汽车、轮胎式起重机岗位安全操作规程（十二篇）

第1篇 汽车、轮胎式起重机岗位安全操作规程

1、岗位安全责任

1.1 负责日常例行保养，进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。

1.2负责在起重工作中的人员和机械安全及操作半径内安全防护。

1.3 严格按操作规程和安全技术交底实施作业。

2、岗位任职条件

2.1机长、班长和主要工种的工人必须接受过良好的专业安全技术及技能培训

2.2持证上岗。

3、上岗作业准备

3.1接受安全技术交底，清楚其内容。

3.2检查各安全保护保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；各连接件无松动；轮胎气压符合规定等。

3.3配专人观察起升卷筒和滑轮有无乱绳、掉槽、卡死现象，发现问题，应立即更换。

4、操作规程

4.1起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

4.2 起重机启动前，应将各操作杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照jgj 33－2001第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

4.3作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/200（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

4.4 作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

4.5应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。

4.6起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

4.7起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

4.8起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

4.9 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

4.10采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。

4.11 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。

4.12作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

4.13 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。

4.14 起吊重物达到额定重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。

4.15起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

4.16 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面，不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。

4.17 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

4.18起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

4.19严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

4.20严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

4.21在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

4.22作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。

4.23行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80℃～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶。

4.24 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。

4.25行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

5、其他注意事项

5.1起重机使用条件必须符合zb j80 003的规定。

5.2 起重机必须定期保养，严禁带病作业。

5.3 在输电线附近或电磁波感应较强地区作业时，起重机应设置接近输电线警报器或有防电磁波感应措施。其起重臂、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和重物等，与输电线的最小距离不应小于表l的规定。 表1 与输电线的最小距离输电线电压v （kv）。

表1)与输电线的最小距离

输电线路电压v(kv)	＜1	1～35	≥60
最小距离(m)	1.5	3	0.01(v-50)+3

5.4 起重机不得在暗沟、地下管道、防空洞等上面作业。

5.5 严禁超载作业。不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压的物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。

5.6 一般情况下不允许用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。特殊情况下需要使用的应符合gb 6067—85中5.1.2.3的规定。

5.7 严禁带载重力下降。

5.8 起重机工作时风力不得超过产品使用说明书的规定值。

5.9 用支腿起重作业前，必须按说明书的要求牢固可靠地打好支腿。

5.10 起重机作业时，转台上不得站人。汽车起重机行驶时，车上操纵室禁止坐人。

5.11 起重作业时，起重臂下严禁站人，在重物上有人时不准起吊重物。

5.12 起重机在维修保养时应停机。在检查油量或添加燃油时，不得吸烟或用明火照明。

第2篇 汽车起重机安全技术操作规程

1、汽车起重机司机必须经过培训,考试合格并取得安全操作证后,方准单独操作。

2、当风力大于6级或遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。

3、启动发动机前应按规定执行检查保养作业,启动后,必须先使用支腿平坦放好,将机身调平,方可操纵吊臂进行试运转,确认各部操纵灵活,安全可靠后,才能正式进行起重作业。

4、吊重物时将吊件吊离地面10厘米,检查机械性能是否良好,支腿有无下陷,绑扎是否可靠,再平稳提升,并注意吊钩到顶。降下吊件时必须匀速轻放,禁止突然制动。回转时不得过快,禁止突然制动及变换方向。

5、起重机司机必须听从指挥人员的信号,动作前须鸣号。如发现信号不清或错误时有权拒绝执行。其它人发出的危险信号也应注意听从。

6、起重机严禁超负荷工作,不准斜吊,两机或多台机抬吊作业时必须有统一指挥,动作配合协调,重量分配合理,单机负荷不得起过其额定负荷的80%。

7、汽车起重机吊物时,汽车驾驶内不准有人,并禁止将物件吊越驾驶室上方。

8、起重机吊物时严禁伸缩吊臂。当接近满负荷时应检查吊臂挠度,并严禁落臂或同时进行两种操作。

9、汽车起重机严禁吊物行走,严禁任何人在吊臂下方停留或通过。要注意与带电线路保持安全距离。

10、汽车起重机自行走前应先将吊臂收拢,放在托架上,收紧固定吊钩的钢丝绳,才可以收回支腿。汽车起重机的移动必须由持有正式大型汽车驾驶证的司机操作。

11、严格遵守国家颁发的交通安全法令、规则和规定。

第3篇 汽车线束测试机操作规程

1．该测试机要有专人操作。

2．开启前先检查各接口是否连接正确（电脑与测试机、测试机与测试板），接通电源，打开电脑。

3．测试人员用点测试方式对测试板上所有点进行测试并记录点位号，把测试结果存入电脑并以该线编号命名。

4．使被侧线束的所有插件与测试板上相对应的插件进行正确连接。

5．打开测试程序，确认电脑进入测试状态，检查测试程序正确无误，点击被测线束编号。

6．测试通过，屏幕显示绿色大字“ok”并同时打印产品标签条形码。如屏幕显示红色“×”则表示测试不能通过，并显示错误点的点位号，检测人员与责任人员一起检查错误点，排除错误，重新测试直至“ok”。

7．每次只能测试一条线束，其它线束不能与测试板连接。

8．测试完毕推出程序，关闭电脑，切断电源。

第4篇 汽车运输瓶装气体及低温液化气体的安全操作规程

长途运输瓶装气体及低温液化气体,应做到文明装卸，妥善固定，分类装运，禁止烟火，防晒防雨，悬挂标志。

一、瓶装气体系有爆炸危险的物质，所以在长途运输装卸时，首先要确认其瓶阀无泄露和瓶体无损伤，其次应戴瓶帽和防震圈，且在车厢装卸气瓶的部位垫橡胶垫子，以免使气瓶受到撞击或擦伤。低温液化气体系有低温及有爆炸危险的物质,所以在长途运输及灌卸低温液态气时，首先要确认其阀门无泄露和罐体无损伤，真空度及保冷效果好.

二、装卸的气瓶在确认其瓶阀不泄漏和瓶体无损伤后，为了防止气瓶在途中移位和碰撞，底层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如果途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时，还必须用绳索捆扎。

三、气瓶在车上除直径较大、瓶身较短(车厢高度应在瓶高的2/3以上)的外，一律顺车厢横向卧放，瓶头均应朝向一方，但不得朝向汽车油箱的一侧。气瓶在车上摆放的高度不得超过车厢挡板，且不准超过5层，(马车运输摆放不准超过3层)。

四、运输小容积气瓶应将其装入带有松软填充物的箱里运输。

五、运输可燃性、助燃性永久气体的气瓶容量超过300m3，毒性气体的气瓶容量超过100m3，运输同类化学性质液化气体的气瓶容量为30okg时，必须有押运人员押运。

六、运输可燃性、助燃性或毒性气体的运输里程超过400km时，必须配备两名司机轮换驾驶，以防因疲劳酿成交通事故，危及气瓶安全。

七、化学性质相抵触的气体(如氧气或氯气与氢气、乙炔气和液化石油气)不得同车运输，氧化性或强氧化性气体气瓶不准和易燃品、油脂及沾有油脂的物品同装在一辆车上，以防止着火爆炸。

八、运输气瓶的车上严禁烟火，严禁在车上吸烟，并要配备相应的灭火器材和防毒防护用具。运输可燃性气体的车辆排气口应戴有阻火器，且保证排气管不出明火。

九、车辆上应有防倾倒、撞击的措施和防雨、防晒的措施,夏季运输气瓶时，为避免阳光照射，车上必须有遮雨遮阳设备,炎热地区应遵守当地政府关于夏令季节装运气瓶有关安全规定，夏季装运应尽量在早晚时间进行,避免白天运送气瓶(特别是二氧化碳气瓶)。

十、气瓶及槽罐属于化学危险品，运输的车辆应在车前悬挂符合gbl91《包装储运指示标志》规定的标志，还应在车上明显位置插上交通安全管理部门规定的装载危险品的警告标志牌，以引起过往的其他车辆注意，保持安全距离。

十一、严禁使用自卸汽车、挂车或长途客运汽车捎带气瓶，同时也不允许装运气瓶的货车搭乘无关人员。

十二、车辆起动与停车应缓慢，行进中要避免紧急刹车和急转弯。车辆还应遵守公安交通部门有关危险品运输的安全规定，例如按指定路线行车，车辆经过城镇时，不应在闹市区中间穿行，应尽量走城镇边缘及车、人流量少的道路。车辆不准在城镇中心、机关、学校、桥梁、仓库、人员稠密的公共场所，以及居民区和有明火的地方停靠。在路途中临时停靠就餐或休息时，应停放在安全阴凉的地方，司机和押运人员不得同时离开。

十三、车辆不准高速行驶，不准抢行超车、会车。一般前后车辆应保持不少于100～150米（m）安全距离。

十四、司机与装卸和押运人员均须明确所运气体的性质、安全注意事项和紧急处置措施。

十五、如用马车运输气瓶，途中遇到下坡路、叉路口和闹市时，驭手应下车步行。

十六、到达运输目的地后，车辆进入装卸或灌卸区域时，汽车发动机的排气管上应装有火星熄灭器，否则不能进入装卸区,要确认打开车厢板或解开绳索气瓶不会坠落时，方可卸车。

十七、装有液化石油气的钢瓶运输距离不得超过50公里。

十八、气瓶经铁路、水路和航空运输时，应遵守交通部发布的《危险货物运输规则》以及铁路、水路、民航部门的有关规定。

十九、运输瓶装乙炔的车、船和储存使用乙炔的场所，应符合公安和交通部门的规定。汽车运输乙炔时，应遵守jt3130《汽车危险货物运输规则》的规定。

第5篇 油槽汽车安全技术操作规程

一、出车前,应检查油槽汽车油泵、油管、接头、阀门、油罐盖、通气孔、接地导缄(链)等。有不正常时,应予修理或更换,禁止状态不正常时开车出场。

二、必须配备专用来灭火器,确认挂装牢靠。

三、油罐加油口应密封严密,放油阀门、放油管均应无渗漏,油罐通气孔应畅通,装、放油料时严格杜绝火种。

四、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管必须安装在车辆前方。

五、长途运油时,每行驶50km左右应停车检查车辆各部。

六、不得在油罐车附近吸烟。停放时应远离火源、火种。炎热季节要选择阴凉处停放。雷雨时不得停放在大村或高压缄下方,不得穿有钉子的鞋上下油罐车。

七、在检查过程中,工作人员如需要进入油罐内时,不得携带火种,并须采取安全措施。

八、车上所有电器装置,必须绝缘良好,不得有火花产生。车用工作照明均须安装安全灯。

九、装有燃油的油罐车,行驶中途停放时,应有专人看管。

第6篇 汽车电工含空调工安全操作规程

1.装卸发电机和起电机时,应将汽车电源总开关断开,切断电源后进行,未装电源开关的,卸下的电源接头应包扎好。

2.汽车内的线路接头必须拉牢,并用胶布扎好,穿孔而过的线路要加胶护套。

3.需要起动发动机检查电路时,应注意车下有无其他人工作,预先打好招呼,放空挡、拉手刹然后发动。

4.装蓄电池时,应在底部垫橡皮胶料,蓄电池之间也应用木板塞紧。

5.配制电解液时,应穿戴橡胶水鞋和橡胶手套,戴防护眼镜,将硫酸轻轻加入蒸馏水内,同时用玻璃棒不断搅拌,达到散热的目的,严禁将水注入硫酸内。

6.充电时将电池盖打开,电液温度不得超过45度摄氏度。

7. 蓄电池应用防电叉测量,不可手钳及其它金属实验,防止发生爆炸。

第7篇 汽车维修铜工钣金工安全操作规程

1、 上班工作必须穿戴劳动防护用品,气焊、气割时,应戴好防护眼镜。凡动明火必须持有特种作业操作证,严格遵守焊割“十不烧”安全规定。

2、 使用手锤等手用工具时,应检查是否有松动裂缝、损坏等现象。同时,要清除各种工具手柄上油污,防止用力滑脱伤人。

3、 使用各类设备时,应遵守有关设备安全操作规程。

4、 多人同时操作时要注意相互配合、呼应,注意安全。

5、 在整车上需动明火拆装另部件时,应遵守有关制度,采取有效措施,防止火警事故发生。

6、 拆下油箱,应统一归放,严禁烟火。修补油箱时必须打开盖子,用水将汽油箱彻底清洗后方可修补。

7、 驾驶室顶或其他高处不得放置垫铁和各类工具,防止滑落伤人。在超过二米以上高处作业时,要遵守登高作业有关规定。

8、 工作完毕,乙炔、氧气管及各类工具必须归放到位并清扫环境,做好设备保养;人离设备,随手切断电源,气源。

9、 剪刀机操作时不得将手伸入底柱中间,不得剪超过厚度的铁皮。剪下来的边角斜料尖角铁皮等不得乱丢、要即时清理,堆放在适当地方。

10、板边机操作时要注意周围是否有人,二人共同操作时要注意互相配合,不得板折超过规定的厚度和角度。

11、使用高压手枪电钻时必须戴绝缘手套。

12、乙炔发生器和存放氧气瓶的场所严禁烟火;氧气瓶、氧气皮管不可沾油。

第8篇 非煤矿山汽车司机安全操作规程

1、自觉遵守监理法则，严格遵守城市和公路交通管理规则，驾驶员要按安全行车守则进行操作。

（1）严格遵守交通规则和操作规程，服从民警和交通人员的指挥、检查，维护交通秩序，保证人民生命财产安全。

（2）行车时，必须携带驾驶和行车执照，严禁无照开车，驾驶证不得转借、涂改、伪造。

（3）不准驾驶与证件不符的车辆。

（4）禁止酒后开车。

（5）驾车时禁止吸烟、饮食和谈笑，精力要集中。

2、驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时禁止开车。

3、严禁倒车时放空档，或用倒档发动车。

4、卡车拉人必须符合下列规定：

（1）严禁无载客执照的司机带人，驾驶室不准超员坐人。

（2）用于拉人的车箱板不得损坏，其高度不得低于1米，否则不准带人。

（3）严禁客货混装，随车装卸人员不得超过5人，专用乘人的车禁止带货。

（4）车速不得超过规定的时速。

（5）中途上下人员时，司机与上下人要密切联系，确认人员上下完后方可开车。

5、矿区内行驶速度每小时不准超过30公里。停车场内每小时不得超过5公里，进出厂（矿）门、车间、仓库和上洗车台时，每小时不得超过5公里。

6、行驶中要密切注意来往车辆、行人动态，不得超速行驶。拐弯交岔口、倒车、狭路、人员稠密处不准超车，并要慢行和鸣喇叭，随时做好刹车准备。

7、行车时要保持中速，不准高速行驶，要“礼让三先”，“宁停三分，不抢一秒”，克服麻痹思想。

8、在行驶中要注意给消防车、警备车、救护车、工程救险车让路，上坡禁止弯曲行驶，下坡禁止熄火空档滑行。

9、载运超长、超高和重载物件时，要有特殊标志。

10、车拖车时，须用拖车杠或采用不短于8米的钢丝绳拖车，前后车必须密切配合，车速不得超过15公里每小时。

11、载运有毒、易燃、易爆危险物品时，严禁与其他物品混装，严禁乘人，不准在人烟稠密和重要交叉口及危险区域停放车辆。运输爆破器材时，要按“汽车运输爆破材料”的规定办。

12、汽车加油时，严禁吸烟，禁止用汽油清洗汽车引擎。

13、冰雪天行车必须带防滑链。

14、工作时间不准带自己的亲属和小孩随车游逛。

15、油罐车必须装有灭火器、防火罩、接地线链，严禁烟火。

16、起步要四看：看车辆周围有无障碍物；看仪表是否正常；看有无车辆超车；看乘客是否坐好或站好，车门是否关好。

第9篇 汽车维修工种安全操作规程

1. 工作前应检查工具和举升起重设备是否完好,禁止使用有毛病和不适用的工具和机具。

2. 顶垫车辆必须牢固可靠,使用电动举升器顶车时,前后应同步,并注意举升器的最高行程,切勿超过。放下车辆前应与周围的人预先打招呼,确认无人在车底下工作和无什么障碍物时,方能启动举升器把车辆放下,并注意举升器最低行程,不要全靠限位的行程开关来停止举升器。

3.严禁在没有垫稳车轮的情况下,在车下进行保修作业。

4. 不准在吊起的物件下面进行作业,必须在专用座架上进行总成和部件的拆装。

5. 清洗零件应在专设的洗件盒或洗件池(工作台)内进行,非必要时,禁止使用汽油清洗零件。某些零部件如发电机、起动机、离合器片、刹车磨擦片等需要汽油清洗时,必须使用无添加剂的工业洗涤汽油,并严禁烟火。用后的汽油应集中处理,不得随便乱放、乱倒,以免引起火灾。

6. 拆装汽车时应使用专门的拉压器和成套扳手,禁止用手锤,錾子代替扳手使用。

7. 拆下半轴、传动轴等轴类长零件,不可竖在车身附近旁,应当平放在座架上以防倒下伤人和刮伤车身。

8. 禁止用扳手链接使用或加接管子来增加其扭力,应选择合用的或特制的扳手。

9. 禁止使用无手柄的锉刀和手柄不牢的锤子,不能使用手锤直接敲打淬火工件,而必须通过铜条之类的软金属,以免铁淬伤人。

10.使用砂轮机必须遵守砂轮机的使用规程,并戴上防护眼镜。

11.使用移动或电动工具和风动工具,须熟悉其安全操作规程。将电动工具移到工作地点后,才能接电使用。工作完毕后,不准用接线的粗暴办法拨插头,而应该先关闭电源开关,再用手把插头拨下。

12.使用风动轮胎螺丝拆装机时,应该用冲击次数来控制螺丝的扭力,切勿过松和过紧,对于滑角的套筒应及时更换,拧紧螺丝应对称进行。

13.使用电动钢板椅马螺丝拆装机时,其扭力的控制全凭经验,边上紧边注意钢板的位置是否对正,一个钢板总成的椅马螺丝应对称逐步拧紧。

14.使用钻床时,须遵守其安全操作规程,工件应牢固地夹持在工作台虎钳中。

15.在帮助焊工焊接工件时,须戴上防护眼镜和手套。

16.在车底下工作时,必须使用卧板。

17.装钢板销子绝对禁止用手指伸入销孔对正,应该用对孔工具校对。

18.禁止将工具零件放在驾驶室顶上或发动机及叶子板上,应放在工具车和工具台上。

19.禁止正在试验刹车系统或离合器时,人在车底下工作。

20.禁止在保修车辆上随意摆弄变速杆、起动马达开关等操纵件。

21.进行发动机保修作业和传动系统保修作业前必须把电源总开关打下(未装电源总开关的应拆下电源线并包扎好)。

22.修理油箱需要放油时,周围应严禁烟火、停止风、电焊作业,抽油机应是密封式,盛油桶应加盖密封放在安全的地方。

23.车内所用一切油料及易燃物品应放在安全地方,禁止油污落地、禁止油污沾在轮胎上。

24.对下列有关安全部件必须由作业组长(主修)复检,派工质检员必检:

1) 方向盘--工字架、转向节主销,方向盘自由转动量,转向节、球头肖、横直拉杆、三臂(转向节臂、梯臂、垂臂)。2) 制动系统--总泵、分泵、制动鼓、制动摩擦片、制动软管。

3) 后桥--轮觳、后桥壳、半轴套管及其螺纹、螺母和锁紧垫圈。

4)发动机-活塞、活塞环、研磨气门、检修连杆及大小轴承。

25.凡有弹簧垫圈、开口销、保险垫片等防松装置的,复装时务必如数装上,不准将就使用。

第10篇 汽车保养工岗位安全操作规程

1、 工作前,应将作业现场清理干净,做到文明生产。

2、 保养车辆和各总成部件时,应将车辆停放在安全地点,并将车掩好。

3、 双层作业时,保养人员要相互照应,不得抛掷工具和零部件。

4、 保养拆卸较重部件时,应使用起吊设备,起吊物下严禁站人。

5、 车辆起斗时,要用顶木将车斗支牢(或穿好安全销)否则不准作业。

6、 拆卸弹性机件时,应采取可靠安全措施,防止机件弹出伤人。

7、 换钢板弹簧或者后轮毂等要架车时,应用马凳将车架牢。

8、 使用机具设备,要严格遵守相应的安全技术操作规程。

第11篇 汽车修理厂生产工人通用安全操作规程

一、认真执行国家有关安全生产各项法律、法规、规章和企业的各项安全制度;

二、认真学习安全生产知识,严格遵守各项安全操作规程和劳动保护等有关规定,不违章作业,熟悉并掌握岗位安全生产知识和安全操作技能,切实做到不伤害别人,不伤害自己,不被别人伤害;

三、加强设备的维护,保持作业场地的整洁、安全消防通道畅通,搞好文明生产,正确使用和妥善保管好各种操作工具;

四、上班前,按规定穿戴防护用品,加强自我保护意识;工作时,必须集中精力,严禁违章作业;

五、自觉关心企业的安全生产,发现事故隐患及时上报,立即整改;

六、生产工人有权拒绝违章作业的指令;

七、发生事故立即报警,及时抢救,参加事故分析会,实事求是地分析事故原因,查明责任,吸取教训并提出防范措施。

第12篇 液化石油气汽车槽车运输与停放安全技术操作规程

(1)槽车运输 液化石油气汽车槽车运输应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车上应配有固定的驾驶员和押运员，并经本单位安全技术部门考试合格，取得证书。

②槽车行驶时必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，并按规定的路线、时间和车速行驶。

③槽车不准拖带其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，不准搭乘其他人员，车上严禁吸烟。

④槽车通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。

⑤槽车行驶途中，应经常注意罐体压力和温度变化情况，如有异常，应立即停车检查，并妥善处理。当罐内液体温度达到40℃时，应采取遮阳或在罐外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。

(2)槽车停放 液化石油气汽车槽车停放应遵守下列安全技术操作规程。

①槽车应停放在专用的停车场或车库内。已经灌液的槽车只可停放在停车场，不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放。

②槽车在途中不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方。途中停车如果超过6h，应与当地公安部门联系，并按指定的安全地点停放。

③槽车在途中停放时，驾驶员和押运员不得同时远离车辆。

④槽车途中停车，应选择通风良好的位置，并在10m以内不得有明火或建筑物；夏季应有遮阳措施，防止曝晒。

⑦槽车需在途中停车检修时，应使用不产生火花的工具，并不准有明火作业。