车间质量分析报告（精选2篇）

车间质量分析报告 篇1

感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简单的熟悉了设备这么简单。我坚信我学到了很多东西，我也坚信我学到的东西在我将来的日子里会起很大的作用。我们这样的大学生缺乏锻炼，我也觉得是。以前在实验室做一些简单的实验台就会很满足，但到了这里长期的与机器打交道。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲手干过了，得到的才是自己的。

初到车间的日子，因为是新手，领导首先是很科学的安排我在一旁观察。我很能理解他的想法，对一个一无所知的新手来说，必须让其有一个适应的过程，这样才能防患于未然，避免事故。接下来领导就教我挑选产品，他细心的跟我讲解，当然我也能很快的理解他的意思并积极的投入工作之中，就这样伴随着观察于挑选导光片我度过了第一天这是一个半小时的车间生活。

随着时间的流逝，渐渐的熟悉的车间的生活，现在可以很自豪的对自己说：他们可以干的，我也可以！他们干的好的我干的更好！在车间里面实习，我觉得我的收获远远不止对这些简单操作的熟练掌握，长期的接触让我对这个生产系统有了一些较为浅显的了解。

注塑车间是生产公司销售产品的各种零部件的，这些产品的质量直接关系到公司产品在市场中的竞争实力。在质量保障部与车间调机领导的悉心控制下，产品合格率相当可观，在观察分析与询问了解之后对产品缺陷的认识总结如下： 塑件不足： 主要由于供料不足、融料填充流动不良，充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满，塑件外形残缺不完整或多型腔时个别型腔填充不满。 尺寸不稳定：主要由于模具强度不良，精度不良、注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因，使塑件尺寸变化不稳定。

气泡：由于融料内充气过多或排气不良而导致塑件内残留气体，并呈体积较小或成串的空穴（注意应与真空泡区别）。

塌坑（凹痕）或真空泡：由于保压补缩不良，塑件冷却不匀，壁厚不匀及塑料收缩率大。

飞边过大：由于合模不良，间隙过大，塑料流动性太好，加料过多使塑件沿边缘出现多余薄翅。

熔接不良：由于融料分流汇合时料温下降，树脂与附合物不相溶等原因，使融料分流汇合时，熔接不良，沿塑件表面或内部产生明显的细接缝线。 表面波纹：由于融料沿模具表面不是平滑流动填充型腔，而是成半固化波动状态沿型腔表面流动或融料有滞流现象。

银丝斑纹：由于料内水分或充气，及挥发物过多，融料受剪切作用过大，融料与模具表面密合不良，或急速冷却或混人异料或分解变质，而使塑件表面沿料流方向出现银白色光泽的针状条纹或云母片妆斑纹（水迹痕）。

翘曲，变形：由于成形时残余应力、剪切应力、冷却应力及收缩不均等造成的内应力；脱模不良，冷却不足，塑件强度不足、模具变形等原因，使塑件发生形状畸变，翘曲不平自型孔偏，壁厚不匀等现象。

裂纹： 由于塑件内应力过大、脱模不良、冷却不匀，塑料性能不良或塑件设计不良及其他弊病（如变形）等原因，使塑件表面及进料口附加产生细裂纹，或开裂或在负荷和溶剂作用下发生开裂等现象。

黑点、黑条：由于塑件分解或料中可燃性挥发物，空气等在高温高压下分解燃烧，燃烧物随融料注入型腔，在塑件表面呈现黑点、黑条纹，或沿塑件表面呈炭状烧伤现象。

色泽不匀或变色： 由于颜料或填料分布不良，塑料或颜料变色在塑件表面的色泽不匀。色泽不匀随呈现的现象不同其原因也不同。进料口附近主要是颜料分布不匀，如整个塑件色泽不匀时则为塑料热稳定不良所致，熔接部位色泽不匀时则与颜料性质有关。

塑件脆弱：由于塑料不良，方向性明显，内应力大及塑件结构不良，使塑件强度下降，发脆易裂（尤其沿料流方向更易开裂）。

脱模不良：由于填充作用过强，模具脱模性能不良等原因，使塑件脱模困难或脱模后塑件变形、破裂，或塑件残留方向不符合设计要求。

云母片状分层脱皮： 由于混入异料或模温低，融料沿模具表面流动时剪切作用过大，使料成簿层状剥落，物理性能下降。

浇口粘模：由于浇口套内有机械阻力，冷却不够或拉杆失灵，使浇口粘在浇口套内。

冷块，僵块：由于有冷料或塑化不良，有未充分塑化的料，使塑件内夹有硬块塑料。

透明度不良：由于融料与模具表面接触不良，塑件表面有细小凹穴造成光线乱散射或塑料分解，有异物杂质，或模具表面不光亮，使透明塑料透明度不良或不匀。

有杂质，异物： 由于塑料不纯，使塑件中有杂质异物。

表面不光泽：由于模具粗糙度不良，融料与模具表面不密合，料温及模温不当等，使塑件表面不光亮，有伤痕，表面呈乳白色或发乌等现象。

以上缺陷都是人为可控的，每当发现产品出现这样或者那样的问题时，我们的技师都能迅速的作出反应，及时调改压力，速度，位置等参数，使产品的品质得到有效的保障。

产品设计是利用材料，经设计成为新创的外形或结构已制成指定作用或目的的产品。新制品的产生可分为：再设计，重组合，创新开发。结合理论及对模具与产品的观察发现，产品的每个细节都是很有技术含量并且与开发设计的合理性-息息相关。譬如产品的边缘部分有一个倒圆角，我就会去思考它，为什么这里不是一个倒斜角或者是直边。产品设计中涉及到的基本原理方面为壁厚，半径，倒斜角，肋及轴板孔洞及铸空，螺纹与镶入物，尺寸公差等细节部位的综合考虑，在此言简意赅的对其只做这个简单的概括。

再次感谢各级领导给我机会让我能够成为阳明这个年轻集体的一员，我会努力工作，让个人的能力得以实现，用优秀的工作成果来回报阳明，回报社会！

车间质量分析报告 篇2

尊敬的领导：

本公司xx车间在运营过程中发生质量事故，我们深感抱歉。在此，我代表车间向贵公司的领导和受害人及其家属诚恳道歉。我们也将在汲取经验教训的同时，对此次事故进行详细的分析和总结，以便今后作为提高车间安全和质量管理水平的重要参考。

一、事故概况

在某天车间正常运转时，由于产品存疑，车间主管为了保障运行安全，决定调整设备，但是在整个过程中，重要的细节因为疏忽被省略了。草率的操作引起了安全隐患。后来这个问题变得比预想的还要严重，致使在压力过高，时速超过限制下的产品爆炸，造成车间一名员工受伤，目前正在医院接受治疗。我们对于此次事故深感遗憾。

二、事故原因

1、设备不良

设备是车间生产的重要载体，因为长时间运转而造成质量上的问题是在所难免的，所以车间必须将设备的保养与日常维护工作放在重要的位置。然而，事故发生时本车间一台设备已使用多年，未及时维护保养已尤为显现。造成的安全漏洞因重复使用、维护不好，导致了此次事故的`严重后果。因此，我们深刻意识到设备保养与更新换代的重要性，将会对之后的设备进行更好的保养维护以及更新设备更换，以避免多次事故发生。

2、作业流程不当

事故发生时工作人员因监督不周，忽略了微小但却十分影响安全的细节。轻视车间作业流程是造成事故的重要原因之一。再次提醒工作人员在日常生产过程中必须严格按照作业流程进行作业，避免不必要的风险和损失。

3、企业文化不成熟

企业文化是支撑一个企业最重要的抱柱。一个优秀的企业文化中，必须有着注重安全的理念和文化，其中包含的结构层次、控制力度等重要的环节。通过此次事故我们也意识到，我们在安全责任的压力中缺少更加有效的点对点数据共享或者信息传递，同时对于安全问题的认知还有待进一步加强。

三、事故教训

1、加强定期检查与设备保养

设备设施的维护和保养应该是车间的重点工作之一，需要定期的检查和维护。这样既可以延长设备的寿命，又可以提高运营的安全性。企业负责人应当认真考虑制定相应的设备保养计划，给予足够的资金和技术支持。同时，车间主管也应该负责建立相应的设施档案，记录设备的状态和维修记录，以便于及时发现并解决问题。

2、加强员工意识和安全意识

企业应该进行安全生产知识的校对、有针对性的安全教育和安全培训。企业负责人应该重视员工的安全意识和责任意识的培养和管理，同时安全工作应该纳入绩效考核标准，以形成制度的约束力。

3、制定完善的安全规章制度

需要制定科学、完善的安全生产法规和制度，防止失误和疏忽引起事故的发生。车间应该明确大家的安全职责，并且为大家提供尽可能的保障和便利条件，如劳保用品、设备保护和紧急救援的设施等。企业内部应该配备安全管理人员，专门从事安全检查，以及针对性的事故应急处理。

四、事故结果与处置措施

由于此次事故发生在员工作业过程中，责任方也是公司本身，经过各方面商量，公司决定对受害人进行医疗费用的赔偿，尽可能进行安全教育和足够的道歉解释。同时，我们将对安全监管进行加强，确保此类事故不再发生。

最后，再次深刻地向受害人和他的家属致以深切的道歉，向车间员工表示感谢并再次强调公司重视生产安全和质量管理，并将加强安全教育和安全管理的落实，认真讨论事故的根源，总结事故经验教训，切实加强生产安全，保证全员身心安全。