货运公司总结报告（精选6篇）

货运公司总结报告 篇1

在两周的实践期内，我有幸担任了苏州吴江区力天货运有限公司总经理助理一职。虽然这不是我第一次踏上工作岗位，但是却是我付出最多、收获最多的一次实践经历。

苏州吴江区力天货运有限公司，是一家小型货运公司，与之合作的厂家大多数是电子科技公司，这些公司主要从事的是电子产品的运输。而我的职责主要是：翻译公司所需的英文资料；协助总经理日常行政事务的管理；协助总经理调度公司车辆，安排客户来访；总经理办公室物品及文档的管理工作；完成其它总经理交办的其他相关工作。这项挑战性的工作让我意识到要做好一个工作、一项任务，光靠在学校学习的专业知识是远远不够的，更多的是需要真正的工作实践。

在实践工作之前，我花了一个月的时间进行必要的准备。因为我的专业并不是物流管理，也没有学到过相关的助理知识。虽然学习外语，但是对于物流中常用的英文词汇还不是很熟悉。所以我先着手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流词汇。由于专业的关系，这方面的准备还是很顺利。在自己丰富词汇量的同时，也让我深刻的意识到，学习英语关键在于学习他的实用性，而不仅仅是学习书本上的文学英语。其次，我上网查询了相关的助理知识。要做好一名合格优秀的助理，需要具备四项最基本的要素，那就是耐心友善，创造和谐的人际关系；理解上司的事业布局和各条线；随时待命，具备随时并及时处理事务的能力；用心做事，在细节上想得周全、做的完善；这些素质对于我这个即将步入大四的学生来讲，是十分重要的。所以我总结出要做好助理一职的关键在于想经理之所想，急经理之所急。把自己放在经理的工作岗位上，协助其工作，为其分忧解劳。最后，也是最重要的就是了解货运公司的内部操作流程、运营方式、管理方式。货运公司的运行方式主要就是围绕“业务受理—签订合同——调度调车—装卸、运输”这四项环节展开的。

我所实践的.单位是一家小型货运公司，我主要协助总经理进行日常财务、调度及行政方面的工作。先谈财务方面，主要是记录好每天的出车数量，出车起始点，以及出车时间。再根据货运的官方报价，对每次运输进行报价。另外，公司每位货车司机都有一张公用的油卡。每月要记录好在每张油卡上的充值金额和剩余金额。公司每月对自家车辆或者外叫车辆进行结账。在每月结账的前一天，我必须统计出所有车辆的费用，整理成清晰的表格，并给总经理进行审核。在这项工作中，我体会到做好财务最重要的是细心，因为你的一时疏忽，可能会给公司造成严重的损失。其次是调度方面的工作，每天合作公司的出货量，出车地点的有所不同，这就要考虑到该出什么类型的车能最大程度的减少成本。所以这就需要我了解公司车辆的耗油度，以及装卸程度。财务、调度方面的工作对我来说，都不是最难的。因为这些工作只要细心认真就可以解决。但是，行政方面的工作就很有挑战性了。12月20日，公司的一辆货车在装卸货物时，为了方便工人卸货，在掉头的过程中，砸落了两箱货物。合作公司要求本公司进行赔偿。总经理立即下达任务，要求我给合作方主管经理写一封道歉信，要求既要表达深切的歉意，又尽量要公司不受赔偿。我抓住了货车司机是为了方便贵厂工人卸货这个初衷，把它的善意放大，结果公司取消了赔偿。这让我体会到，工作生活中，有许多的突发情况，不是所有的情况都能在书本上学到，我们需要自己去寻找解决的办法。最后，除了这三项工作外，我也接触到了与自己专业相关的工作：翻译有关物流的英文资料。公司部分业务是受理空运运输的，空运运输的订货单、运输均由英文书写。虽然这些单词我都很熟悉，但是它们所代表的专业术语，我却是一头雾水。幸好之前的实践准备，否则我无法解决这个难题。这件事让我体会到，学习英语，要会灵活运用，还要学好相关的专业术语。

货运公司总结报告 篇2

二、实习经历

(一)感受公司 通过过初试和复试，我获得了参加公司培训实习机会。该公司从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，让我油然而生敬佩 ……

(二)实习过程

1、专业技能的学习

4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了……学到的技能有……

2、专业知识的应用 应用了课堂知识有……

三、实习体会

实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。……

1、专业知识的差距 知识掌握不扎实的有……，需要补充的知识有……。

2、基本技能的差距 欠缺的能力有……。

四、谢辞

首先，感谢海程邦达给我机会。……

其次，我要深深感谢，……

盛夏七月再相会!

货运公司总结报告 篇3

xx年1月10日，我们进入了锦海捷亚国际货运有限公司进行实习，当天，我们就初步了解了该公司的背景，工作流程等等的信息。该公司是有着十多年历史的国际货运公司，在重庆的分公司主要运营目标是长江内支线运输，以及国内，国际货物代理运输。

实习地点位于九龙坡港，在这里的主要运输业务来自长江，兼营铁路运输业务。第二天我们就去了业务部，在那里学习单据之类的制作，以及提单，托运单制作的流程。现在的单据制作几乎都是在计算机上完成，计算机已经完全融入了工作之中。

该公司有着一套完善的信息系统，让公司可以方便快捷准确地处理各种信息。并且所有进库出库信息一目了然，方便了公司管理。

在接下来的几天里，我们参观了公司各个部门，参观了港口的工作，同时我们也对某些小机械进行了实际操作，也在业务员的指导下进行了一些简单单据的制作，此时更深一步地了解而感受着他们的工作流程。

在这几天里，我们便是重复着这样的工作，在此很感谢业务员们的热心讲解和帮助，作为回报，我们也很认真地理解完成他们所说的话语。

在实习期间，我们学到了许多东西，这是一段与在学校完全不同的学习体验。能够灵活地运用理论基础，以及前人的经验，将其与实践练习起来，完成任务。

在此期间，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。并且性格开朗，有亲和力，能坦然接受别人的批评与教诲，不怕做错，只怕不做，所以还是较为受好评。

时间过得很快，这段实习在7日后就结束了，虽然很短暂，但是留下的印象还是很深的。我学会了如何将知识变成自身能力，在此我也学到了很多课本上学不到的知识和能力，学无止尽，在学校里学习了许久的我们，或许更期待这样的实习吧！

说实话，短短的时间内，学到的东西很有限，但这也是重要的经验，聚沙成塔，海纳百川方能成其大，所以，我没有轻视这有限的经验，我相信，我的能力就是有这样一小段小段的经验所累积出来的。时刻不忘超越自己，踏上社会之时，我将会成为一个普通而优秀的工作者。

如石子一粒仰高山之巍峨但不自惭形*，若小草一棵慕白杨之伟岸却不妄自菲薄是我的座右铭，所以，我在今后或许平凡平淡的工作中，发出不平凡的光辉。

货运公司总结报告 篇4

一、实习 单位概况

xx-x是一家提供全球无船承运业务的综合性集团公司总部位于德国。xx-x拥有香港、中国大陆、德国的独资公司，以及在新加坡、印尼、马来西亚和泰国的姊妹公司。

不仅如此，xx-x还建立了一个拥有一百六十多个全球合作伙伴的国际性网络。xx-x的宗旨是“客户至上”。致力于为客户提供后续跟踪和处理服务。为了能够完成这样的服务，在亚洲和欧洲地区已经成立了自己的公司，并拥有自己的工作团队。在任何时候xx-x为客户提供全方位的货运信息。中国已核准获发营业执照，并且由专业人士组成了九家分公司。

二、实习岗位的简介

本人在工作岗位是负责集团财务部门工作。集团财务有三个人，信贷经理xx，财务xx和我，她们负责带我，她们对我特别照顾，我很幸运，跟了两个从业10多年，会计经验丰富的会计师。虽然自己也是会计专业，但缺少实践经验，而且有一些就算是在学校也学不到的。就是一种对事业的专注 和勤奋的精神。

我们三个组成了一个小团队。xx先带领我去熟悉周围的环境，她乐此不疲地逐一将我介绍给公司不同部门的职员。在回到办公室时，她语重心长地教导我说，人际关系不能只局限于这小小的办公室，就算办公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是经常跟自己打交道的人!“人认识的多了，事就好办多了!”刚来的第一天，她就给我上了一课。她英语很好，我把她作为我的榜样。她告诉了我团队的重要性与人际关系的重要性!她给我印象深刻的就是她告诉我虽然他可以教我每天需要做的流程，但经验是需要我自己去积累的，这句话让我在以后的工作中也真正体会到了。经验是非常重要的，而对于会计来说经验更是重要。我还是在学习的阶段，所以一般比较简单的工作都是由我负责，比较复杂的都会交给部门的老前辈们来做，主要还是以学习的态度来进行实习。

我们主要的工作流程也就是做好公司每个月的账目，并且核对账目，让公司领导知道每个月所得的利润和亏损。

三、实习内容

本人于xx-xx年xx月xx日至xx-xx年xx月在xx-x公司进行实习，主要提高自己的实际操作技能，学习、丰富实际工作和社会经验。

会计是以货币为主要计量单位，反映和监督一个单位经济活动的一种经济管理工作，会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。针对于此，在进行了三年的大学学习生活之后，通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《税法》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。

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1、负责编制公司会计凭证，审核、装订及保管各类会计凭证，登记及保管各类账簿。

2、按月编制会计报表(资产负债表、损益表等)，并进行分析汇总，报公司领导备案决策。

3、负责监督公司财务运作情况，及时与出纳核对现金、应收(付)款凭证、应收(付)票据，做到账款、票据数目清楚。

(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告 的编制、分析与解释 ;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。

各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。机关中报表的编制也是一项非常重要的事务，会计报表的目的是向机关信息的使用者提供有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。

在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，xx-x基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

四、实习收获与体会

为期一个月的实习结束了，我在这段实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅，以学习注册会计师专业的我们，可以说对财务会计已经是耳目能熟了。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应该没问题了。

现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账，对账。在一个多月的实习中，虽然只学了基础的会计知识，但也能把整个会计报表做出来，也算是很大的收获了。同时也了解了很多关于会计报表以外的知识。制好凭证就进入记账程序了。虽说记账看上去有点像小学生都会做的事，可都是接触英语。但在这一个月中所接触的会计却让自己的知识有所提高，看过会计的一些书，里面的很多成本，资金，固定资产等等的会计科目都不懂，但却在这实习中得到了操作，慢慢的也让自己感觉到得心应手了。所有的帐记好了，接下来就结账，每一帐页要结，每个月也要结，所谓月清月结就是这个意思，结账麻烦的就是结算期间费用和税费了，按计算机都按到手酸，而且一不留神就会出错，要复查两三次才行。

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一开始我掌握了计算公式就以为按计算机这样的小事就不在话下了，可就是因为粗心大意反而算错了不少数据，好在周前辈教我先用铅笔写数据，否则真不知道要把账本涂改成什么样子。在这实习阶段我主要的工作还是负责公司里面的一些小事情，帮忙长辈给予布置的工作任务。对于学习的我，很多事情不熟悉，需要学习跟改进的我都会做好笔记，事后对其改进和注意。慢慢的对于会计这行我也有了实际工作的一些经验，同时在这短短两个月的实习期间，也形成了对会计的热情。会计是一项不可马虎的工作，每一笔业务经济都需要我们认真详细的校对。这些也是自己所属专业领域里所没学到的知识。虽然学到了很多，但是还是有一些方面是自己尚有欠缺的，在以后的工作中，我会好好的吸取教训，做好所有的工作，努力做到更好。正所谓没有好只有更好!在这短短的两个月时间里，学到了好多。

第一，对自己更加有信心了，每天都是接触英语。但在这两个月中所接触的会计却让自己的知识有所提高，看过会计的一些书，里面的很多成本，资金，固定资产等等的会计科目都不懂，但却在这实习中得到了操作，慢慢的也让自己感觉到得心应手了。

第二，工作不比在学校。毕竟工作的环境不比在学校的轻松，每天都要按规定的时间上班下班，有时候工作需要还得加班，在学校上课下课都是准时得很。

第三，工作交际。在工作实习中，觉得人与人的相处并没在学校的单纯，注重的细节很多。如果不加注意，换来的会是麻烦，而这些还是要在我们的工作中慢慢的来吸取经验。一个学期的实习给我的感触太深了，仿佛一下子长大成人，懂得了更多的做人与做事的道理，真正懂得学习的意义，时间的宝贵，和人生的真谛。让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

下面我从个人实习意义及对会计工作的认识作以下总结 :作为一名会计人员：首先，需要在工作中不断地积累经验，虚心向他人求教，提高业务水平;同时需要密切关注会计工作的发展方向，学习相关的法律知识，培养正确的法律思想 ，积累辨别是非的经验，遵纪守法，诚信做人，注重理论与实践相结合。会计需要好的表达能力才能给他们解释清楚是怎么回事。会计人员不仅要和学院内部人进行交涉还要同银行、财政局等机构进行交涉，所以对交际能力要求很高。他们要有好的语言表达能力，要有一个好的服务态度，有一个好的心态，这样才能胜任自己的工作。会计处理过程中允许做出必要的判断和估计，但这种需要判断和估计的交易和事项并不多。随着经济活动的复杂化，企业面临的风险逐步增加，会计信息使用者(投资者、债权人、企业内部管理人员等)越来越关注企业未来发展前景，要求会计人员提供与未来信息相关的数据资料，促使会计职能进一步向前发展。在基本职能(核算、监督)之外向事前预测、决策方向延伸，因而对会计人员的判断能力提出了较高要求。

其次，要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员需准确核算每一项会计指标，正确使用每一个公式，在学习过程中需要加强对数字的敏感度，及时发现问题，解决问题。传统会计主要是对企业过去及现在的交易和事项进行确认、计量，会计结果是作为明确责任、进行决策的主要依据，它受到企业内部和外部利益关系人的高度重视，并按会计准则的要求对外报告。一般而言，这些交易和事项的会计处理往往有实际凭证做为根据，有很强的可验证性，会计处理结果是确定的，表现为会计结果与经营活动一致。再次，要具备良好的人际交往能力，对下要收集会计信息，对上要汇报 会计信息;对内要相互配合，共同整理，对外要与社会公众和各政府部门搞好关系。要学会为人处事，待人接物，同时也要了解相关的礼仪 知识，增强与人沟通，与人交往，与人合作的能力。做财务工作只有好的业务技术是不够的，还要有良好的沟通能力，在我实习的过程中，经常有领导和员工来财务处各科室交涉各种数据或者缴纳费用情况。在实习的过程中我也认识到，在财务处实习的过程中我学到了不少东西，同时也发现了有些不足，单位开具的原始凭证中或者报销单中有些都没有经领导签字或盖章就登记入账了;有的在账簿里有记账凭证却找不到原始凭证，也没有特殊的说明。

后，我要感谢 所有在我实习期间帮助和指导我的前辈们，相信这次珍贵的实习经历会一直伴随我以后的工作生活。“千里之行，始于足下”通过这次实习，让我更加懂得学习知识的重要性，也让我发现自己身上的不足之处，所以我不会再像从前那样等待更好的机会到来，要建立起边学习边就业的就业观，敢于参与，敢于承受压力，使自己在社会实践 中快速成长。做帐是从业财会岗位的基本工作，但做到上乘就是如何利用会计信息加强企业的经济管理，从而提高企业的经济效益。经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

五、致谢

这两个月来很感谢xx船务给我这样的一个学习机会，重要的是单位的xx和xx对我的教导及其他同事对我帮助。同时也感谢我的指导老师xx老师，在我实习工作的期间也相当的关心和照顾。以上是我的实习报告。不妥之处，请老师指正。

货运公司总结报告 篇5

货运代理有限公司毕业实习报告

一、走近你，让我充满向往

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来，谈起我们，他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的!

二、走进你，让我斗志昂扬

4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;

第三站，4月26日至28日，美加整柜;

第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——专业技能的学习

作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。

4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会多，当然出错的时候也不少啊。

4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真努力地学习了海运出口操作的一些基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

货运公司总结报告 篇6

现对我司一季度经济活动的主要情况分析报告如下：

年初，货运总公司对我司下达年度经济责任制指标计划，具体指标计划为：

1、责任成本xx万元

2、船舶交通事故损失金额

（1）库区、中游：xx元/ktkm

（2）下游：xx元/ktkm

（3）上海港作：xx元/艘

（4）其它港作：xx元/艘

3、船舶效率

（1）拖轮船产量吨xx千米/千瓦

（2）驳船船产量吨xx千米/吨

4、燃油消耗

（1）企业单耗xx千克/千吨千米

（2）非生产用油xx吨

（3）燃料油与总耗量比例xx%

5、驳船营运率% 我司根据货司下达的年度经济指标计划，对各项经济指标进一步细化，层层分解落实，为确保年度目标的完成，船务公司领导班子带领公司全体干部职工，面对指标的压力，经过近几个月来的努力，公司一季度主要经济指标均达到计划进度要求。

一、各项经济指标运行情况分析

（一）责任成本指标

1－3月份累计责任成本1510万元，为计划进度1550万元的97.42%，实绩比计划节约40.00万元。

（二）安全、货运质量指标

1－3月份累计交通事故损失金额3万元，为计划进度32.34万元的9、28%；与去年同期比减少1万元。1－3月份无货运质量事故，无货主投诉，货差损赔偿金额为零。

（三）船舶效率指标

1－3月份累计完成拖轮船产量64185吨千米/千瓦，为计划计度（60480吨千米/千瓦）的106、13%，超进度3705吨千米/千瓦；与去年同期比，增加740吨千米/千瓦，增幅1、17%。

1－3月份累计完成驳船船产量3986吨千米/吨，为计划进度（3950吨千米/吨）的100、91%，超进度36吨千米/吨。与去年同期比，增加35吨千米/千瓦，增幅0、89%。 1－3月份累计完成驳船营运率97、78％，为计划进度（96、1％）的101、75%，超进度1、75百分点；比去年同期高1、17个百分点。

（四）燃油消耗指标

1－3月份燃油企业单耗实绩2、94千克/千吨千米，与计划进度（2、98千克/千吨千米）比，降低了0、04千克/千吨千米；与去年同期比下降了0、24%，降幅7、66％。 1－3月份累计非生产量用油345吨，为计划进度（488吨）的70、7%；与去年同期比少耗73吨，降幅17、46%。

1－3月份累计燃料油占总耗量的比例59、79％，为计划进度（57％）的104、89%，超进度4、89个百分点。

从一季度指标运行情况看，可慨括为"三增、三降、一稳定"即：拖轮船产量、燃料油占总耗量的比例、驳船营运率增长，责任成本、非生产用油、企业单耗降低，安全稳定。

二、一季度经济指标监控的主要做法

1、全面贯彻落实货司"两会"精神，积极筹备我司"两会"，并在我司"两会"上分解下达了各单位、船舶年度经济指标，配套制定了武汉长航船务公司20xx年经济责任制方案，提交"两会"讨论通过，为全年的经济指标运行和经济责任制考核，奠定了坚实的基础。

2、紧密结合企业经济形势，针对今年油价高企，货源不足，运价下滑的严峻形势，公司将责任成本控制放在突出地位，在各项成本指标分解过程中，所有箭头向下，并低于去年同口径水平的10%。

3、狠抓主题不松劲。在安全质量连续一年来稳定的情况下，公司把安全工作始终作为工作的主题，常抓不懈，一季度重点抓了"百日安全无事故活动"的巩固提高，以及冬季防滑、防搁浅，防碰撞等，确保了一季度安全局面的稳定，促进了其他指标的平稳运行。

4、结合管船公司安全工作实际，创新制定了《武汉长航船务公司领导安全责任制实施方案》，将安全管理责任、单船建设、推进SMS工作分片包干到公司各位领导，形成了纵向到底，横向到边的安全管理责任网络。

5、加强各项指标运行的`动态监控与管理，及时发现经济运行中出现的问题，并采取措施加以解决。

三、一季度经济运行中存在的主要问题

1、成本控制压力没有缓解，主要体现在：

（1）随着二季度生产投入的增加，各项安全生产费用和人工成本也将随之上升，加上燃油成本居高不下，运价上涨困难，企业效益压力更大，控本增效将是企业的重要举措，因此，各项成本的控制压力将更加突出。

（2）为了进一步向内挖潜，半年工作会后上级调整指标的趋势仍然存在。

（3）海损杂支，船舶修理费都有上年下转，并在今年成本中消化，控制压力比较突出。

2、燃油指标压力将会显现

（1）劣质油一季度掺燃比完成较好，因为6000匹拖轮未上线所致，随着生产投入增加，该项指标的控制压力就会显现。

（2）非生产用油指标控制较好，是因为一季度港作船的减少所致。

（3）单耗水平取决于货源的组织水平，如果货源不对流，附拖和空队现象以及小运转增加，对单耗产生直接影响，控制难度相当大。

3、安全隐患犹存。我司船舶均为老旧船，设备隐患较多，加上航道秩序混乱，不安全、不可控因素越来越多，对船舶航行安全构成很重的压力。

4、部分船船舶水电费出现异常

三月份有四艘船舶水电费出现异常，严重超进度，为了查清水电费超进度的原因，责成经监处、计财处认真调查，并作出处理，今后财务对船舶的水电费进帐，要登记明细，方便考核、查询和对帐。

四、下步工作

参加经济活动分析会的李总经理，对公司一季度经济活动进行了总体归纳，同时布置了下步工作。

（一）一季度指标运行正常

1、成本管理得到了科学预控。

2、生产指标超进度。

3、安全保持了稳定。

4、服务船舶的力度进一步加大。

（二）下步工作

1、认清形势，转变观念，保持清醒头脑。目前，我们面临三大压力：一是货司效益指标欠进度；二是成本压力日益突出；三是修费不足，对船舶设备养护造成空前压力。我司要加强科学管理，作好半年工作会指标调整的思想准备。

2、成本控制要注意四个指标的监控

（1）物料费指标

（2）海损指标（包括海损杂支指标）

（3）修费指标

（4）对船舶水电费指标出现的异常情况进行调研。

3、强化责任意识。各指标处室负责人是本部门指标的第一责任人，要求各部门紧盯目标，加强责任，严密监控，实施目标管理。

4、经监处要加大运行质量监控

（1）加强指标动态监控，月度严格考核。

（2）对指标出现异常情况的部门、单位，要督办分析，并要求指标管理部门写出书面分析材料报分管领导和公司领导，及时处理解决。

（3）各指标处室要加强指标协调、沟通。力求将问题解决在萌芽状态。

5、加大重点指标的监控力度

（1）工资成本指标

（2）修费指标

（3）单耗指标

（4）营运间接费指标

6、需要解决的几个问题

（1）加大对安全生产的投入，改善指导船长办公条件和环境。

（2）关心船员生活和身心健康，特别是"五一"期间，做好对船舶的慰问。

（3）适度解决基层单位的困难，涉及安全生产急需的，可适当解决。

（4）做好个税、船舶备用金的解释工作。

（5）继续为船舶，为生产一线服务。

（6）机关部门要认真思考和讨论"职工在我心中，安全在我手中"提高机关工作质量。