信号工安全技术操作规程主井（十二篇）

第1篇 信号工安全技术操作规程主井

1、必须持有效证件上岗,熟知主井装、卸载设备、信号设施的性能、结构和工作原理。

2、接班时必须试验舌板闭锁、满仓信号保护灵敏可靠。

3、每次动罐前,先将大钩放下,舌板收回,当动罐信号发出后,绝对不允许随意更改信号,如遇特殊情况时,应先打停点,并确认绞车不动后,再进行处理。如箕斗未停稳或不到位时,不准放出舌板或提起大钩。

4、提煤时,要做到目接目送,运行中要视、听集中,发觉异常即打停点并汇报,待查明处理后,方可提升。

5、信号规定:

一点停,二点快提,三点快下,四点慢提,五点慢下,均以主罐为主。

6、当检查罐道或吊运特殊物件时,井上、下信号工应首先互相联系好,并向绞车司机交待清施工任务,按规定速度运行。

7、正常情况下,只准使用主信号系统,只有当主用信号系统发生故障时。才准使用备用信号系统,同时应立即通知有关人员修复,修复后,立即恢复使用主信号系统。

8、信号发出后,不得离开岗位,并应密切监视提升容器及信号显示系统的运行情况,如发现运行与发出信号不符等异常现象,应立即发出停车信号,查明原因处理后,方可重新发送信号。

9、发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,须先发送停车信号后再发送其它种类信号。

不安全隐患及防范措施

1、为了避免压舌板影响生产,严禁突击提煤,必须待大钩、舌板完全收回后,方可发出开车信号。

2、井下信号工装煤必须用定重装置,严禁甩保护关闭定重装煤,避免装重斗、装多或向老坑内直接放货影响生产。

第2篇 信号工安全操作规程

1、要坚守工作岗位,不得擅自离岗。

2、发信号要准确无误,要严格实行在岗位交接班和认真填写交接班记录。对信号装置、罐笼钢丝绳、罐笼及安全门、井口安全门和照明、阻车器等一切设备、设施要维护保养好,使其安全可靠。严格执行乘罐制度,维护井口乘罐秩序,注意检查进罐材料是否捆好。监督乘罐人员严格遵守乘罐制度,对信号室内外的安全、卫生保卫工作负责。

3、工作时不准睡岗,不准与他人打闹谈笑,不准游动打信号,不准在信号失灵时叫司机开机。不准自己打信号自己乘罐(若无人接班时,要先用电话联系好,才准自打信号自乘罐)。有人在井筒、罐笼内或井底处理故障时,严禁发开机信号,要做好井口的安全监督,不准向井内丢东西。

4、对违反乘罐的人和事,有权制止,对运送材料、设备不符合安全乘罐要求的有权不发信号提升,在井口乱堆放材料、设备、杂物有权制止,罐笼不在本岗位井口位置上,而又不清楚其停放情况者,不许发号提放。

第3篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全操作规程

一、上岗条件

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。

二、安全规定

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合，搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置（或合用光电信号），信号规定如下：

一次长铃――停车；

连续二次铃――开车；

连续三次铃――倒车松绳。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一者，必须停车：

1.绞车移动时；

2.导轮移动或看守导轮人发出信号时；

3.其他不安全情况或听见有人喊停车时；

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时；

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定：

1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米，使用时大头向下，小头向上；

2.滑轮柱子顶端要有柱窝，深度不小于500毫米，顶板破碎要加深柱窝，窝底加垫帽；底柱窝深不小于100毫米，底板破碎或松软要穿铁鞋；

3.滑轮柱与底板成60°-75°角。方向视两绳的合力方向而定；

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部，最高不得超过底板0.5米，上边缘必须与绞车滚筒成一直线；

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平，防止回柱时上下摆动；

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳，不得使用旧钢丝绳；

7.滑轮的位置，要保证钢丝绳的一端对绞车中心，另一端和回柱方向成直线；

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4；

9.在滑轮靠工作面一侧，应加打一对支柱，防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条 备齐小锤、长柄工具等工具，油壶、螺丝等备品配件。

第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

第9条 检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜，操作方便。

第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。

四、操作顺序

第13条 回柱绞车工操作顺序：

试车→正式运行（下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……）→停车→工作结束。

五、正常操作

第14条 先进行2-3次的正反车试转，并与回柱工用信号联系，试验其准确性。

第15条 集中精力，听取信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第16条 正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作；松主绳时，在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳，以防咬绳；

第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

第19条 不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围动态，严禁打盹或离开岗位。运行时，滑轮内侧不准人员停留或通过。

第20条 信号工（打点工）必须听从回柱工的指挥，精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第21条 信号工始终要和回柱位置保持5-8米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；调整工作位置时，应手持信号装置，不得悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

第22条 发现有卡绳时，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；

3.将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

4.开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开，应停车，以免损坏，折断钢丝绳；

第23条 开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员都必须退到安全地点。

第24条 回柱工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。

六、移设回柱绞车的操作

第25条 移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水，空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。

第26条 移回柱绞车时应至少两人操作。拴好牵引绳，人员撤到安全地点后，发出开车信号。移动时要慢速牵引，严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车，处理好后再移动。

第27条 绞车移到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈600～75o角。各柱下头均需打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。

第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。

七、收尾工作

第29条 收拾好工具，向接班人、班组长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。

第4篇 副井信号工安全操作规程

一、下料或提车时两个信号工必须在两个作业中段（或井口）同时上岗。

二、严格检查罐笼门和阻车器是否已关好、挡好，保证本人和其它乘罐人员的安全。

三、负责监督执行坑口乘罐制度，负责管理罐笼两侧的安全门（护栏）是否关（放）好，对乘罐人员的安全负责。发罐前，信号工必须先询问乘罐人员是否准备好再发罐。信号工有权制止违章乘罐人员。

四、信号工必须跟罐运行，不得将信号钥匙、信号权交给他人。下料或提车时，其它中段要罐，无特殊情况可不予接送。

五、对井下发生的工伤事故，信号工必须优先发罐接送。

六、在运送爆破器材时，信号工必须坚持专人专罐运行。

第5篇 竖井立井信号工安全操作规程

1. 交接班规定

(1)罐笼等提升容器在运行中,一律不准进行交接班,须待罐笼到位停稳,并打定点信号后才准交接;

(2)信号工应现场交接清楚以下内容:

①主、备用信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况;

②其他有关设备、设施的完好状况;

③上班有关运行工作情况;

④当班有关注意事项。

(3)发现以下两种情况,交接班双方均不得私自交接,须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接:

①接班人有不正常精神状态;

②交班人交待不清当班情况。

(4)交接班双方均履行正规交接手续。

(5)信号工接班后,应首先与提升机司机及其他信号工联系好,仔细检查试验有关信号设备,设施是否正常,待一切安全可靠后,方可正式提升操作。

2.信号发送

(1)信号工在上岗期间,应主动与把罐工(把钩工)密切配合,当把钩工向信号工发出发送信号指令后,信号工有责任监视乘人和装罐等情况,在确认一切正常后,方可发送信号;

(2)信号工发出信号后,应不离信号工房(室),并密切监视提升容器、钩头及信号显示系统的运行情况,如发现运行与发送信号不符等异常现象,应立即发出停车信号,待查明原因处理后,方可重新发送信号。对事故隐患情况,还应随即上报有关领导查处;

(3)信号工必须严格按局、矿统一规定的信号种类标志发送信号。严禁用口令,敲管子等非标信号;

(4)在井筒运送爆破材料时,信号工应严格按规定操作,必须事先通知提升机司机按相应的升降速度提升运行。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号;

(5)多层罐笼或多水平提升时,井口上、下各层或各水平信号工,必须按下列程序操作:

①下井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后,方可向井上总信号工发送信号;

②上井口总信号工在收齐井下各岗位信号工发来的信号后,方可向提升机房司机发送信号;

③井上、下总信号工收到任何不明信号,均不得发出开车信号,此时可用备用信号或专用通讯设备联系判断,以准确无误地发送信号。

(6)信号把钩工发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,须先发送停车信号后再发送其他种类信号;

(7)正常情况下,只准使用主用信号系统,只有当发生故障时,才准使用备用信号系统,同时应立即通知有关人员修复,修复后,立即恢复使用主用信号系统;

(8)信号工在上岗期间,不得擅离工作岗位,确实需要离开时,应先打好定点闭锁信号,并向有关领导请假;

(9)当提升机连续停运6h 及以上时,信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统,进行全面检查试运,确认一切正常后,方准发送提升信号;

(10)信号工在当班期间,应认真填写必要的信号发送故障等记录,以备检查维修与事故追查处理。

第6篇 非煤矿山信号工:安全操作规程

一、必须按规定迅速、准确、清楚的发送信号,不准用电铃当作电话。保证电话、电铃、信号灯的畅通,发现问题及时找电工修理。

二、升降人员或运送物料时,要严格检查,发现不符合乘罐规定的,要立即通知整改,不整改,严禁发送升降信号。

三、对升降信号一定要打清,打准。如没有听清楚应反问一下,弄清楚后再发信号。

四、在操作台上要集中精力不准说笑、打闹,不准脱岗。

第7篇 井下信号工安全操作规程

l、工作前,认真检查信号,推车设备是否完好,发现问题及时汇报解决。信号故障时,禁止提升。

2、熟练掌握推车器操作技能与井口出罐工协调配合好,要在进罐工的指挥下操作推车器。

3、在接到井口工重车阻好的信息后,方可对地表信号发出执行铃。

4、井下信号工应严格执行地表信号指示,给罐灯不亮时应阻止人员或重车进入罐内。

5、如发生推车器失灵等意外故障,要马上断开紧急开关电源,并作出处理。

6、本班提升完毕或下班,必须断开紧急开关和主开关电源,并检查阻车器是否安全关闭。

第8篇 井底信号工安全技术操作规程

1操作人员必须持证上岗,严格执行作业规程中对接发信号的规定。

2对井下所需人、物向井上发需要信号,当井上发出下罐信号后,认为可以下罐才发同意信号,否则打停点。

3当吊架(小罐笼)提离井底200mm左右时立即打停点稳罐。待把钩工同意上提时才许发提升信号。

4下罐前立即通知井底施工人员撤离。

5信号工必须精力集中,当升降信号发出后,手不离点把,吊桶升降必须目接、目送距井底20 m左右,若遇罐运行不稳,或罐下有人、设备等紧急情况,立即打停点。

第9篇 信号工的安全操作规程

1、从事信号指挥的人员必须持证上岗，学习证必须有监护人，持外地证应换领北京市核发的临时操作证。

2、遵守安全操作规程，熟悉指挥信号、哨、旗和明显标志齐全，不以喊代替。

3、指挥中应了解被吊物的重量，重物起吊后禁止任何人从吊运的重物下通过，严禁在人的头上吊运重物。

4、指挥吊运大模板时，大模板应与墙体无粘连，挂钩工站在模板上时不得吹起钩哨，模板起升2米才能转臂，不得串吊模板。

5、从事信号指挥的人员应身体健康，能适应高空作业，经安全培训考试合格。听力、视力应满足具体工作条件要求，具有初中以上文化程度。

6、信号工应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性质，了解常用起重机的起重工作性质。对起重机的行走路线、路基及塔式起重机的锚固等，能够定期配合司机进行检查。能够熟练自如地运用手势、旗语、音响和通讯设备。

7、信号工应能看懂一般的建筑结构施工图，严格按施工组织设计的现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。能够掌握起重机作业范围内的安全情况。

8、掌握常用材料的重量和吊运就位方法、构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。

9、具备防止构件装卸、运输、堆放过程中防止变形的知识。

10、掌握滑轮及滑轮的应用原理。

11、信号工应站在使司机能够清楚看到的安全位置进行指挥。

12、信号工应具备指挥单机、双机或多机作业的指挥技术。

13、信号工应严格执行以下“十不吊”的原则：

1）被吊物重量机械性能允许范围不准吊；

2）信号不清不准吊；

3）吊物下方有人不准吊；

4）吊物上站人不准吊；

5）埋在地下物不准吊；

6）斜拉斜牵物不准吊；

7）散物捆扎不牢不准吊；

8）零散物不装容器不准吊；

9）吊物重量不明，吊、索具不符合规定，立式构件、大模板不用卡环不准吊；

10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨、雪时不准吊。

第10篇 井上信号工安全操作规程

一、必须经有关部门培训,并经考试合格颁发的岗位操作证,方能上岗操作。

二、上岗前严禁喝酒。

三、严格执行交接班制度,交接人员向接班人讲清本班作业情况和下一班应注意的安全事项,或井下工作情况及井下人员情况,并认真做好交接班原始记录。

四、工作前要认真检查信号的各种装置和开关,是否良好,如有问题应立即进行检查,确认无问题后,方可工作。

五、工作时必须严格遵守规章制度,集中精力听清各种信号的用途,未听清信号用途,不准发出任何示意的信号。

六、工作时不得随意与人交谈、看书、看报。

七、发出信号要准确,清楚。

八、工作时不准私自离开信号室操作台。

九、夜间工作要有足够的照明,照明不好不准上操作台工作。

十、要经常保持信号台清洁和室内卫生整洁,做好文明生产。

第11篇 斜井口信号工安全操作规程

1、 必须持有效证件上岗。

2、 必须了解提升设备、设施的结构、性能、工作原理和完好标准。严格执行“行人不车,行车不行人”的规定。

3、 施工前检查待吊运车辆的连接装置、保险装置、捆绑情况。钢丝绳勾头以及钩头20米以内的钢丝绳否完好、可靠。

4、 对信号装置及“一坡三档”进行检查试验,确认灵敏可靠后方可进行作业。

5、 要检查斜巷内有无障碍和人员作业,确认无误后,方可作业。

6、 待吊运车辆过变坡点呈悬挂状态时打开挡车器,发出快车信号,待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。

7、 车辆运行时,要严密注视车辆,做到目接目送,发现异常情况,应立即发出紧急停车信号,待故障排除后方可继续吊运。

8、 收到信号不明确时,不得发出信号,必须查明原因,重新发送。

9、 严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

10、施工完毕后,与绞车司机联系,把勾头存放在规定地点。信号转换绿灯。

11、特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

12、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1、 本工种存在危险因素是处理掉道车、跑车等事故伤人。

2、 严格按措施施工,杜绝违章作业。

3、 严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

4、 特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

第12篇 信号工倒车工安全技术操作规程

1、准备工作

（1）要认真负责执行乘罐制度。

（2）作业前应对信号系统进行一次全面细致检查，确认无问题时，方可开始作业。

（3）作业前应对罐笼安全卡、安全门、罐内及车场阻车器等进行检查，如不灵活和不好使，应立即通知有关人员进行修理。未修理好前，禁止用罐笼升降人员，材料和设备等。

2、运送人员

（1）负责检查入坑人员是否携带电石灯、口罩、安全帽、火柴等，缺一不准下坑。发现喝酒等不适合入坑规定的人员，禁止入坑。

（2）信号工在作业时不准同他人说话和打闹，不准擅自离开工作岗位或将工作交给他人来干。信号工应到现场交接班。

（3）来罐时打停罐点，罐笼未停稳不准上下人员。人员进入罐笼后要清点人数是否超员，关好罐门后，方可发出开罐信号。

（4）对病情较严重的患者和发生较严重事故的人员，禁止一人乘罐，应有专人护送。

（5）乘罐时除小工具可随身携带外，不准携带其他材料。爆破工背送爆破材料时，不得与其他人员同乘一罐。

3、运送材料

（1）运送爆破材料时，雷管和炸药不准同罐运送。

（2）运送材料时，要检查物件是否突出罐笼、箕斗之外，大型材料如铁道、铁管、坑木等是否捆绑牢固，捆绑不合乎要求的，令其重新捆绑。

4、其它事项

（1）罐笼停稳后人员方可上下罐。矿车进罐后要检查车挡是否挡好，矿车在罐内掉道，打停罐点后进行处理，处理方法要得当，严防伤人。确认无问题时发出信号开罐。

（2）发出信号罐未离开井口时，为便于罐笼出现异常及时采取紧急措施，手不得撤离按钮。

（3）罐笼离开本中段时，要及时关闭井口门。

（4）升降人员或材料时，必须给上人灯或材料灯。

（5）罐笼运行时，信号工要时刻注意钢绳运行情况，发现异常，要立即发出停罐信号。

（6）向罐内推车时，要眼视罐笼，发现异常立即停车。