安全检查和隐患治理制度（十二篇）

发布时间：2024-01-29 热度：13

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安全检查和隐患治理制度

第1篇安全检查和隐患治理制度

1、公司企业主要负责人对本公司事故隐患排查治理工作全面负责。

2、按照“谁主管，谁负责”的原则，落实从总经理到每个从业人员的隐患排查治理和监控职责。

3、隐患排查的种类、内容及层次

3.1种类

3.1.1综合安全检查：主要检查安全管理现状、各责任人员的履职情况、物的不安全状态和人的不安全行为。公司级的综合安全检查每季度开展一次、车间级综合安全检查第月开展一次、班组级综合性安全检查每周开展一次。

3.1.2专项安全检查：主要检查特种设备、危险设备、消防器材、危险化学品、易燃易爆场所等。每半年开展一次。

3.1.3季节性安全检查:夏季主要检查防暑降温，雨季主要检查防雷、防洪等。按季节开展检查。

4、隐患登记分级

4.1每次安全检查，应采用规范的安全检查表，并向责任部门下发相应的《安全隐患整改通知书》限期整改。

4.2每月由安全主任按《安全隐患排查治理情况统计分析表》对隐患排查治理情况进行汇总分类登记，交直接安全责任人审核、第一安全责任人审批，并向责任部门下发相应的《安全隐患整改通知书》，明确整改期限、整改措施、验收事项。

5、隐患整改及治理

5.1对安全检查所查出的隐患中（包括街道、社区巡查员巡查发现的隐患），按“四定”原则（定责任人、措施、期限、验收）进行隐患治理。

5.2对本单位无力解决的重大安全隐患，除采取有效的临时防范措施外，应立即报告当地有关政府部门。

5.3对不具备整改条件的重大安全隐患，采取应急防范措施并纳入计划，限期解决或停产。

5.4对政府安全监管部门下达的整改指令书，落实整改经费、责任人、整改措施，并组织验收。

6、隐患排查治理档案管理要求

6.1安全主任负责隐患排查治理档案的建立和管理工作，将每次的排查治理资料、表格进行归档存放。

6.2档案资料必须有专门的放置点，所有相关的档案资料集中存放。

第2篇校园设施安全检查工作制度

为加强校园校舍及设施管理,做好四防安全工作,确保学校财产和师生的人身安全不受损失、损害。使校园、校舍定期安全检查规范化、高度化,充分发挥组织作用,使制度、责任、防范落实到实处,特制定本制度,以确保校园校舍有情况早发现、早解决。

一.校园校舍要求按时、按项检查,每月的上旬、下旬各检查一次,不得漏检。

二.每次检查结果都必须由学校分管领导、及参加安全检查人员签字。

三.检查项目:

1.校园各区域的使用功能必须有上级教育主管部门的批准才能更改。校园不准有出卖、转让、出租、出借现象。

2.校舍的门、窗、楼板、楼梯、屋面、屋顶有无异常情况,疏散口、厕所、围墙大门、门垛是否有隐患。

3.校舍墙体、梁、柱有无下沉或断裂等现象,

4.校舍内外墙皮有无空鼓、脱落的危险,有无枯树。

5.食堂、茶炉间的用火点要安全,设备、设施有无隐患。

6.学校电器设备、设施,供水设备、设施,采暖设备、设施要安全可靠。有无易燃、易爆、有毒物品等。

7.防火、防盗、体育器材、设施要安全可靠。

8.对师生每学期进行安全教育。

9.检查学校实验室是否存在安全隐患。

10.检查学校用电情况,是否有电线裸露,开关破损等。

11.检查学校消防器材是否过期,压力是否正常,是否有灭火粉等。

12.检查学校体育器械是否牢固,是否锈蚀。

13.检查学校卫生室药品是否过期,医疗器械是否合格。

14.检查学校微机室是否存在不安全因素。

第3篇车辆出站安全检查登记制度

为了把好客运站源头管理,特订立本制度:

一、车站出站口门卫为车站进站客运车辆出站检查登记具体责任人,谁放行,谁负责。

二、凡进本站经营的客运车辆,驾驶员均为被检查对象,应自觉停车接受检查。强行冲关的,一是作停班处理,二是报请当地运管部门处理。三是终止进站经营合同(协议)取缔其进站经营资格。

三、严禁超员、超载车辆出站。当班责任人必须上车清点车上实际人数,核实。对超员、超载车辆出站。当班责任人要上车查看,对携带危险“三品”的车辆,坚决不准放行。

五、严禁漏报、漏检车辆载客出站。

六、严禁准驾不符的驾驶员当班出站,严禁当班驾驶员酒后驾车出站,严禁无证人员当班驾车出站。

七、严格按出站检查登记表要求,作好记录,当班车驾驶员要亲笔签名,登记表要归集,整理保管。

八、违反上述规定的按照“谁放行、谁负责”,“谁当班、谁负责”的原则追究责任人的责任。

第4篇危险品车队安全生产监督检查制度

(一) 每月进行一至二次全面的安全生产大检查,对检查的结果进行汇总分析,制定整改措施,并由主管安全的部门写出书面检查材料。

(二) 安全检查由企业安全领导小组成员负责组织实施。企业安全员和各相关管理部门人员参加。

(三) 按照各项规章制度,认真抓落实,安全管理部门做到上下加强沟通,相互协调,形成抓安全生产的合力,保障生产信息渠道畅通,发生责任事故按规定及时上报、不迟报、不漏报,否则从严追究安全直接责任人的责任。

(四) 监督与检查的内容为车辆设施的安全性能,驾驶员、押运员的安全操作执行情况及各部门安全管理制度的执行情况,危险货物运输车辆的设施是否齐全有效,并监督配齐。

(五) 监督检查分定期和不定期抽查。对查出的重大安全隐患和问题应立即通知相关责任人采取措施,能现场整改的现场整改,不能现场整改的限期改正。

(六) 利用月安全工作会议、安全例会、黑板报等形势及时通报安全行车事故、从中应吸取的经验教训。

(七) 严格安全生产目标管理考核和奖惩,坚决实行安全生产一票否决制度。公司所属各部门不按照规定履行安全职责,要追究相关责任人的责任,对于发现本部门存在有安全隐患不及时排除,又不及时上报给与相应处罚。

第5篇道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度

为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结合公司车辆的实际情况，特制订本制度！

一、灭火器

（一）配置

1、公司所有营运车辆最少配置2个2公斤（含2公斤）以上的灭火器。

2、灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位，并应固定放置，其中至少有一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。灭火器不可被遮挡、拴系或上锁。

（二）检查维护

1、确保车载灭火器在有效期和有效压力内。

2、灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换，更换合格后方可恢复运营。

3、公司检车组负责灭火器的日常检查和维护。

4、检车组必须做好车辆灭火器登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、更换日期和有效期。

二、安全锤

（一）配置

1、公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。

2、安全锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。

3、补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢固不松动，防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。

（二）检查维护

检车组负责安全锤的日常检查，发现丢失及时补齐。并登记备案。

三、紧急开门阀

（一）配置

1、凡采用“气-电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

2、上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

3、安装要求：对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。

（二）检查维护

公司检车组负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常维护管理

四、安全顶窗（应急逃生通道）

（一）配置

1、公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗（应急逃生窗）。

2、安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm，且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开顺畅，开启后还应保证从车内外进出的畅通，其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著的逃生窗提醒标识。

3、安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不发生雨水渗漏现象。

（二）检查维护

检车组负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理；负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

五、安全设施、器材安全告知规定

发车前乘务员必须播放安全告知，让旅客详细了解安全设施器材的摆放位置和使用方法，车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟的标志，上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著的紧急开门阀标志,且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。

六、安全警示牌

（一）、配置规定

公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。

（二）检查维护

安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目，在检查中发现安全警示牌损坏的，驾驶员必须及时进行更换。

七、冬季五带（锹、镐、三角木、防滑链条、防滑料）

（一）配置

公司所有营运车辆至少配备一把铁锹和一把镐头，两个三角木（长500mm，变长200mm，开角45°），防滑链条符合轮胎尺寸，50公斤防滑料。

（二）检查维护

检车组负责“冬季五带”的检查，驾驶员负责及时维护、补充和更换。

八、本制度自发布之日起实施！

第6篇 ss医院三级防火安全检查制度

第一人民医院三级防火安全检查制度

为了加强对医院防火安全管理,根据'预防为主,防消结合'的原则,现对医院三级防火安全特作如下规定:

1、各级防火责任人应根据'谁主管、谁负责'的原则,定期或不定期的进行消防检查和自查,每月不得少于一次检查。

2、各级防火责任人要有高度责任心和责任感,时刻牢记火险所造成的巨大损失,对各种事故隐患,应积极给予排除,并向有关部门汇报,建立事故隐患档案。

3、对存在的危险隐患不作处理、不报告的部门或人员,各级责任人应严肃指出批评,情节严重者,提交院部处理。

4、严肃查处各种违章消防安全操作,采用各种非法手段偷电、接电的行为。

5、积极宣传消防安全条例,努力提高广大群众消防安全意识。

6、熟悉消防工作,对所配备的各种消防器材要会熟练使用。

7、积极完成上级领导交给的各项任务,带领周围群众做好消防工作。

第7篇施工起重机械检查维护保养运行安全管理制度

(一)、一般规定

1、起重作业时,必须对工作现场工作环境、行使路线、建筑物以及物件重量等情况进行全面了解。

2、操作人员在进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应鸣声示意,严格执行指挥人员信号,特种操作人员必须有特种作业安全操作证。

3、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止露天作业。

4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。

5、起重机械必须按规定的起重性能作业,不得超载和起吊不明重量的物件,在特殊情况下需超负荷使用时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人监护,方可起吊。

6、严禁使用起重机进行斜位、斜吊和起重地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇筑的砼构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

7、起吊重物时应绑扎平稳、牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物件,起重机在起吊满荷载或接近满荷载时,应先将重物吊起离地面20-50cm停止提升,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑性的牢固性,无误后方可提升,晃动的重物,须栓拉绳。

8、起重机的任何部位或被吊物边缘与10kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。

9、起重机卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐,放出钢丝绳时卷筒上至少要保留三圈以上,防止钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳,采用绳卡固接时,数量不得少于3个,绳卡滑鞍应在钢丝绳工作时受力一侧,不得正反交错。

10、起重操作人员必须经培训、考试、发证持特种作业人员操作证,方可上岗作业。

(二)、塔式起重机

1、轨道行走式塔式起重机的路基和轨道的铺设,必须严格按照原厂使用规定和技术标准施工。

2、起重机的安装、顶升、拆卸必须按着原厂规定进行,并制定安全作业措施,由专业队(组)长负责统一指挥下进行并要有技术和安全人员在场监护。

3、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限位器等安全装置。

4、起重机安装后,在无负荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。

5、起重机专用临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求,电缆卷筒必须运转灵活,安全可靠,不得拖绳。

6、起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。

7、作业前需检查轨道应平直、无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并固定好,同时检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位,防护装置等,确认正常后,方可作业。

8、操纵各控制器时,应依次逐级操作,严禁越档操作,在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停转后,再转向另一方向,操作力求平稳,严禁急开急停。

9、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速缓行至停止位置,吊钩距臂杆顶部不得小于1m,起重机距轨道端部不得小于2m。

10、提升重物后,严禁自由下落,提升的重物平移时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

11、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转。

12、装有机械式力矩限位器的起重机,在每次变幅时,必须根据回转半径和该半径的允许载荷,超载和限位装置的吨位指示盘进行调整。

13、严禁在弯路上进行吊装作业或吊重物转弯。

14、作业后应做到:

①、起重机应停放在轨道中间位置,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器,小车及平衡重应移到非工作状态位置,吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。

②、将每个控制开关拨到零位,依次断开各路开关,关闭操作室内窗,下机后切断总电源开关,打开高空指示灯。

③、锁紧夹轨器,使起重机与轨道位置固定,如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。

15、自升塔式起重机还应遵守下列规定:

①、吊运物件时,平衡重必须移动至规定位置;

②、专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时,严禁开动电梯;

③、在顶升中,必须有专人指挥看管电源,操纵液压系统和紧固螺栓,顶升时必须放松电缆,放松长度应略大于顶升高度,并固定好电缆卷筒。

④、顶升时应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽移动。

16、附着式、内爬式塔式起重机还应遵守下列规定:

①、起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔式起重机的安装和工作要求。

②、附着式应用经纬仪检查塔身的垂直度情况,并用撑杆调整直度。

③、每道附着装置撑杆布置方式,互相间隔和附墙距离应按原厂规定。④、附着装置在塔身和建筑物上的框架,必须固定可靠,不得有任何松动。

⑤、轨道式起重机作附着式使用时,必须提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源。

⑥、起重机载人专用电梯断绳保护装置必须可靠,严禁超员乘人,当臂杆回转起重或作业时严禁开动电梯,电梯使用时,应降至塔身底部位置,不得长期悬挂在空中。

⑦、风力达到4级以上时,不得进行提升安装、拆卸作业,作业时突然遇到风力加大,必须立刻停止作业,并将塔身固定。

⑧、提升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况,并调整爬升架滚轮与塔身的间隙,然后,放松电缆,其长度略大于顶升高,并紧固好电缆卷筒。

⑨、顶升作业,必须有专人指挥,操纵液压系统,看管电源和紧固螺栓,操作室内只准一人操作,严格听从信号指挥。

⑩、顶升时,必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态,并将回转部分刹住,严禁回转臂杆及其他作业。顶升中发现故障,必须立即停止顶升,进行检查,待故障排除后,方可继续顶升。

顶升到规定高度时,必须先将塔身附着在建筑上后,方可继续顶升,塔身高出固定装置的自由端高度应各个地方合原厂规定。

顶升完成后,各连接螺栓应按规定的力矩紧固,爬升套架滚轮与塔身应吻合良好,左右操纵杆应在中间位置,并且断开液压顶升机构电源。

(三)建筑施工电梯

1、地基应浇制砼基础,其承载能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水措施。

2、导轨架安装时,应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准,其垂直度不得超过其高度的万分之五。

3、导轨架顶端自由高度、导轨架与附臂距离,导轨架的两附臂连接点间距和最低附望点高度均不得超过原厂规定。

4、电梯底笼周围5m范围内必须设置稳固的防护栏杆,各层站过桥和运输通道应平整稳固,出入口栏杆应安全可靠。

5、作业前应重点检查:各部结构应无变形,连接螺栓无松动,各部钢丝绳固定良好,运行范围内无障碍等。

6、启动前,检查控制开关应在零位,电源连通后检查电压正常,实验限位装置、梯笼门、维护门等处电气连锁装置良好,电气仪表灵敏有效,经启动正常后,可空车升降实验,即可使用。

7、电梯在每班首次载重运行时,必须从最低层上升,严禁自上而下,当梯笼升离地面1-2m时要停车实验制动器的可靠性,如发现制动器不正常经检修后方可运行。

8、梯笼内乘人或载物时,应使荷载均匀分布,防止偏重,严禁超载荷运行。

9、操作人员应与指挥人员密切配合,根据指挥信号操作,作业前,必须鸣声示意,在未切断总电源前,操作人员不得离开操作岗位。

10、电梯运行中如发现机械有异常情况,应立即停机检查,排除故障后,方可继续运行。

11、电梯在大雨、大雾和六级以上的大风时,应停止运行,并将梯笼降至底层。

12、电梯运行到最上层和最下层时,严禁以行程开关自动停车来代替按钮的使用。

13、作业后,将梯笼降至底层,各控制开关拨至零位,切断电源,锁好电闸箱闭锁梯笼门和围护门。

第8篇设备及安全装置的定期检查、维修、保养制度

为使设备正常运转，防止和减少事故，保障设备操作人员的人身安全，特制订本办管理制度：

一、设备及安全装置定期检查制度：

◆ 机械设备定期检查是促进机械管理，提高机械完好率、利用率，确保安全生产有效措施。

◆ 定期检查的内容：

☆ 检查规章制度的建立、健全和贯彻执行情况；

☆ 检查管理机构和机务人员配备情况；

☆ 检查技术培训及各级人员素质情况；

☆ 检查机械技术状况及完好率、利用率情况；

☆ 检查机械使用、维修、保养、管理情况；

☆ 检查机械使用维修的经济效果。

◆ 定期检查的组织实施

☆ 生产部每半年组织一次设备检查，组织有经验的技术人员和操作维修人员参加，明确检查重点和部位、检查方式，科学地组织分工，做到各负其责。

☆ 对检查中发现的问题，以安全检查记录表的形式通报该部门主管，定人定质限期解决。

☆ 各部门对检查中发现的问题须及时整改，并将整改后情况提报整改监督人确认。

☆ 设备使用部门每月组织一次设备检查，重点检查使用、保养及安全设施情况，对发现的问题及时整改并报整改监督人确认。

☆ 各部门设备管理员必须经常巡视设备使用现场，监督检查设备使用保养情况，并做好记录和总结，发现问题采取措施限期整改。

二、设备及安全装置定期维修制度：

◆ 设备修理应贯彻计划修理与视情修理相结合的原则，通过定期检测，掌握机械设备的技术状况，避免机械设备带病运行、不坏不修、乱拆乱换或过度修理现象。

◆ 生产设备由生产部根据设备的实际运行时间和设备的动力性等要求，编制设备定期维修计划，并报总经理批准。

◆ 设备的定期维修由生产部根据定期维修计划及生产情况分批进行。

◆ 在进行定期维修时必须坚持“质量第一”的原则，保证设备维修后有稳定的技术性能状况，达到规定的质量标准和各项技术经济指标。

◆ 管理部修理人员严格按安全技术措施和有关技术规范进行作业。

◆ 修理过程中控制好质量和进度、质量和成本的关系，加强维修工艺的管理，确保维修质量。

◆ 设备修理必须严格执行修理前、修理中、修理后的“三检制度”，严把修理过程控制关，质量不合格的材料、配件不准使用，质量不合格的总成不得装配，修理不合格的设备不能投入使用。

◆ 承修单位应建立“自检、互检、专检”的三检制度，彻底消除各种隐患问题。

◆ 管理部电工组对各生产设备建立易损、易耗零件及易损、易耗零件清单，并对易损、易耗零件建立安全库存。

三、设备及安全装置定期保养制度：

◆ 为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长设备使用寿命，降低设备运行和维修成本，确保安全生产，必须强化对机械设备的维护保养工作。

◆ 设备保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养。

◆ 设备保养坚持推广以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。

◆ 设备保养时须执行以下规定：

☆ 定点：规定保养部位、名称及加油点数；

☆ 定时：规定加、换油时间；

☆ 定量：规定每次加、换油数量；

☆ 定质：规定每个加油点的油类质量；

☆ 定人：规定每个加、换油点的负责人。

◆ 设备保养内容：

☆ 设备外表的清洁，确认供给电压正常，每日的润滑，每周的润滑，确认设备运转声正常。由设备操作员进行保养工作。

☆ 设备内部的清洁，设备精度调整，每月、每季、每年的润滑，消耗品的替换。由设备操作员和课主管共同进行保养工作。

◆ 每半年进行一次半年度设备保养，设备分批作保养，在规定的保养时间内完成设备的内外部保养。具体保养由各课组长视生产状况安排机台设备做先后顺序保养并执行。

◆ 每台设备设立设备保养记录卡，执行设备保养后，须做好运行记录。

◆ 设备操作和维护人员必须随时注意设备各部润滑状况，发现问题及时报告和处理。

◆ 维修人员在进行维修时须切断设备电源，并按电工安全操作规程执行维修作业。

◆ 保养计划完成后要经过认真检查和验收，并编写有关资料，做到记录齐全、真实。

第9篇安全生产内部监督与检查制度

一、必须树立强烈的安全意识和责任意识，牢固树立“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，工作态度严谨，热心为驾驶员服务，对所有营运车辆每月必须检查一次并登记造册，要求必须有安全员和驾驶人员的签字。

二、企业安全检查车辆包括以下项目：

1.检查灯光、转向、制动、传动、轮胎、雨刷、玻璃、悬挂等项目，重点关键部位不放过，不能漏查或随意降低检查技术标准。

2.检查车上的安全附属设施，如灭火器、三角木、冬季车上的防滑链、防滑沙等，是否齐全，尤其是灭火器，损坏或过期的必须一一更换。

3.检查司属车辆“五证一牌两单”等手续是否齐全有效，驾驶员从业资格证以及与所驾车辆是否对应。检查上级部门临检制度的执行情况。

4.检查车容、车貌，要求玻璃明亮、干净，张贴的标语符合标准及要求，座套、头套干净无破损，漆皮无脱落。

5.坚持上路检查，及时纠正超速、超员、超载、强超、强会、客货混装，酒后驾车等违章行为，检查驾驶员是否经公司考核并备案。

三、如在检查中发现机械故障要坚决予以停运，对于出现的问题能当场排除的立即排除，不能当场排除立即送修理厂修复。

四、要经常性、规范性的对车辆进行定期和不定期的技术检查，对于存在安全隐患的车辆，坚决不准营运，严禁开“带病车”、“凑合车”上路行驶。机务处也要进行定期和不定期的抽查。

五、安全检查员要做好日常和定期检查的记录，责任明确，有据可查。

六、各车队司机、押运员员也要做好对车辆日常的检查工作，要求在出车前、行车中、收车后要认真例行检查，尽可能的消除事故隐患。

七、安全员要做好检查记录工作，将每月的安全检查登记表都要整理成册，以备查验。

第10篇安全用电检查检测检查制度

1、工区用电安全检查每月不得少于三次,电工每班必须检查一次;每次用电安全检查必须认真记录;对检查出来的隐患,必须及时整改,不得留有事故隐患。

2、检查人员要以国家的行业标准及法规为依据,不得凭空捏造或以个人好恶为尺度进行检查,检查工作必须严肃认真。

3、用电安全检查的重点是:用电标识、警示是否齐全;电气设备的绝缘层有无破损;线路的敷设是否合格;绝缘电阻是否合格;设备裸露的带电部分是否有防护;保护接零或接地是否可靠;接地电阻值是否在规定范围内;电气设备安装是否正确、合格;配电系统设计布局是否合理,安全间距是否符合规定;各类保护装置是否灵敏可靠、齐全有效;各种组织措施、技术措施是否健全;电工及各类用电人员的操作行为是否规范;有无违章指挥;各类技术资料、施工记录是否齐全等。

4、更换或大修一次电气设备,必须测试一次绝缘电阻值;测试接地电阻工作时必须切断电源,断开设备接地端;操作时不得少于两人,严禁在雷雨或降雨后测试。

5、对各类漏电保护装置,必须每周进行一次主要参数检查,不合格的立即更换。

6、对电气设备及线路的绝缘电阻检测,每月必须进行一次;摇测绝缘电阻值,必须使用与被测设备、设施绝缘等级相适应的(按安全规程执行)绝缘摇表。

7、检测绝缘电阻前必须切断电源,至少两人操作;严禁在雷雨时进行摇测大型设备和线路的绝缘电阻值;检测大型感性和容性设备前,必须按规定方法放电。

第11篇现场安全检查管理制度

1范围

本管理制度规定了宜阳县赵堡镇20mwp分布式光伏项目工程现场安全检查管理职责、管理内容与要求、检查与考核等。

本管理制度适用于宜阳县赵堡镇20mwp分布式光伏项目工程。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本制度的引用而成为本制度的条款,凡是未注明日期的引用文件,其最新版本适用于本制度。

洛阳华美电力有限公司宜阳光伏项目部相关管理制度。

3 术语定义及缩写语

安全检查主要是查安全管理中存在的的问题,分析安全管理中的不足与薄弱环节,提出针对性的改善措施。包括检查各单位安全管理组织体系及机构的运行情况;安全管理制度执行落实、安全责任制的履行情况;各级领导的重视程度和员工的安全意识;危险源(点)控制状态、作业人员的安全作业情况、现场存在的安全隐患及不文明施工状况等。

4 职责

4.1 业主负责组织进行季度、专项、及重大安全大检查,策划安全月活动;负责对监理、施工单位的安全检查工作进行考核;负责安全检查的总体评价和上报上级单位、部门的资料、报表等。

4.2 监理负责组织进行周、月安全检查及安全月活动,及时下发整改通知单,并跟踪整改、验收,实行闭环管理。建立现场安全危险源分级管理档案及检查、活动记录档案;负责不符合项记录、整理、录入计算机信息系统。

4.3 施工单位开展日常安全自查工作,配合业主和监理单位的检查,对存在的问题及时整改并报验;每月22日向业主、监理提交书面安全月报。

5 管理内容和方法

5.1检查内容

5.1.1 日常巡视:

施工单位专职安全员及各区域安全员对现场施工作业面进行巡视旁站,掌握安全施工动态,了解第一现场,及时制止违章作业,督促整改安全隐患,并做好记录。监理专职安全员每日对施工区域进行巡视、掌握了解现场的安全施工情况,督促施工单位安全人员履职到位,及时下达整改通知单、督促整改验收,做好安全监理日记。

5.1.2 周安全检查:

每周三由监理组织各施工单位对施工现场分区域、分项进行安全检查,重点检查违章作业、安全隐患、危险源等,并形成检查报告,通知责任单位限期整改。

5.1.3 月度安全检查:

每月22日前由业主组织各参建单位进行检查,重点检查周安全检查不符合项的整改落实情况,实行闭环管理。