥善保管，作为车辆费用、报表填报和票据报销的基础依据。

第四条  严禁公车私用，如有违反本条禁令被新闻媒体爆光者，将根据公司有关规定进行处罚。

第五章  车辆大修、零修保养制度

第一条   为进一步完善公司车辆维修保养制度，规范机动车维修管

理，保障车辆安全行驶，降低车辆维修成本，更好地服务生产，特制定以下办法。

第二条   实行机动车维修保养手册制度。机动车维修保养手册一车

一本，随车携带，由驾驶员妥善保管，作为车辆日常、年终考核的依据之一。驾驶员应根据保养手册按规定的里程到公司指定的“**汽修中心”（以下简称汽修中心）进行车辆保养维护，对无故不按时进行维护保养，导致车辆发生故障，所产生的维修费用由驾驶员自行负责。汽修中心应严格按照维护保养标准对车辆进行及时、迅捷的维护保养，将维护保养的时间、内容、配件名称和费用一并填入保养手册内，并同驾驶员一并签字确认，更换总成件单价超过1000元时需报公司生产技术部审批。

第三条   车辆大修和总成大修车辆应严格按照规定进行。由车辆使

用部门根据车辆的实际情况、运行里程、使用年限，于每年10月份填报“车辆大修申请单”（见附表3）报公司生产技术部，生产技术部据此进行明年大修车辆的汇总，制定出大修计划，作出时间安排，通知用车部门办理送修手续，同时对汽修中心下发大修通知单，手续完备后车辆方可进行大修，否则对大修车辆所产生费用不予报销。

汽修中心接收到大修车辆后，应按照国家机动车大修标准进行拆检，将所量数据，所需配件的名称、单价和总体费用计划报生产技术部。汽修中心对大修车辆应承诺保修期，保修期为12个月或三万公里，保修期内车辆出现同类故障（人为损坏除外），修理厂应免费返修。

公司生产技术部和各有车单位车辆管理人员应对汽修中心的维修价格、配件质量、修后服务进行审核和评估，对不合规定的维修和不合理收费可拒绝付款。

车辆大修完工后，由生产技术部、安全监察部、车辆使用部门、汽修中心四方负责对车辆的大修进行全面的验收，验收合格后在“大修车辆验收单”（见附表4）上签字确认。

第四条   车辆维修及保养

对需要维修和保养的车辆，首先由驾驶员向本部门车辆管理人员报修，车辆管理人员要根据车辆实际情况，从车辆全寿命周期安全防护与精益化管理系统中（以下简称车辆管理系统）填写修车申报单，然后驾驶员可直接到安阳优创汽修中心进行维修（以下简称汽修中心）。维修中如发现其他部件有问题时，应报生产技术部，征得批准后方可加修。维修完毕后，当车驾驶员要在维修费用清单上签字，生产技术部凭单位负责人签字和修车单进行结算。驾驶员不得先签字后修车，否则生产技术部对所有维修费用不予认可，拒绝签字报销。

部门车辆维修费用较高（单车一次性维修费在3万元及以上的），需填报“车辆大额维修申请单”（见附表5），经生产技术部及相关部门、领导签字同意后，方可进行维修。

第五条    费用结算

车辆大修、维修及保养费用由公司生产技术部负责结算，汽修中心将修理明细填写到车辆管理系统，并发送给修车单位车辆管理人员，其中大修车辆直接发送给公司生产技术部车辆专责，但报销凭证必须有部门领导签字。汽修中心将报销凭证修理明细交给修车单位车辆管理人员进行审核，无误后部门领导在报销凭证签字，由单位车辆管理人员将车辆管理系统明细发送到公司生产技术部。

汽修中心的报销手续实行一月一结，应在次月10日前将上月修理费手续报生产技术部审核，报相关部门、相关领导签字报销。为保证修理费的按时结算，车辆维修部门应在次月2日前将车辆管理系统中将本部门修理费点击确认，如有疑义，及时与汽修中心联系。

部门新购车辆在索赔期内可自行到公司外部4s店维修网点进行正常保养，超出车辆索赔期的车辆，需到公司汽修厂进行维修。部门车辆确实需要在汽修中心以外维修网点进行维修的，需要向生产技术部提出申请，填报“车辆外修申请单”（见附表6），经生产技术部及主管领导同意后，方可外部维修。以上外修，各单位车辆管理人员需将维修明细内容，在维修完成后5日内，填写到车辆管理系统发送至生产技术部审核，带维修发票手续签字报销。

第六条  相关责任

1、驾驶员责任

车辆送修时，驾驶员与汽修中心共同填写车辆维修交接清单，双方签字确认，以便车辆出厂时核对，物品丢失的由相关责任人自行承担。

出差在外的车辆损坏、无法返回维修时，该车辆驾驶员要把损坏情况及时向公司生产技术部说明，电话报请外修，经批准后方可进行维修。

2、修理厂责任

汽修中心应将常用配件及修理项目明码标价，做到配件纯正、收费合理、维修及时。

汽修中心在车辆维修合格后，出具维修项目清单，经驾驶员及修理厂双方签字确认。

汽修中心要保证送修车辆安全完整，无权使用或将车辆借出使用，不得抽取车带燃油清洗配件。

汽修中心要不断提高车辆维修质量，搞好优质服务，要制定出切实可行的维修制度和维修承诺，完全接受公司对维修质量、配件、工期、价格的监督检查。

第七条    费用管理

各部门修理费严格执行公司财务资产部下达的年度指标，超支部分需报公司预算委员会及相关部门审核批准，方可继续进行车辆维修及结算。

车辆维修、维护包括日常保养，车辆日常保养由驾驶员负责，包括出车前、行驶中和收车后的检查。一、二级维护及修理由公司指定的修理厂负责。一级维护工时免费，二级维护及修理收费标准参照本市同类企业收费标准执行。维护作业项目和技术标准应按照国家规定标准执行，不得漏项。维护间隔里程参照**车辆保养手册规定结合车辆实际状况确定。

第六章  油料费管理

第一条    为了加强公司机动车辆油料管理，提高车辆油料使用率，

降低油料消耗，按照公司精细化管理原则的要求，结合我公司实际情况，特制定以下办法。

第二条    油料管理

公司各部门车辆用油费用均应按照财务资产部、生产技术部下达的年度指标进行管理，超支部分需报公司预算委员会审核批准，方可继续加油、结算。

公司各部门由车辆管理人员及单位负责人管理本部门车辆用油，应根据用车需求综合考虑经济费用等因素，合理安排车辆使用。

各部门车辆应在公司指定加油站加油，油票实行电子油票，由单位车辆管理人员从车辆管理系统填写油票发送到加油站，加油站见到油票后应核对油票上车号是否与加油车号相符，相符后方可加油。出差车辆可以在途中加油，途中加油要求在次月10日前填报申请签字报销。

加油站油料费实行一月一结，在次月10日前将报销手续报生产技术部审核，审核完成后，送相关部门、相关领导签字结算。为保证油料费的按时结算，各油料使用部门应在次月2日前将车辆管理系统中将所有本部门加油点击确认，如有疑义，及时与加油站联系。

各部门应严格执行月底统一抄表，并且做到真实准确。里程表损坏要及时更换，并对里程表损坏期间的行驶里程进行估算填报。

第三条  油耗统计

1、各部门由车辆管理人员统计单车油耗，并做到真实准确。

2、各部门车辆管理人员将月底抄表公里数通过车辆管理系统于下月5日前报送生产技术部。

第四条  油耗考核

1、公司生产技术部负责牵头制定各车型的百公里油耗标准（见附表7），据此对各部门车辆油耗指标进行考核。

2、各部门车辆管理人员负责本部门车辆油耗考核工作，严格执行油料和里程的统计，并按时填报单车百公里油耗，严禁弄虚作假。

3、油耗奖惩随公司绩效考核进行。

第五条  其他情况说明

1、因长途出差需在外地加油的车辆，驾驶员要在返回后及时将油料升数、单价填入车辆管理系统，纳入当月油耗统计。

2、里程表损坏的车辆，应及时修复，不得影响当月油耗统计。

3、各部门不得将其他车用油料摊入特种车辆统计，生产用油不应与车辆用油混淆。

第七章  通行费及台班费管理

第一条、公司各部门的通行费、停车费、台班费应按公司下达的年度指标进行管理，不得超支。超支部分需报公司预算委员会审核批准，方可继续使用、结算。

第二条、车辆台班用车，各单位需通过车辆管理系统向运输部提出申请，由运输部安排用车。

第三条、集中用车，包含会议、接待等使用车辆，需填报“用车申请单”（见附表8），部门领导签字确认，报生产技术部审核，主管领导批准后，由生产技术部统一向运输部提出用车申请。

第四条、公司各部门应根据实际情况合理安排车辆，以减少通行费、停车费用。

第五条、各部门每月统计单车通行费，需在次月10日前通过车辆管理系统报生产技术部，然后粘贴单据签字报销，一月一结。

第八章  附则

第一条、本办法自发布之日起实行。原公司颁布的有关车辆管理方面的文件和办法同时废止。

第二条、本办法由生产技术部负责解释，本办法与上级有关规定相抵触时，按上级规定执行。

第10篇 某公司车辆使用管理办法怎么写

一个公司,为合理的安排用车,提高车辆的使用率,并且节约公司的车辆使用费用等,都会制定公司车辆使用管理办法,以下是相关办法的详细内容,仅供参考。

1.目的为合理安排车辆使用,提高车辆使用率,节约公司车辆使用的费用,使之规范化、秩序化,特制定此作业办法。

2. 适用范围公司车辆使用与管理

3. 权责管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核控制。

4. 内容

4.1 列入公司管制车辆为:(别克)、(长安之星)、(奥拓)、(皮卡)。上述车辆由管理部总务负责管理。

4.2 出车作业流程用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。

4.3 出车审批

4.3.1 市区公务出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核后,由管理部核准后派车;

4.3.2 本地区出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,由管理部核准后派车;

4.3.3 本地区以外出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,经分管副总经理核准,由管理部派车。

4.4 用车管理

4.4.1 为合理调配车辆,由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆,否则不作安排(紧急、特殊情况除外)。

4.4.2 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车(特殊情况除外),严禁出私车。

4.4.3 严格按规定时间出车,按时返回,返回后及时通报管理部,驾驶员不得无故离岗。

4.4 .4管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排,合理用车,用车人员应该服从。

4.4 .5有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车,需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续:登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。

4.4 .6原则上实行驾驶员定车定人安排,特殊情况由管理部作适当及时调整。

4.5 车辆保养

4.5 .1驾驶员应及时保养、维护好车辆,并确保车辆处于良好的技术状态,随时保证使用车辆的正常运行,要确保行车安全。如遇特殊情况,车辆不能正常运作时,要及时报告上级主管,妥善解决,以备用车之需。

4.5 .2公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点,不得以任何理由擅自驱车外出停放,如因违反而影响工作以至造成事故者,除视情节轻重予以处罚外,由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。

4.5 .3每次接车或出车前,驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏,应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。

4.6 车辆相关费用报销、行车线路及违章

4.6 .1车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用,除由规定由相关部门主管外(如保险费),驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。

4.6 .2车辆需要修理或添置各类用品时,先填写“请购单”经总务审核,并报管理部核准后,必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品,并录入“维修保养记录表”(附件六),事后开票附请购单经管理部初审,财务部审核,报总经理批准后报销。如在行车途中,发生非人为的故障(如爆胎等现象),司机必须立即打电话报告主管后,再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续。

4.6 .3驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的,驾驶员须自行负责车辆维修,并承担维修费用。

4.6 .4公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的,公司不予报销(特殊情况除外),由违规驾驶员个人承担责任,并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款,一经发现除赔偿外,公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故,驾驶员给予记过处分。

4.6 .5出车途中如发生交通事故,如属于公司方驾驶人员责任,除责任人必须承担肇事责任并赔偿公司损失外,公司对于驾驶人员将给予记过处分。

4.7 已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车,违章及事故处理规定

4.7 .1已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定

4.7 .

1.1 下列人员如单独驾车必须经总经理批准:已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到 公里的人员。

4.7 .

1.2 下列人员自行驾车必须由总经理批准,用时必须在驾车时由公司驾驶员陪同:新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到 公里的人员。

4.7 .

1.3 已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单,由总经理核准后,由管理部掌控并通知本人。

4.7 .

1.4 本条(

4.7 .1) 规定的人员的用车按

4.2 ,

4.3 ,

4.4 :用车管理规定执行。

4.7 .2已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。

4.7 .

2.1 经批准自行驾车的人员的违章(即违反交通规章,如闯红灯,违停车等)按本办法

4.6 .5条规定处理。

4.7 .

2.2 经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的,按本办法

4.6 .4条规定处理。

4.7 .

2.3 经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故,按本办法

4.6 .6条规定处理。

4.7 .3已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车,含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后,如发生违章、小事故及交通事故的,由自行驾车人员承担一切责任,经驾驶员同意的,驾驶员承担部分责任。

第11篇 a公司车辆使用管理办法

f公司车辆使用管理办法

为加强本车辆的管理,合理安排车辆使用、提高车辆使用效率、节约车辆使用费用、控制安全事故发生、便于违章可查,使之规范化、秩序化,经公司相关部门讨论,制定本制度。

第一条 车辆管理

1、车辆由办公室主任进行全面管理,分管领导进行车辆调度。车辆的维修、保养、日常维护等由李白和万贵宾共同负责。工地用车时由现场驾驶员负责管理和日常维护。

2、车辆有关必带证照和有关手续,由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间,报公司主管部门后,由李白和万贵宾负责具体办理。

3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在指定停车场等安全区域,如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不良后果由驾驶员负责。

4、车辆必须实行持证驾驶,严禁将车辆私自交无证人员驾驶。私人向我公司借车的,必须经公司主管部门批准。

5、对公车分别进行车辆出入时间登记、目的地、用车事由和加油金额登记,由驾驶员负责按时登记,公司主管部门进行不定期检查和审核。

6、逢节假日车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经主管部门或分管领导同意方可出车,并做详细出车登记。

第二条 车辆调度和使用

1、车辆调度实行先急后缓,先远后近用车的原则。

2、上班时间办公用车实行派车制度。由用车人向分管部门提出用车事由和去向,由分主管部门统一进行安排、调度。分管领导外出时,由主管部门负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则统筹安排,未经相关部门批准通知,驾驶员不得擅自出车。司机必须经相关部门同意方可出车,并按用车规定的时间、地点出车,不得擅自改变。

3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的,须至少提前一日向主管部门提出申请,报经主管部门同意后,由分管部门负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸、突发事件、与公事无关等紧急情况的。车辆的过路费、油费、违章、交通事故由用车人自行承担。

第三条 车辆驾驶与行车安全

1、为确保行车安全,驾驶员必须严格遵守道路交通安全法规,服从交警指挥,严禁酒后开车。

2、驾驶员对车辆要勤检查,勤保养,勤擦洗,使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题,及时处理,严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车,无特殊情况不得提前洗车,以免影响正常用车。

3、车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故,应先急救伤患人员,并立即向交警、保险部门报案,同时还应向相关部门汇报。

第四条 车辆维护与修理

1、要坚持预防为主的原则,发现问题,反应敏捷,处理及时。

2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养,搞好清洁卫生,出车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件,及时添加机油、电瓶液等,保证车况运行良好。

3、车辆需维修的,驾驶员必须先认真检查发生的故障,初步判断故障发生部位,并如实向主管部门报告,由主管部门向分管部门报批同意后,方可修车。修理时由主管部门派人一起前往,换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在500元(含)以内的由分管决定;500元以上的由主管领导审批。车辆外出途中需要修理的,经随车领导或干部

同意并报主管部门准后,由司机和随车人员一同前往修理,修理报销凭证需随车人员签字证明,送部门审批后,方准报销。

4、相应车辆负责人应建立车辆维修保养台账,按里程或时间及时提出保养和修理建议。

第五条 车辆违章

1、公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的,公司不予报销,由违规驾驶员个人承担责任,并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款,一经发现除赔偿外,公司将从严处分。

2、在工地用车、材料采购用车时发生的人货混装、超员超载(因工)违章情况,公司先了解实际情况并做记录,特殊原因可以报销罚款,但驾驶证扣分由驾驶员个人承担。

3、出车途中如发生交通事故,如属于公司方驾驶人员责任,除责任人必须承担肇事责任外,公司对于驾驶人员将给予行政处分。

第六条 用车登记流程公司用车人员出车时必须每车一本<用车登记表>,驾驶员每次出入时要及时、真实登记好每次用车的详细情况,填写格式如下:

进出时间→出入里程→用车事由→驾驶员→加油记录。

本制度自公布之日起执行。

f公司

第12篇 某某物业公司车辆管理办法

某物业公司车辆管理办法

一、总则

第一条 为加强本公司车辆的管理及有效使用,特制定本办法。

第二条 本办法所指车辆系指公司的小车及中巴车辆。

二、车辆管理

第三条 本公司的车辆由行政人事部统一管理,并指派专人负责调度;公司劳务输出项目车辆由输出项目的管理处统一管理,具体参照本办法执行。

第四条 车辆的附带资料,除行车执照、保险卡由司机(或自驾者)携带外,其余均由专人保管,不得遗失,如车辆交接或移转时应办理车辆移交手续,并将该车各种资料随车移交。

第五条 本公司人员因公外出需要用车者,应将经部门核准的《公务外出单》交专人签字,专人依公务的重要性派车。不按规定办理申请,专人不予派车。接送公司领导及员工上下班、定时接送业主或看楼客人,不填外出单。其它符合规定的用车需求(如:接送公司客人、公司或业主举办各种活动等),由专人填写外出单。

第六条 每辆车内均设置《出车日志》,供司机每次出车时填写(用车人配合签字)。司机必须认真填写表中各项内容,每周呈专人核对,如专人发现记载不实、不全或未记载者应呈报行政人事部负责人提出批评。行政人事部也将不定时予以抽查,对不听劝诫屡教不改者将给予严肃处理。

第七条 行政人事部负责核准一切车辆费用的缴纳(包括:停车费、过路费、油费、维修保养费及违规费等)。

三、车辆使用

第八条 车辆应由专职司机驾驶(经公司许可自驾者,应善尽驾驶人责任)。出车前应特别注意安全检查(如水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等),如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则,驾车人应对可能出现的后果负责。

第九条 车辆行车途中应注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶人承担。

第十条 司机不得将公务车开回家,不得公车私用或将车擅自交给他人驾驶或学车,违者受罚。

第十一条 出车时,车辆应停放在指定位置、停车场或适当合法位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所,并将车门锁好,然后要求执勤保安签字确认。特殊情况(如返回时已逾晚上十二点,或早上6:00以前须外出公务)经专人特许可以停放在司机居住的公司物业小区。任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃,将追究司机的责任。

第十二条 没有正常的调车手续,任何时候不准擅自将自己保管的车辆借予他人驾驶或练习驾驶,更不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准私自动车。

四、车辆维修保养

第十三条 司机负责每周对车辆进行定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。

第十四条 车辆的维修、保养应由特约修护厂维修,填写《车辆请修表》报行政人事部审批,否则修护费用一律不予报销。自行修复者,可报销购买材料零件费用。公司安排司机人员每月将车辆开至修护厂对车辆进行一次检查、维护、清洗、打蜡等保养工作。

第十五条 车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时,应与专人联系请求批示。

第十六条 由于驾驶人使用不当或疏于保养,而致车辆损坏或机件故障,所需之修护费,应视情节轻重,由公司与驾驶人负担。

五、违规与事故处理

第十七条 未经许可将车借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故,公司将追究责任司机的责任。驾驶人违反交通规则,其罚款由驾驶人负担。

第十八条 各种车辆如在公务中遇不可抗拒之车祸发生,除向附近警察机关报案外,并须即刻与公司专人联络,专人除即刻前往处理外,并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十九条 意外事故造成车辆损坏,在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。发生交通事故后,如需向受害人赔偿损失,经扣除保险金额后,其差额由驾驶人与公司各负担一半。

六、费用报销

第二十条 公务用车停车费、过路费、油料及维修费凭票证经审核后实报实销。

七、附则

第二十一条 本办法自发布之日起执行。

附:派车流程

《公务外出单》

《出车日志》

《车辆请修表》