竞争分析报告（精选10篇）

竞争分析报告 篇1

垄断和竞争的悖论

入局以前，作为局外人的我们都认为中国邮政作为垄断型企业在一家独大的位置上或许挺安逸的吧。但是入局见局走访部室负责人时，我们才认识到未必然。在与市场部主任座谈中，他谈到一点让我们深受触动：虽然邮政企业具有垄断性质，但是现在所面临的市场竞争压力也是巨大的。可以看出的是，凡是竞争性的业务，如邮储、特快、物流等都是赚钱的；而凡是垄断性的业务，如机要通信、边远地区的普通用邮服务等都是亏损的。由此我进一步认识到，一个企业的成长离不开良性竞争，人才的成长成才又何尝不是如此呢？当前企业间的竞争归根结底是人才的竞争，人力资源是企业第一可宝贵的。邮政企业要实施人才强邮战略，形成人才辈出、群星璀璨的生动局面，不能靠行政手段，更不能靠人性面子，而要通过制定赛马规则在赛场上选千里马，运用激励约束机制来优化人才队伍，激活企业人力资源。

基层历练与烧开水理论

到永春局报到后，我们便被安排到支局网点去见习了。在农村支局的这段时间，让我感受到了不少困惑：农村支局的地进位置让我感到天空的狭小，好像自己的视野只局限于所在支局；山区局业务最小和邮政业务既简单又繁琐的特点让我觉得工作动力不尽人意；局领导虽然在感情上离我们很近，但自己却有在企业能否找到位置的不确定感等。个人的困惑、想法是有的，但我还是以在基层熔炼成功的心态来面对农村支书里这种不知有汉，无论魏晋的工作和生活。

我对基层锻炼意义的理解或许可以形象地用烧开水的原理来说明。将基层锻炼视为烧开水的过程、也即一个不断努力学习和积累的过程、如果毕业生在基层不能安心工作，就好比水还没开就一直去掀锅盖，想看快开了没有（快调上来了没有），其实反而欲速不达。如果在基层工作的困难面前选择了放弃（离职），那么就等于把柴火给移掉，水永远也开不了。所以还是要耐心地等水开了再掀锅盖，并要分析一下怎样添柴水才更快开（达到基层锻炼的目的）。

从做不愉快的事情到投资人力资源

来到永春局不久，正好赶上这里开展针对经营管理层面员工的系列培训课程，让我也有不少的收获。有别于传统的传授具体操作技术的培训，这次培训课程把作用定位为观念开发、行为引导。几周的培训下来，学员们都能感受到培训带来的收益。课程中余世雄讲师一些精辟的观点被学员们深深认同，如：明白逆境帮助成长提醒我们帮助自己成长的就是自己的敌人；决策时注意重要与紧急让我们要能准确把握任务的轻重缓急；人人都是宝刀、个个都是快马、大家都是良木，不要眼中只有超级明星告诉我们必须重视每位员工的作用，发挥他们的主动性和创造性......应当说，这次培训让学员们在心灵的深处受到了触动和启发，也有助于改进其经营管理技巧，是一次成功的培训。

传统邮政生产方式对员工素质没过高的要求。然而在今天，在科技兴邮与市场竞争中，员工素质偏低已制约了邮政企业的发展步伐。加强学习培训，提高人力资源整体素质成为邮政企业的当务之急。我们要努力解决员工参训积极性不高、培训方式方法较落后等问题，让企业和员工都不要为做不愉快的事情而烦恼，而把学习培训作为企业投资人力资源、谋求长远发展的固本工作。培训既然是一项投资，那就必然和企业进行项目投资决策一样，要做好对象分析，方法选择。过程控制、效果评估等诸环节的工作。

竞争分析报告 篇2

市场竞争的内在动因在于各个经济行为主体自身的物质利益驱动，以及为丧失自己的物质利益被市场中同类经济行为主体所排挤的担心。市场竞争主要包括六项基本内容有1、商品竞争2、素质能力竞争3、服务竞争4、信息竞争5、价格竞争6、信誉竞争。

为了了解顺丰速递在如今快递市场中所占市场份额、顾客体验以及快递市场整体情况，本人通过实地走访以及查找资料，对顺丰公司进行调查。总体来说，在快递行业中，市场机制是个无形的推手，推动各家快递企业通过提高服务质量、提升客户体验以及减少运输时间来抢占市场份额。

近年来，随着网络的发展，电子商务的迅速崛起和国民经济的迅猛发展，给物流、快递行业带来了前无仅有的发展机会，使得物流、快递在我国经济发展中的地位越来越突出。而顺丰速递作为我国民营快递的代表企业，在近几年的发展中成功超越中国邮政等国营企业，成为我国快递行业的佼佼者。但在如此激烈的市场竞争中，顺丰在发展的道路上也存在着许多问题，为了促进顺丰的进一步发展，本文将对国内快递行业的发展趋势、顺丰的经营现状及其竞争对手进行分析，并试着对顺丰的发展提出相应的改善对策，希望能借此进一步推动顺丰及中国民营快递行业的发展。

一、顺丰速递基本概述

顺丰速运即顺丰速运有限公司（以下简称顺丰），公司于1993年成立于广东顺德。公司成立初期主要承担香港和顺德之间的次日达服务项目，后来随着客户需求，其服务范围也拓展到广东省佛山、江门、番禹等地。1996年将网点拓展至广东省以外。经历xxxx年的发展，

截止到20xx年，其海外市场已经通达全球200多个国家和地区并在大陆地区建设了一个由6000多个直营网点、覆盖了我国31个省、自治区、直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市的庞大的服务网络。 顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道， 为客户提供更便捷、更安全的服务。

二、对顺丰的评价

（1）服务速度

顺丰速递给予消费者最大的印象就是快，无论是快件的运输还是上门取货或者是派送，相对于其他申通，圆通等其他民营快递，在国内大中型城市中可以做到次日达。顺丰也是国内第一家有自己运输包机的.快递公司。另外，顺丰对快件的派送也有着严格的要求，对快件的收取与派送的时效做到“收一派二”，即在客户下单后一小时之内上门收件，在快件出仓两小时内送到客户手上，顺丰的平均时效为43分钟，相比FedEx的130分钟和圆通的113分钟，处于领先地位。如图1

图1

（2）价格优势

在价格上，顺丰具有较大的优势。例如省内快件，次日达，价格为13元相比中国邮政次日达22元便宜近50%；北京到上海的包裹，在同为次日达的前提下，顺丰的价格是110元，DHL为128元，EMS为330元。

（3）服务质量

作为服务性行业，服务的质量是一个企业生存的关键。顺丰作为一个现代化的企业，其服务实现了标准化和专业化，具有优秀的技术员和先进的设备，完成了对收件、信息录入、快件信息查询、快件配送每个环节的完美链接，保证快件的安全及反馈的及时。其优质的服务质量远超其他物流公司。在20xx年国家邮政局发布的消费者投诉通告中，顺丰以3.69的申诉率击败其他快递公司。

三、顺丰面对的问题及解决方案

一、顺丰存在的问题

（一）运作模式不适应电子商务的要求

现今电子商务的配送过程除了快递流程外，还包括验货，试用，确认收货，无效退款等等环节，对于快递公司而言，只是负责送达签字即可，由于验货，试用，确认等环节会严重影响运作效率，而电子商务业务要求快速的物流服务，本分知名电子商务网站如京东、苏宁、国美在线等现在都自建物流仓储，京东更是有自己的快递队伍，在大中型城市可做到上午下单，下午送到，23点前下单，次日上午送到；并且对网站内店铺也提供配送服务，无形中也在抢夺顺丰的市场。电子商务网站在全国各大城市有了仓库之后，其实就只需要顺丰这样的快递公司做落地配送。实际上顺丰正在远离电子商务物流此后，顺丰对于电子商务物流的业务保持谨慎和观望的态度。

（二）物流公司人员素质偏低

如今我国快递企业普遍都存在员工素质偏的问题，顺丰也不例外。由于基层人员的素质不高，高中及高中以下学历员工占总员工人数的70%以上。为了工作方便暴力拆解，因此会导致快件丢失，破损，毁坏等等的事件时有发生，不但给客户造成严重的损失，而且给公司的名誉带来严重的影响。

竞争分析报告 篇3

1、快递业选取了民营物流5a级企业中的“顺丰速运”：

顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国及马来西亚业务；长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

2、零担货运业选取了世界500强企业tnt的全资子公司“天地华宇”：

天地华宇为国家首批“aaaaa”级资质的物流企业天地华宇集团，是一家以公路运输为核心主业，集运输、理货、仓储配送于一体，跨区域、网络化、信息化、具有供应链管理能力的综合物流集团；地华宇凭借其覆盖全国的高效网点设施和不断扩展的业务网络，为企业和个人客户提供全方位的途途公路运输服务。作为中国本土最大的公路零担货运公司之一，天地华宇将致力于打造中国最强大、最快捷、最可靠的递送网络。

1、网点分布（云南区域）

顺丰速运

天地华宇

2、价格（云南区域）

3、每件平均成本（云南区域）参考

顺丰速运：每一件的平均成本大概在6——8元之间（揽货费+派件费+物料费+运输费+杂费）天地华宇：每单货物平均成本在30——40元之间（运输费用+杂费+物料费），每车的成本必须控制在3000元以下。

4、装货的车辆类型和满载时的数量

顺丰所使用的车厢大概是20ft的集装箱（约5、89mx2、34mx2、18m）

（满载时的数量根据货物的大小不同而定，一般一车能装4000——5000单货物）天地华宇所使用的是江淮亮剑重卡车厢大概为40ft的集装箱（约12、02mx2、34mx2m、18）

（华宇的也是一样的没车能装的数量跟货物的大小形状和重量有员工的码货技能有关）

5、云南区域内每月的平均收发货量

根据我的调查和询问得到的数据是：

顺丰每月的平均收发总量为：100000——150000单货物；华宇相对数量上来说比顺丰的少大概为：10000——12000吨；

6、主要服务对象（全国）

顺丰：主要对象为各大电子商务网站的网购客户和小件货物的包裹运输以及商务信件的传递。

华宇：主要是整车和零担货物的运输，此外还提供定日达的增值服务。

通过以上的资料我们可以得出以下结论：

1、从上面的各公司网点分布图可以看出各大物流公司的业务网点都已遍布于云南的大部分区域；但在延边区域还处于空白，这些地方都属于边境地区，有国家级、省级边境口岸；在云南面向南亚东南亚桥头堡发展的推动下，这些区域将会掀起物流发展的新高潮，所以对这些区域物流市场的抢占将会是各公司近几年的发展战略。

2、不管是快递业还是零担货运业的利润空间都是非常大的，就拿顺丰的一单普通件来说收费是22元但其成本才为6—8元，利润在15元左右，尽管其中有一定的潜规则（报价是统一的单实际的收费是不一的，围绕这个价格上下波动3—5元，但是这是纳入了员工的绩效工资的）但其利润都是其成本的双倍。

3、各大快递、零担货运货运公司都是跟电子商务平台签约的，尽管我只选取了两个公司但像我们熟知的申通、圆通、中通、宅急送等都跟淘宝、拍拍等b2b、b2c平台进行了签约，所以才会有我们网上买了东西后收到的包裹不是申通就会是圆通、中通，当然由于顺丰的服务快捷要选顺丰的话就得加钱了。

4、快递行业既是高利润的"行业也是高投入的行业，快递业所要求的时间效用和信息互通是非常之高的，不管是顺丰、华宇还是其他规模大一点的物流企业都有一个庞大的信息系统和网络在背后支撑，也就实现了我们能够对自己货物的实时追踪和掌握；还有自己业务网络的建设和营业网点的设立都是很大的投入。

5、不管是快递业还是零担货运业最终将会进行整合；由于国家新邮政法的颁布法律要求50克以下的信件必须由中国邮政来进行投递这也就垄断了商业信件的投递，逼迫民企向包裹和零担货物发展，所以现在的快递业会步涉零担货运零担货运企业也会步涉快递业，像顺丰已经推出了陆运通，华宇也进军了快递行业，快递零担整合将会成为必然。

6、电子商务的高速发展致使各大物流公司的频繁爆仓迫使其寻求新的渠道和模式来应对；比如在刚刚过去的11、11日为了应对各大b2bb2c平台所举行的网购节顺丰结盟了7—11便利店来冲刺快递业的最后一公里（利用其便利店的网络优势和众多的网点而做为授权代办点），这种渠道的模式被评为可为在生死边缘的本土快递企业趟出的一条新出路，这种新渠道模式更适合国际业务或走高端路线的快递企业。

竞争分析报告 篇4

此次社会调查报告还重点包括了围绕金融行业中对消费贷款政策的竞争和优劣势。其中，有各大银行的信贷政策和各大金融机构或担保集团的政策竞争。在充当金融市场中的重要角色中，消费贷款的竞争成为了各大金融机构的热点和焦点话题。

目前，消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。

当前的社会经济发展条件下，曾几何时，提前消费成了一种时尚，人们都畅谈于、享乐于花明天的钱，为今天消费!。然而，这种消费贷款的模式终归是需要在一定的条件下进行的，这条件我们也称之为政策。中央银行有对各商业银行金融市场的监管，对经济的宏观调空起到举足轻重的作用。而各商业银行又有属于自己银行营业政策，此次针对的政策是：消费贷款政策。消费贷款主要有两项：购房消费贷款和购车消费贷款。以房子或者车子作为抵押物的形式抵押于银行和金融机构或担保集团的提前消费行为是最为常典型常见的消费贷款。其中，楼房与车辆又有较大的区别：其一，一般楼宇是属于保值产品。简明的解释说，就好比，在目前的经济形势向好的.情形下，楼宇是随时间、随经济的向好形式而存在有很大的升值空间。就因为如此，一般情况下，银行或金融担保集团对于购房的消费贷款的政策是较为放松的。购房是一种消费行为，购房消费贷款是推动经济发展的动力。而相同的车辆消费贷款，贷款政策是不相同的，有原因在于，一般的消费贷款的汽车都不属于保值类的产品，一台新车从车轮子着地开始，它就意味着贬值的开始，所以同样一汽车作为抵押物的形式抵押于银行或金融担保集团，但相应承担的风险却是不一样的，所关系到风险的问题，都是局限于大小的问题。

目前，买房可以贷款，买车可以贷款。其中，汽车消费贷款又是最为典型的贷款类型。典型之处表现在：第一，汽车消费贷款不同于购房消费贷款，购房消费贷款在以房产抵押的形式抵押于银行或金融担保公司就可以简便的完成购房消费，购房贷款手续简单、快捷中间无需要金融公司或担保集团的担保，而恰恰相反，购车贷款消费手续复杂、较为烦琐;第二，汽车消费作为一种产品消费类型，汽车有别于房产，汽车属于不保值产品，所以，在以同样的以抵押物的形式抵押后期存在的风险比之房产风险大。风险大于银行的赢息空间的时候，社会外界的除商业银行以外的其他金融机构或担保集团就有了担保行业的业务空间。汽车消费贷款担保业务是指银行向在特约经销商处购买汽车的借款人发放购车贷款，我方提供贷款担保的业务.

一.申请对象：

1、在中国境内有固定住所，有本市常住户口或有效居住身份，具有完全民事行为能力。

二.申请人条件：

3.能够提供银行认可的有效权利质押物或抵押物或具有代偿能力的第三方保证。

三.贷款金额：

贷款金额最高一般不超过所购汽车车身净价的80%

四.贷款期限：

汽车消费贷款期限一般为1-3年，最长不超过5年。

五.申请人所提供资料：

1.身份证明(夫妻)身份证、暂住证、户口本、结婚证

2.房产证明

①商品房、福利房、微利房：房产证，国土局打单

②按揭房：按揭合同、国土局打单、完整的供款记录

③集资房：购房合同，付清房款证明或收据

④自建房：两证一书或(《历史遗留问题处理回执》或自建房房产证

3.居住证明(任一，原件)：如水费、电费、煤气费、固定电话费等

4.工作收入证明：我公司提供统一格式;存折(流量和沉淀较大)和其它资信证明

5.一寸彩照一张

6.若借款人为私营企业主：营业执照、基本帐户银行对帐单

7.如有其它借款的借款人：借款合同，完整的供款记录六.贷款利率

(1)利率：汽车消费贷款利率按银行规定的同期贷款利率执行。

(2)利率调整：贷款利率采取一年一定的方式，贷款合同签定后，每年贷款发放日的对应日核定一次贷款利率，并按当时银行公布的利率水平进行调整。

六.贷款流程：

车行交订金、受理费--资信核实、提交资料--到我公司、银行签合同和交相关费用--交首期款、保险费用--银行放款--车行提车--后续工作。

下面就针对深圳经济发展模式下的金融行业，简单介绍最具实力的金融机构和担保集团并详细的说明各与各之间的竞争优劣势。强调，此次社会调查报告只局限于深圳地区的范畴，也谨代表个人见解和个人观点。社会外界的除商业银行以外的其他金融机构或担保集团有：中汇安担保、华荣担保、中兰德担保、太平洋担保和丰田金融等。

竞争分析报告 篇5

这类市场调查报告主要通过对竞争对手及其产品的调查，反映竞争对手的数量及其人力、财力、物力和经营管理水平；竞争对手产品的质量、品种、花色、式样及其特色；竞争对手所采用的市场价格策略、销售渠道策略、广告宣传策略；竞争对手产品的市场占有率和市场覆盖率；竞争对手的企业发展战略及目标等。

此外，还有市场环境情况的调查报告、技术发展情况的调查报告、产品生命周期情况的调查报告等。

市场调查报告内容广泛，凡是直接和间接地影响市场营销的情报资料，都在其收集和研究范围之内。市场调查报告的写作材料来自于市场调查，市场调查报告写作材料的收集过程，实际上也就是进行市场调查的过程。

市场调查报告的类型、目的不同，其写作材料的收集过程也会存在差异。一般来说，市场调查报告写作材料的收集可以分为确定调查课题、设计调查方案、收集数据几个阶段。完成数据收集工作后，要对数据进行处理和分析。

在以上工作的基础上，才可以着手书面市场调查报告的写作。

竞争分析报告 篇6

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来 发展 的趋势。

中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力，中国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题:

一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。

二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁，但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。

三是配套设施建设缓慢，严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。

二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析

(一)“钻石模型”简介

哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为，一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素，需求条件，相关及支持产业， 企业 战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用，形成“钻石”体系，在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。机会是无法控制的，政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持，提供了重要的.方法。

(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素

1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的，包括受过高等 教育 的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业，对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时，作为新兴产业，其发展离不开配套的基础设施建设。

2、需求条件。波特认为，国内需求是提高产业国际竞争力的原动力，良好的需求条件能够迅速促进产业规模化，达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说，强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。

3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说，动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破，因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。

4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面，国内企业在技术路线的选择上迷失了方向，缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。

5、机会。波特指出，机会可以打破原来的竞争状态，提供新的竞争空间，落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为，基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机); 金融 市场的重大变化等都可以给企业带来机会。

6、政府。波特认为，政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策，刺激“钻石”体系的四个关键要素，来影响该国的产业竞争力。

竞争分析报告 篇7

调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力，让自己懂得了要了解一个事件的本质，要通过现象看到更多的信息，必须要全面了解事情的起因经过，当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导，通过写作调查报告加深了对理论知识的理解，为以后学以致用提供了很好的帮助。 由于三峡工程对长江航运的影响，给地处中上游的**铁路分局，提供了一个争取分流水运货物的良好机遇，通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析，提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善，才能立足于市场从而有所发展的观点。

竞争分析报告 篇8

在对经济型饭店核心竞争力要素的调查中，持续保持的产品与服务质量受到了各家企业最多的关注，反映了经济型饭店企业经营者的日益成熟，品牌间的竞争已从单纯的产品和技术层面，提升到了支持系统和管理体系的竞争层面上。

一、总体水平

(一)市场供应：根据调查估测，中国住宿业市场上共有现代意义上的经济型饭店连锁品牌50家，已开业饭店数超过600家，已开业房间总数达50000间。

目前，中国经济型饭店市场上前十名品牌企业的成立时间都不长，平均年龄为四年，投资方有饭店行业背景的比例为50%左右，扩张模式主要以直营为主，直营店比例为70%，企业间尚未出现重大的品牌收购交易。

(二)分布情况：中国经济型饭店市场的饭店与客房区域分布，突出反映了中国经济型饭店典型的商务特征，经济和土地价格上涨最快的华东地区占领了我国经济型饭店的半壁江山，达60%以上。紧随其后的是华北区和华南区。其中，由于华北的经济型饭店平均体量小于华东区域，因此，华北区饭店比例为16%，而客房比例为12%。受土地和客源供需矛盾的影响，这种区域格局在短期内将进一步延续。

二、产品特征

(一)来源与规模。

根据调查数据，在现有各品牌企业直营店改造前的物业中，属于酒店改造的比例为51%，而新建物业为13%，说明了中国经济型饭店的良性发展，对改善原有饭店行业资产质量、盘活国有资产、提升社会资源使用效率所起的重要推动作用。在现有经济型饭店的物业中，89%是通过租赁来取得经营权，既减少了资金成本，又缩短了建设周期，但同时，也可能失去通过持有物业而获得的物业升值的潜在赢利机会。调查中发现，不同的品牌企业主流店态的主体规模、大堂、餐厅面积差距较大。当然，这种差距不排除由大部分物业为酒店改造而带来的先天性差异，但在客房这一核心产品上差距较小，有较强的趋同性。在众多参与调查的所有企业中，能提供正餐服务的单店比例仅为38%。

(二)服务项目。

在调查中发现，公共休息区域、公共卫生间、停车场、中央消防系统、电梯、电视、电话、分体空调、室内卫生间、24小时热水已成为所有经济型饭店都配置的基本设施。在核心需求得到满足的前提下，商务服务和自助服务设施的.提供比例较高。但在提供的具体设施设备性能和服务品质上，不同的品牌表现不尽相同。

(三)市场趋势。

通过调查经营者对各项选址标准重要性的排列次序表明，目前主流经济型饭店品牌关注的重点是商务型经济型酒店，而对旅游型经济型饭店和社区型经济型饭店的关注度较低，同时，对日益高涨的物业租赁价格也给予了较高的关注。

(四)人员状况。

在调查的经济型饭店企业中，单店每间客房的人房比平均值均在0.5以下，其中，0.3～0.4的区间比例最大为54%。说明在劳动生产率的控制上，各品牌企业都给予了极大关注，并保持了一个适度的平衡。从业人员中18%的农民工、10%的城市下岗再就业人员的来源，生动地说明了中国经济型饭店市场对弱势就业人群具有的较强吸纳能力。由于前述在经济型饭店物业中50%以上为酒店改造，所以对36%的原酒店从业人员的来源也不难理解，同时，也进一步说明中国经济型饭店对饭店资源的整体整合能力。

(五)客源情况。

相对于国际上经济型饭店市场50%以上的商务散客来源，中国经济型饭店37%的商务散客的比例还有较大的上升空间。同时，随着国内自助游和休闲市场的升温，休闲度假散客的比例也有望提升。调查中发现，92%以上的经济型饭店市场的客源为国内客人，8%为入境客人，现阶段这样的客源结构给了本土经济型饭店极大的发展机遇。同时调查结果还显示，平均逗留天数为1.92天。

三、酒店内部岗位

前厅部：

接待订房、散客入住客人，接待团队，办理问询，寄存行李，处理订房，处理投诉。部分酒店将前厅收银也列为正常管理之内。

客房部：

清扫客房、日常报修，预订会议室、安排场地布置，办理入退房手续，预订鲜花，清洗布草等。

餐饮部：

分为中餐、西餐还有特色餐厅如日式餐厅等，合为一个部门，通常是独立管理核算，接订餐宴，会议室预订，场地布置，外卖团体订餐安排等。

娱乐部：

接订生日、婚礼、喜庆卡拉OK包厢预订，散客表演场座安排酒水服务，点歌花篮预订等业务。

保安部：

分为内保外保两种，人员上面没有明显规定，通常轮班制，有时在外面晒太阳，有时在大厅内吹空调，职责就是车辆安排，如遇突发事件紧急处理，监控监视，员工安全安检培训等。

销售部：

销售酒店内可以出租、经营的任何产品，主要与旅行社、公司主要负责人进行联系，有司机。销售部还进行定期酒店营销活动的组织与安排、团队的预订等。

人事部：

负责人员招聘解聘、入职员工培训，与劳动部门协调并定时跟踪酒店一切人事规定是否与劳动法密切挂钩。负责人员晋升，人事考勤等。

财务部：

负责酒店营收支出，还得管理各个营业部门安排的收银员的日常工作。

后勤部：

分为医务室、洗涤部、员工饭堂、医务室员工饭堂。

行政部：

通常为酒店最高决策层部门，负责酒店行政规定、参与人事调动统筹、销售营销方案批阅，行使总经理权力。

工程部：

负责酒店设备设施维修。

采购部：

独立核算的一个部门，与后勤部挂购，又受财务部经济管理，服务于各个营业部门的物品采购。

竞争分析报告 篇9

一、 调查目的

1、 了解xx市奶业市场竞争状况

2、 对某品牌在当地市场的可持续发展提出合理化建议;

二、 调查内容实地访问

三、 调查时间20xx..9—4.15

四、 调查结果与分析

(一) 超市情况： (略)

本品与竟品情况比较分析

从当地奶业整体市场竞争品牌看，可分为本地品牌和外地品牌，本地品牌为团团和凤祥，外地品牌为三鹿、得益、蒙牛、伊利、佳宝、三元、天山雪、太子奶等(其中团团、凤祥、三元、天山雪、太子奶因产品或渠道的不同，不作为本公司的主要竞争品牌，以下不再分析);

1、 各品牌销售产品结构分析(仅限低温产品)

1)各品牌畅销的低温奶基本类似，其中蒙牛的大果粒、伊利的恋恋风

情杯酸表现比同类产品好;佳宝的产品仅在五星广场一家销售，而佳宝巴氏纯奶是所有超市唯一一家销售巴氏纯奶的，据导购员介绍销售情况较好(此家超市的客流量并不大);

品牌 销 售 产 品 销售渠道 主销产品(不含常温奶) 三鹿 袋酸、杯酸、实惠包、大果粒、新鲜屋 超市 专卖店 袋酸、杯酸、实惠包

得益 袋酸、杯酸、实惠包、棒酸、桶装酸、大果粒、常温奶、巴氏纯奶等 超市

投递 袋酸、杯酸、实惠包

蒙牛 袋酸、杯酸、实惠包、大果粒、桶装酸、 超市 袋酸、杯酸、实惠包、大果粒

伊利 袋酸、杯酸、大果粒、桶装酸 超市 袋酸、杯酸、实惠包、 佳宝 袋酸、杯酸、实惠包、巴氏纯奶 专卖店 投递 袋酸、杯酸、实惠包、巴氏纯奶

注：以上竟品的低温奶和常温奶都是分开运作，据观察，竟品的主要精力也是放在常温奶以及乳饮料的销售上，所以竟品常温奶的销量应该远大于低温奶的销量，因本公司在此市场以低温奶为主，故对竟品的常温奶部分不做分析; 2)本公司产品结构分析:

根据1-3月份销售数据统计，各类产品占有比例如下： 优益杯(25%)>;实惠装(18%)>;常温奶(16.6%)>;原味酸(12%)>;杯酸(9%)>;桶酸(5%)>;棒酸(4.5%);

杯酸部分(优益杯+杯酸)为34%，占有总销量的1/3多;袋酸部分合计(实惠装+原味酸)为30%，所以杯酸和袋酸是本公司在本地市场上的主销产品，与竟品情况类似;

本公司常温奶在上述占有较大比例，原因在于：占有地利优势，本公司在超市的常温奶销售位于低温奶区，而低温奶区没有其它品牌的纯牛奶销售，消费者在此区域需要纯牛奶时，没有别的选择。

2、 各品牌超市布货率分析：

铺 货 率 63.6% 91% 91% 82% 9%

佳宝只运作五星购物广场一家店，三鹿则选择了几个较大的店进行运作;本公司产品在超市的布货率高于竟品。

3、 各品牌陈列及排面情况

综合来看，各品牌的位置和排面没有差别，基本平分秋色;具体到不同超市，各品牌表现各有优劣;

4、 产品价格分析

高端产品的价格，得益较竟品低;畅销品的价格与竟品持平或略低(竟品促销除外);

5、 促销比较分析

根据所了解情况，竟品与我公司的促销方式与所促销产品基本雷同，没有较为特殊之处;

(二) 消费者分析

1、根据现场观察情况，购买低温奶的消费者约有90%以上为18—40岁的女性;

2、影响消费者购买的因素主要为：品牌、价格、生产日期(新鲜度)、产品配方(对增稠剂、人为的添加剂较为敏感)等，说明消费者对健康非常重视;

3、一次购买量：80%为1-2袋;

(三) 本公司swot分析 优势：

1、专业的巴氏奶制造商;

2、当天可送达本地，能保持产品的新鲜度;

3、产品种类较多，与竟品有一定的差异化;

4、有一定的品牌知名度; 劣势：

1、虽有知名度，但与竟品相比，缺乏指名度和忠诚度;

2、销售渠道单薄，只有超市和投递，不能发挥协同整合效用;

机会：

1、随着消费者对健康的重视和对奶产品的认知越来越高的情况下，利于巴氏奶的成长;

2、竟品目前还没有将巴氏纯奶引入超市渠道，如果我公司先进一步，可形成先入为主的局面，成功的机会较大;

3、社区已经培养了一部分消费群，有助于超市渠道的销售;

威胁：

1、如果竟品在我之前进入超市，本公司优势将受到限制;

2、竟品推出与我公司(目前有差异化的产品)相同的产品，势必遏制我公司差异化产品的销售;

3、消费者对巴氏奶的认知会有一个较长的过程，需要担负消费者的前期教育工作;

五、 策略与建议

产品策略：

1、产品多样化与差异化策略：

虽然我公司的产品在本市场有一定的销量，但毕竟不是领导品牌，所以必须走产品多样化与差异化的道路，丰富产品结构; 建议在超市引进巴氏纯奶的销售，以满足没有订奶而又对巴氏纯奶需求的消费者，既可与社区渠道形成互补，又能加强社区渠道的销售;原有产品中，加强棒酸和新鲜杯的销售，与竟品形成差异化，并不断引进新的产品;

将巴氏纯奶引进超市销售的理由如下：

a、本公司社区投递有45%为巴氏纯奶，加上竟品的投递量，应该有一定的消费基础;

b、佳宝在五星购物广场中销售巴氏纯奶，势头良好;

c、本公司所销售产品结构中，纯牛奶占有16%的份额，这部分消费群应该成为巴氏纯奶的消费者;

d、发挥本公司的优势;

2、寻求单品突破：

本公司目前在当地消费者的心智中还不是第一品牌，欲有所突破，须寻找一差异化产品进行突围，以差异化产品的销售，在某一细分市场创造第一，带动品牌的提升，从而带动全线产品的销量提升;在目前的产品线中，可在巴氏纯奶、高钙酸奶(无任何添加剂)或新鲜杯中选择(具体情况需再研究，看哪个产品的市场容量较大);

3、产品结构框架

分类产品定位代表产品

高端产品 树立品牌，获取利润，保持持续增长 大果粒、桶酸 中端产品 差异化产品，利润产品，需一定的销量支持 新鲜杯、棒酸

低端产品 竞争性产品，对抗竟品的销售，求销量，微利 杯酸、袋酸

4、促销差异化：

据了解，竟品和我公司采取的主要促销方式皆为特价或买赠本品，建议我公司使用绑赠促销品的方式，与竟品错位促销，一则可以通过有吸引力的促销品吸引顾客，提升销量，二则可以保持产品价格的稳定，树立品牌形象，防止跌入价格促销的怪圈中;

但在具体运作中，需要根据具体的产品和竞争环境而定，如低端产品在与竟品价格相差无几的情况下(价差太小，无法买到合适的促销品)，只能通过更低的价格与竟品对抗;高端产品因有一定的利润空间，则可以通过促销品的方式进行促销推广;

5、促销资源集中化：

将有限的促销资源放在销量较大的几个店中;从时间上，集中在周末，如可以聘请临促加强周末的促销活动;

6、低端产品的价格，可以采取紧跟竟品价格的方式，以较低的价格进行渗透，稳定原有消费群的同时，争取竟品的消费群;高端产品的价格不要与竟品价格相差太大(如大果粒)，因为购买高端产品的消费者不会太在乎价格因素，相反，如果太便宜，会使消费者产生怀疑而拒绝购买，再则也不利于品牌形象的树立;建议在缩小与竟品价差的同时，跟进相应的促销活动，如绑赠有吸引力的赠品或现场品尝活动等，以此种形式来弥补与竟品在品牌上的差距;

7、目前的销售渠道比较单薄，提升销量会受到限制，所以应拓宽渠道，增加不同渠道的协同作战效应，如学校渠道的开发等;

8、加强新鲜度管理，以比竟品更加新鲜的姿态出现在消费者面前，依此卖点增加产品的竞争力;

9、服务周到：竟品着重运作几个大店，对小店(如昆仑二、三和四店)疏于管理，经常发生断货或无货现象，本公司应保持这些被竟品忽略的店不断货，做好服务，不遗漏任何一个市场;同时注意销售的细节，如消费者在购买杯酸产品时，消费者能否很容易的获取吸管等。

竞争分析报告 篇10

为了更好的协助企业理清上述问题，益派市场咨询有限公司推出“乘用车产品竞争力”。本报告根据消费者购车和用车时考虑的因素，将一款车的竞争力因素分为品牌、价格、品质和服务四项因素，四项因素下设置更为细化的指标。以此为出发点，来分析某一品牌车的竞争力，同时也可以得知消费者所看到的关键点在哪里，使企业更有目的地改进自己的产品和服务。益派咨询本次调查采用在线单月连续性调查的方法，调查对象覆盖全国11个主要城市，有效样本1000个。

天津一汽 车主选择最为坚定

从总体上来看，消费者购车时会选择几款车进行比较慎重的比较筛选，但对于某些品牌来说，消费者购车时选择更为坚定。相对来说，天津一汽、铃木、大众品牌消费者在购车之前就认定了这一品牌的车型，比例分别达到29.1%、27.3%和25.5%。而最终选择奇瑞汽车的消费者在选购之前最犹豫不定，只有不到10%的消费者会认定这一唯一的品牌。

价格与品质之争反映国产车与合资车之争

价格与品质之争在不同品牌之间差异明显，有集中反映在自主品牌和合资品牌（由于进口车很少，这里忽略不计或将其归入合资品牌）中。对品质的要求，依次为本田、标致雪铁龙、别克、福特。对价格的要求，依次为吉利、天津一汽、奇瑞、长安。当然，这其中也有过度型的`品牌，如现代、起亚、华晨、比亚迪。可以这么说，在以品质取胜的合资品牌车中，消费者认为现代、起亚的价格较低；而在以价格取胜的自主品牌车中，消费者认为华晨、比亚迪的品质较高。此外，可以同时看出品牌和服务较高的车。相对来说，别克、丰田、大众、马自达、本田品牌优势明显，而且消费者认为雪佛兰、标致雪铁龙、大众、丰田车的服务更好。

中高端品牌最受消费者青睐

在看重品牌的消费者中，54.4%的消费者最愿意购买一款中高端品牌车，因为这样的车在品质上也是值得信赖的。其次为大众品牌车，可以满足日常使用。购买豪华品牌车的人数较少。

同级别车的价格优势最受重视

说到车的价格，绝对价格并不是消费者最为重视的，在同档次车里最便宜才能受到消费者的青睐。调查显示，35%的消费者会购买一辆价格绝对低廉的车，而55%的消费者在重视价格的同时有一个前提：这款车符合我需要的档次，也就是说，在同档次车里性价比最高。此外，约10%的消费者很关心购车时的优惠，优惠幅度越大，也使得该车在同档次车中性价比越高。

环保性和娱乐性不受重视

在最看重品质的消费者中，可以看到，重视外观、乘坐舒适性、驾驶感觉、空间、安全性、油耗这几项因素的消费者比例差距不大，总体上来说是消费者比较重视的几项因素，对不同品牌差异性会更大。而对于车辆的环保性和娱乐性，消费者关心程度要明显小于其他因素，说明目前阶段消费者对这两项因素并不重视。

购车前后消费者对车评价差别不大 但再次购买时预期大幅提升

由于乘用车属于大件消费品，消费者在购车前会仔细对比选购，对车的各个方面最大程度了解之后才会出手，因此购车前后对各因素的评价差距并不大。除了对车的品质评价稍有下降外，对服务和品牌的评价出现了甚至出现了上升。

在下次购车时，消费者对各项因素的要求均有明显提升，但相对来说，对品质和服务的要求提升幅度非常大，而对品牌和价格的提升幅度较小。可以说，二次购车的消费者会选购一辆高品质和完善服务的车型，而对价格要求有所放松，对品牌重视程度下降。