交通安全宣传演讲稿（精选10篇）

交通安全宣传演讲稿 篇1

各位老师、同学们：

大家好！

今天我讲座的题目是《从小养成良好的交通习惯》， 我国几年来，每年道路交通事故造成10余万人死亡，还造成了许多人的伤亡和大量的财产损失。学生发生交通事故也占10%左右。交通事故已经引起了全社会的普遍关注。

交通安全是安全文化的一个重要组成部分，对交通安全的重视就是对人的生命的重视，是人类社会文明和进步的表现。小学生应该从小养成良好的交通习惯。文明的`交通行为，是小学生良好的精神风尚的体现，也是社会公共道德的要求。

（一）小学生要养成良好的交通习惯，应该具备以下几个方面的安全素质：

1.树立交通安全意识：心里时刻想着交通安全，增强交通规则意识和交通事故防范意识。

2.掌握交通安全知识：了解交通安全规律和交通安全基本知识，知道如何预防交通事故。

3.掌握交通规则：掌握交通法规中关于交通规则的规定。

4.增强交通法规的自觉性：不管道路上有没有交通警察或其他人的监督，都应该自觉遵守交通法规的规定。

（二）在我国道路上，既有汽车、摩托车、拖拉机等机动车和自行车、人力车等非机动车行驶，还有行人在行走。为了交通安全，减少它们发生冲突，要想办法把它们分开，我国道路交通有两个基本规则。

1.车辆靠右行驶：在道路上行驶的车辆需靠右行驶。如果靠道路左侧骑自行车，就成了逆行，是一种交通违章行为。

2.人车各行其道：机动车、非机动车和行人都应在自己行驶的路面范围行驶，而不能随意行驶到别人的路面上去。

3.交通警察在管理交通时，采用隔离带、隔离护栏等物理隔离或划设交通标线把道路路面划分成几个部分。道路中间部分供机动车行驶，叫机动车道；在机动车行车道旁边为非机动车道，供自行车等非机动车行驶；最靠边的部分为人行道，行人走路需在人行道上行走。

4.在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。行人须走人行道，没有人行道的靠路边行走。

（三）为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1.我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

3.当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

4.严禁12周岁以下的学生骑自行车。

交通安全宣传演讲稿 篇2

同志们：

今天，我们组织学校组织全体师生举办道路交通安全教育培训会。在此，我代表学校向长期以来关注、支持和大力协助教育系统安全工作的县交警支队表示敬意!向出席今天培训会和进行讲解的交警大队各位领导表示衷心的感谢!刚才，县交警大队的同志针对学校的特点，就如何做好青少年的道路安全工作进行了富有针对性、实用性的很好讲解，相信大家有很大的收获和启发。借此机会，我讲几点意见：

一、切实树立“以人为本，安全第一”的思想

坚持以人为本，做好各项工作，是党和国家在新的历史时期践行“三个代表”重要思想和全面落实科学发展观的重大战略思想。以人为本的前提首先是保持每个人的`生命存在和健康，缺失生命无从谈起以人为本。关爱生命不仅是构建和谐社会的基础，也是我们办好让人民满意教育的必然选择。近年来，我市的学校安全工作在市委、市政府的领导下，在各有关部门的大力协助下，取得了一些成效，但中小学生因溺水、交通事故、校园暴力等引起的安全事故仍然时有发生。这说明我们的安全工作仍然存在漏洞，安全工作的形势仍然不容乐观。因此学校从领导干部到普通员工，必须从良心、道义和责任出发，牢固树立“安全第一”的思想观念，必须让安全的警钟在耳边长鸣，这是做好安全工作的前提和基础。

二、全面提高学校安全管理工作水平

一是必须认真落实好上级有关部门下达的每一份安全工件精神。现在，每年上级下发到学校的安全工作文件很多，学校对此很重视。认真阅读，不周密布置，进行检查落实

二是要切实督促学校落实每位校领导、每个部门、每个工作岗位的安全责任和工作要求，坚持学校安全工作领导责任制、工作责任制和责任追究制，切实把学校安全工作融入学校常规管理中，落实到每项工作和每个环节中。

三是建立健全学校安全工作的人员责任制、工作流程、考核机制、培训教育机制、突发性事件应急机制和投入机制等一整套安全工作的长效管理机制，切实做到安全工作有法可依、有章可循、有错必究。

四是以开展“平安校园”创建活动为抓手，紧紧围绕师生非正常死亡、伤残为零的工作目标和防范校园拥挤踩踏事故、交通、溺水、消防和校园暴力与伤害事件等工作重点，加强教学楼、食堂、实验室、宿舍等人员密集地方和上学、放学两个重要时段的管理，确保广大师生生命财产安全，确保学校安全稳定

五是三区教体局和各学校要积极争取党委政府的支持，主动组织和协调有关部门开展学校周边环境整治活动，营造保障儿童、青少年健康成长的环境和氛围。

三、认真开展道路交通安全宣传教育活动

要以这次道路交通安全宣传教育培训活动为契机，认真落实好县委宣传部、县公安局、教体局、司法局和安全监督管理局印发的《“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程三年实施方案》。当前，由于车辆急剧增加、驾驶员违章行驶现象严重和部分驾驶员技术不高等原因，使道路交通事故成为了儿童、青少年安全的一个重大威胁。表面上看，这类事故一般发生在校园外，与学校没有直接的责任。但从根源上看，我们教育行政部门、学校是难逃其咎的。因为要减少道路交通安全事故，最主要的还是要培养学生的安全意识、让学生懂得安全交通规则，加强自我防范意识和防范能力。这次我市开展的交通安全宣传教育活动是一项系统工程，涉及到学校、家庭和社会的方方面面，对我们教育行政部门和学校的工作目标、工作责任、工作内容和方式方法都给予了明确的说明和提示。三区教体局和各学校、幼儿园在会后要抓紧时间按照“安全乘车、安全骑车、安全行路”这条交通安全教育主线，结合自己的实际，制定本地区、本学校的相应。方案一经制定，要切切实实抓好落实工作，不走过场，不摆形式、不留空白。要通过一系列行之有效的宣传教育活动提高学生的交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及交通事故，为广大儿童青少年创建一个安全的交通环境。同时要充分利用学生这个庞大的辐射范围广的群体，向家人和周围的人群多宣传交通法规，为创造一个有序、安全的交通社会环境尽一份我们教育系统的力量。

四、严格执行学校安全事故报告制度。凡学校发生的重大安全事件，如食物中毒、重大治安案件、紧急灾情，传染病和流行病疫情、道路交通事件和溺水、火灾、踩踏等事件，只要涉及师生员工，不管是发生在校内还是在校外，都应按要求在规定的时间及时、如实向上一级主管部门报告，不得拖延、瞒报。否则，一经发现或一旦造成重大社会影响，将依法依纪严肃追究有关人员的责任。

同志们，新的学年已经开始，我们一定要紧绷学校安全这根弦，把学校的安全工作当作头等大事来抓，精心策划、严密组织、细致落实，做到安全机制不完善不放过、安全隐患不排除不放过、安全措施不落实不放过，为办好让人民放心满意的教育和营造安定有序社会环境做出新的更大的贡献。

谢谢大家!

交通安全宣传演讲稿 篇3

亲爱的老师、同学们：

大家好!

这天，我赶车去公园玩，那时正巧是赶车高峰期，不仅车上挤，站台上人也多，还有几位和我同龄的孩子背着书包挤公车。

一辆公车行驶而来，还没到站，那几个孩子便冲过机动车道，准备上车。车一到站，刚一开门，那几个孩子蜂拥而上，争先恐后的往车上挤。一个矮个男孩挤不过其他孩子，一个踉跄，摔倒在地。一位叔叔急着上车，眼看就要踩到那男孩了，一位大姐姐赶忙冲上前去，急忙把男孩拉到一边，才没让男孩受伤。

我看见这一幕，心都揪紧了。幸好那位大姐姐及时赶到，不然那男孩可能要进医院了。交通安全不可忽视，一个人的生命只有一次，若不珍惜，一旦失去，便再也无法挽回。

遵守交通规则，就是珍惜生命！

最新演讲稿:校园交通安全演讲稿模板

我们在做某件事的时候，应该多思量。为了让自己在演讲时保证自己的演讲质量，我们必然要好好准备好自己的演讲稿。高质量的演讲稿能够调动听众的情绪，一篇属于自己的演讲稿要怎么写呢？以下便是小编收集归纳的“最新演讲稿:校园交通安全演讲稿模板”欢迎阅读，供您参考。

在街上，你经常看到“奔驰”开着喇叭，踩着油门呼啸着离开你吗？下雨天，你有没有被飞驰的汽车溅到的泥弄湿衣服？在步行街，你有没有被超速的司机诅咒过没有眼睛？

车主也是有“脾气”和“性格”的人。他们忙着抢路，闯红灯，加速，却无暇顾及车轮下的文明。轮子改变了世界，但轮子同时享有“特权”。那些争分夺秒的司机，那些在行人面前傲慢地按喇叭的司机，那些横冲直撞的司机，甚至那些示意行人给汽车让路的司机，早就被践踏在车轮下，成为司机最基本的文明。或许，在这些抛弃了驾驶文明的人心中，汽车不仅仅是一种交通工具，更是他们炫耀自己统治地位的力量和资本的象征。然而，那些享受舒适汽车的司机有任何理由与行人竞争。

我曾经在书上看过这样一个故事：A和B在一个路口等红灯。a说这里人少，眼睛周围没有车辆的影子。闯红灯没有危险。为什么要以适当的方式等待？乙解释说：在街头行人中，儿童是交通事故中受伤最多的群体。为了孩子，唯一正确的方法就是放弃穿越。在这个故事里，我被B对别人的尊重和驾驶文明的标准所敬畏。这能不能也给那些准备冒险的人一点压力？

开车文明是对他人和自己的一种尊重。重要的是，这是对生命的尊重。它需要的是宽厚的人格和文明的生态的积淀。

开车的时候，如果我们多一个手势，对别人会更理解；多一点等待，就是多一点对别人的爱；多一点分享，就意味着对别人多一点温暖。我们很容易发现，驾驶文明触手可及。车轮改变世界，车轮也塑造人。当我们给过马路的行人让路，当我们要求行人投以虔诚的微笑，当我们停止超速行驶，你会发现车轮带给我们的不仅仅是速度超越，还有人格飞跃和文明开放。

也许，现代快节奏的生活也给了司机一个不开心的理由。然而，这个理由需要生命作为代价.你有没有想过飞驰的车轮可能会碾压美好的梦想？你有没有想过，汽车飞驰而过的那一刻，可能是一个破碎的.家庭？你有没有想过酒驾可能会造成自己的悲剧？你想过这些吗？你想想，这些血淋淋的教训会让你放弃一切投机取巧的行为，文明地遵守规则吗？如果你没想过，那些失去了驾驶文明的司机该不该反思自己，收敛自己？

石曾说：“宁为无罪，不为无罪。”是的，当你开着车，吹着口哨，呼啸着经过老人、孕妇或孩子身边时，你是否感到舒适？当你车轮溅出的泥巴弄脏了行人的白衣服时，你是否感受到了内心隐隐的歉意？当你因为超速闯红灯撞倒一个行人，你会为事故负责吗？当你这样做的时候，你可能会觉得它“不值什么”，但你真的能“无愧于心”吗……

车轮下的文明是司机自身深度修养的身体，车轮下的文明才是真正的文明。

交通安全宣传演讲稿 篇4

亲爱的老师、同学们：

大家好！

生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，请您遵守交通规则。

在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在你面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便，也会让你的心灵蒙上一层阴影。

作为父母，总会在孩子外出时，说一句：“注意安全。”在过马路时，会说：“看好红绿灯。”也就在红与绿一会儿的`转变中，车祸便悄悄降临了。

这天，我和妈妈在逛街，猛得听见身后一片惊叫。我急忙向后看去，一辆卡车已经停在一个摔倒在地的男人面前。周围聚集了好多人。

我和妈妈也挤了过去。那男人脸色惨白，胸脯急促地起伏着，过了好一会儿，那男人才唤救命。年轻的司机慌了，旁边的一位中年妇女俯下身，撩起那男人的裤管和衣袖，那血肉模糊的手脚，真让人可怜，那妇女做了紧急处理，便赶快叫司机送到医院。男人被抱上车后，疾驰而去。周围的群众议论纷纷：“哎，这男人也真是的，自己不遵守交通规则，弄成这样，幸亏没什么大碍。”从这起车祸中，让我感受到不遵守交通规则的严重性，这次是没什么事，要真出了什么意外，双方都得承受现实的压力，彼此都得受到良心的谴责。

像这类的交通事故时有发生，记得去年报道的一则新闻，那真是车毁人亡，惨不忍睹啊！在您违规前，想想后果，要明白宝贵的生命仅有一次。俗话说：生命重于泰山。为了自己，为了家人，为了您的生命，请遵守交通规则吧！

交通安全宣传演讲稿 篇5

老师们、同学们：

大家早上好！

大家知道今天是几月几号吗？

今天是12月1日，星期一。明天就是12月2日，星期二。那你们知道12月2日是什么日子吗？看来大多数知道了。对，每年的12月2日都是我国的全国交通安全宣传日。

那我再想问问大家：你们最痛恨的交通违法行为是什么呢？交通违法行为是指违反了我国《道路交通安全法》中法律、法规的行为。大家想一想，你们最痛恨的交通违法行为是什么呢？

我听到有人说闯红灯，有人说超速，有人说酒驾。每个人都有自己的观点。今年，“全国交通安全日”的活动主题是“抵制七类违法安全文明出行”。这七类违法行为引发过半交通事故。那么这“七类违法”指的是什么呢？它们是“超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线”。此“七类”交通违法行为，不仅扰乱道路交通秩序、危害道路交通安全，甚至引发了交通事故的发生。因此抵制以下七类交通违法行为，刻不容缓。

下面我来说说这“七类”交通违法行为第一类可以描述为：十次事故九次快——这就是超速行驶违法行为。“超速驾驶”给道路交通安全带来了严重的安全隐患。对于“超速驾驶”违法行为，交警部门始终保持零容忍的.态度。除了严查客货车、校车等特种车辆超速违法行为外，各地交警部门还特别注重治理“飙车”行为。我们也经常可以看到开得飞快的摩托车，汽车，是吧？当遇到这种情况是，我们一定要闪地远远的。而且，我们也要告诉我们的父母开车的速度不要太快，开得太快很容易引发事故。

第二类可以描述为：生命不能承受之“重”——这里的重是指超重，也就是超载。“超载”的危害性毋庸臵疑。20xx年9月20日下午5时许，一辆从平远往梅州方向行驶的货车行至206国道梅江区城北镇干才路段时，车轮发生爆胎，与多车连环相撞，最后酿成3人死亡、5人受伤的严重交通事故。交警部门在对该起事故起因进行调查时发现该货车严重超载才是事故发生的最主要因素。我们呢，应该不要去坐超载的汽车，面包车。如果你们的父母或亲戚有人在搞货运，那你们要关心他们，告诉他么载货千万不要超重，这是很危险的。

第三类可以描述为：酒精渐欲迷人眼——这是指酒后驾车。交警部门在日常也加强了对酒驾的查处力度。但还是更需要大家的自觉。我们小学生当然不喝酒，不驾车。但是我们的亲人会是不是。我们要做的是看到他们喝酒后要开车，就劝劝他们在休息一下。要不然可能他这次开车走后，你就再也见不到他了。这是很可能事。同学们也应该听过很多酒后驾车出事的事。

第四类可以描述为：上路就成杀手——这是指毒驾。也就是吸毒后开车。在吸毒后，所产生的精神极端亢奋甚至有妄想、幻觉等症状，会导致驾驶人脱离现实场景，判断力低下甚至完全丧失判断。一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%。吸毒后人往往会出现幻象，驾驶能力严重削弱，为恶性交通事故的发生埋下隐患。不要以为毒品离我们很远。老师就听说过武当也有人吸毒。一家之中有人吸毒是一件非常可怕的事情，很有可能会导致家破人亡。同学们，如果你们知道有你的亲人在吸毒，一定要想方设法制止，就算把他送进派出所也是在帮助他。帮助他停止做错误的事情。

第五类可以描述为：勿为争一秒而送一生——这是指闯红灯。今年7月10日晚10时左右，小林驾驶两轮摩托车搭载与他年纪相仿的另一名少年，由平城北路往东石镇方向行驶。当行至有交通信号灯控制的通往工业大道的交叉路口处，小林图一时之快，在信号灯为红灯的时候依然闯红灯快速往前行驶，并与一辆由工业大道左转弯往柘东路行驶中型自卸货车货车发生碰撞。小林因该起事故永远停止了呼吸，而另一名少年也受了严重的外伤，场面触目惊心。如果小林少一些莽撞或家长多一些教育，这一切本可以避免，只因少年的无知和莽撞，让悲剧发生了。所以我们也千万不要闯红灯，不要为争一秒而送一生。

第六类可以描述为：生命通道不应堵塞——这是指占用应急车道。非紧急情况下在应急车道上停车或长时间占用应急车道行驶，极易造成交通事故，同时也可能堵塞“生命通道”，拖延救援的“黄金时间”，造成严重后果。所以停车时不能占用应急车道。

第七类可以描述为：莫让“文明”二字蒙羞——这是指不礼让斑马线。“过马路要走斑马线”这是众人皆知的交通规则，一般行人在过马路时都会有意识的走在斑马线上，而其他交通工具在经过斑马线的时候都会减速行驶。但是，不少机动车在进入斑马线时，却没有礼让行人，没有减速行驶，由此酿成的悲剧也不在少数，务必引以为戒。

希望大家一起抵制上述七类违法，确保大家安全文明出行。这就是我今天国旗下的讲话，谢谢大家。

交通安全宣传演讲稿 篇6

同志们

一、正视我市客运企业和驾驶员管理工作的不足。

使得企业的安全管理与企业发展不相适应，一安全管理投入不足。近几年。客运企业安全管理投入不足。道路交通安全应急预案实际演练少，安全防范措施还不完善。

安全行车里程因驾驶员从业岗位的频繁变动，二驾驶员管理没有完全到位。一是驾驶员的硬性选用条件不硬。录用驾驶员要按国家规定的驾驶员必备驾龄和安全行车里程执行。驾龄往往以取得驾证的时间来衡量。难以考核确认。有的驾驶员因取得驾证后没有及时找到驾驶工作或驾驶工作脱节，往往使新录用的部分驾驶员实际驾龄和安全行车里程达不到国家规定的要求。二是教育培训执行不力，集中学习教育难统一，驾驶员安全学习教育不到位。三是驾驶员遵章守纪意识差。驾驶员的收入主要决定于承包人(或车主因而唯承包人(或车主从，一些承包人(或车主受利益趋动，指使区内班车超速、超载等，使违规违章现象时有发生。

三车辆技术状况管理还需加强。车辆技术状况管理存在薄弱环节。一是部分县际班车、市内区间班车在乡镇发车。这些线路上的不少客车的逐车检查制度没有完全落实到位。二是客运企业自己没有专业的维修保养厂，点多面广、比较分散、管理成本高、难度大。有的由修理厂代为保养，有的雇用临时修理工保养，车辆的保养质量难以得到保证。

四运输市场尚未完全规范。一是包车监管没到位。随着客运市场的发展。一般由团体牵头人与车主、客运站订立口头或书面协议，包车形式越来越受到团体旅客的欢迎。但由于包车不进站上客。运管部门和所在运输企业监管难到位。二是运力与旅客流量不平衡。主要表现为少数线路运力不足，时有超载现象发生，极易引发重特大安全事故。

二、牢牢抓住客运车辆和驾驶员管理这个重点。

公安交警、安监、交通、运管等安全管理部门要立即开展安全检查相关整治工作。更要加大部门间的协作力度，各部门在认真履行职责的同时。形成合力齐抓共管，全面部署客运企业和客运驾驶员专项教育活动，做到对客运企业、客运车辆和客运驾驶员的三见面”确保不漏一车一人，从而实现教育监督管理的目的

一是立即由安监部门牵头。对全市各客运企业进行全面检查和重点抽查，交警、交通等部门参与的联合检查组。认真落实安全措施，发现安全隐患立即消除。要通过我努力，坚决改变企业和车主、驾驶员只追求经济效益、忽视交通安全，将营运风险转嫁给政府和社会的做法，最大限度的消除客车事故隐患，使营运客车事故明显减少。

二是交警部门要严查7座(含以上客运车辆超速、超员、疲劳驾驶等交通违法行为。督促相关部门和企业落实整改、进行处理。并及时将公路客运车辆驾驶人发生严重交通违法和交通事故情况通报车辆所属企业。

三是加强客运企业法人代表、安全管理人员、客运车辆驾驶员的教育工作。督促客运企业要定期召开安全生产例会。开展安全检查和道路交通安全教育。树立“安全是第一生产力，组织传达近期交通安全工作有关措施和要求。民生是第一要务”理念，特别是客运企业法人代表、负责人要严格落实客运企业主体责任和安全责任，严格执行所属客运车辆的定期学习、检查和维护制度，客运企业安全管理人员全面掌握客运车辆安全技术状况、车辆进出站、驾驶员违法和换员情况。客运企业要与每名驾驶人签订安全责任书，客运站不得售超员票、发超员车，客运班车要按有关规定配备相应数量的驾驶人。要采取措施对驾驶员和运行车辆实行全员(车全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，防止无从业资格证件的驾驶员顶班，串线经营、防止“三超一疲”和管理失控。

四是强化客运站场的安全管理。配备安全检查人员。防止危险品进站、上车和超载等违法违章现象的发生。五要加大社会保险力度。营运客车要按期参加保险，坚持逐车检查制度。足额投保车辆损失险、乘座险和第三责任险，全部缴纳职工工伤社会保险。对途经山区、复杂道路的超长途营运客车，要根据情况增加保险项目和额度，以提高赔偿能力。

五是进一步规范交通秩序。要从源头上把好驾驶员的培训发证关。重干线公路、轻乡道路”倾向;交通量大的地段要增加警力疏导交通，纠正交通管理工作存在重城市、轻农村。事故多发地段，要设置必要的安全警示标志，增加警力，严防死守。运输管理部门要按照建立“统一开放、公平竞争、规范有序”运输秩序的要求，严把市场准入关，严格执行“先申请、后购置”原则，严格控制客运车辆增加，防止盲目发展，努力做到运量与运力的合理配置。

三、加大路面管理力度。

交警部门要突出路面管控这个预防交通事故的主战场。动员一切可以动员的力量，采取一切有效的措施。全力以赴，把能够上路的警力和警车都安排到路面上，把现有的交通管理装备都投入到路面管理中，提高管事率和见警率，确保全市道路每天24小时都在有效监控之中。

一是针对辖区严重交通违法行为的规律和事故特点。确保对重点时段、重点路段、重点交通违法行为实施有效管控。科学调整不同时段的勤务安排。

二是严厉处罚突出违法行为。对超速、超员、疲劳驾驶、违法超车、违法会车、无牌无证、摩托车和农用车违法载人等交通违法行为要严肃处理。

强化路面管控。三是对客运主要线路特别是长途客运线路、主干道、旅游线路等重点路线和临水、临崖、陡坡、急弯的危险路段、事故多发等重点路段实行联勤轮班制度。

四是市辖区设立的春运安全检查服务站。对客运车辆逐车登记、检查，要严格落实全天24小时(尤其是夜间勤务制度要求。全力消除客车运行过程中的安全隐患。

严厉查处不戴安全头盔、无证驾驶、超载等违法行为。五是进一步加大摩托车管理力度。

六是要进一步加强对货车、校车、危险化学品运输车辆的安全检查。防止这类车辆发生特大交通事故。加大违法行为的查处。

四、抓好宣传教育环节。

各部门要密切配合。做到五个到位”一是客运场站、主干道路沿线场镇、农村公路等重点部位宣传要到位。二是交警部门的车管、事故、违法处理等对外窗口宣传要到位。三是运用新闻媒体宣传要到位。四是客运企业自身宣传和客运驾驶员安全教育要到位。五是以运输企业特别是客运企业驾驶员、中小学生及农村群众为重点的针对性交通安全宣传教育要到位。开展形式多样的交通安全宣传活动。

五、抓好事故多发和危险路段排查治理环节

安监、交警、交通等安全管理部门要深入开展道路交通安全隐患排查和治理工作。集中整治一批危险路段。前期排查取得成果的基础上进一步开展对客运车辆户籍化、道路交通安全基础设施、危险路段、客运班线通行线路(时段等方面的排查工作，进一步加大危险路段排查整治力度。及时发现引发事故的突出问题和重大隐患，并以书面的形式上报市政府，以便政府采取有效措施，责承有关部门尽快消除行车隐患，避免重特大事故的发生。

积极预防交通事故六、强化道路交通安全形势分析研判。

各安全管理部门特别是交警部门要根据我市春运第二高峰期学生、民工、探亲访友返程交通流的特点。找出事故的上升点和下降点，结合往年辖区内的交通事故发生情况进行综合分析。找出防控重点和薄弱环节，分析确定事故预防工作重点路段、重点时段、重点肇事原因、重点肇事车型和重点肇事驾驶人，掌握事故规律，科学调整勤务部署，制定一些有针对性的措施，全力做好交通事故预防工作，全力确保春运第二高峰期的道路运输安全畅通。

同志们人命关天。事关人民生命财产的安全，道路交通安全工作责任重于泰山。预防和减少道路交通事故。事关改革发展稳定的大局。加强客运企业和驾驶人员的教育管理是预防和减少道路交通事故的有效条件，希望全市客运企业负责人、车主、驾驶人员和监管部门一定要绷紧道路交通安全这根弦，珍惜乘客和自己的生命，以更加负责的态度，以更加扎实的工作，更加有力的措施，切实做好客运安全管理工作，最大限度地保障人民群众的生命财产安全，为我市经济社会和谐发展创营造良好的安全环境。

交通安全宣传演讲稿 篇7

各位领导和同志们：

大家上午好!

我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为“五进”宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题：

“人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。

交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。

一、安全走路

首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。

1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。

2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。

3、横过马路走人行横道。安全走路的"第三点是横过马路要走人行横道，人行横道就是我们通常说的斑马线。为什么走人行横道就安全呢?因为《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。《道路交通安全法》的这一规定，是“以人为本”思想在《道路交通安全法》中的体现，是交通活动中对弱者的一种保护性措施，在交通活动中，行人、非机动车相对于机动车是弱者。《道路交通安全法》经过多年的实践证明，这一规定，不仅在确保道路交通安全，减少交通事故方面起了一定的调节作用，而且在调整车与人之间的关系，树立新时期文明新风，引导一种相互礼让，尊重生命权，保护弱者的公共道德的建立起了潜移默化的调节作用。这和当前创建和谐社会的思想是一致的。

二、安全骑车我讲的第二个问题是安全骑车方面的知识。

1、在非机动车道行驶、靠右行驶。骑自行车、电动自行车第一点要做到在非机动车道内行驶。这个道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一样的。在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车、电动自行车在道路的右侧行驶。

2、横过马路下车推行。第二点是骑自行车和电动自行车横过马路要下车推行。在附近有人行横道的，应当从人行横道通过;没有人行横道的，确认安全后直行通过。这点要引起大家高度重视。在这里我举一个交通事故案例：20xx年10月份，我市高新区有一位姓王的中年男子骑电动自行车接女儿放学回家，横过高新大道火炬三路路口时，没有下车推行，而是和车辆抢道快行，结果被一辆飞驰而过的轿车撞倒，中年男子当场死亡，女儿重伤送医院抢救，这些血的代价给我们留下了惨痛的教训!安全骑车还有其它一些方面需要注意的，比如不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向行驶。骑车至路口，应主动让机动车先行，遇红灯时，应停在停止线以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意，同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在城市市区道路上，不准骑自行车带人。三、汽车不是一刹车就停的有的同志认为乱穿马路没有什么关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。

四、不在车前车后急穿马路

有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才横过马路。不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路，以免发生伤亡事故。另外，当汽车的方向灯一闪一闪，准备转弯时，汽车转弯所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的，这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，应该和转弯车辆保持一公尺以外的安全距离。

五、文明乘车

乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上，下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路。不准在车行道上召唤出租车，因为在车行道上打车不仅妨碍交通，而且很容易照成被召唤的车辆突然刹车而导致后车追尾相撞的事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。我们在等乘公共汽车时，应在站台上有次序地候车，等车辆停稳后再上车。不准带易燃、易爆等危险物品乘车，这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。车辆行驶时，要坐好或站稳，并抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。乘车时不能将身体的任何部分伸出车外，也不要向车外乱扔东西。另外，现在许多公司有接送员工上下班的班车，我们特别要注意，坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆，有的客车按规定只准乘坐十来人，但是个别的一车拉几十人，这些都是非常危险的，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

同志们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。同时还要当好交通安全的宣传员，向别人宣传交通安全法律法规。让我们在心里时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，让生命之树常青!

交通安全宣传演讲稿 篇8

老师们、同学们：

大家早上好!

每年的11月9日，是"世界消防日"，11月9日与火警电话号码119相同，这时候正是我国秋冬季，风干物燥，火灾多发。消防安全知识的贫乏，消防安全意识的`淡薄总是能让我们看到、听到一幕幕血的教训。为增加全民的消防安全意识，使"119"更加深入人心，从19__年起，我国将每年的11月9日定为全国的"消防宣传日"。

作为小学生，我们怎样防止消防事故的发生呢?在此，我向大家提出几点建议：

1、不带火柴、打火机等火种以及汽油、烟花爆竹等易燃易爆物品进入校园。

2、自觉爱护校园内的各种消防措施，如消防栓、灭火器等。

3、在教室里，不准随便拉电线，不得擅自使用电器设备。

4、放学之后，要记得关掉电器，并切断电源。

当遇到火灾时，如何逃生自救呢?消防专家介绍了在公共场所遭遇火灾时逃生自救的方法，请同学们仔细听好：

1、要了解和熟悉环境。当你走进商尝宾馆、酒店等公共场所时，要留心安全出口、灭火器的位置， 以便在发生意外时及时疏散和灭火。

2、火灾袭来时，不要慌不要乱，及时拨打119或向周围求救。

3、要迅速撤离。一旦听到火灾警报或意识到自己被火围困时，要立即想法撤离不要贪恋财物。

4、要从通道疏散。如疏散楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯等，也可考虑利用窗户、阳台、屋顶、落水管等脱险。

5、要保护呼吸系统。穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。否则容易中毒、或者被热空气灼伤呼吸系统软组织窒息致死。

"远离火灾，创造和谐社会"是我们共同的目标。老师们，同学们，让我们携起手来，更加关爱生命，更加关注消防安全，愿我们每个人的心中都充满着爱，爱自己，爱亲人，消防安全，从我做起。

谢谢大家!

交通安全宣传演讲稿 篇9

尊敬的老师们、同学们：

早上好！

今天我讲话的题目是：遵守交通法规，就是珍爱生命！

今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基础教育一司联合发文“关于开展全国中小学生交通安全宣传月活动的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全国组织开展以“美好梦想，安全起步”为主题的中小学生交通安全宣传月活动，这个活动的开展，充分体现了国家对我们同学的关爱，对生命的尊重。

我们生活在一个交通便利的社会，每天来往于学校、家庭和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢？因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命！

有人曾说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人相当于一次中型战争的阵亡人数。

据公安部交通管理局统计，20xx年上半年，中国共发生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7。1亿元。41933万人是一个什么样的`概念？相当于30多个我们效实的人数。7。1亿元的经济损失又如何形容？交通安全专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么半年因交通事故造成的经济损失可建近3550所希望小学；如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近142万名失学儿童重返校园。

同学们，当你看到一个个鲜活的生命瞬间消失于车轮之下时，当你面对那些鲜血淋淋、触目惊心的场景时，你能不感到痛心疾首吗？你还能无动于衷吗？

俗话说得好：“没有规矩不成方圆”。因此，凡是在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严守规矩，即交通法规。它是保证我们社会井然有序，健康迅速发展的坚强后盾。因为我们遵守交通法规，我们的社会便向着文明的彼岸又迈进了一步，遵守交通法规是我们每个人的义务，更是我们的责任。让我们所有同学都携起手来呵护好这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧！

交通安全宣传演讲稿 篇10

教师们、同学们：

大家好!

随着经济的快速进展，公路上车流不息的景象随处可见。然而有些人交通安全意识淡薄，不遵守交通法规，在公路上发生了一幕幕不行挽回的悲剧。少年儿童是祖国的花朵，由于欠缺交通安全学问，自我防护力量差，交通安全教育尤为重要。今日是第三个全国中小学生交通安全宣传日，将“抵抗七类违法安全文明出行”作为此次交通安全宣传教育活动的"主题，为了更好地珍爱我们的生命，提高自我爱护力量。在此，我校向全体师生发出建议：

一、安全走路

1、过公路要走人行横道，而且要看人行横道信号灯，做到“红灯停，绿灯行”

2、通过没有人行横道灯的街道时，要先看左边，再看右边，留意来往车辆，在安全的状况下直线通过。

3、不要翻越安全护栏，更不能在公路上滑滑板。

4、不要突然猛跑横过公路，特殊是在公路对面有熟人召唤或者自己要乘坐的公交车已经进站，千万要留意来往车辆，安全过公路。

5、行人要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走，不要在公路上看书，玩嬉戏，相互追赶打闹。

二、安全乘车

1、乘坐公交车辆，要依次排队，站在道路边或站台上等候，不要拥挤在车道上，更不要站在道路中间拦车。

2上车时，要等车停稳后，按次序上车。

3乘坐汽车时，不要将头和胳膊伸出车外，不要在车上玩耍打闹，不要向车外抛物品。

4乘坐小汽车坐在前排座位时，要系好安全带。上下车时要从右侧车门上下。

三、安全骑车

1、未满12周岁的儿童不能上路骑车。

2、骑自行车要在非机动车道内行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分机动车道和非机动车道的，要尽量靠右边行驶。不要数车并行，逆向行驶。

3、骑自行车至路口，遇红灯停顿信号时，要停在停顿线内。

4、骑自行车不准带人，不要在道路上相互追赶。

遵守交通法规，就是敬重生命，敬重自我。当我们大家都能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的此岸又靠近了一步。让我们携起手共同来制造一个文明、安全、畅通的道路交通环境。

下面，请同学们举起右手，和我共同宣誓。

感谢大家!