第1篇 施工安全技术规程
施工安全技术规程
对保证施工作业安全的各种具体技术要求及操作行为所作的统一规定。是施工过程中一切作业与管理活动必须遵循的技术法规之一。
施工安全技术规程包括施工作业安全技术规定,施工作业劳动卫生技术规定,施工机具、设备安全技术规定,施工操作行为动作规定四个方面。(1)施工作业安全技术规定。包括施工现场、作业设施、操作人员及其操作等所作的安全技术规定。如《建筑安装工程安全技术规程》、《爆破安全规程》等。(2)施工作业劳动卫生技术规定。包括在施工过程中为保障作业人员身体健康所作的统一规定。如《涂装作业安全规程》等。(3)施工机具、设备安全技术规定。包括施工机具、设备的安全性能及附加防护装置等所作的统一规定。如《起重机安全规程》、《剪切机械安全规程》等。(4)施工操作行为动作规定。它是以安全为目的编制的,对作业人员在施工操作过程中的行为所作的统一规定。如工种或岗位《安全技术操作规程》等。
施工安全技术规程由国家或行业管理部门制定和颁布。地方和企业也可根据本地区、本企业的实际需要,制定一些具体施工安全技术规程或细则,作为对国家或行业规程的补充,但不能与国家、行业规程相抵触或者降低标准。
第2篇 施工用电安全操作规程
一、 施工用电实施方案
1.根据工程的施工组织设计、现场勘察情况及施工用电负荷计算来确定施工用电实施方案。
其内容和步骤为:现场勘察→确定配电室或总配电箱、分配电箱位置→确定线路走向及敷设方法→进行负荷计算→确定导线载面、电器类型和规格→绘制电气平面图→项目经理组织审批→制定实施方案→项目机电负责人组织实施
2.实施方案时应考虑:
a. 配电室尽量远离施工现场,周围严禁放易燃物品、腐蚀性材料,并做好排水处理。
b. 线路设计尽量考虑架设道路的通畅和施工机械操作的方便,与建筑物保持一定的安全距离。架空线路与道路交叉时,线路的最低点与地面的最小距离为4.5m,并持好警示牌。
c. 电缆埋设时,其表面的距离不小于0.6m,电缆上下铺以沙土的厚度不小于0.1m,燕覆盖砖等硬质保护层,与道路交叉处必须敷设紧固的套管,管的两端必须伸出路基0.5m。应在埋设电缆的转弯处设置电缆的走向标志。
二、 施工用电的接地与接零保护系统
1.现场施工用电必须采用tn-s三相五线制,一根pe黄/绿双色专用线接设备外壳和电箱保护零线排,严禁作零线和相线用。
2. 架设规定:
a. 保护零线严禁通过任何开关和熔断。
b. 电缆必须使用五芯电缆,保护零线必须独用,严禁它用。
c. 保护零线除了从工作接地线(变压器)或总箱电源则从零线引出处,在任何地方不得与工作零线有电气连接,特别防止经过铁质箱壳形成电气连接。
d. 保护零线的载面积不小于工作零线的载面积。
e. 除在配电室和总配电箱做重复接地外,配电线路长,必须在配电线路中间和末端处做重复接地,重复接地必须在保护零线上。工作零线严禁加重复接地。
三、 施工现场的配电线路
1.电杆的安全要求:
a.架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树木、脚手架上。
b.电杆应用砼杆和木杆,木杆的梢径应大于130mm,电杆的埋深应为电杆长度的1/10加0.6m,土质松软时必须做加固处理;转角杆和末端杆应用接线加固;电杆周围严禁堆放其他物品。
2.线路的安全要求:
a.电缆穿越建筑长年和易受机械损伤的场所必须回防护套管。
b.橡皮电缆架空敷设时,应沿墙或电杆设置,严禁使用金属裸线作绑线。
c.配电箱的引入、引出线必须从箱下进出,配电箱的引出口必须加护套管,进出电线应排列整齐。
d.施工现场严禁使用花线或塑料护套线,线路不得破皮漏电、绝缘老化。
e.电线接头衽“三包”,即先黄蜡带、再黑胶布、最后为防水绝缘塑料胶带,接头不得直接受拉。
3.电杆的架设应排列整齐,保持电杆垂直,间距尽量均匀。
四、配电箱与开关箱
1.三级配电、两级防护:总配电箱、分配电箱、开关箱;分配电箱和开关箱必须经漏电开关保护。
2.配电箱、开关箱必须防雨、防尘,必须上锁,应标明名称、编号及责任人,实行专人管理和使用,非专业操作人员严禁进行接线等配电作业。
3.电箱在施工现场应合理布置,排列整齐,摆放平稳,不得倾斜;电箱基础做成高出周围地面10-30cm的承台,承台顶面用砖镶平或粉刷;箱的周围应有两人同时工作的空间和通道,严禁堆放其他物品。
4.箱内电器安装应左大右小:大容器的电器在左面,小容器的电器在右面;箱内电器应安装在金属或非木质的绝缘板上,开关电器的所有正常不带电的金属部件均应做可靠的保护接零。
5.总配电箱必须装设总隔开关和分路隔离开关,总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关)。
6.配电箱的配置和接线应与总配电箱及配电线路相适应,必须安装漏电保护器。
7.开关箱的配置和接线应与分配电箱及配电线路相适应,必须安装漏电保护器,开关箱的开关电器必须在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离。
8.漏电保护器应装设在配电箱、开关箱电源隔离开关的负荷侧,开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流不大于30ma,额定漏电动作时间不小于0.1s:潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。其额定漏电动作电流和时间分别为15ma和0.1s。
9.两漏电保护的额定动作电流和时间应合理配置,使之具有分段保护功能。
10.漏电保护器必须按产品说明书安装、使用。正在使用漏电保护器必须每月检查,闲置很久的漏电保护器必须检查后方能使用,有问题的漏电保护器必须及时修理或更换。
五、 照明用电、移动式和手持式电动工具
1.室内灯具装设不得低于2.4m;特殊环境的照明和电动工具的使用, 器材使用和线路架设必须符合国家的安全用电规范。
2.移动灯具和电动工具必须使用橡皮电缆,并且不得破皮和绝缘老化。
3.临时宿舍内严禁私拉线路和电炊具、电炉。
4.长期停用和新领用的电动工具使用前应进行检查,金属外壳的电动工具应做好保护接地或保护接零后方能使用,严禁一台开关接二台及二台以上的电动设备。
5.电动工具必须采用铜芯橡套软电缆,并防止重物压伤电缆;移动时严禁手提电源线或转动部分,突然停电、因故离开现场和工作完毕后,必须在电源侧将电源断开。
六、 安全用电管理
1.施工用电作业人员必须通过考核,取得上岗证才能上岗作业,严禁非施工用电作业人员进行操作。
2.项目部必须建立安全用电巡查制度,划分安全用电责任区指定安全用电责任人,及时发现和处理用电安全隐患,杜绝用电安全事故的发生。
第3篇 龙门架施工安全操作规程
1、所有施工人员应整齐着装,正确配戴安全帽,登高作业必需系好安全带,必须经过专业培训,持证上岗,严禁酒后上岗,严禁穿拖鞋。
2、龙门架行走前,必须对运行轨道进行检查,并清除障碍物,服从统一指挥,保持慢速、同速运行,不得随意变速。
3、必须移动使用的电缆线应有专人负责收放,损伤者必须配戴绝缘胶手套,严禁使用有破损的电缆线。
4、龙门架施工作业必须有专职电工值班,工作前对电器、线路制动器进行例行检查,及时排除故障,确保龙门架各种施工作业的用电安全。
5、严格按照起重吊装安全操作规程进行施工,遵守起重吊装“十不吊”原则,严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的现象发现。
6、大雨、暴雨恶劣天气严禁龙门架施工作业和检修工作,每天停止作业后,应将所有可移动的电缆线,手控开关,工具等收入工具箱中,切断电源,锁好开关箱,行走轮必须与运行轨道卡紧锁牢。
7、经常性地对电器线路、起重机械。装配龙门联接部位进行必要的检查,及时排除事故隐患。
8、在上方有高压输电线路通过的情况下,龙门架必须与之保持不少于五米的距离,雷雨天气禁止在龙门架下通过或避雨,以防导电击伤。
9、机工一般安全技术操作规程
10、机械设备的操作人员必须经过专门训练,并熟悉其构造、性能和用途,会保养、会检修,训练期满后须经所在班组工人评议,本单位的有关管理部门批准,领取操作证方可单独操作。
11、不允许酒后驾驶和操作,不允许无证驾驶和操作,不允许串岗驾驶和操作。
12、工作时必须集中精力,不准吸烟、吃东西、闲谈、打闹、开玩笑和看书报等与工作无关的其它事情。在操作室内禁止放置易燃易爆或妨碍操作的物品,禁止烟火的地方,不许吸烟动火。
13、操作损伤人员不得擅离员岗位,不得将机械交给非指定人员驾驶或操作。
14、机械设备应由机组或专人负责使用和管理。明确责任制,做到爱护机械设备合理使用、正确操作,保持它们处于良好状态,每班应填好运转、维修及油料消耗等原始记录。
15、操作人员必须对机械设备认真进行例保和各级保养工作,按操作规定对各部件加注润滑剂。开动前,工伤中完毕后,均应随时检查各部,发生故障应及时排除或提出保修意见。
16、机械设备不得“带病”运转或超载作业,如遇特殊情况须超载作业时,需经验算,取得科学依据和采取有效措施,并须经主管部门批准,方可超载。
17、严格反执行交接班制度,要填写交接班记录卡,交待机械运转、电器和安全装置是否正常、工具是否齐全等情况,接班人应先开空车试运行并检查移交的情况和油水量等,确认妥善后方能开始工作。
18、机械设备在动物运行中,如发现有异声、发热或其它故障应立即停车,切断电源后进行检修。
19、用内燃、燃气作内力的机械,在冬季,每工作完毕或长期停用时,应放尽机内和其它规定部位的存水。柴油机、内燃机如需明炎烤油底壳预热时,必须有专人负责看管,以防火灾,汽油内燃机则严禁采用明火加温。
20、添加各种燃油或打开加油口检查油时,严禁吸烟和接近明火,油料着火严禁浇水,应用泡沫灭火器,砂土湿麻袋等扑灭,在存放油料的地方,应备有上述消防设备。
21、机械设备在运转中,禁止进行维修、保养、润滑、紧固等工作。运转中发现不正常时,应先停车,后检查。
22、夜间工作时,作业区与驾驶室内应用足够的照明设施,灯具应齐全好用。
23、高处作业人员必须身体健康,每年须检查一次身体,如医生查明患心脏病、高血压、贫血病以及其它不适于高处作业人员,不得高处作业。
24、机械的驾驶和操作人员,除遵守本章规定外还须遵守各自操作的机械设备和配套机械的一般和具体规定及制造厂的使用说明规定。
25、各种机械使用的燃油必须符合原机规定,需代品应征得负责人同意,禁止使用混合油料,尤其是汽油和柴油不准混装,冬季特殊情况下,使用喷灯时,必须打开柴油盖,不准在局部油路上长时间烧烤。
第4篇 瓦屋面施工安全操作规程交底
瓦屋面施工安全操作规程交底
分项工程名称施工部门
交底内容:
1、凡患有严重心脏病、高血压、神经衰弱及贫血症等不适合高空作业者不得进行屋面工程施工。上屋面前检查有关安全设施,如栏杆、安全网等是否牢固,检查合格后,才能进行高空作业。
2、用屋架承重结构时,运瓦上屋面要两坡同时进行,脚要踏在椽条或桁条上,不要踏在挂瓦条中间,不要穿硬底易滑的鞋上屋面操作;在屋面踩踏行动时应特别注意安全,谨防绊脚跌倒,在平瓦屋面上行走,要踩踏在瓦头处,不能在瓦片中间部位踩踏。
3、冬期施工要有防滑措施,屋面有霜雪必须清扫干净,不要时系好安全带。
4、碎瓦、杂物工具等应集中下运,不能随意乱丢乱掷。
5、其他安全事项按有关安全技术规定执行。
第5篇 升板法施工安全操作规程
1、参加施工人员应熟悉提升程序,严格按照程序进行提升。
2、安设提升架丝杆要带手套,下方锁固螺帽要拧紧上牢。提升设备组装后各处联结螺栓检查合格后方可就位。就位的提升机应安放平稳,连接牢固。
3、提升前应认真进行检查,开关、电磁铁制动闸等要灵敏可靠,线路接通后,应进行电器设备检试。
4、在正式提升前应试升。无论试升或正式提升,发现提升设备运转不正常,承重钢销、提升环有明显变形,板柱间净距明显变化,吊杆、丝杆弯曲变异等情况,应停机检查,消除故障后方可继续提升。
5、楼板每次提升要进行一次水平控制的调整,使楼板在允许提升差异范围内均匀上升。
6、安装提升吊杆应先上后下,拆除时先下后上逐根进行。
7、提升中的楼板下方严禁通行。安装承重钢销的人字梯,用后必须将梯子平放。
8、自升式提升楼面四周应1.2米高防护栏杆。当楼板上升到接近提升机时,应防止提升机齿轮、链带伤人。
9、板应升至规定的停歇孔(休息孔)才准停歇。停歇时,承重钢销必须放平,不得遗漏。复升时板孔与柱间的楔子及承重钢销不得漏拔。
10、提升板上不得堆放大量料具,如需利用升板提运材料、设备,应在允许荷载范围内按指定位置堆放。
11、当采有柱顶式提升工艺时,应在柱子之间安设临时水平支撑系统,将各柱顶拉结牢固,并铺上脚手板和防护栏杆作交通道。
12、使用手动液压千斤顶作提升装置,在顶升中须随时拧紧下螺帽。采用电动升板机,要经常检查螺杆、螺帽及机架与柱子的联接螺栓,当螺纹磨扣较大及螺栓松动应立即更换与紧固。
第6篇 施工外用电梯安全技术操作规程
一、电梯操作人员必须遵守安全操作规程,并持特种作业证上岗。
二、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查:
1、启动前依次检查:接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。地线无松动,电缆完好无损、无障碍,机件无漏电,安全装置、电气仪表灵敏有效。
2、电梯标准节、吊笼(梯笼)整体等结构表面应无变形、锈蚀;标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。
3、动力部分工作应平稳无异声,齿轮箱无漏油现象。
4、各部结构应无变,连接螺栓无松动,节点无开(脱)焊现象,钢丝绳固定和润滑良好,运行范围内无障碍,装配准确,附墙牢固符合设计要求。卸料台(通道口)平整,安全门齐全,两侧边防护严密良好。
5、各部位钢丝绳无断丝、磨损超标现象,夹具、索具紧固齐全符合要求。
6、齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。
7、安全限速器的使用必须在有效期内,超过标志上日期要及时更换(无标志应有记录备案)。安全限速器每隔三个月做一次吊笼附落试验,检查该安全装置的可靠性(试验时应由专业人员进行操作)。电梯制动器调节松紧要适度,过松吊笼载重停车时会产生滑移,过紧会加快制动片磨损。
8、电梯上下运行行程内无障碍物,超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝岗上,不准用板围起来挡负,特别在冬天。采用挡风,会增加桥厢摇晃,对电梯不利。
三、每班运得前,必须进行空车升降试险,测定各传动机构和制动器灵敏有效,首次载重运行时,必须从最低层上开,严禁自上而下。当吊笼(桥厢)升离地面1m左右时要停车试验制动器的可靠性,如发一不正常,经修复后方可运行。
四、控制器(开关)手柄应在零位。电源接通后,检查电压是否正常;机件无漏电现象;电器仪表有效,指示准确;然后空车升降试运行,试验各限位装置、轿厢门、围护门等处电器锁限位良好可靠;测定传定传动机构制动器的效能。确认无误、无损、无异常后再运行作业。
五、作业中操作技术和安全注意事项:
1、合上地面电源单独的电源开头,关门,合上吊笼内的三相开关,然后揿按欲去方向的按钮,电梯起动(操纵杆式应把操纵杆推向欲去的方向位置并保持在这一位置上)。按钮式开关按'零'号位电梯停车(操纵杆式手一松自动停车),在顶部和底总电梯停靠站时不准有限位撞板来自动停车。
2、对于变速电梯,电梯停靠前,要把开关转到低速挡后再停车。
3、电梯在每班首次运行时,必须从最低层上开,严禁自上而下,当吊笼升离地面1~2mm时,要停车试验制动器性能。如发生不正常,及时修复后方准使用。
4、轿厢内乘人、装物时,载荷要均匀分布,防止偏重;严禁超载运行乘人不载物时,额定载重每吨不得超过12人,轿楔顶上不得载人或货物(安装除外)。
5、电梯应装有可靠的通讯装置,号指挥联系密切,根据信号操作,开车前必须响铃鸣声示警,在电梯停在高处或在地面未切断电源开关前,操作人员不得离开操作岗位,严禁无证开机。
6、电梯在运行中如发现机械有异常情况,应立即伪军一检查,排除故障后方可继续使用。如暂时维修不好,在乘人时应设法将人先送出轿厢(通过轿厢顶部天窗出入口爬到脚手或楼层内)。
7、电梯运行中不准开启轿厢门,乘人不应倚靠轿厢门。
8、作业完毕后轿厢降到底层,各操纵器(开关)转到零位依次切断电源,并锁好电源箱,做好清洁保养工作。闭锁轿厢六和围护门后方准离开。
9、电梯运行至最上层和最下层时仍用操纵按钮,严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车代替正常操纵按钮的使用。
六、吊笼内乘人或载物时,应使载荷均匀分布,防止偏重,严禁超载运行,严禁人货混载运行,乘人不得超过产品说明中的规定。
七、电梯运行中如发现机械异常情况,应立即停机,报告机修组人员检查维修,排除故障后方可继续运行,不准擅自检修。
八、遇有大雨、大雾或六级以上大风时,应立即停止运行,并将梯笼降到底层,拉闸切断电源。暴风雨后,应对电梯的电气线路和各种安全装置及架体连结等进行全面检查,发现问题及时维修加固。
九、上班人多的时间,地面应有专人维持秩序。
十、对于变速电梯,电梯停靠前,要把开关转到低速档后再停车。
十一、作业后,将轿厢(梯笼)降到底层,各操纵器(开关)转到零位,依次切断电源,锁好电源箱,闭锁轿厢和围护门,做媸清洁保养工作。
十二、填写好台班工作日志和交接班记录。
十三、严格执行施工电梯定期检查维修保养制度。
第7篇 某基坑护壁施工安全技术规程
基坑护壁施工安全技术规程
1、挡板支撑护壁应满足下列要求:
⑴、根据土质情况确定分段分层支护开挖,每层开挖深度不宜超过1.5m,边挖边支。
⑵、当发现支撑变形或折断时,应立即加固。
⑶、支撑拆除应自下而上分段进行。
2、喷射混凝土护壁应满足下列要求:
⑴、护壁前,应对坑口顶缘进行防护加固。
⑵、喷射混凝土时,喷嘴不得面对有人方向。
⑶、作业中,喷射机发生故障时,应先停风、水后再处理。
3、混凝土围圈护壁应满足下列要求:
⑴、混凝土围圈应开挖一段、灌筑一段;
⑵、顶层护壁口应高出地面0.3m以上。
第8篇 露天岩土爆破施工安全操作规程
爆破施工安全操作规程是爆破施工中最基本也是最重要的一项操作规程,是所有管理制度的核心。因此,所有穿孔爆破作业人员在施工过程中必须严格遵守此规程。
1、 严格执行《爆破安全规程》gb6722-2003、《中华人民共和人民国民用爆炸物品安全管理条例》及我公司各项规章制度的有关规定。
2、爆破开工前,凭相关手续到当地公安机关办理爆破施工手续,申请、购买爆破器材,得到公安机关许可后方可进行爆破作业。
3、严格遵守爆破器材出入库制度,出入库及使用要有记录,保证爆破器材不丢失、转借及挪作它用。
4、爆破器材在施工现场过夜的,需得管辖区公安机关人员批准,并必须每班派两人昼夜看护,不允许过夜的,当日剩余的爆破器材必须及时退库。
5、现场临时存放的爆破器材,相抵触的需分开存放(雷管、炸药),并设专人看管。
6、爆破施工中必须遵守“一炮三检”制度,即(装药前检查、装药后检查、爆破后检查)。
7、爆破工程技术人员要根据地质结构,在确保周围环境安全的情况下,设计爆破方案,确定爆破参数,即(孔深、孔距、排距、起爆顺序及方向),并负责指导实施,保证爆破质量。
8、标孔时,准确定位,不得估量标孔,有条件的项目部要配专职测量技术人员,做到精细化爆破施工。
9、钻孔前,必须将孔位附近的碎石、泥土清理干净,按照设计的孔深、角度确定孔位,然后再进行钻孔,深孔应钻至一定的长度后,核查一次倾角,直至钻孔完毕。
10、钻孔完毕后,要逐一进行清孔和验孔,记录孔深、孔距、排距,爆破参数如果与设计有出入,必须适时调整单孔装药量及起爆模式。
11、用非电雷管时,出库时要肉眼观察有无破损、折断、扭伤及管体有无脱落等现象。
12、同一起爆网路中,必须使用同厂、同批、同型号的导爆管雷管。
13、露天深孔爆破时,警戒距离应大于200m;浅孔爆破时,警戒距离应大于300m,如果有特殊情况存在时,应采用相应的安全措施。
14、进入现场的作业人员需佩戴安全帽,防尘口罩,穿防静电的工作服。装药前要检查周围环境是否有明火(特别是冬季)及其它不安全隐患,并清退无关人员及机具撤离作业现场。
15、装卸爆破器材时,严禁将爆破器材拖拉;分发雷管时,严禁将雷管远距离投掷。爆破作业区域需设置明显警示标志(爆区立警示旗、区域设置警戒线及警示牌),非爆破作业人员不得入内。 16、有以下情况时不得装药:
⑴ 炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求;
⑵ 孔内岩粉未清除或堵孔时;
⑶ 孔内温度异常;
⑷ 炮区内无关人员未撤离。
17、不得使用金属材料做为炮棍,应使用木质或竹质工具。
18、装药时爆破工程技术人员应对第一排孔的最小抵抗线进行检查测定,对形成反坡或有大裂隙、软层、薄弱的部位要增减药量或间隔装药;底盘抵抗线过大的部位,应清理或补孔。确保装药高度和控制装药量。
19、填塞时要根据炮孔深度确定堵塞长度,确保大于最小抵抗线,填塞料选择岩粉或黄土,浅孔爆破时要加强堵塞。
20、装药完毕后发出第一次预警信号,四周及路口派人警戒,并将周围其它施工人员及机具撤离到警戒范围以外,然后连接起爆网络,
21、经检查确认起爆网络无误,所有警戒人员报告爆破作业现场及安全距离范围之内无人和其它机械设备,具备起爆条件后,爆破负责人将有关情况报告施工负责人,请示起爆。
22、起爆器钥匙要配专人保管(持双证的爆破员),不得随意转交他人,以防造成误爆事故。
23、爆破警戒是保证爆破安全的最后一道防线。根据爆破设计安排警戒人员到达指定警戒地点,警戒人员对周边环境进行观察,并向爆破队长汇报各警戒点的情况。在危险区边界,应设有明显标志,并派出岗哨。如遇到可移动设备故障不能移动等特殊情况,应做好防护措施。警戒负责人(爆破队长)应准确地向各警戒点发出“预警信号”、“起爆信号”、“解除信号”。
24、预警信号:确认爆区起爆工作准备完毕后,爆破队长下达开始警戒命令,所有人员、车辆及可移动设备开始撤离到安全地点。
得到同意起爆批准后,发出第二次警报信号,并由爆破员亲自起爆,严格执行“三联系制度”,即起爆员、指挥员及警戒员三者之间互相联系。
25、起爆时,起爆点的选择至关重要,要遵循“上风口优于下风口,山上优于山下及炮区两侧优于正面”三原则。
起爆信号:确认所有警戒人员到位,所有人员、设备等全部撤离警戒区后,由爆破队长发出起爆倒计时口令。使用对讲机时每喊完一个数字后放开喊话键,间隔时间不少于2秒,确认警戒人员无喊话时进行下次口令;如有警戒人员回话有异常情况时,爆破队长应立即下达停止起爆命令,待异常情况解决后重新发出起爆口令,确保每一次的起爆安全。不应按住喊话键连续喊话,以免出现突发情况无法呼应。
26、爆破后,待起爆烟尘散尽后爆破负责人带领爆破员、安全员亲自对爆破作业区进行全面认真地检查,发现盲炮及时处理,盲炮处理严格按照《爆破安全规程》要求操作,当班不能处理的,需做好明显的盲炮标记,并上报有关技术安全负责人,确认作业现场安全后,检查有无危石、伞岩;再次查验爆破效果等,确认安全后发出解除警戒信号,发现残余爆破器材应收集后按规定销毁。施工人员及机具方可进入现场。
27、每次爆破后,要全面检查、清理现场,不得将爆破器材遗留在作业场地。
28、进行爆破作业时,由爆破负责人统一协调、指挥、调动。对违反本制度和劳动纪律、不服从管理的有权进行处罚。
28、爆破负责人遇到特殊、重大情况时要逐级上报到公司总工室及技术、安质部,尤其涉及施工安全问题隐瞒不报的,要严肃处理。
29、严禁用导爆管雷管脚线代替绳索来吊运、绑扎物品。使用导爆管与导爆索连接网路时(导爆索起爆导爆管),导爆索与导爆管应垂直绑扎,确保网路的准爆性。
30、塑料导爆管雷管使用时注意事项:
(1)、导爆管在使用前应进行外观检查,管口必须热封。如有破损、拉细、压扁等不正常现象,均应剪断去掉。
(2)、敷设网路时,要注意勿使导爆管扭劲、打死结和拉细变形,以免影响传爆的可靠性(特别是冬季施工时,塑料导爆管硬化,塑性增强,弹性减弱)。
(3)、导爆管与导爆管或传爆雷管连接加工作业时,要严防接头部进水或砂粒堵塞,连接部位应用胶布包缠严密,防止拒爆。
(4)、在温度超过60度的爆破作业区,严禁使用导爆管起爆网路。在炮孔装药过程中,导爆管要紧贴孔壁,并注意不要捣伤管体。
(5)、用雷管起爆导爆管时,应先在雷管外侧及端部聚能穴处缠2~3层胶布,然后再用塑料包扎带等把导爆管均匀而牢固地捆扎在雷管周围,每发雷管起爆12根导爆管。并对传爆雷管加以适当防护。
(6)、为保证起爆网络的可靠性,大中型爆破应敷设复式网路。
(7)、网路要敷设在无水、无高温、无酸性的安全地带,并防止在日光下暴晒。
(8)、网路延期方式:
导爆管爆破网路和延期时间可用延期雷管和利用导爆管本身的固有延期来实现,主要有孔内延期、孔外延期、孔内外延期及逐孔起爆四种网路。
31、 所有作业人员要认真学习有关爆破理论知识、相互交流学习、总结经验,共同提高爆破技术与业务水平。
第9篇 施工用电安全规程
1、目的
明确施工现场用电的安全要求,防止用电安全事故的发生,确保安全。
2、适用范围
适用于公司组织施工的工程项目在现场的所有用电。
3、职责
3.1工地电工负责工地临时用电搭接及管理,所有用电器具的安全检查等。
3.2施工人员服从安全用电的规定,按要求操作机具。
3.3项目部负责现场用电的安全管理及出现事故后的应急准备。
4、工作程序
4.1临时接线
4.1.1工地现场所有临时用电执行《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-88)标准,接线必须由电工进行,其他任何人不得任意搭接。电工在进行线路接驳时,必须通过工地指挥部的同意,且有其电工在场时才能接驳。
4.1.2施工现场每楼层应接总开关箱一个,并由此引出分开关箱若干,各用电器及单个开关插座就直接接驳在分开关箱内。开关箱的制作应满足电工规范,应有接地保护和过载保护装置。开关箱应加锁,并指定专门电工负责管理,以防无关人员乱搭线,而引起事故的发生。
4.1.3生活用电由电工一次性搭接,并安装一定数量的插座,增加的用电器可直接通过插座实现,不得任意接线。如必须增加接线时由电工实施,其他人员无权接线。
4.1.4工地不得使用裸体导线,除了固定使用的照明线路由电工接驳使用铜芯线外,临时用电的班组使用的移动电路必须使用护套线,不得用其他线代替。
4.1.5开关箱内不得放置其他物品,附近不得堆积杂物,以免堵塞通道。室外放置的开关箱要绝缘,要有防雨措施。电线不得被挤压或被水浸泡,以防漏电。
4.2用电
4.2.1所有进场使用的电动工具,必须经过安全检查,以防漏电引起安全事故。
4.2.2所有用电器的使用者必须遵守用电的规范要求,不得违章操作,防水、防潮,并注意绝缘保护,确保用电安全。发现问题应通过电工解决,避免自作主张。
4.2.3施工现场严禁使用与施工无关的电器(如电炉、电炒锅等),如因工作需要则必须通过电工的同意,以免造成电路超载而引起不安定因素。
4.3电工
电工必须是经培训有资格的人员担任,要持证上岗。值班电工必须严格遵守岗位责任制及《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46—88)标准的要求,发现不符合安全操作规程的,立即令其停工整改,不服者,可报告项目经理,由项目经理解决。
4.4检查与应急
4.4.1值班电工是工地用电安全的常设督查员,其应经常巡视工地,发现问题及时处理,确保工地用电安全。
4.4.2项目部管理人员也要定期和不定期检查工地的用电安全。出现事故(如触电、火灾、食物中毒、中暑、化学品中毒等)依据施工现场应急措施规程进行处理。
4.4.3项目部每周例行检查时,以及安全管理科下工地检查时,都应将用电安全的检查作为检查项目之一,并记录在质安大检查综合评定表中,发现问题应立即通知项目部及施工班组整改,必要时,发出纠正/预防措施要求单。
5、相关文件
5.1《施工现场应急措施规程》
5.2《施工现场临时用电安全技术规范》(jgj46-88)。
6、记录
第10篇 施工电梯作业安全规程
作业条件
1、地基应浇制混凝土基础,其承载能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水设施。
2、基础座5m以内,不得开挖井沟。30m 范围内不得进行基础座有较大振动的机械施工。
3、为保证电梯的整体稳定性,电梯导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。
4、电梯应单独安装接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好,要求其接地电阻值符合第三章第一节规定。
5、导轨架安装时,应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。
6、导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。
7、电梯的专用电闸箱应设在底架附近,便于操作的位置,电容量应满足电梯直接启动的要求,其他电机,电器装置应按第三章有关规定执行。
8、电梯底笼周围2.5米范围必须设置稳固的防护栏杆,各站过桥和运输通道应平稳牢固,出入口的栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危险安全运行的障碍物,并应搭设必要的防护屏障。
9、电梯安装在建筑物内部井道中间时,必须在全行程范围井壁四周搭设封闭屏障。装设在阴暗处或夜班作业的电梯,必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。
10、限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调整、试验、检查、维修。
11、电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后,须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查,并应按《建筑机械技术试验规程》(jgj34-86)进行试运转。经签证后方可投入运行。
作业前检查和启动
12、作业前应重点检查:
一、各部结构应无变形;
二、连接螺栓无松动;
三、节点无开焊,装配正位,附壁牢固,站台平整;
四、各部钢丝绳固定良好;
五、运行范围内无障碍。
13、启动前,检查地线、电缆应完整无损,控制开关应在零位。电源接通后,检查电压应正常,机件无漏电,试验各限位装置、梯笼门、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效。经过启动,情况正常,即可进行空车升降试验,测定各传动机构和制动器的效能。
作业中安全注意事项
14、电梯在每班首次载重运行时,必须从最低层上升。严禁自上而下。当梯笼升离地面1~2m时要停车试验制动器的可靠性,如发现制动器不正常,经修复后方可运行。
15、梯笼内乘人或载物时,应使载荷均匀分布,防止偏重,严禁超载荷运行。
16、操作人员应与指挥人员密切配合,根据指挥信号操作,作业前必须鸣声示意。在电梯未切断总电源开关前,操作人员不得离开操作岗位。
17、电梯运行中如发现机械有异常情况,应立即停机检查,排除故障后方可继续运行。
18、电梯在大雨、大雾和六级及以上大风时,应停止运行,并将梯笼降到底层,切断电源。暴风雨后,应对电梯各有关安全装置进行一次检查。
19、电梯运行到最上层和最下层时,严禁以行程限位开关自动停车来代替正常操作按钮的使用。
作业后安全注意事项
20、作业后,将梯笼降到底层。各控制开关拨到零位,切断电源,锁好电闸箱,闭锁梯笼门和围护门。
第11篇 施工喷锚工安全操作规程
建筑施工喷锚工安全操作规程
1、对所用机械及操作平台进行全面检查,确认安全后方可作业。
2、喷射嘴前方不准站人,喷射作业面5米左右不得有人员过往。
3、喷射手必须佩戴安全防护用具。
4、压缩空气胶管、水管,必须连接可靠,电线绝缘良好,不得有漏气、漏水、漏电的现象发生。
5、喷射中若有堵管或停料、停风、停电时,应立即将喷头朝向地面。
6、锚杆锚注人员,找好自身作业的安全位置,配备所需的工具及材料。
7、锚固剂浸注时间符合使用规定,推锚杆时用力适度,当阻力增大时,用铁锤击打锚杆,防制锤把脱手伤人。
第12篇 线路施工作业现场安全操作规程
一、线路施工作业现场;必须设置安全标志,白天用红旗,晚间用红灯,以便引起行人、车辆注意。必要时,应设防护围栏,并请交通民警协助维护交通。
二、为了保护行人、车辆和作业人员及设备的安全,在下列地方进行施工作业,应根据实际情况设置安全标志。
(一)道路拐角、转弯处;
(二)有碍行人和车辆通行处;
(三)跨越道路架线,需要车辆暂停通行处;
(四)挖掘的坑、洞、沟处;
(五)揭开盖的人(手)孔处;
(六)砍伐树木处;
(七)架空电缆接续处;
三、在铁路、桥梁及有船只航行的河道附近施工作业,不得使用红旗或红灯,以免引起误会而发生意外,应该使用有关部门规定的标志。
四、邮电绿自行车,不得代替安全标志。在道路上施工作业,凡需阻断车辆通行时,必须事先经有关部门批准,并设置安全标志,必要时应派人指挥车辆和行人。
五、在道路上挖掘的坑、洞、沟,除设置安全标志外,必要时,还应用盖板盖好或支搭临时便桥,以保证通行。
六、禁止非工作人员进入施工作业区域,并不很接近、触碰下列工具和设施:
(一)接续电缆的用品、用具;有毒性的填充剂;点燃的喷灯及照明灯等。
(二)各种施工机械、电气设施、手持式电动工具、吊车及起重工具和绞盘、滑车、紧线器以及各种绳索等。
(三)正在布放或撤除的各种线条及电缆。
七、在铁路沿线施工作业时的安全要求:
(一)不许在铁路路基、桥梁上坐、卧或吃饭。
(二)不许在铁轨上或铁轨之间行走;因工作需要在路基上行走时,来了火车必须避让;若携带着较长工具、材料,一定要与铁轨顺行。
(三)跨越铁路时,必须注意铁路的信号和来往的火车,不准强行跨越。
(四)跨越铁路架线时应将线条(或电缆)立即拉紧,并牢固的捆扎在电杆上,以防止下垂。在拆除跨越铁路线条(或电缆)时,应在铁路附近剪断,并迅速撤离铁路。
八、在江河、口岸边施工作业时的安全要求:
(一)在未弄清河水深度时,不准冒然入水或涉水渡河;需要涉渡小溪时,应以竹杆探测行进。
(二)在船只和木排上作业时,作业人员须熟悉水性,并备有救生用具。
(三)洪水暴发时,禁止游泳过河。在冰的承载力不够或融化季节,禁止在冰上行走。
九、在野外施工作业的安全要求:
(一)在地势高低不平的地方切勿冒然下跳;地面被积雪覆盖时,应用棍棒试探行进。
(二)攀登山岭时,不得踩活动的石块或裂缝、松动的土方边缘。
(三)应事先了解作业地区有无毒蛇、野兽及有毒植物,以便注意防范并配带防护用具;勿食不知名的野菜、野果。
(四)在水田中施工作业,须穿长筒胶靴,以防蚂蝗伤害。
(五)支搭帐篷,应选择安全、适宜的位置,以防山洪、泥石流和野兽危害。
(六)在林区或荒山上或有可燃物地区,禁止吸烟;因施工需要动用明火时,必须制定严密措施并备有消防设备。
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