二氧化碳系统安全管理规定（2篇范文）

第1篇 二氧化碳系统安全管理规定

1 目的

进一步明确二氧化碳系统的检验、保养要求及二氧焊机进出舱要求,使其规范管理,确保安全生产。

2 适用范围

适用于公司范围内二氧化碳系统的安全管理。

3 定义

二氧化碳系统:包括二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包、二氧气瓶、二氧焊机。

4 职责

4.1 设备动力部负责对二氧化碳主管路、码头气包的巡检、维护工作,确保供气系统正常运行。

4.2 船体一车间气站负责安装临时管路、分气包,检查临时供气管路、上船分气包、软管是否符合使用安全要求,及时处理泄漏等情况。

4.3 船电车间设备组负责二氧焊机发放时的完好性,对报修的设备进行及时修理,对二氧焊机的保养负责,负责及时更换二氧焊机的供气管。

4.4 各二氧焊机使用队伍负责焊机日常的检验工作,发现问题及时反馈给船电车间设备组,确保焊机使用时的完好性。

5 管理要求

5.1 二氧化碳系统颜色标识要求

二氧化碳主管路、码头气包、分支(软管)、分气包及二氧焊机的供气管全部为黄色。

5.2 巡检、维护要求

5.2.1 设备动力部安排专人每周进行一次主管路、每两天进行一次码头气包的检验工作,在每半年进行一次主管路的常规保养工作,并做好相应记录。点检卡(见附件1)需挂气包箱内,当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。

5.2.2 在需进入廊道内检查或保养必须实行双人制,进入前必须进行测氧测爆符合要求后方可作业。

5.2.3 船体一车间安排专人每天进行一次临时供气管路、上船分气包、软管的日常检验工作,每两个月进行一次软管的检验工作,并做好相关记录。点检卡(见附件2)需挂分气包上,当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。

5.3 施工人员使用焊机前检查要求

5.3.1 各施工人员在使用二氧焊机前必须进行检查,一旦发现问题需立即上报船电车间设备组,设备组应立即安排专人进行维修。

5.3.2 检查要点:

a) 检查电源线有无破损;地线接地是否可靠;导电嘴是否良好;送丝机构是否正常;极性是否选择正确。

b) 检查保护气体气路系统包括气瓶、预热器、干燥器、减压阀、电磁气阀、流量计。使用前检查各部连接处是否漏气,气体是否畅通和均匀喷出。

c) 检查气管是否有泄漏或破损情况。

5.4 二氧气瓶的管理要求

5.4.1 在现场使用的气瓶必须进行有效固定、严禁散放,以预防倾倒事故的发生。

5.4.2 使用的气瓶不能接近热源,露天使用特别是夏季使用要有降温措施,避免气瓶超压爆炸。

5.5 二氧焊机的进出舱要求

5.5.1 施工队伍需使用二氧焊机进舱作业前,必须填写《密闭舱室二氧焊机使用申请表》(见附件3)进行书面申请,经工程主管、安全主管审批后后方可施工。

5.5.2 施工人员向舱内溜放二氧焊机时,下方必须有专人进行监护或有人接应。

5.5.3 中午工作结束后二氧焊机可以不出舱,必须保证关闭电源、拔下气源,晚上工作结束后二氧焊机必须出舱。

5.6 其他要求

5.6.1 在进行二氧化碳气体保护焊接时,为防止二氧化碳往低处流动沉积,应提前封闭双层底等入口处,无法封闭的,必须确保有风袖在双层底等内进行有效通风。

6 发文部门与生效日期

本制度由安监部制定并负责解释,于2007年5月20日起开始实施。

7 附件

附件1:《码头二氧化碳气包点检卡》

附件2:《二氧化碳分气包点检卡》

附件3:《密闭舱室二氧焊机使用申请表》

第2篇 船舶二氧化碳系统施工安全管理规定

为了确保在修船舶在进行二氧化碳系统维修和二氧化碳集控室相关工程修理过程中的安全，严防各类意外事故的发生，特制定本规定：

一、工程主管在接到二氧化碳系统或二氧化碳集控室相关修理项目时，应填写《二氧化碳间作业审批证书》，涉及机电项目的由机电主管负责申请，船体项目的由船体主管负责申请。

二、总管接到申请后，会同船方、安全主管、工程主管核实施工内容，在作业时间要求船方打开二氧化碳室门，并要求船方指派专人进行监护。

三、安全主管在接到项目申请单后，应通知机电主管及机舱内其他作业的工程主管，由机电主管负责通知机舱内的作业人员和船方人员，其他工程主管通知所管辖的作业人员，进行相关注意事项的告知。

四、安全主管须在施工的二氧化碳室内悬挂“请勿乱动开关”的标识，进入二氧化碳室进行二氧化碳系统维修的人员不准随便乱动系统设施。

五、施工单位在完成各项审批手续后，应在规定的时间内进行作业，并在当天施工结束后通知工程主管、安全主管锁好二氧化碳室门。如第二班须继续施工，应遵循同样的申请、审批和作业程序。

六、检修人员必须具有三年以上的钳工工龄，且经过专业安全技术教育和操作规程教育。

七、施工带班必须与船方、工程主管、安全主管密切配合、及时沟通，严格在规定的时间内开启和关闭（上锁）控制室门。

八、二氧化碳系统修理和气瓶拆装中，作业人员必须事先对控制系统的操作机构、气控施放总阀和控制瓶进行检查，并采取如下防护措施，经过安全主管和船方认可后方可施工。

（一）气瓶施放总阀必须处于关闭状态；

（二）应先把控制钢索由反方向进行固定；

（三）系统控制瓶启动手柄必须拆除，使启动手柄与瓶头的工作片闸刀杆进行物理隔断，并挂牌告示；

（四）搬放气瓶时严禁触动气瓶阀，应轻移轻放。

九、拆装二氧化碳钢瓶的相关规定：

（一）二氧化碳气瓶在吊运前应采取防震防撞措施，包括：旋紧气瓶瓶帽，横放在吊盘中，气瓶头部应朝一个方向，高度不能超过两层，并妥善固定，防止气瓶左右滚动和前后窜动。

（二）在搬运时应轻装、轻卸，禁止抛、滑或碰击，严禁将气瓶从高处摔下或向下滑滚。

（三）夏季气温30℃以上时，在上午10:00—下午4:00期间二氧化碳气瓶不得露天放置，防止气瓶因爆晒引起爆炸或气瓶安全阀片释放导致气瓶高速窜动、旋转而造成发生击伤人员和机损事故。

附件：二氧化碳间作业审批证书

附件：

二氧化碳间作业审批证书

船名： 申请单位： 申请时间： 年 月 日

作业班组

作业负责人

作业部位

现场监护人

作业时间

自月日时至月日时

作业审批前必须落实的安全措施

1、所有进入二氧化碳间内的作业人员名单已经确定。

2、被允许进入二氧化碳间内的作业人员已经接受过安全交底并明确要求，已被警告不能触动任何开关。

3、现场已经悬挂“请勿乱动开关”的警示牌。

4、现场安全监护人和监护措施已经落实。

有效期

自月日时至月日时

申请者

工程主管

签批者

总管

审批者

安全主管

备注

交底

1、所有施工人员都应明确二氧化碳一旦被误操作，可能灌入机舱、货舱等区域，以致造成人员窒息死亡。

注：1、此表一式四份，第一联为安全主管存档，第二联由施工人员保存至施工结束备查，第三联现场悬挂，第四联由总管存档。

2、此表由工程主管申请，经总管验证签批、安全主管检查审批签字后生效。