绞车安全操作规程（十二篇）

第1篇 绞车安全操作规程

1. 操作采区上(下)山绞车

(1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理,熟悉轨道及支护情况,熟悉信号。司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;

(2)当班司机必须头脑清醒,精力充沛。神志不清或有视听障碍者不得上岗开车;

(3)开车前必须详细检查:

①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺栓、销子等有无松动、脱落,特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况;

②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求,施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4;

③检查深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠;

④检查各仪表指示是否正常,信号是否畅通,要求声光信号具备、准确可靠。

(4)运行注意事项:

①必须看准听清声光信号,信号不清或没有听清不得开车;

②起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将工作闸逐步松闸,随着绞车的加速,将工作闸手把和控制器手把逐步扳到最大位置,严禁猛力一次扳到位置。停车操

作过程是:上提时,要略先收控制器,后收工作闸,逐步把工作闸扳紧;下放时,要略先收工作闸,后收控制器,使控制器手把扳到零位,直到把绞车停稳;

③运行中要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。发现异响、异味、异状应立即停车检查;

④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物;

⑤一般不允许经常使用紧急保险制动,若遇突然停电及特殊紧急情况,可以使用紧急保险制动。制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查,排除故障后,才能恢复开

车。

(5)绞车正常停车后,各种手把应放到正确位置。长时间停车或司机离开操作台时,必须将保险闸闸住,切断电源;

(6)司机应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理,处理不了的要及时汇报;

(7)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班。

2.操作调度绞车

(1)司机应经过培训,考试合格,持证上岗;

(2)开车前必须检查下列各项:

①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况,不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶;

②检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。钢丝绳有无损伤断丝,钩头是否完好,钢丝绳在滚筒上排列是否整齐;

③检查制动操作手把的动作是否灵活可靠,闸带与闸轮的间隙是否合适,各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时,检查制动操作手把不得超过水平位置,应略有向

上倾斜;

④试车或运行前,必须将滚筒制动闸闸住,将大内齿轮上的制动闸松闸,按起动按钮,使电动机空转;

(3)运行中注意事项:

①严格按信号操作,信号不清不开车,神志不清不准上岗,不准由非司机人员代替上岗;

②起动前必须看清钢丝绳是否松绳太多,否则应先拉紧到适当程度;

③起动时,松闸与紧闸必须平稳过渡,不得猛松狠闸。向下运行时,松绳速度与推车速度相等,不得松绳太多,防止在过变坡点时,造成严重的松绳冲击,甚至发生断绳跑车事故;

④正常运行中,两手应不离开制动手把,精力集中,严禁与他人交谈;

⑤运行中密切注视排绳情况。钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤现象,绞车不得有跳

动扭摆情况。注意电动机的运行声响,发现异常立即停车;

⑥下放重物时,严禁电动机不给电松闸放飞车;

⑦电动机运转后,严禁两个刹车手把同时刹住。同时也严禁在两个刹车手把处于刹车位置时,按动起动按钮;

⑧提升负荷(重载车数)不准超过规定要求。

(4)停车后的要求:

①停车后,若较长时间不用,应切断电源,闸死滚筒;

②检查紧固各部零件,清扫环境卫生,坚持在现场交接班。

3. 操作防爆液压绞车

(1)开车前必须检查下列项目:

①检查油箱油位,不得低于油标上规定的高度;

②检查油温,不得高于55℃;

③检查冷却水是否畅通,水压不得高于0.3mpa;

④检查操作台压力表是否正常,操作手把是否处于零位,油箱前的两个球阀是否处于开启位置,液压管路是否漏油;

⑤检查过卷开关、紧急脚踏开关是否灵敏可靠;

⑥检查电压表指示是否正常。启动双联叶片泵后,察看旋转方向是否正确,各油压表指示分别应为:操作压力2.0~2.5mpa,补油压力1.0~1.2mpa背压压力0.8~1.0mpa,

制动压力5.5~6.0mpa;

⑦检查电液阀是否打开,其行程为10mm。

(2)运行中注意事项:

①必须按下列顺序开车和停车:

开车:先开辅助泵,后开主泵。

停车:先停主泵,后停辅助泵。

②盘形闸的松闸与施闸:

松闸:操作手把位于中间位置,紧握手把上的鸭嘴把,提起拉杆,打开行程调节器,制动油缸充油,盘形闸松闸。

施闸:随时松开手柄上的鸭嘴把,将手柄推(或拉)回到零位,行程调节器阀在弹簧的作用下被关闭,盘形闸失油而施闸。

③听清开车信号,将操作手把慢慢推向前(或向后拉)。不可猛拉猛推。深度指示器指示到停车位置时,操作手把再慢慢回到零位。滚筒停止后,放松鸭嘴把,则绞车被

闸死;

④运行中出现矿车脱轨掉道事故时,应及时停车。复轨需要拉车时,操作要缓慢平稳。当油压超过额定压力时,不允许强拉。非紧急情况不得使用紧急制动开关。如果遇

到突然停电或紧急情况而使用紧急制动开关停车后,应对受猛拉力的一段钢丝绳等受力部位进行检查,确认无误后,才能继续投入运行。

(3)绞车较长时间停车时,应将操作手柄放到零位,先停主泵,待主泵完全停止后,再停辅助泵,切断电源,但安全用电不准停。停产检修时,油箱前面的两只阀必须

关闭;

(4)绞车运行中,应精力集中,注视各种仪表情况和深度指示器的指示位置,手不离开操作手把。神志不清者不得上岗操作。司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;

(5)司机不得擅自调整盘形闸和各个阀组,必要时应由专职维修工进行调整;

(6)绞车运行中,若发现钢丝绳猛烈跳动,电流表指针、油压表指针及其他表的指针剧烈摆动,高压油管严重漏油等情况时,应采取紧急制动停车。查明原因,问题解决

后才能继续开车。

4.操作回柱绞车

(1)开车前必须认真检查:

①检查各部螺栓、销子等有无松动、脱落情况。检查支撑柱是否牢固,发现松动要及时撑紧;

②检查机座有无开裂或明显变形。安装是否牢固,否则应继续加固压稳;

③检查各电气设备和信号装置是否完好,是否符合防爆要求;

④检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排列是否整齐,断丝磨损程度是否超过规定,有无咬伤、打结等现象;

⑤开车前应检查绞车与回柱导轮之间有无人员站立,若有必须让其躲开。

(2)运行中必须注意:

①开车前必须松开手闸;

②认真听清信号,无信号不准开车;

③注意观察绞车的运转情况,钢丝绳缠绕情况,电动机声响,信号变化等,发现异常,立即停车;

④司机在绞车运行中必须精力集中,坚守岗位,不得离开绞车。

(3)运搬回柱绞车时的注意事项:

①尽量整体装车,并固定牢固;

②在绞车自己拉自己时,必须保证导轮固定绝对可靠,并随时维护好电动机电缆,还应注意观察工作面及巷道周围情况,不安全不得强行开车。

5. 在回采工作面操作回柱绞车

(1)认真检查工作面顶板及支架情况,有下列情况之一者不得开车回柱:

①输送机未移完,煤壁侧的第一排支柱尚未补齐;

②悬顶面积或距离超过作业规程规定值;

③退路不畅或附近有其他人员在作业或休息,尚未撤离;

④切顶线特殊支架尚未按规定架设或未到规定位置,有缺柱和失效的柱子;

⑤工作面安全出口不畅通。

(2)打密集支柱或打前托棚地点必须超前回柱地点20m,否则不准拴绳回柱;

(3)要固定开车工、信号工、看导轮工、拴绳工和观测顶板压力变化的有经验人员等,在统一指挥下,按规定信号进行回柱作业。拴绳工也应指派有经验的工人担任;

(4)工作面来压时,停止回住,所有人员撤到安全地点,待压力稳定后,再维护支柱,恢复工作;

(5)采煤和回柱一般不可平行作业,需要平行作业时,必须有经过批准的安全措施,而且采煤与回柱的两个工作地点的安全距离要符合作业规程的规定。

第2篇 小绞车司机操作规程2

小绞车司机操作规程(二)

1.一般规定

1.1小绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗。

1.2运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。联系信号规定如下:

一次长铃―停车。

连续二次铃―开车。

连续三次铃―倒车松绳。

连续乱铃―掉道或有事。

1.3所有电缆线不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。

1.4有以下情况之一时,要及时停车:

1.4.1绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动,

1.4.2车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人,

1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷,

1.4.4发现其它不安全因素或有人喊停车。

1.5严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。

1.6把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。

2.准备、检查与处理

2.1准备:

工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;

配件:油壶、螺钉等。

2.2检查与处理。

2.2.1绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;

2.2.2打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;

2.2.3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;

2.2.4开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;

2.2.5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;

2.2.6绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;

2.2.7信号要灵敏可靠,并符合完好要求;

2.2.8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%;

2.2.9地滚和立滚要固定可靠,转动灵活;

2.2.10挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;

2.2.11钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固,两卡之间距离要符合规定;

2.2.12道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

2.3车辆掉道的处理。

2.3.1及时停车并将钢丝绳绷紧;

2.3.2由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通行。

2.3.3靠近车辆下打两根斜撑支柱,撑木必须使用ф0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;

2.3.4将车辆后车轮用木楔背好;

2.3.5用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;

2.3.6人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;

2.3.7将前车轮用木楔背好;

2.3.8人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;

2.3.9用撬棍将后车轮撬上轨道;

2.3.10检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;

2.3.11用锤打掉车辆下方两根撑木;

2.3.12清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。

3.操作及其注意事项

3.1拉车时的操作:

3.1.1当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);

3.1.2松开制动闸和离合闸,按起动按钮;

3.1.3轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;

3.1.4听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。

3.2松车时的操作:

3.2.1当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);

3.2.2松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;

3.2.3慢松制动闸,均匀松车;

3.2.4听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。

3.3注意事项:

3.3.1没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号,以便及时减速及停车;

3.3.2绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;

3.3.3钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的确2.5倍。底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈;

3.3.4绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;

3.3.5空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;

3.3.6禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。

3.4上把钩工的操作顺序:

挂好绳钩和保险绳钩在车辆运行的前方挂上红灯将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。

3.5下把钩工的操作顺序

当听到打松车信号后,打开坡底的挡车装置;当车辆松到合适位置,钢丝绳不再处于工作状态时,打停车信号;待车辆停稳后,站在轨道的一侧,先摘保险绳钩,再摘主绳钩;最后将红灯取下运行到指定地点。

上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩,下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧,未挂好钩头保险绳钩,不许打开挡车器。

4.收尾工作

4.1操作结束后应做好以下工作:

4.1.1把钢丝绳全部缠在滚筒上;

4.1.2切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;

4.1.3搞好绞车周围环境卫生;

4.1.4盘好信号线,收拾好工具。

4.2向接班人,班组长汇报

第3篇 付井绞车司机操作规程

1.班前的检查：

(1)制动系统：工作闸手柄是否灵活，液压站各阀是否正常，制动油泵工作是否正常，有无异常声响；制动油表压和kt线圈的毫安表指示是否成正比。最大工作压力6mpa，残压不超过0.49mpa；闸块与闸轮之间的间隙在1mm左右，闸瓦螺丝是否有松动现象。各油管、液压油缸是否有漏油现象。

(2)减速器及绳机构：减速器各轴承螺口应紧固，无漏油现象；滚筒有无开焊、裂缝及异常响声，键有无松动现象等。

(3)润滑系统：油泵声音是否正常，油压是否合适，各轴承油量是否满足要求。油流直径一般在4―5mm，正常压力0.1―0.13mpa。

(4)电器系统：电机声音是否正常，温度是否过高；操作台显示屏显示是否正常；提升信号装置工作是否正常。动力自动系统工作是否稳定。制动系统电液调节装置kt线圈工作电流是否在正常范围。正常工作范围0―140ma，电流最大值为全松闸（对应油压6mpa），最小值为全抱闸（对应油压仅为残压）。

2.开车前准备：

开车前制动手柄必须在紧闸位置；主令控制手柄必须在中间位置；安全条件必须具备，安全继电器工作，指示灯亮；过卷复位开关正常时在中间位置、调绳开关、语言报警开关、正力开关、切除自动换向开关、切除程序保护开关、电制动启动开关、g1、g2阀控制开关、安全阀控制开关均应在中间位置。

3.启动和加速：

司机接到井口开车信号后，信号显示屏与操作台显示屏信号显示一致并正确，启动润滑油泵和制动油泵，将安全阀控制开关转向接通位置，将工作闸手柄向前推出，使绞车处于松闸状态，同时将主令控制手柄向前（向后）推（拉）（工作闸手柄和主令控制手柄要配合得当，应视负荷大小和提升性质而定），此时绞车开始启动，随着绞车的起动，继续推（拉）主令控制手柄和工作闸手柄使绞车加速，直至达到等速阶段（注：1、工作闸手柄向前推出时应认真观察毫安表指示和制动油压表指示。制动油压力4mpa时贴闸皮，6mpa时全松闸，毫安表的电流值与制动油压力成正比，工作压力范围0.49mpa―6mpa，相应毫安表指示0―140ma。2、下放重物时，在开车前必须投入动力制动电源。3、罐笼在中间位置需要反向提升时，可以接通切除自动换向开关。）

4.减速与停车：

当罐笼到达减速位置，司机将主令控制手柄拉回中间位置，切断电机电源（此时语言报警减速点到，绞车可自动切电），使绞车减速，同时将工作闸手柄稍加制动，使绞车可靠减速按速度图运行（此时工作闸施加制动力矩大小视负荷和速度大小而定），罐笼至井口或井底停车位置时，工作闸手柄拉向近端刹住绞车，此时工作闸手柄应在紧闸位置（罐笼到达停车位置时，到位开关动作，绞车可自动抱闸停车）。（注：罐笼在到达停车位置前10米范围内，绞车速度不得超过0.5米/秒）。

5.动力制动：

(1)使用范围：下放重物（大型设备、砂子、料不等）。

(2)下放重物时，开车前应投入动力制动电源，且指示正常。

(3)用左脚踏下动力制动脚踏开关，延时1秒后主电机转子加入直流激磁，产生制动力矩，速度快慢由司机通过脚踏开关控制。

(4)工作闸和动力制动可以兼施。

(5)司机抬起左脚，脚踏实开关恢复，即可解除动力制动。

(6)由电动状态转入动力制动状态或由动力制动状态转入电动状态时主令控制手柄 必须放在零位。

6.调绳操作：

(1)将副罐放在支罐机上。

(2)调闸：使主副滚筒各闸间隙调至最小（0.75mm）。

(3)锁车：锁住活滚筒（副滚筒）。

(4)操作司机转动安全阀控制开关至右45°位。

(5)打开离合器：将调绳开关，解语言开关切换至左45°位，此时安全回路掉电。接通g1、g2阀控制开关、切程序保护开关（左），离合器打开。离合器打开到位，安全回路得电。（注：副滚筒 东北角的闸损开关必须闭合，否则安全回路不得电。）

(6)对绳：绞车司机启动液压泵和润滑泵，慢速开动绞车，使主滚筒 绳长合适，刹住主滚筒。

(7)合离合器：钳工对好离合器齿间隙后，操作司机恢复g1阀控制开关，解语言开关，调绳切换开关，切程序保护开关，离合器合，到位后安全回路得电。

(8)钳工解开锁车装置 。

(9)行程校正：调绳后应对绞车运行行程进行校正。

7.校正方法：

(1)将主罐提至井口让到位开关动作（x6亮，c253清零）。

(2)接通解语言开关。

(3)将副罐提至井口让到位开关动作（x7亮）。

(4)按一下任意操作按钮。

(5)恢复解语言开关，行程校正完毕。

8.注意事项：

(1)工作条件下，工作闸手柄与主令控制手柄应同时配合动作，在施闸时不得过猛。

(2)当绞车出现异常情况，必须紧急停车时，司机应迅速拉回工作闸手柄或右脚踩下紧急制动脚踏开关，使油开关跳闸，实现安全制动。

(3)司机对每一不清信号，均应以停车信号处理。

第4篇 修井机绞车系统安全操作规程

1.每班操作前,对绞车系统作全面检查。检查各主要部位有无变形卡阻现象,刹车毂冷却水是否充足,链条箱内油面是否符合规定,死绳紧绳器有无松动,刹把行程是否合适,刹车是否可靠,控制系统气压是否符合说明书规定,各操作控制阀是否灵活可靠等,要做到心中有数。

2.手刹车是在大钩负载200kn以下轻负荷时控制下钻速度和作停车制动用的,在紧急情况下,也作紧急刹车用,但需要提醒的是:紧急刹车尽量减少使用或不用,动载过大会影响设备的寿命和造成设备的损坏。大钩载荷超过200kn,必须挂合水刹车来限制下钻速度,否则会加剧刹车块、刹车毂的磨损或刹车毂因高温喷水造成裂纹。

3.绞车操作系统的气压达到0.7mpa时才能工作。

4.按使用说明书中规定,根据游车大钩的负荷合理选择变速器的挡位,充分发挥发动机的功率。

5.严禁主滚筒、捞砂滚筒、小绞车同时工作,防止钢丝绳相互打绞出事故。

6.停车时,一定要把滚筒刹住且将刹把链条挂上,把变速器和其他操作阀均置于空挡。

7.每班对绞车部分的所有黄油润滑点加注黄油。

第5篇 制浆绞车工安全技术操作规程

1 制浆绞车工安全操作基本要求

1.1 上岗前要将劳保用品穿戴齐全、规范。

1.2 经常观察水泵、浆泵、绞车、电机温度、电压电流是否正常，发现异常立即停机。

1.3 开泵后，检查水泵是否上水，如发现不上水，要立即停机，排除故障后方可供水。

1.4 经常检查大沉淀池内的水位状况和水泵房积水情况，要及时补水或排水。

1.5 机械运转时严禁加油、清扫。

1.6 经常检查煤气烤模设施，保持不泄漏、火不灭，防止突然停送煤气造成煤气中毒事故发生。

2 制浆、拉车皮作业

2.1 检查各制浆管道是否畅通，马达靠背轮螺栓、电机地脚螺栓牢固可靠。

2.2 检查使用工具安全可靠。

2.3 回浆、冲浆作业要放好胶管，防止溅出浆液造成伤害。

2.4 拉车皮时注意是否有铁楔，防止滑车，挂钩要挂在安全坚固处。

2.5 检查绞车钢丝绳、滑轮是否正常，绞车钢丝绳松动时要随时调整，以防止脱槽。

2.6 拉完车皮后（或铸完铁后）要及时摘钩，以防止拉坏绞车设备。

2.7 拉车和回绳时要注意卡夹板。

2.8 冬季要保证室内温度，防止冻坏设备影响喷浆作业。

2.9 及时调节煤气烤模火的大小，保持合适火焰。

3 清落地铁、浆斗子作业

3.1 清铁时必须和天车卷扬工联系，由天车卷扬工停机、拉闸、挂牌。

3.2 清浆斗、滑铁槽落地铁时，要检查链带上有无粘铁，如有粘铁要处理后方可作业，以防止坠落伤人。

3.3 搬铁上下装车时要防止滑倒。

3.4 清浆斗子铁时要注意行人，做到“四不伤害”。

3.5 在斜桥下清铁时，要注意检查煤气烤模系统无泄漏、着火正常，防止煤气中毒。

4 清方池子、圆池子、大沉淀池作业

4.1 清圆池子时严格执行停机挂牌制度，并有专人监护。

4.2 清方池子时要注意浆液飞溅，防止造成伤害。

4.3 清大沉淀池要有专人指挥，制定安全防范措施，专人监护，清理过滤篦子时作业人员要系好保险带或保险绳。

4.4 掀、盖小池子盖板时，防止砸脚和滑入、掉入小池子，清理作业结束及时盖好各盖板。

4.5 煤气烤模

（同煤气烤罐相同）

（五）砌罐工安全技术操作规程

1 砌罐工安全操作基本要求

1.1 上岗前要将劳保防护用品穿戴齐全、规范。

1.2 吊罐绳扣必须使用32.5mm钢丝绳编制，无断股，变形，绞接要牢固。

1.3 清吊罐前要对吊罐钢丝绳、十字钩钢丝绳和大钩进行检查确认，无误后方可进行作业。

1.4 各种清罐、烤罐、维修罐、新砌罐要做好记录。

2 清罐

2.1 清罐要有专人指挥，与天车工密切配合，指挥要规范、精力要集中。

2.2 严禁在非清罐点清理。

2.3 对不同程度的冻罐，依据具体情况采取先打水冷却（打水要做到少打、勤打，并以底部排气孔冒蒸汽为打水标准），于第二天或第三天采用兜翻法清理。

2.4 翻罐时，周围不许站人，要有专人指挥，指挥人员严禁站在铁罐倾翻方向。

2.5 对清出的铁罐，由砌罐班长、砌罐技术员认真检查，并确定该罐的处理方法。

2.6 铁罐通气孔必须畅通，此项工作由清罐员工负责。

2.7吊运大吨位铁罐时，严禁从重罐上方通过，吊运通过的区域不得有人。

2.8 在铸铁厂房内吊运时，铁罐重量（包括罐壳、内衬、冻铁）不大于额定吨位，铸铁过程中不得吊运大吨位铁水罐。

2.9 大吨位铁水罐结圈、局部粘结采用热处理方法，在冻铁时，不得打水冷却，采用自然冷却降温，冷却时间不少于120小时，对冻罐实行确认制，必须确认铁水完全冻结后方可处理。

2.10 在处理大吨位罐结圈、粘结、冻底时只能使用大吨位天车，严禁使用小吨位天车。

3 切砖作业

3.1 切砖机的防护罩必须齐全，电源开关完好。

3.2 切砖机安装平衡牢固，工作前要将各紧固部位、旋转部位认真检查一遍，用手盘车空转几圈，检查无问题后，再试车。

3.3 切砖机启动后空转一分钟，待运行正常后，方可使用。

3.4 切砖时，小滑车和耐火砖不能左右晃动，小滑车的推进速度要慢、要稳。

3.5 切砖时，头部不准正对刀片；切砖过程中，刀片因故不转时应立即退出上滑车，待故障排除后，方可重新切砖。

3.6 切砖时，作业人员要系好工衣扣、袖口；要佩戴护目镜，脚下要站稳，防止打滑。

3.7严禁切砖机在无冷却水状况下切砖，切砖机不用时要切断电源、关掉空气开关上好锁。

3.8 更换、安装刀片必须首先确定刀片有无裂纹等质量缺陷，并在停车断电情况下进行，严格执行检修停车挂牌制度，盘内要装有橡胶垫，用螺丝拧紧，以防止刀片松动发生事故。

3.9 严禁非工作人员开动和使用切砖机。

4 砌罐

4.1 砌罐前劳保穿戴齐全、规范。

4.2 必须按标准砌砖，泥浆饱满均匀。

4.3 回填料要砸实、捣紧。

4.4 砌罐时要明确分工，专人指挥，并互相提醒，以防砸伤、碰伤。

4.5 砌罐时架板必须搭好、搭牢，作业人员要站稳，防止掉入罐坑。

4.6 砌大吨位铁罐要戴胶皮手套，防止酸液烧伤皮肤。

5 煤气烤罐（烤模）作业

5.1 严格执行煤气区域作业的安全技术操作规程要求。

5.2 引、停煤气必须提前与有关单位联系好，高空作业（开关煤气闸阀、放散阀）时必须做到安全防护，必须佩戴安全带。

5.3 煤气烤模、烤罐操作必须两人以上进行，一人操作，另一人现场监护。

5.4 煤气点火必须先给明火，后送煤气，严禁先送煤气后点火。

5.5 煤气烤模、烤罐过程中，煤气发生熄灭现象二次点火时，必须确认无煤气后方可进行。

5.6 煤气烤模、烤罐操作时要注意煤气压力变化，压力低于1kpa时，停止煤气烤模、烤罐，压力低于0.5kpa时，管道要临时通蒸汽。煤气压力和流量发生异常变化要迅速关闭阀门及时上报，然后与有关单位联系处理。

5.7 煤气烤模、烤罐设施与煤气管道接口或煤气闸阀的法兰发生着火现象，应尽快切断煤气处理，切煤气后火仍止不住时，可通入蒸汽止火。

5.8 煤气管道检修时必须同安全部门联系，检测合格后方可进行作业。

5.9 煤气阀门箱要进行上锁管理。

5.10 严禁在煤气烤模、烤罐装置下方或附近长时间停留，周围要有醒目的警告标志。

第6篇 煤矿绞车司机操作规程

一、开车前：

1、清理绞车附近各种杂物，检查压戗柱或地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。

2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠；信号系统是否灵敏可靠；各部位油量是否合适；绕绳是否整齐有序。

3、全部检查完毕，确认一切正常，方可启动。

二、运行中：

1、信号不清，超挂车数，严禁开车。

2、集中精力，观察绞车运转情况，出现异常，立即停车检查。

3、严禁同时闸紧制动闸和离合器闸、断电松车、用手或脚直接拨动钢丝绳和检查传动部分。

三、停车：

1、带载停车时，司机不得离开绞车。

2、因故紧急停车时，松开离合闸，压紧制动闸，停车停电。故障排除前严禁动车。

3、司机离开绞车后，必须停电闭锁。

第7篇 0.8米绞车操作规程

1. 起动前的准备工作

1.1 检查绞车各部是否完好;

1.2 检查钢丝绳的断丝磨损是否超过《煤矿安全规程》的要求;

1.3 检查电气设备是否完好,信号系统是否正常,是否有失爆;

1.4 检查阻车器,挡车栏是否灵活可靠,道路是否畅通;

1.5 绞车基础是否牢固,峒室是否有杂物;

1.6 将制动手把置于制动位置,然后合上电源开关手把。

2 .操作程序

2.1 起动与加速

司机收到开车信号后,缓慢松闸,同时按下起动按钮,绞车开始起动,待电动机正常运转后,将制动手把推到终点,绞车达到全速运行。

2.2 减速停车

当车辆行至减速位置时,右手把开始施闸,同时按下停止按钮,车辆开始减速,当车辆行至停车位置时,将制动手把完全拉回闸紧卷筒。工作结束时,将电源开关手把打回零位。

3 .安全注意事项

3.1 司机必须熟悉信号,听从指挥,当信号不清或有疑问时,必须重新联系,严禁无信号开车;

3.2 运转当中必须严格执行行车不行人制度;

3.3 操作时司机精力必须高度集中,手不得离开超纵手把和按钮;

3.4 运行中不准任何人接近运转部位和钢丝绳,严禁用手拨弄钢丝绳;

3.5 严禁超载运行,下放重物时电动机必须带电;

3.6 严禁无证人员操作;

3.7 绞车电气有失爆或绞车系统有重大缺陷,严禁使用;

3.8 提升或下放途中掉道应立即停车。施好闸瓦,立即处理。

第8篇 调度绞车司机操作规程

1、必须持有效证件上岗。

2、必须了解设备的结构、性能、牵引车数及完好状态。

3、必须执行“行车不行人,行人不行车”的规定。

4、施工前,检查绞车、基础、戗压顶子、钢丝绳及信号装置符合规定要求。

5、开车时,闸紧制动闸,松开工作闸按指令方向起动绞车空转。缓缓压紧工作闸,同时缓缓松开制动闸,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧工作闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

6、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。严禁不带电放车。

7、运行时注意观察,手不离开闸把,如发现阻力大,绞车拉不动时立即停车查明原因。

8、下放矿车时,与把钩工配合好,随推车随放绳,不准留有余绳。禁止两个闸把同时压紧。

9、司机需离开岗位时,必须切断电源,开关上锁。把钩头存放在规定地点。

10、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是处理掉道车、跑车等事故伤人。

2、严格按措施施工,杜绝违章作业。 矿车掉道,禁止用小绞车硬拉复位。

3、严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

4、特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

第9篇 矸石山绞车司机安全操作规程

1.本规定适用于排矸绞车司机运行操作。

2.矸石山绞车司机必须经过培训,熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理,掌握《煤矿安全规程》中有关的规定及车房各项规章制度,并经考试取得合格证后,持证上岗。

3.严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。

4.上班前不准喝酒,工作时精神集中,不得干与本岗位无关的工作。着装符合工作要求,不允许连班顶岗。

5.开车前准备工作:

(1)检查各联接部螺丝、销子、键是否牢固,防护罩应可靠。

(2)检查各操作手把是否在启动位置。

(3)检查和试验制动系统是否灵敏可靠。检查钢丝绳的使用及排列情况,衬板,绳槽的磨损情况。

(4)检查轴承减速器油位,油质是否符合要求,有无漏油现象。

(5)检查平轮有无异状,并加注适量的油。

(6)检查电气绝缘是否可靠,控制的接点是否良好,电流表、电压表指示是否正常。

(7)检查中发现问题,必须及时处理,符合要求后方可正常开车。

6.操作:

(1)合上总闸,根据信号要求操作控制手把。

(2)启动时只许逐渐加速,不得起动过猛,要做到起动稳,停车准。

(3)左操作把手为制动把手,右操作把手为主令控制器把手。制动把手向前推为打开制动、向回拉为制动。主令控制把手至中间位置向回拉为主箕斗提升,副箕斗下放;向前推为副箕斗提升主箕斗下放。

(4)提升(或下放)启动时速度一定要慢,最高速度允许加速到三段。箕斗(无论主副)在距卸载位置25米时开始减速。箕斗必须缓慢地上卸载架,卸载时施闸停在(此时下部箕斗处于装车位置)。

(5)司机不得擅自开车,要听信号指令开车。

(6)随时观察各仪表变化,深度指示器位置。

(7)做到八不开:

①信号不清不开;

②刹车不灵不开;

③超负荷不开;

④油量不足和油令不转不开;

⑤检查机器不开;

⑥电压超过额定值达±5%不开;

⑦钢丝绳猛烈跳动不开;

⑧电机轴承温度超过60℃不开。

(8)开车时“五不准”,“一必须”。

①不准手离开操作把;

②不准和他人交谈;

③不准学员单独操作;

④不准看书报;

⑤不准喝酒操作。

一必须:必须精力集中。

7.停车注意事项

(1)必须将常用闸和紧急闸刹牢固。

(2)切断总电源。

(3)对机械和电气设备进行详细检查,发现问题及时汇报和处理。8.按规定认真填写各种记录。

9.工具备用品等摆放整齐,搞好设备及机房内外环境卫生。

第10篇 调度绞车技术操作规程

第一条：绞车安装必须牢固、可靠，硐室支护牢靠。

第二条：绞车提升能力每列牵引车数，应根据坡度、长度逐台核定，报矿批准后执行，不得超负荷运转。

第三条：绞车必须有清晰、可靠的信号并规定如下：一次响：停车；二次响：拉车；三次响：放车；四次响：慢拉；五次响：慢放。

第四条:开车前，必须对绞车下列部位进行检查：

1、刹车带是否磨损超限，刹车装置是否灵活可靠。

2、各部位润滑油是否充足，密封装置是否完好无损。

3、钢丝绳磨损，断丝是否超限，绳头固定是否牢固可靠。

第五条：绞车在工作前，必须先试验卷筒的运转方向。

第六条：司机必须听清信号，准确开车、停车，如不能及时开车或信号不清时，应与信号工联系，待重发信号后，才能开车。

第七条：开车操作

1、操作手把将卷筒闸住，将大齿轮松开，按相应方向的起动按钮，使绞车空转。

2、将大齿轮闸住，逐渐松开卷筒，绞车正常运转。

3、绞车正反转，以控制电动机正反转的按钮来实现。

4、绞车速度，以控制卷筒闸来实现。

5、绞车下放物料时，必须带电作业，防止超速放车。

第八条：停车操作

1、当司机听到停车信号后，闸住卷筒闸，松开大齿轮闸使机器空转。

2、按停止按钮，停止电动机运转。

3、司机离开绞车时，必须闸住卷筒，并切断电源。

第九条：绞车运转注意事项

1、正常开车停车必须平稳，以防机件损坏和断绳事故。

2、绞车在正常运转中，如听到停车信号，应及时将绞车停住。

3、绞车运转中，严禁将两个闸同时闸住，以防电动机烧毁。

4、绞车运转中，严禁修理设备和在绞车道作业。

5、绞车道必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

6、绞车运转中遇有下列情况，应停止运转进行检查处理：

1） 刹车带、轴承、卷筒温度超过70c0；

2） 电动机温度超过规定或有异常声响时；

3） 绞车有不正常声响和震动；

4） 钢丝绳脱出或断绳时；

5） 其他异常情况。

第11篇 摩擦轮式绞车操作规程

一、一般规定

1、司机必须经过培训,经考试取得合格证号,持证上岗并能独立操作。

2、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障,并懂得计算机的一般操作。

3、司机上班前不许喝酒,不得做与本职工作无关的事情,严格执行交接班制度和岗位责任制。

二、开车前的准备

1、司机必须认真检查电动机、液压站、编码器、盘形制动闸、润滑油路等机械和电气设备,确认完好。

2、检查低压柜内相应开关是否合上。

3、对过卷和闸瓦磨损保护、减速功能保护及其他保护装置进行检查,确认完好。

4、检查“手柄零位”指示灯,若未亮,将手柄回归原位。

5、检查“一号高开合”、“二号高开合”→“快开合”→“磁场合”→“风机合”→“油泵运行”→“润滑油泵运行”→“安全回路指示灯”指示灯,若未亮,按下相应按钮。

6、检查各仪表指示,指示正常后(励磁电流表指针指到380a,其它仪表指针指到“零”时),即可按信号进行开车。

三、全自动方式提煤

1、将操作转换开关打至“全自动”位置。

2、箕斗到装载站, 装载站信号工按下控制台上“停车按钮”,装载完成后,发出信号,绞车进入自动运行状态。

3、绞车每提完一勾,装载站信号工按下“停车按钮”,绞车自动进入下一循环进行提煤。

四、半自动方式提煤

1、将操作转换开关打至“半自动”位置。

2、当收到井下装载站提升信号时,“允许开车”指示灯亮,根据提升方向,按下“半自动提升”(即主斗上提)或“半自动下放”(即主斗下放)按钮,绞车进入自动运行方式。

五、手动方式提煤

1、将操作转换开关打至“手动”位置。

2、当收到井下装载站提升信号时,“允许开车”指示灯亮,根据提升方向, 将制动手把从“制动”位置缓慢推向“松闸”位置,同时将主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。

3、当箕斗运行到减速段“减速灯”亮,绞车自动进入减速,待绞车在停车点自动停车时,司机将主令和制动手把拉至原位。

六、检修操作运行

1、将操作转换开关打至“手动”位置、将提升种类转换开关打至“检修”位置。

2、绞车司机根据检修工所发信号,在司机左台将信号转换开关打至“一桥运行”(即主斗上提)或“二桥运行”(即主斗下放)位置,运行结束,转至正常位置。

3、当绞车司机接到停车信号时将制动手把拉至制动位置,将主令手把拉至零位,提升机停止运行。

七、检验钢丝绳运行

1、将操作转换开关打至“手动”位置,将提升种类转换开关打至“验绳”位置。

2、绞车司机根据接收信号,将信号转换开关打至“一桥运行”(即主斗上提)或“二桥运行”(即主斗下放)位置, 将制动手把从“制动”位置缓慢推向“松闸”位置,同时将主令手把配合操作完成箕斗上提或下放。

3、在检查钢丝绳过程中绞车工接到停铃时手动停车。

八、当绞车运行中发生以下现象之一时,绞车司机立即用工作闸进行制动停车。

1、设备运转出现异常声响;

2、主电机电流超过正常值或电流表指针剧烈摆动;

3、首绳松紧程度明显不一,个别绳摆动严重,发生钢丝绳蹿动现象;

4、出现其他运行故障。

九、绞车运行中发生以下现象之一时,绞车司机必须立即按下“紧急停车”按钮,绞车进行安全制动。

1、主要部件失灵;

2、加、减速期间出现意外信号;

3、接近井口不能减速;

4、井筒中发生异常的巨大响声;

5、电器设备冒烟或起火。

6、制动系统发生故障;

十、绞车提升过卷处理方法

若绞车过卷时,将显示“重故障”,绞车安全回路跳闸并紧急制动。

1、按下“解除故障报警”按钮,解除报警信号。

2、若主箕斗(或副箕斗)过卷,选择“上过卷”(或“下过卷”)旁路按钮,并将绞车操作方式打至“零”位。

3、按“故障复位”按钮,按 “安全复位”按钮,待“安全回路” 指示灯亮、待“重故障”指示灯灭。

4、按下“油泵电机启动”按钮,待“油泵运行”指示灯亮。

5、绞车以检修方式开车将箕斗提到正常位置后,将“过卷”旁路开关打至正常位置。

十一、注意事项

1.绞车新电控系统,停车若要超过10分钟,绞车工在操作台按下“紧停按钮”,对绞车全断电。

2.当机房温度高于15℃,不准合液压站加热器电源开关(q30)。

3.箕斗提煤运行速度设置范围:0.25~9 m/s;箕斗检修运行速度设置:0.10~0.5m/s;箕斗检查钢丝绳速度设置:2.5 m/s。

4.若箕斗应急提人时,选择在“手动提煤”运行状态下,绞车速度控制在4m/s。当箕斗运行到离井口75m时,绞车开始减速,当运行至离井口10m时,绞车速度控制在0.5m/s以内。

5.检修开车时,信号规定:“一桥运行”和“二桥运行”对应为主箕斗“提升”和“下放”。

6、电机温度保护设定:磁场工作状态下风机一直运转。电机温度﹥50℃,风机自动启动;电机温度﹤40℃,风机1小时后自动停机;当电机温度﹥55℃,绞车运行停止后,控制系统自动跳安全回路,显示“轻故障”。

7、绞车在自动运行状态下,除紧急情况需按“紧停按钮”进行安全制动外,严禁碰按钮和手柄。

8、检修电机主风机时,必须将此风机主回路断路器断开。

9、绞车运行到停车位置时,在停车过程中,若出现制动系统压力下降过慢或压力不变的情况,绞车工应立即按“紧急停车”按钮,对绞车全断电,若压力仍不降,绞车制动失效时,绞车工应迅速利用手动卸压阀卸压进行制动。

10、若操作台出现“重故障”或“轻故障”指示灯亮,按下“解除故障报警”按钮,待报警信号解除后,将绞车操作转换开关打至“零”位,按下“故障复位”按钮,按下“安全复位按钮”,待“安全回路指示灯”亮、“重故障”和“轻故障”指示灯灭,方可开车。

11、操作台上无润滑油泵启动和停止按钮,润滑油泵的停送电均在低压柜内。

12、如遇高压停电或低压停电,电源恢复正常后,司机必须到七楼合上1#或2#高压进线柜后,方可在司机台合1#和2#高压合按钮。

13、当主信号出现故障,司机可在信号箱内将信号转换开关从“1”位打至“2”位,使用备用信号开车。

第12篇 单筒绞车:安全生产操作规程

1、设备使用:

(1)、操作人员应熟悉本机之全部结构及操作方法,严禁未经训练的其他人员随意开动,操纵机器。

(2)、操作前应仔细检查:各紧固件是否有松动现象;各操纵手柄位置是否正确;减速机和各转动部分是否有足够的润滑油;电气线路是否正确无误;钢丝绳紧固是否牢固,钢丝绳有无断裂;凸轮控制器手轮是否在“0”位;机器是否清洁,有无异物存在。经检查不符合要求时,应及时作适当的处置。

(3)、离合器、制动器的手柄向前是松开位置,向后是结合、制动位置。电机启动时,离合器应在离开位置。

(4)、操纵绞车工作时,开始应将凸轮控制器之手轮旋转到第一个触点位置,然后顺次向启动方向转动手轮,使电机达到正常运转。

(5)、无负荷运转正常后,即可向后搬动离合器手柄,使卷筒带负荷工作。如欲制动,必须先将离合器手柄推向前方。使离合器脱开,同时向后搬动制动器手柄,以实现制动。严禁在离合器未脱开前进行制动,以防烧毁电机或损坏其他零件。

(6)、空车下降时,可操作带式制动器控制下降速度,严禁荷重自由溜放。

(7)、荷重下降时,应将凸轮控制器之手轮转到相反位置使电机反转。

(8)、正常使用时,不得施行猛力制动,以防损坏机器零件。

(9)、绞车严禁提人和超荷使用。

2、设备维护:

(1)、对绞车进行经常性的维护,保养是提高机器使用寿命、保证安全运转的必不可少的环节。

(2)、开式齿轮及其他转动位置,应随时加注润滑油,以防干摩檫。

(3)、在运转过程中,要经常检查各轴承温升,最高温度不超过 65度。

(4)、要经常检查离合器及制动器的工作是否安全可靠,动作灵活,必要时应重新加以调整。

(5)、机器应经常保持清洁。

(6)、根据使用情况,机器应定期检修。更换易损零件。在频繁工作的情况下,一般每半年应大检修一次。

3、技术参数

(1)、钢丝绳额定静张力 2500kg

(2)、钢丝绳平均速度1.10m/s

(3)、卷筒直径800mm

(4)、卷筒宽度 650mm

(5)、卷筒容绳量 400m

(6)、机器重量 3800kg