公路局报告（精选10篇）

公路局报告 篇1

我现任养护中心主任，xx年，在市公路局党委的正确领导和支持下，以“三个代表”重要思想为指导，努力实践科学发展观，认真贯彻学习党的xx届xx全会精神，积极开展“一创双优”学习活动，认真学习领会上级廉政建设规定，全面提高政治素质和业务素质，认真贯彻落实廉政建设责任制，认真贯彻执行上级党委的各项决议和精神，带领团结全体职工，锐意进取，奋力拼搏，各项工作又上了一个新的台阶。结合本职工作，我从下面几个方面谈谈我的认识：

一、存在的问题及思想根源

作为一名党员干部，如何在当前的新形势下抓好党员干部队伍建设，发挥好党支部的战斗堡垒作用，是摆在面前的一个新课题。自深入学习“一创双优”学习活动开展以来，通过系统的学习，对我的思想触动很大，我和领广大党员干部一起，按照实施方案要求，认真做好每个阶段的工作，撰写了心得体会，按照工作目标任务安排，将目标层层分解落实到人，制定下发了工作安排计划，调动了广大职工的工作积极性，目前各项工作正有条不紊的开展。对于我个人虽然做了一定的工作，但也存在一些问题，主要表现在:

1、学习方面：学习热情比较高，但时紧时松不够系统、不够深刻，缺乏持之以很的精神。

2、工作方面：工作的标准定位不高，主动性和创造性不强，工作不够细的问题。

3、从作风方面：工作中调查研究少，深入浅出，了解情况少，与职工沟通少，需进一步加强和改进。

4、从管理方面：思想还比较保守，工作中有些放不开，循规蹈矩，责任感不够强、缺乏超前意识和开拓创新精神。

作为一名党员领导干部必须要有责任感，特别是学习“一创双优”学习活动开展以来，我感到一种前所未有的压力。这压力一方面来自组织对我的信任，另一方面来自我自身素质和信心的不足。俗话说，有压力才有动力，有紧张感才有紧迫感。身为党员领导干部必须率先垂范。做官如做人，为人正派为官才能公正严明。这是我的一个观点。领导干部不管官位大小，其一言一行都是群众的一面镜子，不论在工作纪律方面还是在廉洁自律方面都为干部起着表率作用。应该放下一些私心杂念，全心全意地投入到工作中去。思想工作很关键，如何去做，我认为既要严格管理又要爱护有佳。首先是“严管”，放任自流等于害干部。要从制度上约束他们自觉地遵守纪律，执行制度要严肃，落实政策要到位。其次是“爱护”，不爱护职工的领导不是好领导。只有关心职工的疾苦，了解大家所想的事情，才能充分调动大家的工作积极性，这样大家才能全心全意地投入到实际工作中去。

5、从廉洁自律方面看，自我约束能力不强，自重、自强、自警、自励意识应当进一步加强。管住自己，才能管得住下属，要求下属和职工做到的，自己首先必须做到。威信是自己树起来的，不是别人吹出来的；廉政是自己做出来的，不是别人写出来的；路是自己走出来的，不是别人铺出来的。想让干部廉洁自律，自己本身要廉洁。在这方面我还是从严要求自己的，不论是财务审批、经费划拨还是设备购置、出差消费，同时，我也深深地认识到，在某些具体事务的处理上我管得是比较严了一点，大至吃饭接待、小到笔墨纸张、邮资话费、对大家要求的有些过严，但我觉得这是责任，不在其位、不谋其政，谁都理解其中的含意。把谁放在主要领导岗位上，都会认真思考和加以对待的，决不会做出让不负责任的事来。

二、整改措施及思路

(一)是要不断加强理论的学习，增强思想敏锐性和政治鉴别力。xx同志多次强调：“没有思想上的过硬就没有政治上的过硬”，“理论上成熟是政治上成熟的基穿。人的头脑，正确的思想文化不去占领，消极错误和腐朽的东西就会侵入。思想的庸俗，根本原因就在于理论政策水平低，思维层次低，缺乏应有的敏锐性和鉴别力。因此，加强革命理论的学习是防止思想庸俗化的根本之举，也是坚定理想信念，达到政治上过硬的根本之举。就是要认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和xx同志的重要讲话，学习党的路线方针政策，树立共产主义世界观、人生观，掌握马克思主义的立畅观点和方法，用先进的思想武装自己，用进步东西抵制错误的东西。否则，就容易被消极落后、腐朽陈旧的思想文化所迷惑。

(二)是要树立崇高的理想追求，摈弃低级趣味。一个人的人生追求越高，精神就越充实，情操就越高尚；反之，一个人追求的是低级趣味，那么精神境界就越低，思想必然庸俗。由此可见，摈弃低级趣味，追求崇高的人生理想，培养自觉的牺牲奉献精神，兢兢业业干事业，就可以使一个人思想充实，精神振作，有所作为，非但对那些腐朽没落、消极落后的东西不感兴趣，趋而避之，而且还会自觉抵制，不至于受侵袭受腐蚀。特别是在当前思想文化多元，社会关系复杂的情况下，尤其要保持高尚的人生追求。

(三)是要理论联系实际，学用结合。再高、再好的理论不去指导实践，不用于实践，都是空的、没用的理论，只有理论与实践相结合，用理论指导实践才能做到学以致用，才能真正做到为科技人员、为广大群众服务。作为党员干部，如何才能保持共产党员的先进性，我认为，根本的就是，按照党的宗旨要求，认认真真、踏踏实实为职工多办实事、多办好事，让职工能够从我们的一言一行中感受到党的温暖，体会到党的执政威力。只有这样，我们才能够称得上是一名基层领导干部。

(四)是加强自我改造，提高综合素质。加强业务学习，提高对学习业务知识重要性和迫切性的认识，自觉、刻苦地钻研业务，夯实基础，灵活运用合理的方法和措施，坚持理论联系实际的原则，勇于实践，充分发挥主观能动性，以高度工作责任感和踏实工作作风，严格、公正、文明行驶自己的职责。以高度的政治责任感、使命感和爱岗敬业的事业心，脚踏实地、勤勤恳恳的扎实工作作风完成党和人民交办的各项工作任务。工作中多动脑子想办法，敢于管理，大胆管理，坚持原则，不做“老好人”。发扬勇于开拓创新、敢于胜利的优良传统和作风，努力开拓工作新局面。同时，作为一名党员领导干部，要始终保持清醒的头脑，紧跟时代脉搏，充分发挥主观能动性，以高度的政治责任心和踏实的工作作风，坚持全心全意为人民服务的宗旨，坚持实事求是的思想路线，争做一名合格的领导干部。

(五)结合实际工作，理清工作思路，提高工作实效。这次市委安排的“一创双优”活动，为推进新形势下公路事业的新发展创造了新的机遇，我们只有严格要求自己，不断提高自身综合素质和领导能力，才能不辱使命、不负重托，适应快速发展的形势变化需要。开展“一创双优”学习活动以来，通过学习调研，我深深感到我们公路养护管理基层工作面临的形势越来越严峻，任务越来越艰巨，责任越来越重大。特别是今年以来，上级养护资金列支大幅减少，工程量减少，人员大部分时间闲置，养护费标准多年不变，人员工资不断上涨，人工费越来越高；造成资金严重不足，职工的待遇、养护作业方式有待改善和提高；养护机制改革力度有待进一步加大。面对这些新的形势和问题，公路养护管理工作如何适应新形势，如何创新发展，是摆在我及班子、全体干部职工面前的一道难题，特别是对我来说压力更大，如何带领处班子一道发扬成绩，有所创新，是对我们班子的一个挑战和考验。但是，全体干部职工争一流的干劲没有变，敬业干事的作风没有变，团结和谐的养护中心成员没有变，这给了我做好工作的信心。我们班子成员共事多年来，相互支持、相互理解、相互帮助，和谐共事，民主集中，有活泼有严肃，有分工有协作，即便是班子内部有不同意见，也能坦诚相待，不挑剔，不搞小动作，顾全大局，不做不利于团结的事。只要是班子研究确定的事就步调一致，坚决落实，和谐的环境使养护中心班子能听到不同的意见和建议，使大家积极的为养护工作献言建策。我决心和广大职工一起，团结一致，齐心协力，推动养护中心各项工作向规范化、科学化、精细化发展，以更大的工作热情投入到工作中，为促进公路事业实现更好更快发展、为地方经济社会健康发展、为建设富足和谐美丽新濮阳做出更大贡献!

公路局报告 篇2

今年以来，我局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新吉安的总目标，按照“坚持发展、加强管理、提升形象”的总要求，努力做好各项工作，取得了明显成绩。现将今年工作总结和明年的工作计划报告如下：

一、今年以来工作情况

(一)各项目标任务完成情况

我局努力推动公路建设、管理、养护等中心工作协调发展，较好地完成了各项目标任务。

1、我局今年公路新开工和续建项目共10个，其中计划开工项目6个，目前6个项目已正式开工;力争开工项目1个，目前正在抓紧做前期工作，力争春节前开工;续建项目3个，已全部达到进度要求，建设里程85.7公里。全年完成建设里程88.72公里，共完成投资额7.6亿元。

2、二级公路新增*公里，较去年增长4.8个百分点。

3、今年计划实施路面大中修项目总计里程**公里，实际完成路面养护大中修工程142.187公里，完成投资1.24亿元，完成省局下达计划的107.3%，完成公路预防性养护21.84公里，完成投资387.4万元。

4、年平均优良路率82%，其中国省干线公路优良路率89.4%。

5、加强了安全生产监管，安全生产四项指标均为“零”。

6、未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故。

(二)各项工作取得明显成效

1、争资立项成效显著

今年，我局积极抓好争资立项工作，取得了显著成绩。向上争取中央车购税项目7个，大中修项目16个，共计23个，建设里程327.05公里，总投资亿元，争取上级补助资金6.946亿元，其中中央车购税补助资金4.97亿元，国家发改委补助资金1.2亿元，争取大中修资金7764万元，地方需自筹资金亿元。省公路局批复**年工可项目6个，建设里程69.06公里，建设总投资11.03亿元，拟申请中央车购税投资1.48亿元，地方需自筹资金9.55亿元。其中公路升级改造项目4个，建设里程52.86公里，建设投资10.64亿元，路面重建项目2个，建设里程16.2公里，建设投资0.39亿元。

2、攻坚克难推进项目

我局狠抓公路新开工和续建项目，加强工程项目建设管理力度，想方设法克服困难，扎实推进项目建设。

(1)扎实推进续建项目。续建项目共有3个，具体如下：省道*至戴坊公路改建工程，路线全长28.4公里，按二级公路标准建设，总投资0.992亿元，上级补助资金0.426亿元，目前已完工;省道315峡江至万福公路莲花形至万福段改建工程，路线全长18.2公里，按二级公路标准建设，总投资0.4678亿元，上级补助资金0.273亿元，目前已完工;青东公路二期江口至新圩段建设项目，全长39.1公里，总投资1.6亿元。目前已完成路基土石方、桥涵工程、垫层，水稳层完成50%。预计春节前实现主体工程全面完工。

(2)狠抓开工项目。今年开工项目共有6个，具体如下：

*国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目，该项目是省、市重点项目，项目路线全长约25.04公里，建设总投资约9.36亿元。目前，该项目完成路基土石方工程完成75%，永和连心大桥桩基完成80%，完成桥墩承台60%。预计春节前可完成路基工程、永和连心大桥完成桥墩建设，完成投资4亿元;

*国道螺溪至永阳、茅坪至浬田改建工程，路线全长28.2公里，总投资1.72亿元，于今年6月开工;

*省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目，全长*公里，总投资*亿元，于今年*月开工;

大广高速公路遂川连接线工程，全长17.95公里，于今年5月开工，预计春节前垫层通车;

永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目，全长3.53公里，于今年7月开工，预计*年9月完工;

安福x579章庄至严田段公路改建工程项目，全长17.45公里，总投资*万元，于今年11月开工，预计*年5月完工。

(3)力争开工项目。力争开工项目1个：省道223石镇线古县至江口段公路改建工程项目，全长62.15公里，总投资3.5亿元，力争春节前开工。

(4)加强项目建设管理力度。按相关制度和程序做好工程项目施工招投标工作，组织对项目的施工图进行评审，规范工程质量体系建设，严把工序质量检验关。根据《吉安市公路局工程建设月度考核办法》，对项目的工程质量、工程进度、监理施工单位履约情况和财务管理等进行检查、考核，并针对不足之处提出了整改意见及处罚措施。按照市治工办的部署开展了工程建设领域突出问题专项治理工作，通过建立网上信息公开平台监督工程建设。

3、加强管理提升形象

在主攻项目的同时，我局切实抓好其他各项管理工作，积极推动管理规范化建设，努力提升形象，取得了明显成效。

(1)稳步提升养护管理水平

一是开展“抓路容、保路况、促管理”劳动竞赛活动。成立了竞赛活动领导机构，确保高位推动竞赛活动。竞赛活动以“比路况、比管理、比干劲”为主要内容。7月12日在*召开了科学养护工作现场会。10月*日，在某县召开了“抓路容、保路况、促管理”现场会，掀起了劳动竞赛活动的高潮。竞赛活动进一步提升养护管理水平，促进公路路况明显提升。

二是切实抓好水毁保通和灾害防治工作。今年以来雨季长，雨水多，我局管养的公路遭受极为严重的水毁，发生塌方118处，多数路段路基路面损坏、路树折断，水毁造成经济损失约4.14亿元。我局积极主动进行抢修，确保公路安全畅通。水毁抢修投入资金7071万元，共清理坍塌土石方29.62万立方米，修复防护工程1.64万立方米。完成了国道*、永睦线灾害防治工程6.525公里，完成投资1707万元。

三是积极做好公路安全保障工程。完善105国道、319国道、*新戴线、省道315峡万线、省道223石镇线、县道848长拿线安保工程，共计192.5公里，完成投资2754万元。组织实施了桥梁安全隐患的排查治理，加强对危桥的定期监测，采取有效防范措施保障桥梁通行安全。完成危桥改造7座，完成投资1071.16万元，超额完成了省局下达的计划任务，其中投入544万元对恩江大桥进行了危桥改造。加强桥梁养护，对二类以下技术状况桥梁进行预防性养护，采取限载、限行和安全防范措施，延长使用寿命，努力避免安全事故的发生。我局向市政府建议对井冈山大桥进行交通管制，全天候实行限高、限载、限速，严禁货车通行，确保桥梁安全。

四是积极抓好公路绿化工作。今年共投资*万元栽种常青树*株，湿地松株，灌木23181株。

(2)着力强化公路路政管理

一是加大路政执法工作力度。坚持依法行政，规范执法行为。加大路政巡查，做到及时发现、及时汇报、及时处理。开展了路域环境综合整治行动，印发了《吉安市公路局普通国省干线公路路域环境综合整治实施方案》，重点整治公路沿线摆摊设点，占道经营，违章搭建，乱堆乱放等行为。共清理占路堆积物403处2582m3，查处违法建筑15处341m2，拆除非公路标志160块，清理摆摊设点12处，审批行政许可项目78件，查处损路赔偿案件161起，收取路损赔(补)费119.56万元。开展了货车不规范装载专项整治行动，对安福、吉水、遂川等地的部分干线公路上的货运车辆不规范装载进行专项整治，查处货运车辆抛洒、污染公路的行为，纠正不规范装载，切实保障公路安全与畅通。共查处、纠正货车不规范装载443辆，罚款18.3万元。

二是加大公路治超工作力度。按照依法严管、规范行为、标本兼治、科学治超的方针，加强与各部门密切配合，齐抓共管，不断完善路面执法治超协作机制，查处车辆超限超载。做到从拦车检查、称重、卸载到处罚各个环节严格依法合规。共检查货运车辆17370台次，查处1053台次，打击“非法改装”车辆82台次，转运货物4976吨，卸载货物850吨，共处罚款206万元。通过治理，车辆严重超限超载的行为得到初步遏制。公路得到有效的保护。积极做好八都治超站的建设工作，今年将完成主体工程。

三是强化路政执法队伍建设。深入开展公路路政大练兵大比武活动，荣获省交通运输厅和省公路局“全省路政大练兵大比武”队列操竞赛二等奖和业务技能竞赛三等奖。召开会议部署迎接国家干线公路网监测检查工作。对现有路政执法人员进行梳理，要求所有执法人员重新上报，重新审批。组织路政执法人员50人次参加省局、市政府法制办举办的《行政强制法》培训班，每周组织不少于半天的集中学习，通过组织培训和自主学习，增强了路政人员的综合素质，提高了执法水平。

(3)切实加强安全生产和机务管理

今年，我局进一步重视安全生产和机务管理，安全生产四项指标均为“零”，安全生产总体形势平稳。

一是加大安全隐患排查整治力度。重点加大了对公路施工现场的安全生产监管力度。对公路在建项目进行了全面排查，保障安全设施投入，落实安全技术措施，严格施工操作规程，做好施工交通疏导，加强工程施工检测，严密防范坍塌、车辆伤害、爆破、高处坠落等事故发生。加强安全生产督查和经常性巡查，有力保证了公路施工安全。

二是加大公路安全宣传力度。开展了多形式、多渠道公路安全宣传活动，宣传《公路安全保护条例》、《安全生产法》等法律法规，共悬挂宣传横幅10余条、张贴宣传标语23条，发放宣传资料20__余份。以安全员、一线施工作业人员、农民工为重点，全面加强安全生产教育与培训。5月8日和*月12、13日，我局分别举办了安全生产知识培训班，并下发了安全知识学习资料。6月份，我局集中开展了安全生产知识竞赛和“安全生产月”活动，广大干部职工积极参与，反响热烈。

三是扎实做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局组织督查组对市养公路和危桥险路进行检查，重点对易发生泥石流、塌方、落石等危险路段和桥涵边坡进行密切监控，6月下旬实行24小时防汛抗洪值班和报告制度，密切关注天气变化，保证信息畅通，确保及时发现和排除灾情险情。

四是积极开展机务考核，严格执行设备管理制度，完善设备台账及技术档案，与各分局都签订了责任状，全年筑养路机械完好率97.4%，运输车辆完好率95.2%，年检合格率84.6%。

(4)积极推进规范化管理

(1)进一步建立和完善规章制度，切实抓好制度的贯彻执行。出台了《**市公路局日常养护工作暂行管理办法》(试行)和《**市公路局路面大中修工程质量暂行管理办法》(试行)，经过严格的贯彻实施，有效地提升了养护管理和路面大中修工程管理的规范化水平。

(2)抓好社会管理综合治理。认真做好日常综治工作，夯实综治工作基础，强化综治工作宣传力度，综治宣传上稿100余篇，未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故，努力确保了公路行业的稳定与和谐发展。

(3)妥善做好信访和建议提案办理工作。我局严格按照相应的程序，认真负责办理人大建议和政协提案共22件，全部圆满办结，信访件和建议提案办理率100%，实现了件件有着落，事事有回音的目标，真正做到顺民意，解民忧。

(4)重视文物史料征集工作。通过广泛深入动员，积极走访，截止6月底，共征集各种文物史料262件，所征集的文物史料主要以各个时期的生产工具、荣誉、照片为主，其中不乏精品，受到了省公路局的表扬。

(5)切实抓好廉政建设

进一步健全党风廉政建设领导体制和工作机制，层层签订《党风廉政建设目标管理责任书》，推进惩防体制建设，加大从源头上防治腐败的力度，强化对权利运行的监督制约。深入开展作风整治、工程领域突出问题治理、治理小金库和公务用车专项治理等一系列专项治理活动。组织全体干部观看了《居安思危》等警示片，组织党员干部到**煤矿博物馆、赣州市崇义矿管局等地参观学习。组织干部职工参加在全省公路系统第xx届“清风杯”羽毛球比赛，取得了较好的成绩。对今年新提拔的24名科级干部进行廉政谈话，发放《廉政手册》，增强廉洁自律意识，提高拒腐防变能力。开展局领导接访日活动，认真处理好群众来信来访，做到件件有着落。今年，我局各级干部职工没有发生一起违纪违法事件。

(6)大力推进行业文明建设

我局大力弘扬“团结创新、务实奉献”的江西公路精神，认真落实行业精神文明建设指导意见，深入开展“六项创佳”等主题活动，丰富群众性文明创建活动，积极开展“思想大解放、作风大转变、服务大提升”主题教育活动，进一步强化对外宣传工作，今年在各类媒体上稿1800多篇，其中市级以上媒体上稿900多篇，营造出和谐发展的公路文化氛围。我局的精神文明创建工作取得前所未有的好成绩，创建省级文明单位11个，市级文明单位5个，泰和分局获得了“全国学习型组织”称号、黄洋界道班获得了“全国模范职工之家”称号。

(三)存在的困难和问题

1、公路建设债务沉重，缺乏还债的资金来源。截至*年，市本级公路建设累计债务仍高达10多亿元。

2、公路建设资金缺口大，缺乏融资渠道和平台。随着物价上涨，公路建设成本不断上升，加上我市公路建设任务艰巨，投资巨大。建设资金十分紧缺，发展压力巨大。另外，随着工资和养护材料成本上升，中央燃油税转移支付款不够支付工资，难以保证正常工资和养护资金。

3、公路建设用地量大，用地指标落实难。公路升级改造占地多、争取用地指标难、申报手续繁，影响公路升级改造项目工期。

4、超限超载严重，路产路权维护难。普通公路交通量与日俱增，超限超载车辆比例增加，严重影响公路及桥梁使用周期。公路执法外部环境不够好，路政管理难度大，特别是治理车辆超限超载难度大。

公路局报告 篇3

我叫®第一范文网，男，现年27岁，1998年7月毕业于湖北省交通学校公路与桥梁专业，同年7月在宜昌建设有限责任公司(原宜昌市)参加工作，至今已有七个年头。

我自参加工作以来，虚心向老领导、老同志、老师傅请教实际工作经验，并通过自身努力钻研专业技术知识，在实际工作中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。通过学习摸索，并加以总结，专业技术水平及业务能力得到长足发展，逐渐成长为一名合格的工程技术人员。

自参加工作以来，我先后参加了三峡库区兴山公路改建建峡段5、6标段（技术员），宜昌市长江公路大桥南岸接线工程（技术员），三峡库区土三路改建13标（技术负责人），宜昌市城东大道改建南苑段（技术负责人），荆宜高速公路第四合同段三工区（技术负责人）的工程建设。作为公司的技术和质量管理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术管理一丝不苟，对工程质量从严控制。均圆满的完成了既定的施工任务，取得了良好的社会效益和经济效益，得到了公司领导与建设业主的肯定。

七年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，七年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。

现对几年来的专业技术工作述职如下：

一、汲取前辈的经验，提出自己的观点

参加工作之初，我所掌握的仅仅是书本上的理论知识，如何让理论知识运用于实际施工操作中去？对此，我在实际施工操作中，多观察，多思考，多记录，多请教，努力弄懂每一个施工环节中蕴含的理论依据，并形成自己的施工意图，在老领导、老同志的指导下，运用于实际施工中去，在其后的土石方爆破施工、桥涵施工、大型挡土墙施工乃至隧道工程施工过程中，受益匪浅，收获颇丰。参加工作之初，不好高骛远，眼高手低，踏踏实实从基层做起，从日常琐事做起，掌握了传统的、大众的施工工艺流程，才能在此基础上，通过不断积累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科学的、更利于指导施工的理论，再运用到实际工作中，再实践，再创新。从而不断提高自己的专业技术水平。

二、统筹全盘考虑，兼顾细部安排

20__年7月至20__年1月，我在宜昌市城东大道改建南苑段担任技术负责人，该工程系城市道路工程，时间紧，任务重，地下管线众多，作业面很难形成，施工难度大。对此，必须做出总体施工安排，以便各施工环节科学合理。通过对周边环境的调查，结合本工程实际，我提出并制定了爆破石方单向环形运输，构造物各点同时开工，底线管线分幅施工的总体施工安排。针对城市建筑、人口比较密集的实际情况，制定了详实的毫秒分段松动爆破方案，在征得项目经理及业主有关方面后，以此来指导全局施工，取得了良好效果。在细部方面，从安全角度出发，制定了详细的施工安全保证措施，在施工区域周边设立安全警戒标示，起点于十字转盘相接，安排在晚间施工，以避开车流、人流高峰，确保安全。施工期间，整个施工区域井然有序，得到了各级领导及广大市民的好评。工程最终得以圆满竣工。

三、责任到人，各负其责

20__年6月至20__年7月，我在荆宜高速公路第四合同段三工区任技术负责人，鉴于这种项目部与工区的协作机制，我协同项目经理制定了各部门负责人的职责制度，责任到人。

工区根据上级项目部的职能部门职责，下设工区长，工程技术科，综合办公室，财务科四个职能部门。

工区长负责和项目部经理和公司领导的业务接洽，指导全局施工。

工程技术科包括技术负责人，试验检测员，施工员，资料员，技术负责人负责和项目部工程部、合同计划部及公司工程科接洽，负责总体及分部分项施工组织计划的编制、督导实施，主持施工图纸会审及重大施工方案的讨论，参与并检查督导试验员，质检员，资料员，施工员的工作，主持收集整理中期计量文件，主持最后的竣工文件的编制。

试验检测员负责各施工点的试验检测工作，按照检测频率对各种原材料的进行试验检测，不具备检测条件的，及时送项目部试验室进行试验检测，对各种成品、半成品进行现场检测及留样检测，对试验检测数据，应及时反馈给技术负责人，以便及时发现隐患，加强施工管理，改变施工方案，确保工程质量。

施工员负责各施工点施工过程，前期包括施工机具的检查，施工放样，中期包括施工工艺控制，施工质量控制，施工安全控制，及时收集整理施工原始记录，发现异常，及时反馈给工程技术科，工程技术科及时查明原因，予以处理后再行施工。

资料员负责把项目部、公司往来文件及工地反馈回来的原始记录分类、整理成册、存档，以便于查阅及中期计量工作。

综合办公室下设办公室主任，协调员，材料员，后勤人员。

协调员负责会同项目部协调部门处理好施工周边环境，不得影响正常施工作业。

材料员负责会同工区工程科及项目部材料科，办理好原材料的使用计划及出入库交接，不得造成停工待料的局面。

办公室主任负责各级到访人员的接待，小宗生产生活物质的采购，督促并协助操作手对工程机械进行检修保养，会同工区长，工程技术科处理好工程施工与工程保障的关系。以便更好的为整个工程服务。

财务科严格履行财务制度，严格票据审批支付，做好资金往来，按期和上面的项目部财务科、公司财务科及下面的施工班组进行资金往来复核，定期会同工区长，工程技术科，材料员进行成本核算，对已竣工验收合格工程进行竣工决算。

以上各部门负责人的职责制度经工区长批准后，下发各科室，责任到人，并制定了相应得奖惩标准。以上职责制度在施行以来，各科室人员运行良好，整个施工过程有条不紊，达到了预期的施工控制效果。得到上级项目部经理及各职能部门的肯定。

四、运用高科技手段，推行高效率办公

我在在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软office系列办公软件和autocad系列软件成功应用于日常施工管理之中，在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用powerpoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解施工技术知识和施工构造常识，彻底改变了传统教育培训的方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。autocad计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使施工技术人员彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。

我通过学习和钻研计算机软、硬件知识，积极动手实践，完成了工区内部计算机局域网的建设，使各个科室的计算机实现了资源共享，除了共享数据以外，还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设备，节省了大量宝贵资金，取得了良好的经济效益。

五、适应时代发展，不断学习更新

现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在公司工作期间，参加武汉理工大学公路与城市道路专业函授学习，于20__年7月顺利毕业。通过各种形式的继续再教育，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我的专业技术水平不断地得到提高。

以上是我近七年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。

公路局报告 篇4

尊敬的各位领导、同志们：

你们好！

首先感谢局领导给我这样一次机会参加竞争上岗。对我个人来讲，我想这不仅是一次竞争，更是一次对自己的检验、学习和锻炼。下面我就把自己竞争办公室副主任的一些想法，向各位领导和同志们汇报一下。

我的汇报分为三个部分。·

一、个人工作经历

本人20xx年毕业于长安大学经济管理学院统计学专业。从学校毕业后，公路局是我唯一的工作单位，在座的各位也是最亲密的同事、朋友。在我工作的3年中，各位领导和同志们给了我莫大的关心和帮助，使我从一个对公路实践工作所知甚少的青年，到现在成长为一个可以独挡一面的养护职工。我深深地感到，个人的每一点成长、进步，都得益于单位的良好的氛围和环境；体现了领导和同志们对我的厚爱和关心。在公路局这个大家庭里工作，感觉踏实，也很温暖。是对公路局这个大家庭的热爱，激发了我竞争办公室副主任的勇气；是因为有了你们——在座各位的支持，才树立了我竞争办公室副主任的信心。特别是现在的公路局，政通人和、心齐气顺。在这样的一种氛围里工作，有这么好的工作环境，没有理由不好好工作，没有理由不积极开拓，力求上进。

二、竞聘办公室副主任具备的条件

竞争办公室主任我有以下优势：

（一）三年养护基层工作的锻炼，使我养成了做好办公室工作必备的政治意识、大局意识、纪律意识和扎实的.工作作风，并基本具备了一定的组织协调能力，综合管理能力、文字表达能力和调查研究能力，这些都是作为办公室副主任做需要的。

（二）本人作为局兼职档案员、信息员和安全员，在亲身参与各项工作的同时，并参加了多种培训活动，对办公室的信息报道工作，档案管理工作以及安全生产较为熟悉，这为较快适应办公室的各项工作奠定了坚实的基础，也为今后能够较快较早融入工作赢得了时间。

（三）写作方面，在我局开展的“四个一”工程中，本人参与编写了反映我局十年发展变化的《大路朝阳》一书，体现出了较强的文字功底，并被评为局“四个一”工程先进个人。在我局建局十周年大赛中，我的一篇反映养护工作十年发展状况的文章《细小之处见沧桑》获得了一等奖。

调查研究方面，本人在校期间在辅导员老师的带领下，曾参加过各种类型的调查研究活动，培养锻炼了个人这方面的能力。工作后在领导的安排下，曾先后进行了红金路开发可行性调研，以及养护职工生活状况调研工作，并写出了相应的调研报告，得到了各级领导的肯定和认可。

信息写作报道方面，局办公室主编的《历城公路信息》上，多次采用了我的文稿材料。在我局开展保持共产党员先进性教育活动期间，作为局领导小组办公室的成员，本人负责“保先”教育活动简报的编辑，文字整理工作，做到了报导及时，导向正确，从而使活动简报成为我局“保先”教育活动的主要宣传载体。本人的文字编辑及材料整理能力也得到了较好的锻炼与提高。此外，本人在养护科一直负责内业资料的归档整理工作，在档案管理方面也积累了一定的工作经验。

（四）本人性格开朗，爱好广泛，喜欢各类文体活动，有一定的摄影、摄像、编辑技术，这些综合素质将我的办公室工作起到了推进作用。

三、竞聘成功后的工作打算

假如本次竞聘我能荣幸担任办公室副主任一职，我的主要目标和工作思路概括为以下四个方面：

一个目标把办公室建设成为精干、高效、协调有序、团结奋进的办事机构，充分发挥办公室的参谋作用，助手作用，协调作用，枢纽作用和保障作用。

1、强化新闻宣传报道工作，加大宣传报道力度，认真做好《历城公路信息》的编写工作，注重信息的准确性与时效性。并保证在省、市、区各级报刊杂志上的发稿数量。同时，密切与新闻单位的联系，做到沟通及时。

2、扎扎实实地抓好督查督办工作。督办是决策、执行、监督过程中的重要一环。是保证政策、决策准确及时执行的关键，是政策调整和进行再决策的主要依据。因此需要及时准确收集和反馈各项决策执行和工作任务进展的动态情况。做到督查督办的程序化、经常化、制度化，加大督办工作力度，制定具体措施。督查督办情况形成文字，并适时公开督查督办结果。

3、做好调查研究工作。重大决策的会前，办公室及时提交有关情况的书面调查报告，做好相关方面的意见汇总收集。对有关公路改革发展形势的资料、重要政务信息及时收集、反馈，以提高领导掌握工作动态和决策的前瞻性、预见性。

4、突出做好全局引资的服务工作。积极协助能够引进项目的职工完成招商引资工作，严格把好项目引进的审核关，为职工提供政策、信息和其他资源上的服务。

5、加强档案管理工作。确保档案管理水平。作为办公室副主任，实际上是办公室具体事务的操作者和执行者，必须严格要求自己，以身作则，作为副主任，是主任的得力干将，是联系上下的纽带，也是办公室领导班子的重要一员，必须明确自己所处的特殊位置。既要注意收集大家的意见和建议，协助主任从办公室整体利益出发，制定有利于办公室发展的政策和举措。又要做好宣传思想工作，维护主任在办公室的形象和地位。作为办公室副主任，应该是一个多面手，对办公室的各项工作都应精通，懂管理、会管理、能管理。要求别人做到的，自己不仅要做到，而且要做好，这样才能发现问题并及时地指导。

办公室的工作就是紧紧围绕全局工作的中心，以政务工作为重点，以信息工作为突破口，逐步完善全系统办公室业务工作的考核管理机制，加快办公自动化建设步伐，充分发挥办公室参谋助手、协调服务、监督把关的职能作用，最终实现为领导服务、为机关服务、为基层和群众服好务的目标。努力当好领导的参谋助手，工作中多请示、勤汇报，既充分尊重领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作做到事事有回音、件件有着落，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位，协调好与各科室的合作关系，让领导和同志们满意、放心！

公路局报告 篇5

时间飞逝转眼间20××年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：

一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，高速公路摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。

二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设；经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作。

1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划；在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，个人工作总结作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，积极参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，一定能把我站建立成美丽家园式养护站。

公路局报告 篇6

在市公路局党委、县交通局的高度重视和大力支持下，在局党总支的正确领导下，我局认真贯彻落实各级党风廉政建设工作会议精神，紧紧围绕“建、养、收、管”中心，坚持源头治理、标本兼治的工作方针，齐心协力，克难攻坚，取得了班子坚强有力、队伍团结务实、行风明显好转、全局面貌焕然一新的良好成效。现将本年度的党风廉政建设工作回顾总结如下：

一、工作概况及成效

今年以来，局党总支始终按照党的“xx大”、中纪委及省、市、县领导部门相关会议精神，认真落实交通系统党风廉政工作制度，将党风廉政建设工作作为“保持共产党员先进性教育”活动的一项重要内容来抓，以树立廉洁高效机关形象，实现公路建设跨越式发展为目标，始终坚持学习文件与提高认识相结合、贯彻条例与建章立制相结合，转变作风与提高效率相结合，文明服务与“窗口”形象相结合，在政务公开、干部选拨、用人制度、工程及养护质量、财务管理等方面狠下功夫，求真务实，扎实工作。各工程公司努力打造“阳光工程”，积极承揽县域、区内外招投标工程，加大工程质量监管力度，确保优良工程合格率达到xx=%;养护公司按照“天天文明样板路”要求，把握好养护工作重点，全面提高养护水平;收费站、超限站、路政大队执法部门严格贯彻本单位廉政工作条例，依法行政，文明执法，切实保障职工群众利益，树立起我局良好“窗口”形象。同时，通过宣传教育、规范化管理、知识问答、党员座谈会等形式，深化党风廉政建设教育内涵，提高工作效率，取得了业务工作与精神文明建设双丰收。

二、主要做法和措施

局党总支精心组织，狠抓落实，已取得了良好成效。我们的做法是：

一是加强政治理论学习，提高思想认识。自元旦始，严格落实各级领导部门关于党政机关厉行节约，制止奢侈浪费的重要指示，组织全局干部职工以党支部为单位，集中学习了两个《条例》、《党政领导干部选拨任用工作条例》、《关于党政机关厉行节约、制止侈奢浪费行为的若干规定》和“两不准”等廉政规定，深入贯彻中纪委三次全会“四大纪律、八项要求”、交通部门“五条禁令”等条例，通过学习文件，认清形势，统一思想，明确任务。同时，利用“两会一课”全体党员展开廉政从业大讨论，严格落实学习内容。党政一把手撰写廉政论文=篇，副股级以上干部共撰写学习心得体会xx篇。从根本上提高了人员廉洁自律意识，努力做到勤政为民，廉政兴局。

二是加大宣传教育，深化活动内涵。为从源头上预防和治理腐败，逐步加大思想教育力度。积极组织干部职工参加县委、县政府、交通系统举办的党风廉政教育活动;开展“党风廉政建设教育月”活动，利用空余时间组织干部学习政治理论、相关文件及有关法律法规等，并结合实际对干部职工进行理想信念、职业道德、纪律作风和反腐倡廉警示教育;通过举办劳模事迹报告、观看音像资料的方式，以先进典型教育人，以反面教材启发人，努力使大家筑起牢固的思想防线，做到警钟常鸣。到目前为止，共编发简报系列宣传达xx期，举办专题讲座=次，法律知识讲座=次，开展知识竞赛=次，在全局营造了责任感强、干劲足、风气正的良好工作氛围，始终保持了队伍的纯洁和稳定，促进了各项工作的顺利开展。

三是建立健全各项制度，认真落实党风廉政建设责任制。

首先，成立了以总支书记为组长，主抓各口的副职为副组长，各股室负责人、各支部书记为成员的党风廉政建设领导小组，下设办公室，明确目标责任和奖惩措施，形成上下齐抓、党政共管的监督制约机制;其次，将党风廉政建设作为加强队伍建设的重要内容，先后下发了《党风廉政建设教育计划》、《关于加强党风廉政工作的若干规定》、《关于进一步做好依法行政、文明执收杜绝公路“三乱”的通知》及《关于严厉处罚违纪吃喝行为的规定》、《关于厉行节约制止奢侈浪费行为的规定》等管理办法，做到有规可依、有章可循;其三，细分责任到公司、道班、路政执法中队，分工明确，责任到人，实行考核结果与工资津贴挂钩，努力建立长效机制、激励机制;后，党政一把手与班子成员、主抓副职与基层负责人、股长与股室成员分别签订《廉政合同》，并交纳质量保证金，党总支统一领导，各股室、局属单位各负其责，有效杜绝了干部职工违规违纪现象和不廉洁行为的发生。

四是加强管理，强化监督，树立良好“窗口”形象。

其一，完善党务公开制度。领导干部自觉接受群众监督，对涉及全局的重点工作进展情况、专项资金使用、安全生产、福利发放、扶贫救困、党员发展及干部任免情况等工作内容及各项规费收缴情况，及时向广大职工公布，并妥善处理群众职工*事件，杜绝拖欠工资、工程款、违规收费等行为。至月前为止，共为群众办实事xx=余件，救助贫困家庭=个，无任何质量事故和诉讼案件发生，受到了广大职工群众的一致好评。

其二，严格各项业务督察制度。局专门成立了督查室，定期或不定期对机关及各基层单位的业务进展情况进行检查，重点检查工程施工质量、“文明样板路”达标率、公路配套设施安装、路政巡查、马路市场违规案件查处、两站费用征收等项目的落实情况。在xx个乡镇设立公路“三乱”意见箱，发放征求意见函，自觉接受社会监督，严格规范路政、收费队伍执法行为。

其三，加强工程质量监管力度。公司每半年对职工进行安全培训，日常例会上听取工程质量汇报，使安全教育常抓不懈，警钟常鸣。所有已建和在建工程实行领导责任制，调派专职工程监理员，督促工程进度，及时排除安全隐患。一旦发生质量、安全事故，追究工程直接负责人及主抓副职责任，以确保工程质量。

其四，严格财经纪律。加大审计监督力度，禁止挪用公款，禁止股室、单位及领导个人私设“小金库”现象;本着文明、节约、有度的原则，大限度减少机动车辆加油、机械保养维修、材料采购、日常办公耗材、外来人员接待及领导干部通讯费等经费支出;严禁局机关向下属单位或个人索要、收受有价证券、礼品、报销凭证等;节假日期间所有车辆统一封存，严禁公车外出旅游、进出风景区等现象;任何单位不得巧立名目滥发奖金、补贴。

五是自觉接受检察机关和社会舆论监督，联合整顿公路行风。多次邀请法律专业人士、司法工作人员到我局开展关于预防职务犯罪、依法行政、文明执收等方面的法律知识讲座，加强法制教育和社会治安管理。分别在两站委任两名纪检委员，长期对其执法行为进行监督，并在机关及各基层单位聘请=-xx名社会义务监督员，发现违规事件及不廉洁行为及时上报，很好地遏制了行业歪风邪气。至目前，累计向县直各单位、过往车辆发放行风评议调查问卷xxxx余份，得到了司乘人员及社会各界的广泛赞誉。

三、当前形势分析及存在的问题

我们党始终将党风廉政建设作为党建工作的重要环节来抓，“三个代表”思想、“xx大”精神、先进性教育活动无不从侧面反映出党风整顿工作对社会建设成败的影响。因此，在全党范围内开展党风廉政建设工作既是继承与发扬党的优良传统的重要表现，“反贪”、“反腐”斗争已成为当代社会关乎社会稳定和人民安宁的大事，具有十分重要的意义。

伴随社会改革开放程度的逐步扩大和社会主义市场经济的日益发展，人们在得到其带来的经济上发展的同时，也不自觉地受到了资本主义腐朽思想的负面影响。个别领导干部和职工经受不起权、利、钱、色的诱惑，利用职务之便或手中的权力，或大肆敛取不义之财，或损公肥私、中饱私囊，或收受贿赂，与不法人员搞权钱交易，给国家和单位带来极大的经济损失，严重影响了党在人民群众心目中的良好形象。

在工作中主要表现在：部分职工重利益轻贡献和自私利己思想严重，凡事与金钱挂钩，集体观念与奉献意识淡薄，导致工作情绪不高;个别领导干部“公仆”意识淡薄，“门难进、脸难看、事难办”的官僚作风仍然存在;部分执法人员知法犯法，到基层“吃喝卡要”屡禁不止;各股室间推诿扯皮，协作不力，导致工作效率低下。个别部门和领导干部、职工的不良作风直接损坏了党及广大党员在职工群众心目中的形象，少数不正之风在社会中已造成不良影响，甚至对单位乃至行业形象造成负面影响。加之，我公路部门尚处于改革初期，这些不稳定因素将会对工作的正常进展带来极大的阻碍作用。

四、下步工作计划

针对工作制度和管理机制等方面存在的弊端，给工作带来的诸多问题和种种不便，我们将从以下方面入手解决：

一是完善党风廉政建设工作制度。逐步健全廉政工作思想教育、学习培训、工作纪律、作风建设、督查制度、日常考核、目标责任制及相关考评奖惩办法，目标任务逐步细化、明确化，将党风廉政工作纳入重要工作日程，与其他业务工作同部署、同落实、同检查、同考核，做到权责清晰，措施到位。

二是建立健全各项制约机制。监督制约是预防和遏制违规违纪行为的重要举措，逐步在招投标、大中型机械设备和材料采购、资金拨付、工程专项资金开支、财务管理等关健环节设立“关口”，努力将违规系数降低到零。

三是加大违规事件惩处力度。在落实单位廉政建设规章制度的同时，对违规违纪处理办法明细化、公开化，并建立配套的教育警示机制，做到警钟常鸣。

四是对广大职工进行经常性的教育。利用“两会一课”、职工培训、日常会议加强干部职工政治学习、法律讲座及相关知识培训，尤其增强基层工程、养护管理人员和养护职工的质量意识、安全意识、诚信意识，全面提高干部职工队伍整体素质，不断增强人员政治敏锐性、政治鉴别力和拒腐抗变能力。

总之，经过全体干部职工的共同努力，我局党风廉政工作虽然还存在着一些不足，但是，由于领导重视，党员带头，今年以来中层领导以上干部拒礼拒贿xx人次，金额达数万元，一般职工拒贿xx余人次，金额达xxxx余元，拒绝各种酒席宴请xx=余次，比廉洁、讲奉献、求上进的积极思想在全局蔚然成风，树立起公路行业良好的社会形象，有力地推动了各项工作的顺利开展。

公路局报告 篇7

今年以来，在上级领导的正确指引下，我团结和带领全局干部职工积极主动地履行工作职责，充分发挥党组织的领导核心和党员的模范带头作用，较好的完成了本年度的工作任务。现将本年度的工作述职如下：

一、坚定信心，创新管理，引领公路事业健康、和谐、可持续发展。

1、振奋精神，为事业发展提供动力之源。

今年是费税改革后的第一年，面对新的形势，我们一方面严格按照上级要求，按时停止征收养路费和二级路收费；另一方面深刻领会市委、市政府和省主管部门的政策，按照“转岗不下岗”的原则，妥善安置原有养路费征收人员和转岗分流收费人员733名，保证了公路事业的平稳发展，为维护行业稳定大局发挥了积极作用。并根据工作需要，调整了一批中层干部，为事业发展增添了骨干力量。通过多方努力，使同志们树立信心，振奋精神，齐心协力开创公路工作新局面。

2、创新思路，为事业持续发展提供新的活力。

面对改革压力，我们按照市委、市政府的要求，努力搭建新的公路建设融资平台，依托现有资源，大力招商引资。

局属新签合同额达3.51亿元，完成产值两亿多元。各县（市、区）公路企业发展也取得长足进步，全市公路企业呈现出勃勃生机，为公路事业的发展提供了新的支撑。

3、围绕大局，公路中心工作开创新局面。

面对税费改革严峻形势，今年我局投资近20亿元，对我市进行了高速公路、城市公路建设及路网改建，并对干线公路实行了高标准的养护管理，建成了四通八达的公路交通网络，为市民出行提供了“畅、安、舒、美、优”的公路通行环境。

高速公路建设取得新突破。xx高速去年12月11日正式开工以来，已完成投资15.2亿元，拉动本地gdp 增长约20亿元，为拉动内需，促进沿线地区的经济发展起到了积极作用。

公路建设城建工程稳步推进。克服困难，多方协调，投资1.8亿元，新建改建干线公路20公里，为提升我市交通枢纽地位和方便群众出行发挥了重要作用。其中完工，极大地改善两省、运河两岸的交通状况和产业布局，大大拓展了两县人民交流和创业的空间，为促进区域经济发展发挥了重要的推动作用；xx高速xx区出口连接线工程的通车，不仅改善了目前我市的公路通达能力，而且为后的城市发展提供了便捷条件。

公路管养水平不断提升。紧紧围绕迎接中国优秀旅游城市复检和全国公路养护管理大检查，创新养护管理模式，扎实推进精细化养护、预防性养护，维护了干线公路“畅、安、舒、美”的良好形象。全年完成养护投资9439万元，全市累计创建文明样板路749.3公里，占全市干线公路养护总里程的65.6%，全市干线公路优良率92.7%。

充分利用“两大网络”——公路路政管理网络和公路治安管理网络，加大路域环境的整治力度，实施路政巡查近200万公里，优化了行车环境；强化对超限超载车辆的治理工作，坚持“不消除违法行为坚决不放行”的原则，查处违法超限运输车辆3万余辆次，卸载超限货物180万吨，保护了公路建设成果。对重点项目、骨干企业实行运货车超载30%以内不卸货、不罚款政策，实现了良好的社会效益。

通行费征收迎难而上。不断强化服务理念，提升员工服务技能，营造了良好的征收氛围。截止11月底，七个一级公路收费站通行费收入同比增长10.82%，高速公路收费额同比增长65.13%，增长率均位于全省前列。

另外，其他各项工作均取得了新的成绩，全市公路工作继续保持了健康向上的发展势头，在全省的领先地位不断巩固。

二、加强学习，提升境界，推动公路各项事业全面驶入发展快车道

一年来，我积极带头参加各类政治学习和业务学习，认真贯彻落实党的路线、方针、政策，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善。

在深入学习实践科学发展观活动中，我带头学理论、做笔记、写心得、做调研，为全局学习实践活动的顺利推进发

挥了模范带头作用。同时将学习实践活动与推动公路工作相结合，将实现个人的人生价值同服从上级的统一部署和开创工作新局面、不断振兴公路事业相结合，有效推动了我市公路事业的平稳较快发展。

三、严于律己，以身作则，做好党风廉政建设的表率

坚持廉洁从政、从严治政，严格遵守政治纪律、组织纪律、经济纪律，时刻做到对组织尽职、对职工尽心、对事业尽力，自觉把自己置于党组织和群众的监督之下，树立了“自身过硬、组织信赖、下级钦佩、群众拥护”的良好形象。同时，作为党委书记，我始终注意抓好教育、制度、监督并重的惩治和预防腐体系建设，坚持从严要求党委成员，加强对广大党员干部进行警示教育，树立了良好的党员干部形象、密切了党群、干群关系，促进了公路事业健康、和谐、可持续发展。

存在的`不足：个人的业务素质与党对新时期领导干部的要求有一定差距；由于忙于事务工作，与基层联系的不够紧密。对于这些，我将在今后的工作中努力加以克服，力争把党和人民赋予的重任完成得更好。

公路局报告 篇8

我局在路政执法工作中求真务实、与时俱进，路政队伍的精神风貌和工作作风明显转变，是一支群众信的过，战斗力强的执法队伍。

具体来说，主要体现在三方面：

一、以人为本，调整和优化队伍结构

我局路政大队贯彻落实赣府厅字[]51号和九监字[]3号文件精神，从转变管理理念和工作作风，强化服务意识和服务职能，履行法定职责，提高办事效率和服务水平，强化责任意识入手，狠抓队伍建设和公路“三乱”的整治，抓岗位培训，今年上半年我们参加了市局路政处举办的在岗路政人员参加的法律法规培训。

二、落实执法责任，规范执法行为

抓好路政执法责任的分解工作，落实路政员定路段、定人员、定职责、定目标及包线、包片、包段、包块的“四定”、“四包”责任制。将路政执法事项和责任分解落实到各执法岗位，做到责权明确。推行政务公开，落实交通行政执法错案追究制度，评议考核制等七项工作制度。对执法过错及时调查、依法追究责任，使权力与利益脱钩，权力与责任挂钩。特别是在路政员中实行禁酒令，禁止工作日喝酒；并要求路政执法人员与单位签订倡廉承诺书。

为保证执法责任得以落实，执法行为更为规范。我们强化了评议考核，在分析总结近几年开展评议考核工作基础上，对考核内容、进一步完善了标准，考核方式得到进一步更新。极大提高了人员工作积极性和责任心。今年-10月份共查处路政案件9起，依法收取赔(补)偿费达3.6万元，全部按“收支两条线”规定，纳入专户储存。

三、开展“三项教育”、实践“有困难找路政”社会承诺

为进一步改进工作作风，提高队伍的整体战斗力，我们积极在队伍中开展“理想信念教育、法制教育和职业道德教育”，有力提高了路政队伍依法行政、文明执法的能力和水平，从根本上杜绝了公路“三乱”行为。尤其是路政以南丰路政为榜样，爱岗敬业、恪尽职守、文明执法、热情服务，积极实践“有困难找路政”社会承诺，倡导“换位思考”，向社会开展“假如我是司机”、“假如我是违章者”换位扶助活动，不断推出上门服务，现埸办公的.便民措施。

路政大队继续推广许可审批及事故处理制度，加强执法力度，提高办事效率，路政处罚努力做到“三个缩减30%”，一步加大联合力度切实维护路产路权，营造良好的畅通公路环境。路政大队在扶危解困、做好人好事的事迹多次赢得社会各界广泛赞誉，并获得国家、省、市、县授予的多项荣誉，路政大队获省级‘青年文明号’这一光荣称号。我们将戒骄戒躁，自我加压，一如既往地为公路事业，为德安经济发展作出新的贡献。

公路局报告 篇9

一、深入学习，内强素质，快速适应新的工作岗位

交通是十分重要的民生，随着经济和社会的的快速发展，群众对交通发展的要求也越来越高，交通适度超前发展的压力也越来越大。作为交通局长，我以此为动力，从加强学习入手，深入调查研究，查找问题和不足，善于思考，敢作敢当，以开阔的视野、全局的观念扎实地开展交通工作。带领广大干部职工形成良好的学习风气，突出了“xx大”精神的贯彻学习，执行党委中心组理论学习、机关“周一夜学”、党支部“三会一课”制度，逐步提高干部职工的理论素养和管理水平，顺应经济社会发展的趋势和满足交通发展的需要。为了认真听取群众对交通工作的意见，分三个片区召开覆盖全县人大代表、政协委员、乡镇党政领导的交通工作座谈会，广泛征求意见，虚心采纳合理化建议，努力使交通发展更加顺应群众的要求。

二、完善规划，加快前期，县域交通网络日趋科学

高速公路的建成和乡村康庄工程的实施，苍南交通的面貌有了很大的改善，交通逐步适应经济社会的发展，对外干线基本畅通，农村公路村村通达。但内外交通的衔接还不协调，农村公路网络还不完善。规划“二高三纵五横三连”的公路网络，逐步改造原有树状结构的道路网。按照规划目标，编制完成鳌江至舥艚至金乡输港公路可行性研究报告，并上报省厅待审查。完成灵溪至龙沙公路和灵溪至海城两项目工程可行性研究报告，灵海公路线路定位及“工可”已经通过审批，灵海公路预计投资7亿多元，争取今年动工。沈海高速公路浙江境温州瑞安至苍南段改扩建工程，高速复线浙闽省界接点方案已经过协商形成一致意见，并列入了规划，将投资40多亿元，预计20xx年动工。

三、突出重点，统筹兼顾，加快交通项目的建设步伐

文明公路创建稳步进行，根据省交通厅和省公路局的统一部署，我县全面实施了104国道苍南段和龙金大道文明公路创建工作。把启动104国道二期改造，实施104一期路面大修和龙金大道大修作为重中之重来抓，三个项目总计投入资金超过1.5亿元。104国道是温州首段创建省级文明公路，龙金大道是温州首次创建农村文明公路。工程于20xx年7月开工，年底完成104国道苍南段、龙金大道文明公路创建的主体工程，“两路一桥”已经于20xx年一月全面投入使用，各项配套工程按照省厅文明公路创建标准进入全面的冲刺收尾阶段。78省道改建工程加快推进，现已完成公路主线范围内的征地工作和完成92%的房屋拆迁工作，完成全线5个路基标段80%工程量，四座隧道全部贯通，路基完成挖填方588万方，路面工程也已进场，本年度完成投资1亿多元，占年度计划的89.75%，开工以来累计完成投资37733万元，占总投资65.5%。公路养护扎实推进，20xx年全县公路平均好路率为73.33%。按时完成全县的临水临涯高边坡路段和有公路桥梁的检查，及时完成公路大中修工程和安保设施工程。

四、理顺机制，破解难题，解决群众关注的热点问题

为了解决公路收费与群众利益的矛盾，我们从理顺交通投资机制入手，努力争取取消收费公路的“四自”性质。104国道股权转让得到省交通厅和省公路局的同意，在县政府回购60%股份的同时，将其中30%的股份转让给省公路局，按省公路局70%、县政府30%的股权比例重新组建项目公司。按照转让程序要求，成立 104国道股权转让工作领导小组，对国道开发公司的资产进行审计评估，妥善处理了相伟集团、国道公司和路港集团的停工补偿纠纷，和相伟集团进行反复和艰难的谈判，达成了转让意见，议定了县国有资产营运公司与相伟集团的股权转让协议，解决机制问题，妥善解决了相伟集团原聘企业及临时工作人员。灵龙收费站已列为全省拟撤销公路收费站项目，深入研究提出撤并方案，有关事业人员分流问题已报请县政府待审批，人员安置有序进行中。苍南汽车客运西站投资3800万元，占地60多亩，20xx年竣工，但迄今为止，因站前47间民房拆迁问题而长期闲置，在县委县政府的高度重视和大力支持下，对拆迁问题做了大量深入细致的工作，9月下旬拆迁工作顺利完成，长运公司斥资300多万元对站场进行装修，已于xx月29日投入试营运。104国道改建工程南水头段，涉及200多户房屋拆迁政策处理的事情，从1999年一直拖到去年没有解决。在县里领导高度重视和各部门的共同努力下，严格依法按程序办事，把工作做到群众心坎上，每次都是面对面跟群众交流，帮他们解决实际问题，评估和拆迁安置公平公正公开，建立奖励机制，坚持优先原则，谁先按时腾空，谁先签协议，谁先摇号，谁先安置。做了大量认真细致的工作，做通了大部分拆迁户，使南水头段改建工程顺利实施。

五、加强管理，优化服务，提高交通管理的质量水平

坚持交通惠民的原则，不断繁荣交通运输市场。根据市处实施温州快客、快线、温州城乡巴士和温州乡村小巴士服务标准的要求，实行“六统一”管理的目标，积极推行客运品牌建设，优化了县级班车和城乡公交客运的服务质量和安全状况。为了尽快解决康庄公路沿途所涉及群众出行难的问题，就发展乡村小巴士提早做好前期工作，按计划投放康庄线路运力。投放110辆灵溪、龙港镇内出租车，按照公车公营的模式经营，填补了镇内出租的空白。加快发展现代物流业，建设浙闽边贸物流中心等商品集散大型站场，基本构建辐射全国各地的货流输送网络，大物流建设一直在温州地区名列前茅。以“突破难点、规范市场、确保稳定”为目的，加强市场管理，重点打击黑车，全县共查处违法案件2860件，罚款634万元。公路规费稽征超计划完成，比去年都有所增长，全年共收缴公路养路费8256万元，客货运附加费征收1451万元，公路运输管理费征收778万元，摩托车养路费征收xx1万元，代征税费1553万元(含车辆使用税)，征收通行费2380多万元。建立部门联动(联合交警等部门)和区域联动(协调宁德等地区)的治超协调机制，全县公路平均超限率下降至 6%以下，干线公路超限率下降至4.5%以下，有效地保障道路行车安全。开展季节性安全大检查和一系列专项整治活动，促进安全生产形势平稳，及时有效地消除事故隐患。针对xxxx年一遇的冰雪灾害，按照“四保四一”的雪战方针，全力以赴抗击冰雪灾害，使灾害带来的损失降至最低点。

六、以身作则，廉洁从政，推进机关效能和廉政建设

坚持廉洁从政、勤政为民，是党的性质和宗旨对领导干部的基本要求，也是一个共产党员的政治品格。作为党政领导干部，我从自身抓起，正确对待手中权力，严格执行“四大纪律、八项要求”和领导干部廉洁从政各项规定，管好身边的人和事，不谋私利，不搞特殊。注重制度防范，完善惩防体系，制定一系列制度，要求严格执行交通工程、客运线路招投标和行政执法自由裁量权规定，杜绝利用职权干预工程招投标、客运线路投放、行政执法处罚。深入开展“深化作风建设”活动，着力推进作风大转变、廉政大建设、效能大提升。积极大力开展文明创建，系统涌现出一大批抗台英雄、文明标兵、劳动模范。

回顾任职以来的工作，我所取得的成绩是在县委、县政府的直接领导和同志们的支持和帮助下取得的，但存在的问题也还不少，离组织和人民群众的要求还有差距。与班子成员、基层同志谈心沟通还做得不够，还未能很好地调动方方面面的积极性。干部管理教育还不够，个别部位的干部职工在廉洁自律上发生了问题。交通宣传还做得不够，运政和路政执法还得不到群众的理解和支持。对于这些不足，我将在今后的工作中切实加以改正，以自己的实际行动来报答组织的培养和同志们的信赖。

公路局报告 篇10

xx年，在市局党委和xx区委、区政府的正确领导下，公路工作将迎接全国公路养护管理大检查作为提升干线公路综合管养水平的重要契机，全局上下统一思想，积极进取，以奋发有为的精神状态、紧张有序的工作节奏形成团结干事的强大合力，全面推进公路建养管和精神文明创建工作，先后获得全区“目标管理绩效考核优秀单位第一名”和全市公路系统“创建文明行业、构建和谐公路”劳动竞赛银杯。本人也在班子其他同志的关心支持下，全局干部职工的积极配合下，坚持以德为先、廉洁勤政，较好地履行了工作职责，在思想政治、工作业务、廉政建设及“四德”建设等方面都有了新的进步和提高。

一、思想政治素质情况

认真贯彻落实市局和区委、区政府“内强素质外树形象”的要求，集中学习上级领导重要讲话和相关文件精神，坚持周五学习日制度，在全局干部职工中扎实开展“听讲座、读好书、强素质”、“岗位论职”和“五个一”读书活动，出台了学习、考勤、评比三项制度，做到“四有三保证”，即有学习计划、有学习教材、有学习记录、有心得体会，保证学习人数、保证学习时间、保证学习效果。平时我本人坚持把思想政治建设作为领导班子建设的首要任务，按照提出的“八个方面的良好风气”的要求，坚持不懈地加强领导班子思想政治建设，不断提高执行力、战斗力和创造力，在集体学习过程中，坚持先学一步，深学一层，坚持亲自授课，并带头讲内容、做笔记、谈体会，充分发挥了模范表率作用，促进了全局学习活动的扎实开展。

二、工作任务完成情况

(一)路域环境进一步改善。坚持“边巡查、边宣传、边清除、边纠正”的方针，突出“四个强化”，认真开展公路综合整治年活动。一是强化沟通协调。积极争取地方党委政府支持，将公路综治工作纳入到政府行为，为整治工作的顺利开展打好基础。二是强化路政巡查。加大路政巡查的力度和密度，多方位对管养公路实行动态管理，全力做到巡查“无缝隙、无盲区、无死角”。三是强化违法违规现象的治理。加大对乱堆乱放、摆摊设点、公路非标等现象的治理力度，做到发现一处，查处一处，清除一处，把违法违规现象全部消灭在萌芽状态。四是强化宣传工作。通过出动宣传车、发放宣传材料、制作宣传版牌、刊发新闻稿件等形式，加强公路综合整治政策法规的宣传普及，为整治工作的开展营造良好的舆论氛围。

(二)路网结构进一步优化。首先，年初将342省道汾水至莒南段改建工程定为全年重点工作，班子成员重质量、抓安全、推进度，工程参建人员各负其责、加班加点，全局干部职工上下联动、积极配合，去年11月10日该工程圆满竣工通车，累计投资1.25亿元，省交通运输厅贾厅长、省局李局长等重要领导出席了通车仪式。其次，为迎接全省转方式、调结构科学发展观现场观摩会，累计投资800多万元，完成了中路罩面工程，加快了xx城市化建设进程。

(三)干线公路通行能力进一步提升。立足日常性养护，突出预防性与精细化养护相结合，探索实施以“人本、成本、市场化”为内容的“两本一化”新型保洁模式，将辖区干线公路保洁工作全部推向市场，全区国省道好路率逐年提升。一是抢在汛期之前，投资300多万元完成341省道河西西桥和204国道长冶河桥旧桥改造;二是完成四条国省道干线的路面灌缝和坑槽挖补任务，实施沥青罩面30万平方米，有效预防了公路病害;三是大面积造绿增绿，在干线公路两侧栽植各类绿化苗木6万余株，栽种草皮8000平方米，公路绿化档次进一步提升。四是购置了高压药物喷雾设备，对疫点实施无公害药剂防治，遏制美国白蛾灾情扩散蔓延，保护了公路生态安全。

(四)路政执法力度进一步加大。在干线公路两侧增设公路法律法规宣传标语28条，出动宣传车120余台次，电视新闻媒体宣传3次，发放宣传材料6000份，动员沿线群众自觉参与到公路综合整治工作中;联合执法局、交通局和沿线乡镇政府，开展了“清理门前三堆集中整治月”活动，累计清理大型公路非标23块，清除“三堆”5万立方米，粉刷沿线房屋12万平方米;重点巡查204国省和222省道，查处运输散装货物车辆360余台次，净化了公路通行环境。

(五)公路安全保障能力进一步增强。以全市公路系统“安全生产基层基础年”活动为契机，明确“双基”要求，下大力气健全突发事件应急预案、完善国省道干线安保设施。在204国道和342省道安装中央混凝土隔离墩1.4万米，在342省道六处路口施划了减速震荡标线，保障了沿线学生和群众的出行安全。

(六)公路行业文明进一步深化。大力培育以“日照公路与时代同步与文明同行”为核心的文化理念，聚力打造公路核心竞争力。一是不断挖掘和拓展公路文化的内涵、外延，继续升华提炼默默奉献的“铺路石”精神、干事创业的“愚公移山”精神、敢于攻坚的“硬骨头”精神。在今年年初全省公路系统创建文明行业现场会上，精心组织准备了局机关和汾水公路站两个现场，规范、完善的“公路四化”建设和蓬勃向上的机关工作氛围得到省局领导的高度赞扬。

二是积极开展“双联双包”帮扶捐助活动，投资3万多元帮助碑廓镇西秋齐园村架桥修路，协助市局投资40万元为碑廓镇东集后村建设一流的服务社区，实实在在为新农村建设办实事、办好事。三是以组织开展文体活动为载体，开展了“庆五一职工运动会”、“政治思想研讨会暨文艺演出”活动，积极参加区委、区政府组织的“环城健康跑”、“红歌大合唱”、“清风廉韵文艺汇演”等活动，丰富了干部职工精神文化生活。全局文明创建工作硕果累累，“省级文明单位”连续六年复验成功，路政科和办公室“市级青年文明号”连续三年复验成功，局机关先后被授予“全省党员教育示范先进单位”、“省级花园式单位”、“省特级档案管理先进单位”、“全市精神文明建设示范单位”、“全市红十字会工作先进单位”、“区目标绩效考核优秀单位”等荣誉称号。

三、廉洁自律情况

以学习贯彻《廉政准则》为契机，深入开展“学准则、守纪律、做表率、树形象”主题教育活动，以强化学习、营造氛围、自我教育、自我提高为手段，创新了“十个一”工作法，扎实推进《廉政准则》的有效贯彻执行。我局开展的“十个一”廉政工作方法，在全区学习贯彻《廉政准则》经验交流会上作为典型推广，受到区委领导的好评。

按照区纪委关于深化开展廉政文化进机关活动的要求，结合单位实际，科学规划，整合资源，建造了一批集教育、观赏、休闲于一体的廉政文化景观。在单位院内修建了廉政景观—“清风亭”、廉政教育基地、在食堂墙壁制作了廉政宣传壁画、在科室内部放置廉政座右铭、所有办公电脑设置了廉政桌面和屏保，组织全体干部职工开展以“为民、务实、清廉”为主题的廉政文化书法摄影比赛活动，营造了机关学廉、讲廉、守廉的良好氛围。局机关被确定为全市廉政文化示范点，多次得到上级领导表扬，树立了公路干部勤政为民的良好形象。

我本人始终坚持以邓小平理论和重要思想为指导，认真检查自己。无论工作多么繁忙，都要抽出时间认真学习党的各项廉政条规，尤其是《廉政准则》颁布以来，我积极地进行学习领会，弄懂吃透，浸入脑海，时刻警醒自己，“廉”字当头。在工作中，作为单位主要负责人，我按照党风廉政建设岗位职责的要求，管好自己、管好家属、管好身边的工作人员，严格执行中央提出的“四大纪律八项要求”;没有干预或插手过工程、养护、机械设备、安保工程招投标，也没有利用自身权利为亲属谋过私利。一年来没有发生任何不廉行为。

四、“四德”表现情况

党的xx届四中全会强调用人要坚持“德才兼备、以德为先”的标准。在坚持科学发展、构建和谐社会新的历史时期，领导干部要注重政治品德、社会公德、家庭美德、职业品德“四德”的培养。本人在工作生活中注重品德修养，增强道德感召力，在“德才兼备、以德为先”的基础上，增强干事创业的能力。一是讲政治政德。牢固树立“全心全意为人民服务”的宗旨，坚定理想信念和政治立场，做到为党分忧、为国尽责、为民奉献。

二是讲社会公德。视社会为小家，为维护社会正常秩序尽好义务和责任。保护环境，热爱公益，见义勇为，遵纪守法。带头发扬社会主义新风尚，热心社会公益事业，积极参与“慈心一日捐”、“情系地震灾区，奉献一片爱心”等社会公益活动。三是讲家庭美德。夫妻之间互敬互爱，互帮互助，和睦相处;尊老爱幼，诚恳厚道，与街坊邻居友好相处，通情达理，不斤斤计较，不因小事伤害邻居感情。四是讲职业道德。时刻要求自己解放思想，开拓创新，有创造性的开展工作。在工作中做到实事求是，坚持原则，不墨守成规，不弄虚作假，不搞形式主义。

一年以来，尽管我在工作上取得了一些成绩，但仍然存在一些问题和不足。一是运用科学发展理论分析工作中的新情况，解决发展中的新问题的能力有待进一步提高;二是管理制度和管理规范执行还有不到位的地方。对这些问题，在今后的工作中我一定要加以认真改正，继续遵循“建设一流队伍、培育一流作风、创造一流业绩”这一主线，以更高的标准要求自己，团结班子，打造队伍，确保管理水平有一个大提高，服务质量有一个大进步，把创建文明行业工作再提高到一个新水平，向组织和同志们交一份满意的答卷!

述职人：

20xx年xx月xx日