工程勘察报告（精选10篇）

工程勘察报告 篇1

**岩土工程勘察是我第一个完整参与的工程，该工程岩土勘察任务为4970米/216孔，共有八台钻机进行施工，野外工作于20xx年10月15日至20xx年10月30日进行，在这短短的半个月中我学到了很多东西。

1、放孔

该工程共有216个孔。工期紧，孔数多是该工程的特点，在放孔的时候要首先熟悉图纸，了解、掌握每一个孔在图纸上的大体位置，在放孔的时候要记住每一个孔的周边环境特点，为接下来的钻探工作打下良好的基础。

2、钻机布置

由于场地广、孔数多、任务紧、钻机多，在安排钻机方面就要按照“劲量减少钻机搬家距离，多钻孔”的原则选择好钻机钻探方向，这样既能节省了劳动力又加快了工程进度。

3、钻探

在本次工程中有八台钻机但编录人员就有我们两个，在这样的情况下是无法为每一台钻机同时编录的，这就要求钻机机长在一个回次之后再岩芯上写上米数，但是由于钻机是按照米数付款的`，几乎所有的机长在没有人看管的情况下都会在米数上多写几米。这就给编录人员带来了很多不必要的麻烦。在这样情况下编录员不仅要自己辨别土样的实际米数，更要对机长加强教育。比如一个25米的钻孔，可以让他们打到21-22米给他们一定的工作量，但一定要保证每一个回次米数准确性。

4、辨别土样

由于钻机多编录员少，不能保证所有的钻孔都能及时编录，有的土样在编录时已经失水多时了，在区分粉土和粉粘上是很困难的，这时候要用脚踩踩土样，观察土样整体韧性，在一般情况下粉粘的整体韧性要高于粉土。

5、安全

这是一个老生常谈的话题了，在钻探的时候一定要保证人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一个工程最后阶段是该工程事故突发的阶段，一定要提醒钻探人员不要着急赶进度，安全是最重要的。

工程勘察报告 篇2

1 滑坡概况

该处滑坡为高速施工段，原设计二 ~ 三阶边坡，落差 22m，三阶坡率均为 1∶ 1. 25. 年 10 月，某段边坡出现肉眼可见变形，外侧坡面见小型裂缝，继而产生横向滑移，初期并无预防措施，继续施工，裂缝不断扩大，不得不于次月变更方案，第一阶改为挡墙加固，第二阶采用锚索框架结合放坡进行防护，次年 3 月，因连续强降雨，滑坡段变形加剧、范围扩大，边坡坡脚多处有土体变形开裂或拱出，坡面上新出现多处不规则开裂，多处裂缝开裂错动，并伴有不同程度的塌陷现象，裂缝宽0. 5- 2m 不等，深度在 0. 8 - 6m 不等，走向和长度不一，最长裂缝至路基中心线约 155m，形成滑坡。

2 现场勘察

2. 1 自然地理及气候条件

滑坡区域所在高速合同段位于闽北地区丘陵地带，属亚热带季风气候，温和潮湿、雨量充沛，年均降水量 1660ml、平均气温 17. 4 - 19.3℃ ，极端最高气温 41. 5℃ 、极端最低气温为 - 8. 5℃ （ 1971） ，霜期 50 -100 天 / 年，4 - 6 月多雨，10 月至次年 3 月为旱季。主要灾害性气候有季节性洪水、霜冻和台风。滑坡周围数平方公里内，树枝状水系发育，河流、溪谷密布，水位季节性变化较大，记录以来 3 次大洪水，自然蓄水能力较强。

2. 2 地形地貌

滑坡场区剥蚀丘陵地貌，山脊线近南北向，标高 135 ~ 320m，相对高度 120 ~180m 左右，山体最高处高程约 316. 9m.诱发滑坡区域的走向从西向东，呈多阶台地状，自然坡度约 5 ~ 35°。山体为人工经济林，广种杉木、板栗树及茶树，坡脚沟谷处出河流流经，裸露地，两侧沟谷竹林茂密。东侧山坡靠近自然河，由东向西，自然坡度约 15 ~ 25°。山间低洼处为 204 省道穿过，省道东侧山体大范围基岩出露，坡脚处较陡，为自然河冲刷凹岸。

2. 3 工程地质条件

该处滑坡区域位于武夷山隆起带东侧地区，构造形成较复杂，主要受政和 - 大埔深断裂带影响，现场调查发现滑坡区域存在三条次一级构造，其中一条次一级构造对本滑坡场区的影响较大，由 × × 隧道东侧延伸至滑坡场区中部，长度 > 500m，宽度 > 3m，岩石硅化破碎，硅化脉中生长石英晶簇，断裂带及旁侧岩石具硅化、片理化、糜棱岩化、炭化，控制本场区的风化层厚度。

2. 4 地震及地震效应

参阅福建地震地质工程勘察院出版的关于该地的地震报告，本场地基本烈度为 6 度，地震动峰值加速度为 0. 05g，中硬场地土的地震动反应谱特征周期值为 0. 40s，沿线构造带不存在地震断层位错效应，故地震及地震效应并非致滑坡的主因，且不会对今后滑坡造成显着影响。

2. 5 地层及工程地质层组划分

据现场地质测绘及钻探资料，该地层由上而下主要为第四系冲洪积层、坡残积层，下伏基岩为震旦系龙北溪组云母石英片岩及其风化层。主要为素填土、淤泥质粘土、坡残积粘性土、全 ~ 强风化石英云母片岩、中 ~ 微风化石英云母片岩。

2. 6 水文地质概况

2. 6. 1 地表水与地下水场区地表水系较不发育，主要为山间沟谷发育的一条短小水系，勘察期间流速约1 ~2m/s，水面宽度仅为1 ~2m，附近较大的水库、较大的水系均离本场区较远。地下水有第四系冲洪积孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水、基岩构造裂隙水三大类型地下水，基岩风化层孔隙裂隙水为地表水补给，垂直径流速度较大，变化性强，是对边坡稳定性影响最大的地下水系。

2. 6. 2 水文地质条件根据目前钻孔资料，坡体上的地下水位多稳定在 16 ~21m，滑坡体内地下水位稳定在 3 ~9m，而工程开挖处坡脚的地下水位稳定在 1. 5 ~2. 5m.场区内可见一废弃井，涌水量约 2L / s，水温约 18 ~ 22℃ ，为下降泉； 有 2 处有地表汇水经开挖断面流出，涌水量 0. 5 ~0. 8L/s，水温约为23 ~ 25℃ ，还有 1 处地下水经开挖坡面新出现的长约 100m 裂缝中流出，涌水量约 0. 5L/s.涌水均顺坡而下，呈冲沟状排泄，低缓台地和山间沟谷赋存有一定数量的地下水，高速公路坡地开挖后，破坏了原有的迳流和排泄条件，现象是地下水多从开挖坡面的裂隙面涌出，后缘坡体的地下水位变深。

2. 6. 3 水质的腐蚀性共取地表水、地下水共 2 组样品，试验分析为地表水、地下水的水质对弱透水层中的砼具弱腐蚀性（ 场地岩土层均为弱透水层） ，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。

3 监测资料分析

根据现场钻孔结合监测孔位移资料分析，现阶段变形异常位置多位于全 ~ 砂土状强风化层内，与勘察所揭示的滑动面保持近一致； 本次勘察钻孔地下水稳定水位在滑动面之上，设置监测位移孔后水位均有不同程度的浮升，证实了由于坡体滑动后，使得地下排水不畅，从而进一步加速滑坡体的蠕滑变形。

4 滑坡的变形成因分析及预测

据以上研究，滑坡的变形成因可能为： （ 1） 南北向区域断裂川石 -汲溪折断带的存在，风化层厚度大，土体稳定性差，风化程度较弱，抗剪强度整体偏低，为滑坡的形成提供了物质基础； （ 2） 路堑施工活动，下切开挖破坏原有的土层结构，又因长时间无支护，自然坡体前缘支撑被削弱，并有持续前移倾向，再又恰逢多次连续降雨，滑坡体前部的抗剪力因脆弱的地质背景而迅速减弱最终导致山体变形，以上滑坡的直接诱因； （ 3） 调取施工日志，发现大量降水浸润基岩上松散土层，土体迅速饱水软化，自重迅速上升，而岩土抗剪强度又不断下降，因排水不畅，地下水、地表水蓄积加剧了这一过程，现阶段勘察与监测位移资料进行对比分析也证实了这一点[2].

综合判断，滑坡体仍为变形初期，仍有较大的发展空间，滑坡后缘错动较显着，形成清晰界面，尽管近期降水减少，但若仍无有效的预防措施，或再次有短时间强降雨，局部潜在滑动面极易转变为一级滑动面，并与原滑动面相互贯通，造成更大的破坏。

5 滑坡稳定性评价

现场地质勘探、钻孔、位移监测资料显示，滑坡体已成气候，宏观变形迹象已经形成，且不可逆，有巨大的发展潜力，故应改变原有加固措施。考虑该坡并不稳定，但未见裂缝扩大迹象，有加固可能，安全系数应略小于1，进行滑动面抗剪强度参数反分析估算各滑动面的抗剪强度参数，结合滑动面附近地层土样室内重复剪试验成果，稳定系数应在0.98 ~ 1. 00 之间。

6 治理对策

该滑坡为为开挖引起的深层牵引式大型滑坡，当前仍处于变形蠕滑阶段，场区内地表水、地下水对钢筋具微腐蚀性，强降水是滑坡重要诱因，且仍可能加剧滑坡。治理举措为： 首先，对拉张裂缝进行隔水处理，并回填夯实； 其次，尽快设计完善截排水系统，对地表水和地下水的“截”、“排”、“护”、“填”、坡顶卸载、加固、反压等工程措施进行处理；最后，利用监测孔，对深部变形进行监测。

7 小 结

由此案例可知，滑坡的岩土工程勘察和治理是一个系统性工程，需要充分利用现场勘察、监测、土样室内重复剪试验、资料分析等方法，参照工程技术标准、施工进程、工程日记，细致深入的了解滑坡区自然地理条件、工程地质条件、地震及地震效应、地层及工程地质层、水文地质情况，测算滑动面土层综合抗剪强度参数，根据滑坡体各部分的稳定性、推力大小、微地形等特点，评价滑坡稳定性，得出滑坡的原因，并进行科学的预测，据此制定具有针对性，可有效预防再滑坡、具有一定抗风险能力的治理策略。

参考文献

[1]DZ0240 -2004，滑坡防治工程设计与施工技术规范[S]. 北京： 中国标准出版社，2006.

[2]GB50021 -2001，岩土工程勘察规范[S]. 北京： 中国建筑工业出版社，2009

工程勘察报告 篇3

前言

由于自然科学的发展和工程建设的需要，工程地质学迅速发展完备。早在20世纪三十代就已经发展成为一门独立完整的专业学科。进入21世纪以来，将数学研究的非线性理论引入到工程地质学的研究当中，取得了巨大进步。工程地质学为工程建筑建设提供的工程勘察报告是进行工程建筑地基设计的基础。符合施工要求的地基设计，必需要达到强度满足无剪切破坏和滑动破坏的要求和地基变形满足沉降量、沉降差等地基变形值在容许范围内。若想要设计出合理的建筑基础，高质量的工程勘察报告是不可或缺的。一份高质量的工程勘察报告，不但能够为工程建设设计提供客观、准确的、翔实的关于工程现场的地形、地貌等信息，并能够指出对工程施工有重要影响的岩土性质，同时提供合理正确能够为工程设计所需要的岩土工程分析报告。

1建筑工程地质勘察中存在的问题

在建筑工程地质勘察中，当前比较突出地存在着地质勘察技术、地质勘察人员素质二个方面的问题。

1.1建筑工程地质勘察技术中存在的问题

1.1.1地下水位

地下水水位对建筑工程的施工影响重大，同时因为多种因素的影响，变化较大。为满足工程设计的需要，对工程施工地的地下水勘察应深入全面，应全面收集讯期水位、历史最高水位、历史最低水位、近4～5年水位变化情况的所有数据。同时对工程附近水源地、水库、抽水井的分布和使用情况等周边水文地质建构筑物对详细调查。对所有影响地下水位的因素做一个全面的调查，并做出综合的评价。

1.1.2地基承载力

承载力的计算，是工程地基设计的基础。但是不同的地质勘察实验方法由于数据计算采用的风化状态的差异，所得到的承载力数据差据巨大。

对地基承载力的确定，应该通过多种方法的联合应用。《规范》对地基承载力的确定给出了静载荷试验、动力触探、静力触探的试验确定方法、根据土质的强度进行计算的数值理论方法、根据邻近条件相似建筑物进行经验借鉴的方法，共计五种。对地基承载力的的最终确定，可以通过综合比较上述五种方法得出的不同数值，经过综合分析后，最终得到有关地基承载力的理论值。

《规范》中确定的五种方法中，根据工程现场的岩土力学性质指标查表、动力触探、静力触探、理论公式计算是确定承载力的主要方法。然而，当前质检部只承认通过现场静载荷试验法得到的承载力数值。静载荷实验方法在地质条件复杂、土质分布不均以及重在工程项目时必须使用的方法。但在一般的.工程项目中由于设备不满足条件要求或者压力达不到要求，实施难度很大。在现场通过静载实验方法对地基持力层承载力进行确定的方法有三种。强度控制法，在硬塑、坚硬的粘性土、粉土、砂土和碎石等地质中采用较多，通常以P0值作为地基土承载力的比例界限。相对沉降控制法，是通过对沉降量数值和承压板宽度数值进行计算，确定承载力的方法。极限荷载法，是通过P～S曲线，在不同的比例界限下确定地基土承载力的方法。

1.2地质勘察人员存在的问题

1.2.1勘测人员的综合能力

地质工程中的部分地质勘察人员对工程地质勘察工作重要性认识不足，专业技能不足，提供出来的地质勘察报告错误连篇，质量低下。在一些地质勘察报告中，看不到土工试验指标，找到的明确的地质勘察结论，更没有关于工程的建议性处理意见等内容。在报告不一些无关疼痒的内容占据大量篇幅，而对工程设计有重要帮助的资料却不够详细，没有相关的图表，也缺少对应的文字说明。整个勘察报告，只提供一个忽悠非专业的管理人员，迎合部分设计人员的有关地基承载力的指标。

地质勘察可以得到详细的地质构成，通过分析计算也能够得到关于土体的力学指标。详细的地质构成是确定基础处理方案的前提，力学指标是进行工程造价预算的重要因素。因些，操作规范、论述专业的地质勘察报告对建筑行业来是相当关键的。

1.2.2素质监管

工程地质勘察工作的具体实施单位，通常是由建设单位招标选取的，由于建设单位对地质勘察工作的专业知识不足，确定勘察单位时，对地质勘探的专业技术考虑不足，一般选择勘察费用报价低的单位中标。地质勘探是在野外进行作业的，相关野外的土工试验、以后期的资料整理工作大都是在没有专业人士监督的情况下，由勘探单位人员自行确定实验方法和数据处理方法的情况下完成的。这就使得钻孔数量、钻孔深度的确定、取样量、土工试验方法确定都有可能存在漏洞。对施工图的审查是在设计完成后进行的，一般情况下只要资料齐全都都可以通过。但是，有些资料是不准确的，实际地质构成与勘察报告不符的情况是存在的，在这种情况下得到的力学指标，也是不精确的。

2地质勘察中存在的问题及解决方案

2.1加强技术创新和监督机制

社会的车轮滚滚向前，科学日益创新，工程物探领域也迎来诸多新的科学技术，如现今的工程物探探测设备，以其先进的信息采集功能、高速有效的探测功能在业内著称。这种探测设备能有效克服岩土构造复杂的性质，综合大量信息，进行高效率、低成本的探测工程。当然，每一项岩土工程都不是单一简单的作业，所以结合多种探测手段与探测技术是十分必要的。另外，岩土施工的检测工作也非常重要，此技术为地质勘察工程提供大量信息与数据资料，提高了工程实施的准确性参数依据，相较传统勘探方式，更精确更可靠。至于工程安全方面的问题，可采用土工离心模拟技术进行检查。这一技术能够解决勘察工程中的许多安全问题，如分析地质特征与承载力，根据土质结构、土体情况为建筑施工方案提供参考依据等等。

传统手段与现代科技并用，领域经验与新兴工程物探设备结合，地质勘察面临的许多问题才能迎刃而解。

2.2提高地质勘察工作人员的素质

地质勘察工作相对来说较为复杂，这就需要从业人员要具有较高的综合素质，但目前行业内部员工的情况不容乐观。所以，制定相关人才培养计划势在必行，如可定期举办短期技术再学习培训班、组织兴趣小组交流活动、开展专家先进技术的讲座、对员工实行定期考核等等方式。我国正在努力往学习型国家靠近，各行各业都在加强职业再培训再学习，以免落后于时代落后于社会前进步伐，地质勘察工作人员也理应严格要求自身，不断学习与进步，为地质勘察做出自己应有贡献。

3.结束语

本文主要从岩土工程勘察技术方面存在的问题进行了分析，针对以上存在的问题和不足，给出了对策处理，本文只是简单地探讨和分析，要真正的保证工程质量的安全，还需要各个部门和人员的共同努力来实现！

工程勘察报告 篇4

实习单位：

xx工程勘察设计院

实习时间：

20xx年7月1日至20xx年8月31日

实习内容：

在xx工程勘察设计院的实习期间，我主要参与了工程地质勘察项目的实地调查工作。具体包括以下内容：

1.地质调查：我参与了多个工程地质勘察项目的现场调查工作，包括地质构造、地层岩性、地下水情况等方面的调查。通过实地调查和采样分析，我对地质勘察工作有了更深入的了解。

2.勘察报告编写：我参与了多个项目的勘察报告编写工作，包括地质调查报告、地质灾害评价报告等。在编写报告的过程中，我学会了如何将实地调查结果清晰地呈现在报告中，并提出合理的建议和意见。

3.地质风险评估：我参与了某个地质灾害风险评估项目，通过对地质灾害风险的评估，为工程设计提供了重要参考。在这个过程中，我学会了如何评估地质灾害的潜在风险，并提出相应的防范措施。

实习收获：

通过这段实习经历，我对工程地质勘察工作有了更深入的了解，提高了实地调查和报告编写的"能力。在与同事的合作中，我学会了团队合作和沟通的重要性，也增强了自己的责任心和执行力。同时，通过参与地质风险评估项目，我对地质灾害防治工作有了更深刻的认识，为将来的工作奠定了良好的基础。

总结：

这段实习经历让我受益匪浅，不仅提高了专业能力，也锻炼了自己的综合素质。我将继续努力学习，不断提升自己，在未来的工作中发挥更大的作用。感谢xx工程勘察设计院给予我这次宝贵的实习机会，我会珍惜这段经历，努力成长。

工程勘察报告 篇5

1 概述

1.1工程概况

拟建XX省XX厅XXX湖XXXX基地项目规划地块位于XX市X湖新区西部入口区，基地北侧为林芝路，东侧为西藏路，南侧为方兴大道。拟建建筑物包括：6栋住宅楼，剪力墙结构，地上24~26层，地下1层，建筑面积85000m2，住宅楼室外地坪高程24.00m，有一层地下室，地下室底板为地面下4.5m；各栋楼之间空地，建地下车库，建筑面积281200m2，负1层地下车库底板为地面下5.5m。拟建办公楼因不具备施工条件等原因，未列入本次勘察范围之内。

各拟建建筑物具体位置、设计室内地坪标高及其尺寸详见附图01-01“勘探孔平面布置图”。该工程重要性等级为二级，场地与地基复杂程度等级均为二级，按《岩土工程勘察规范》(GB50021－2001)划分，该工程岩土工程勘察等级为乙级。我院受XX省水利水电置业发展有限公司的委托进行该工程住宅楼及地下车库的岩土工程详细勘察工作。

1.2勘察依据

1）甲方提供拟建XX省XX厅XXX湖XXXX基地总平布置面图及地形图；

2）《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）（2009版）；

3）《高层建筑岩土工程勘察规程》（JGJ72－2004）；

4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）；

5）《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）；

6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；

7）《建筑抗震设计规范》（GB50011－2001）（2008版）；

8）《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112－87）；

9）《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》（JGJ6－99） 10）《土工试验方法标准》（GB／T50123－1999）；

11）《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）

12）《岩土工程勘察报告编制标准》(CECS99:98)

13）《建筑工程勘察文件编制深度规定（试行）》(建质[2003]144号)

14）《XX省工程建设场地抗震性能评价标准》（GB34/144-1997）

15）《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）

16）《静力触探技术规程》（CECS04：88）

17）国家强制性条文对岩土工程勘察的技术要求。

1.3勘察目的`、任务

本次勘察属详细勘察阶段，主要勘察任务和要求如下：

1）查明建筑场地地层岩性、岩土层分布、厚度及其物理力学性质；

2）查明地下水的埋藏情况、类型、补给关系、水位、变幅，以及土和水对混凝土、钢结构的侵蚀性，提出合理的抗浮设计水位和防水设计水位；

3）查明场地内有无不良地质现象，评价场地稳定性及地基地震效应；

4）提供满足设计、施工所需的各土、岩层承载力、压缩模量、桩基设计、基坑支护等参数；

5）划分场地类别，评价场地的稳定性和适宜性；

6）建议建筑物的基础形式、埋深、持力层选择，并进行相应的承载力或沉降计算；

7）对设计和施工中可能遇到地质方面问题进行分析与评价，并提出处理意见或防治措施。

1.4勘察工作量、作业周期

此次勘察为详细阶段的岩土工程勘察。根据工程性质、规模及场地条件，共计布置并完成勘探孔66孔，其中取土、标准贯入试验钻孔、鉴别孔45孔，孔深20.0~63.5m；静探孔21孔，孔深11.9~20.2m，累计完成钻探进尺2786.9m；定点测量89点。

我院于xxxx年3月8日安排6个钻探和1个剪切波速测试组进驻工地，共计安排XY-100型钻机6台，静力触探仪CL—4A型4台（套），波速测试仪器一台，并采用全站仪 ZHT—602施放勘探孔和测量孔口高程。外业钻探、取样和测试工作于xxxx年4月上旬完成。勘探所采取的土样分批送土工试验室进行室内试验工作，室内土样常规试验、岩样单轴抗压试验工作于xxxx年4月中旬结束，部分特殊试验项目于4月下旬结束，地质资料整理及报告编写工作亦同步进行。本次勘察具体完成工作量见表1.4-1。

本次勘探钻孔的封孔回填工作，均按勘察大纲规定执行，采用粘土球封孔并捣实。本报告及图件均采用吴淞高程系，引测点分别位于拟建办公主楼和西办公副楼外林芝路边，S1点高程22.92m，S2点高程23.33m（高程数据由XX市X湖新区建设指挥部办公室提供）。

2 场地工程地质条件

2.1地形、地貌

工程场地位于江淮丘陵区，地貌单元属河流二级阶地。

拟建场地宽185米，长216米，由西南最低点至东北最高点地块内高程差值为2.5米，坡度为0.4%，基本平坦。场地南侧、北侧和东侧分布有绿化带，绿化带内堆有大量弃土或建筑垃圾，一般地面高程在23.5~26.0m；场地西侧为芦苇塘，一般水深1.0~1.5m，塘底高程22.5m左右；场地中部为以连片水塘和取土坑为主，一般塘底高程21.0m左右，勘探期间坑塘内尚有较多积水，测得水深1.0~2.5m。

本区年平均气温15℃，年平均降水量1000mm，属亚热带湿润性季风气候区。

2.2场地岩土层分布

场区地层属大别山区六安分区（Ⅱ 1），宏观地貌单元为江淮丘陵，微地貌单元为岗地。土层除表层的填土外，均为第四系晚更新统（Q3al+pl）河湖相冲洪积地层，土性主要为粘土、粉质粘土。下卧基岩为白垩系（K）的红砂岩。根据此次钻探资料，结合原位测试及室内试验结果分析，拟建场地岩土层分布自上而下（由新到老）为：

①1层素填土（Qml）：层厚5.30~0.50m，层底标高23.90~18.80m，灰黄、褐黄色，松散~稍密，软塑~可塑，湿，主要为粉质粘土，局部夹有少量建筑垃圾，填土主要分布在场地周边。

①2层杂填土（Qml）：层厚3.20~1.40m，层底标高21.34~21.01m，杂色，松散，主要为建筑垃圾，粉质粘土或粘土充填，主要分布在场地北侧。

②1层粘土或粉质粘土（Q3al+pl）：厚度12.50~1.30m，平均厚度6.0m，层底标高20.39~10.39m。黄灰、黄色，可塑~硬塑状，湿，含铁锰结核或钙质结核，局部夹有灰白色高岭土。该土层场地内连续分布，且层位稳定。

②2层粘土 (Q3al+pl)：厚度38.00~25.90m，平均层厚31.77m，层底标高-14.72~-19.75m，棕黄、棕红、褐黄色，硬塑~坚硬状态，湿，上部夹有铁锰质结核或钙质小砂礓，下部砂礓或结核含量较多，底部偶夹有小砾石。无摇振反应，光滑，干强度、韧性高。

③1层全风化泥质砂岩：厚度11.70~5.50m，平均层厚8.49m，层底标高-22.93~-26.65m，紫红色，局部灰黄~灰白色，硬塑~坚硬，湿。上部多呈棕红色夹有小砾石，粘性较大，手捏即碎，干后开裂；中部呈灰白色，夹有黑色的氧化物或水锈；下部呈褐色或红色，强度低，易断易碎，断口粗糙。岩芯采取率80~95℅，岩芯完整，岩石质量指标RQD好。

③2层强风化泥质砂岩(K1)：厚度5.50~1.40m，平均层厚3.17m，层底标高-25.03~-30.75m，紫红色，硬塑~坚硬，稍湿，中密，含云母片，其表部已完全风化成土、砂状，局部夹有灰白色高岭土，岩屑团块手可折、掰断（碎），失水后易散裂。岩芯采取率70~90℅，岩芯较完整，岩石质量指标RQD较好。

③3层中风化泥质砂岩(K1)：仅在SL68孔揭穿该层，揭露层厚4.20m，层底标高-37.79m，紫红色，坚硬，致密，稍湿，厚层状构造，含云母片，岩体裂隙充填石英脉。岩芯采取率70~90℅，岩芯较完整，锤击声较脆，岩石质量指标RQD较好，岩屑团块失水后易散裂。岩石天然单轴极限抗压强度室内试验范围值1.58~2.63 MPa，平均值1.83MPa，按《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）划分为极软岩。

③4层微风化泥质砂岩(K1)：未钻穿，埋深在56.00m以下，至高程-31.79m，紫红色，岩层表部较破碎，岩芯采取率80~95℅，岩芯较完整，锤击声较脆，岩石质量指标RQD好。

2.3岩土层物理力学性质

1、地基土主要物理力学指标及原位测试成果，分别以各层位进行统计，并做必要取舍，按下列各式计算平均值（φm）、标准差（σf）、及变异系数（δ）：

2、根据现场原位测试、室内土试成果等，经统计、分析、计算，地基土主要物理力学性质指标特征值（最大值、最小值、平均值、标准值、标准差、变异系数）见表2.3-1、表2.3-2、表2.3-3和表2.3-4。

3、变异性评价：物理指标中，变异系数一般较低，说明拟建场地土质较均匀；力学指标中，变异性多为较低或中等，统计指标离散性较小。

工程勘察报告 篇6

1、概况

此模拟公路长度约12500公里，起点为杨柳桥，终点为石经寺，途经飞龙桥、狮子山、

红土地、张家湾、山泉乡、垭势口、大田村等地;测区以山地和丘陵为主，地质构造有褶曲构造、断裂构造、节理构造等;沿途植被发育茂盛，多为果树园地;重点工程主要有杨柳桥、石经寺大桥、山泉乡隧道以及各地路基工程等。

2、自然地理——地形、地貌

测区为中高山峡谷地貌——山前盆地，以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙

泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。龙泉山呈一条形山脉，高程480～981.3m，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。丘陵与平原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50～150m，自然坡度30°～50°，山势险峻，多处悬崖峭壁，冲沟多呈“v”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被发育。有乡间小道相通，交通方便。

3、地层岩性

测区上覆第四系全新统坡残积粉质黏土;上更新统风积层成都黏土;下-中更新统冰水-流水堆积层卵石土;下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组(j2s)泥岩夹砂岩，上统遂宁组(j3s)泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组(j3p)泥岩夹砂岩;断层角砾、压碎岩。

4、地质构造及地震问题 4.1地质构造

测区为一背斜山脉，呈北北东向纵贯测区西北部，隧址区发育褶皱1条：龙泉山大背斜;断层2条：龙泉驿断层、尖尖山断层。隧址区节理裂隙较发育，主要以构造裂隙为主，浅部基岩多为风化卸荷裂隙。分述如下： 4.1.1褶曲构造

实习线路穿越龙泉山大背斜，该背斜轴与线位在dk25+469相交，交角为88°。背斜东翼产状为n80°e/5°se，西翼产状为n50°e/30°nw，轴部宽阔平缓，两翼陡然下降，延伸不远复又变平，为典型的箱状背斜，背斜由南西向北东渐次倾伏。核部地层为侏罗系上统遂宁组(j3s)泥岩夹砂岩、中统上沙溪庙组(j2s)泥岩夹砂岩，两翼发育有次级褶皱。其对工程的影响较大。

4.1.2断裂构造

龙泉驿断层——为一区域性逆断层，位于龙泉山大背斜西翼，地表因第四系掩盖而断续出露。断层走向近南北，倾向东，断层南起仁寿陈大山之西，向南断裂形迹逐渐消失而代之以岩层岩层陡立带。该断裂地表虽有些地方为第四系掩盖，但在地下是一条完整的规模较大的断裂。有时在断面一侧形成小的背、向斜，较低序次的压扭性断裂。以龙泉驿断裂为主干构造形成一个小型入字型构造。测区内该断层被第四系掩盖，据隧道进口钻孔推测其与线位在dk22+524相交，交角为87°，断层破碎带宽度约520米，破碎带物质为全-强风化泥岩、砂岩，局部泥岩风化严重。其对工程的影响较大。 4.1.3节理构造

此节理发育完全其产状分别为：

1、倾向224°，倾角87°，8条/米; 2、倾向141°，倾角77°，7条/米; 3、倾向141°，倾角81°，7条/米。

5、水文地质特征 5.1地表水类型

测区范围内无大的地表水系，表水主要为季节性沟水及较小的常年流水沟，流量受季节控制明显，雨季水量较大，旱季相对较小。 5.2地下水类型

地下水主要有第四系土层孔隙潜水、基岩裂隙水。

6、不良地质与特殊岩土

测区不良地质为天然气、表层坍塌及风化剥落、断层破碎带。

路基分段工程地质说明

工点工程地质说明

一、杨柳桥工程地质说明

1、概况——小里程桥头位置ck 0+770，大里程桥头位置ck 1+026，全长256m。 2、地形地貌——丘陵地貌，中间有洼池、水库，植被茂盛。

3、地层岩性——该桥所在区域包括第四系坡残积砾石土，黄褐色中密状，砾石呈菱角状;侏罗系蓬莱镇组砂岩，砂红色，中厚层状;泥质胶结，风化裂隙发育。

4、地质构造——无断层，地质构造简单。

5、水文地质——地表有一条常年流水的沟槽，未观测到地下水情况。

6、桥位稳定情况——大桥跨越的区域无岩溶、泥石流、崩塌、滑坡等不良地质灾害，地表基本无覆盖，有种植土、桥面下面有淤泥。

7、墩台地层剖面描述——小里程桥头被居民区占据，大里程桥头是公路，大桥跨越部分有基岩出露，基础持力层稳定。

8、主要工程地质问题—有较软下伏层;无塌陷、滑坡、流砂层。 9、采取措施——可采取深钻填充混凝土的方法和巩固墩台。 二、石经寺大桥工程地质说明

1、概况——该桥位于龙泉山大背斜以西翼部，起点里程ck 11+130，终点里程ck 11+470，总长度340m，高程在500m以上。

2、地形地貌——该桥横跨龙泉山下降段的沟谷，大桥两部分别位于两个山头，此处有两个斜坡，地形比较陡峭，山顶被植被覆盖。

3、地层岩性——大桥所在地区地层包括侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组，其中蓬莱镇组上段以紫红色砂岩和灰白色砂岩为主，夹杂少量紫红色泥岩;白垩系苍溪组以紫红色砂岩为主，夹杂泥岩。岩体工程性质为较硬岩，地表弱风化，上不完整，下部不完整。

4、地质构造——此工程位于龙泉山大背斜以西翼部，桥下方有一山沟。 5、水文地质——该地区下部有小何。

6、桥位稳定情况——该地段以砾岩、砂岩、泥岩组成，风化程度较弱，且桥台位于山头，被大量植被覆盖， 保持好。此地段发生崩塌、滑坡泥石流的可能性较小，因此桥位较稳定。

7、墩台地层剖面描述——墩台位于以砂岩为主，夹杂少量泥岩的侏罗系上统蓬莱镇组上段和白垩系苍溪组地层上，属软岩地基，耐风化能力较弱，饱和抗压极限为5—30mpa.

8、主要工程地质问题

(1)山体可能出现滑坡，边坡变形及破坏问题。 (2)软土层的存在可能导致地基不稳定或破坏问题。 9、采取措施

(1)减小地表水及地下水的影响，可根据地下水类型，水量大小渗流条件，动水和静水压力等情况，适当降低1—2级。

(2)设置挡土墙、抗滑桩等防护。 三、山泉乡隧道隧道工程地质说明

1、概况——此隧道位于龙泉山大背斜核部，起点里程ck 5+500，终点里程ck 6+500，隧道全长1000m，埋深200m左右。

2、地形地貌——该隧道所经地区海拔较高，多在750m以上，地势险要。该区具有龙泉山最高峰，并被隧道穿越，周围分布有较多的山脊、陡壁和谷底。该区具有地下水分布，可沿岩土体较弱面渗出。

3、地层岩性——该隧道先后穿越了侏罗系上统遂宁组和蓬莱镇组下段。遂宁组岩层多以砖红色泥岩为主，并夹杂少量砂岩，遂宁组上有蓬莱覆盖层，多以巨厚层块状岩体为主。

4、地质构造——隧道位于龙泉山大背斜核部，岩层近似水平，节理不规则发育，表面露出的节理以风化型为主，部分有泥质填充物，岩体被分割为破碎结构，线路西侧约500m未见断层。

5、水文地质—无地表水，由于节理发育，地下水渗入层中，公路西侧有渗流现象，但流量较小。

6、围岩分级——由于处于背斜核部，岩层多构造作用影响不大。地表风化严重，节理发育，出露岩体为破碎软岩，土岩为较湿润软土，工程性质为ii级，在土体下风化较软为软岩，硬岩的页层岩，工程性质ii级。

7、洞身地质灾害

(1)岩层较软，施工过程易出现塌方; (2)存在地下水，可能发生渗流水现象。

8、洞口地质条件描述——洞口岩体节理发育、稳定性差，本身岩石为软岩，施工时可能发生塌方，积水洼地可能发生滑坡。

9、采取措施(1)修筑拦挡建筑物;(2)加固边坡和路堑边坡;(3)做好工程中排水;(4)消除危岩或进行加固。

工程勘察报告 篇7

1.1实习的目的

本次实习是勘查技术与工程专业的实践教学环节之一。其目的在于通过房屋建（构）筑物工程勘察和秦皇岛石门寨地区地质认识实习，全面认识工程地质条件，学习和掌握工程地质工作的研究思路和方法，为今后的专业学习和工作打下坚实的基础。

工程勘察是以工程地质条件为研究对象，以工程地质问题的提出、分析和解决为核心，以保证工程建筑的安全、经济和正常使用为目的的工程实践过程。通过实习，了解工程地质勘察的工作方法和手段，如工程勘探取样和编录，静力触探，标准贯入试验和动力触探等方法。

土工试验是了解土的工程性质的基本方法，也是工程地质勘察常用的方法，本次实习要求学生掌握土的密度、含水量、液、塑限、压缩试验、剪切试验、击实试验的原理、仪器、方法和资料整理。

地质认识实习是工程地质测绘的基础。工程地质测绘是工程勘察的基本工作方法，主要任务是为了研究拟建场地的地层、岩性、构造、地貌、水文地质条件及不良物理地质现象，对工程地质条件给予初步评价，为场址选择及勘察方案的布置提供依据。

1.2工程钻探和取样

1.2.1工程钻探

1.2.2钻探的作用

①获得用于鉴别分类和试验的岩芯和土样，划分地层；②了解地质构造和不良地质作用的分布；

③在孔内进行岩土工程性能原位测试、水文地质试验、测井和现场检测；④获得有关地下水情况的资料等。

1.2.3洛阳铲

洛阳铲，又名探铲，一种考古学工具，为一半圆柱形的铁铲。一段有柄，可以接长的白蜡杆。使用时垂直向下戳击地面，可深逾20米，利用半圆柱形的铲可以将地下的泥土带出，并逐渐挖出一个直径约十几厘米的深井，用来探测地下土层的土质，以了解地下有无古代墓葬。

目前，洛阳铲已不再是考古界的专有工具，特殊工艺制造出来的牛洛阳铲在建筑、公路、铁路、矿山学校选址等领域里都发挥了重要作用。特别是在地基灌桩和地质勘探等方面，牛洛阳铲已是必不可少的工具。可利用洛阳铲对基坑开挖进行质量检验1.2.4麻花钻

麻花钻是应用最广的孔加工刀具。通常直径范围为0.25～80毫米。它主要由工作部分和柄部构成。工作部分有两条螺旋形的沟槽，形似麻花，因而得名。

1.2.5勺钻

勺钻（图1）

1.3原位测试

1.3.1静力触探

本次试验采用的是ba25-dl-1型手摇链条式静力触探仪，该设备轻巧、结构简单、操作方便、性能稳定，不需外界电源。

主要技术参数：贯入力：2吨贯入速度：8~12r/min

探杆长度：1.2m/支整机重量：180公斤

试验步骤：

1)在学校选择合适的试验场地，并对其进行平整；

2)安装反力装置，用洛阳铲和螺旋钻杆预开挖深70cm的孔洞，安装触探主机，将探头电缆线与量测仪器相连，并调试到正常工作状态（由于量测仪器比较敏感，易受温度影响，因而试验前一般都要调整到正常工作状态，减小试验产生的误差）；

3)通过人工手摇链杆将探头匀速贯入土中，每贯入10cm读一次数据，每贯入2m将探杆向上提一次，读出仪器记录的误差值；

4)试验结束后拆除装置。

注意事项：

1)触探机就位后，应调平机座，并使用水平尺校准，使贯入压力保持竖直方向，并使机座与反力装置衔接、锁定.

2)触探机的贯入速率应控制在1-2cm/s，一般为2cm/s；使用手摇式触探机时，手把转速应力求均匀。

3)使用记读式仪器时，每贯入0.1m或0.2m时应记录一次读数。4)遇下列情况时应停止贯入：

a)触探主机负荷达到其额定荷载的120%时；b)贯入时探杆出现明显弯曲；c)反力装置失效；

d)探头负荷达到额定荷载时；e)记录仪器显示异常。5)注意安全操作和安全用电。

6)当使用液压式、电动丝杆式触探主机时，活塞杆、丝杆的行程不得超过上、下限位，以免损坏设备。

7)采用拧锚机时，应带准备就绪后才可启动。拧锚过程中如遇障碍，应立即停机处理。数据处理：

手摇式经历触探机静力触探试验数据记录及处理：

深度(m)1.02.03.04.00123压力值(mpa)4567891.461.831.451.682.062.372.412.462.853.162.942.862.692.702.452.612.793.063.222.091.631.882.462.211.921.982.052.431.962.062.251.962.191.881.531.641.791.811.801.5.06.07.08.01.871.951.771.821.781.852.021.621.821.641.641.591.681.792.313.732.893.392.943.362.893.482.702.812.883.292.722.343.253.244.686.05.263.052.913.793.283.312.35

1.3.2动力触探

1.实验原理

以一定的落槌能量将标准规格的探头打入土中一定深度所需的锤击数来判断土层性质。可分为轻型、重型和超重型三种。2.实验设备

导向杆、自动落锤装置、落锤、锤座、触探杆、探头、动力机、承重架、提升设备、起拔设备等。3.实验步骤（轻型）

先用轻便钻具钻至是岩土层标高以上0.3米处，将探杆和探头放入孔内到位；

将10kg穿心锤提升至50±2cm处自由落下；记录每打入10cm的锤击数，共记录三次；

当贯入30cm所需锤击数大于100击或者贯入15厘米所需击数大于15时可停止试验，用换算得到贯击数。4.技术要求采用自动落锤装置；

1)触探杆最大偏斜度不应超过2%，锤击贯入应连续进行；同时防止锤

击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30击；

2)每贯入1m，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m，每贯入

20cm宜转动探杆一次；

3)对轻型动力触探当n10>100或贯入15cm锤击数超过50时，可停

止试验；对重型动力触探，当连续三次63.5>50时，可停止试验或改用超重型动力触探。

5.资料整理与成果应用整理出n10触探指标，绘制n10h曲线。

划分土层剖面（成果曲线见静力触探试验数据处理）

1.3.3扁铲测涨仪试验试验原理

扁铲侧胀仪主体是一块尺寸为95×200×15mm的钢制扁平铲块，铲端锋利便于入土。其中扁铲一面嵌有圆形钢膜在试验时可以向外膨胀。

扁铲可以通过连接探杆不断垂直锲入土中(可以与cpt的探杆通用)。连接扁铲主体和地面控制盒的是一跟特制的电镀通气管路。地面上试验器件包括控制盒和压力源，其中控制盒用于调节和检测施加压力；压力源通常是利用氮气。(见右图)

试验时，压入深度间隔根据地质情况可以灵活修改，通常为0.2米，当插入一个间隔深度时，停止下压并通过通气管路向钢膜施加压力，每次贯入间隔都要读取下列两个压力值：

po=平衡贯入土压力的气体压力值，使得钢膜平行于铲，再加压则向外膨胀(初始压力)；

p1=使钢膜中心向外膨胀位移达到1.1mm时的气体压力值。

仪器和试验步骤都是根据astm，eurocode7和issmgetc16中存在

的规范推荐而来。

扁铲侧涨仪原理示意图（图4）

试验设备

一套完整的扁铲侧胀仪包括：●两个高应力测试扁铲●双表控制单元(读数仪)●100米电缆

●20个高压应力膜

●两个连接cpt杆和扁铲的适配器

●标定工具(包括实验手动泵，调节管，工具箱，软件)

工程勘察报告 篇8

（1）勘察目的要求和任务。

（2）拟建工程概述。

（3）勘察方法和勘察工作布置及工作量。

（4）场地地形、地貌、地层、地质构造、冻土特征及其工程地质条件和物理力学性质、水文地质条件、冻土现象的描述和评价。

（5）地基冻胀性、融沉性、稳定性和适用性的评价。

（6）冻土试验参数的分析与选用。

（7）场地利用、整治及改造方案，建筑设计原则。

（8）工程施工和运营期间可能发生的冻土工程地质问题的预测、监控、预防措施的建议。

工程勘察报告 篇9

本人于xx年10月被评聘为交通工程高级工程师，先后于xx年1月和xx年12月被聘为安徽省交通勘察设计院有限公司勘察处主任工程师和副主任，现为中国公路学会会员、安徽省工程勘察设计协会会员，安徽省综合评标库评标专家、交通运输部水运工程及交通支持系统工程评标专家。

xx年10月至今，本人主要从事建设工程的工程勘察工作。本人主持的大、中型项目主要有：

1、国家重点工程芜申运河安徽段航道整治工程地质勘察，工作时间自xx年10月至20xx年3月，本人作为项目负责人，直接负责本项目的可行性研究、初步设计、施工图设计、施工期阶段的工程地质勘察方案编制、现场管理和资料编制、审核等工作，并参与工程设计方案的讨论和确定;

2、国家重点工程宿州至扬州高速公路天长段(总长56.8公里)工程地质勘察，工作时间自xx年3月至xx年9月，本人作为项目负责人，直接负责本项目的初步设计和施工图设计阶段的工程地质勘察方案编制、现场管理、资料编制和审核等工作;

3、沱河、浍河航道整治工程固镇复线船闸工程地质勘察;

4、s321西延(南沿江一级公路高岭至牛头山段)工程地质勘察;

5、宁国市xx年中小河流治理项目工程地质勘察;

6、滁州至新蔡高速公路滁州至淮南段(120公里)工程地质勘察，本人负责工可阶段的项目管理、资料编制等工作及初步设计、施工图设计阶段资料审核工作;

7、引江济淮工程(航运工程)工程地质勘察(工可阶段)，工作时间自xx年10月至20xx年9月等。

为了进一步明确责任，提高建设工程勘察质量，xx年国家实行了注册土木工程师(岩土)制度。本人作为单位第一批注册土木工程师(岩土)注册人员，自此承担了本单位工程地质勘察项目的审核工作。自xx年10月以来，本人审核的大、中型项目有：

1、沙颍河航道整治工程工程地质勘察;

2、裕溪河航道整治工程工程地质勘察;

3、涡河航道整治工程工程地质勘察;

4、合肥新港集装箱码头工程地质勘察;

5、江苏东盾木业池州分公司木材码头工程地质勘察;

6、郑浦港工程地质勘察;

7、青岛瑞泰重工码头工程(二期)工程地质勘察;

8、泗许高速公路泗县段工程地质勘察;

9、铜陵县梅冲、永冲等4个水库除险加固工程工程地质勘察;

10、合肥市裕溪路、铜陵路高架桥、南北高架一号线工程地质勘察;

11、合肥恒大中央广场岩土工程勘察等等。审核的工程勘察项目数量几乎占本单位工程勘察项目总量的80%。

为了拓展业务，学习国内同行先进的工程勘察技术、管理水平，本人于xx年3月赴安徽省交通勘察设计院天津分院任总工程师职务。在天津期间，作为铁道第三设计研究院的分包单位，参与完成了多项铁路工程项目的工程地质勘察工作，主要有：

1、天津市地铁4号线、6号线工程工程地质勘察;

2、哈尔滨至佳木斯铁路客运专线工程工程地质勘察;

3、津秦铁路客运专线工程工程地质勘察;

4、天津大功率检修基地工程地质勘察工作等。

天津工作期间，学习、领会了国内大单位先进的工程勘察技术和管理水平，并将其引进到本单位的工程地质勘察中，提高了本单位的工程地质勘察技术、管理水平和声誉，提高了建设工程的设计水平，并为工程节约了大量的建设资金，取得了明显的技术、经济效益。

作为国家注册土木工程师(岩土)、注册咨询工程师(投资)、交通运输部试验检测工程师和国家注册监理工程师，本人具有广泛的勘察专业基础理论和专业技术知识，熟练掌握勘察专业有关的标准、规范、规程、法规，熟悉设计、工程建设经济专业知识，能及时了解勘察专业国内外最新技术状况和发展趋势，能将新技术成果应用于工作实践中，能将国内外其他单位勘察方面先进的技术、管理经验引进到本单位勘察技术、管理中;具有较强的组织协调能力，能在勘察、岩土和设计之间建立广泛的技术联系，同时能为生产经营层提供技术经济支持。熟悉招投标程序，能为工程招投标提供技术、经济支持。本人具有丰富的专业技术工作经验，能参与勘察项目决策、参与重大勘察项目的前期规划论证、为勘察项目进行中碰到的重大技术问题提供支持，能独立解决本专业复杂疑难技术问题，业绩显著。本人主持的工程地质勘察项目多次获得全国、省、部级优秀勘察设计奖;能做好员工的专业技术培训，指导其不断提高技术水平。

本人具有较强的文字表达能力和科研能力，曾在国家级中文核心期刊《工程勘察》、《勘察科学技术》、《水运工程》、《华东公路》和省级期刊《安徽建筑》、《安徽地质》、《工程与建设》、《西部探矿工程》、《理论专业论文，在《中国改革报》、《社会科学报》、《山西发展导报文章，参与了化学工业出版社出版的《岩土工程师实用手册》的编写，曾对《港口岩土工程勘察规范》、《水运岩土工程勘察规范》的修订提出多条修改意见并被采纳。目前本人正在参加《安徽省长江沿岸工程地质分区与信息化管理研究》科研项目工作。

本人诚实守信、尽职尽责，具有很强的责任心，做事认真负责，有耐心，恪守职业道德;有很强的团队合作精神，尊重同行;遵纪守法，珍惜职业荣誉，自觉维护国家和社会公共利益。

工程勘察报告 篇10

根据湖北省住房和城乡建设厅《关于开展全省建设工程勘察设计专项检查的通知（鄂建办【20xx】137号）和20__年3月15日发布的《关于开展全省建设工程勘察设计专项检查的通知》精神，我公司对20xx年1月1日以来的建设工程勘察设计工作进行了全面的自查。现结合实际将自查情况汇报如下：

一、基本情况

我公司20xx年1月1日以来勘察设计类项目共计6项，其中省外项目2项，合同总金额5030.30万元。完全按照资质规定范围内从事工程勘察设计业务，设计图纸全部通过“武汉市勘察设计协会技术咨询服务部”图审。设计合同管理和执行均按照《建设工程勘察设计管理条例》执行，勘察设计文件存档齐全。

二、人员情况

我公司共有技术人员45人，高级职称人员5人，主导专业技术人员32人。勘察设计专业注册人员11人，非注册主导专业人员8人，符合资质标准数量和要求。人员管理方面，严格按照管理条例的要求，规范管理。无为无资质或低资质的单位和个人提供挂 靠行为，不存在出租、出借、倒卖或以其他方式非法转让执业资格证书、注册证书和执业印章的情况。

三、工程勘察设计质量情况

我公司工程勘察设计项目执行，完全按照《工程建设施工组织管理体系》、《环境管理体系》、《职业健康安全管理体系》执行，严格按照管理流程完成各项质量管理工作，每项设计类项目均设有合同管理、设计方案管理、设计任务和设计计划管理、设计输入和设计评审管理（包括：方案评审、图纸评审、校审、标准化审查；评审后采取的纠正措施及验证记录）、顾客对设计评审确认管理等，保障设计深度达到标准要求，维护客户的利益。

四、存在的问题和解决办法

通过自查和总结，我公司勘察设计类项目存在，项目整体推进不平衡的问题，项目方向单一。我们将在今后的工作中，加强对设计人员的培养，强化市场信息收集工作，在资质范围内积极开展多种形式的设计业务，加强集成化管理，提高设计水平和速度。