消除安全生产事故隐患工作制度（八篇）

第1篇 消除安全生产事故隐患工作制度

为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

第2篇 安全检查隐患消除制度

落实安全生产责任制,加强各级领导、安全管理人员对安全重要性的认识;制止和纠正“三违”现象,发现消除安全隐患,确保安全生产,杜绝事故发生。

(一)、安全检查内容

1. 检查安全基础管理

1) 各生产车间“逢8安全例会” 参加人数,不得少于百分之八十,要求有记录,有讲稿,其内容详实,有针对性。

2) 班组安全活动每周一次,有记录,活动内容结合实际安全生产。

3) 安全管理台帐、记录齐全,内容详细,时间有连贯性,无遗漏。

4) 按规定对新入厂人员、转岗人员做好车间安全教育和班组安全教育,有针对性、有记录,不走过场,有成绩单。

5) 特殊工种有上岗合格证,持证上岗。各部室、车间安全员按时参加公司安全例会。

6) 按要求参加公司举办的各种安全教育培训和安全知识竞赛活动。

2. 检查生产现场安全隐患

1) 各车间安全检查每周一次,车间主任负责,召集有关安全、生产、设备等管理人员,综合检查本车间的安全生产情况,对检出的问题能分类排队,对口解决,要求有记录、有措施、有落实、有考核。

2) 职工劳动防护用品穿戴齐全,操作人员能正确使用安全防护器材、器具。

3) 无‘三违’现象,照章指挥,按规程操作,不违反劳动纪律。

4) 按规定在生产现场悬挂安全操作规程和明显的安全标志牌内容与实际相吻合。

5) 设计、设备上原有的安全设施齐全,防护装置完好无损,处于正常运行状态。

6) 设备、管道、电线可靠完好,连接正确,无跑、冒、滴、漏现象。

7) 生产作业现场整洁有序,开关照明、阴井地沟和平台栏杆均无残缺、无破损。

8) 禁止区动火 高空作业 临时用电 检修施工必须按相关制度办理手续,设专人监护。

9) 生产现场配备有必要的消防器材,操作人员能做到会报警、会使用灭火器。

10)及时消除安全隐患,凡已按“三定”原则限期整改的安全隐患必须按时完成 并且记录在案。

(二)安全隐患的查处整改

1. 各车间自行查出的安全隐患 并能及时整改的要给予鼓励表扬 突出的还要给予奖励、提倡人人动脑动于,查处隐患,保证安全生产。

2. 车间内部不能解决,且需要有关部门协作方能消除的隐患,要及时书面申报有关部门和公司领导。

3. 在隐患整改中大力提倡“三不推诿(班组能解决不推诿到工段;工段能解决的不推诿到车间;车间内部能解决不推诿到公司)。对有意推诿,敷衍了事不主动消除隐患的单位或个人要视情况给于适当批评教育,乃至处罚。

4. 安监人员要严格履行安全职责,经常深入各岗位进行安全监督检查安监人员要严格遵循程序化安全检查表的现定有步骤,有结果 有记录。

5. 安监人员查出的安全隐用要及时下达“隐患通知书”.“隐患通知书”内容要详实清晰,有时间、有措施、有负责人、有完成情况。

6. 安全隐患在清除以前,车间要做好临时安全防范措施。例如安全教育悬挂警示牌、遮栏、围栏暂行使用等、所采取措施要通知有关人员要有记录。

7. 凡是公司安全环保部查处认定的安全隐患,所在单位必须记入隐患台帐 要求内容清楚有始有终。

8. 对需纳入年度安全计划或维简大修计划的重大安全隐患车间要如实申报年度计划,审核后按计划实施。安全环保部有责任监督安全措计划的实施过程,确保项目、资金、措施、时间、责任的确落实。

第3篇 严格执行保养制度 消除重大安全隐患

一、变速箱齿轮打齿

经过：2023年4月9日上午，中心二站利用电网春季检修停电时间保养抽油机，10：00分左右，中心二站采油大班在例行检查井抽油机变速箱油位时，发现抽油机变速箱内部齿轮多出打齿损坏，及时上报作业区更换了变速箱，消除了一处安全隐患。

措施：日常井站值班人员要认真巡检，及时发现异常，停抽检查。按时检查抽油机变速箱油位和齿轮状况。

二、抽油机尾轴承座螺丝松动

经过：2023年4月12日上午，中心二站利用电网春季检修停电时间保养抽油机，10:30分左右，在曙2-4-011井该站技术员系好安全带爬到到尾轴处保养紧固时，发现抽油机尾轴承座上一条固定螺丝松动，及时紧固，消除了一处重大安全隐患。

危害：尾轴承座螺丝松动使游梁带动横梁（连杆）受力不均，形成偏向扭力，游梁和横梁（连杆）分离，造成设备损坏，倒井事故。如果附近有人，还可能发生人员伤亡事故。

措施：日常井站值班人员要认真巡检，及时发现异常，停抽检查。按时保养抽油机，严格遵守抽油机保养得规章制度。

第4篇 安全事故隐患消除管理制度

安全生产小组以法人为第一责任人，负责公司的安全生产工作，直到安全生产规章制度，按有关规定准时做到车辆检修、年检。落实安全生产管理措施，健全安全生产档案，对薄弱环节及时进行整改。加强对司机的教育，提高司机的安全服务意识。

一、司机应遵守国家的有关法律法规遵守交通规则并服从交通管理人员的指挥及服从调度的安排，谨慎驾驶，安全行车，及时排除故障，防止事故发生。

二、如发生意外事故，应积极采取措施，尽量减少损失，发生事故要及时抢救伤者，保护现场，报告交警和有关管理人员。

三、随车证件由驾驶员自行保管，出车时必须带齐证件，如有遗失或不齐而发生经济罚款及申请补办的费用由驾驶员自行负责。

四、认真遵守公司各项规章制度，统一停车，未经许可公车私用者，按公司有关规定处罚。

五、在承运货物时，应当场确定货物是否和货物清单一致。若不一致，应当场指出。在运输过程中，确保货物安全运输，给客户一个满意的答复。

六、车辆应定期保养，每周六、日到指定修理厂进行检修和保养，确保正常用车、安全行驶。

七、绝不开无牌无证的车辆，不挪用、不转借机动车辆和驾驶证。

八、不使用过期证件，不酒后驾车。

九、按有关部门的管理规定定期进行二保、检修和年检，保持车况良好，车容整洁，做到全年无重大事故发生。

二○○七年八月一日

第5篇 健全制度消除安全教育盲区

安全教育是煤炭企业生产经营中不可缺失的重要一环。形成横向到边、纵向到底的安全教育网尤为重要。然而，一些企业在安全教育工作中并未完全做到这一点，致使安全教育存在盲区，给企业安全生产埋下隐患。

一、安全教育中存在的盲区

盲点一：管理人员。这一群体主要是指基层区队的副职及技术人员，在工作现场，他们不仅是生产的直接指挥者，更担负着安全管理的重要职责，他们的一言一行对安全生产起着举足轻重的作用。作为言传身教者，他们应该成为安全教育的重点对象，更应带头学好用好安全法律法规，用模范行动影响带动身边职工遵章作业。然而，现实工作中，由于这部分区队干部身份“特殊”，有时成了“正职不管，职工不能管”的特殊群体，长期游离于安全教育之外。

盲点二：后勤人员。这部分人主要是指基层区队的办事员、材料员、值班员及后勤管服人员等。这一群体由于不直接从事井下生产工作，对安全生产的认识比较模糊，不愿主动参加区队组织的各类安全学习。作为区队的管理人员，也认为做好安全工作和他们没有太大的利害关系，从意识上未把这部分人纳入安全教育范围，对他们是不是参加安全学习，也是睁只眼闭只眼不作考核。长期的惯性思维，使这部分人成为游离于安全教育之外的又一特殊群体。

盲点三：各类休假人员。这部分人员主要是区队的生产骨干，在享受法定假期期间不能参加区队组织的各类安全活动，假期结束后，区队又没有有效的帮学机制，导致这部分人员不能正常参加安全活动，使一些安全法律法规及各项安全措施不能及时了解和掌握。另有一部分职工的休息日由于相对固定，和每周一次的安全活动相冲突，这一部分人员由于休班，便理直气壮地不参加安全活动。区队管理人员对他们也没有较好的办法，只能听之任之。这部分人员大多是生产的中坚力量，直接从事生产，长期不参加安全学习，得不到教育，对安全的危害也更大。这部分人，由于区队缺乏有效的管理机制，使他们成为游离于安全教育又一特殊群体。

二、加强制度建设，消除盲区

上述三点是安全教育工作的薄弱环节，是常常被人们忽视的“盲区”。然而，安全教育的性质决定了安全管理应该是全面、全方位的，作为一个企业，无论哪一个环节出了安全问题，还是哪一位职工出了安全问题，都直接影响企业安全生产大局。因此，决不能麻痹大意，要针对各单位安全教育的盲区，从实际出发，不断完善、健全各类学习机制，探索新的管理方式，加强这部分人员的安全教育，使盲区不盲。

一是建立检查制度。专职安全教育部门，要加强安全教育的考核落实，每周安全活动日要全过程参加基层区队安全活动，并制定检查考核表，按照要求逐项进行检查，每周或每月进行评比、考核。检查内容包括参会率、安全活动效果、会议主讲人、安全活动记录、安全教育内容、安全活动职工签名、干部参会等情况。检查考核结果在政工办公会、党支部书记例会上进行通报。同时要建立激励机制，检查考核领导小组要定期对工作情况进行总结、分析，分工种、分线进行评比，奖优罚差。

二是建立抽考制度。安全教育效果好不好，还得看效果，每月或要定期组织对学习情况抽查考试，奖优罚差，增强安全教育效果。考试要采取随机抽考的形式，抽考人员包括干部、班组长、一线职工及后勤管服人员。重点抽考每周安全活动安排的学习内容，每次按职工比例进行随机抽取，进行闭卷考试。该措施不仅能使职工参会率大为提高，而且能有效调动干部职工及后勤人员参加安全活动的积极性，排除干部、职工参加安全活动应付凑合的现象，促使被动的灌输学习逐步向主动学习方式转变。

三是建立补课制度。针对各类休假人员不能及时有效参加安全学习的实际情况，要建立专门补课制度。职工休假结束后，由党支部书记对这部分人员进行安全补课，并进行签字。为防止补课制度流于形式，要加强对补课记录及签字情况检查。同时，与职工安全学习抽查考试制度相结合，定期对这部分职工抽考，检查他们安全知识掌握情况，如果进行了安全补课，这部分职工就能及时掌握一定阶段内安全活动安排的学习内容，就能顺利通过考试这一关。否则，补课便流于形式。

总之，通过一系列举措，可以促使基层各单位对安全活动重视程度大大提高。可以有效地解决副职干部、技术人员、后勤管理人员、各类休假人员不参加或不能参加安全活动的问题，调动职工参加安全活动的积极性，提高安全教育效果。

第6篇 安全事故隐患消除制度

安全生产小组以法人为第一责任人,负责公司的安全生产工作,直到安全生产规章制度,按有关规定准时做到车辆检修、年检。落实安全生产管理措施,健全安全生产档案,对薄弱环节及时进行整改。加强对司机的教育,提高司机的安全服务意识。

一、司机应遵守国家的有关法律法规遵守交通规则并服从交通管理人员的指挥及服从调度的安排,谨慎驾驶,安全行车,及时排除故障,防止事故发生。

二、如发生意外事故,应积极采取措施,尽量减少损失,发生事故要及时抢救伤者,保护现场,报告交警和有关管理人员。

三、随车证件由驾驶员自行保管,出车时必须带齐证件,如有遗失或不齐而发生经济罚款及申请补办的费用由驾驶员自行负责。

四、认真遵守公司各项规章制度,统一停车,未经许可公车私用者,按公司有关规定处罚。

五、在承运货物时,应当场确定货物是否和货物清单一致。若不一致,应当场指出。在运输过程中,确保货物安全运输,给客户一个满意的答复。

六、车辆应定期保养,每周六、日到指定修理厂进行检修和保养,确保正常用车、安全行驶。

七、绝不开无牌无证的车辆,不挪用、不转借机动车辆和驾驶证。

八、不使用过期证件,不酒后驾车。

九、按有关部门的管理规定定期进行二保、检修和年检,保持车况良好,车容整洁,做到全年无重大事故发生。

二○○七年八月一日

第7篇 安全检查和隐患消除制度

落实安全生产责任制，加强各级领导、安全管理人员对安全重要性的认识；制止和纠正“三违”现象，发现消除安全隐患，确保安全生产，杜绝事故发生。

（一）、安全检查内容

1. 检查安全基础管理

1) 各生产车间“逢8安全例会” 参加人数，不得少于百分之八十，要求有记录，有讲稿，其内容详实，有针对性。

2) 班组安全活动每周一次，有记录，活动内容结合实际安全生产。

3) 安全管理台帐、记录齐全，内容详细，时间有连贯性，无遗漏。

4) 按规定对新入厂人员、转岗人员做好车间安全教育和班组安全教育，有针对性、有记录，不走过场，有成绩单。

5) 特殊工种有上岗合格证，持证上岗。各部室、车间安全员按时参加公司安全例会。

6) 按要求参加公司举办的各种安全教育培训和安全知识竞赛活动。

2. 检查生产现场安全隐患

1) 各车间安全检查每周一次，车间主任负责，召集有关安全、生产、设备等管理人员，综合检查本车间的安全生产情况，对检出的问题能分类排队，对口解决，要求有记录、有措施、有落实、有考核。

2) 职工劳动防护用品穿戴齐全，操作人员能正确使用安全防护器材、器具。

3) 无‘三违’现象，照章指挥，按规程操作，不违反劳动纪律。

4) 按规定在生产现场悬挂安全操作规程和明显的安全标志牌内容与实际相吻合。

5) 设计、设备上原有的安全设施齐全，防护装置完好无损，处于正常运行状态。

6) 设备、管道、电线可靠完好，连接正确，无跑、冒、滴、漏现象。

7) 生产作业现场整洁有序，开关照明、阴井地沟和平台栏杆均无残缺、无破损。

8) 禁止区动火 高空作业 临时用电 检修施工必须按相关制度办理手续，设专人监护。

9) 生产现场配备有必要的消防器材，操作人员能做到会报警、会使用灭火器。

10) 及时消除安全隐患，凡已按“三定”原则限期整改的安全隐患必须按时完成 并且记录在案。

（二）安全隐患的查处整改

1. 各车间自行查出的安全隐患 并能及时整改的要给予鼓励表扬 突出的还要给予奖励、提倡人人动脑动于，查处隐患，保证安全生产。

2. 车间内部不能解决，且需要有关部门协作方能消除的隐患，要及时书面申报有关部门和公司领导。

3. 在隐患整改中大力提倡“三不推诿（班组能解决不推诿到工段；工段能解决的不推诿到车间；车间内部能解决不推诿到公司）。对有意推诿，敷衍了事不主动消除隐患的单位或个人要视情况给于适当批评教育，乃至处罚。

4. 安监人员要严格履行安全职责，经常深入各岗位进行安全监督检查安监人员要严格遵循程序化安全检查表的现定有步骤，有结果 有记录。

5. 安监人员查出的安全隐用要及时下达“隐患通知书”．“隐患通知书”内容要详实清晰，有时间、有措施、有负责人、有完成情况。

6. 安全隐患在清除以前，车间要做好临时安全防范措施。例如安全教育悬挂警示牌、遮栏、围栏暂行使用等、所采取措施要通知有关人员要有记录。

7. 凡是公司安全环保部查处认定的安全隐患，所在单位必须记入隐患台帐 要求内容清楚有始有终。

8. 对需纳入年度安全计划或维简大修计划的重大安全隐患车间要如实申报年度计划，审核后按计划实施。安全环保部有责任监督安全措计划的实施过程，确保项目、资金、措施、时间、责任的确落实。

第8篇 消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。