王海英雄事迹观后感（7篇范文）

王海英雄事迹观后感 篇1

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王海是中国人民解放军空军原司令员，山东威海人，1926年出生，1945年加入中国共产党，1946年参军，先后任师长、副军长、广州军区空军司令员、空军副司令员、空军司令员等职，1988年被授予空军上将军衔。

在抗美援朝空战中，王海共击落击伤敌机9架，先后荣立过二等功、一等功、特等功，被授予中国人民志愿军“一级英雄”称号。到抗美援朝结束，王海所在飞行大队共参加空战80多次，击落击伤敌机29架，大队被誉为“英雄的王海大队”，王海本人被誉为“永远的王牌”。

王海从小就有英雄情结，年幼时心底就种下了报国之梦。1944年，18岁的王海参加了胶东抗日中队，两年之后，中国人民志愿军第一所航校在吉林通化创建，正在上学的王海被选为第一批学员。1950年6月，中国空军第一支航空兵部队——空军第四混成旅在南京正式成立，王海进入该旅。

1951年10月，25岁的飞行大队长王海率队飞抵安东(今辽宁丹东)浪头机场，到了硝烟弥漫的战争前线。当时，人民空军刚组建不久，王海和他的战友们的飞行时间平均只有200多小时，驾驶喷气式战机飞行还不到20小时。

王海生前曾回忆，由于缺乏实战经验，一连几次空中战斗都是乘兴而去，空手而归，不但没打上仗，连敌机的影子也没发现。那段时间，王海心急如焚，脑子里整天想的就是敌机、空战、攻击。1951年11月的一天，王海率队再一次升空作战，遇到的是一架敌空中侦察机正在进行战斗巡逻。

王海在回忆录中写道：“我们集中优势兵力，实施大速度勇猛追击，一下子追出100多公里才追上了敌机。我随即对准敌机尾部按动炮钮，这是我平生第一次向敌机开炮，把满腔怒火和着炮弹一起向敌机射去。咚!咚!咚……一串串炮弹拉出一条条光线直扑敌机。”最终，在多架战机相互配合下把敌机打成一团火掉了下去。王海并没有因初次取胜陶醉，他意识到空中格斗远非想象中那么简单，仅有不怕死的精神是不够的，必须练就过硬技术和战术，才能更有效地打击敌人。

1952年初，王海所在部队回国休整、训练。5月份，王海大队重返朝鲜前线。1952年12月的一天下午，正在进餐的王海大队飞行员突然接到战斗命令：敌人几十架战斗轰炸机在平壤等地区进行扫射轰炸，需立即前往迎敌。王海奉命率一大队12架战鹰赶赴敌战区。到达清川江上空时，王海发令，12架战鹰首先向4架敌机围了上去。敌机遭到突然袭击，慌慌张张投掉副油箱，加速逃窜。王海没有贸然下令追击，而是命令等待敌主力机群过来再打。果不其然，4架敌机刚刚逃走，一大群敌机排成“品”字队形，多层多域，黑压压地飞了过来。

见敌机已完全暴露在面前，王海下令攻击。顷刻之间，12架战鹰猛扑下去，20架敌机一下子乱了阵脚，被冲得四处乱窜。

见敌机群已被冲散，王海命令飞行员们采取各个击破的办法展开攻击，最终出色完成了任务。战后，王海才得知，与他们交手的就是美空军王牌飞行队——二战中声名赫赫的五十一大队。

到抗美援朝结束，王海所在飞行大队共参加空战80多次，击落击伤敌机29架，大队被誉为“英雄的王海大队”，王海本人被誉为“永远的王牌”。

王海英雄事迹观后感 篇2

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王海是山东人，18岁时参加革命工作，协助党组织与八路军和日本侵略者斗争。1946年被批准参加解放军，同年中旬通过基础体测，进入刚刚成立的航空学校学习。毕业后先担任了一段时间机械师，后来转到飞行员岗位，展翅向蓝天翱翔。

1951年，党中央决定将刚刚建立的空军部队拉到朝鲜战场上与联合国军较量较量，王海随即与战友们进入战斗状态，保持警醒，时刻准备驾机迎敌。当年11月，前线部队传来消息，有8架敌机正在北进，似乎是要执行对地攻击任务。

上级立即命令航空团出动18架飞机前去拦截，但谁能想到，王海他们刚到指定位置，却又被告知敌机突然返航了。扑了个空的战士们正准备撤走，突然发现不远处有一架敌人的侦察机在云层中穿梭。王海立即带领3架战斗机赶过去与其缠斗，最终成功将其击落。

10天之后，敌人派出60余架轰炸机攻击志愿军的后勤补给线，上级闻讯后，立即命令王海等6人驾机升空迎战。敌机在发现我方飞机后，立即摆出防御姿态，妄图将我方逼退。王海见状，随即带着5架僚机突然拉升到云层上，然后向着敌人的航空编队猛烈俯冲，敌机的阵型瞬间被冲散，首尾不能相顾。

我方飞行员抓住机会，死死咬住5架敌机，经过一番追逐之后将其全部击落，取得了一场大胜。12月中旬，王海在执行任务途中，发现兄弟部队的1架友机正被敌人4架飞机纠缠，他立即与其他3名战友赶过去增援。谁料没过多久，8架敌机增援了过来，王海等人瞬间陷入被动之中。

但战士们并未因此畏惧，大家按照事先的训练，两两编队迎敌，互相交错掩护，最终以弱胜强，在损失1架飞机的情况下，击落了6架敌机!此战让王海闻名全军，不久后即荣立特等功，成了战斗英雄。整个抗美援朝战争期间，我空军部队虽然规模有限，但在空战中总是能保持着优势，痛击敌军，有力的掩护了陆军部队作战，为志愿军夺取最后的胜利作出了卓越贡献。

战后，王海又被派遣到福建驻留，主要负责对抗台湾的军机，保卫我国领海领空。1953年，他因功升任副师长，此后在解放军解放沿海诸岛的时候，他亲自指挥战机编队配合登岛部队行动，对敌人的阵地进行火力压制，顺利完成了陆空协同作战任务。

1965年，他升任副军长，动荡时期，他受了委屈，一度遭到冷落，1975年才恢复名誉，在广州军区任高干。1985年，59岁的他升任空军司令员，随即开始主导战略、战术改革，弥补与苏联、美国等强国之间的空军军力差距。同时推动新一代战机研制计划，推动空军装备迭代更新。1988年，他晋升上将军衔，2020年，王海将军因病离世，享年94岁。

王海将军在战火中成长，他加入空军的时候，部队刚刚起步，人员、装备奇缺，战斗力还未完全成型，与久经战火考验的联合国军空军相比，明显处于劣势。可王海等人毫不胆怯，毅然驾机升空与敌人战斗，取得了不俗的战果。走上领导岗位后，他又致力于军改，推动空军迈进新时代，成为护卫祖国的一柄锐利之剑!他的不朽功绩，值得我们铭记!

王海英雄事迹观后感 篇3

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“在朝阳下俯冲，迎着西风开火。空中的尖刀，以一当十;疆土的坚盾，巡天卫国。山河已无恙，祖国的雄鹰已飞得更高，你刻在机身上的星星，是战士们的巡航坐标。”这是《感动中国》送给王海的颁奖词。

王海1944年5月投身革命，1946年6月参军，1950年成为歼击机飞行员。在抗美援朝作战期间，他率领人民空军年轻的第一大队，与号称“世界王牌”的美国空军激战80余次，击落敌机29架，本人击落敌机9架。因功勋卓著，该大队后来被命名为“王海大队”。

志愿军归国后，王海先后任师长、副军长、军区空军司令员、空军副司令员、空军司令员等职，是十二、十三、十四届中央委员，1988年9月被中央军委授予空军上将军衔。王海几乎亲历了解放军空军发展的所有历史性时刻。

在中国人民革命军事博物馆，至今仍陈列着一架绘有9颗红星的米格-15歼击机，这就是王海当年驾驶过的功勋飞机。

王海英雄事迹观后感 篇4

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在抗美援朝时期，王海担任空军三师九团一大队大队长，王海带领战友们创造了击落击伤敌机29架的战绩，大队被誉为“英雄的王海大队”，他本人因击落击伤敌机9架，被中国人民志愿军领导机关授予“一级英雄”称号 。

1951年11月18日下午，180余架美军飞机分头飞到这军阵地上空拼命轰炸，我王海大队6架战机奉命起飞迎战，发现敌机正在向清川江桥投掷炸弹后，王海发出命令：“跟我进攻!”。随后，我军飞机从6420米的高空飞下，英勇地冲到了1420米处的敌机群中。敌机顿时乱作一团，丢掉炸弹，仓促应战。见敌机采用“圆圈战术”，8架飞机首尾相连，互相掩护，与我机兜起圈子，王海一声令下：“爬高占位!”。我6架战机一起昂头，急速跃上高空紧接着，他们又一压机头，猛冲下去几次冲击，硬是冲破了敌机的“圆阵”。王海抓住时机，向一架敌机猛冲过去，直到距敌机420米处才开火，打得敌机翻滚着坠向地面，剩下的敌机一个个惊慌万分，四散逃窜。战斗结束后，王海和战友编着整齐的队形返回基地。

这次战斗中，王海大队以最少的代价打败了敌机一举成名，王海大队的故事一直被人们传颂。

王海英雄事迹观后感 篇5

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王海：九星战将，为国击豺狼

1950年5月，王海从第四航校速成班毕业，成为人民空军的第一名歼击机飞行员。同年7月，分配至中国空军第四混成旅第11团任中队长，此时他所驾驶的还是苏制拉-11螺旋桨战机。

然而，仅仅在1个月后，体能、勇气和技术过硬的王海，就调到第10团，学习驾驶当时世界上最先进的喷气式战机——米格-15。但让他还不会想到，仅仅不到一年，他就要驾驶着这架陌生的战鹰，向世界上最强大的美国空军——发起攻击。

与拥有上千飞行小时，其中不乏参与过二战，号称“世界王牌”的美国空军激战80余次，击落敌机29架。王海击落击伤敌机9架 ，被授予“中国人民志愿军空军一级战斗英雄”荣誉称号，所在飞行大队则荣获集体一等功，被誉为“英雄的王海大队”。

王海英雄事迹观后感 篇6

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“鼠年实属不易，牛年开新图强!”

牛年春节，当你看到这幅“辞旧迎新”春联时，你的思想情感是否有一丝丝共鸣?

这个春节，我思想情感的潮水，激荡在这样一件事上：70年前击落击伤9架敌机的空军一级战斗英雄王海，当选“感动中国2020年度人物”。

“感动中国”颁奖辞，这样写给高飞远行的王海老英雄：

在朝阳下俯冲，迎着西风开火。空中的尖刀，以一当十;疆土的坚盾，巡天卫国。山河已无恙，祖国的雄鹰已飞得更高，你刻在机身上的星星，是战士们的巡航坐标。

“感动中国”，中国人的年度精神史诗。70年前的空战英雄，何以在新时代“感动中国”?

求解“感动中国”，想起2019年11月11日人民空军70岁生日那天，中央广播电视总台央视“主播说联播”时评《“双11”这四个“1”分别代表啥?》说的话：哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。前面两个“1”不就是我们的岁月静好吗?后面两个“1”说的就是有人替我们负重前行，鹰击长空，鸟兽就不能横行。这四个“1”合在一起，就是双“11”背后真实的中国。

“鹰击长空，鸟兽就不能横行!”人民空军孕育于革命战争年代，成立不久就奔赴战场，为保卫祖国而战，取得击落击伤敌机3818架的辉煌战绩，捍卫了共和国天空的和平与尊严。一代代空军官兵用青春、热血和生命书写强军战歌，把忠诚和使命镌刻在祖国的蓝天。

有我无敌，威震九天。当年抗美援朝战场上，王海带领一支年轻的飞行大队发扬“空中拼刺刀”精神，与号称“世界王牌”的美国空军激战80余次，击落击伤敌机29架，被誉为英雄的“王海大队”。随着抗美援朝战争的胜利，王海的英雄事迹“传遍祖国的四面八方、震惊大洋彼岸”。

“一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。”进入新时代、踏上新征程的今天，你有没有意识到，英雄人物受崇敬、英雄事迹在传扬、英雄血脉正传承、英雄精神励后人，我们以生活在英雄的国度而自豪。

“感动中国”连着国人价值观。正如一位网民所说，新时代是一个崇尚民族血性、尊崇民族英雄的时代，是一个崇尚坚韧向前、敢于善于斗争的时代，是一个崇尚勠力同心、凝心聚力奋斗的时代，是一个崇尚追梦筑梦、矢志强国强军的时代。新时代的“王海现象”，回应了国人的追求和崇尚。

王海英雄事迹观后感 篇7

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王海将军在抗美援朝战争中的出色表现，是代表中国人民志愿军和中国人民对美帝国主义侵略者的严厉惩罚，打出了中国人民志愿军的军威，打出了中国人民不畏强敌的豪情壮志和不可战胜的坚强意志

我们并不否认，上世纪五十年代中国军队的装备极其落后，与具有现代化装备的美帝国主义侵略者相比差距十分巨大，完全不在一个等次上。但是，王海大队却毫不畏惧美帝国主义的先进战机和丰富飞行经验，在一次又一次的空中格斗中总是以出奇制胜的飞行动作让敌人胆战心寒。因为，王海在空中格斗中是不按常规出牌的空军战斗飞行员，美帝的“世界王牌”空军飞行员在王海大队面前被打得晕头转向，不知所措。

记得，我们这些上世纪五十年代以前出生的人都在语文课文中学习过《一级战斗英雄王海》的英雄事迹，而且立志要向王海学习，努力成为对国家建设有用的人才。可以说，抗美援朝战争中诞生的那些英雄人物影响了我们的一生。我们每个人思想中坚定的爱国主义思想和深厚感情，都是通过学习《谁是最可爱的人》、《特级战斗英雄黄继光》、《特级战斗英雄邱少云》和《特级战斗英雄杨根思》等英雄模范人物成长起来的。尤其是王海这个活着的志愿军空军战斗英雄，广大青少年深表敬意。因为，王海是活着的战斗英雄，对他的英雄事迹特别感兴趣。而且，有的同学还买来的《一级战斗英雄王海》连环画，同学们都是争先恐后地借阅，在一个个插图的吸引下，大家都把王海驾驶战斗机与敌人战斗的英雄形象转化成了永久的记忆，至今仍然历历在目。

王海老人虽然去世了，但他的爱国奉献精神永远是中国人民子孙后代取之不尽用之不竭的精神财富。王海老人在抗美援朝战争中英勇顽强、不怕牺牲的爱国情怀，不仅永远是开展爱国主义教育的活教材，而且是子孙后代如何做人的一面镜子。

正如中共中央_、国家主席、中央军委主席_同志所说：“一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。”正如伟大革命导师列宁所说：“爱国主义就是千百年来固定下来的对自己祖国的一种最深厚的感情。”也就是说，我们的每一位中国公民不管在什么时候都不能忘记那些保家卫国的民族英雄。只有把英雄模范人物的英雄事迹继承和发扬光大，我们才能更加紧密地团结在以_为核心的党中央周围，并通过精诚团结形成在战略上藐视敌人，在战术上重视敌人的统一思想意志，并把全国各族人民的精诚团结转化成不可战胜的民族精神。而且，这种民族精神的形成就是我们所需要的爱国主义情怀，爱国主义思想的根基就会时刻牢牢地扎在中华大地上，成为万年长青、枝繁叶茂的大树，并造福于全国各族人民的子孙万代。

因此，活在人民心中的王海老人是无愧于历史的人民英雄。我们以他为学习的榜样既是责任又是义务，只有久久为功，持之以恒地以崇敬之情去学习，才能学到王海老人忠诚于党和人民的本质。