1. 实习背景介绍: 描述你选择的物流公司,包括公司的规模、主要业务、市场定位,以及你为何选择这家公司实习。
2. 实习岗位与职责: 详细说明你在实习期间担任的职务,日常工作内容,以及这些工作如何与物流行业的运作相联系。
3. 工作体验与学习: 分享你在实习过程中遇到的具体任务,你如何完成它们,以及你从中学到的知识和技能。可以提及一些关键项目或挑战,以及你是如何应对的。
4. 行业观察与理解: 通过实习,你对物流行业的哪些方面有了更深入的理解?例如,供应链管理、货物追踪技术、客户服务策略等。
5. 团队合作与沟通: 描述与同事、上级的互动,你如何在团队中发挥作用,以及团队协作对工作的影响。
6. 自我成长与反思: 反思实习经历对你的个人成长,包括专业技能的提升、职业规划的思考,以及你认为需要改进的地方。
7. 建议与展望: 提出对公司运营或你所在部门的改进建议,以及你对未来在物流行业的期望和计划。
开头:
在2024年的夏天,我有幸在xx物流公司进行了为期两个月的实习,这次经历不仅让我深入了解到物流行业的运作模式,也对我个人的职业发展产生了深远影响。下面,我将详细记录并分享这段宝贵的实习经历。
结尾:
回首这段实习时光,我深感收获颇丰。xx物流公司的工作环境和团队精神激发了我对物流行业的热情,也让我意识到持续学习和适应变化的重要性。我期待着在未来能够将所学应用于实践中,为物流行业的进步贡献自己的一份力量。这段经历无疑是我职业生涯的一个重要里程碑,我将带着这份经验与感悟,继续前行。
在暑假刚开始时,我们班就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习,我收获了很多。走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。
没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业,现在国家开始重视环保,所以具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求的是实际操作与应变能力的人员,而管理层人才需求也较多。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。
自从走进了大学,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.
实践,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到(!)的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已.
是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的货运部门的同事相处好,那工作起来的结果才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。
此次,我在汇通物流运输有限公司的一个小分部当一位打杂,别人还是看我诚实,才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以实践半个月。当初我到各个货运部上门说了许多次,只有这一家才接待我。
此货运部是汇通物流运输有限公司的一个小分部,地处郑州的______停车场内的b排19号,左边是是b排18号的__货运与17号的__货运,右边则是刚刚新建起来的二层楼房,也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到联合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间,大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡,是因为五楼本来就没人居住,所以弄个房间安6个水龙头,门也没有,只有几张布挡住门,大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人,才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场,可以说是属于豆腐渣工程,因为租住的房子后面漏水,并且常年没阳光,很阴冷的,且它的墙不是水泥混凝,而是掺土,所以我对这里的房子与长远发展不怎么看好。我在这住的半个月,差点感冒,身体不适。
在这个货运部门,主发线路:东北,西北,山东,山西,江苏,浙江,云贵川。我每天起床的第一件事是帮忙开电脑,打开万物顺流的信息网,然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐,不然司机来了,就没时间去吃早点了。吃完后,赶紧看信息,哪里有货要车的,打电话过去询问物主:什么货物?哪里装?多少吨?什么价格?能不能高点?要什么样的车?然后询问了之后,赶紧写在小黑板上,挂在门口,等到司机看到就会过来询问;或我知道有这样的车,赶紧打电话给司机,问他去不去,拉不拉货,把情况给他说明白。如果司机没事来到我们这个部门,我的老板会会招待他,问他:什么车?多长?到哪个方向?什么价格?然后让司机留下手机号码。而我则赶紧查询有什么货可以配给他,或我打电话询问物主,商谈中,我会问司机这个货拉不拉,要是同意,我则把货主的货定死;或者我帮他把他的车型与车长,并且发往哪个方向的信息发布到信息网上,等待物主联系我。忙的话,门一直从早上6点开到夜晚8点,很忙的。
有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款,并且司机还要把单子拿回来给物主。有的则不需要去签合同。一般签合同的物主,是怕货物丢失,损坏,这样有合同了,以后有事与物主无关,可以找司机。
像这做货运的,主要赚钱有两种方式:第一,赚取信息费用100或200元(主要是因为我们帮货主找到车源或我们帮司机找到活),一般这个费用不是主要钱的来源;第二,货运部主要赚钱的来源是自己一手操作最大的赚取差价,有两种方式:1,我货运部有了自己固定的车来源,我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格,那么只要货主需要车源,我们就可以联系货主,让货主提高价格,只要拿捏得当,我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2,我们要是有了自己的货主,那我们可以自己发布信息,压低价格或司机联系我们之后,交谈中压低司机要的价格,赚取这价格之间的差价。
话说起来简单,真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价,所以交谈的时候还是需要很大的技巧。
通过这次暑假社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍耐,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我未来直面不公很有帮助.总之, 这次难忘的暑假社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展具有十分积极的作用。
物流公司物流实习报告
__2926003 周亚 交通学0802班 交通学院
为期两周的实习终于结束了,我们还意犹未尽,感受颇丰。这次实习是以参观为主,学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带领我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方,它们分别是:宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流有限公司、烟台福山上汽实业有限公司、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将理论与实际操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,锻炼实际操作的能力,为今后的学习工作积累经验。
以下是我这两周来参观这六个物流公司的经历和感受:
宅急送
汽车载着我们来到了福山区的宅急送公司,这是他们的一个分公司。首先它给我的感受是地方不大,但却整洁有序。每个工人都穿着统一的工作服,而且也十分热情。进入院内我们并没有马上参观,而是宅急送经理给我们做了个简单的公司介绍。经他的介绍,我们了解到宅急送于1994年1月18日,在北京一个不足20平米的小屋里成立,专门从事小件快运。截至__年,宅急送总资产超过2亿元,员工8000名,车辆1500台,年货物周转量3200万件年递增率超过65%,为“__年中国成长企业百强”第4名,“__年中国最具竞争力的物流企业”。由此可见,它的成长是多么的不容易。我还注意到宅急送的商标,是一个猴子拎着一个包裹,好像还翻了个跟头,整个商标采用绿色描绘。后来得知商标的寓意。猴子使人想到灵敏快捷、一个跟头十万八千里的孙悟空,拎着的包裹代表从事的小件快运,圆圈寓意门到门的服务,绿色象征生命,象征宅急送永远充满活力。听完经理的介绍,我们开始正式参观了。
这次参观由宅急送公司的林姐负责给我们介绍。进入库房首先看到的是一台分拣机,分拣机负责将到达的货物分拣出来,再统一安排配货发送到各个地方。紧接着映入眼帘的是各个进货港和发货港。这些区域是用来存放货物的(包括到站的货物和分拣后待发的货物)。这些区域空间很小,但流通量却很大,可见对工人的工作效率要求很高。林姐告诉我们宅急送的合作伙伴很多,像诺基亚、爱普生、西安杨森、熊猫移动、浪潮lg、波导等国际国内上千家著名企业都有很好的合作,结下了深厚友谊。现在库房里还存有少量的lg手机。另外,林姐还给我们介绍了封签等相关事宜。
一楼是作业层,二楼是办公层。办公层里大部分是女性员工在工作,主要作业分工有客服、业务受理、项目攻关等。她们的工作量也很大,每天都要工作到很晚,目的是把业务信息处理好,只有业务信息处理好,各个环节才能正常运转。另外,林姐还向我们展示了各种单据,让我们了解一下单据的写法以及功能和作用。我发现他们的企业文化很好,每个月还要评选优秀员工,将他们张贴在表彰栏上以鼓励员工努力工作。更有意思的是他们把已婚员工的婚纱照和孩子满岁照都收集过来贴在墙上展览,员工休息的时候可以过来看看,感觉公司就像一个大家庭似的,特别温暖。在这样的企业里,员工们很自然的就拧成一股绳,团结在一起了。
北明全程保税物流
烟台北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、烟台北明物流有限公司与烟台渤亚物流有限公司三方合资成立的`大型物流国有企业。进入该公司给我的感觉是好大、好整洁,办公楼是办公楼,厂房是厂房,各自有秩序的进行工作。接待我们的是人事部的一位领导和公司王经理。首先他们安排我们在员工培训室给我们讲解了有关公司的概况,并且给我们放映了公司宣传片,让我们对公司有了一个初步的了解。后来,王经理又针对他们的业务模式给我们做了长达一个小时的介绍和说明。他的话让我们非常兴奋,因为从他的话中我感受到物流并不是一个人人都可以做的低级工作,真正的物流是一个非常具有技术含量的工作。物流工作者需要具备十分广泛的物流专业知识。五六十一种服务性的行业,怎样准时、安全、高效的将货物送达并尽可能使成本降低是物流工作中的重点。北明给我的感受就是与国际接轨,并且是一个专业性很强的公司。公司员工踏实能干,各司其职,并且具有创造性。王经理的讲解让我觉得学好专业知识太重要了,当然,怎样将专业知识变成生产力、很好的应用它更重要。
最后,我们参观了该公司的仓库。该公司用于仓库50000平方米,其中保税仓库30000平方米,在烟台出口加工区a、b两区均有保税仓,同时为烟台报关报检业务量最大的企业。公司在全国各地均有网点,干线运输、区域配送经验丰富,现已和许多国内外知名公司合作。通过对仓库的参观,我们对自由仓库和公共仓库以及保税仓库有了一个具体的认识。并且了解到每个仓库都有各自的特点和功能,一般都有防火、防尘、防潮设施。仓库作业强度要比我们想象中的大,合理的安排库存以及管理仓库也是相当不容易的。
以前以为课堂上听那些空洞的知识根本没什么用,现在通过这次参观觉得一下醒悟了许多,那些难懂而又抽象的知识立刻明朗了许多,而且也不觉得那么枯燥了!现在,我对我的专业将来的发展前途很有信心!
家家悦物流
刚来到家家悦物流烟台分公司,给我的第一感觉是这里非常重视对仓库的管理,而且货物进出量很大。家家悦物流是针对家家悦各个连锁超市供应货品的配送中心,在青岛、威海等地都有仓库,配送车辆每天都由这里配齐货物发至各个超市。当然,前提是各个超市每天的销售量以及剩余量需及时反馈给配送中心,配送中心再根据货物量信息对各个超市进行备货、配装。
当我们到达家家悦物流公司时,已有三四辆大型厢式货车停在门外,院内还堆放有大量的袋装卫生纸以及其他货物,叉车在来回作业。进入仓库内,我们发现货物品中很多,而且很杂。但工作人员开着电动叉车,穿梭于仓库、货架间,工作十分有序,井井有条。这里有高层货架,货架上放满了货品,且货品是分类放置的。拣货时可以用叉车,也可以用堆垛机载着人进行人工拣货。另外,仓库中还设有进货港和发货港。进货港就是外面的货物进入仓库内后并进行仓储,发货港则是将拣选好的货物装车送出。装车时要注意,装入车内货品卸出的顺序,先卸的货品应尽量放在外层,晚卸的可以往里放,因为一辆配送车可能要配送若干个超市。
家家悦物流配送中心总体给我的感觉就是工作特别忙碌,效率也很高,作业强度不校对家家悦物流配送中心的参观,让我对物流又有了更深一步的了解。
烟台中外运国际物流有限公司
烟台中外运国际物流有限公司是中国外运总公司设在烟台口岸的综合性国际货运代理企业。公司的业务范围有:集装箱班轮运输、船舶代理、货运代理、空运物流、速递服务、进出货物的租船订舱、大陆桥运输、国际多式联运、报关报验、仓储、保税业务等。公司自营航线有烟台至日本关东、关西航线,烟台至韩国釜山集装箱班轮航线,这些航线被誉为烟台至日本、韩国的黄金通道。
我们这次参观的是烟台中外运国际物流有限公司的国际集装箱场站。场站内堆有大量的集装箱,还有集装箱叉车在作业。各式集装箱货车有序的进出,叉车有序的将需要装车的集装箱装上货车,将到达的集装箱卸下。每个集装箱上都有箱型及箱体容积等标注,有的集装箱上带有空调及其他制冷设备。不同的集装箱装载的货物也不同,集装箱还有大箱和小箱之分。场站里堆放的集装箱有两类,一类是空箱,一类是重箱,空想和重箱是分开放置的。另外坏的集装箱要放置在指定位置,公司要先与箱主联系,如果箱主同意维修的话要对其进行维修,当然维修要收取一定的费用。在参观的时候,我们看到一个工作者在清洗集装箱,原来集装箱装完货物后或准备装货前都要对其进行清洗,并且清洗完的集装箱还要接受检查和检疫,待检查合格后才能使用。最后我们看了一下集装箱托盘,标准盘为长宽都是1.1米的盘。这里的托盘大部分都是塑料的,一个这样的塑料托盘造价大概是60元左右,并且这种塑料托盘可长期反复使用,这样就节约了成本,避免了木质托盘到别国就会被销毁的损失。这些托盘放在仓库里,使用前必须清洗。
这次的参观让我对集装箱又有了一个具体的认识。
烟台福山上汽实业有限公司
烟台福山上汽实业有限公司成立于__你哦按12月6日,主要为上海通用进行配件仓储、运输、制造,深受供应商的赞美,并能准确无误地将零部件以上海通用东岳拉动单的形式配送至上海通用东岳。
我们参观的主要是他们的仓库以及仓储作业。进入仓库,一股汽车零部件的油味就扑面而来,好多汽车零部件整齐有序的排放着,里面有叉车来回作业。每辆叉车司机手里都有一份拣货单,按照拣货单上的需求,叉车司机开着叉车将所需货物取出送至发货区等待发货。仓库内使用的托盘大部分是铁质的箱式托盘,这样便于存放零部件以及进行机械化作业。
由于公司作业较多,怕影响他们工作,因此这次参观很简单,稍微看了一下就返程了。然而,还是让我感觉挺开眼界的。
东方海洋
山东东方海洋科技股份有限公司成立于__年,是山东东方海洋集团有限公司的控股子公司。公司主要从事海水水产品苗种繁育、养殖、食品加工及保税仓储业务。__年11月28日在深圳上市,__年3月定向增发再融资5.7亿元,用于海参养殖项目及还早遗传育种中心项目。
首先我们去参观的是他们的冷藏仓库,里面主要存放的是生鲜食品。每个冷藏库的温度大概都控制在零下23度左右,温度很低。接着我们去了他们的普通仓,那里存放着张裕公司的酒产品。不同品种的酒成箱成箱的码在托盘上,并用薄塑料纸裹好。叉车作业于仓库中,以托盘为单位存放货物。另外他的仓库出口处还装有射频识别系统,工作人员还专门给我们演示了这种设备的功能。一名工作人员开着叉车托起了一托盘张裕红葡萄酒,当他经过门口一个类似于门的框架时,门上方显示器立马显示出该货物是杭州方向的,且这一托盘货物共有44箱。这让我们非常惊讶,新技术可以让作业变得如此简单而又方便。另外每个仓库又各自划分为好几个区,每个区存放着指定的物品,这样为拣选提供了很大方便。
公司占地非常大,但库房操作人员却不是很多,主要是他们大部分采用机械化作业,这样既节约了劳动力又增加了效率。
另外他们公司还有加工仓库、保税仓库等其他仓库,由于公司作业紧张就没有一一参观。
通过这次短短两周的实习参观,书本上抽象的专业知识在这段时间里让我有了一个不一样的认识,并改变了我对物流以前片面的看法。物流是一个服务性很强的行业,但他的技术含量却相当高。我国目前的物流业还处于初步发展阶段,且物流成本还很高,比国外发达国家相差甚远。因此物流在国内还有相当大的发展空间,物流前景被业内人士看好。
这次实习让我明白专业知识应与实践相结合,这样才能更高的运用知识,并在工作中发挥知识的力量。虽然我们仅仅是参观,没有亲身感受物流作业,但却与它有了一个近距离接触,让我近距离感受到物流,认识物流,这对我今后的学习有很大的帮助。它可以帮助我更好的理解、想象以及创新。这次实习让我受益匪浅!
物流公司实习总结报告:物流公司实习报告
一、实习报告人:李__
二、实习地点:__物流公司综合部车辆质量运行统计
三、工作内容:
1. 为司机开具车辆出行记录
2. 做车辆运输方面的报表
3. 核对司机外部业务的运输数据做erp
四、对工作的认识和态度:
车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机直接接触,帮他们开具车辆出行记录,还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪,并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析,并依据分析对有问题的车辆进行处罚。因此,我觉得在这样的岗位必须具备亲和、认真、严谨的工作态度。
五、实习进程:
3月1号下午在潘主任的带领下来到综合部报账室运行质量统计的办公桌,并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯,在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。
刚来的时候颖柯很忙,每天有很多的报表要做,所以先教我如何开具出行记录,她也手把手的教我学做各种报表,也慢慢发现原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。
1、出行记录
刚开始的时候司机来我们这边对账,很多种类分不太清楚,不知道应该去哪个报表找。经过颖柯师傅的系统说明,我开始明白:司机查询的时候主要从三个报表:河南主营业务报表、异地运输报表(内固)、异地运输报表(外部)。从我们这边出发的车辆是我们的主营业务,有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等,主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们;异地运输日报表(内固)由投资的管理部赵丽娟每天发给我们,主要记录异地运输内部货物(高低温、速冻、冻品、辅料、原料等)的车辆情况;异地运输日报表(外部)由投资业务部朱文静发给我们,主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行情况,外部业务中又分为固定业务(kfc、百胜、麦德龙)和非固定业务(业务员在外联系的业务)。
2、做运行质量报表
我们所需要做的报表有:生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量情况分析表,这些报表都是在主营的基础上来做的。考核表主要是对车辆运行出现的各种原因进行的分析和核对,对出现的问题寻找相关的负责人并对其进行相应的处罚,并将以上的问题进行汇总每日进行汇总;检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收情况和每个月的指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总,检查表和考核表每日需进行压缩发给投资和河南物流相应的同事;卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送情况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本分析;72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入,是做考核表和检查表的的基本条件;最后的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率,填写当日的综合运行质量率并对其产生的原因进行分别分析,做完后将其发送给主管。
3、对外部业务进行核对和做erp
利用用投资业务部发的报表对来报账的司机进行开单并核对所拉外部业务进行吨位和运费的核对,并为其做相应的erp。
以上三项就是我在这段时间所学习的,在这期间,因为业务不熟练也出现了很多的问题:司机来报账,报表没有及时出来,我们这边查不到而导致司机不耐烦;做报表时对对出现问题的配送卡不敢随便下手或者会出现遗漏。不过有进步的是错误越来越少也越来越敢做。
对于进入职场的第一份工作,虽然是实习却不敢有半点马虎,在这里的这段时间内由公司安排在大厦的培训,观看的集团内部关于食品安全的演讲比赛和前天的”食品安全教育日”活动使我更加深入的了解双汇文化,我相信
一:公司简介:
江苏富昌中外运物流有限公司,注册资本1600万元人民币,总资产5800万元人民币的现代综合物流企业,特殊监管区域首家获得a类企业资质,通过了iso9001:2008和iso14001:2004认证.
公司位于无锡新区出口加工区a区锡钦路1号,占地面积11010.2平方米,建有无锡出口加工区内的室内仓库20596平方米,综合办公用房2000平方米,其中:海关监管理货仓库721平方米。仓库三面建装卸场地7000平方米,设有17个装卸货平台。具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(fm标准)、巡更系统。
目前,公司作为无锡出口加工区的保税仓储企业,已经成为jabil、hyni_、seagate等区内企业的vmi物流服务提供商,采用vmi业务模式,提供了完善的保税物流解决方案。
公司仓库分为货架式仓库和备件仓库,也可量身定做,实行7天24小时工作,满足客户需求。
公司运行了完善的wms软件管理系统,并基于互联网技术,为客户提供实时的分类统计和库存查询服务;也可以利用b2b技术,与客户的erp系统对接,提高工作效率,降低运作成本。
在出口加工区内,公司为最早拥有进出口资质的保税仓储企业,可以为海内外的客户,提供全面的供应商管理库存服务。公司同时具有国际货运代理资质,可全面代理进口报关、保税运输等相关业务。
海外进口到公司仓库的货物作为保税货物储存,在完成货物销售后,购买方可直接向海外客户支付货款,目前此vmi模式已成功运行。
目前,无锡出口加工区已获批保税物流叠加功能,海关、商检、国税、外管等各有关部门均有政策出台,全力支持该项业务的开展.目前我司已为seagate、sony、宏仁等企业提供保税物流服务,采用vmi、jit、分送集报、集中内销等业务模式,以满足区内外客户的需求。
公司作为中国外运的分支机构,依托中国外运的强大网络,能够向客户提供全面、专业的,海空运、海铁联运、大陆桥和保税监管等国际国内物流服务。
我们将按照中国外运集团发展战略规划和“十一·五”发展战略与规划的要求,竭诚为区内外客户提供满意的服务,为将中外运集团建设成为国内外客户首选的综合物流服务商而努力。
二:实习工作概况:
实习岗位(仓储管理,盘点计划为主)
:实习工作内容及主要职责:对仓库货物进行盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。
在江苏富昌中外运物流有限公司,我所从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(wms系统)打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心,和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。
下面我再简单的介绍一下我们内部结构:我们公司主要有三个部门(半导体物流部,供应链事业部,财务部)一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程:
我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。为每一位员工考虑!我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有十五个通道。每个货架都有四到五层,一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四十八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。
三:实习工作感受
在富昌,我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。
“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职,在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的,我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。
踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party,生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同事之间的相处。
其实就算一个新招聘进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎么可能不“打杂”呢?手上做的事虽小,但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里,正是了解工作流程,寻找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口,处处留心,多观察,多思考,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上,更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信心,将更重要的职责交付给你?
“打杂”中也不是完全接触不到正规系统,更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力,学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者,实习时即便是“打杂”,也要保持良好的心态。
在离校前,老师曾经给了我们这样一个忠告:在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。
眼尖:眼尖包括“观察”,再者就是有“眼力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的具体工作,为以后的就业打基础。
手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生,而要像正式员工一样严格要求自己,熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细:用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做,还要细心地记录观察,最好做实习日记,将每天的收获、感触和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅会对学习有益处,而且在写实习报告的时候会有帮助。
此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西
四:对企业生产管理的建议
公司应该以人为本,尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟,采取有能力
者才有提升机会制
五:对学院的管理的建议
严格制度,提高学生的主动积极性
六:职业展望
经过一段时间的工作,熟悉工作流程,积累工作经验,有了自己的知识,有了
自己的客户,有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金,也会考虑跟其他人合资,组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。
实训时间:2024年7月1日—7月30日
实训单位:汉中联德商贸有限公司
实训目的:社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们在校大学生来说,能在暑假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。作为一名即将步入大三的学生,社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态,社会实践应在结合我们实际情况,能真正从中得到收益,而不是为了实践而实践,为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标,为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程,从过程中锻炼自己、提高能力。
物流管理是我选择的专业,是一科包括了信息流、资金流与物质流的综合产业学科,也是我前进的目标。营销是每个企业制胜的王牌之一,是赢在终端的利器。
因此,为了更好的了解社会,锻炼自己,感受社会就业的现状,体验一下工作的乐趣,这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在汉中联德商贸有限公司销售部进行了实习,虽然仅有一个月的时间,但我觉得受益非浅,基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的力,自己能力的欠缺及社会的艰辛,同时让我感到工作的无比快乐,一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。
实训过程:我的促销工作主要是促销电器。在促销前我进行了短暂培训,了解电器的,名称、性能、型号、价格行情等方面的知识,面对顾客时的语言组织,仪容仪表等。接下来就是正式的工作。每天早上8:30开始上班,到达指定地点后做好准备工作,摆好宣传资料,礼品赠品,然后调整好心态迎接顾客。每天工作7个小时,在下午工作完后还有个必须的程序——一天的工作总结。经理、主管及促销员一起讨论一天促销工作中的战果及存在的问题。
实训体会:通过促销实践,我觉得促销就是通过自己把厂商的产品推销给消费者,对于一个促销员来说,促销产品的同时也是向别人推销自己,同自己的言语、形态让他人了解自己。因此对于一个优秀的促销员来说必须具备以下素质:
一、要有良好的专业素质
当我们促销一种产品时,首先我们必须对产品的相关知识及厂商的具体情况要有一个明确的认识,大量的相关知识的贮备可以使我们能在促销过程中面对顾客的一系列问题,通过自己的介绍可以使顾客了解产品的一些具体问题,能使客明明白白的消费。
二、要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力
促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的交流,所以语言表达必须合理得当,说话要有条理同时应让他人感觉你的亲和力。要通过自己层次清醒的说明,把产品介绍给顾客。同时要用自己的魅力吸引顾客,让他们通过自己来了解产品。另外在面对具体问题时我们应保持良好的心态,不能自乱手脚、语无伦次。
三、要有良好的心理素质及受挫折的心态
促销每天会面对社会上的形形色色的人,由于每个人的道德修养及素质的不同,会使工作中遇到很多问题。比如有的顾客会用各种方式刁难你,此时你必须保持良好的心态,不能跟顾客发生不愉快的事。有时候一天的工作可能收获不大,这时候我们不应气馁,要学会自我调节、自我鼓励,及时的自我总结,自我提高。
四、要有吃苦耐劳的精神,要坚持不懈。
促销是一种比较枯燥的工作,每天站着用一个笑脸面对不同的顾客,这生活需要我们坚持,要让自己在烈烈炎日下磨练。
实训总结:通过在汉中联德商贸有限公司的实践让我明白了:不管做什么事,态度决定一切。
做一项服务工作,顾客就是上帝良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高服务质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求。只要你有一个服务于他人的态度,你就会得到他人的肯定及帮助,用自己的热情去换取他人的舒心。
明确目标,合理的设计规划自己。
我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划,找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业,而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力,锻炼自己让自己成为社会优秀的人才为社会服务。
短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐,在汗水中得到磨练,我觉得自己的能力有了一定的提高,达到了自己预定的目标,残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧,我想,只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园。
我在__物流公司实习,南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业,地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识,塑造崭新的形象,用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。 多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务,为商业连锁企业多点进货,多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下,公司内强素质,外树形象,综合服务能力。 本公司具有运输部,客服部,仓储部,车队,财务部等一套完善的管理体制!为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。
4.在实习期间的表现:
在实习中,能够灵活的将理论和实践连接起来,我工作认真,态度诚恳,勤劳勇敢,严格遵守公司的规章制度。性格开朗,亲和力强,知错就改,能够坦然的接受上司的批评和教诲,具有良好的团结精神,获得同事们的和喜爱,业绩突出,受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度,赢得顾客的喜欢和帮助。
5.在实习中获得的收获和体会:
入世以前并不知道社会的繁杂,入世之后让人不得不震惊,在此我发现其实社会是一本书,而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书,这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛,当今社会人才的竞争激烈,能力表现的机会,社会的神奇,要读懂这本书,我必须保持有一颗热情的心,一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。
实习以来我从中学到了很多知识:①学会做人的基本本领,“严于律己,宽以待人。”他教会我处理好人际关系,他帮我建立了友谊的桥梁,他帮我建立事业的根基。②实习验证了我的能力,要做好人生的第一步,就得先学会认识自己,常言“旁观者清”之词,所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己,就如在校我曾是一个优秀的学生,我原以为我是一个很有能力的人,太过于自信,反而显出我的自悲.但一回到现实中,才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的, 远远的微不足道. ③实习锻练了我,锻练我的能力,让自己变得更强更壮,锻练我的口才和为人处事,锻练我的灵活性和智商等等.
在这次实习的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。
作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
这3个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓 。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了,不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色,这么走了丢人是小,可我心有不甘却是真的,我不想就这么走了,虽然是个实习的大学生,但也要对得起自己的工作,在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心,我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作,这对我以后的工作中会有很大的帮助,现也就谈谈我的见解:
1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,都应绝对摈弃不平等的关系,心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益,不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友,千万别在办公室中板着一张脸,让人们觉得你自命清高,不屑于和大家共处。
3、面对共同的工作,尤其是遇到晋升、加薪等问题时,同事间的关系就会变得尤为脆弱。此时,你应该抛开杂念,专心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但决不放弃与同事公平竞争的机会。
4、当你苦于难以和上司及同事相处时,殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。相处中你要学会真诚待人,遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想,这样一来,常常可以将争执湮灭在摇篮中。
5、世间会有君子就一定会有小人,所以我们所说的真诚并不等于完全无所保留、和盘托出。尤其是对于你并不十分了解的同事,最好还是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告诉对方。
6、最后再提醒你一句:同事间相处的最高境界是永远把别人当作好人,但却永远记得每个人不可能都是好人。
在我的努力下,我取得了成绩,其实这些比给多少报酬还叫人高兴!不要怕困难,做了也许没机会,但没做肯定没机会,所以我还是坚持做了。我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了, 但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
一 研究动机:
经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础。通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合,在实践中提高应用知识的能力。
二 研究目的:
了解第三方物流的主要设备,各个工作岗位的职责,以及各个工作岗位的作业流程,并对其进行分析,结合所学的知识,提出改进意见。
三 研究方法: 访问法,资料分析法
四 公司的概括:
青岛__物流有限公司,以仓储和配为节点的第三方物流公司,总部在青岛。目前,主要以海信,长虹等品牌提供多样的物流服务,拥有一支富有激情,高素质,懂管理,专业技术过硬的经营团体和员工队伍,团队成员大都具有多年公路,铁路运输。仓库管理的实际运作经验,对第三方物流运作有深刻的理解和认识,公司致力为客户提供全面的解决方案以及优质的第三方服务。
五 设备和设施
在____物流__rdc公司中,我们看到了有几个比较大的仓库和办公室,且办公室和仓库相隔不是很呀,便于管理。在仓库中有手推车,叉车等搬运工具。
六 各工作岗位的职责
1。办公室的工作人员;在办公室的工作人员应根据客户的定单,利用物流系统对其进行操作,制作,打印表单,且每天早上都要对前一天的回单进行做帐,不能主观的更改,要完全照单输送相应的数据。工作人员应懂得操作word。e_cel等。
2。仓库保管人员:仓库保管人员平时应定期对货物进行盘点,对货物保养养护,必要时应该进行必要的包装,以便于运输,在货物进行进出仓库时,一定要看到进出单或是提货单才让货物进行进出作业。在货物入库时还应该对货物进行检验,验收,验收合格才可入库,不合格时要向上级报告,要为货物备位,入库时也要为其分类,对在库的商品要对其盘点,发现过期,破损或是存在呆废物品时,应及时处理,分别管理,并向上级报告相关的情况,在出库时应确认货与票据上的数据是完全一致的,毫无差错,并对所发的货物及时登记台帐,并按不同的型号分别登记明细账。每进一笔业务都要填写如下的标示卡:
类别:
库号:
型号:
编码:
计量单位
年
摘要
期初
收入
发出
经手人
月日
在仓库中,我们发现仓库人员把仓库分为了:礼品专区,赠品专区以及商品专区,由于都是大件的货物(如冰箱,彩电,空调等)而且都有固定的形状,有外包装,我们的码放的方式也是根据货物的形状码放的,并且都是分型号,分品牌区的。
3。司机:司机先来到公司的办公室取得单据,并且要签字确认后,再到仓库中提取货物,把运输单其实的一联交保管人员确认备货,装车后,再由司机最后确认签字,方可带货离开,送货后,再带回回单。
4。守门员:在有看到载有货物的车出来时,不能随便放行,而是应该得到司机提交的出门证后,确认检查无误后,方可让其通过,最后在下班之前把当天收到的出门证都交有办公室的工作人员,以便作账。确认货物的出入情况和送货的情况。
七 业务处理
1。入库的操作流程
入库方式
仓库码头接运,专用线接运,仓库自行接运,库内接运
定货
当收到供应商的货物时,接货员在商品包装箱上贴上标签,作为该商品对应货架的记录,同时将资料输入电脑,传到后台管理系统中,使信息资料与标签一致。
收货
商品到货后,根据信息资料中的信息,把货物送到相应的位置,并对其进行堆垛,保养,分类。贴上标示卡,进行入库登记。
入库
商品到货后,根据信息资料中的信息,把货物送到相应的位置,并对其进行堆垛,保养,分类。贴上标示卡,进行入库登记。
在以上的各步骤中,应特别注意货卡上一致的原则,在收货时,应保持及时,准确,严格,经济的原则,注意验收准备,核对证件和检验实物这三个作业环节,应根据货物的种类和类型来确认是全检还是抽检的方式,检验完后就可以入库了。
3。货物出库,送货的流程
在办公室的工作人员确认出库的产品,数量,类型作出一式六联的货物调拨单,一联留存,其他的交由确认的司机,又司机拿到单证给仓库人员,留一联给仓库,确认出库后,送达货主,司机留一联,客户一联,还有一联是作为回单,便于作账。
接单操作
接到项目组的送货通知,并予以确认,按通知单要求准备货物,通知车辆调度,安排装卸设备和车辆
备车检查
送货时,由运输员准备车俩,检查车内或集装箱内是否清洁,无杂物,要达到运输要求,检查是否有防雨措施,运行证是否齐全。
单货核对
核对送货通知与收货单内容是否一致,货名,品种,数量是否一致,货物与单据是否一致
发货装车
仓管员指挥装卸工装车,清点货物数目,装车时不同品种要分开堆放,不超重装车
复核余数
库内外仓管员核对货物品种,数目,目的地,把堆垛剩下的货物进行清理,码齐并对货物余数是否账卡相符
销账处理
在货卡上销账后并注明送货单号,日期,地点,在库台账上销账
签字放行
复核无误后,开出门证,要求自己在出库单上签收,证明其身份,车辆牌照号,若分批出库在台账上要做到每次出库的记录
单证处理
录入出库单,按照出库货物品名,规格,数量等,核消相关库存记录,并将相关信息汇总项目组,按照软件要求制作相关报表,并由项目组作好数据归纳统计工作向委托人传递。
关于去物流公司的实习报告
一.实习目的
进入单位实习,是为了进一步了解物流的运作和相关设施,设备与人员技术技能,物流设施设备等的基本常识;掌握物流系统的构成和物流基本环节,掌握运输,仓储,包装,装卸搬运,配送,信息处理等基本的物流作业功能的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,并依据学习的理论提出自己的意见。从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
二.单位介绍
宁海物流中心有限公司成立于 2004年,注册资金1.28亿人民币,是由宁海县资产经营管理有限公司全额投资的国有企业。宁海物流中心被列入宁波市“十一〃五”服务业发展规划点物流基地。
宁海物流中心规划占地面积194万平方米,由冠北区和九顷区二大区块组成,九顷区作为物流中心远期规划发展用地。功能定位:以现代物流系统为支撑,以多式联运为依托,集仓储转运、配送加工、商贸流通等物流服务功能为一体,县域配送和区域配送相结合、生态型的城市区域综合物流服务中心。
三.实习内容与过程
第一天,早早的起来,去了单位,本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。
1、建立业务关系
我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。有业务的时候,会提前给我们打电话,我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。
2、报价与确认
我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格,因为刚开始对市场的价格了解不够,自己不能报出价格的时候,我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。
3、签订运输合同
签订运输合同这一环节并不是很复杂,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要注意的事项有:合同条款要求严谨,责任风险要求划分清楚,违约及补救要求详细明确,纠纷解决办法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。
4、付款与收货
等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约需要一到两天的时间。货物到站后,返回到货通知,同时在目的地提供发货通知,以便双方及时提货。若出现短量现象,应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。
四.实习总结与体会
几个月的时间,对自己工作的流程有了一个大致的了解,也对自身有了更进一步的认识。专业知识的缺乏,是最为关键的。无论在学校学的'知识多扎实,踏上社会工作后,那些知识都不是够的,是一个完全不相干的概念。学习是学习,工作是工作,需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关,那就是从零起步,重新开始,踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒,学习成绩的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。
在工作了近一个月的时间后,我从一个物流新手渐渐转变为一个熟悉物流,懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习,不断的总结,不断的流汗,中间的艰辛相信是每一位踏上工作者必须经历的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间,但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。
我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法,还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素;还有就是零库存与供货销售之间的矛盾;再就是没有做到统一的调度与分配,这样极大的浪费的人力与物力资源。 许多许多的问题还还存在于物流这个行业里,相信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。
在接触了物流这个行业后,并不会让我觉得这个工作非常的枯燥乏味,相反它让我兴奋起来,让我愿意去学习,去更好的完成这一份工作,我了解我的性格非常适合这一行,也知道了将来要走的路,从什么方向去发展,去培养自己,我相信在这一行业里有我的一番天地。
一:实习目的:
为了以后能更好的适应工作和学习,学校组织到__流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程,掌握物流的工作流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。
二:实习要求:
了解物流特点,物流工作流程,工作设备,并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三:实习感想:
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.
四:实习结论及建议:
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会,让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会,为我的工作积累了经验,奠定了基础。
7月18日至8月24日,通过班主任、院办袁泉老师的介绍,我在成都瑞成物流有限公司完成了我生平的第一次实习,工作岗位是操作员,收获颇多。
所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜欢这样的工作,锻炼了我的臂膀,磨练了我的意志,也培养了自己在复杂环境中学习的能力。
物流,是一个很新兴的行业,在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段:拉几个人,弄几台车,租两间库房,便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时,更多的物流公司却悄无声息的“死去”。原因何在?缺人!缺在这样的发展条件下,能吃苦耐劳而且忠诚的高素质员工!
瑞成的年龄和学院的年龄相当,从事第三方物流(即给从生产到消费这个供应链提供物流服务),10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以,无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时,每天也只有8点15分这个上班时间,没有固定的下班时间,没有周末。
瑞成物流的业务流程是:到厂家接货→货物分拣→开好每个客户的货物清单→清点货物品种和数量→发货到专线公司→送货人员回公司交单、报账→货物追踪。在实习的过程中,我有幸参与了每一个操作环节,而且得到了很多单独操作的机会,这极大的增长了我的阅历和工作经验。下面我将和大家一起分享我在整个暑期实习中的所得。
一、谈择业——愿意去小公司
首先,我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”,以这般名气,27岁出山的卧龙先生,完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事,拿一份高工资,但他却宁愿选择和当时还一无所有的“小老板”刘备一起创业,并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的择业经历值得我们大学生借鉴:第一,小公司供发展和施展的空间更大,自己的建议和想法能更容易被采纳,因此更能实现自己的价值;第二,伴随公司的成长而成长,不仅给自己带来物质上丰厚的回报,还能充分体验到成功的感觉;第三,即使公司破产,自己从中获得的经验对自己以后不论是创业还是就业,都是一笔宝贵的财富。因此,年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把,值!
这就是我的择业观。
二、谈吃苦耐劳——“忍”得苦中苦
你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说,这本来就是我的一种品格。不见得!
大学生到社会后,我们求得生存的资本是什么:是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?如果这三个问题的答案都是否定的,那我们耐以生存的就只有比别人吃的苦,比别人更勤奋。我在瑞成是这样取得老总的器重和基层员工的尊重的:先抛开大学生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例,搬运工一次能搬四个,我只能搬动三个,但是搬运工跑一趟我能跑两趟,而且一直都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了,搬运工能做的事我能做,而且能做的更好更快,但我大学生能做的事,搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?
三、谈忠诚和跳槽
在瑞成,人员流动很大,仅7月份,就有5名员工先后离职——这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司,都需要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个矛盾?瑞成的成浩总经理对我讲了三点:第一,你感觉在目前的公司不能学到任何东西;第二,你在公司已经是秀的,其他任何人都已不能再影响到你;第三,你的创业条件已经成熟。如果这三点不能满足其一,那么请你留下,因为公司需要你,你也需要这个平台。
四、学校学的东西真的在社会中用不到吗
我数学不好,但我从数学证明题中就学到了一种思维:要解决一个问题,已经有哪些可用条件,怎么来用这些条件?还差哪些东西,怎样能得到这些缺的东西?如果自己做不好,谁能帮你?——一个行之有效的解决问题的程序!我渴望成功!我认同必须首先通过好好学习获得最起码的知识和技能这个观念。如果把成功比作一个出色的楼盘,那自己储备的知识和拥有的技能就好比是建筑材料——这是最基本的东西,要建成楼盘,少了这些东西,谈都不要谈。楼盘是否“出色”,最后才由“个人思维”这个东西说了算。
五,谈一种职业素质——执行力
物流公司实习工作报告
一、实习单位简介
__物流位于湖北省松滋市新江口镇,这家公司位于环城路,交通方便,是个天时地利人和的地方,虽是个小型的物流公司,人员不多,但服务周到细致。各部门相互配合得很好,密不可分。
二、实习岗位及过程
1·实习岗位:货物看管员
2·实现过程:
(1)通过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务
市内、国内配送,单品、综合配送,各有各式的车型,承运商品包括:百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送,提供到门服务,确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流,对于零担配送,公司承诺,货物隔日上车发货。
上架陈列,对于市内各商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。
常温、恒温仓库存储,高层、堆垛货架存储
存货及时控制,有效地货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量,确保商品质量,随时检查,出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件,确保库房内温,温度不超标。
加工调整,提供完善的分炼、换包装等加工服务。
订单处理,对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理,全力协助货主公司通行退货收获作业,并填写好单据,及时反馈货主公司,一边货主公司尽快对退货做出处理。
信息系统服务
物流信息系统设计,分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询,依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点,进行仓储管理系统化,个性化设计。
运输配送管理系统设计,针对不同配送系统,专门设计了配套送订单管理系统,以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。
(2)在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分,要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好,这份工作需要细心认真才能避免货物的损坏和利润下降。
3·工作职责
(1)在货运信息部了解如何进行信息处理,并做一些简单的实践工作。
(2)在其他部门稍做了些了解。
三·实习心得和体会
通过这段时间的学习我受益匪浅,我不仅把我所学的知识与实践相结合,同时也我学到了书本上学不到的东西,这对于我来说是一个很好的补充,对于我们今后是有很大的帮助的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的,刚去那的时候,我也觉得很拘束,不喜欢和别人主动打交道,特别是面对客户,非常的紧张,但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多,品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地,这都是他们成功不可缺少的,也是我们必须学习的。
现在有些年轻人做事不踏实,喜欢换工作换来换去也许就丢掉了最好的工作,有时候不一定开始就做得很好,但只要一心一意、踏踏实实,就会有成功的一天。学哪门就要爱哪门,这样,在激烈的竞争环境中才能立于不败之地。
四·对实习单位的建议及改进措施
1·对实习单位的建议
(1)进货堆放货物时不过只顾着一时的方便,应考虑出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。
(2)严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常商品同放一起,带给人一种杂乱无章的`感觉,应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方存储。
(3)目前物流中心正面临许多问题。批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。国内的物流利润太低,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。
(4)仓库高层货架的利用率过低,野蛮
装卸导致货损、货差率过高。
(5)加强各部门之间的沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度的减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、致谢
首先,感谢__物流公司给我这次实习的机会,在这期间可能给公司带来许多麻烦,在这里深感抱歉。
其次,我还感谢这里的员工给了我许多温暖和帮助,我在他们身上学到了很多东西,也留下了美好的回忆。
再次,我要感谢这里的指导老师给我们的细心教导,让我们顺利完成了实习报告。
一、实习地点:广州韶钢港务物流有限公司调度中心。
二、实习时间:2024年6月21日---7月11日
三、实习目的:
为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,由学校统一组织到韶钢港务物流有限公司的调度中心实习,实习时间共3周。在这三个星期里,我们主要了解韶钢港务物流有限公司原材料入库及产成品出售的过程及涉及的单据文件。让我们在学习理论知识的同时加以实践操作,让我们对一些物流的作业流程及先进的物流系统技术有一个比较全面的了解,增进对物流技术装备、基础设施等的感性认识,加深对物流作业各种管理方式的理解,同时对物流涉及的单据能够熟练的填制。增强自身社交能力,增强团体意识,为以后的工作打下坚实的基础。
四、实习要求:
通过理论知识的学习和实习相结合,能直观地了解企业物流管理运作流程和方法,进一步熟悉物流管理的具体工作内容,培养实际工作能力,做到理论与实践相结合。
五、实习单位及部门
(1)公司地址
广州市韶钢港务有限公司是广东省韶关钢铁集团有限公司控股全资子公司,位于广州市海珠区南洲路148号,公司总部设办公室、经营部、电算部、财务部、综合部。公司设分支机构广州分公司、韶关分公司。
(2)公司简介
广州港务物流有限公司注册资金5000万元,为韶关钢铁集团有限公司控股子公司。公司主要从事码头设施经营,货物装卸,仓储经营,货运代理,货物道路、水路运输,联运,中转,机械设备租赁等业务。
公司拥有先进的管理信息化手段,运用gps全球定位系统全程监控物流车辆、船舶的运作,拥有销售配送系统、车辆调度系统、智能化oa办公系统、远程视频会议系统,具有健全的制度体系、专业的流程设计、完善的员工培训、严格的安全管理、到位的服务功能。拥有面积约10万平方米集中转、仓储、配送于一体的码头基地。凭借高效率的运作体系和信息化技术平台,竭诚为广大客户提供安全、快捷、专业的服务。而且韶关分公司共有400余量各种车型的运输车辆,具有强大的运力和运量。
(3)发展目标
1、三围码头进行整体升级改造:扩建2个3000吨级铁矿石散货泊位,把5000吨级油码头改造为5000 吨级件杂货泊位,提高装卸能力,形成内贸海陆接点,码头的年吞吐量提高到600万吨级能力。
2、建立钢材仓储集散基地:最大堆存能力超20万吨,年仓储经营业务周转量超120万吨,成为以韶钢钢材为主的销售、仓储、配送集散基地。
(4)公司经营目标
经营规模(年营业额)30亿元。通过优化改造、业务整合、精细管理、快速发展,将港务公司建设成为具有公路、水路、港口、仓储、代办铁路运输等经营的综合性大型物流企业。
(5)实习岗位及工作范围
广州港务物流有限公司韶关分公司调度中心的箱式车业务岗和中小型车业务岗。
其实在韶关分公司的调度中心里面,每个业务港务的工作范围都几乎一样的,只是负责的车型不同而已,都是负责车辆调运单在港物资提运单 和商品出库单的派单工作
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