xx年上半年已经过去,在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加,如:公司组织的去其他单位学习交流,安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来,我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。下半年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面,上半年任务都非常重,有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班,每月超过半月天数,每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加,本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样,为了把自己的维修水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外,也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验,平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了,下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换,十一黄金周节前的检查维护,全年的年度检修一系列的大型加班任务等,这些多是需要认真做好的工作,在工作中学习,领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如:上班带工号牌,上班按要求统一工装,严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。下半年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业知识,使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰,出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小节过程,安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年,要认真学习安全条例,安全生产,安全注意事项,注重安全,为了更好圆满完成索道维修工,做到无设备安全事故,无人生安全事故,排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点,其中还有很多不足之处,在下半年的工作加强学习,更好的完成20xx年的全年工作。
汽车年度总结
时光飞逝,转眼之间,我来到xx分公司已经四个多月了!在过去的几个月里,我通过努力的工作,也有了一点的收获,借此对自己的工作做一下总结,目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把今后的工作做到更好.如果有什么不足的地方,希望大家以后能给予批评、指导。
一、简要总结如下
我是20xx年4月1日来到公司工作的.作为一名新员工,我是没有汽车销售经验的,仅凭对销售工作的热情和喜爱,而缺乏对本行业销售经验和专业知识,为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开始,一边学习专业知识,一边摸索市场,遇到销售和专业方面的难点和问题,我会及时请教部门经理和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方案,在此,我非常感谢部门经理和同事对我的帮助!通过不断的学习专业知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在我对市场有了一个大概的了解,逐渐的也可以应对客户所提到的一些问题。在不断的学习专业知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
二、现存的缺点
对于市场的了解还是不够深入,对专业知识掌握的还是不够充分,对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法,在与客户的沟通过程中,缺乏经验.
三、市场分析
我们所负责的车型很多,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格非常敏感,怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握现在有一部分客户主要从北京提车,价格和我们这差很多,而且什么车都有现货,只要去了随时可以提车,所以客户就不在xx这买车,这无疑对我们销售人员是一种挑战,我们怎样才能把客户留住呢?这就需要我们在今后的工作中不断完善自己的业务知识,尽量达到客户满意,靠服务赢取我们的市场。
随着市场竞争的日益激烈,摆在销售人员面前的是平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
2024年汽车销售部年度工作总结范文
xx年是公司重要的战略转折期。回顾全年的工作,我感到在以下几个方面取得一点心得,愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争,不依靠价格战,细分用户群体,实行差异化营销
对于淡季的汽车销售,我们摸索了一套对策:
对策一:加强销售队伍的目标管理
对策二:细分市场,建立差异化营销
对策三:注重信息收集 做好科学预测
二、强化服务意识,提升营销服务质量
xx年是汽车市场竞争白热化的一年,面对严峻的形势,在年初我们提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部,建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会,每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈,召开部门经理级的服务例会,在管理层强化服务意识,将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户,管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户,客户就是上帝的.原则;在管理部门中,重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务,一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求,进行服务质量改进,强化员工的服务意识,每周召开一次服务质量例会,对上周服务质量改进行动进行总结,制订本周计划,为用户提供高质量、高品质的服务。 并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足,提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列,售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时,我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改,陆续建立了保养用户休息区,率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面,及时地成立了出租车销售服务小组,建立了专门的出租车销售办公室,完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求,我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动,在客户中取得很大的反响,分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态,加强自身竞争实力
对于内部管理,作到请进来,走出去。固步自封和闭门造车,已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司,对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门,利用业余时间,对市内具有一定规模的服务站,尤其是竞争对手的4s站,进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处,为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体,只有充分发挥每个成员的积极性,才能。年初以来,我们建立健全了每周经理例会,每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题,大家在例会上广泛讨论,既统一了认识,又明确了目标。在加强自身管理的同时,我们也借助外界的专业培训,提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训,进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
xx年是不平凡的一年,通过全体员工的共同努力,分公司经营工作取得了全面胜利,各项经营指标屡创历史新高。 在面对成绩欢欣鼓舞的同时,我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足,尤其在市场开拓的创造性,精品服务理念的创新上,还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此,面对即将到来的xx年,分公司领导团体,一定会充分发挥团队合作精神,群策群力,紧紧围绕“服务管理”这个主旨,将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合,确保分公司xx年经营工作的顺利完成。
**汽车销售部年度工作总结范文
汽车销售人员年度任务总结及小结
执行是针对我们销售计划的战略、战术规划。现代营销观念认为:营销管理重在过程,什么样的过程产生什么样的结果。一个好的过程一定会产生一个好的结果,虽然这种结果也许来得并不那么快,但一个不好的过程则一定导致一个不好的结果,这个结果一定会来得很快。其实对销售人员的过程管理也就是一个如何贯彻执行力的问题,怎么样让企业的战略、战术得到从上至下贯彻执行的问题。
贯彻执行力的关键是对于销售流程、阶段以及销售动作的控制。其中销售流程管理是贯彻销售执行力的根本,销售流程一般可分为两个大的阶段,即寻找销售机会,完成销售任务。而销售机会又是完成销售任务的根本,但由于销售人员的能力层次不齐,对于机会的质量和机会的把握程度也各不相同。每每开会或领导询问“检查”工作,销售人员都觉得到处都是销售机会,这里可能签单,那里也很快要签单了,最终却到处都没有签下单来。
对于销售机会的管理很多企业通常的做法是将销售人员像鸽子一样放飞到市场上,虽然获得了很多的销售机会但机会价值各不相同、机会的来源无从统计,反而加大了销售人员引导潜在客户的工作量,而恰恰处于潜在阶段的客户特征不明晰,在引导的过程当中又有相当一部分比例的客户由于自身购买能力、需求变化等问题不能形成当期销售。虽然企业销售成本投入大,但无法通过有效的机会分析确定机会价值以及前端市场投入的比例。更重要的是随着企业业务的扩张,区域、部门、产品、业务线增多,加之机会的来源多种多样,机会的价值也各不相同,如果每个机会都要销售去跟进,这样必然会造成巨大的企业资源浪费。因此这就要求我们企业必须在市场与销售管理体制之间搭建起针对销售机会的管理、评估、分析以及分配机制,从而确保企业资源的合理化应用。
对企业的销售管理者来说机会管理的核心是评估和分析机制的搭建。根据企业自身业务特点、产品特点、市场占有率搭建机会的评估模型,根据机会的来源以及机会质量搭建机会的分析体系。比如,我们可以针对不同行业不同产品特点的客户群设计符合他们的评估指标,这些指标包括需求紧迫度、采购时间、采购周期、客户负责人、采购预算等,从而将销售人员的精力集中在有价值的客户身上,而对于没有能够达到评估标准的客户交由市场部负责培育。再比如,销售管理者通过对销售机会来源的分析,进一步掌握哪种来源的机会效果更好,从而制定对于前端市场的投入比例以及竞争策略等。对于符合条件的销售机会,销售管理者就要有针对性的分配给相关员工,也就是进入到销售流程管理的任务阶段。
虽然企业通过销售机会的管理把握了机会的质量,但对于具体销售执行中的过程管理却又成为了销售管理者头疼的问题。我们虽然可以从人员招聘到考核都使用各种政策和手段来加强对于销售人员的过程管理,但是“道高一尺,魔高一丈”,销售人员都是上有政策,下有对策。这样就容易导致销售管理者无法随时掌握销售进展,引起销售管理的失控。因此,建立起科学的由“过程”来主导“结果”的营销管理体系非常迫切。而进行过程化管理的基础是销售阶段化管理,阶段化管理的精髓就在于能够及时了解销售进展状况,并给出解决方案。通过销售任务的阶段化管理,可以帮助管理者在销售内部建立起一条以客户为主线的跟踪机制,这样就可以透视销售的全过程,使销售主管能够更有效的管理和支持一线人员。更为重要的.是通过阶段化管理使销售管理者可以更好的帮助销售人员来分析在当前阶段可能存在的风险或问题有哪些?如何去规避它?如何顺利推动其到下个阶段等,从而最大限度的降低销售风险提高销售成功率。同时,在阶段管理过程中销售管理者还应该做到掌握、调整销售人员在过程中的操作与表现,继而控制、把握结果的出现,由利用“销售过程”的可控性来达到“销售结果”的可控制性。
如果说实践是检验真理的唯一标准,对于销售管理来讲信息是检验真理的唯一基础。控制是销售管理中最为重要的环节,一名伟大的战场指挥员的成功之处就在于掌握及时的情报、给出正确的方法,从而做到对整个战局的控制,最终成为战争的胜利者。销售管理者不应当成为销售任务的具体执行者而应当是整场战役的指挥者。通过对于业务信息的及时获取做到准确掌握一线情报、有效的控制风险、协调资源。正是由于信息的重要性,所以很多销售管理者都在团队内部建立了信息获取的机制和方法。比如:销售例会、工作日志、工作报告、周/月工作总结等。而这种方式多数是以工作汇报为主,而且通常水分较大,不仅信息不利于存阅,而且时间长了极易流于形式。使管理者对于信息获取的例会成为了销售部门内部的故事会,管理者屏蔽销售风险协调资源的控制信息成为了历史上的死信息。这样使得管理者不能及时了解业务进展状况并做出指导,更谈不上对于业务过程的控制。没有有效的控制就很难做到对于企业资源的合理性和有效性应用。
因此实现控制和协调的基础是价值信息,而信息价值的基础是它的有效性、及时性以及准确性。但由于大量的价值信息集中在一线的相关业务人员手中,管理层得到的往往是滞后凌乱的资料,并且信息会不断衰减,这样使得管理层不能及时对业务进行指导或缺乏有效的指导依据,以至于贻误战机,带来不必要的管理损失。因此必须在企业内部建立信息共享和沟通的机制,实现基于此机制的客户信息整合管理,信息整合与销售控制的关系是因果关系。这种整合包括客户的静态信息比如地址、电话、联系人等等以及以客户为主线的动态业务信息、交往信息和价值信息整合,包括员工或部门负责信息、销售进展信息、历史上的采购信息、订单信息、我们围绕这个客户所做的工作记录、日程安排、待办事宜的信息等等。
同时,信息的及时性也非常重要,因此管理者还需在企业内部建立信息沟通的机制,将信息的关键点激活,使其能够在企业内部流动,实现信息的共享和沟通。
回首xx年,有太多的美好的回忆,xx年本人来到长京行工作,但是惟有xx年这一年的学习,让我深深的感受到了自己进步,但还是存在不少问题,在处理问题以及工作的方法上也有不足,但是我相信在领导的帮助与鼓励下,我一定会拥有更美好的明天.
销售工作总结、分析
在销售顾问岗位上,首先我要感谢一个人那就是我们销售部的曹经理,我要非常感谢他在工作上对我的帮助。虽然我在销售部门已经工作了一年多,但对销售经验以及工作信心非常缺乏,我的工作可以说是很难入手。xx年初,我都是在曹经理的带领下帮助下进行客户谈判、分析客户情况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他,所以基本上是4月份本人的销售业绩及能力才有所提升。.
职业心态的调整
销售员的一天应该从清晨睁开第一眼开始,每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来,然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多,那么我和别人比耐心;如果我没有别人单子多,那么我和别人比服务。
重点客户的开展。我在这里想说一下:我要把b类的客户当成a类来接待,就这样我才比其他人多一个a类,多一个a类就多一个机会。回访,对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的,首先要集中精力去做一个客户,只有这样才能有收效,等重点客户认可了,我再将精力转移到第二重点客户上。
自己工作中的不足:
在销售工作中也有急于成交的表现,不但影响了自己销售业务的开展,也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法,并积极学习、尽快提高自己的销售技能。
今年,我将一如既往地按照公司的要求,在去年的工作基础上更加努力,全面开展xx年度的工作。现制定工作划如下:
一;对于老客户,和固定客户,要经常保持联系,好稳定与客户关系。
二;因北京限购令的开始买车需摇号,所以要更加珍惜客户的资源。
三;要有好业绩就得加强业务学习,开拓视野,丰富知识,采取多样化形式的销售方式。
今年对自己有以下要求:
1:每月应该尽努力完成销售目标。
2:一周一小结,每月一大结,看看有哪些工作上的失误,及时改正下次不要再犯。
3:要多了解客户的状态和需求,再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
4:对客户不能再有爆燥的心态,一定要本着长京行的服务理念爱您超您所想这样的态度去对待每位进店客户。
5:要不断加强业务方面的学习,多看书,上网查阅相关资料,与同行们交流,向他们学习更好的方式方法。
8:和公司其他员工要有良好的沟通,有团队意识,多交流,多探讨,才能不断增长业务技能。
9:为了今年的销售任务我要努力完成任务,为公司创造更多利润。
在公司领导的带领下,参与公司战略性持续改进活动,及时准确做好销售部的日常工作,对订单和发货计划的执行情况进行协调、平衡、监督和跟踪;参与完成对客户的产品按时交付和后续对客户的跟踪,继续开发新客户和新产品,配合各部门及时完成公司产销的各项任务。现将2024年的工作总结如下:
1、根据客户订单及时制定和修改发货计划;负责发货计划的过程监控和具体实施;发货订舱以及相关事务的协调,保证产品的正常发货,并及时向领导反映过程情况。
2、对国外客户的信息收集、及时传递、及时处理,如:图纸、ppap信息反馈等等;并及时了解国际机械制造市场和外汇市场的消息,为公司的发展壮大提供信息支持。
3、按时完成全部发货所需要单据的缮制和交付和给客户单据的交付,包括发货单、装箱单、商业发票、运输合同、运输声明、原产地证等等。
4、及时就发货所涉及的相关事务与客户有效沟通。
5、参与公司新产品项目的生产评估和实施过程监控。如发放新产品评审图纸和进展过程跟踪。
6、准确完成统计月度出口明细、月度应收汇明细,并和财务对帐。
7、向国外客户催要应付款项,包括在webedi生成asn和发票,制作纸质收汇单据等,及时回款,对未达帐项积极负责。
8、参加生产经营例会,进行会议记录,并履行会议的决议情况。
9、随时完成上级领导交给的临时任务等。
10、理解、掌握本岗位所使用的质量体系文件,按照质量体系文件规定完成各项质量活动,并就涉及销售部的环节严格执行程序文件和相关管理规定。
11、增强自己的综合业务分析能力,学习和掌握产品技术知识,熟练掌握生产流程的相关知识,更好的应用于实际工作过程中。
12、本部门员工将一如既往的团结协作,协调处理本部门计划和预算执行过程中出现的问题,积极协助领导处理紧急事件和重大事件。
在公司各个部门的积极配合下,预计在20xx年要达成发货量xx吨以上,销售额xx万美元以上的目标。
在20xx年的工作中,本部门保证按时完成各项工作任务,本着“公司荣我荣”的精神,提高客户满意度,为公司多寻求利润,为公司的长期发展多做贡献,为把公司尽快建设成为一流的国际化精铸企业不断努力。
从1999年4月“空气净化工程 清洁汽车行动”大会至今已经快*年了,在此期间,清洁汽车行动工作得到了国务院领导及各部委的重视和支持。全国清洁汽车协调领导小组启动了12个试点示范城市和地区的清洁汽车推广应用工作,启动了清洁汽车关键技术及产业化攻关项目,建立了清洁汽车五个生产基地,开展了燃气汽车的改装技术培训和广泛的技术交流,确定了燃气汽车专用装置零部件检测评价中心,开展了清洁汽车标准制订及检测技术研究工作。与两年前相比,我国汽车排放控制技术取得了长足的进步,清洁汽车的推广应用工作有了突破性进展,各项工作正逐步沿着标准化、法制化的轨道,健康、有序、快速地推进。
“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成、产业化和推广应用为一体的系统工程,它涉及到国家和地方政府的大多数职能部门,又与广大人民群众的切身利益直接相关,既要做到高起点、高标准,又要考虑我国资源、环境、科技、工业以及经济等诸多方面的现实情况,工作难度非常大。在过去的近两年的工作中,克服了许多困难,在以下几个重要方面开展了大量的工作,取得了可喜的成果。
1、关键技术的攻关及产业化项目
为了解决清洁汽车推广应用中的关键性技术难题,科技部在“九五”国家科技攻关计划中安排5000万元,设立了“清洁汽车行动关键技术攻关及产业化”项目,并于1999年底通过公开招标的方式,全面启动了全部项目工作。
攻关项目分成国家重点支持项目和地方项目两大类,包括了燃油汽车清洁化、燃油品质改进、燃气汽车及其相关基础设施、电动汽车、混合动力汽车、清洁汽车推广应用、环境综合评价等方面的科研与产业化工作。项目工作的重点集中在燃气汽车及其相关领域。在燃气汽车产品方面,以汽车行业骨干企业为龙头,建立了一汽、二汽、上汽等五个清洁汽车生产基地,以对城市环境污染有重要影响的城市公交车和出租车的主要车型为突破口,开展燃气汽车、发动机的研制开发和产业化工作,鼓励采用先进的电子控制技术,要求其排放指标达到欧洲ⅱ号排放法规的要求;在基础设施建设方面,重点放在加气站建设中急需的、依赖进口且价格昂贵的关键设备-天然气压缩机及气源处理设备的技术攻关和产业化,要求达到或接近国外同类产品的先进水平,能够替代进口,保证清洁汽车行动的顺利实施;在气源气质方面,开展了lpg组份特别是烯烃对发动机及专用装置可靠性的研究工作,为制订适合我国国情的气质标准提供技术支持;在燃气汽车专用装置检测评价方面,资助检测技术的研究、建设并确定了两个检测、评价中心。目前各项工作进展顺利,五个清洁汽车生产基地均开发和研制了居于第二代技术水平的燃气汽车,具备了产品生产能力,有的车型已上汽车行业目录;检测评价中心建设项目已基本完成,可以依据有关国际、国内标准,对关键零部件进行检测试验工作;加气站成套设备已完成样机的生产,明年将投入小批量试制。此外lpg气质研究均取得阶段性成果,各种燃气汽车发动机的研制和开发、电动汽车概念车的开发、催化器评价能力建设、燃油汽车清洁化、油品改进、政策法规研究、环境效益评价等项目进展也非常迅速。
2、清洁汽车试点示范城市的各项工作
试点示范城市是“清洁汽车行动”的载体,同时也是解决汽车排放污染要求比较迫切的地域,其工作重点是燃气汽车的示范运营和气源供应、加气站等基础设施建设。在过去不到两年的时间内,在全国清洁汽车行动协调领导小组的领导下,通过各地方政府和有关部门卓有成效的工作,12个试点示范城市中绝大多数在燃气汽车的推广应用和加气站建设方面,取得了前所未有的成效。据不完全统计,燃气汽车的保有量从1999年初的1万辆发展到目前的8万余辆,加气站从40余座发展到228座。燃气汽车保有量、加气站数量增长很快,其中以北京和上海发展最快,目前北京和上海燃气汽车保有量分别为21873辆和22686辆,加气站数量分别为65座和62座。
从技术水平来讲,起初的两用燃料(或双燃料)汽车,均采用第一代技术,其排放控制水平相对较低,尽管对汽车排放有一定程度的改善,但无法达到欧洲ⅰ号排放法规即gb14761-1999的要求。而随着我国排放法规的加严和燃气汽车相关技术研究工作的不断深入,此间发展的燃气汽车中,已有相当数量的单一燃料汽车和第二代燃气控制技术与汽油电喷技术相结合的两用燃料汽车。先进技术的应用使这些车辆和发动机的排放达到了欧洲ⅰ号乃至欧洲ⅱ号排放法规的要求,与原来相比有了质的飞跃。更可喜的是,几乎所有的汽车骨干企业,都对开发燃气汽车新产品给予了高度重视,各地新增的燃气汽车中,直接由汽车厂出厂的新车数量迅速增加,夏利、捷达、富康、桑塔纳、重庆长安等轿车,京华、牡丹、福来西宝等客车均具有了燃气汽车车型。一些汽车公司比如通用-金杯等,也在新车型开发中就考虑了燃用燃气的技术方案。燃气汽车的发展正逐渐从单纯的改装,走向整车厂直接生产或在整车厂监督指导下的新车改装的道路。加气站建设方面主要表现在油气合建站与防火距离相对于传统标准的突破、各种型式加气站(如撬装站)技术的应用等。此外由于地方政府的高度重视,加上对燃气汽车发展形势的普遍看好,社会各界对加气站投入的积极性很高,原先曾困扰各地的建站资金短缺问题有所好转。试验示范城市中,发展燃气汽车的瓶颈棗加气站建设问题,有望得到有效的缓解。
12个城市和地区的试点示范工作,积累了许多经验,为燃气汽车在全国范围的推广,打下了坚实的基础。
3、相关标准制订和检测评价中心建设
燃气汽车的标准制订工作进展迅速,1999年4月制订了燃气汽车及其相关设施的标准体系表。到目前为止,已经发布标准13项,人们所关心的几个急需的标准如:cng汽车加气口、lpg汽车加气口、cng减压调节器、lpg蒸发调压器、cng电磁阀、lpg电磁阀、汽油电磁阀、lpg集成阀、车用压缩天然气、车用液化石油气等今年可完成送审,进行报批;此外,体系中燃气汽车高压管路、公交车、轿车、发动机等20多项汽车行业归口标准的制订工作已经全部落实,加气机、加气枪、压缩机以及气瓶的定期检验和安全评定等多项标准的制订工作也在进行之中,燃气汽车标准短缺的局面,有望近期得到改观。
领导小组通过招标确定的lpg汽车专用装置检测评价中心-中国汽车技术研究中心、cng汽车专用装置检测评价中心-重庆汽车研究所的相关能力建设工作进展迅速,目前已经基本上具备了按照欧洲ecer67法规和我国现有标准对燃气汽车专用装置的试验评价能力,有关试验评价的软件工作也已基本完成,并通过一些委托试验,对评价能力进行了实际验证工作。评价能力的形成与相关标准相结合,将为燃气汽车专用装置的筛选和质量监督、保证燃气汽车安全运行,提供有力的保障措施。
4、燃气汽车相关政策法规的制定工作
全国清洁汽车行动协调领导小组办公室组织编辑了《国家燃气汽车重要文件及相关标准汇编》,汇集了目前国家相关部委局出台的重要政策。其中包括:国家科技部、国家环保总局等十三个部委局印发的《关于实施“空气净化工程-清洁汽车行动”的若干意见》、《财政部、国家税务总局关于对低污染排放小汽车减征消费税的通知》、全国清洁汽车行动协调领导小组办公室《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》、国家机械工业局《关于加强双燃料汽车管理的要求》、国家环保总局、国家科技部、国家机械局等《机动车排放污染防治技术政策》等文件。同时还包含了各试点示范城市根据国家政策和地方条件制定的相应地方性优惠政策、发展规划等,以及目前已经正式颁布的国家、部、行业相关标准。在“九五”科技攻关项目“清洁汽车行动有关政策研究”中,安排了“清洁汽车产业有关税收政策的研究”、“清洁汽车发展规划研究”、“清洁汽车综合效益的比较分析”、“‘入世后’清洁汽车产业创建核心能力与竞争优势战略研究”、“全国公交、出租车燃气化工作运行机制的研究”、“加气站合理间距的分析研究”等11分项。目前各项目正在进行之中。
5、技术交流、技术培训与国际合作
荷兰与我国政府间的合作包括改装车和加气站以及技术支持等方面的工作也在积极推进。四种轿车在荷兰的匹配工作已经完成,赠送我国的加气站和改装车设备的具体实施工作已基本落实。
领导小组办公室十分重视技术交流、技术培训与国际合作工作。多次组织各种形式的技术交流活动,与世界著名的汽车公司如通用、福特、丰田、菲亚特以及一些国际组织如美国能源基金会等保持经常性的技术交流和合作。在重庆、上海、天津组织了四次规模较大的燃气汽车技术及加气站设备安装调试技术培训活动,取得了良好的效果,同时制作了电视教学片,为各地的燃气汽车的改装和使用,有针对性地提供了技术支持。
领导小组办公室为加强各部委、各省市及试点示范城市的联系、沟通信息、交流经验、了解国内外清洁汽车发展的最新动态和技术成果,组织编辑了《清洁汽车行动简报》15期,并建立了全国清洁汽车行动信息网,通过半年的试运行,现已正式向各网员单位开通。
6、目前存在的问题
截止目前,“清洁汽车行动”已经在试点示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效,但是还存在着一些值得重视、有待解决的问题。比如:对改装企业的认可制度不完善、标准不统一,经过认可的改装企业的基础条件、技术水平、管理水平参差不齐,有些地方一些未经严格审查的改装厂仍在从事改装业务;对专用装置缺乏认证和质量监督制度(包括对国外进口件),因此,难免存在国外改装件良莠不齐、国内企业一哄而上的苗头;尽管有关气质的行业标准已经颁布,国家标准也即将发布,但实际供应的车用燃气的质量问题仍然普遍存在,对燃气汽车的使用造成不良影响;即使在北京、上海等加气站数量较多的城市,燃气汽车加气仍不方便,加气站仍然是燃气汽车发展的瓶颈;个别一些示范城市工作进展缓慢,其中原因值得深入研究;个别企业借发展燃气汽车名义销售化油器轿车的现象(将按照新国标已经不能销售的化油器汽车,采用第一代燃气控制技术,生产的两用燃料轿车)值得引起注意。这些问题虽然不是主流,但是如果不及时解决,势必会对“清洁汽车行动”取得应有的社会效益和经济效益产生负面影响,必须引起我们高度重视。
7、下一步工作
1)加快试验示范城市的燃气汽车的试点示范和推广应用各项工作,尽快建成基本上满足需求的加气站网络,认真总结经验,形成科学的运营管理体制;
2)加强对燃气汽车改装企业和专用装置生产企业的资质认证、对进口和国产专用装置质量的监督管理;
3)加快攻关项目的产业化进程,尽快使新生产的、技术水平高、质量可靠的燃气汽车充实市场,逐步替代低水平的改装,同时加快关键部件的国产化进程,促进形成清洁汽车新兴产业;
4)采取有力措施,保障车用燃气质量;
5)在总结现有成功经验的基础上,“xx”期间进一步加大清洁汽车的投入力度和推广力度,扩大试点示范地区范围。争取在“xx”前两年进一步搞好深入扩大试点工作,在“xx”后三年在全国推广应用。从而取得环保效益和能源替代效果;
6)大力支持各种清洁能源汽车的技术开发和研制。
国内外大量的科学试验和实际应用经验已充分证明了燃气汽车的优越性,未来的汽车能源将呈现清洁化、多样化的发展趋势,有效利用现有石油资源和开发利用清洁替代能源,将是新世纪人们更加关心的话题。随着国家新的能源政策和“西气东输”工程的实施,燃气汽车将得到更大的发展和应用。在电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车技术尚未完全成熟和形成产业化的阶段,燃气汽车将是最现实的清洁能源汽车。我们将一如继往地给予高度重视和继续支持。尽管在这项工作中,目前还存在着这样或那样的问题和不足,但是我们有理由相信,通过国家和地方相关部门的通力协作、广大科技人员和社会各界的不懈努力,“空气净化工程棗清洁汽车行动”将为人们生活在一个有着蓝天白云、清新空气的优美环境之中,做出重要的贡献。
随着市场竞争的日益激烈,摆在销售人员面前的是平稳与磨砺并存,希望与机遇并存,成功与失败并存的局面,拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
我们所负责的车型很多,在销售过程中,牵涉问题最多的就是价格,客户对价格非常敏感,怎样在获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握.承德现在有一部分客户主要从北京提车,价格和我们这差很多,而且什么车都有现货,只要去了随时可以提车,所以客户就不在承德这买车,这无疑对我们销售人员是一种挑战,我们怎样才能把客户留住呢?这就需要我们在今后的工作中不断完善自己的业务知识,尽量达到客户满意,靠服务赢取我们的市场。工作中还是会出现呢很多的不足,我总出几点原因:
1、在工作和生活中,与人沟通时,说话的方式、方法有待进一步改进;
2、个人做事风格不够勤奋.不能做到坚持到最后,特别是最近今年四至八月份,拜访量特别不理想!
3、市场力度不够强,以至于现在xx大企业中好多客户都还没接触过,没有合同产生!没有达到预期效果!
因此我也针对自己的不足作一些计划:
1、要有好业绩就得加强业务学习,开拓视野,丰富知识,采取多样化形式,把学业务与交流技能向合;
2、在拥有老客户的同时还要不断从各种媒体获得更多客户信息;
3、对于老客户,和固定客户,要经常保持联系,在有时间有条件的情况下,送一些小礼物或宴请客户,好稳定与客户关系。
以上是我对自己工作的一个概述。同时我也明白了一个好的销售人员应该具备:好的团队、好的人际关系、好的沟通技巧、好的销售策略、好的专业知识、还有一条始终贯穿其中的对销售工作的极度热情!
在公司工作了很多年了,从一个小小的业务员走到现在公司销售经理的位置,付出了多少努力和汗水,也许只有我自己知道了。不过我可以说,我付出的努力是常人的几倍,我才在自己的工作岗位上取得了一定的成功。
这一年走过来,酸甜中夹杂着汗水,努力和付出就会有回报,对我来说,在过去的一年取得的成绩还是很不错的,我觉得自己做的还是很好的。
自己200*年销售工作,在公司经营工作领导魏总的带领和帮助下,加之全组成员的鼎力协助,自己立足本职工作,恪尽职守,兢兢业业,任劳任怨,截止0*年12月24日,0*年完成销售额1300000元,起额完成全年销售任务的60%,货款回笼率为80%,销售单价比去年下降了10%,销售额和货款回笼率比去年同期下降了12%和16%。现将全年来从事销售工作的心得和感受总结如下:
一、 切实落实岗位职责,认真履行本职工作。
作为一名销售经理,自己的岗位职责是:
1、千方百计完成区域销售任务并及时催回货款;
2、努力完成销售管理办法中的各项要求;
3、负责严格执行产品的出库手续;
4、积极广泛收集市场信息并及时整理上报领导;
5、严格遵守厂规厂纪及各项规章制度;
6、对工作具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感;
7、完成领导交办的其它工作。
岗位职责是职工的工作要求,也是衡量销售经理工作好坏的标准,自己始终以岗位职责为行动标准,从工作中的一点一滴做起,严格按照职责中的条款要求自己的行为,在业务工作中,首先自己能从产品知识入手,在了解技术知识的同时认真分析市场信息并适时制定营销方案,其次自己经常同其它销售经理勤沟通、勤交流,分析市场情况、存在问题及应对方案,以求共同提高。在日常的事务工作中,自己能积极着手,在确保工作质量的前提下按时完成任务。
总之,通过实践证明作为销售经理技能和业绩至关重要,是检验销售经理工作得失的标准。今年由于举办奥运会四个月限产的影响,加之自己对市场的瞬息万变应对办法不多而导致业绩欠佳。
二、 明确客户需求,主动积极,力求保质保量按时供货。
工作中自己时刻明白销售经理必须有明确的目地,一方面积极了解客户的意图及需要达到的标准、要求,力争及早准备,在客户要求的期限内供货,另一方面要积极和客户沟通及时了解客户还款能力,考虑并补充完善。
三、 正确对待客户投诉并及时、妥善解决。
销售是一种长期循序渐进的工作,而产品缺陷普遍存在,所以销售经理应正确对待客户投诉,视客户投诉如产品销售同等重要甚至有过之而无不及,同时须慎重处理。自己在产品销售的过程中,严格按照公讣制定销售服务执行,在接到客户投诉时,首先应认真做好客户投诉记录并口头做出,其次应及时汇报领导及相关部门,在接到领导的指示后会同相关部门人员制订应对方案,同时应及时与客户沟通使客户对处理方案感到满意。
四、 认真学习我厂产品及相关产品知识,依据客户需求确定代理的产品品种。
熟悉产品知识是搞好销售工作的前提。自己在销售的过程中同样注重产品知识的学习,对公司生产的涂料产品的用途、性能、参数基本能做到有问能答、必答,对相关部分产品基本能掌握用途、价格和施工要求。
五、 涂料产品市场分析
涂料产品销售区域大、故市场潜力巨大。现就涂料销售的市场分析如下:
(一)、市场需求分析
涂料应用虽然市场潜力巨大,但北京区域多数涂料厂竞争己到白热化地步,再加之奥运会过后会有段因奥运抢建项目在新一年形成空白,再加上有些涂料销售己直接威胁到我们己占的市场份额,虽然我们有良好的信誉和优良品质,但在价格和销售手段上不占优势,销售任务的加30%,销售经理的日子并不好过;可是我们也要看到今年取得三合一认证,为明年打拼多了份保障,如果上三版市场,资金得到充分的支持,还是有希望取得好销售业绩的,关键是公司给销售经理更大更有力的支持和鼓舞。
(二)、竞争对手及价格分析
这几年通过自己对涂料市场的了解,涂料生产厂家有二类:一类进口和合资品牌如杜邦、上海开林、上海国际、海虹等,此类企业有较强实力
汽车销售经理可以把本年所做的主要工作内容阐述出来,但是不需要全部列举出来。列举工作内容的时候要有条理性。
对本年车市的整体环境现状进行总结
汽车销售经理首先要从车市的整体状况进行描述,例如市场容量、竞争态势、市场份额、销售渠道模式的变化及消费者需要变化、区域市场特征等等。目的是在于了解车市的整体现状和发展的趋势,把握市场的进展。
其次,深刻分析车市的竞争产品。从产品的价格、渠道模式、促销推广、广告宣传,销售人员等等方面来分析。要做到知己知彼,百战不殆。目的是在于寻找优秀的营销模式,挖掘自身的不足,从而去改进。
最后,汽车销售经理要总结自身的工作,分别从销售数据、目标市场占有率、价格体系,品牌推广、营销管理体系、营销团队管理、薪酬激励等方面进行剖析。目的在于找出存在的关键性问题并进行初步原因的分析,才能找出解决问题的方案。
工作中出现的问题和不足
汽车销售经理在工作过程中,总会遇到不同的问题,以及自己工作上的失误和不足。写出自己的不足,再去写一下该如何改进不足之处,这样才能有进步的空间。
做出下一年度的汽车营销计划
汽车销售经理的工作总结中比较重要的一点就是新年度的营销工作计划。在新年度的工作计划之中,首先要做的就是营销目标的拟定,必须是具体的数据化的目标,包括全年总体的销售目标、费用目标、利润目标,渠道开发目标、人员配置目标等等,并加以细化分解。汽车营销计划里面需要拟定品牌推广规划,致力于扩大品牌的影响力,提升品牌知名度,可以从促销推广活动、广告宣传、公关活动等来明确推广的主题。最后一点就是营销费用的预算,要分别制定出各项目费用的分配比例。
汽车销售经理年度工作总结不知道有没有帮到你呢?
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