安全员事迹材料

第1篇 安全员事迹材料

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1、认真宣传贯彻国家和上级有关质安工作的方针、政策、施工规范、规程。教育广大员工遵章守纪，做到预防为主。

2、深入施工现场，调查研究，检查督促，发现不按图施工，违反规程施工及使用材料、成品、半成品和设备不合安全要求的，有权制止。必要时可向主管领导提出暂停施工。

3、检查施工现场各种用料的质量，认真落实各种施工配合比，督促施工员按规范制作试件。

4、参加项目工程的质量、安全、技术交底工作，并督促落实。

5、协助项目经理部做好新进功能的安全教育工作。指导施工员做好质量的自检、互检交接检的工作。

6、参加重点工程的定位、放线和标高复核工作。协作做好分部分项及隐蔽工程的自检工作，并按验收标准评定工程质量。参加单位工程的竣工验收工作。

7、准确及时报告工伤和质量事故，参加事故调查分析，写出事故报告，提出处理意见。

8、协助领导做好季度、半年及年终的质安检查。总结先进经验，对存在问题督促解决，并提出解决的办法。

安全员的职责：

1、各单位安全网络图、岗位责任、安全技术操作规程必须上墙。并要悬挂整齐醒目。

2、层层签定安全生产责任书，建立健全各种安全记录，内容清楚、详细、齐全、属实。

3、公司所有员工必须积极参加各种安全活动、安全考试、知识竞赛等。

4、努力推行现代安全管理方法，普及完善标准化作业，建立并执行各项安全生产规章制度，班组成员能熟练掌握本岗位的安全技术规程和作业标准，做到会讲会用。

5、新工人和转岗工人必须经过三级安全教育。

6、安全档案要严格按标准建立，妥善保管;车间每半年、各班组每季度组织一次安全培训并考试，成绩不合格不准上岗。

7、班长为班组教育的责任人，必须及时为每位员工建立每三级班组安全教育档案，制定和实现班组安全目标，做到个人无违章，岗位无隐患，班组无事故，岗位尘毒浓度不超标，安全文明生产好。

8、各班班长为兼职班组安全员，负责本班组员工的安全工作。负责员工的安全教育，监督班组员工《岗位安全操作规程》的执行情况，检查工作现场设备、人员、环境的可靠性，符合安全条件后方可开始工作。

9、各班长每天班前会必须对员工进行安全教育，布置安全工作注意事项，检查场地、设备、机械、工具和防护措施，确认处于安全状态时，方可开展工作。

10、班组长要经安全培训考试合格，具备辨识危险、控制事故的能力，班组各成员要职责清、责任明。

11、班组成员要有“安全第一”的意识，“我要安全”的觉悟，“我会安全”的技能，“我管安全”的义务，“我保安全”的责任，做到自我防护，自主管理、自我教育。

12、每周生产调度会布置的安全工作要全面落实。

13、严格落实班前、班后会、安全日活动、安全检查、安全例会制度，做到有布置、有检查、有考核、有记录，由安全员监督检查。

14、危险场所及危险设施应采取防范措施，设立标志，要害岗位、重要设施要人人清楚。

15、火药库、油库、化验室、氰化钠库、发配电室、信号室、锅炉房、污水处理厂等要害部门必须做到出入记录齐全，物资支领手续齐全，标志悬挂醒目。

16、工作前要充分休息，班中不准打闹，不准带小孩及无关人员到生产作业场所，杜绝带病上岗。

17、上岗人员必须持有上岗证，上岗证由安全部门每半年考核一次，特种作业人员必须持特种作业证上岗。

18、各种大型安装、维修、检修等重点工程，各单位必须研究制定安全防范措施，并经安全环保部同意，方可施工。在重点项目检修过程中，单位必须设立监督岗，2米以上高空作业须系上安全带。

19、接-班时或工作期间，认真检查本岗位的设备、安全设施以及使用的工具是否处于良好状态，发现问题立即修理、更换，不许带病运转和勉强使用。

20、各种防尘、防护设施必须安全可靠，操作岗位工人及班组长上班和生产管理人员进入车间、工段，必须按要求穿戴劳保用品。

21、氧气瓶、乙炔瓶的存放和使用必须符合安全规定。

22、在禁止烟火的场所不准出现烟头，各种防火器材配备齐全，会正确保管使用。

23、严禁班前、班中喝酒，工作期间不准脱岗、睡岗、串岗，做私活，不经领导批准不准顶替他人上岗，更不准一人私自顶替别人连班。

24、不许在运转设备旁休息、换衣服，或把衣服放在运转设备旁。

25、及时整改公司、车间下达的隐患通知书所指出的隐患，将事故消灭在萌芽状态，确保安全生产。

26、通勤车辆必须装有扶梯、拉手、拉杆等，车厢栏板不得低于1米。

27、禁止跨越钢丝绳、皮带和电缆。

28、外来参观人员必须由有关单位批准，执行本企业安全管理规定，由安环部人员及所到单位领导指定人员陪同。

29、不准私自安排、调动、设置特殊作业人员。

30、因违章违制被公司或职能部门通报的人员，年累计被罚款超过500元者，取消评比任何先进的资格。

31、对中层以上领导、机关管理人员、班组长违章作业或违章指挥，按对职工罚款额的2倍处罚。属于严重违章作业或违章指挥者不论是否造成后果，除对其进行行政处分外，再按对工人的罚款额的4倍进行处罚。

32、操作设备人员必须掌握和严格执行国家有关安全政策法规和本企业所制定的安全规章制度，掌握本岗位安全技术操作规程，熟悉设备性能及处理应急情况的措施。

33、操作机电设备必须掌握设备性能、操作方法、安全注意事项，经考试合格后方可独立操作，不许擅自乱开、乱动机电设备以及仪表器具。

34、工作中不准擅自离开工作岗位，未经领导许可不得将设备交给他人操作。

35、运转的机械设备要设安全罩，设备检修完后要做到工完、料净、场地清，安全设施恢复原状。

36、检修时在必要的地方要挂警示牌及安全锁，停车检修必须先切断电源方可进行，并在电气开关处挂上“有人作业，不许合闸”的警示牌。

37、起重时必须由一人指挥，一人监护，杜绝多人指挥，紧急情况需停止起吊时除外。

38、不许检修正在运转的设备，不能用手或身体接触设备运转部件，不许检修压力没有排除的设备、容器、管路等。

39、焊、割作业中，容器内有可燃物、毒物、空气流通不畅，及遇热后膨胀、弹力变形等不许操作。

40、检修中各工种协调有序，不能双层作业，二米以上高空作业应系安全带，大风天禁止高处作业。

41、有心脏病、高血压、孕妇、精神障碍病症者不能在机电设备岗位工作或附近逗留。

42、处理险情、突发事故、故障时，要有专人指挥，紧张有序，临危不乱，防止事故扩大，同时尽快上报上一级主管部门。

43、检修高压设备、线路以及调整、整定变压器一、二次保护装置必须经辅助生产部批准，并备案，不得私自处理和调整、更换。

44、变压器、高压电缆、高压油开关和50kw以上的电机每半年进行一次绝缘电阻测试，并把测试结果上报辅助生产部备案。变压器等电气设备的绝缘油每半年进行一次耐压试验，避雷器每年春检试验一次，不合格的必须更换。

45、油断路器、变压器发生短路事故的，必须取绝缘油样进行化验，合格后方可继续使用。

46、电气设备入井前，必须检查、试验，并保存试验数据和试验结果。

47、电气设备在运输过程中，必须制定安全措施，以防在运输过程中损坏电气设备。

48、高压电气设备应悬挂“高压危险”标志牌，并应有照明，无人值班的硐室，必须关门加锁。

49、变压器室内不准存放任何材料，不得堵住通风系统，非工作人员严禁入内。

50、电气工作人员必须使用相应等级的绝缘工具，劳保用品等，并定期进行预防性试验。

第2篇 安全员事迹材料

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一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在保卫部部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。现将一年来的学习工作情况简要总结如下：

一、不断加强学习，综合素质进一步提升为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务和安全工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业和法律法规的相关书籍，努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通过不断学习，我对客舱服务和安全保卫工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。

二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高

在担任兼职安全的时候，能够认真完成好乘务长安排和交代的各项工作。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。例如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。

在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨”这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客，要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空管制。飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。其次，航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让他们产生兴趣;如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。再次，服务一定要做到及时到位。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位，对于乘客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。

总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问题与不足。在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到“耳听八方，眼观六路”。

二是不断地向老同志学习，细心听取他们的教导，从而使自己的体技能和业务水平都得到提高。

三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。

第3篇 安全员事迹材料

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20xx年即将走向尾端，先进的管理理念、科学的管理手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持“科学发展，持续改进“认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。

深入落实安全生产责任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈逐年下降趋势，均低于上级制订的安全质量目标。安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。切实增强车队安全责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。

大力支持车辆安全管理的具体工作。车辆营运部现共有车90余辆。驾驶员60余名20xx年车辆运营部全年共安全行驶210万余公里，全队全年安全无事故。保障了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了应有的贡献。车队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，经常放弃节假日，放弃星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车保持心情愉快，确保行车平安。为了安全，车队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每月都要召开全队安全例会，总结一月的安全工作，为下月的安全提出具体要求。每季度都要车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。

为了安全，车队领导每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全狠抓安全文化建设，安全板报经常换，大幅安全警示图象在驾驶员休息室张贴。更开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常的组织驾驶员分析他人事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初和每位职工签定了全年安全责任书，完善了安全制度和考核奖惩办法。确保了全队全年交通安全无事故。

公司领导对车队全体驾驶员要求严格按照安全操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平。

各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。

安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，少数驾驶员依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在网公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制、搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。

第4篇 安全员事迹材料

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张建华同志1975年参加工作，并且一直在天元集团，先后担任过技术员、施工队长、栋号经理、项目经理、技术科长、安全科长等职务，现为集团生产安全部经理。由于出色的工作表现，多次被授予省、市建设系统先进生产工作者、“山东省建设系统行业十佳技术标兵”、振兴沂蒙先进个人、中国临沂书圣文化节组织工作先进个人以及集团优秀共产党员、模范

党员等荣誉称号。2019年以来一直被聘任为山东省安全生产专家组委员。虽然如此，可他并没有满足于已有的成绩停步不前，而是与时俱进，刻苦努力，不断改变和超越自我，在本职岗位上更好地发挥着自己的聪明才智，为企业的发展出力献策。在他的负责和带领下，天元集团安全生产管理本着“严谨科学、从严治理、求新务实”的原则，加大安全生产基础工作力度，不断加强安全生产文化建设，使天元集团安全生产工作走上了“标准化、规范化、现代化”的管理轨道，营造了人人关心安全、人人重视安全、人人做好安全的良好氛围，全面实现了上级主管部门和天元集团下达制定的各项指标，取得了可喜的成绩，天元集团多次被评为全市安全生产先进单位，2019年被建设部授予“全国建筑安全生产先进集体”，为临沂市建筑业的发展做出了应有的贡献。

一、不断学习，提升自我

作为一名共产党员，张建华同志认真学习邓小平理论、“三个代表”的重要思想和科学发展观，努力提高自身政治理论水平和思想觉悟。在业务知识方面，他深知要强化安全生产监管，必须不断提高自身素质和能力。多年来，他坚持学习法律法规和行业标准，系统地学习掌握专业知识。为了便于掌握知识规范，他平时注意做笔记，自制图集。以前没有电脑，完全靠手写，笔记写了十几万字，图集、文件合订本做了几十本。后来有了电脑，他自学操作方法，学习课件制作。他的电脑里存储了上万张经过精心挑选的关于安全生产方面的图片，自行录制了几十个安全文明施工现场光盘，这些都是他平时注重学习、自我提升的印证。

2019年，他参加编写了山东省建筑施工安全技术资料编制指南，该书出版后成为了广大建筑施工技术人员、安全员等贯彻执行新标准jgj59-99的理想培训教材，还成为了各高等院校、职业学校等建筑安全专业师生的学习参考资料和辅助教材。由他负责施工并编写的《超高层、重荷载、大悬挑脚手架施工工法》被建设部评为国家级工法。他还主持编写了企业各项安全生产规章制度及《环境安全管理手册》、《程序文件汇编》、《环境安全管理体系作业指导书》、《环境安全管理体系运行导则》等文件，建立健全了企业iso14000环境管理体系、ohsas18000职业健康安全管理体系文件，确保了集团每年度iso14000环境管理体系、ohsas18000职业健康安全管理体系审核顺利通过。

通过学习，他本人综合素质和工作能力有了明显的提升，同时还不断带动周围的同志学习，形成了一种自我加压、自我提升的良好学习氛围。

二、勤奋工作，爱岗敬业

从事安全生产管理工作以来，张建华同志把能为国家和企业的发展贡献力量作为自己毕生的追求，并用实际行动证明了这一点。

超前管理、严格考核。张建华作为集团生产安全部的负责人，始终牢固树立安全发展理念，切实加强安全生产的监督管理力度，不断完善安全监管体制，严格落实安全生产监管责任，做到超前管理和超前防范。每年年初首先依据上级要求，结合集团实际情况，及时制定下发安全生产工作要点及相关制度等一系列文件，进一步明确各级各部门的安全生产责任，及时将上级安全生产工作精神传达贯彻到集团的每个分公司和施工现场，有效地保证了国家法律法规、标准规范及集团有关规章制度的严格落实和顺利实施。为进一步明确目标，落实安全责任，按照目标责任书签订要求，把安全生产目标责任制逐级分解落实，层层签订目标责任状，平时进行督促检查，年终进行考核，全面落实安全生产工作目标任务。

他始终坚持严管理、严考核，始终把安全生产作为全部工作的核心。他经常告诫周围的同事：“对于安全上看似不起眼的细枝末节，我们不能有丝毫马虎和麻痹，否则就可能付出沉重且永远无法弥补的代价”。正是基于这种管理理念，他在安全管理上细致认真、一丝不苟，在安全考核检查上不开任何后门，坚持做到从我做起，从细节入手，树立零违章理念，开展身边无违章活动，人人都以控制差错为切入点，一切以保障员工平安、确保施工现场安全为目的。在他的严格管理下，集团实现了安全生产的可控、在控、能控，促进了企业持续健康发展。

安全管理、以人为本。他深知安全生产的主要载体是人和施工现场，要做到安全管理，“防”字当头，必须从“人”和“施工现场”两个主要方面做好源头防范工作。做好“人”在安全生产中的行为防范工作，主要有安全责任、防范意识、安全生产知识等方面，而这些关键在于教育。基于此，每年初，他都要组织集团20多个单位近七百名安全管理人员进行安全教育培训，让员工学知识、学业务、提素质，预防并减少违章、冒险、蛮干等行为，达到上标准岗、想安全事、干规范活的目地。由于基层单位较多，人员情况参差不齐，张建华针对不同单位实际情况制作了不同讲课课件，出不一样的考核试题，这无疑增加了数倍的工作量，但却

成了他的乐趣。数天讲课下来，每堂课都形式多样，有声有色，真正把各个单位存在的不足、下一步的工作思路及国家新的管理精神贯彻到了每个人心中。

在施工现场积极组织“安全生产月”等活动，发放张贴安全宣传画、安全标语，悬挂横幅，组织安全知识dvd放映、事故图片展等，增强和提高广大员工安全防范、危险自救的意识和技能。通过上述一系列宣传教育，广大员工的安全生产防范意识得到进一步增强，“安全重于泰山”的观念在施工现场做到了“家喻户晓”，人人皆知。

在工程施工中张建华往往扳起面孔抓安全、抓生产，令人望而生畏，但是他的心里始终装着员工，时刻关心着员工的生活。建筑工地一线工人很多是农民工，他看在眼里，记在心里。他对提高员工的业务素质非常重视，工作之余常和安全管理人员交流工作心得，分析失误的原因，总结经验，以利不断改进。在他的带领和培养下，涌现出一大批安全管理能手，为集团的健康发展奠定了了宝贵人才基础。

2019年，实行安全生产许可证制度以来，在张建华同志的带领下，每年安全生产许可证申报资料，天元集团都是第一个保质保量完成，成了全市其他企业学习的样本。不断强化安全生产许可证管理，积极配合主管部门开展施工企业安全生产评价工作，每年都出色完成有限、股份、装饰、安装、宏大、路桥等六个单位资质安全生产许可证的年检工作。

生产管理方面严格各项手续办理，实现了工程进度过程动态有效监控，内部开工、竣工报告报审率100%。集团全年办理工期顺延手续400余份，有效促进了各单位生产管理的积极性与主动性，提高了工程合同履约率及变更工程合同履约率，全年施工工程无工期投诉现象，集团生产管理逐步实现了科学化、系统化、规范化。并不断加大工程项目安全监督管理力度，强化起重机械设备安全监督管理，积极配合相关部门开展建筑起重机械设备安全检测，对施工现场在用塔机、施工电梯、物料提升机和临时用电进行安全检测，确保了施工现场机械设备完好有效。

三、无私奉献，不图名利

在工作中，张建华同志有三句话常挂在嘴边，而且这三句话真实地反映了他那“无私奉献，不图名利”的思想品质。

只要感情不滑坡、办法总比困难多。张建华凭着这句话，在安全生产岗位上一干就是十几年，风霜雪雨挡不住他执着的身躯，严寒酷暑奈何不了他坚毅的脚步，他始终靠在施工现场，始终出现在有困难的地方，始终监管在现场最不安全的地方。他匆匆来、匆匆去，为施工现场解决问题，从不叫苦叫累。每次大风暴雨前他不仅及时通知各施工单位做好准备，而且亲自来到现场，逐一检查落实，雨雪过后，他又总是第一个跑到现场，再看看出没出问题。施工一线人员被他的这种敬业精神所感动，纷纷竖起大拇指：咱们的张经理真能干!

人在天元、心在天元、家在天元。在张建华的心里，天元就是自己的家。是自己的家，就要真心维护，舍得付出。在集团创建省级国家级安全文明工地活动中，他坚持高起点、高标准，把文明创建工作列为一项重要工作内容来抓，针对集团的实际情况，制定出了具体的文明创建目标和规划，并且亲自组织制作创建文明工地的相关音像材料。为了制作高质量的音像资料，张建华用自己的钱买了照像、录像、打印等器材，亲自到现场去照像、录像，并加班加点把它制作出来。工作中的一些具体问题他考虑周密，布置周到，认真抓好各项活动的关键环节，使创建工作抓有力度，落到实处，收到实效。自担任部门经理以来，共创出省、市级安全文明工地100余项，其中一项获得国家“建筑安全奖”，而且每次省检都得到检查组的好评，树立了企业良好形象。

不是工作做不到，而是工作没想到。不论工作、生活、学习，他总是勤动脑、多思考。只要想到了，就一定努力做到。

2019年“5.12”汶川大地震发生后,集团立即按照市有关要求组织援川突击队，虽然集团领导考虑到家里的工作离不开他，没有安排他去，可是张建华同志主动请缨要求去，他这样想：我是一名共产党员，我应该带头;我是负责生产安全的，援川工作需要我。在他的强烈要求下，集团领导最终同意了他的请求，而此时他的老家正面临着房屋拆迁的问题，他顾不上回家照顾自己的母亲，毅然和其他突击队员踏上了援川的路程。在援川期间，他配合着前线指挥部的领导以及集团副总经理李增启，带领着突击队员顶住环境恶劣、条件艰苦、危险重重等巨大压力，充分发扬“自强、创新、诚信、奉献”的天元精神和“唯实争先”的天元作风，争时间、抢进度，忘我地工作着。

特大地震发生后，当地一切地理环境条件变得非常恶劣，如何尽快建好安置房，让受灾群众尽快搬到新房，是突击队义不容辞的责任。张建华同志带着几名队员东奔西跑，了解情况，察看地形，基础怎么打，屋架怎么按，屋板怎么固定，怎么不让地面存水等等。当时余震不断，暴雨连绵，施工的安置房既要稳固又要耐用，张建华不断地出主意、想办法、出草图、定方案，既要保证安置房如期完成，还要保证突击队员的安全，责任重重地压在他的肩上，他不仅在现场指挥，而且还亲自参加搬、抬、装、卸，再苦再累都忍着，从不让别人感觉出来。在这样一段特殊的时期，大家看到的是一名共产党员的忠诚和坚毅。经过突击队员的共同拼搏努力，天元集团援川建设突击队最终成为山东省所有援建队伍中第一支交付安置房的队伍。高质量的安置房不仅赢得省市领导和灾区人民的称赞，而且成为其他援建队伍学习的样板房。天元集团援川建设突击队出色地完成了任务，被省委、省政府授予“山东省抗震救灾英雄集体”，援建突击队临时党支部也被省委授予“抗震救灾先进党组织”称号。

四、注重科研，勇于创新

随着集团规模不断扩大，施工工程量的不断增多，安全管理人员的配备严重不足，为进一步促进集团安全管理，提高安全管理水平，在现场安全管理方面，张建华

始终以科技为先导，充分发挥员工的创新意识，建立科技创新机制，不断提高员工科技创新的积极性，形成了“学技术、求创新”的浓厚氛围，为提高施工人员安全管理水平创造了条件。作为部门经理，张建华在安全员配置问题上大胆创新，于集团内实行安全员“四统一”制度，即对集团所有专职安全员统一管理、统一编号、统一着装、统一调配，实行责任承包制及安全管理人员备案制，根据施工现场的需要合理调配使用，以满足现场安全管理需要。同时为使安全管理人员具有丰富的知识和经验，张建化结合集团管理实际，并针对现场情况，先后两次编制了施工现场操作规程小册子，并于集团内部宣传学习，做到了员工易拿易带易学，实现了施工现场人人懂安全、人人管安全的目的。

张建华认为离开先进的科学技术，要想实现安全管理水平的突破，是不现实的，也是不可能的。为不断提高安全生产监测监控水平，采取有效措施预防发生安全生产事故，张建华大力推广安全生产信息化建设，并做到及进更新。在集团施工面积日趋增多、施工跨度越来越大、施工范围越来越广的情况下，以网络为平台的安全生产信息系统投入使用，为安全生产管理取得更大的进步创造了有利的条件。

在推进施工现场规范化操作方面，张建华鼓励和组织相关人员研制并推行了安全防护棚、施工现场彩板围挡、建筑工程楼梯防护栏杆、钢塑彩板夹芯活动板等工具化、定型化安全防护设施及标准配电箱、qtz80塔吊新产品、sg100/100井架物料提升机自动平层装置，编制下发了《天元集团施工现场大门、围挡、安全防护棚等标准制作图解》，使施工现场做到了整齐划一，体现了天元集团现场文明管理水平，也展示了企业文化建设情况。建筑工程楼梯防护栏杆成功申报国家专利……集团先后多次被评为全省以及建设系统“安康杯优胜企业”。

五、热衷公益，奉献爱心

张建华同志作为一名天元人，积极广泛参与社会公益活动，体现了自己做人的准则。多年来，对待周围身边的年轻人，他总是热心帮助，并带头参加各种社会捐助活动，帮助那些需要社会关心帮助的人。在市委、市政府组织的大型社会活动中，只要把任务交给他，他就会认真负责，亲自指挥，每一次都出色地完成了任务，如中国临沂书圣文化节舞台搭建，几乎每次都安排张建华带队负责;2019年奥运火炬在临沂传递路线防护栏的搭设，也安排他负责，从设计图样到施工，全由他具体抓。在张建华看来，一个人要有爱心，要有社会责任感，在帮助别人中提升自己，完善自我。

总之，天元集团安全生产管理在张建华同志的负责下，各项工作不断加强完善，取得了可喜的成绩，保证了企业的健康持续快速发展，创出了全省建设系统安全管理的新经验，也为建设“大临沂、新临沂”做出了应有的贡献。在今后的工作中，面对新的挑战，张建华同志将以更加努力的精神和态度，率先垂范，勇往直前，用坚实的步伐印证自己无悔的人生。

第5篇 安全员事迹材料

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按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。

一、领导重视支持。

某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。

二、管理制度健全。

目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁);在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人(司机)不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶;驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

三、主管部门尽责。

车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。

四、技术保障到位。

东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

五、存在的主要问题

车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。

第6篇 安全员事迹材料

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x街道现有10个社区居委会，1个工业屯，10个大型专业市场，有各类企业300多家，个体经营户6000多户，从业人员4万多人，年经济总量20多亿元，年利税近亿元。在经济快速发展的过程中，安全生产工作起到了良好的保障和促进作用，连续几年做到了基本无安全生产重大责任事故，多次被评为市、区安全生产管理先进单位。该街道的主要做法是：

一、加强领导，树立安全责任意识

x街道充分认识到安全生产工作在保障和促进经济发展中的重要性，建立了以办事处主任为安全生产第一责任人、分管主任为直接责任人的安全生产领导小组，将各单位安全生产责任落实情况纳入年终考核，实行安全生产工作一票否决。街道的各社区居委会、隶属企业也都相应成立了安全生产管理机构。每年年初，街道与各社区居委会、隶属企业分别签订《安全生产目标管理责任书》，并将责任书内容作为街道安全生产管理工作指导性意见，以文件形式下发，指导全街道的安全生产管理工作。基层各单位根据街道要求，组织层层签订安全生产责任书，分解落实目标责任，真正做到了安全生产工作要求明确、责任到人。

二、创新机制，夯实安全工作基础

认真抓好安全生产管理队伍建设，在各社区增设1名分管安全的副主任，建立了以社区主任为安全生产工作第一责任人，分管的副主任为安全生产工作直接责任人，社区安全员负责具体工作及实施的覆盖全街道的安全生产管理网络;同时，将经发办12名同志分为六个安全检查组，深入到10个社区、新星工业屯及处办企业，监督指导各单位的安全生产工作，努力形成上下齐心协力、狠抓安全生产工作的良好氛围，确保安全员队伍的稳定发展和安全生产责任制的有效落实。

在抓好队伍建设的同时，街道紧紧围绕横向到边、纵向到底的总体要求，切实抓好安全生产基础管理达标工作。主要体现在四个方面：一是制定了一套完整可行的针对辖区各单位安全生产责任制落实情况的考评办法，采取看材料和实地察看相结合的方式，对辖区各单位安全生产工作领导是否重视、责任是否明确、工作是否落实、文字档案是否完整、组织宣传是否到位等内容进行细化考核评分。半年为初评，年终为总评。年底，办事处经综合考评后将责任单位分为优秀、良好、达标、不合格四个不同的档次，分别予以20xx元、1500元、1000元和0元的奖励，并明确安全奖励的50%作为责任单位行政领导、分管领导及安全员的奖金，其余50%的奖励作为社区安全经费。二是建立健全各种规章制度和安全生产操作规程，如安全生产责任制、安全生产事故行政责任追究制、安全生产宣传和教育制度、安全生产检查制度、安全生产事故报告制度和报送安全月报表制度等。三是建立完善安全生产会议台帐、安全生产检查台帐、安全生产宣传教育和培训台帐、特种作业人员台帐、特种设备台帐、事故隐患和危险源管理台帐、事故处理台帐、事故应急救援台帐等9项管理工作台帐，实现台帐管理。四是建立街道安全生产工作应急预案，并做好实施准备工作。

三、扩大宣传，提高安全防范能力

以会议鞭锤强化“安全责任重于泰山”意识。坚持每月召开一次由各社区居委会主任、分管的副主任、安全员和办事处经发办全体同志参加的安全生产管理例会，学习宣传《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，及时总结分析、有效部署各阶段的安全生产工作。

以实地演练提高安全生产管理和防范的能力。办事处专门选定部分老式居民楼道、废旧厂房车间作为安全生产教育培训基地，不定期地组织街道干部职工、社区安全员、企业员工进行安全隐患现场点评及消防灭火实地演练，以通俗易懂的方式提高干群的消防意识和技能。各社区也充分依托物业小区和企业，采取专家授课、应急演练等多种形式开展安全生产教育培训活动，介绍各类火情的处理方案及“两带一枪”和各类灭火器使用方法，提高应对各种突发情况的能力。

以宣传发动赢得社会的支持和参与。积极开展安全月宣传咨询活动及消防进社区活动，充分利用各种板报、宣传栏、横幅标语宣传居民防火安全、道路交通安全、突发应急事件、紧急救护等常识，推广安全生产管理先进典型，大造安全声势，营造安全气氛，进一步提高干部群众对安全生产工作的认识，增强参与安全生产管理工作的自觉性。

四、分类检查，确保安全管理成效

一是开展日常检查。实施“安全生产月月检查”制度，每月对辖区居民生活区及安全生产经营单位的安全生产工作进行定期检查，做好检查记录。对检查中的重要问题进行现场录像取证;对存在的隐患和问题进行跟踪督促整改;对整改暂时有困难的，在采取安全防范措施的基础上，限时整改并跟踪到整改合格为止。今年来，共进行安全检查28次，查出各类隐患和不安全现象26处，发出隐患整改通知书26份，有效消除了各类安全隐患。

二是开展专项检查。积极配合上级有关部门开展烟花爆竹专项整治、道路运输专项整治、小锅炉专项治理整顿、建设工地专项整顿等工作，做到不留漏洞、不留死角。

三是开展重点部位检查。对10个社区、124家商店、企业进行普查登记造册，把118家饮食店、小旅社列为重点监督对象，经常性开展安全生产监督检查工作，制定事故处置预案;同时，针对个别社区简易搭盖多、火灾隐患严重的情况，配合城管中队进行强制拆除，今年已拆除简易搭盖3000多平方米，确保群众生命财产安全。

总之，x街道始终牢记“安全第一，预防为主”的原则，心系安全，心系民众，认真组织全面开展安全生产工作。今后将进一步健全队伍，完善制度，狠抓落实，为新桥经济发展努力营造“人人讲安全、事事注意安全”的良好安全生产环境。

第7篇 安全员事迹材料

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20xx年钢结构第二工程公司在集体和机械公司领导组织下，加大监督检查密度，加大对问题的查处程度，有效防范案件事故发生，

始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，突出“科学发展·安全发展”活动主题，结合集体“三层九中心”要求，大力宣传安全生产方针、政策、法律法规，强化员工安全生产法律意识。

今年钢结构第二工程公司整体安全生产形势基本实现了平稳有序，实现了安全生产平稳运行的良好态势，全年安全工作取得良好成绩。按照集团和公司的部署，认真贯彻落实上级有关各项文件精神，重视抓好车间和班组安全生产工作。把工作重点落实到基层，抓安全到车间、库房、班组。关于综合治理工作今年我分厂主要做了以下几个方面的工作：

1、加强安全综合治理工作的领导，健全完善管理制度，实施安全责任制。安全事故无小事。安全生产及综合治理工作面临的任务十分严峻。为此，我公司认识到加强安全生产工作的重要性，牢固树立安全第一的思想，增强责任意识和忧患意识，摒弃麻痹思想和侥幸心里，正确处理业务发展与安全生产、安全稳定的关系。继续贯彻“预防为主、安全第一”的工作方针，坚持以查防案件、杜绝安全事故为重点，大力提高员工的防范意识，扎实有效做好安全综合治理工作，制订了生产工作突发事件应急预案，并下发各部门，各车间本着“谁主管，谁负责”的原则，一级抓一级，年初由孟经理安排，认真落实安全生产责任制，签订了分厂与项目经理、车间主任的安全生产责任书;项目经理、车间主任再和各个施工人员签订使安全工作责任到人，落实到位。

2、 做好安全生产工作，制度是保证。面对新形式公司结合实际，在原来一些管理制度的基础上，制订、修改和完善了一系列防风险、防差错的规章制度。加强监督管理工作。进一步完善了防范风险分析例会。可以说，通过一系列制度的健全和完善，公司对风险防范工作建立了较为有效严密的制度，员工有章可依，有章可循，以制度来规范和约束工人的行为。

3、加大安全监督检查工作密度，狠抓规章制度的落实。我分厂根据集团和公司检查规定，开展日常巡查、专项检查。同时，成立安全检查小组，月底组织小组有关人员开展综合检查，包括现场安全管理和管理资料两部分。根据检查各项情况，每月综合进行一次考核评分，并将检查结果形成书面材料，召开安全管理分析会议。

检查过程中念好“严、细、实”三字经，检查监督做到严格规范;不走过场，仔细认真，不留死角;实事求是，不隐瞒，不护短，并力求做到“三个”不放过，即不查明原因作出处理不放过;不总结经验不放过;不提出整改措施不放过。对于违反制度。违章违纪的人或事，不论是谁、不论是否造成损失，都要受到批评教育，都要受到严肃处理。并切实在工作中一丝不苟认真按规定执行。

4、强化工作人员安全意识。在日常的生产过程中，我们坚持每天都进行安全检查为最基础的安全管理模式，在执行制度的同时，安全教育工作一天也没有放松，车间每天早上的班前会都必须结合昨天的安全问题和今天的生产重点讲安全，当天检查发现的安全问题现场对其操作人员具有针对性教育提示，多次出现类似问题的违规人员对其采取罚款措施，并采取合理的正确的纠正措施切实使安全措施落到了实处，同时车间主任做好会议记录存档。对于新进场员工严格执行三级教育，做到先培训后上岗。今年以来，在安全教育中，我们抓住职工队伍中存在的“安全工作听天由命，抓生产进度忽视安全”的错误认识，通过具体的事故案例、违章责任人现身说法等说理教育等多种形式，加大宣传声势，营造安全氛围。与此同时我们提出的“抓安全工作到底是为了谁?”、“安全与岗位”、“安全与效益”等方面的讨论，从而使员工的安全观念从要我安全转变为我要安全，进一步大大提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动性作用。

5、根据季节特点和实际工作，组织生产时先安排好安全工作。今年我们通过以往经验和查阅有关资料，用科学理论认真的分析换季给人的心理和生理、工作环境带来的不安全隐患，我们及时进行换季安全教育培训。针对不同季节的不同天气条件，采取有针对性的措施进行施工和作业。夏天是雨水较多的季节，同时夏天也是酷暑炎热的季节，针对这些特点我们单位及时对车间员工进行教育和学习培训，并采取很多措施进行应对，针对高温酷暑，食堂采取烧绿豆汤，办公室每天上下午定期购买冰棍和雪糕进行降温，以防止人员中暑，防止。同时安全管理人员加大检查力度，及时发现安全隐患，及时排除安全隐患，做到万无一失，安全生产。冬季低温严寒，雪霜较多，针对这个季节我们采取安全教育培训，采取防寒、防滑、防冻等措施应对各种安全突发事件。

6、规范分包工程的安全管理，严格审查分包队伍的安全生产条件

根据公司的要求，所有分包工程和外包队伍在签订合同的同时，及时签订安全生产责任书，确定和区分各自的责任，并按规定办理意外伤害保险，督促项目对施工人员进场的三级安全教育和安全技术交底，在例行检查时对外包队伍的安全生产动态监督管理，并落实各项安全防护措施。

7、继续加强对危险源和重点部位的监控管理，今后我们的加工车间和施工项目有点多面广的特点，为确保安全生产，加大对高空危险作业，吊装作业，焊接作业，下料切割作业，交叉作业，特别是施工部位的安全防护措施落实和监控管理，在各项施工过程中，对各个环节确定的重大危险源，要明确责任，落实到人，进行重点监控，做到发现隐患，及时解决，另外对施工现场中出现的危险较大的作业面，必须确定专人蹲点作业现场，检查和督促各项安全防护措施的落实及个人防护用品的正确使用，确保安全。

截止现在，伤亡事故为零，无重大安全事故，全年分厂发生轻伤事故三次，两起加工车间的砸伤事故，一起莒南义信升降机坠落事故，针对以上事故我厂认真分析原因，前两起事故属于操作人员违章造成的，莒南义信工地事故属于现场施工安全防护措施不到位，盲目施工，如果我们在使用土建物料升降机前检查，做好防护措施，此次事故可以避免发生，对于以上事故我厂已开展安全专题警示教育，利于班前班后会告诫职工，要加强自我警觉意识，搞好自我安全保护，并对项目施工管理加大监管力度;这三起安全事故在向我们警示：违规操作、习惯性违章和思想麻痹是安全生产的大敌，任何无视安全生产规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，做工作只有把安全放在首位，确保做到时时处处想安全，人人事事讲安全，才能保证企业经济效益的提高和健康发展。

今后安全工作的重点：多年来的安全工作管理经验告诉我们，今后我们厂安全工作重点应按照：主要在领导、核心在基层、重点在岗位、关键在员工这个指导思想，从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从规范施工作业现场抓起、从消灭习惯性违章抓起、从提升管理人员素质抓起，切实在全厂形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使我们厂安全生产永远运行平稳。

第8篇 安全员事迹材料

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*同志2019年7月毕业于湘潭学院路桥工程专业，自参加工作以来，一直在施工生产一线从事技术工作，从一名普通的技术员讯速成长为一名高级工程师，成为一名具备各种综合业务素质的管理型技术干部，在渝怀高速路、亳阜项目部、新长一标等工地都留下了他辛勤的汗水。*同志本人也获得了黄塔(桃)高速公路“优秀项目总工”的称号。

*自参加工作以来多次获得公司优秀工程技术人员、局先进工作者及优秀共产党员称号。

2019年元月，他来到一公司黄塔项目部，出任总工程师，在工作中不仅同项目部领导班子成员搞好团结，而且不断创新技术管理模式，加强人才培养，更新管理理念，安全、优质、高效地完成了各项节点目标的施工生产任务。

在施工生产中，他把精细化管理与先进性教育、施工生产相结合，实施了党工委书记提出的“双培双带”工程，即“把党员培养成精细化工作的带头人，把精细化管理的先进分子培养成党员;以党组织带动职工搞好精细化管理，以党员带动职工搞好精细化工作。带领全体党员和入党积极分子学习《党章》、看电教片，坚持党的领导不动摇。结合黄塔项目部开展的“江淮高速路、先锋党旗飘”、“党员先锋工程”等的党建活动，带领身边的共产党员冲锋在前，攻坚克难，在4.99公里的管段内筑起了一座座桥梁、一处处隧道、一段段路基。

中铁四局一公司承建的黄塔(桃)高速公路第三合同段位于黄山市内，所属区域为山岭重丘区，大中桥11座，隧道6处,合同总造价1.963亿元，路基高填深挖，施工难度较大。在全体参建员工的努力下，黄塔(桃)高速公路目前下部结构已完工，并安全顺利地打通了四个隧道。

由于山区平地少，制梁和存梁作业面较小，加上桥隧相连，成品梁架设不上，限制了预制梁板的速度;隧道洞口多，施工周期长，施工难度大，影响隧道进度。为此总工程师*重新布置施工方案，提出长干二号隧道右线进洞从桥上进的方案，避免了架梁与进洞互相干涉的现象。山区施工，桥隧多，隐蔽性也多，为此他带领全体工程技术人员对施工图纸进行了认真的审核，有效地避免了不必要的损失。为了保证工程质量，在施工控制中他一直强调现场旁站的重要性，在隧道锚杆、桥梁桩基、高边坡钻孔等重点项目上尤其重视，实行了交接班制，加强了技术交底工作，跟踪监督施工队施工全过程，确保了隐蔽工程的质量。他大胆创新，采取“零开挖”施工技术进洞，该技术在长干一号隧道进口得到实施，并总结形成论文在宜万线隧道交流会上予以发表，获得优秀论文奖。截至2019年6月份，黄塔(桃)项目部完成了1.45个亿的产值，圆满地完成了业主、公司下发的计划，创造了网全标段最快的进度，这与总工程师*同志的精心组织、科学管理是分不开的。

黄塔(桃)高速公路是“安徽省交通部典型示范工程”，又是安徽省路网建设的重要组成部分，因此业主对施工安全、文明施工提出了更高、更严的要求。作为项目部总工程师，在(来源： )施工过程中，他与项目部领导一起按照“贯彻新理念，弘扬安徽文化，创建品质优良、环保和谐，省内一流、国内领先的高速公路典型示范工程”的目标，严格把好质量关。狠抓工程质量管理，建立监管机制，确保铸造精品，并亲自着手制度了严格的质量责任体系及操作性很强的各项管理制度，下发到各个部室及外协队伍，使我部安全、环保工作一直名列前茅，隧道检查勇夺第二名。涵洞墙身、预制箱梁、桥梁立柱、桥墩盖梁等都最先取得了业主的“首件认可”，并在路基填筑、箱梁预制两处现场取得了由业主主持的工程质量现场会。同时我标段箱梁采用钢筋架缝合土工布洒水保湿养生方法的措施得到业主赞同。并对钢筋架缝合土工布洒水保湿养生方法的措施在全线进行了推广。集团公司副总孔遁、集团工会副主席伍新成、公司总经理张淦华、公司总工程师杨家林等各位领导及业主对网我标段的进度、质量、安全、环保都给予了充分肯定。特别是安徽省交通投资集团董事长乔传福、副总经理杨小光对现场的进度、文明施工、规范管理连连称好，并建议：“其它标段要经常到三标走动学习，多来三标看看”。“今后在安徽省内要投标的话，我们要给中铁四局加分，优先考虑，中铁四局是个大公司，有实力，是信得过单位”。是思想教育，不但要带技术，还要带思想、带作风、带做人。一段时间后，结合实际情况，他大胆采用技术分片负责制，让实习生‘挑担子’，负责一至两座桥梁或者一段路基、隧道，进行分片技术管理，为他们的迅速成长提供便利条件。

最大限度地加大变更索赔工作的力度，是项目增产创效的关键所在。由于黄塔项目地处山区，雨水较多，给变更设计和保险索赔的工作带来了很大空间，为此，*同志带领工程部技术人员积极进行变更，他把工程部、合同计价部中的有关人员组成了变更领导小组，责任到人，加大力度对隧道变更，路基清淤回填变更，高边坡土石比例变更等等，有针对性的与业主、设计院积极取得联系，组织做好变前资料准备工作。确保了工程质量。

自开工以来，黄塔项目部连续四个季度在黄塔(桃)高速公路11个标段的综合评比中一直榜上有名，安全、环保工作也一直排在前列，

*同志本人也获得了黄塔(桃)高速公路“优秀项目总工”的称号。*自参加工作以来多次获得公司优秀工程技术人员、局先进工作者及优秀共产党员称号。

第9篇 安全员事迹材料

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20xx年，支行在抓好业务经营的同时，围绕上级行安全保卫工作年度工作意见，针对上年存在的问题和不足，立足于“预防为主”的工作方针，通过对全支行职工的安全意识教育和安全技能教育，提高了全支行员工的安全防范意识和防范能力。全年辖内各网点实现了无盗窃案件，无抢劫案件，无诈骗案件，无火灾事故，无财产损失等，确保了支行资金、财产和职工人身安全，为支行持续、健康、稳定的发展提供了有力的保障。

一、基本情况：

我支行现有职工 20人，配有兼职保卫人员、消防员1人，营业网点2个，其中：地处城区的营业网点2个。

二、工作开展情况：

(一)完善组织领导，落实安全责任。

根据“谁主管，谁负责”的安全工作原则，我支行成立了以文琦为组长和主办信贷、主办会计、二级支行负责人为成员的“安全保卫工作领导小组”，负责对我支行安全保卫工作的部署、安排、检查、总结等工作。同时配备了兼职保卫人员，落实了《安全保卫工作领导小组及工作职责》，对全支行和各分支行安全保卫工作进行了分工，落实了主任、支行负责人、兼职保卫人员、各岗位职工的安全保卫工作职责。年初与各支行以及每位职工签订了《经济、刑事、治安案件、责任事故防范责任书》将安全保卫工作分解到各营业网点，细化到岗位人头，形成了齐抓共管、分工协作、全员参与的安全工作格局。

(二)加强教学习教育，增强安全防范意识。 今年，我支行从讲政治、讲安全、讲效益、讲发展的角度出发，正确看待安全与经营之间的关系，树立了“安全出效益，安全促发展”的经营思路，同时清醒地认识到案件防范的严峻形势，努力消除职工中普遍存在的侥幸、麻痹以及与己无关的心理，力争做好案件防范的主动性。结合“执行年活动”重要思想我支行每月组织职工召开了不少于两次的安全学习，重点学习了各项基本规章制度和金融系统发生的典型案例。在学习时立足于通过对全支行职工的政治思想教育、法律法纪教育、职业道德教育、规章制度教育，使全支行职工树立正确的世界观、人生观、价值观。通过学习我支行员工提高了遵章守纪的自觉性，增强了安全责任感和安全警惕性，防范意识有了较大的提高。突出表现在发现可疑情况和异常情况能积极主动地向上级有关部门反映等。

(三)组织防暴演练，提高防范能力。

今年，我支行根据各营业网点人员变动情况重新落实了防暴预案相关责任人，定期组织职工开展了预案演练，对营业期间，守库期间，押运期间的预案各环节进行了分工，明确了处置措施。制订了各种案件防范预案，对义务消防员进行了消防知识教育，定期组织操作技能训练。向每位职工详细讲解了各种安全器具和设施的保养及使用，进一步提高了全支行员工防止经济案件和灾害事故的能力。

(四)加大设施投入，提高物防能力。

我支行长期把落实安全防范经费，按安全设施达标要求配齐安全设施、灭火器具作为确保安全的重要手段。遵循安全牢固，经济美观和超前防范相互兼顾的原则。

(五)完善安全制度，规范操作程序。

我支行认识到完善内控机制是衡量企业经营水平的重要指标，支行内控机制贯穿于业务经营和管理的全过程，任何一个环节的疏漏都有可能给支行的经营带来隐患或损失。因此，我支行根据上级行的有关规章制度制订了切合我支行实际的部分安全管理办法，通过制订和修改内部管理办法，明确了岗位职责，严格了操作规程，强化了岗位制约机制，使我支行业务操作各环节更具体、细致、规范。

(六)签订联防协议，增强群防群治水平。

抓安全工作，我支行始终立足于“预防为主，群防群治，突出重点，保障安全”的工作方针。年初，我支行就及时的与区域内的各派出所联系，达成共识，签订了联防协议。协议规定支行作为要害部门，派出所将按月对支行的安全保卫工作进行业务上的指导，有权对支行的安全工作进行检查，如发生针对支行的侵害行为，派出所应优先出警。同时我支行还积极与各住段民警联系，通过沟通与协调，取得了各住段民警对我支行安全保卫工作的大力支持。各营业网点还与友邻单位、友邻住户签订了联防协议，如发现可疑人员和可以情况各友邻单位和住户将通报和协助支行作好防止工作。通过与各方签订的联防协议，我支行多层次，多方位地加强了群防群治水平。

(七)坚持经常性检查，促进规章制度落实。 根据上级行的有关要求，我支行在对各营业网点的安全检查中不摆花架子，不做表面文章，注重在事前、事中、事后加大检查监督的力度。重点检查了在营业、守库期间基本制度的执行情况，安全设施到位和使用情况，就安全检查中发现的问题我支行进行了及时的纠正和处理，使安全隐患消除在了萌芽状态，取保了规章制度的贯彻和落实。

三、存在的问题及原因：

近年来，我支行的安全保卫工作较以前有了较大的改进，但在检查中发现还存在一些不容忽视的问题。表现在：部分员工安全意识不强;不按基本制度和操作规程办理业务等。造成这些问题的原因：一是对职工的教育和帮助不够，对职工违规事件分析思想和实质不深刻。二是部分职工安全警惕性不高，防范意识不强，过于相信同事，存在侥幸麻痹思想，认为各类经济案件离自己还很远，思想上没有足够的重视。三是我支行女职工较多，部分营业网点人员搭配不合理，造成客观上的安全隐患。

四、整改措施：

今年，我支行虽未发生各类经济案件和治安案件但从检查中发现的问题引起了我支行的高度重视，拟从以下几方面来加强管理。一是加强对职工的思想教育;通过法律法规、职业道德、警示、典型案例学习，使职工养成自觉抵制腐朽思想和不良生活方式的侵蚀，构筑牢固的思想防线。二是加强规章制度学习;以后将有计划、有针对性的组织职工认真学习各项规章制度和业务操作规程，在熟悉和掌握的基础上使职工真正认识到执行制度是保证各项业务安全运行的基础，也是消除隐患的前提，从而提高贯彻执行制度的自觉性，进一步加强员工的防范意识和自我保护能力，严守监督制约机制。三是关心职工的工作和生活;对支行职工工作时间内和八小时外多关心，多了解。对有问题的职工要经常了解其思想动态，多帮助和教育，使其正确认识自己的缺点和错误，促使其思想转化。四是狠抓制度落实，严格监督检查;规章制度是确保防止各类案件发生的有效保障，我支行将继续执行上级行保卫科提出的“制度贵在落实、贵在坚持、贵在执行”的指导思想，按期组织经常性的监督检查，对认真执行规章制度的员工继续根据内部管理办法进行表彰和奖励，对有章不循和违规操作的人员按照上级规定严肃处理。

安全保卫工作是一项长期而艰巨的工作，以后我支行将以前瞻性的眼光，以预防为主做到早计划、早安排、早落实。通过加强学习，坚持经常性检查，逗硬奖惩来发现和解决问题，监督和促进各项基本制度的落实，确保我支行安全的经营和健康的发展。

第10篇 安全员事迹材料

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深度的快速增加，开采条件的持续恶化，不断地对支护技术提出新的挑战。我们必须立足于工程施工实践，扬弃传统的静态的支护设计思想、跳出支护就在掘进头的观念，大胆探索，建立起科学的支护理念，按照现代软岩控制思想，采用不同性能的组合结构，共同作用，促使围岩稳定。最大限度的减少修护量，提高岩巷单进。20xx年里，我潜心研究了强化支护技术体系，基于“支护-围岩”相互作用原理，向技术科和老总提出了软岩治理的对立统一原则和过程控制原则。建议在掘进中实行光面爆破—明锚杆—滞后注浆—二次补强的工艺流程，在修护中实现控制放矸卸压—高阻可缩架棚—壁后注浆改性—架锚一体补强的工艺，特别强调了肩窝和底角关键部位的控制。并以此撰写了《高应力软岩巷道锚注强化支护的研究》专题研修报告，获得了集团公司一等奖。

20xx年里，吴文广老总特别强调对于巷道底板的治理和施工机具的革新。矿引进了一批底板锚杆钻机、顶帮一体化钻机和气动电动注浆泵，对于这些新设备、新技术，我进行了认真研读，了解设备性能，把握技术关键，密切联系现场，全力促使这些新技术得到有效落实，20xx年5月，我单位在本矿首次在ii88二区段变电所展开大规模的治底实践，水玻璃、br复合剂、525水泥的堵水加固，钢带、锚索的加强支护，治底效果十分显著，目前该技术已在全矿推广。

一、严格现场技术管理，狠抓安技措的落实

一年来，本人能够认真坚持跟值班制度，每月深入井下不低于20次，紧紧把握生产情况。我区常年施工在偏远的ii88采区，地质情况非常复杂，断层多，岩石裂隙发育，煤线频出，多次处于近煤层掘进，施工基本采取边探边掘，这对技术管理和安全管理都是一种严峻的挑战。针对此，我每次下井均仔细核查掘进距离，确保进尺处于地质钻孔的控制范围之内，通过查看岩性，绘制剖面、断面，密切与地质部门保持联系，确保掘进在地质上的安全。通过认真校核中线、腰线，仔细挂出临时线。在20xx年所施工的拨门点和贯通点，均实现准确无误，获得了测量部门和施工人员的一致好评。我所总结的正弦挂线法和弯巷控制法打破了传统的施工控制方法，在现场得到了准确的验证，赢得了职工的好评。

20xx年度，本人累计编写了4册掘进作业规程，近100本施工安全技术措施，设计各类加工图纸30多份，有力的保证了生产所需。在编写各类措施时，我严格按集团公司《掘进生产技术管理规定》要求，依据《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、上级部门有关安全生产的管理规定，努力做到措施的科学性、针对性、指导性，真正起到促进技术进步，指导安全生产，提高经济效益的作用。安全技术措施是保证施工按设计科学有序进行的重要保证，更是保证施工安全有效的利器。在每次下井时，我都严格遵照安全技术措施的要求，及时发现和纠正现场施工中不符合措施要求的做法，有力保证了施工质量和生产安全。

在20xx年，我单位承接了ii886轨道石门两次揭煤和ii88人行下部车场的揭煤工作，每次我都靠前指挥，有时一天下两个井，确保了顺利和安全的揭开十煤。在ii82新绞车房施工和绞车基础的立模、浇灌中，我连续2天在井下作业12小时，充分利用技术优势，对现场施工予以指导，特别是在打线和立模时，对大量数据反复校核，慎之又慎。20xx年4月底，ii82轨道新绞车确顺利完成组装，开始运行。20xx年5月，在ii88二区段变电所，我区在本矿首次进行正规化治底工程，面对新设备、新工艺，我紧盯现场，严格要求，和技术部门利用钻孔窥视仪检查治理效果，不合格工程坚决返工。

二、积极参与现场管理，搞好职工技术培训

基层单位技术员既是传达矿技术部门设计和要求的的联络员，也是生产一线科区长的作战参谋。在施工中，我利用自身优势，积极配合施工管理行政领导，为快速施工和人力资源的优化配置计谋献策，有力促进了本单位各项生产计划的完成。同时，在这些具体操作中，我也获得了一些生产管理的知识和操作方法。补充和提高了自己的全面发展。

基于对现场的观察和思考，对当前掘进施工中的诸多影响因素进行分析，我向上级部分递交了《岩巷掘进的现状》调查报告，在报告中提出了自己对一些问题的看法。20xx年集团公司下达了特殊地段顶板管理规定，通过近一年来的实施，我单位总结出了一些宝贵的经验，对此，我及时予以总结，写成《基建二区顶板管理的做法》，送交技术科审阅。结合现场观察和自我思考，我编写的《注浆工操作规程》以收入集团公司掘进技术操作规程。

安全管理，以人为本。进入20xx年，我采取了各种形式，加大员工素质教育，收到了很好的效果。主要有以下几点：

(1)开展“手指口述、安全确认”活动。达到了上标准岗、干标准活的目的，以员工自身行为规范保证了安全生产。

(2)深入开展学规程、学措施、学业务、提素质、保安全活动。通过举例子、事故分析、观看煤矿教育视频等形式向员工讲述施工过程中必须按章操作。

(3)加强对特殊工种和新工人的教育。坚持安全资格培训，做到“六个不准”，即：不经培训不准上岗，考试不合格不准上岗，不写安全保证书不准上岗，不签订师徒合同不准上岗，师徒不在一起工作不准上岗，身体不适不准上岗。

三、存在的问题和不足

回顾20xx年的工作，我还存在着一些明显的不足，主要表现在：

(1)对上级政策、文件和精神学习时间不够，学习深度不够，认识理解还不是很到位。

(2)抓技术管理尚可，但抓施工管理、经营管理和安全管理需进一步加强，组织协调能力有待提高。

(3)工作中有时心急气躁，没能够注意方式和方法，不够沉稳练达。

(4)和职工的感情交流还不深，生活关心还不够。

(5)还有一定“好人”思想，工作执行力和处事决断力需要加强。