Q

汽车报告的术语第一次出现要不要加括号解释?

已帮助 869 人解决问题
A

要,但只解释那些真会卡人的。像ABS、ESP这种满街都见的不用。像“双小齿轮式P-EPS”“非对称式多连杆后悬”这种,括号里用半句话说清干什么的。解释不是教百科,是扫清阅读障碍。你写“采用HSD12型高压缩比涡轮增压器(压缩比12.3:1)”,比写“采用先进涡轮增压技术”有用一万倍。

新手常犯的误区

术语全不解释,或者见词就注,搞成词典附录,主干信息全被注释淹没了。

高分写作经验

仅对非常规组合术语解释占37%
20.1%用户推荐
解释直指功能或结构特征占25%
20.8%用户推荐
括号内限12字内占18%
20.3%用户推荐
首次出现必注且全文统一占12%
20.6%用户推荐
禁用“即”“也就是”等转接词占8%
18.2%用户推荐
基于平台同类范文数据共性特征汇总

热门篇幅区间

2000-2300字
36.8%用户选择
2301-2600字
29.8%用户选择
1700-1999字
20.7%用户选择
2601-2900字
15.9%用户选择
基于平台同类范文篇幅数据统计

适用对象

跨部门协作工程师、海外技术支持、新员工导师、技术翻译、法规申报员

推荐写法

数据显示,有20.1%的用户认为,首选的写法是仅对非常规组合术语解释占37%,36.8%%的用户倾向选择2000-2300字,而29.8%%的用户选择2301-2600字,20.7%%选择1700-1999字。新手最容易踩的坑是术语全不解释,或者见词就注,搞成词典附录,主干信息全被注释淹没了。

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