生产安全管理制度（十二篇）

第1篇 生产安全管理制度

一、总则

1.安全生产关系到国家和人民群众生命财产安全的大事，落实安全生产责任是做好安全工作的关键。为进一步落实“安全第一预防为主”的方针，确保生产安全。特制定本制度。

2.公司法定代表人是单位安全生产第一责任人，要贯彻管生产必须管理安全，谁主管谁负责的原则。公司各级领导和职能部门必须在各自工作范围内对实现安全生产负责。

3.安全生产人人有责，公司的每个职工都必须在自己的岗位 上认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制。

二、安全生产规定

1.公司各级要认真贯彻“安全第一”的方针和国家有关劳动保护和安全法规，提高安全意识，增强搞好安全生产的责任感

2.每个员工都要坚守岗位，按操作规程作业，正确使用爱护电器、设备，对本岗位安全生产负责。

3.各车间部门要结合实际情况，建立健全安全生产规章制度，建立和完善安全操作规程。

4.加强生产现场管理，改善劳动条件，确保安全通道畅通。

5.加强电器、设备的安全防护，安全防护装置及管线安全有效，保险设施保持良好状态，凡有危险处，要有警示标志。

6.车间、仓库及禁烟区，严禁吸烟和明火。

7.防火设施按规定配置，并保持有效。安全防火人员对防火器材能正确使用。

8.加强日常安全教育，坚持公司、车间、班组三级教育。学员必须经过安全培训后方可上岗。每年在安排职工培训计划时，要安排安全教育内容。

加强门卫、仓库管理，易燃物资分库分类存放，门卫要加强夜间巡查，确保安全，特殊工种持证上岗。

坚持安全生产检查制度，各级管理人员在检查生产同时检查安全工作；车间每月组织定期检查；公司组织不定期检查。对检查中发现安全隐患及时处理，并采取有效防范措施。

第2篇 安全生产标准化绩效考核评定管理制度

一、总则

(一)为了开展好安全生产标准化工作,进一步完善企业安全管理,持续改进安全管理绩效,实现企业安全生产管理工作达到制度化、标准化,特制定本制度。

(二)本制度适用于企业范围安全生产标准化绩效是指企业员工或单位的安全生产标准化工作业绩。安全生产标准化绩效考核是以安全生产标准化工作目标为导向,以安全生产标准化工作标准为依据,对各单位及员工的安全生产标准化工作进行考核评定,并确认各单位及员工的安全生产标准化工作业绩的过程。

(三)安全生产标准化绩效考核依据:《道路运输企业安全生产标准化考评指标释义》及其评分细则。

(四)每次考核后,按照pdca循环的要求,对存在的问题提出完善、改进计划和措施,不断提高安全管理水平,实现安全生产的长效机制。

二、考核组织

(一)企业建立安全生产标准化绩效考核机制,成立各级安全生产标准化考核小组。

(二)各部门的安全生产标准化绩效考核由企业安全生产标准化考核小组组织考核,报送公司安全办审批。员工安全生产标准化绩效考核由各部门安全生产标准化考核小组组织考核,各部门应将考核情况报公司安全生产标准化考核小组备案。

三、企业安全生产标准化考核小组:

组长:总经理

副组长:安全科(办)负责人

成员:各部门负责人

四、 考核办法

企业安全生产标准化考核小组依据《道路运输企业安全生产标准化考评指标释义》及其评分细则,与企业安全风险奖励金考核同步进行综合考核,即每年进行一次。

五、 奖惩细则

(一)获得安全生产标准化奖励的前提条件是完成企业下达的安全生产目标指标。

(二)当安全生产标准化得分900以上时(“以上”包括本数,下同),返回所在部门缴纳的风险保证金,并奖励2000元;

(三)当安全生产标准化得分700以上时(“以上”包括本数,下同),返回所在部门缴纳的风险保证金,并奖励1000元。

(四)当安全生产标准化得分600以上时(“以上”包括本数,下同),返回所在部门缴纳的风险保证金,并奖励500元。

(五)当安全生产标准化得分600以下时(“以下”不包括本数),扣除所在部门缴纳的风险保证金30%。

第3篇 生产安全风险警示和预防应急公告制度

第一章 总则

为进一步规范公司安全管理工作,全面体现预防为主的思想，实现对风险的超前预控以预防事故的发生,特制定本制度。

第二章 风险预控管理

公司应建立并保持安全风险预控管理程序，以全面辨识公司生产系统和作业活动中的各种危险源。明确危险源可能产生的风险及其后果，并对危险源进行分级、分类、监测、预警、控制预防事故的发生。

一、危险源辨识、风险评估

公司应组织员工对危险源进行全面、系统的辨识和风险评估，并确保：

1、危险源辨识前要进行相关知识的培训

2、辨识范围覆盖本单位的所有活动及区域

3、对所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识和风险评估并对危险源辨识和风险评估资料进行统计、分析、整理、归档。（1）危险源辨识、风险评估应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符；（2）对辨识出的危险源进行分级分类；（3）危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态；

4、工作程序或标准改变、生产工艺发生变化以及工作区域的设备和设施有重大改变时，能及时进行危险源辨识和风险评估

5、发生事故、出现重大不符合项时，能及时进行危险源辨识和风险评估。

二、风险管理对象提炼、管理标准和管理措施制定

在对危险源进行辨识、分析的基础上应提炼出相应的风险管理对象，并符合下列要求：

1、风险管理对象的提炼要具体、明确，一般应按照人、机、环、管四种风险类型来确定；

2、针对风险管理对象矿井应制定相应的管理标准和措施并形成程序；

3、管理标准和措施的制定，应遵从全面性原则、可操作性原则和全过程原则；

4、管理标准和措施的制定应符合相关法律法规、技术标准和管

理制度的要求；

5公司应组织相关专业人员定期或不定期对管理标准和措施进行修订和完善。

三、危险源监测

公司应采取措施对危险源进行监测，以确定其是否处于受控状态。并确保：

1、危险源监测方法适宜并在风险管理程序中予以明确；

2、危险源监测设备灵敏、可靠；

3、危险源监测信息传递畅通、及时相关信息能及时录入管理系统。

四、风险预警

公司应采取措施对危险源产生的风险进行预警，使管理层和责任人能够及时获取并采取措施加以控制。风险预警应：

1、针对不同级别、类别的危险源和不同程度的风险，制定相应的预警方法；

2、建立完备的信息流通渠道，使预警信息传递畅通、及时。

五、风险控制

公司应建立程序以确保风险管理标准、风险管理措施及相关法律、法规、制度的贯彻与执行，以实现对风险的控制。并符合：

1、对危险源及其风险的控制遵循消除预防、减弱、隔离、联锁、警示的原则；

2、危险源辨识、风险评估、风险管理标准与措施制定及隐患消除、控制效果评价等环节符合pdca的运行模式；

3、制定年度生产作业计划时应以上年度风险评估报告为依据充分考虑本年度计划实施时潜在风险；

4、根据危险源辨识、风险评估结果和相关规定，编制《作业规程》《操作规程》《安全技术措施计划》《应急预案》及其它专项安全技术措施；

5、在进行重大以上风险任务时，必须编制专门的安全措施，并明确安全工作程序。

六、信息与沟通

公司应建立并保持程序，以确保员工与相关方能够及时获取风险预控管理信息，并可相互沟通、告知公司应确保：

1、员工参与风险预控管理方针和程序的制定、评审；

2、员工参与危险源辨识、风险评估及管理标准、管理措施的制定；

3、员工了解谁是现场或当班急救人员；

4组织员工进行班前、作业前风险评估并留有记录。

七、风险财政管理

公司应实施风险财政管理，以转移风险、降低风险成本、强化员工风险管理意识并应：

1、建立《事故费用评估报告》及年度《风险财政评估报告》《风险财政评估报告》应包含保险理赔相关分析；

2、对单位年度事故损失进行分类统计、分析记录齐全；

3、按照国家规定对员工进行投保；

4、有矿井投保险种的记录和理赔费用的统计和赔付资料。

八、职工安全健康管理

公司应了解和掌握员工安全健康状况，对员工安全健康进行管理并应：

1、定期组织员工开展有关工人安全、健康方面的知识培训和宣传、教育活动，在员工业余活动集中区域张贴工余安全健康的宣传资料；

2、组织员工对工余安全健康风险进行评估，并制定防范措施；3鼓励员工汇报工余安全健康事故，并形成制度。

第三章  保障管理

应从组织保障、制度保障、文化保障等方面建立并保持程序，以保障公司安全风险预控管理体系能够得到有效的实施和运行。

一、组织保障

公司应建立健全安全风险预控管理组织机构，以组织、协调、指导、监督风险预控管理工作，组织机构应：

1、职责明确、分工合理，负责风险管理全过程；

2、由不同层次的有代表性的人员组成。公司安全风险预控管理的最终责任由公司最高管理者承担。公司管理层应为实施、控制和改进安全风险预控管理体系提供必要的资源。

二、制度保障

1、公司应建立健全与安全风险预控管理相关的目标、责任、奖惩、举报、投入保障、风险控制、员工行为、文化建设、安全会议、教育培训、技术审批、安全监测、人员操作、设备使用、应急救援、监督检查、考核评审、灾害预防、班组建设、卫生健康、环境保护等管理制度，并确保：

（1）、各项规章制度贯彻到全体员工；

（2）、有相应机构、部门负责上述规章制度的制定、修订、培训、监督检查与考核。

2、公司应建立并保持程序，以识别适用的法律、法规、标准和相关要求，并确保：

（1）相关活动遵守适时的法律、法规、标准和相关要求；

（2）每年至少评价一次本单位对在用的法律、法规、标准和相关要求的遵守情况，并形成评价报告；

（3）及时更新有关法律、法规、标准和相关要求的信息，并将这些信息传达给员工和其他有关的相关方；

（4）资料齐全完善有目录清单。

3、公司应建立并保持程序，以规范体系文件、记录的管理，保证在体系运行的各个场所、岗位都能得到相关有效的文件、记录，并确保：

（1）有专门机构或人员负责文件收发、传达、归档；

（2）文件收发、归档要有记录；

4、与风险预控管理体系相关的各种记录应字迹清楚、标识明确，并可追溯相关的活动。

5、记录保存和管理应便于查阅，避免损坏、变质或遗失并明确记录保存期限。

三、安全文化保障

公司应建立并保持企业安全文化建设管理程序，以发挥安全文化的导向、激励、凝聚和规范功能。安全文化建设应：

1、明确安全文化内涵、目标、内容、模式、建设流程，并最终形成实施方案；

2、以实现员工自我管理为目标；

3、全员、全过程、全方位地贯穿于公司的各项管理。

第四章 人员不安全行为管理

公司应建立并保持人员不安全行为控制程序；对人员不安全行为进行识别和梳理，并制订员工岗位规范和控制措施，以实现人员准入、培训、监督全过程的流程管理。

一、人员准入管理公司应建立并保持员工准入管理标准，人员准入管理标准应：

1、明确岗位设臵要求和岗位需求计划；

2、明确员工准入条件，包括员工身体条件、专业技能、文化水平

等。

二、人员不安全行为识别与梳理

公司应在危险源辨识的基础上，对识别出的人员不安全行为进行梳理，总结分析不安全行为的发生规律，为不安全行为控制提供依据。人员不安全行为梳理应：

1、全面、具体、准确、有针对性；

2按照风险等级进行分类。

三、员工岗位规范

人员不安全行为识别与梳理的基础上，公司应制订员工岗位规范岗位规范应：

1、种类齐全

2、明确各岗位工作任务；

3、规定各岗位所需个人防护用品和工器具；

4、明确各岗位安全管理职责；

5、明确各岗位安全行为标准；

6、确保在完成预定任务存在多工种交叉作业时，必须制定书面安全工作程序。

四、不安全行为控制措施制定

公司应制定员工不安全行为控制措施，以确保员工岗位规范的有效执行措施应：

1、结合公司自身的特点和员工不安全行为特征；

2、涵盖影响公司人员不安全行为的各类因素；

3、针对不同类型的不安全行为分别制定员工培训教育。

公司应建立员工培训教育机制,以提高员工安全知识、意识和技能员工培训教育应：

1、明确员工培训与绩效考核的职能部门及人员，并有绩效考核制度；

2、有足够的培训资源师资、教材、资金、场所、设施等；

3、每年至少对全员进行一次以危险源辨识、风险评估为主的体系培训。

4、明确员工培训内容；

5、建立员工培训信息档案；

6、对参加培训的人员必须进行考核或考试；

7、采用新技术、新工艺、新设备前对员工进行培训并有记录；   8、新入公司员工要接受不少于72小时的安全培训和岗位技能培

训。

五、员工行为监督

公司应建立完善的员工行为监督制度，及时对人员不安全行为进行监督和控制并应：

1、确定监督机构配备相应的管理、监督、考核人员；

2、明确监督范围、方式、频次；

3、对监督结果进行分类统计、分析并制定改进计划。

六、员工档案

公司应建立健全员工档案，全面掌握员工信息，以实现分类管理并确保：

1、所有在岗员工的档案齐全；

2、每个员工档案的信息内容完整，内容应包括姓名、性别、年龄、籍贯、文化程度、身体状况、职业技能等级或职称、参加工作时间、简历、培训情况、违章情况、受奖情况、受处分情况、职务或工种变动情况记录；

3、对档案内容进行分析、评估，明确需重点监控对象。

七、职业健康管理

公司应建立并保持员工职业健康控制程序、及时识别和控制职 业健康方面的有害因素，保障员工职业健康。

1、公司应为员工创造安全、健康的作业环境，并应确保：

（1）作业人员周围环境(温度、噪声、煤尘、烟尘等)满足健康要求；

（2）各作业环境及餐饮、洗浴等公共场所卫生符合国家相关标准；

（3）员工个体防护及各作业场所，健康安全防护设施齐全有效提示标志醒目；

（4）为公司提供及时服务的医疗机构，设置能满足员工日常健康检查和紧急救护需要。

2、公司应建立员工健康检查监护制度，及时掌握员工安全健康状况，做好员工职业病预防工作并应：

（1）对在岗从业人员的健康检查和健康监护符合《安全规程》规定；

（2）有符合《职业病防治法》的职业病防治计划，并按计划开展职业病防治工作；

3、定期对员工进行健康体检，并建立《员工健康档案》；

4、每次体检结束后，对员工提供预防疾病和职业病的医学建议；5、对发现患有职业病的员工，立即通知并提供治疗及康复条件并妥善安置；

6、员工上岗、转岗、离岗前进行健康检查；

7、定期对员工进行健康宣传、培训。

八、环境保护管理

公司应建立并保持环境管理程序，及时识别和控制环境有害因素预防环境破坏和污染事故保持公司环境良好。环境保护应：

1、制订完备的环境综合治理计划和目标，有专门机构检查；

2、规范公司废油脂的回收管理，设置防止油脂泄漏和废油回收的设施或装置并对废弃油品进行标识；

3、严格落实公司废气或粉尘物质监测和控制措施；

4、对公司污水排放和净化进行监测，确保污水通过管路排放到地面集中处理，符合《工业污染物排放标准》中的技术要求；

5、确保公司噪声防护完善对作业场所噪声进行监测，噪音超标地点应有降噪措施；

6、对公司固体废弃物进行分类管理，交由有资质的单位和人员进行处理；

九、手工工具管理

公司应有手工工具完好标准、使用规程和管理制度。并符合下列要求：

1、有手工工具检查清单；

2、自制手工工具、非标制作的手工工具要预先制定标准，并经批准；

3、不使用时要将工具整齐摆放在指定的工具箱包、袋、套或库内，利刃工具有专门的护套；

4、集体手工工具由专人管理；

5、有手工工具使用管理台帐损坏的工具应及时更换；

6、在高架平台使用手工工具时手工工具必须加装固定的手腕带7、对气动工具使用前进行风险评估；

8、有使用的气动工具的登记台帐、管理办法和定期检查记录。

十、标识标志管理

公司应建立并保持标识标志管理程序，以规范标识标志的使用、设置、检查与维护。标识标志的管理应符合下列要求：

1、对全体员工培训标识标志的含义，并建立标识标志公示牌板2、标识牌板的安装不应妨碍人车通行；

3、工作和作业场所标识标志的设臵应便于作业人员观看；

4、消防器材和急救设施存放点有明显的指示标志；

5、噪音超标区、有毒有害区域、危险区域及受污染区域应有警示标识，并保持完好；

6、所有工业管路均有介质色标和介质流向标识；

7、危险化学品的运输，车辆和储存场所有符合标准要求的标志8固定管路和有害介质管路上的阀门有标签，并在管路布置图上有识别标识；

9、地面公共场所有避灾路线指示标志

10、仓库、车间、道路、露天场地按功能要求进行划线分区管理并有功能分区标识；

11、设备有标有最大载荷负荷的标签，大容量的储罐要加标签说明介质和危险性。

第七章    检查、检查、审核与评审

一、检查

1、公司应制定反映企业全面风险预控管理绩效的考核评价标准。评价标准应：（1）涵盖并满足本规范的要求；（2）结合矿井自身特点（3）符合促进风险预控管理的方针和目标的实现；

2、公司应定期或不定期对照评价标准进行监督检查，检查应：（1）系统、全面；（2）重点关注可能产生不可承受风险的危险源；（3）记录真实、准确、可追溯；

3、公司应对检查发现的不符合项：（1）分析其产生的原因；（2）按照不符合的处理程序予以纠正；（3）重新审核或制定相应防范措施，防止再次发生。

二、审核

公司企业应制定并保持体系审核程序，定期开展风险预控管理体系审核。以审核实施情况与体系的符合性，评价是否能有效满足企业的方针和目标。体系审核应：

1、覆盖体系范围内的所有运行活动；

2、由能够胜任审核工作的人员进行；

3、对审核结果进行记录，并定期向管理者报告，管理者应对审核结果进行评审，必要时采取有效的纠正措施；

4、及时将审核结果反馈给所有相关方，以便采取纠正措施；

5、对已批准的纠正措施制定行动计划，并作出跟踪监测安排以确保各项建议的有效落实。如果可能审核应由与所审核活动无直接责任的人员进行。注这里“无直接责任的人员”并不意味着必须来自企业外部。

三、管理评审

公司应按规定的时间间隔对体系进行评审，以确保体系的持续适宜性、充分性和有效性。管理评审应：

1、确保收集到必要的信息以供管理者进行评价；

2、根据风险预控管理体系审核的结果，环境的变化和对持续改进的承诺，指出可能需要修改的风险预控管理体系方针、目标和其它要素；

3、评审结果应予公布并应跟踪监测其改进情况；

4、将评审结果形成文件。

第4篇 安全生产考核制度奖惩制度

为确保公司工程项目安全生产工作的顺利开展,树立各级监理人员的安全思想意识,加强安全生产监理工作,提高监理部各级监理人员的安全意识和自身素质,切实维护和树立公司的社会形象及信誉,特制定本办法。

一、安全生产责任目标考核小组人员组成

1、公司总经理担任考核小组组长,小组成员由总工办、办公室等有关人员组成。负责对监理部总监理工程师安全生产责任制目标每半年考核一次。

2、监理部总监理工程师担任考核小组副组长,负责对本部人员安全生产监理责任目标的考核工作,原则上每季度考核一次。

3、必要时邀请有关人员参加。

二、安全生产监理责任制考核方式

1、总监理工程师:对岗位工作职责及履职情况考核8项,岗位工作量化目标实施情况考核8项。

2、安全监理工程师:对岗位工作职责及履职情况考核7项,岗位工作量化目标实施情况考核7项。

3、其他监理人员:对法律、法规、制度熟悉、了解情况、批准的施工单位的安全保障措施熟悉了解情况、遵守安全制度情况、现场监管情况等考核4项。

三、安全生产监理责任目标考核细则

1、总监理工程师:共考核16项,总分100分。

1.1岗位工作职责及履职情况共考核8项,分值45分。其中:正确分析、判断和处理各种事故隐患,参与对隐患整改方案的编制,及时对隐患整改方案的落实情况进行检查10分;其余做好对安全生产法律、法规及规章制度的贯彻与落实、学习,并检查督促执行等各项均5分。

1.2岗位工作量化目标实施情况考核8项,分值55分。其中杜绝死亡及重伤事故10分;杜绝损失在10万元以上或影响较大火灾事故的发生10分;杜绝机械倾倒及机械损害等生产安全事故10分,其余确保各类安全文明工地计划创建目标的实现等各项均5分。

2、安全监理工程师:共考核14项,总分100分。

2.1岗位工作职责及履职情况工考核7项,分值50分。其中:贯彻执行国家有关安全生产方针、规范、制度,坚持“安全第一、预防为主”的方针10分;以上级及公示施工限产安全标准化管理标准为依据,检查与督促安全生产和劳动保护的各项规定落实10分;参加项目的安全检查活动,并做好检查记录,协助落实整改措施。对各工种和班组要勤俭检查、勤督促,及时发现问题,及时纠正。对违章作业要坚决制止,有权进行整改和处罚,并记录和处理一般事故10分,其余各项均5分。

2.2岗位工作量化目标实施情况考核7项,分值50分。其中杜绝死亡及重伤事故10分;杜绝损失在10万元以上或影响较大火灾事故的发生10分;杜绝机械倾倒及机械损坏等生产安全事故10分,其余新工人进场安全教育培训率达到100%等各项均5分。

3、其它监理人员:安全岗位工作职责共考核四项,总分100分。

3.1法律、法规、制度熟悉、了解情况,分值20分。评分标准:不参加学习一次扣5分;考试不及格扣10-20分;日常工作常规提问不能回答或错误一次扣2-5分。

3.2对批准的施工单位的安全保障措施熟悉了解情况,分值20分。评分标准:日常工作常规提问不能回答或错误一次扣2-5分。

3.3遵守安全制度情况,分值20分。评分标准:上工地不戴安全帽一次扣3分;违章用电一次扣5;施工现场违反有关安全规定一次扣3-5分。

3.4现场监管情况,分值40分。评分标准:未及时发现现场安全问题一次扣5分;放松安全监管标准一次扣5分;应旁站而未旁站一次扣5分;施工单位未执行领导指示不报告每次扣10分;监管现场出现一般安全事故每次扣15-25分;出现较大的安全事故每次扣30-35分。

4、监理的工程项目若发生安全责任事故,监理部所有人员安全责任目标考核直接评定为不合格。

四、安全生产监理责任目标考评等级

对监理部总监理工程师、安全监理工程师及其他监理人员的考核结论根据监理人员评分为优秀、良好、合格、基本合格四个等级。

(1)优秀:监理工程未发生安全事故,考核最终分值90分(含)以上;

(2)良好:监理工程未发生安全事故,考核最终分值80分(含)至90分;

(3)合格:监理工程未发生安全事故,考核最终分值60分(含)至80分;

(4)不合格:监理工程未发生安全事故,考核最终分值60分一下。

五、奖罚规定

1、监理部总监理工程师由公司考核小组评考定级,连续两次达到“优秀”等级者奖励1000元/年度或进行其他形式奖励,达到“良好”等级者奖励500元/年度或进行其他形式奖励,对于“不合格”者,视情况处以书面警告、罚款和予以辞退等处罚。

2、监理部安全监理工程师由总监理工程师考评定级,连续两次达到“优秀” 等级者奖励500元/半或进行其他形式奖励,达到“良好”等级者奖励300元/半年或进行其他形式奖励,对于“不合格”者,视情况处以书面警告、罚款和予以辞退等处罚。

3、监理部其他监理工程师由总监理工程师考评定级,连续两次达到“优秀”等级者奖励300元/年或进行其他形式奖励,达到“良好”等级者奖励200元/半年或进行其他形式奖励,对于“不合格”者,视情况处以书面警告、罚款和予以辞退等处罚。

4、工程监理项目出现安全事故者,根据实际情况按有关法律规定和公司制度对项目监理机构人员进行处罚。

六、本办法自下发之日起执行。

深圳市粤鹏建设监理有限公司

2023年11月27日

第5篇 某厂安全生产费用管理制度

一、目的：

为了规范我厂安全生产费用的提取、审批、使用标准及程序，使安全措施费用在安全生产过程中更好的落实、发挥作用，保证我厂安全生产的正常进行。

二、适用范围：

适用于我厂生产过程中各项安措项目（详见细则）。

三、费用的提取和管理：

根据《中华人民共和国安全生产法》和《财政部、安全生产监督管理局关于印发〈高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法〉的通知》精神，我厂按照实际情况，根据厂年度安措计划，需要多少按月提取，依照国家标准每吨原厂提取8元，由厂财务科指定专人建帐管理,详细记录资金流动和使用情况.

四、费用的审批：

1、各单位根据安全生产实际情况，每年初制定本单位的安全技术措施计划并报厂安全生产科备案，经厂安全科审定后，汇总全厂年度安措计划报厂安委会审查。经厂安委会讨论通过后，由财务科按照计划分批划拨资金。

2、根据年度计划，各单位在进行安全措施进行项目前向厂有关部门申请动用资金。

3、安全技术措施费用在使用前申请表上必须由主管厂长、安全生产科长、财务科长签字。即可动用安措费用，按排相关部门准备施工材料。

4临时措施费用的使用，由项目单位报厂有关部门审批。

五、资金的使用：

1、安全措施费用必须专款专用，严禁挪作其他用途。

2、项目费用要根据工程进度分批动用。

3、费用在使用过程中必须合理安排，严禁虚报开支。厂财务、技术部门将对项目的施工建设情况进行预算和监督。

4、安全生产科建立安全措施费用使用项目登记表，详细记录资金的使用信息。

六、其他：

1、安全措施项目竣工后，厂安委会将组织技术、安全、财务、设备等部门按照相关的行业标准和项目设计进行验收。并支付剩余款项。

2、安全措施费用年度结余下年使用，当年提取费用不足的，超出部分按正常成本费用渠道列支。

3、财务科负责建立安全措施费用资金帐目，严格执行公司有关财务规定。

第6篇 安全生产事故报告制度和调查处理制度

1.工程建设重大事故是指在工程建设中由于责任过失，造成工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故。

2. 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：

（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

3. 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目部有关领导及安全生产领导小组有关人员报告；同时项目部责任人必须在得知事故发生后立即内向公司、建设单位安全管理部门、监理单位和当地安全管理部门报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

4、事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

5、报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生单位概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

6、事故报告后出现新情况的，应当及时补报。

自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路 交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。

7、事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

8.项目部在接到事故报告后，要立即组织应急救援各小组对事故进行救援，并尽快成立事故调查组，到事故现场进行调查取证工作。

事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则，及时、准确地查清事故经过、事故原因和事故损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者依法追究责任。

9、事故发生后，项目人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。

10、事故调查组履行下列职责：

（一）查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失；

（二）认定事故的性质和事故责任；

（三）提出对事故责任者的处理建议；

（四）总结事故教训，提出防范和整改措施；

（五）提交事故调查报告。

11、事故调查组成员在事故调查工作中应当诚信公正、恪尽职守，遵守事故调查组的纪律，保守事故调查的秘密。

未经事故调查组组长允许，事故调查组成员不得擅自发布有关事故的信息。

12、事故处理必须遵照四不放过的原则，即：事故原因没查明不放过；广大从业人员没受到教育不放过；没有采取得力的防范措施不放过；事故责任者未追究处理不放过。

第7篇 化工厂安全生产巡回检查制度

一、厂领导小组负责督促检查,做到班组日检,每个月全厂大检一次,坚决杜绝一切事故隐患。

二、各班组长负责日常设备运行的巡回检查,确保生产安全运行。

三、各班组长必须明确检查内容、范围,对发生的问题必须认真记录并上报。

四、在检查过程中如发现异常,各班组长必须增加检查次数,做到心中有数,发现重大问题应立即报告值班人员,及时采取措施避免事故发生。

五、各班组长必须加强对巡回检查的认识,杜绝麻痹思想。加强责任心,把巡检工作做好。

六、厂安全领导小组成员必须对工作认真负责,平时对安全生产情况做到心中有数。职工佩戴劳动保护情况必须按厂部规定执行,发现问题及时纠正。

葫芦岛市益惠化工厂

二00八年一月一日

第8篇 生产安全隐患排查治理管理制度

为强化本企业安全生产事故隐患排查治理工作,有效防止和减少事故发生,贯彻国家“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,依据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故隐患排查治理暂行规定》(国家安全生产监督管理总局第十六号令)等法律、法规和上级有关规定,特制定本管理制度。

一、事故隐患排查治理责任制度

1、认真落实安全生产事故隐患排查、治理和防控的主体责任。

2、本企业安全生产隐患排查治理工作由本公司安全领导小组全面负责。

3、设备安全部具体负责事故隐患排查的组织协调、督查督办、整改验收、资料汇总和报表填报工作,由安全员具体组织实施。

4、明确各部门及各岗位从业人员隐患排查治理工作职责,制定针对性的治理措施,落实相关责任人,限期进行整改。

5、各车间自觉接受、积极配合设备安全部对各部门事故隐患排查治理工作的督查和检查。

二、排查主要内容及措施

依据本企业存在的危险隐患及重点部位分析,排查主要内容如下:

1、安全生产责任制、规章制度、操作规程落实情况。

2、员工三级安全教育培训和特种设备作业人员持证上岗情况。

3、定期开展安全生产隐患排查、安全生产隐患登记建档及应急救援预案演练情况。

4、其他情况:企业生产现场实行劳动定员,设立安全标志,配备劳动保护用品,生产能力和劳动强度要满足机器和人的要求,实行领导带班;加强要害部位的区域重点管理,对要害岗位以及危险区域要有专人管理,采取防范措施,并设有明显标志和警示牌。

5、企业安全生产费用投入情况,如消防器材的投入等。

6、各岗位工种严格按各自的操作规程操作情况。

7、生产车间及厂区环境卫生情况。

8、安全生产其它方面的有关要求。

三、事故隐患定期排查分析制度

1、实施事故隐患排查与安全生产检查相结合,定期排查与经常性排查相结合的原则。

2、每月组织一次定期排查,排查工作由单位主要负责人带领安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员进行。

3、每月召开一次事故隐患排查分析会议,会议由主要负责人或分管负责人召集,各部门负责人以及安全员参加。会议对隐患排查治理工作进行分析、研究,部署下一阶段工作,并做好会议记录。

4、将生产经营项目、场所、设备发包、出租的,及时与承包、承租单位签订安全生产管理协议,并在协议中,明确各方对事故隐患排查、治理和防控的管理职责。本单位对承包、承租单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责

四、事故隐患治理和监控制度

1、对排查出的各类事故隐患,按照事故隐患的等级进行等级,建立事故隐患信息档案,按照职责分工,实施监控治理。

2、对一般事故隐患,由隐患部门负责人组织立即整改。整改难度较大或需一定数量的资金投入,由隐患所在部门提出隐患整改方案,经设备安全部和人事行政部审核,单位负责人批准后组织实施,并由设备安全部对整改落实情况进行验收。

3、在事故隐患整改过程中,应当采取相应的安全防范措施,防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当从危险区域内撤出作业人员,并疏散可能危及的其他人员,设置警戒标志,暂时停止使用;对暂时难以停止使用的相关生产储存装置、设施、设备,应当加强维护和保养,防止事故发生。

五、重大事故隐患管理制度

1、对排查出的重大事故隐患,主要负责人或分管负责人组织本单位部门技术人员和专家或委托具有相应资质的安全评价机构进行评估,确定事故隐患的类别和具体等级(一级重大、二级重大、三级重大),并提出整改措施建议。

2、对评估确定为重大的事故隐患,及时填写《安全生产重大事故隐患排查报告表》,经主要负责人签字并单位盖章后,报主管部门(市、县(市、区)直属企业)或市安全生产监管部门

3、及时组织编制重大事故隐患治理方案,方案应包括以下内容:

(1) 隐患概况;(现状和发生原因、危害程度和整改难易程度分析)

(2) 治理的目标和任务;

(3) 采取的方法和措施;

(4) 经费和物资的落实;

(5) 负责治理的部门和人员;

(6) 治理的时限和要求;

(7) 安全措施和应急预案。

4、按整改方案认真组织治理,并在治理期限内完成。

5、治理结束后,组织本单位技术人员和专家或委托具有相应资质的安全生产评价机构对重大事故隐患治理情况进行评估,出具评估报告。

6、隐患治理评估通过后,填写《安全生产重大事故隐患整改完成报告书》并附评估报告报安全监管部门,安全监管部门复审通过后,事故隐患销案。复查未通过,继续整改,直至复查通过,恢复生产。

六、事故隐患排查治理资金保障制度

1、在年度财务计划安排时,将事故隐患排查治理所需资金列入财务预算,予以资金保障。

2、事故隐患排查治理所需资金,主要包括事故隐患治理的费用、相关宣传费用和专项奖励。

3、事故隐患排查治理所需资金,由负责隐患治理的部门编制资金使用计划,报部门经理审核,单位负责人批准后使用。

4、财务部门对事故隐患排查治理所需资金,单独建帐加强管理。

七、事故隐患举报奖励制度

1、鼓励本单位广大从业人员对存在的事故隐患进行举报,举报方式包括来访、来信、网络等,设立专门用于接受举报的信箱。

2、设备安全部负责事故隐患举报的登记、汇总工作,作好书面记录。

3、对接受的事故隐患举报,由二名以上安全管理人员进行调查核实。

4、给予事故隐患举报人的奖励应具备以下条件:

(1)、属重大事故隐患或影响较大的隐患;

(2)、在本单位组织安全检查或隐患排查中未发现的隐患;

(3)、举报人留有真实姓名和联系方式。

5、奖励方式为直接发给一定数额奖金或年度考核中予以奖励和表彰。

6、奖励方案由设备安全部和人事行政部审报,经主要负责人批准后实施。

八、事故隐患排查治理报表填报制度

1、每月末,各部门将本部门《生产经营单位安全生产事故隐患排查治理登记台帐》报设备安全部。

2、设备安全部每季度/每年对台帐进行汇总后,填写《安全生产事故隐患排查治理情况统计分析报表》,经单位主要负责人签字,单位盖章后,报有关部门。

九、事故隐患排查治理档案管理制度

1、设备安全部定期将事故隐患排查治理的报表、台帐、工作见证、会议记录等资料分门别类进行整理汇编成册,并长期保存。各部门相应地做好资料整理汇总工作。

2、重大事故隐患排查治理,建立“一患一档”,主要包括:

(1)、重大事故隐患评估定级材料

(2)、《安全生产重大事故隐患排查报告表》

(3)、监管部门《安全生产重大事故隐患整改指令书》

(4)、重大事故隐患治理方案

(5)、监管部门《安全生产重大事故隐患跟踪督查记录表》

(6)、重大事故隐患整改完成评估报告

(7)、《安全生产重大事故隐患整改完成报告书》

(8)、监管部门《安全生产重大事故隐患整改完成审查表》

(9)、其它相关资料

重大事故隐患排查治理“一患一档”长期保存。

十、排查重点部位及存在危险分析

本企业生产系统包括装配车间、机加工车间、注塑车间,可能发生的事故有:

1、流水线线路破损导致短路,发生触电伤亡事件。

2、冲、气、液压机操作人员思想不集中,易导致手指压伤等事故。

3、无特种设备作业证,违章操作特种设备,造成的伤亡事故。

4、机加工车床,铣床机械伤害

5、注塑机控制系统失灵,导致人员伤害事故。

6、特种设备出现故障,以及人员违章操作导致的伤亡事故。

7、仓库上层摆放不规范,掉落砸伤事故。

8、汽油等易燃易爆物品摆放不规范,发生火灾事故。

第9篇 安全生产预警制度

为及时发现并解决运输生产组织过程中暴露出的突出问题和安全隐患,强化安全生产危机管理和源头治理,进一步促进段安全管理体制和制度落实,提高安全生产执行力、落实力、控制力,根据《关于公布<武汉铁路局安全生产预警制度（试行）>的通知》(武铁安〔2010〕205号)和《关于公布<机务安全生产预警制度（试行）>的通知》(武机安函[2010]285号)要求,结合段实际,特制定本制度。

一、安全预警对象

1. 逐级预警。按照逐级负责制的要求,根据安全生产过程中的不同情况,安全预警对象分别为机关科室、车间、班组、岗位(个人)。

2. 设备预警。机关科室、车间根据主要行车设备质量出现的“用管修”问题,实施预警。

3. 专项预警。根据冬春运、暑运、调图、防洪防汛、专特运等重大变化,以及运输生产过程中集中暴露出的突出问题,实施预警。

二、安全预警条件

具备下列预警条件之一时即可实施预警。各车间、班组要结合各自各自实际,对下列预警条件进一步细化。

1.段对机关科室的安全预警条件。

①安全管理方面

⑴经段安委会或安全生产分析会讨论后认定,接触网、电力、变配电专业出现安全关键性、苗头性、倾向性问题;落实段1号文件不力、安全关键时期安全形势不稳定、阶段安全活动(春检、防洪防汛、秋检、防寒过冬等)开展以及局、段部署的安全专项活动不深入、不具体、流于形式、走过场。

⑵触及“红线”、a类等性质严重的同类职工“两违”连续发生。

⑶管内营业线外部施工多处未签安全协议或协议过期;因监控不到位导致连续发生接触网、电力事故(故障)、挖断电缆及接触网(电力电杆)基础损坏;

⑷违章建筑物(含房屋、施工遗留弃渣弃土、鱼塘等)等造成导线对地垂直距离、水平距离不够,造成路外人身伤害;

⑸危树、“三线”、“鸟巢”处理不及时,造成影响供电设备安全的故障连续发生;

⑹发生责任职工人身危机;

⑺被局通报批评,或被路局安全监察室、业务处连续3次下发《安全监察指令书》、《安全监察通知书》、《安全检查整改通知书》。

⑻包保车间、工班发生影响行车的事故或连续发生影响行车的设备故障。

②履行安全生产责任制(岗位职责)方面

⑴机关各科室负责人安全生产责任制考核连续2个月失格。

⑵机关各科室负责人连续2个月出现对科室其他干部考核不严格、不兑现;

⑶机关各科室连续2个月未完成对所有包保车间剖析报告。

⑷机关各科室连续2个月出现对车间安全管理未提供考评。

③行车设备管理和质量方面

⑴生产组织不力,多个车间接触网、电力、变配电年度检修任务未按计划完成。

⑵接触网、电力、变配电、轨道车系统发生局定责设备事故。

⑶接触网、电力、变配电、轨道车系统连续发生段定a类、b类、c类设备故障。

⑷接触网连续发生3起不明原因跳闸。

⑸动态检测车发现多处影响供电安全的设备缺陷。

2.机关科室对车间的安全预警条件。

①安全管理方面

⑴经段安委会或安全生产分析会讨论后认定,车间出现安全关键性、苗头性、倾向性问题;车间落实段1号文件不力、安全关键时期安全形势不稳定、阶段安全活动(春检、防洪防汛、秋检、防寒等)开展以及局、段部署的安全专项活动不深入、不具体、流于形式、走过场。

⑵未认真落实段安委会确定的工作事项。

⑶发生责任铁路交通事故。

⑷发生触及“红线”性质严重的同类职工“两违”,连续发生触及a类、b类、c类等性质严重的同类职工“两违”。

⑸管内营业线外部施工未签施工安全协议或协议到期;私自接受涉外施工及配合;监控人员无证上岗,未按规定进行现场监控或监控不到位导致发生导致接触网、电力事故(故障)、挖断电缆及接触网(电力电杆)基础损坏。

⑹违章建筑物(含房屋、施工堆积弃渣弃土、鱼塘等)等造成导线对地垂直距离、水平距离不够,多处未采取安全防护措施(如安装安全警示标志、发放告知函等)。

⑺危树、“三线”、“鸟巢”处理不及时,造成影响供电设备安全的故障连续发生。

⑻发生责任职工人身危机。

⑼车间干部未按规定添乘轨道车辆的。

⑽被局、段通报批评,或被路局安全监察室、业务处连续2次下发《安全监察指令书》、《安全监察通知书》、《安全检查整改通知书》,被段科室连续3次下发《安全检查整改通知书》。

⑾月度安全分析会未召开,设备故障未召开专题分析会,未制订整改措施。

⑿安全信息上报不及时、不准确,造成不良反映。

②履行安全生产责任制(岗位职责)方面

⑴车间党政正职安全生产责任制考核连续2个月失格。

⑵发生设备故障后,由于车间抢修救援组织不力或反馈信息不及时,造成事故等级升级等其他不良影响。发生故障后,瞒报、谎报、不报,经段查实的。

⑶车间党政正职对车间干部安全生产责任制量化考核不认真,连续2个月出现考核不严格、不兑现的情况。

⑷车间干部作风不实,未良好完成《干部安全生产责任制考核办法》规定的量化指标要求。

⑸包保工班发生影响行车设备事故或连续发生设备故障。

③行车设备管理和质量方面

⑴车间生产组织管理出现严重问题,生产计划出现重大漏洞,未认真组织设备集中修,非客观因素造成生产任务连续未完成。

⑵因其他因素造成设备检修故障未按时完成,但未及时提出设备检修变更计划,并组织实施。

⑶接触网、电力、变配电、轨道车系统发生段定a类、b类或连续发生c类设备故障。

⑷接触网、电力、变配电、轨道车系统同类设备故障连续发生。

⑸接触网、电力、变配电、轨道车系统发生设备故障,造成严重影响的。

⑹同一区段(站区)的行车设备连续发生质量隐患和故障。

⑺进行改造、施工后的设备集中出现问题。

⑻主要行车设备出现失修、漏修等“用管修”方面的问题。

⑼接触网、电力连续发生不明原因跳闸。

⑽段下达的临时生产任务未按要求完成。

④日常管理方面

⑴车间疏于对班组的管理,日常制度不落实,连续发生未认真对自控型班组、自控型岗位创建情况进行检查,未根据检查结果进行等级评定;多个班组基础管理出现滑坡和班组出现严重问题。

⑵车间人员整体素质出现下滑,日常业务培训制度不落实,未按要求进行岗位练兵、事故抢险演练;“三新”人员未按要求进行“三级”安全教育;班组发生职工未经培训上岗、不持证上岗或行车主要岗位人员素质不达标;季度职工业务抽考成绩整体不合格。

⑶车间业务管理不善,损耗指标连续2个月超过段定标准。

3. 车间对班组的安全预警条件。

①安全管理方面

⑴经车间安全生产分析会讨论后认定,班组出现安全关键性、苗头性、倾向性问题;班组落实段1号文件不力、安全关键时期安全形势不稳定、阶段安全活动(春检、防洪防汛、秋检、防寒等)开展以及局、段部署的安全专项活动不深入、不具体、流于形式、走过场。

⑵班组成员未严格执行标准化作业,简化作业过程,发生触及“红线”或多人连续发生a类、b类、c类违章违纪。

⑶发生责任设备事故或连续发生2起设备故障。

⑷监控人员无证上岗,未按规定进行现场监控或监控不到位导致发生设备受到损坏。

⑸违章建筑物(含房屋、施工堆积弃渣弃土、鱼塘等)等造成导线对地垂直距离、水平距离不够,未采取安全防护措施(如安装安全警示标志、发放告知函等)。

⑹发生因危树、“三线”、“鸟巢”等处理不及时,造成影响供电设备安全的故障;

⑺班组日常安全管理制度不落实,自控、互控、他控出现严重问题,发生责任职工人身危机;

⑻班组工作被段通报批评,或被段业务科室连续2次下发《安全检查整改通知书》。

⑼安全工具状态不良,出现多批次未效验。

⑽安全信息汇报不及时、准确,造成不良反映。

②行车设备管理和质量方面

⑴班组生产计划出现漏洞,未严格按照年度设备检修检修的要求开展设备检修,非客观因素造成生产任务连续未完成。

⑵班组行车主要设备日常运用、保养、记名式检修制度不落实,连续发生设备故障或造成设备质量隐患。

⑶未经上级同意变更作业计划和临时设备故障点抢修方案。

⑷接触网、电力、变配电、轨道车系统同类设备故障连续发生。

⑸接触网、电力、变配电、轨道车系统发生设备故障,造成不良影响的。

⑹同一区段(站区)的行车设备连续发生设备故障。

⑺改造、施工后的设备集中出现问题。

⑻主要行车设备出现失修、漏修等“用管修”方面的问题。

⑼设备基础资料不完善,未根据设备变化,及时对设备设备履历簿、图纸进行修订,与实际情况多处不相符的。

⑽未按要求进行年度设备鉴定。

⑾接触网、电力设备发生不明原因跳闸;

⑿段、车间下达的临时生产任务未按要求完成。

③日常管理方面

⑴班组长作用发挥不好,班组长考核连续不合格。

⑵班组五大员作用发挥不好。

⑶班组管理混乱,未开展自控型班组、自控型岗位创建或开展不规范。

⑷班组基础管理工作下滑,经段检查评定班组为基本合格、不合格班组;

⑸班组职工整体素质出现下滑,日常业务培训制度不落实,未按要求进行岗位练兵、事故抢险演练;“三新”人员未按要求进行“三级”安全教育;班组发生职工未经培训上岗、不持证上岗或行车主要岗位人员素质不达标;季度职工业务抽考成绩整体不合格;业务学习考试多人替考的。

④班组对岗位(个人)的安全预警条件。

⑴发生1次严重违章违纪,或连续2次发生一般违章违纪。

⑵不按标准化进行作业,简化作业过程;

⑶包保设备发生设备故障。

⑷无故不参加班组业务学习,参加段业务抽考不合格。

4. 专项预警条件

⑴出现暴风、雨、雪、高温等极端恶劣天气,地震等自然灾害。

⑵生产组织、劳动组织发生重大变化,可能出现严重漏洞或失控处所。

⑶安全问题集中暴露,同类问题在不同专业系统、不同车间集中发生。

⑷新技术、新设备集中发生故障或事故。

⑸外局、外单位集中发生严重的事故。

三、安全预警对象的确定

通过严格落实安全管理基本制度、规范填写相关台帐,从安全生产中详细掌握以下8大类安全信息,在科学分析基础上,查找符合预警条件的预警对象:

1.会议分析信息。各科室、各车间、各班组要按照《安全生产委员会工作规则》的通知规定的程序、质量、时间要求召开本部门安全生产分析会或专题安全分析会议,定期和不定期分析本层级安全生产突出问题,以及关键性、倾向性、苗头性问题,研究整改措施,制定对策表。要根据分析结果,查找符合预警条件的预警对象。

2.职工“两违”信息。各科室、各车间要认真落实《违章违纪处理办法》的通知要求,严肃职工劳动纪律和作业纪律,要深入施工一线对职工落实标准化作业、落实自控互控他控措施等进行检查,对发现的违章违纪逐条逐项进行分析。要根据分析结果,查找符合预警条件的预警对象。

3.行车设备质量信息。技术科、各车间、各班组要按照行车设备专业管理规定和技术标准,建立健全行车设备技术档案。要认真落实记名式检修、设备质量保证期、检查巡视和质量信息登记等行之有效的制度,定期分析动态检查、人工检查信息。根据分析结果,查找符合预警条件的预警对象。

4.运输生产信息。技术科要根据实际情况,认真下达各项生产计划。各车间、班组要按照技术科下达的生产任务,认真组织实施。技术科、各车间要分层完善生产信息收集、汇总、分析机制,对生产组织不到位、计划分劈不合理、生产任务未完成等问题,加强分析并查找符合预警条件的预警对象。

5.安全考核信息。认真落实《创建“标准化车间、自控型班组、自控型岗位”实施办法》的通知要求,坚持落实“月检查、季评定、年命名”的考评机制,进一步强化对三标”创建工作的检查、评定。按照“下管一级”原则,落实干部安全生产责任制考核办法、干部下现场量化检查、综合管理考核办法等激励约束制度,对下现场情况、发现问题情况、解决问题、安全信息等情况进行综合分析。要通过对考核信息的汇总、分析,查找符合预警条件的预警对象。

6.事故和故障信息。凡发生影响正常供电的设备事故(故障),安全科、技术科、各车间要按照“抓小防大”、“四不放过”的原则,严格执行铁道部《铁路交通事故调查处理规则》(部令第30号)、《铁路行车设备故障调查处理办法》(铁办[2007]168号)、《关于公布<武汉铁路局机务行车设备故障调查处理实施细则>的通知》和《行车设备故障调查处理实施办法(试行)》的通知,加大对行车设备故障的考核。要根据造成事故或故障的原因,查找符合预警条件的预警对象。

7.安全专项活动信息。各科室、各车间、各班组要严格落实局、段每年1号文件中确定的各项安全生产专项整治任务。要紧密结合冬春运、暑运、调图、防洪防汛、防寒等各阶段性安全工作,认真开展局、段统一部署的安全专项检查、包保、隐患排查等活动,进一步完善阶段性安全分析制度。根据分析结果,查找符合预警条件的预警对象。

8.安全通报信息。各科室、各车间、各班组要分别收集上级通报的、涉及本层级的各类安全通报,建立相应台帐。认真分析事关本层级的通报信息,并严格落实信息汇报、反馈制度,不得虚报、瞒报、误报。要在认真分析的基础上,查找符合预警条件的预警对象。

四、安全预警的实施

(一)《安全预警通知书》(格式见附件)的发布

实施安全预警时,以下达统一格式的《安全预警通知书》为载体,规范预警行为。

1.《安全预警通知书》分红色、黄色、白色三种, 红色《安全预警通知书》由段领导签发;黄色《安全预警通知书》由各科室科长(副科长)、车间主任(副主任)、总支书记签发;白色《安全预警通知书》由各科室一般干部、车间安全员(技术员)、工班长签发。

2.机关科室达到被预警的条件时,由安全科起草《安全预警通知书》,报段行政正职或主管领导批准后生效,送达科室科长。

3.车间达到被预警的条件时,由相关机关科室起草《安全预警通知书》,报段行政正职或主管领导批准后生效,送达车间主任。

4.班组达到被预警的条件时,由车间主任、总支书记车间副主任或安全员起草《安全预警通知书》,报车间主任批准后生效,送达班组长。

5. 岗位人员达到被预警的条件时,由班组长起草并向责任人员下达《安全预警通知书》,在班组会议上宣布。

6.设备预警。当行车设备达到被预警的条件时,按照“下管一级”原则,逐级下发《安全预警通知书》,并及时送达责任科室、车间。

7.专项预警。需要实施专项预警时,按照“下管一级”原则,逐级下发《安全预警通知书》,并及时送达责任科室、车间。

(二)接到《安全预警通知书》后的处置工作

1.各层级接到《安全预警通知书》(附件1)后,应立即由本层级行政主要负责人签字确认,并在规定的时限内向发布《安全预警通知书》的部门反馈整改落实情况。时限规定是:

⑴业务科室被预警时,在8天内反馈;

⑵车间被预警时,在5天内反馈;

⑶班组被预警时,在3天内反馈;

⑷岗位个人被预警时,在2天内反馈;

⑸被实施设备预警、专项预警的,根据问题严重程度,在3-30天内反馈。

2.对被预警的部门、设备或安全专项,由发布《安全预警通知书》的科室、车间采取派驻帮促组、现场指导、重点检查、现场复查等手段,帮助责任车间(班组)解决问题、改进工作。被预警的车间(班组)要认真制定整改措施,采取召开专题安委会或安全分析会、组织整改专班、跟班作业等手段进行整改,切实解决安全生产中的关键性、倾向性问题,提高安全管理水平。

(三)《安全预警通知书》、《安全预警复验申请书》的管理

1.段、车间、班组对本层级发布的《安全预警通知书》(附件1)要分别编号,做到“一书一号”,便于统计、汇总和追踪。段、车间、班组《安全预警通知书》编号规定为:例如2023年3月2日发布第一份《安全预警通知书》,其编号为2010-03-01,2023年3月8日发布第二份《安全预警通知书》,其编号为2010-03-02,以此类推。《安全预警复验申请书》(附表 2)编号规定为:例如2023年4月8日提出第一份《安全预警复验申请书》,其编号为2010-04-01,2023年4月15日提出第二份《安全预警复验申请书》,其编号为2010-04-02,以此类推。

2.段机关科室对车间下发《安全预警通知书》一式二份(安全科一份、被预警部门一份),下发《安全预警通知书》前,要向安全科索要编号,下发《安全预警通知书》后,要及时将资料上报安全科,段机关科室《安全预警通知书》资料由安全科集中统计、留存。车间对班组下发《安全预警通知书》一式二份(车间一份、被预警班组一份),由车间、班组分别留存。班组对岗位下发《安全预警通知书》一式二份(班组一份、被预警岗位一份),由班组、被预警岗位分别留存。

3.红色预警通知书的整改期限为10天、黄色通知书的整改期限为8天、白色预警通知书的整改期限为5天。在预警通知书达到期限后,被预警车间(班组)向发布《安全预警通知书》的科室、车间提出《安全预警复验申请通知书》。发布《安全预警通知书》的科室、车间,对被预警车间(班组)的整改情况组织复查。经过复查确认,如整改情况良好,可取消安全预警,并告知被预警的车间(班组)。反之,继续督促责任车间(班组)抓好整改,直至达到取消预警的条件。各车间对段机关科室《安全预警复验申请通知书》一式二份,段机关科室对各车间复验完毕后,要及时将《安全预警复验申请通知书》上交安全科,由安全科统一留存、另一份由各车间留存。各班组对各车间《安全预警复验申请通知书》一式二份,由各车间、各班组分别留存。

4.预警解除条件:

⑴经段安委会或安全生产分析会讨论后认定,接触网、电力、变配电、轨道车专业制订了切实可行的安全整改措施,实施效果明显的;

⑵对触及“红线”、a类、b类、c类等职工“两违”件件进行分析、制订整改措施,职工本人受到安全教育,并认识到其危害性的;

⑶营业线外部施工无未签安全协议或协议过期的,施工监控到岗到位,无不良事件发生的;

⑷对违章建筑物(含房屋、施工遗留弃渣弃土、鱼塘等)等造成导线对地垂直距离、水平距离不够,下发告知函、进行拍照、安装警示标识,或进行了设备改造,消除安全隐患的;

⑸对危树、“三线”、“鸟巢”进行处理,做好防范措施的;

⑹认真进行生产组织,接触网、电力、变配电、轨道车年度检修任务按计划推进的。

⑺接触网不明原因跳闸原因分析清楚,隐患及时消除,并制订整改措施的。

⑻科室负责人(车间党政正职)对本部门干部安全生产责任制量化认真进行考核的。

⑼本部门干部良好完成《干部下现场量化检查高速铁路管理规定》的通知及《干部安全生产责任制考核办法》的通知规定的量化指标要求的。

⑽强化设备检查整治,设备质量明显提高、设备运行稳定的;

⑾设备基础资料完善,及时根据设备变化,对设备设备履历簿、图纸进行修订,与实际情况一致的。

⑿段下达的临时生产任务按要求完成。

⑿班组长作用发挥良好,班组长考核良好。

⒀班组管理规范,认真开展自控型班组、自控型岗位创建的。

⒁班组基础管理工作稳步开展,成效明显的;

⒂班组按照要求认真组织开展业务学习、岗位练兵、事故抢险演练,职工整体素质明显提高; “三新”人员按要求进行“三级”安全教育;班组全员持证上岗的。

5.《安全预警通知书》的考评

《安全预警通知书》一律纳入干部安全生产责任制考评和综合管理考核:

⑴.接到《安全预警通知书》的部门,要参照《关于公布(干部安全生产责任制考核办法)的通知》干部安全生产责任制月度考核表中工作质量一栏评分标准对应小项执行。

⑵.段机关科室要参照《关于公布(综合管理考核办法)的通知》综合管理考核评分标准考核内容相关项目,对接到《安全预警通知书》的部门进行综合考评。

五、有关要求

1. 切实提高认识。安全预警制度是贯彻落实 “安全第一、预防为主、综合治理”方针和“以人为本、安全发展”理念的重要举措之一,是规范安全管理、超前预防的重要手段。各科室、各车间要切实提高思想认识,要结合各自工作特点、现场实际,迅速制订完善本部门安全预警制度。

2. 加强专业指导。各科室要迅速指导各车间、各班组明确安全预警的具体条件,加强日常检查指导、动态监督和综合调研,及时研究分析安全预警制度执行过程中存在的突出问题和薄弱环节,集中力量完善制度、健全机制,确保安全预警机制有效运作。

3. 加强动态检查。各科室、各车间要建立健全安全预警后整改情况的跟踪检查和督导制度,要真正通过安全预警制度的落实,提高车间、班组安全管理水平和岗位(个人)安全控制能力,确保安全生产稳定有序。

第10篇 船运安全生产管理规章制度

一， 船舶安全管理规定

（一） 船舶航行值班规定

1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。

2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。

3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班．

4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。

5、航运时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。

6、清楚而洋细地填写航行日记．

（二）船舶停泊值班规定

1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生，

停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。

2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。

3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。

4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安

排值班人员不得少2人。

5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员获悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其它特殊任务的准备。

6、停泊值班人同必须做到。

（l）提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。

（2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。

（3）雾季中途停泊或锚泊在能见度不良的地方时，要按章鸣放雾号。

（4） 做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作．

（5） 做好停航过程中的有关情况记录。

（三）航行中轮机部值班规定

1、航行值班时，轮机部必须有轮机长或轮机人员负责当班。

2、应服从值班驾驶员的指挥，及时准确地执行驾驶员的命令。

3、加强巡回检查，做到勤听、自看、勤模、勤嗅，经常检查并正确调整使用中的机电设备，保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常。

4、迅速地排除机电设备的故障，当无法排除时，应立即请技术人员指导解决。

5、在航行过程中，如发现主、副机等有故障时，值班轮机人员应及时通知维修人员，进行临时停机排除故障。

6、保持机舱、机电设备及工属具的整洁．

7、清楚而详细地填写轮机日志．

（四）停泊中轮机部人员值班规定

1、停泊值班时，轮机部必须留人值班，务使各机电设备处于适航状态，并认真填写轮机日记。

2、及时检查各电器设备及接岸电情况。

3、及时检查管系、阀门的使用开关情况。

4、加足燃油料和润滑油料，备齐各种配件以及做好其他的一切开航前准备工作。

5、保持机舱内“三清、四无、四不漏”。

(五） 船舶应变演习规定

1、船舶“四防”应变演习部署制度应包括以下内容：

（1）救生应变部署；

（2） 进水堵漏部署；

（3）消防应变部署；

（4）防雷雨大风应变部署。

2、应变演习每一年举行一次，在站（船）长或有关领导指导下进行，重大节日前必须进行演习。

3、应变演习信号发出时，全体船员应迅速带齐按“应变部署表”所规定的工具、器材奔赴现场或岗位进行施救，完毕后必须把工具及器材放口原处。

4、每次消防救火演习应进行灭火器材的实施示范。

5、演习结束后，应立即进行总结，并将演习情况用红笔写人航行日志。

6、记录演习内容包括：

（1）时间、地点、参加人员、演习的项目；

（2）记录组织情况、集合情况、秩序情况及动作熟练程度；

（3）记录灭火器材的使用情况、水龙的射程及堵漏器材的使用情况；

（4）记录缺席人员的名单和原因；

（5）记录在演习中发现的优缺点，以及今后的改进方法；

（6）每次演习必须严肃认真，使之达到预期的效果。

（六） 船舶交通事故报告的内容和要求

1、船舶发生交通事故后，应尽快把整个事故情况向当地港务监督部门和局的有关部门报告，最迟须在48小时内送交正式船舶交通事故报告书。

2、船舶交通事故报告要求填报以下内容：

（1）发生事故的时间

（2）发生事故的具体地理位置；

（3）发生事故的天气情况、航道水深、水流、风向；

（4）发生事故的详细经过；

（5）发生事故的船舶资料；

（6）值班人员名单；

（7）采取的抢救措施及损坏、损失详细情况；

（8）发生事故的现场图。

（七） 船用柴油机安全操作规程

1、柴油机在启动前应注意事项

轮机值班人员应在船舶开航前20分钟做好以下工作：

（1）检查起动电池是否充有足够的电力，启动用的压缩空气瓶的压力是否足够，不足时应及时补足。

（2）检查日用柴油柜、曲轮箱、推力轴承、齿轮箱、中间轴承存油量是否合适，不足时要补足。

（3）打开燃油、机油、冷却水系统所有旋塞和阀门应置于正确的工作状态。

（4）对各人工加油点注润滑油。

（5）清除柴油机、轴系周围有碍运转的杂物。

（6）检查各仪表、报警装置工作是否灵敏正常。

（7）机驾合一的船舶，应检查其操作效能，确认工作正常后才能使用。

2、柴油机在动转中应注意事项

柴油机启动后应注意以下几项工作：

（1） 柴油机冷车起动后如一切正常，在约50%的额定转速空载预热运转10～15分钟，待水温接近45℃，机油温度接近40℃时，方可带负荷运转．注意油温低于30℃前不得使用全负荷运转．

（2）运转期间，必须经常观察主机各仪表读数及监听主机的运转响声，经常观察柴油机管路、阀门等各连接部位有无漏油、漏水、漏气现象。

（3）航行中，值班人员应坚持岗位，随时注意机械各部位的变化，如有特殊情况，应及时告知驾驶室，必要时减速或停车检查，排除故障后方可重新开车，并将发生情况记人轮机日记。

（4） 注意燃油的消耗，并及时补充日用燃油油柜。

3、柴油机停车和停车后应注意事项

（1）接到停车的指令后，将机转速降到约50%额定转速，再将油门操纵手柄移至停车位置，停止柴油机运转．

（2）柴油机停车后，应进行下述工作：

a、检查电池（空气瓶压力）是否充足，不足时应补足；

b、关闭燃油、冷却水等系统应关闭阀门（注意并闭海底阀门）；

c、进行清洁、检查及保养工作，并排除运行中发现的问题，做好轮机日志记录．

ⅱ 航道工作安全技术操作规程

1、船长接到任务后，应立即召集全船人员开会布置本航次的任务，并仔细检查船上甲板机械、滑轮、起吊起锚设备、缆索等是否正常。同时，对各运转机械的部件加注润滑油。

2、航行前应检查车钟、机驾合一、航机舵线、汽笛、灯光信号是否正常。

3、船舶出航进行航道探测、设（查）标、调整标志及浮标、活锚的起吊、移位等作业之前，应检查甲板所必备的工属具配套是否齐备。

4、值班驾驶员应严格遵守航行避让规定，按规定示号、示灯，正确避让，航行时要精神集中，保持严肃和镇定。

5、当舵轮转至满舵时，驾驶员应注意握紧，防止舵轮滑动回击伤人。

6、航行转弯（调头）时，应尽量注意避免高速大舵角调头，以免船舶倾覆，在洪水时期更应该注意。

7．在航行中；如遇危险天气（如暴雨、大雾、强风、山洪、雷电等），驾驶员应视当时情况采取应急措施，如对安全构成威胁时，应即选择安全地点临时停泊。

8、洪水时期拖带浮鼓移位时，驾驶员应谨慎操作，切忌船身侧横，要注意水流及流向，防止船舶倾覆。

9、禁止船舶上层建筑篷顶上堆放杂物，以免影响船舶美观和重心过高影响稳性。

10、航道工作船两舷走道甲板要装设护栏，防止工作人员在工作时不慎滑落跌入水中；夜航时，工作人员要互相关照，防止意外事故发生。

11、任何时候船上不准穿拖鞋，上班时不准看书报及做与航行无关的事倩，要加强了望，安全航行。

12、船上不得搭载或留宿非本单位工作的外来人员。

13、严禁违章超载，起吊浮鼓时，要注意船身倾倒情况，严禁超负荷起吊。

14．航行在浅滩、石坝、礁石区等危险航道时；要小心驾驶，减速前进。

ⅹ 柴油机快艇安全技术操作规程

驾驶员和轮机员必须熟悉快艇的结构和性能，相互加强合作，定期技术保养，航行前不饮酒，航行时要集中精神，严格执行本操作规程。

（一） 启动前，轮机员必须检查确定：

1、润滑油（主机用cc级柴油机油）足够，油质正常。

2、柴油足够，打开燃油开关。管路及滤清器无空气、无阻塞。

3、冷却水箱水量足够，管路无渗漏，进出口无阻塞。

4、电器线路连接正确可靠，电池容量足够。

5、主机、减速箱连接螺栓紧固可靠，各传动及操纵系统可靠、灵活。

（二）启动

1、空载启动柴油机，启动后将油门操纵手柄板到低速位置，使柴油机从约650转／分钟低速运转。

2、若柴油机在15秒内不能启动，则应停歇1～2分钟后再进行第二次启动。若连续三次仍不能启动，则应查明原因排除故障后才可启动。

3、柴油机启动，应注意各仪表指示是否正常，观察各管道、接合面有无漏油、漏水、漏气，检查排烟、排水是否正常，有无异常响声，以及注意监测报警器的工作情况。

4、低速运转2～5分钟后，才调节操纵手柄，随着冷却水和机油温度逐步升高而增加柴油机的转速与负荷（一般在1400～1500转／分），当柴油机的机油温度达到60℃。水温达到70℃（开式冷却系统、机油温度达到50℃），机油压力达到0．zmpa时，才允许进人全负荷航行。

（三）正常航行

1、驾驶员应严格遵守航行规则，显示号灯，加强了望，密切注视来往船只和航道情况，及时减速避让、避浪、避礁。

2、转弯减速时不得作小半径全速回转。

3、不允许突增、突减柴油机转速与负荷，也不允许长时间超负荷或低速运转，以延长柴油机的寿命。

4．发现润滑油压力偏低、冷却水温过高、排黑烟、汽缸有敲击声以及其他异常现象时，应停机检查，不允许柴油机带病工作。

5、新机或新换活塞、缸套及轴瓦时，必须中速运行；使用50小时后，才可以全负荷运转。

6、拖灯艇时，必须减速。一次拖带不应超过3艇、拖缆要适当放长，以免减速时与灯艇碰撞。

（四）停航

1、停机前，要慢慢卸去负荷，逐渐降低柴油机的转速至约650转／分的低速运转3～5分钟，等冷却水温低至70℃以下，才扳动停机手柄，停机，关闭燃油开关，抽出电锁匙，将电池开关断开。排除舱内油污、积水。

2、填写航行日志、轮机日志。

3、系好缆索，并好门窗，做好防盗工作。

ⅺ 船舶设备维修保养制度

为加强船舶维修工作，实行分工管理，责任到人，船舶处于正常技十状态，延长船舶的使用寿命，特制定本制度。

1、船舶维修及保养是保持船舶正常的技术状态，维护船舶正常工作效能的基本方法之一，也是有效地掌握机械设备技术状况，防止机械设备过早磨损、排除故障、消除隐患、保证安全行驶的重要手段，船员通过不断的保养和检修；能提高船员的操作管理水平。

2、根据船舶的航行情况，船舶保养工作实行例行保养（日常保养）、 一级保养（停泊保养）和三级保养（停航保养）的三级保养制度。日常保 养是船舶在航行中主、同机在运转情况下进行的必要保养工作；停泊保养船舶到港后停泊待航由船员进行的保养检修工作；停航保养是有

计划的停航自修，进行在不停航保养时无法完成的工程。

3、船长督促大副和轮机长负责贯彻驾驶部和轮机部的三级保养。

4．三级保养工作以船员为主，驾驶部、轮机部进行日常和停泊保养，对一些航行时不开动的副机，可以在航行中考虑适当的折检。

5、停航保养由驾驶部和轮机部分别编写好计划，计划安排的项目要紧凑，并要事前作好充分的准备，务必要尽量缩短检修时间，提高工作效率。

6、停航保养工作以船员为主，如有较大工程或一些加工要求，可通过技术部门由修造厂协助解决。

7、停泊、停航保养以后，要及时作好记录，对船体的主要结构.壳板、舵系、锚系、主、副机的主要配件等，应尽可能重点检查，按记录表登记。

ⅹiii船舶装卸货物管理制度

1、装货前后检查。重点是大舱和船体结构的检查。装货前，首先检查大舱保证大舱干净适货，对大舱设备、大舱的结构强度，特别是大舱顶部边缘、四角、肋骨的检查，确保设备正常，大舱的结构良好；再对各边柜、压载舱进行检查，保证结构的良好可靠。装货中，对大舱结构和货载情况进行检查监控，是否按计划装载，大舱结构强度有什么变化，确保安全。装货后打好货物封签，对大舱和舱口围等重要区域进行检查，确保安全，负责将货物安全运输到目的地。

2、船舶运输途中，按正确航线行驶，不要随意停靠其他码头，要确保货物不受潮、不被淋湿、数量不短缺。

3、船舶到达卸货码头后，按卸货码头规定停靠。卸货前，让货主确认货物是否毁损、灭失。

珠海市和润物流股份有限公司

２０１０年８月２０号

第11篇 工程质量、安全生产管理制度

一、施工现场工程质量管理制度

1、项目建设坚决贯彻执行国家颁布的各种质量管理文件、规程、规范和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、安全、高效至上。

2、项目要保证工程质量，由分管副总经理、项目技术负责人和安检部组成的质量安全体系，专人负责施工质量、现场坚督和检测及核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证熟记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合国家规范要求。

3、进行经常性的工程质量知识教育，提高操作人员技术水平。实行施工、检验、监管现场三同时制度，到关键部位时，公司相关领导和项目技术负责人、质量检查员以及职能部门到现场进行指挥和技术督导。

4、施工现场工程质量管理，严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决制”。

5、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理公司查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。

6、严格把好材料进出质量关，所有材料、配件、设施使用前必须获得职能部门检测同意或标定，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。

7、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。

8、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。不达标不予签证、付款。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。

二、图纸会审设计变更制度

1、工程实施工前必须对设计提供的图纸进行图纸会审，由公司按分类组织进行，具体由分管领导组织，项目部负责人与相关技术人员、工程监理、设计单位和有关各方一道查阅熟悉图纸、了解图纸中存在的问题，提出图纸会审意见。

2、图纸会审应做好记录，由分管领导和项目部组织会审单位，会审提出的问题及时解决，并详细记录，写成正式文件（必要时由设计单位另出修改图纸），监理（建设）单位、设计单位、施工单位的代表和技术负责人均应签名盖章认可，列入工程档案。

3、在施工过程中，无论建设单位还是施工单提出的设计变更都要填写设计变更联系单，经设计单位和监理和项目部技术负责人和经理签字同意后，方可进行后续实施。

4、如果设计变更的内容对建设规模、投资、工艺、质量、安全等方面影响较大的，必须由公司审批后报送相关主管部门核准。

5、所有设计变更资料，包括设计变更联系单，修改图纸均需文字记录，纳入工程档案。

三、岗位培训制度

1、培训工作力求做到“三化三实”即“多样化、规范化、科学化”和“实际、实用、实效”。做到需要和常态化。

2、项目部应根据培训计划及职工的排班情况，有针对性的科学安排培训。职工应按时参加培训。

3、每次课程结束后，项目部将安排考试。考试的形式为书面答卷结合口头问答及岗位抽查。岗位抽查指项目部就所讲授的培训内容是否被学员运用到实际工作中进行随机考核。

4、凡每次考试不及格者，不得上岗。待重考合格后，重新上岗。考证优秀者将视情况予以奖励。

四、工程技术复检制度

技术复核是保障，根据单位工程具体情况，下列必须复核：

1、放线、定位、基槽（坑）、标高、标深、消防间距、焊接、吹扫、探伤、回填、试压、堡坎护坡、指示灯、压力表。管沟的标高、开挖、回填，管道焊接、阴极保护、断面尺寸，全部要达标符合设计规范。

2、设备招标、合格证、安装、调式、说明、修正、使用规范、技术参数、都要符合行业规范，有关附件必须齐全。

3、预制构件、预埋件、预留孔、保护套、地埋管、沙垫、砼、砂浆配合比（作为计量资料）要符合标准。

4、关系到结构安全和使用功能的项目。

技术复核后，施工员应立即填写复核记录和自复意见，关键部位要拍照，报监理（建设）单位复核认可、要经分管副总核实。

五、技术交底制度

1、坚持以技术进步来保证施工质量的原则，每个工旷、每道工序、每个环节、每个结构施工前，项目部（分公司）必须进行技术交底。

2、项目工程师或技术负责人对施工员、质检员、安全员及施工管理有关人员进行技术交底，明确关键性的施工问题，主要工种工程的施工方法和控制要点、采用技术文件、检测要求以及安全技术要点。

3、施工员对班组长进行技术交底，明确图纸要求，采用作业指导书，施工方法要点，技术措施要点，质量标准要求，安全生产文明施工要点。

4、班组长对作业班组进行技术交底，结合具体操作部位，明确各部位的操作要点，技术要点、质量要求，安全文明施工要求以及岗位职责。

5、各级技术交底以口头进行，并有文字记录，参加交底人员履行签字手续，技术措施不当或交底不清而造成质量事故的要追究有关部门和人员的责任。

六、 隐蔽工程验收制度

1、工程完工后无法进行检查的那一部分工程，特别是重要结构部位及有关特殊要求的部位，工程部和副总经理都要督促资料员现场管理进行隐蔽工程验收。

2、分项工程施工完毕后，应由副总经理和工程部及施工员会同质检员进行自检，并签发隐蔽工程验收记录，在指定日期内，由监理（建设）单位、设计单位签具验收意见。

3、隐蔽工程在未进行验收前，不得进行下道工序施工，若有违反验收制度，造成返工损失时，应追究有关部门和人员的责任。

4、管道无损探测由有资质专业单位负责，检测报告和隐蔽工程验收单位由工地资料员保管，竣工整理成册，纳入工程档案。

七、 材料采购、检验、管理制度

1、材料进场必须有材料员、质检员、工程部门负责人到场进行验收，做好进货检验记录。

2、钢管、接头、表阀、材料等原材料进场应有出厂合格证和质量保证书，还应及时做材料标识和复试工作。不合格材料由材料员工程部门负责人与供货方交涉，办理退货、调货、索赔工作。

3、各种材料的领用，发放必须持有工程部签发的材料领用单后，副总经理批字，仓库保管员方可发放有关材料。

4、各种材料进场后至使用前均要挂设过程标识，明确检验状态，表明该批材料是否为待检品、不合格品或合格品，以便使用。

5、仓库保管员应根据不同材料分类堆放，并根据不同性质做好防水、防火、防潮、防热等保护工作，易燃、易爆物品应有专门仓库、专人保管、登记和领用。

八、工程质量“三检”制度

1、自检：

操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。

施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。

2、互检：

工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。

上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。

3、专检：

所有分项工程、隐检、预检项目，必须按程序，作为一道工序，邀请专检人员进行质量检验评定。

九、管沟开挖回填、管道试压制度

1、管沟开挖、回填必须按指定专人负责指导，严格按图纸和规程要求执行。

2、尺寸、数量、填沙和高、宽度、必须严格执行工程质量施工与验收规范的规定，不得偷工减料。回填后的复耕和护坡堡坎要有利农田和管道保护。

3、管沟开挖、回填和护坡堡坎要作好隐蔽记录，并在监理（建设）单位见证人的监督下现场负责人和施工方同时签字负责，收集资料准确无误。

4、管道试压前必须在技术负责人指导下，搞好吹扫，强度试呀压时，先行报告公司技术监督、安全管理、消防和特种压力管理部门、监理（建设）单位和设计单位，现场共同进行，并做好记录。达到压力等级合格后方能投入使用。

5、管道试压不合格或有漏气，及时减压修复再复试，合格后由各方面参检负责人签字汇合技术资料汇总成册。

十、分项、分部（子分部）工程验收评定制度

1、施工过程中必须对分项工程进行质量验收评定，由项目技术负责人会同质检员、班组长参加验收评定，并做好记录签字。不合格者应予返工。

2、分部工程完工由项目技术负责人会同施工员、质检员进行分部工程验收，检查分项工程验收资料，根据资料给予评定后报监理（建设）单位验收评定。

3、基础工程、主体结构工程（可分层段）经项目部（分公司）验收评定后，经公司质量科验收签章后，报监理（建设）单位验收评定。

4、单位（子单位）工程达到竣工标准后，由项目部（分公司）将全套工程技术文件上报公司质量科审核，核定工程质量自评等级，经公司总经理、总工程师审定并签章后报监理（建设）单位核查。

第12篇 某乡安全生产领导带队检查制度

一、 按照“一岗双责”要求和湖南省“四大三基”建设

工作目标，党政领导干部在履行岗位业务工作职责的同时，要严格按照“谁主管、谁负责”“管行业必须管安全、“管生产经营必须管安全” 各位领导干部既要履行好自己本岗位业务工作职责，又要履行好安全生产工作职责。党政主要领导对安全生产工作负总责，副职领导各司其职、各负其责，全体党政领导干部对安全生产工作要分工负责、齐抓共管。

二、 党、政主要领导每季度带队进行一次安全生产查，

每年不少于四次。

三、要坚持四不两直，深入调查了解各相关单位和企业的安全生产工作情况。严格检查程序。对检查发现的问题和隐患要及时整改，对重大隐患要督促责任单位严格按照要求进行整改，并指定专人跟踪督促。

四、 坚持“谁检查，谁负责”“谁督办，谁负责”严禁

检查过程中走形式、走过场。

五、 领导干部带队检查安全生产工作制度执行情况，要

纳入领导干部个人年度述职报告内容。狠抓监督考核。镇安委会办公室具体负责组织实施领导干部带队检查安全生产工作制度，

六、 定期通报制度执行情况，并纳入安全生产考核。