起重、吊装作业安全管理规定（十二篇）

第1篇 起重、吊装作业安全管理规定

第一条 为了加强起重、吊装作业安全管理，减少和避免起重伤害和设备事故，特制定本规定。

第二条 本规定适用于公司范围内一切生产施工过程中的起重作业。

第三条 对于大型或重型设备的吊装必须编制专门的设备吊装方案，并应得到公司hse管理部门的批准。对于20t以上的重物和刚结构工程主体的吊装，或吊物不足20t，但形状复杂、刚度小、精密贵重、施工条件特殊的情况下，都应编制吊装方案。

第四条 用于吊装设备的车辆或机具应有使用合格证，参与起重作业的所有人员必须有劳动部门颁发的证书（包括吊机手），驾驶员应有驾驶证。这些机具和人员施工单位应向hse管理部提供一份清单，待批准后方可进行作业。施工车辆必须购买了保险。

第五条 起重吊装工作必须明确分工，统一指挥并规定统一的联络信号。起重机械必须经常检查，保持各部位的灵敏可靠。

第六条 从事起重吊装、校正工作等高处作业人员必须正确使用安全带和安全帽，作业时不宜用力过猛，以防身体失稳坠落。

第七条 不得利用厂区管道、管架、电杆、机电设备做吊装锚点，未经项目管理部许可不得将生产性建筑、构筑物做吊装锚点。

第八条 起重重物时要栓溜放绳，吊装构件不得长时间在空中停留，构件或机械设备未固定前不得松钩，作业人员不准在起重物上行走操作，严禁将安全带挂在起吊的构件上。

第九条 使用各种起重机械、吊具和索具时，必须遵守以下规定：

1）各种起重机械的操作，必须按机械本身的机械操作规程进行，操作必须经特殊作业人员专门训练，经考试合格后持证上岗；

2）作业前须对起重机械的运行部位、安全装置及吊具、索具等进行详细检查，吊装前必须进行试吊检查。试吊时必须有安全管理人员在场，大型吊装必须有华胜公司项目管理部的安全管理人员在场，经允许后方可起吊；

第十条 各种起重机械必须按规定负荷进行吊装，严禁超负荷吊装，吊索具必须进行计算、选择使用；

第十一条 严禁在起重和吊起的重物下面停留或行走，大型构件或设备吊装要设警戒区，防止坠物伤人。

第十二条 本规定未尽事宜，按国家有关规定执行。

第2篇 建筑施工中塔式起重机的安全管理

塔式起重机是目前在建筑施工领域中使用最广泛、工作效率最高的一种大型垂直起重运输设备。由于其在施工中所发挥的作用重大，因而成为影响施工进度和质量的重要因素。但在施工管理中经常会发生为赶工期而忽视对塔式起重机的维护与安全管理。例如：要求操作人员加班，在恶劣天气下继续施工，不保证维护时间等。由于塔式起重机的制造、安装和使用都具有较强的专业性，因此政府各相关管理部门均对其制定了完善的管理制度，要求必须具备相应的等级资质方可在一定范围内进行作业。但这些管理措施通常不能得到很好的实施，从而构成塔式起重机安全事故的重大隐患。

操作人员对塔式起重机安全的影响及应对策略

塔式起重机的常用工作工况是将地面（或作业面）上的物料运送到作业面（地面）上。受其工作特点的限制，塔式起重机的驾驶员在操作中会存在无法看清或者根本看不到需吊物料的情况，因此塔式起重机的操作人员不仅仅指塔式起重机的驾驶员，还应该包括信号工和物料的装卸工及其他直接参与塔式起重机工作的人员。

1．塔式起重机驾驶员

塔式起重机是由塔式起重机的驾驶员直接操纵掌握的设备使用的好坏、生产效率的高低都决定于驾驶员的责任心和操作技术。而每一次安全事故的发生都和塔式起重机驾驶员有着紧密的关系，他们或者是安全事故的肇事者、参与者，或者成为直接受害者。因此，施工单位必须合理配备塔式起重机的驾驶员，根据设备的类型和作业班次，按照定额配备技术等级符合设备技术要求的人员。所有的塔式起重机驾驶员都必须经过专门的专业技术培训，按照应知、应会要求进行考核，合格者获得操作证，凭证操作。坚持定人、定机，建立岗位责任制及交接班制度。新驾驶员在独立使用塔式起重机时，必须经过对所使用设备的结构性能、安全操作、维护要求等方面的技术知识教育和实际操作及基本功的培训。严格执行塔式起重机安全技术规程和使用监督检查制度，定期开展塔式起重机的检查评比活动。

2．信号工和其他操作人员

塔式起重机的信号工在施工中发挥着重要的作用。在实际的工作中，信号工所发挥的作用是他人无法替代的，作为距离搬运物料最近的操作人员，信号工往往是安全事故的直接目击者甚至是肇事者和受害者。因此同塔式起重机驾驶员一样，也应该设立一套制度对信号工的工作加以规范和指导。

安装与拆卸工人的素质也对塔式起重机的安全使用有重要影响。塔式起重机的安、拆过程是一个危险的过程，因此在此过程中参与工作的各类人员将面临着严重的安全威胁。要保证塔式起重机的安全拆装，必须对施工作业的操作工人进行严格的培训与考核。

因此，对于信号工和其他操作人员必须进行上岗前的严格培训和考核。加强在职培训，不断补充与新技术和新工艺相联系的操作方法和必要知识；同时定期进行在岗人员考核，巩固基本的安全和技术知识。结合企业的安全管理手段进行相应的评比和竞赛活动，促进人员的工作积极性。

第3篇 起重机械设备管理安全交底

一、机械设备审批资料：

1、机械设备制造许可证和出厂合格证；

2、安装单位资质证和上岗人员安装施工证；

3、安装单位营业执照和企业法人代码证书；

4、机械设备基础施工方案及技术资料；

5、机械设备安装施工方案及安全措施；

6、建筑物、施工作业区、生活区及机械设备平面布置图；

7、安装、拆卸、租赁合同书和大型机械设备安拆、安全管理协定；

二、机械设备检验后，须交公司备案资料：

1、机械设备制造许可证和出厂合格证；

2、机械设备检验报告书和使用合格证书；

三、机械设备管理与使用：

1、设备安装、调试完毕后，督促安装单位进行自查、自检，报经有关主管部门进行安全检验，取得合格证书，才能投入使用。

2、起重机械设备应使用单独的供电系统，并符合安全要求；严格执行“一机一箱一闸一漏”的规定，漏保形成极差，使用小型机械电动工具，必须做好安全防护措施。

3、各种电动机械设备必须具有可靠的安全接地和防雷装置，中小型机械设备需搭双层防护棚，明显部位应悬挂安全操作规程和使用性能及其它安全标牌，做好防水措施，严防机械伤人的安全事故发生。

4、定期检查机械设备的基础沉降，标准节垂直度及连接螺栓，并做好检查记录。

5、机械设备操作人员必须持证上岗，定人、定机、定岗，塔吊使用过程中不得违反“十不吊”原则；

6、建立完善的运行使用、维修保养和常规检查记录，起重设备顶升时认真仔细填好标准节顶升检查记录；

7、机械必须按照出厂说明书规定的技术性能及使用条件，进行正确操作，严禁任意扩大使用范围。

8、起重设备经常性的检查绳索，吊具及其它起吊部件有无超标的损伤。

9、定期与不定期检查安全限位装置是否灵敏。

10、日常检查动力装置、传动机构和制动器，有无异常的振动和噪音及润滑是否足够。

11、检查电气设备、控制电路与电气元件是否符合安全规范要求，经常检查电缆、电线有无破损，电气设备是否漏电，有无危险和妨碍作业的因素。

12、机械设备经受了可能影响安全技术性能的自然灾害（如火灾、水淹、地震、雷击、大风）或者发生设备事故后，再次使用前应当对其全面检查和维护保养，必须消除安居乐业全隐患后，方可以投入使用。

13、机械设备一旦发生事故，使用单位必须立即起动紧急预案，防止灾害扩大，保护事故现场，及时向主管部门和安全监察机构报告，做好善后处理工作。

14、用制度形式规定机具维护保养措施，每天施工完毕，各类机具必须及时清理，做好定期加油和设备保洁工作。

第二部分起重机械使用技术交底

起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备，被广泛地应用各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，从而大大的减轻体力劳动强度，提高劳动生产率。有些机械设备还能在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，使生产过程中，实现机械化和自动化。

起重机械是以间歇、重复的工作方法，通过起重吊钩及其它吊具起升、下降，或升降与移动物料的机械设备。它在搬运物料时，经历上料、运输、卸料及返回原处的过程，工作范围大，危险因素较多。电梯和施工升降机是在垂直方向上沿着导轨运行，是用轿箱或吊笼输送人员和物料的起重运输设备。

起重机械使用具有以下特点：

1、施工机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构。

2、吊起的、运输的物品多种多样、载荷是变化的。

3、大多数的机械设备，需要在大的范围内运行。

4、有些机械设备需要直接载人运动，其可靠性直接影响人身安全。

5、暴露的、活动的零件比较多，有时候作业人员要直接接触，这样潜在许多偶发的危险因素。

6、作业环境复杂，作业场所通常遇到高温、高压、易燃易爆、输电线路和其它的影响，对设备和作业人员形成威胁。

7、工作中有时需要多人配合，协调工作、互相照应，相互之间有一个联接不上，就会造成人员和财产的损失。

如何预防材料机械设备安全事故，下面从以下几个方面来阐述。

二、机械设备的构造

1、主要组成部分：

a、钢结构：整个机械设备的构造部分；

b、工作部分：起升机构、回转机构、变幅机构、垂直运动；

c、液压系统：顶升机构、油箱、油缸、油管、机油；

d、电气设备：配电箱、配电柜、线路安全；

e、安全装置：机械限位、电气限位、机电联锁；

f、固定基础：塔吊基础、施工升降机基础、物料提升机基础；

2、机械设备整体结构：

a、塔吊：

1、塔吊基础 2、塔身（标准节）3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、变幅小车10、驾驶室11、起升机构

b、施工升降机：1、齿轮条：通过齿轮运转

2、钢丝绳式：通过钢丝绳提升

施工升降机组成：1、施工基础2、围栏 3、标准节

4、操作5、钢丝绳及滑轮（齿轮及齿条）6、安全装置

c、物料提升机：龙门吊、井字架、边栏吊、一柱双篮吊

1、井架（标准节） 2、横梁（上、下横梁） 3、吊笼4、钢丝绳

5、卷扬机构6、滑轮

三、接地与防雷

在建筑工地上，不得在高、低压线路下施工。在高、低压线下方，不得搭设作业棚，建造生活设施，或堆放构件架具、机具、材料和其它杂物。

有些施工设备，必须采取防护措施，如增设屏障、围栏及保护网，并悬挂警告标记。

正常情况下，下列电气设备不带电的外露导电部分应做保护接零：

1、电机、变压器、电器、照明器具，手持电动工具的金属外壳；

2、电气设备传动装置的金属部分；

3、配电屏与控制屏的金属框架；

4、室内、室外配电装置的金属框架及靠近带电的部分金属围栏和金属门。

5、电力线路的金属保护管、拉线的钢索、起重机轨道、滑升拉板金属操作平台等。

6、安装在电力线路杆（铁塔）上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。

特别强调几点：

a)不得用铝导体做接地线和地下接线。

b)垂直接地体采用角钢，钢管及园钢，不能采用螺纹钢材。

c)土质地阻率低于200欧姆每米，处不设防雷接地。

d)机械设备上的避雷针（接闪口）长度1~2米。

e）施工现场必须执行五线制，三级配电二级保护。

在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用tn—s接零保护系统

1、为工作接地2、为重复接地

3、电气设备外露导电部分：l1l2l3—相线 n—工作零线 pe—保护零线

四、钢丝绳

钢丝绳是起重机械中应用最广泛的挠性构件，也是起重安全生产的三大重要机构（制动器、钢丝绳和吊钩）之一。

1、构造：钢丝绳是用许多一定直径的单根钢丝按一定排列方式经机械加工，将钢丝绳绞捻在一起形成绳股，再将几根绳股加一根绳芯绞捻而成。

2、分类：1）按钢丝绳绳芯来分有：麻芯、棉芯、石棉芯、钢丝芯等。

2）按钢丝绳捻绕次数分有：单捻、双捻。

起重机的起升、变幅和捆绑（吊装）都采用双捻。

3）按钢丝绳股的捻向有：右向捻和左向捻。

钢丝绳的标记：d—6*19+1一12—155—甲一镀—右同—gb1102—74

d：表示点接触型钢丝绳。

6：表示6股。

19：每股钢丝绳由19根钢丝组成。

1：表示钢丝绳的韧性较好。

12：表示钢丝绳的直径；

155：表示钢丝绳的公称抗拉强度，单位是kg/m²；

甲：表示钢丝绳可在严重腐蚀条件下使用；

镀：表示钢丝绳有镀层，一般的镀层为镀锌；

右同：表示钢丝绳股捻制方向是右旋的；

gb1102—74：表示国家标准；

3、钢丝绳的报废标准；

1）钢丝绳直径减少7%时。

2）不管哪一部分，哪一股断了；

3）钢丝绳有明显的内部腐蚀时；

4）局部钢丝绳伸长有“笼”状畸形时。

5）钢丝绳纤维芯的直径增大较严重时；

6）钢丝绳发生捏结，塑型变形，麻芯脱出，受电弧高温灼伤，影响钢丝绳指标时。

4．钢丝绳的连结安全要求：

钢丝绳的连结常采用 ：编结法，卡接法；

（1）、编接法：用特定的工具将钢丝绳编成一定的形状。

（2）、卡结法：要求卡子数不少于3个，且卡板压在长头一边，卡间距离不应小于绳径的8倍，最好间距为150mm左右之间

五、取物装置（吊钩）

吊钩是起重机械上的重要部件，为确保作业安全，吊钩装置必须工作可靠，操作简便。

吊钩分为三种：

1、用于成件货物的——吊钩，扎具夹钳等

2、用于散装物的——料斗，抓斗，起重电磁铁

3、用于液态物品的——筒罐，特种容器等

吊钩根据用途不同，可制成工字形断面，丁字型断面和梯形断面，我们建筑工地一般使用梯形断面较多。根据制造方法可分为锻造钩和板钩。锻造钩一般采用20#钢，经过锻造和冲压，退火处理，再进行机械加工。热处理后要求表面硬度为hb95~135。吊钩的几个危险面：

ⅰ—ⅰ：受剪切应力最大。

ⅱ—ⅱ：受弯曲应力最大

ⅲ—ⅲ：受拉力最大

1吊钩的安全装置：为了防止脱钩，发生意外事故，吊钩必须装安全装置。

2怎样检查吊钩：（1）用20倍的放大镜看有没有裂纹；（2）用超声波探伤仪

3怎样检查报废：（1）是否有裂纹

（2）钩槽磨损不超过厚度10%

（3）吊钩有裂纹和破损不能补焊

4起重机械十不吊：1）视线不清不吊

2）捆绑不牢不吊

3）吊钩上有人不吊

4）超载不吊

5）物体埋在地下不吊

6）信号不明不吊

7）易燃易爆物无专用吊具不吊

8）物体过高过大没有采取防护措施不吊

9）斜拉不吊

10）对钢丝绳有棱角、缺口、无防护装置不吊

六、制动器

起重机械安全规程中规定：动力驱动的起重机械，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。制动装置主要用来阻止悬吊重物下落，实现停车以及某些特殊情况下，按工作需要实现降低或调节机械运动速度。因此只有具备了可靠的制动器后，各机械动作的准确性和安全性才有保障，所以制动器既是工作装置又是安全装置；

一、制动器的类型与结构：

起重机上采用的制动器的种类多，按不同的方法可分为不同类型：

1、制动器按构造分为：

a、块式制动器：构造简单、制造、安装和调整都比较方便，被广泛应用于起重机各机构上。

b、带式制动器：由制动轮、制动带和扛杆组成，制动作用通过紧张制动带，在制动轮上产生压力和磨擦阻力。

c、盘式制动器：制动时，在弹簧力的作用下，制动钳将制动盘夹紧，产生压力和磨擦阻力。

2、制动器按操作分为：

a、常闭式制动器：制动器在机构不工作时是常闭的，要使机构工作，要操纵制动器解除制动，机构才能运行。起重机械上多采用常闭式，特别是起升、变幅机构必须采用常闭式。

b、常开式制动器：经常处于松弛状态，只有在需要是制动，易造成人为失误，安全程度不如常闭式。

c、综合式制动器：是常开、常闭两种综合体，兼有常闭安全可靠及常开操纵方便优点。

制动器结构如图：

1、电磁铁制动器2、液压推杆制动器

二、制动器的安全技术：

制动器要经常检查（每班一次），关键是全部构件运转是否正常，有无卡塞现象，闸块是否贴在制动轮上，制动轮表面是否良好，调整螺栓是否紧固。

每次起吊时，先将吊物吊离地面150mm后制机，检查制动器是否可靠，确认制动器灵活、可靠后，方能进行施工起吊。

其它安全检查：

1、闸瓦的磨檫衬垫厚度磨损达50%时，必须更换新的磨檫衬垫。

2、制动轮表面经过淬火处理，硬度为hb400~500，磨损厚度与表面凹凸平行厚度达1.5毫米，应该重新车制，表面淬火处理。制动轮出现裂纹时，应报废更新。

3、通过电磁铁的杠杆系统的“空行程”不应超过电磁铁冲程的10%。

4、 松闸时，制动轮与磨擦衬垫间隙要均匀一致，闸块不应超过1毫米，紧闸时接触面积不应小于理论面积70%，否则要对制动器进行调整。

5、杠杆发现裂纹要更换，弹簧发现裂纹、塑性变形要及时更换。

6、电磁铁铁芯的起始行程不要超过额定行程的一半，以备由于磨损衬垫后，制动器能自动补偿和调整用。

制动器发生的事故较多，主要原因有：控制电器失灵，构件磨损失效，紧固开口销和螺帽脱落而造成的销轴脱出使制动电磁铁等坠落击伤事故。如在起吊过程中偶然发生制动器失灵，切不可惊慌。如果是电器原因失灵，则将车开到安全位置，拉闸断电，必要时用人工轻轻松动电磁铁，实现松闸，慢慢放下重物；如果是机械原因不能刹车时，一边反复升降，一边旋转起重臂和变辐小车到安全位置放下重物，拉闸后修理。

七滑轮与卷筒

起升机的起升机构中，滑轮与卷筒分别起着省力、穿绕、卷绕和安放钢丝绳的作用，正确的选用和保养滑轮与卷筒对增加钢丝绳的使用寿命，防止钢丝绳的损坏有着重要意义。

一、滑轮的安全要求

滑轮根据中心轴是否运动可分为：

1、动滑轮：可以省力

2、定滑轮：可以改变力的方向

3、均衡滑轮：可以均衡两支钢丝绳的拉力

4、导向滑轮：可以改变力的方向

滑轮根据制造方法有：铸铁滑轮、铸钢滑轮、焊接滑轮、尼龙滑轮。滑轮的直径对钢丝绳使用寿命有直接影响，滑轮直径愈小，钢丝绳弯曲得愈严重，钢丝绳愈易损坏，因此要求滑轮直径与钢丝绳直径d有合理的比例，即d。/d≤h2。

h2是与工作级别和钢丝绳有关系数：

系数h表：

例：起升机构工作级别为m7的桥式起重机，滑轮的直径（d。）为500mm，所用钢丝绳直径（d）为17.5m，滑轮直径是否符合安全要求。

解：查表h系数：h2=25dο≥h2、d=25*17、5=437、5（mm）

可见dο为500mm符合要求

滑轮出现下述情况之一时，应予报废：

1、裂纹

2、轮槽壁厚磨损量超过20%

3、轮槽不均匀磨损达3mm

4、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；

5、其它损害钢丝绳的缺陷；

滑轮的安全使用及保养：

1、轮槽应光洁平滑，不能有损害钢丝绳的缺陷；

2、轮轴、夹板、吊钩等各部分不得有裂纹和其它损伤；

3、滑轮轴应经常保持清洁，涂上润滑油转动应灵活；

4、在可能使钢丝绳脱槽的滑轮上，设防脱槽装置；

5、施工作业时严禁歪拉斜吊，防止定滑轮轮缘破坏；

二、卷筒的安全要求

卷筒是用来卷绕钢丝绳，并把电动机的驱动力传递给钢丝绳，同时还将电动机的旋转运动变为直线运动。为保证有足够的强度和提高钢丝绳使用寿命，卷筒的尺寸和结构与滑轮一样已经标准化。当用于起升、变幅机构的卷筒，采用筒体内无贯通支承轴结构时，卷筒体宜采用钢材制造。

1、钢丝绳在卷筒上的固定：

a、压把法：1）、将钢丝绳端用缧钉压板法固定在卷筒外面。

2）、将钢丝绳未端穿入卷筒的槽内，用缧钉压板压紧。

b、楔块法：这种方法适用于直径比较细的钢丝绳的钢丝，楔块的斜度一般在1：5范围内。

2、卷筒的安全使用：

1、卷筒受钢丝绳卷的挤压和拉力作用，而产生的弯矩和扭矩力易使卷筒产生裂纹，根据受力情况，如发现裂纹不许焊补修复使用，应立即报废更换。

2、卷筒支承轴受弯曲和剪切作用，如轴上出现裂纹要将轴及时报废更换，否则就有可能发生断轴事故。

3、卷筒的筒壁磨损量达原壁厚20%时卷筒报废更换。

4、多层缭绕的卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。单层缭绕也应满足上述要求。

5、卷筒上钢丝绳端的固定装置，应有防松和自紧的性能。

6、钢丝绳在卷筒上卷绕时不应脱槽跑偏。跳槽，跑偏时会造成钢丝绳磨损、切伤，甚至切断。

7、新换钢丝绳，如在木滚上的卷扭劲没有放松，也会使钢丝绳跳槽，甚至使滑轮组与吊钩的几根钢丝绳绞在一起。为了防止这类情况发生，必须先逐渐放开拉直，使扭劲完全消除。

八、安全装置

为了确保起重机械安全生产，在起重设备上应配备相应的安全防护装置。虽然起重机械上不装备这些装置，也能进行吊运作业。但是安全防护装置能起到保证起重机械设备安全运行，避免人身伤亡事故和重要作用。国家规定起重机械必须安装超载限位器，力矩限制器，上升、下降、变幅等多种极限限制安全装置。常用起重安全装置有：制动器、限位器、安全联销开头、缓冲器、超载限位器、力矩限制器、夹轨器、信号装置、滑线装置、安全挡板及轨道止档口。

对于起重机械外露，有伤人的活动零件：如开式齿轮联轴器、传动器、链轮、链条，传动带、皮带轮等等，均应设防护罩，露天工作的起重机械及电气设备应设防雨罩。

九、塔式起重机

塔式起重机由于适用范围广，回转半径大，起升高度较高，效率高，操作简便，安装和拆卸都比较方便等特点，是工业与民用建筑结构及设备安装工程的主要施工机械。

塔式起重机除具有塔身和起重臂、平行臂外，还有起升、回转、变幅（行走）等机构，旋转支承装置和平衡重块等结构部分以及电气控制和安全保护装置。

国家颁布的“塔式起重机型式基本参数系列”中，将起重力矩作为确定与衡量塔式起重机的主要参数。

一、塔式起重机的类型：

按结构与性能特点，主要分为：一般塔式起重机与自升塔式起重机；

a）一般塔式起重机

按回转方式分：上旋式与下旋式塔式起重机

按变幅方式分：动臂变幅试、小车变幅式和综合变幅式

按行走装置分：轨道式、轮胎式及履带式起重机

b）自升式起重机

按塔身高度变化方式分为：塔身自升式和内爬式

按起重量分：0.5~~~3t为轻型 3t~~~15t为中型 20t~~~40t为重型

二、塔式起重机的安全防护装置

起重量限制器：又称超载限制器，是为解决起重机超载防护而设计的

起重力矩限制器：用来限制起重机在起吊重物时所产生的最大力矩不超越该塔机所允许的重大起重力矩。

起升高度限位器：防止吊钩起升过度而碰坏起重臂的安全装置

幅度限位器：切断小车牵引机构的电路，防止小车前、后越位造成安全事故

另外还有行走限位、夹轨钳、缓冲器、幅度指示器等限位装置。

三、塔式起重机的作用与维护

塔式起重机的操作维护方法与要求不尽相同，以下仅对共同的方面作简要介绍：

a、操作使用

（1）司机必须持证上岗，了解机械的构造，熟知保养规则和安全操作规程；

（2）设备安装后，必须做各部位运转试验，掌握该塔吊的使用性能；

（3）起重机须有可靠接地，电气设备的外罩应与机体妥善连结，良好的照明；

（4）必须按规定加重的配重，不得任意减轻；

（5）每班工作日前，检查各操作的部位是否合适，安全装置灵敏可靠，钢丝绳有无超标的损伤等其它工作部件，确认安全，方能投入使用；

（6）操作人员必须按信号进行操作，操作前必须按电铃发出信号；

（7）操纵控制器时，应从零位逐挡加速或减速，不得越挡和未到零位，而直接变换机构的运动方向；

（8）起吊中，吊钩距起重臂不得小于1m，变幅时不得超过最大和最小幅度值；

（9）停机时，不得将重物悬挂在空中，大臂按顺风方向摆好，小车开到塔吊尾部，吊钩升到离大臂2m处停好，控制器应置于零位，切断电源开关；

b、维护保养

（1）检查并添加各工作机械器的油量；

（2）检查配电箱及电源各接头是否牢固，电源线是否擦伤和损坏；

（3）检查各安全保护装置是否正常，挡位控制器按到工作位置时，继电器接触均应灵敏可靠。检查各限位开关的动作是否良好；

（4）检查并紧固各连接螺栓，检查钢丝绳的磨损及断丝情况；

（5）检查制动器是否灵敏可靠，各连结部位不得有歪斜、卡死现象，弹簧电力液压推杆、活塞等作用良好，不得有漏油现象，检查并调整制动带，制动瓦块与制动轮之间的间隙；

（6）按润滑规定作好润滑工作；

（7）工作后应清扫驾驶室，清除机身下部电动机及各传动机构的灰尘和油污；

十、驾驶室

1、驾驶室必须有良好的视野，其结构必须有足够的强度和刚度；

2、驾驶室内应有绝缘地板和消防器材。

3、驾驶室内明显部位应有起重力矩特性曲线表及安全操作规程；

4、所有手柄、按钮及踏板的附件处，应有表示用途和操作方向的醒目标志；

5、驾驶室应保持整洁、文明、卫生，不得乱接电源，摆放杂物及其它不符合文明生产行为；

6、操作员在操作起重机械的过程中五项基本要求：稳、准、快、安全、合理；

十一、物 料 提 升 机

物料提升机以地面卷扬机为动力，额定起重量在2000公斤以下，沿着导轨做垂直运动。提升高度30m以下（含３０ｍ）为低架，３１ｍ－１５０ｍ为高架；物料提升机的设计、制作符合安全要求和在施工得到正确使用外，还必须保证施工及人身安全。安装和使用要符合国家有关规范要求，做到定期维护、保养，才能使设备在施工过程中发挥较大的作用，提高经济效益。

一、物料提升机应符合以下规定

1、提升机应有设计方案、图纸、计算书和质量保证措施。

2、提升机应有产品标牌，标明额定起重量、最大提升速度、最大架设高度、制造单位、厂品编号及出厂日期；

3、提升机吊篮与架体涂色明显区别；

4、提升机出厂前，应按规定进行检验，并附有出厂合格证。

5、安装单位与人员，必须取得相关部门的资质证书和上岗证；

6、提升机安装完毕后，必须经正式验收，符合要求后方可投入使用；

7、使用单位应根据设备类型制定操作规程、管理制度及检修制度，并建立设备技术档案；

二、提升机构

1、卷扬机的选用，应满足额定起重量、提升高度、提升速度等参数的要求；

2、提升机宜选逆式卷扬机、高架提升机不得选用摩擦式卷扬机；

3、卷筒与钢丝绳直径比值应不小于30，滑轮直径与钢丝绳直径比值（底架提升不应小于25，高架提升比应小于30）；

4、采用螺栓连接的构件，不得采用m10以下的螺栓，每一杆件的节点及接头一边，螺栓数量不得少于2个；

5、提升机架体顶部的自由高度不得大于6ｍ；

6、吊蓝两侧面，应设高度不小于1.2m的安全挡板或挡网；

7、绳卡与绳径匹配，其数量不得少于3个，间距是绳径6~8倍，不得正反交错设置；

8、提升机钢丝绳不得接长使用，钢丝绳在卷筒上应按顺序整齐排列，当吊篮处于工作最低置时，卷筒上的钢丝绳不得少于3圈；

9、把杆臂长一般不大于6m，起重量不超过600公斤；

三、安全装置

1、安全停靠装置：吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重，额定载荷及运料人员和装卸物料时的工作载荷；

2、断绳保护装置：当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并固定在架体上，其滑落行程，在吊篮满载时不得超过1ｍ；

3、安全防护门：a、吊篮的进料口处应设自落式安全门。升降机运动时，安全门自动封闭或开启吊篮进料口；b、吊篮上的安全门不得随意拆除，防止物料从吊篮中滚落。

4、楼层口停靠门（栏杆）：各楼层的通道口处，应常设常闭的门（栏杆）；

5、超高限位装置：该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置，吊篮的越程应不小于3m；

6、紧急断电开关：紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机总控制电源；

7、进料口防护棚：防护棚应设在提升机架体地面进料口上方，应双层搭设，上下层间距60cm为宜，上下层满铺脚手板，向上翻120cm-------150cm的栏杆并用绿网围护。其宽度大于提升机最外部尺寸（低架应大于3m，高架应大于5m）；

8、信号装置：该装置是由司机控制的一种音响装置，其音响量能使各楼层使用提升机装卸人员清晰听见；

9、钢丝绳的过路绳段不得外露，应采用挖沟、盖板等保护措施；

10、禁止使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关；

11、提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳必须接地，其接地电阻不应大于4ω

12、卸料台应满铺脚手板，两头应用镀锌铁丝绑扎牢固或相应长度的圆钉钉牢；

13、卸料台两侧必须设置防护栏杆，上栏杆离地100cm—120cm，下栏杆离地50cm--60cm。

四、基础、附墙架、缆风绳及地锚

1、低架提升机基础无设计要求时，应符合下列要求：

（1）土层压实后的承载力，应不小于8kpa；

（2）浇筑c25混凝土，厚度300mm；

（3）基础表面应平整，水平偏差不大于10mm；

（4）基础应有排水措施；

（5）高架提升机的基础应进行设计，应能可靠的承受作用上的全部荷载；

2、附墙架（连墙杆）：

a、连墙杆应按八字型4点搭设，其间距不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。

b、连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用钢性连结，并形成稳定结构，不得与脚手架相连，严禁采用铅丝绑扎。

c、连墙杆的材质与架体的材质相同，不得采用木杆、竹杆等做连墙杆与金属体连结。

d、无规定设计时，可采用以下3种方法：

（1）型钢制作的连墙杆与建筑物结构的连结，可预埋专用铁件用螺栓连结；

（2）用钢管制作的连墙杆与建筑物的连结，可预埋与连墙杆规格相同的短管，用扣件连结；

（3）当墙体有足够的强度时，可将扣件钢管伸入墙内用扣件加横管夹住。

3、缆风绳与地锚：

1、提升架受到条件无法设置连墙杆时，应用缆风绳稳固架体，高架提升机任何情况下，均不得采用缆风绳；

2、缆风绳应选用圆股钢丝绳，直径不得小于9.3m/m，缆风绳与地面夹角不应大于600c，其下端应与地锚连结，不得栓在树木、电线杆或堆放构件物体上；

3、钢丝绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的花盘螺栓拉紧；缆风绳垂直度不大于0.01l（l为长度）；

4、地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求；

5、缆风绳的地锚一般采用水平；当土质坚实地锚受力小于15kn时，也可以采用桩式地锚；

6、桩式地锚：

（1）采用木桩时，圆木直径不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木桩的前上方和后下方设两根横挡木。

（2）采用钢管（φ48）或角钢（l75*6）时，不少于2根，间距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，桩顶部应有防滑措施。

第4篇 塔式起重机安全管理规定

1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照规定进行，并制订安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

2、起重机安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直偏差值不得超过3/1000.

3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在塔基上部附近，电源开关应合乎规定要求；电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。

4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩、高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠；对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠；塔身不得悬挂标语牌。

5、检查塔基表面平直、无沉陷，螺栓无松动，排除塔基睥障碍物和积水。

6、作业前重点检查机械结构的外观情况，各传动机均应正常；各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；主要部位连接螺栓无松动；钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；供电电缆应无破损。

7、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。

8、检查电源电压应达到点380v，其变动范围不得超过±20v，送电前启动控制开关应在零位；接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。

9、空载电源，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。

10、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作；在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向；操作时力求平稳，严禁急开急停。

11、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点时，应减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶部不得小于是1m。

12、动臂式超重机的起重、回转达、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行；每次变幅后应对变幅部位进行检查；允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时不得变幅。

13、提升重物后，严禁自由下降；重物就位时，可用微动机构或使用制动机器使之缓慢下降；提升的重物平移时，应高出跨越的障碍物0.5以上。

14、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。

15、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载限位装置的吨位指示盘进行调整。

16、作业后，起重机臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，小车及平衡重应移到非工作状态位置；吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。

17、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。

18、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带安全带。

第5篇 塔式起重机安全管理

随着我国国民经济保持了平稳,快速发展,固定资产投资规模不断扩大,为建筑业的发展提供良好的市场环境,成为大量从业人员就业,拉动国民经济中的支柱地位不断加强,塔式起重机在现代工业与国民建筑施工中是一种不可缺少的重要施工机械,它具有适用范围广,起升高度高,回转半径大,工作效率高,操作方便,运转可靠等特点,因而在现代多层,高层建筑的施工中得到广泛应用,对加速施工进度,缩短工期,减低工程成本,起重要的作用,并促进了建筑新技术,新工艺的发展,是施工现代化,文明化的象征,但由于塔式起重机,机身较高,其稳定性相对就差一点,并且拆、装转移频繁,以及技术要求较高,在使用过程中施工现场经常处于人员集中,施工现场复杂,场地较窄的环境条件下实施工作,其危险程度可想而知,近年来,由于我司工程任务快速增长,对塔式起重机的需求量在急剧增加,如何加强对塔式起重机的现场安装、使用、拆卸工作的监督管理确保安全生产就显得特别重要了,现就对塔式起重机的按拆及现场使用的监督管理,结合我单位在实际工作的体会,将报几点看法

1. 根据有关资料统计,我省房屋建筑工程和市政府基础设施工程,所使用的各种类型塔式起重机数量近万台,近几年在建筑工地所发生的与塔式起重机有关联的数量也不少。现场塔机的安全现状及存在的安全问题有:单位领导安全意识淡薄,以经济利益为目的,在设备的维护保养方面能混就混,带病操作,在使用操作人员方面,操作技能差,水平低,更无责任心的操作人员,心中只有钱,甚至使用无证人员,无视国家行业的各项法规,制度,规程,对有关规定要求网面,造成冒险违章,违反规程,一旦事故发生就千方百计托辞,推卸责任。

2.对国家行业及上级行政主管部门有关老旧设备,通过不正当手段或方式,改头换面,把原有名牌更换后,经防腐处理后再用,由于缺乏定期保养,检查,使其安全装置失灵,长期设备超负荷运行,超期使用。

3.由于操作人员技能差,无责任心,歪拉斜吊,不正确使用挂钩,盛放或捆绑吊物不妥,指挥与司机配合不当,造成失误。

4.人员,制度等问题,缺少监管机制,塔机拆装管理不严,指挥、司机未培训就上岗,缺乏应有的安全技术常识,违章指挥、操作、冒险盲干,上岗现场作业班组有令不行,有禁不行,有章不行,管理不严,责任制不落实等等。

塔式起重机的安全生产,应切实把重点放在预防为主上来,落实相应的安全措施,确保塔式起重机时刻处于可控状态,才能有效地避免事故发生。

我公司是西南片区建筑业特级资质,而我单位是长期从事塔式起重机经营的专业队伍,长期以来建立完善一套行业有效的管理体系,我们从以下几方面开展工作:

1.建立健全塔式起重机的各项规章制度措施,建立安全生产监督机构,加大行业监督管理力度,从原有工人增至现有工人,定期或不定期进行对在建工程进行网络式安全检查,不留死角,对排查的问题,及时下达整改通知,限期整改,并进行跟踪落实,记录备案。

2.设备在进场前,对设备进行一次全面进场前维护、保养、检查工作,专人复查,对应该更换的零部件及时更换,使设备的技术性能在使用过程中能满足生产使用要求。

3.对设备基础严格执行行业有关规定要求,安装前公司领导与技术中心相关人员进行现场实地探查,依据有关技术数据,编制出具有正对性和可行性的安装方案,(这方面得到上级有关部门肯定,得以推广)

4.在设备安装全过程中,严格按方案、工艺要求,说明书等有关要求执行,作业前的安全技术交底,分工,定位明确责任到人,使作业者有章可循,管理者有法可依来用,自检,互检,交检方式,使安装全过程都在受控状态。

5.塔式起重机在使用前,对指挥、司机,各作业班组长,进行使用前的安全技术交底和进场的三级教育,并签订吊装使用安全协议书,及时与施工项目部负责人签订安全使用协议书,在使用过程中,分片区由公司委派一名机械点长,工作能力强并具有责任心,专业进行对现场机组人员的遵章守纪、劳动态度,每周对设备的定期检查,并及时签订安全承诺书,对查出的安全隐患,能及时排除,并与项目部进行沟通(用月度顾客满意调查表)调查方式,对机械操作人员的工作表现进行联系,发现问题,能及时得到解决和处理,并签订承诺书。

6.认真对从业人员进行三级安全教育和上岗前的技能培训教育,严格遵守安全操作规程,做好不违章,及时真实地填写当班的日常检查记录,交接班记录和维护保养工作记录。

7.对联营单位,采用调查摸底筛选,对信誉度好,有经济实力,又有一支安全管理,技术好队伍进行合作,除签订使用合同外,还需签订安全租赁使用协议,签订责任状及安全承诺书,使塔机在按拆使用全过程管理工程中,得到进一步落实,对不负责,无安全意识的联营单位,今后将不再合作留用。

近年来,要提高起重机械的竞争力,加强现场安全管理,服务意识,加速机电一体化,模块化的开发完善,迅速推进企业信息化,实现市场的国际化,展望国内工程起重机行业的发展未来,我们相信,随着我国建筑业的蓬勃发展,塔式起重机在性能,构造上将更先进,更完善,更简单,设计上更合理,安全上将可靠,由塔式起重机引发的安全问题也将越来越少,以上是我单位目前在安全生产管理工作方面一部分,施工安全是动态管理,要不断地总结经验,找出差距,才能提高安全管理水平,为职工提供良好的作业环境,以确保建筑企业施工生产安全做出贡献。

云南工程建设总承包公司

机械设备租赁公司

第6篇 老旧起重机械安全管理措施规范

1本文件中所称老旧机械是指实际使用年限超过12年,但尚未达到使用说明书规定的使用年限,还仍在使用的起重机械。

2起重机械的报废

起重机械具有下列情形之一的,使用单位应当及时予以报废:

(1)存在严重事故隐患,无改造、维修价值的;

(2)达到安全技术规范等规定的设计使用年限或者报废条件的。

3凡在工程现场使用的老旧起重机械,必须按以下程序进行整治:

3.1开展对老旧起重机械的专项检测,其检测内容:

(1)外观检查(结构变形、油漆爆裂、腐蚀程度、焊缝外观、螺栓连接、主要零部件磨损情况等);

(2)形位公差测量(主要直线度、圆柱度、平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动等);

(3)对臂架、横梁、底架等重要结构主要受力焊缝进行焊缝探伤,并出具探伤报告和腐蚀测厚报告;

(4)空载性能测试(起升、降落、变幅、回转、行走等测试。检查各机构和操纵、控制系统是否有异常);

(5)额定负荷试验和超负荷试验,试验过程中和试验后重点检查如整机结构、焊缝、螺栓、机构等;

(6)对本单位没有能力检测的内容,应当请权威机构核算和进行应力测试,作出鉴定结论。

3.2开展对老旧起重机的专项整治

根据机械安全技术状况检测结果进行安全技术经济论证,对具有修复利用价值的制订整改方案,一般包括以下几类:

(1)对于局部钢结构的刚度和强度不足的,可采取补强整改;

(2)对于多数机构和结构还有使用价值的,可采取大修或改造。

4老旧起重机械使用管理要求:

(1)凡属于本文件规定的老旧起重机械,虽已取得安全检验合格证,但未经权威机构出具鉴定报告的,一律降低负荷至80%额定负荷以下使用。

(2)经过整治的老旧起重机必须进行额定负荷试验和超负荷试验,按整治结论要求使用。

(3)严格使用条件,并对相关人员进行安全技术交底。

(4)加大检查频次,对主要受力结构和受力焊缝采取必要的专人监控措施。

(5)制定专项应急预案,并组织演练。

第7篇 塔式起重机安装过程的质量控制和安全管理

塔式起重机是当前中高层建筑施工的重要垂直运输设备。塔机的安装质量，将直接决定塔机安装完成后能否安全、高效使用，直接影响工程施工进度和施工顺利进行。根据似安装塔机的结构特点、起重能力大小以及施工现场环境条件，分别采用不同的安装方法，严格抓好安装过程的质量控制和安全管理，是快速安全完成安装任务的根本保证。下面谈谈塔式起重机安装过程的质量控制和安全管理的内容和要求。

一、 塔机安装前应进行场地勘测

拟安装塔机的安装场地勘测有两项主要任务：一是安装地点是否满足要求，二是安装场地是否满足顺利安装的需要。勘测的内容和要求如下：

二、 塔机安装前的全面检查（见表1）

塔机安装前检查表 表1

拟安装塔机各部件和零件的全面检查，可及时查漏补缺零部件，及时发现有缺陷的零部件，这是保证安装质量的前提和基础，也是保证安装顺利进行的需要。检查内容和要求如表2。

塔机检查内容和要求表 表2

三、 塔机安装过程的中间检验和安全管理

塔机安装过程的中间检验和安全管理是整个安装过程质量和安全控制的关键环节，现场管理、技术、质安人员应现场跟踪检查，及时发现和解决问题。中间检验内容和要求见表3。

塔机安装检验表 表3

四、

五、 塔机载荷运行试验

塔机吊装完毕后，应对整机进行全面检查，及时查找发现漏装或安装错误的地方，及时改正。然后进行整机载荷进行试验。其内容和要求如下：

塔机载荷运行试验表 表4

六、 整机验收并填写自检报告书

整机验收并填写自检报告书是塔机安装过程质量控制的环节之一，塔机验收过程也是检查安装是否正确、质量是否满足要求的过程。验收内容和要求、验收方法如下：

塔机整机验收表 表5

表

（陈晓鸿）

第8篇 浅析施工现场大型建筑起重设备的安全管理

近几年来，全国各地随着“大建设”的不断推进，高层建筑设施不断增多，楼房是越“长”越高，大型建筑起重设备在施工过程中起到了不可替代的作用，与此同时，大型建筑起重设备的使用和管理也产生了一些不尽人意的地方。

2008年12月29日17时30分左右，湖南省永州市零陵区发生一起塔吊倒塌事故，事故造成3人死亡、5人受伤。

2023年3月31日，广州珠江新城核心区某工地一塔吊正起吊重达数吨的钢管时，吊索突然断开，钢管砸向地面，导致正在进行地下室施工作业的2名工人死亡，另有3人受伤。

2023年8月22日8点左右，芥园西道与咸阳路交口附近一工地，一塔吊正在升到17楼的位置，吊臂转动过程中，突然断裂。塔吊的驾驶室、吊臂、配重块等零部件从40米高空堕落，造成正在作业的工人2死2伤，4辆汽车被砸。

2023年4月16日上午9点10分左右，在临安市某工地，工作人员正在检修塔吊升顶过程，塔吊突然倒塌，当场造成现场工作人员3人死亡。另有2名重伤人员被紧急送往附近医院抢救，但终因抢救无效后死亡。

2023年6月12日15时23分，在由内蒙古某建设项目的施工工地，一塔吊在安装过程中发生了事故。塔吊在旋转调整过程中塔吊标准节突然弯折，导致塔吊平衡臂发生倾覆，在平衡臂上操作的两名塔吊司机和3名安装工随平衡臂一起跌落基坑。事故共造成5人死亡。

2023年6月有14日下午4点30分左右，重庆市黔江区山台山一建筑工地在拆除塔吊时，突然发生倒塌事故，20多米高的塔吊轰然倒塌，当场造成1人死亡、3人不同程度受伤。

血的事故，血的教训，作为一名从事建筑施工安全管理人员，如何强化对施工现场大型建筑起重设备的安全管理，建立有效的管理体制和机制，积极消除安全隐患，杜绝和减少因建筑起重设备而引发的生产安全事故，提出一己之言，请专家和同行斧正。

一、加强对建筑机械安拆队伍管理

针对事故发生的原因，我们经常会看到大型建筑起重设备安装拆除单位的管理不规范，有部分安拆单位可称之为“散捣队”或“游击队”。主要反映在以下几个方面：一是安拆单位安全管理或技术人员不够，有部分设备在安装拆除作业过程中，安拆单位没有专门的安全管理人员或技术人员现场监督，针对可能发生的事故没有预防措施，对设备在安装拆除过程中的安全隐患可能带来的后果缺少预见性；二是资质不够，随着高层建设工程越来越多，需要承担安拆任务企业的资质是越来越高，而目前市场上建筑机械安拆单位的资质大多为三级资质，有部分设备的安拆是超资质施工；三是建筑起重机械安拆单位内部安全管理体制不完善，如人员配备不齐全，人员的责任心不强，对设备安装过后不能及时做好维保工作，导致设备带病运转，易导致事故发生。

鉴于此，本人认为要在以下两个方面加强管理：一是对于市场的起重设备安拆单位做到“有松有紧”。“松”的是市场放开了，成立注册一个起重设备安拆公司相对容易，在满足了施工企业的需要的同时，但同时也导致了建筑起重设备安拆市场良莠不齐；“紧”的是我们可以从这些良莠不齐的安装单位里选择市场信用好、安拆队伍管理规范、责任心强、技术能力强的单位作为我们的合格分承包方，成为我们的合作伙伴；二是加强与安拆单位的合同管理和安全协议管理。在审核分包单位合同和专项施工方案果，先查看其资质、安全生产许可证、年检及相关的备案证明材料及从业人员的是否具备相应的从业资格，不符合资质要求或市场信用不好的坚决不使用。在安全协议里明确双方的安全管理责任，特别要有经济处罚条款，不仅要有这些条款，还要细化，细化到什么情况下进行处罚，处罚多少，以此来增强分包单位的责任意识，提高其管理能力。这里需要说明的是，处罚不是目的，不能把分包单位当作是下级来看待，事实上施工单位与分包单位的关系更多的是“合作共赢”的关系，是合作伙伴的关系。

二、加强对设备自身运行能力和使用性能的管理

我们经常会发现，一台新进场的设备，无论是塔吊，还是人货电梯，对其进行入场检查时无从下手，经过总结概括，我认为主要有以下两个方面：一是对设备出厂书面材料的查验，包括设备出厂合格证、监督检验证明、制造许可证（生产许可证）、使用说明书、注册（备案）登记证明及设备的相关运行记录等；二是对进场的设备进行实物查验：1、通过外观查验设备外表是否有严重的锈蚀磨损，设备维护保养是否到位；2、通过工具查验，塔吊的腐蚀磨损深度不超过原厚度的10%，人货的立管壁厚最大减少量不超过原厚度的25%；3、查验设备的限位保险是否齐全，如塔吊的力矩限制器、重量限制器、高度限位、变幅限位、回转限位、变幅小车缓冲器、小车防断绳保险、吊钩保险、滑轮防脱保险、小车防坠落保险等，对于人货电梯来说则要查验吊笼门机械锁止装置和电气联锁装置、外围栏登机门电气和机械联锁装置、安全防坠器（每年检测一次，需要查难验相关检测证明材料）、安全钩、防松断绳保险、上下限位和极限开关等是否齐全；4、查验设备的电气安全保护装置是否齐全；5、查验卷筒、滑轮、钢丝绳、齿轮齿条、吊钩、连接件（销轴、螺栓）等易损构件是否符合标准要求。

三、做好设备安装拆除、顶升加节、安装附墙时的安全管理

从本文开头的叙述中，不难看出至少有50%的事故发生在安装拆除、顶升加节、安装附墙、设备调试这个环节，这个环节的安全管理理应成为我们日常管理的重中之重。根据我在安全管理和设备管理方面的工作经验，认为在这个环节主要做好以下工作：一是做好作业人员的交底工作。近几年来，很少看到施工企业和项目在设备安装拆除前给作业人员开专门的交底会，基本上是以操作工人签字敷衍了事，不注重交底的过程，或交底内容里对操作过程不能细化；二是注重对这个环节的现场监督。包括对现场警戒线是否设置、作业人员是否持证上岗、防止垂直交叉作业和物体打击措施是否落实、专业分包单位相关安全管理人员和技术人员是否在现场履责、作业人员安全防护用品是否配戴齐全等等；三是注重技术管理工作。建筑起重机械设备的安装拆除、顶升加节、安装附墙有其自有的规律和工作程序，必须得遵循施工方案和使用说明书上的相关规定和要求，不能颠倒工作流程。特别是对附墙安装时，对安装位置、高度、螺栓等的选择不能有随意性，必须遵循设计要求和相应的方案要求。在我们的日常管理工作中，有时会发现施工现场的附墙拉裂楼体混凝土，或附墙处的脚手架有弯曲的现象发生，从而造成一些不必要的麻烦或隐患存在。四是注重设备安装拆除、顶升加节、安装附墙时的人员管理。对这个环节作业的人员要定岗定人，不得随意更换。举个事故案例，2007年底，某工地塔吊安装作业，上午的操作工人在中午下班时未将连接塔吊构件的销铀插上，下午人员变换，直接从事塔吊顶升作业，导致塔吊大臂倒塌。

四是加强设备使用过程的管理

一是注重设备的验收和维护保养管理工作。在设备验收的环节上，首先得明确设备管理的相关责任主体单位，由主体责任单位共同进行验收，主要包括设备的出租单位、安装单位、施工总包单位、监理单位等对联合验收出发现的安全隐患必须立即消除，否则不得使用；对于维护保养这个环节要注重实际，而不是“走过场”，对实际维护保养的项目和内容要了如指掌，以及在维护保养中存在的问题和隐患要及时的消除，确保设备不带病运转，与时同时，加强对设备维护保养单位的责任心进行管理，必须在现场监督，并有相关的维护保养记录。二是注重对吊装作业过程的管理。我们经常看到或听到塔吊上有吊物坠落，造成地面人员伤亡的事故发生。对于此，在实际吊装操作过程中，要严禁长短不一的物体混装混吊，并加强对吊钩的日常性检查和保养，与此同时，需要加强对起吊信号、司索人员的安全教育和技术交底工作，严格遵循相应的操作规程。

五是加强对设备基础和设备周边作业环境的管理

一是设备基础有效性是设备安装、使用的前提。在日常工作中，我们会发现无论是塔吊基础还是人货电梯基础有部分是在地下室顶板上，或在回填土上，对落在地下室顶板的设备基础须请设计单位进行设计，验算下室顶板的承载力，以免破建筑结构的安全；对于落在回填土上的设备基础和设备基础落在地下室基础边坡上的情况，要有专门的设计方案，有加强基础承载力的相应措施和技术报告，并严格按照设备基础方案执行，以免因设备基础下沉而带来不必要的麻烦，避免因设备基础问题而导致的重大安全隐患。二是注重设备防外电措施的落实。对于设备周边的高压电线，根据jgj46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》的安全距离，要制定详细的安全防护措施，并严格执行。三是周边居民区和职工生活区设备回转半径内的，要明确相应的防护措施，并将措施落实到位，确保没有吊物坠落伤人伤物。四是严格落实多塔作业有关措施。在我们平时的工作中，时而会发生，一台塔吊大臂缠绕另一台塔吊大臂下面的钢丝绳，或塔吊大臂与另一台塔吊大臂碰撞。对于这个问题的解决，个人认为除采用设备高低差之外，还需做以下工作：一是采用回转限位进行限制；二是加强对信号管理，明确各台塔吊使用的对讲机频率信号，并锁频；三是加强项目部塔吊司机之间以及与信号工之间的沟通协调，等等。

第9篇 建筑起重机械的安全技术管理方法与技巧

建筑起重机械是现代经济建设中改善物料搬运条件，实现生产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备。随着人类生产活动规模的不断扩大，国民经济的迅速发展，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的建筑起重机械技术也在高速发展，使用范围越来越广。

特别近年来国有企业改制，民营企业迅速崛起，建筑起重机械需求量日益增大，根据济宁市2000年~2005年五年建筑起重机械的增加量统计，与2000年相比增长了1.6倍。但使用企业的建筑起重机械管理水平发展相对滞后，由此引发的设备事故、安全事故也日益增多。2003年国务院《特种设备安全监察条例》的颁布实施，说明国家对建筑起重机械的安全管理的高度重视。那么如何落实《条例》精神，科学地对建筑起重机械进行综合管理，充分发挥建筑起重机械效能，努力提高建筑起重机的装备技术素质和作业水平，高效、优质、低耗的完成施工安装、生产、装卸作业任务，保障安全生产，获取最佳经济效率，促进企业经营持续发展，是建筑起重机械安全技术管理的任务与目标。

特种设备的使用单位安全管理包括设备的选型论证，安装调试，特检机构的检验、安全管理制度的制定，维护保养、操作运行、改造、大修、报废等全过程的管理。

1建筑起重机械的选购安装及检验

1.1选型

企业在选购建筑起重机械时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的建筑起重机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家，必须是具备特种设备安全许可证的专业建筑起重机制造企业。并考察制造厂家加工设备的配套性，生产的规范性，产品的先进性，进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的建筑起重机械。

设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。

1.2安装单位的选择

建筑起重机械的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家，形成制造、安装、调试一条龙的服务模式。除此之外，选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部门颁发的《特种设备安装(维修)安全认可证》的专业队伍，并具有安装相应起重量的安装资格。安装单位确定后，安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告，并检查安装队伍的施工组织方案、安装设备、安装程序、技术要求、安装过程中隐蔽工程验收记录、自检报告等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检和运行试验、载荷试验，确认自检合格后，申报特种设备检验机构进行安装验收。验收合格并取得了《安全使用许可证》后，方可投入使用。验收合格后，使用单位应将建筑起重机随机技术资料、安装资料及检验报告书等有关技术资料存档。以后在使用中发生的定期检验、大修、改造、事故记录等资料也一并存入建筑起重机械安全技术档案.2建筑起重机械使用管理规章制度

全面贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策，通过采用技术、经济和组织管理一系列措施，应用先进的科学管理手段与方法，对建筑起重机械实行综合管理，做到周密规划、择优选购、合理配置、精确安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、定期检验、适时改造、适时报废等全过程管理。以获得建筑起重机寿命周期费用经济，综合效率最高，确保安全运行，促进企业生产发展技术进步和高效经营。

2.1安全技术档案

建筑起重机械使用企业要建立健全设备安全技术档案，建筑起重机械档案包括：

(1)建筑起重机械出厂技术资料、产品合格证、使用维护说明书、易损零件图、电气原理、电器元件布置图、必要的安全附件型式试验报告、监督检验证明文件等有关资料。

(2)安装过程中需要的技术资料，安装位置，启用时间。

(3)特种设备检验机构出具的验收证明或定期《检验报告书》。

(4)日常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录。

(5)设备事故、人身事故记录。

(6)上级主管部门的设备安全评价。

(7)特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维保及检测记录。

2.2建筑起重机械安全管理制度

要保证建筑起重机械安全运行就要有完善的管理规章制度，使作业者有章可循，管理者有法可依。健全与落实特种设备组织管理机构，配置强有力的专业管理队伍，并保持相对稳定以适应管理工作要求，管理制度应有如下内容：

(1)建筑起重机械事故应急救援预案。

(2)职能管理部门与司机的岗位责任制。

(3)安全操作技术规程。

(4)维保大修、改造、报废制度。

(5)日常检查及定期检查维修保养制度。

(6)管理、操作维修人员培训考核制度。

(7)操作人员交接班制度。

(8)建筑起重机械安全技术档案管理制度。

2.3特种设备事故应急措施和援救预案

根据《特种设备安全监察条例》第31条规定，特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵头，特种设备安全管理部门为主，相关部门配合的紧急事故救援领导小组，明确职责，责任到人。根据本单位特种设备使用情况，判断可能出现的故障、引发的险情、意外事故的发生，制定出适合本单位建筑起重机械特点的应对措施。该措施应包括对建筑起重机械出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤及相关部门人员的职责、分工协作等，并定期组织现场演习。3建筑起重机械运行管理

3.1操作人员的管理

操作人员在上岗前要对所使用的建筑起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，合格后，方能上岗操作。

3.2建筑起重机械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。建筑起重机械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定，其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责，建筑起重机台台有人操作管理：“定岗”责任是保证。

3.3定期检查维护管理

建筑起重机械使用单位要经常对在用的建筑起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对建筑起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障建筑起重机械安全运行。

(1)日检。

由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。

(2)周检。

由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。

(3)月检。

由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对建筑起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查建筑起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对建筑起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握建筑起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。

(4)年检。

由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对建筑起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对建筑起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。

4建筑起重机安全技术检查内容

建筑起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。4.1感官检查

建筑起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。《建筑起重机械检验规程》(2002)296号所规定的建筑起重机械检验项目中占总项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对建筑起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。

看：通过视觉根据建筑起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力结构要点、故障现象源兆。听：通过听觉分析出建筑起重机械设备各部位运行声音是否正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。

嗅：通过嗅觉分辨建筑起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。

问：向司机及有关人员询问建筑起重机运行过程中，易出故障点，发生故障经过、类别。判定建筑起重机安全技术状况。

摸：通过用手触摸建筑起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位置和故障性质。

4.2测试仪器的检查

根据国内外建筑起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在建筑起重机械设计和使用中广泛推广。在建筑起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对建筑起重机械进行检(监)测，随时掌握建筑起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。

4.3建筑起重机通用部件的安全检查

(1)吊钩。

检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。

(2)钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

(3)制动装置。

制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

(4)卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；

(5)滑轮。

滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。

(6)减速机。

减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。

(7)车轮。

车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。

(8)联轴器。

联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。

4.4建筑起重机安全保护装置的检查

(1)超载保护装置。

超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。

(2)力矩限制器。

力矩限制器是臂架类型建筑起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。

(3)极限位置限制器。

检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。

(4)防风装置。

对于臂架根部铰接点高度大于50米的建筑起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的建筑起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。

(5)防后倾翻装置。

对动臂变幅和臂架类型建筑起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。

(6)缓冲器。

对不同类型起重量、运行速度不同的建筑起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。

(7)防护装置。

检查建筑起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，建筑起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，建筑起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作建筑起重机电气设备应设防雨罩。

4.5电器控制装置

(1)控制装置。

应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；建筑起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。(2)电气保护。

在建筑起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，建筑起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查建筑起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊建筑起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。建筑起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地(零)保护。

4.6金属结构

应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。

4.7司机室

应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的建筑起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36v以内的安全电压。

4.8安全标志

应检查建筑起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、建筑起重机平衡臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式建筑起重机端架外侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色。

第10篇 电梯起重机械安全管理人员考核大纲

第一条为了加强电梯起重机械安全管理工作的管理,规范起重机械作业人员的考核工作,根据《特种设备安全监察条例》、《广东省特种设备安全监察规定》、《特种设备作业人员监督管理办法》及有关安全技术规范的规定,制定本大纲。

第二条本大纲适用于电梯起重机械安全管理人员的考核。

第三条电梯起重机械安全管理人员分别由省级技术监督部门指定的考核机构进行考试,考试合格取得《起重机械作业人员证》后,方可从事电梯、起重机械安全管理人员工作。

第四条电梯起重机械安全管理人员必须具备以下基本条件:

(一)年满18岁以上,男60周岁以下、女55周岁以下;

(二)具有高中以上文化程度;

(三)身体健康,无癫痫、精神病、心脏病、高血压、突发性昏厥、色盲等妨碍作业的疾病及生理缺陷;

(四)具有三个月以上的申请项目的工作经验。

第五条电梯、起重机械安全管理人员的考试分为理论知识考试和实际操作技能考试两部分。

理论知识考试采用闭卷考试,考试内容见附件1。各部分知识所占比例为:

(一)基本知识,占总分的10%

(二)专业与安全知识,占总分的70%

(三)法规、安全技术规范与标准知识,占总分的20%

实际操作技能考试在操作现场进行,考试内容见附件2。

第七条本大纲由广东省质量技术监督局负责解释。

第八条本大纲自2006年月日起实施。《广东省特种机电设备作业人

员培训考核管理暂行规定》(粤质技监[2000]177号)有关电梯起重机械安全管理人员考核大纲内容同时废止。

附件1-1

电梯起重机械安全管理人员理论知识考试内容

一、安全生产法律知识

(一)安全生产法律基础知识

(二)安全生产法

(三)行政法规

1.特种设备安全监察条例

2.广东省特种设备安全监察规定

3.工伤保险条例

(四)电梯、起重机械技术标准

1.电梯、起重机械安全规程

2.电梯、起重机械操作规程

二、安全生产技术

(一)机械电气安全基础知识

1.机械安全基础知识

2.电气安全基础知识

3.机械电气防火防爆基础知识

(二)电梯、起重机械安全技术

1.电梯、起重机械安全基础知识

2.电梯、起重机械安全生产技术

三、安全生产管理知识

(一)安全生产管理概述

(二)生产经营单位的安全生产管理

(三)安全生产监督监察

(四)电梯、起重机械安全管理

四、事故管理

(一)事故预防

(二)事故报告

(三)事故调查

(四)事故分析

(五)事故处理与整改措施

(六)典型案例分析

第11篇 船舶起重安全管理规定办法

1.必须熟悉起吊设备的基本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。

2.起重工夹具要经常检查保养,妥善保管,不得随便乱丢,确保完好可靠。

3.工作前要根据吊运任务,认真做好准备工作。对吊具及作业环境应作细致检查,掌握物体形 状、重量、重心、角度、生根地方,选择、配备好吊具,不得超负荷使用。

4.起吊物件,必须捆缚平稳牢固,棱角快口部位及精密部件,必须采取衬垫措施。吊位重心应正确,夹角要适当,不得大于120度(遇有特殊吊运物体时,应用专用工具)。吊物不得较长时间高空悬挂。

5.起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时不准戴手套,手势要清楚,信号要明确,不得远距 离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时,必须先试吊,离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用绳索牵结物件保持平稳,方可指挥吊运行。

6.大型物件及船体分段翻身吊运前,应划出禁界区,检查各点受力情况及吊攀(小耳朵)的焊接 质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。

7.用两台起重机同时起吊一个物件时,应按起重机额定载重量的80%合理分配,统一指挥,步调一致,稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。

8.吊运物上的零星物件必须清除,特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查清除,防 止吊运中坠落伤人。

9.不规则的管子,禁止成捆吊运,大口径弯管必须单根吊运,且用专用吊绑带。

10.管件叠堆物要摆放稳妥、整齐,堆放不能过高,大口径管了等类似物件要垫妥。

11.吊运物件,应尽量在吊行道上通行。吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。

12.船只上、下排,应仔细检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互密切配合,防止榔头和楞头伤人。

13.多人操作要密切配合,步调一致,统-指挥。起吊前,应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊,以免轧伤手指和压伤脚部。

14.吊运、装卸物件,必须留有充分的安全余地。人不准站在死角(下风);攀登高处作业要步步留 神站稳,防止踏空坠落。

15.叠堆物件要稳妥,不能过高;堆放圆管等类物件要垫妥,防止倾斜、滚动而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处,防止坠落。不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

16.使用一切把杆、浪风绳索与桩头时,应与架空或地下高压线保持一定安全距离;抨底要紧固牢靠;绳索的数量和位置要适当,浪风绳应有专人负责收放,昕从指挥,统一行动。把杆使用前,必须经过试吊,严禁超负荷使用。

17.使用滚杠搬运物件时,攘杠直径要统一,应有专人指挥,统一行动,速度不得过快,地面必须平正结实,滚杠不得用手一把抓,手指应放在管口内,防止滚杠轧伤手。

18.摇绞车时,必须听从指挥。绞车停止时必须将刹车刹紧,以免发生倒车摔坏机件和伤人。

19.使用三角架时,必须选择适当位置,杆架脚要固定扎牢,以防倾斜倒塌。

20.使用手拉葫芦或千斤顶时,挂架或上下支撑要牢固,一人撤拉不动时,禁止多人硬拉硬撤。使用千斤顶必须衬垫平稳,使用两个以上千斤顶时,应同步平稳升降。千斤顶禁止长时间地作为支撑之用。

21.使用卷扬机要固定牢固,开车前应对设备进行检查。操纵者应昕从指挥和看清指挥信号,不 得擅自离开工作岗位。开车后,钢丝绳两侧不准有人。卷扬机滚筒上的钢丝绳应留有不得少于3至 5圈。

22.要严格遵守起重机'十不吊'。

第12篇 起重设备安全管理规定

1. 起重设备包括天车、汽车吊、真空吊、龙门吊。

2. 起重设备的使用。

2.1. 起重设备司机，必需经有关单位考核合格后，持有效证件方可独立操作。

2.2. 安全操作一般要求。

2.2.1. 司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置进行检查。发现性能不正常时应在操作前排除。

2.2.2. 起重机运行时，严禁无关人员进入驾驶室。

2.2.3. 操作应按信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。

2.2.4. 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源；闭合主电源前，应使所有的控制器手柄至于零位。

2.2.5. 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减，换向时必须先转回“0”位。

2.2.6. 应在规定的安全走道、专用台站或扶梯上行走和上、下。大车轨道两侧除检修外，不准行走。小车轨道严禁行走，不准从一台行车跨越到另一台行车。

2.2.7. 运行时，行车与行车之间要保持一定距离，严禁撞车。

2.2.8. 重吨位物件起吊时，应先稍离地面试吊，确定吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作三只手柄。

2.2.9. 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否全部正常。

2.2.10. 露天行车遇有暴风、雷电或六级以上大风时应停止工作，切断电源，龙门吊停到轨道以东并加钢丝绳锁牢，汽车吊收杆停放指定地点。

2.2.11. 龙门吊行驶时应注意轨道上有无障碍物或专人指挥监护。

2.2.12. 司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上“禁止合闸”标牌。如有未消除的故障，应通知接班司机。

2.3. 有下述情况之一时，司机不应进行操作。

2.3.1. 手势不清或错误。

2.3.2. 超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等。

2.3.3. 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等。

2.3.4. 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。

2.3.5. 被吊物体上有人或浮置物。

2.3.6. 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。

2.3.7. 易燃易爆、危险物品和液体等无防护装置。

2.4. 司机操作时，应遵守以下要求。

2.4.1. 不可把限位装置当制动器使用。

2.4.2. 驾驶时，不准进行吸烟、饮食和闲谈等与工作无关的事情。

2.4.3. 不可在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。

2.4.4. 吊运时，不可从人的上空通过，吊臂下不得有人。

2.4.5. 起重臂的左右旋转度不可超过45°，严禁歪拉斜吊、高压线下吊运。

2.4.6. 起重机工作时严禁有人上、下行走与进行检查和维修。

2.4.7. 无论停工和休息时，不得将吊物悬在空中。运行中，地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告，严禁吊物在人头上空越过。

2.4.8. 起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线的最小距离不应小于表1的规定：

表1 与输电线的最小距离

输电线路电压 v（kv） ＜1 1~35 ≥60

最小距离（m） 1.5 3 0.01(v-50)+3

2.5. 用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。

达不到上述要求，由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指挥。

2.6. 起重一般安全要求。

2.6.1. 指挥信号应明确，并符合规定。

2.6.2. 吊挂时，吊挂绳之间的夹角应小于120°，以免吊挂绳受力过大；

2.6.3. 绳、链所经过的棱角处应加衬垫。

2.6.4. 指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。

2.6.5. 进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置。

2.6.6. 多人绑挂时，应由一人负责指挥。

2.6.7. 起重设备所附带各种安全保护装置不得随意拆除，如吊钩防脱钩装置、齿轮防护罩、吊钩限位器等。

3. 检验维修。

3.1. 设备部应联系检测机构对起重设备每两年进行一次合格试验。

3.2. 设备部应组织司机每月对设备进行一次安全检修。应包括：

3.2.1. 起重机正常工作的技术性能。

3.2.2. 所有的安全、防护装置。

3.2.3. 吊钩、吊钩螺母及防松装置。

3.2.4. 制动器性能及零件的磨损情况。

3.2.5. 钢丝绳磨损和尾端的固定情况。

3.2.6. 链条的磨损、变形、伸长情况。