机动绞磨安全操作规程（五篇）

第1篇 机动绞磨安全操作规程

(1)操作人员应当了解绞磨的性能，并熟悉绞磨使用知识和操作方法；

(2)严格按出厂说明书和铭牌的规定使用；

(3)绞磨机使用前必须进行检查，变形、破损、有故障等不合格的绞磨严禁使用；

(4)绞磨使用时应放置平稳，锚固必须可靠，受力前方不得有人；

(5)不准超限制载荷运转；

(6)严禁醉酒后操作绞磨；

(7)绞磨起动后必须空载运转2~3分钟，再开始载荷运转；

(8)绞磨在工作过程中，严禁操纵离合器在不分离时强行变速，；

(9)绞磨运行中不得进行检修或调整；

(10)严禁带载荷时高速起动；

(11)绞磨必须每年做一次试验，试验标准：用大于或等于1.25倍额定载荷的拉力进行持续时间为10分钟的试验；

(12)拉磨尾绳不应少于2人，且应站在锚桩后面，不得站在绳圈内；

(13)绞磨锚固绳应有防滑动措施；

(14)绞磨受力时，不得采用松尾绳的方法卸荷；

(15)牵引绳应从卷筒下方卷入，排列整齐，缠绕不得少于5圈。

第2篇 规范机动绞磨操作和使用规程

供电局事故反事故措施

——规范机动绞磨的操作和使用

1、作业前,应组织关键岗位人员认真学习《电力安全工作规程》(电力线路部分)中 9.2.1 —9.2.9条相关绞磨使用的规定。使用机动绞磨收放线必须保持通讯畅通,绞磨指挥员负责作业前的信号交待,作业中的绞磨指挥工作,承担施工中的机具安全、人员的安全责任。

2、绞磨操作员作业中服从指挥信号,正确操作,当收放线过程中发生突发事件时应采取停磨的措施。

3、绞磨尾绳员作业中服从绞磨操作员的指挥,尾绳人员应站在锚桩后面,监视绞磨卷筒上缠绕的牵引绳排列无异常情况,监视绞磨锚桩无异常情况。

4、绞磨运转过程中固定绞磨的锚桩由绞磨尾绳员监视,发现手柄异常情况及时通知绞磨操作员停磨。

5、在收、放导时绞磨牵引绳头在通过各个滑点过程中,操作员应精力集中,服从指挥信号,控制绞磨速度,防止卡阻,发现异常情况及时通知指挥员采取停磨的措施。

6、在收、放导线时绞磨牵引绳带张力过程中。操作员应精力集中若发现牵引绳受力度异常时必须立即报告绞磨指挥员,突发事件时立即采取停磨的措施。

7、机动绞磨在收、放导线作业中使用慢挡,不得在牵引绳受力时进行挡位转换。

8、老旧电杆的收放线作业时,杆上严禁有人。

9、收放线过程中,人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方,防止意外跑线时抽伤。

10、线路架设过程中在用旧线渡新线的连接中,严禁使用并沟线夹,并应特别注意旧导线有无连接元件容易引发卡滑车的因素。

第3篇 ｘｘ公司机动绞磨安全操作规程

1.机动绞磨进入施工现场作业时，应先埋设好用于锚固机动绞磨的地锚，地锚的受力方向和受力大小必须符合施工作业指导书的要求；机动绞磨的安放位置除与受力方向垂直以外，还应注意避免放置在凹处。

2.将机动绞磨的两个锚固点用钢绳连接后锚在地锚上，连接钢绳的长度须大于两倍连接点间的距离，且连接应牢固可靠，并有防止串动的措施。

3.作业前应对机动绞磨的受力情况进行预拉调整，调整的目的是保证整个绞磨系统受力点正确并充分受力，保证绞磨的受力方向正确不发生绞磨歪斜，保证绞磨不受上扬力或不发生绞磨被磨绳抬起的情况。

4.当天初次作业前应先对机动绞磨的发动机进行预热，预热时间不得低于3分钟。

5.磨绳必须按如下方式缠绕在绞磨磨心上：面向受力方向，磨绳从磨心的外测（即磨芯的小头）下方进入，从磨心的内侧（即大头）下方卷出，即外进内出。

6.磨绳在磨芯上缠绕的圈数依绳子的粗细和受力的大小不同可做适当的调整，但在任何情况下均不得少于5圈；磨绳饶好后方可关闭磨心锁扣，并用扳手拧紧固定螺栓。

7.机动绞磨的操作人员在工作时应精力集中，注意指挥人员的指挥口令或手势，服从指挥人员的指挥，操作时不得使用半联动的方式，且动作应干脆利落；在磨绳上还有力量的时候，不得使用空档人工溜放的方式松磨绳；只有当磨绳全部没有附着在磨心上时，才能打开磨心锁扣拆除磨绳。

8.收尾绳的施工人员不得少于3人，当磨绳上的油脂较多时，应适当增加人数；当出现施工人员拉不住尾绳的情况时，不得强行牵引；在磨绳已受力的情况下，无论受力大小都必须时刻拉紧尾绳，并且应站在离磨芯出口处1米以外磨绳的外侧，没有卷绳时不得用脚踩在磨绳上代替手拉磨绳；当使用倒挡松绳时，必须注意磨绳进入磨心的方向，注意不要被松回的磨绳缠住手脚。

9.在没有得到指挥人员的指令，或对指挥人员的指令不理解、不清晰的情况下，操作人员不得进行操作；操作人员应随时观察发动机的运转状况，注意绞磨的工作情况，注意绞磨及磨绳的受力情况，当出现任何异常情况时，应首先立即停止作业，再向指挥人员报告。

10.磨绳在通过磨心时，不得背股或相互缠绕；当出现背股或相互缠绕的情况时，必须停止工作，消除背股或相互缠绕的情况；故障未排除之前，不得强行牵引；绞磨在正常工作时，人员应离开绞磨磨心处，避免人员手指和衣物被卷进磨心。

11.编织钢丝绳不得通过绞磨磨心。

12.在任何情况下机动绞磨都不得在受着力的情况下过夜。

第4篇 公司机动绞磨安全操作规程

1.机动绞磨进入施工现场作业时,应先埋设好用于锚固机动绞磨的地锚,地锚的受力方向和受力大小必须符合施工作业指导书的要求;机动绞磨的安放位置除与受力方向垂直以外,还应注意避免放置在凹处。

2.将机动绞磨的两个锚固点用钢绳连接后锚在地锚上,连接钢绳的长度须大于两倍连接点间的距离,且连接应牢固可靠,并有防止串动的措施。

3.作业前应对机动绞磨的受力情况进行预拉调整,调整的目的是保证整个绞磨系统受力点正确并充分受力,保证绞磨的受力方向正确不发生绞磨歪斜,保证绞磨不受上扬力或不发生绞磨被磨绳抬起的情况。

4.当天初次作业前应先对机动绞磨的发动机进行预热,预热时间不得低于3分钟。

5.磨绳必须按如下方式缠绕在绞磨磨心上:面向受力方向,磨绳从磨心的外测(即磨芯的小头)下方进入,从磨心的内侧(即大头)下方卷出,即外进内出。

6.磨绳在磨芯上缠绕的圈数依绳子的粗细和受力的大小不同可做适当的调整,但在任何情况下均不得少于5圈;磨绳饶好后方可关闭磨心锁扣,并用扳手拧紧固定螺栓。

7.机动绞磨的操作人员在工作时应精力集中,注意指挥人员的指挥口令或手势,服从指挥人员的指挥,操作时不得使用半联动的方式,且动作应干脆利落;在磨绳上还有力量的时候,不得使用空档人工溜放的方式松磨绳;只有当磨绳全部没有附着在磨心上时,才能打开磨心锁扣拆除磨绳。

8.收尾绳的施工人员不得少于3人,当磨绳上的油脂较多时,应适当增加人数;当出现施工人员拉不住尾绳的情况时,不得强行牵引;在磨绳已受力的情况下,无论受力大小都必须时刻拉紧尾绳,并且应站在离磨芯出口处1米以外磨绳的外侧,没有卷绳时不得用脚踩在磨绳上代替手拉磨绳;当使用倒挡松绳时,必须注意磨绳进入磨心的方向,注意不要被松回的磨绳缠住手脚。

9.在没有得到指挥人员的指令,或对指挥人员的指令不理解、不清晰的情况下,操作人员不得进行操作;操作人员应随时观察发动机的运转状况,注意绞磨的工作情况,注意绞磨及磨绳的受力情况,当出现任何异常情况时,应首先立即停止作业,再向指挥人员报告。

10.磨绳在通过磨心时,不得背股或相互缠绕;当出现背股或相互缠绕的情况时,必须停止工作,消除背股或相互缠绕的情况;故障未排除之前,不得强行牵引;绞磨在正常工作时,人员应离开绞磨磨心处,避免人员手指和衣物被卷进磨心。

11.编织钢丝绳不得通过绞磨磨心。

12.在任何情况下机动绞磨都不得在受着力的情况下过夜。

第5篇 机动绞磨安全技术操作规程

1准备工作

1.1检查润滑油、燃油是否合乎规定要求,无论缺少哪种油,都要及

时补加,作好发动前的准备工作。

1.2 检查变速箱的油面,油面高度应在80~90mm水平线上。

1.3 检查各主要部位的螺栓是否紧固,如发现松动,及时紧固好。

1.4 将离合器的手柄片往后拉,使离合器分离,并把手柄放在“分离”的位置上。

1.5 打开磨芯活动支架,面向磨芯,把钢丝绳由下向上,反时针,由箱体侧向磨芯,外端缠绕5-6卷,并将尾绳放置与出线反向(牵引钢绳近箱体内侧,绳尾远箱体外侧)并以3-5人拽紧尾绳。

1.6 起动发动机(汽油机)至额定转数。

1.7选择顺转档位,拨动手柄,啮入变速齿轮。

1.8 合上磨芯牙嵌离合器,并锁入止动槽中,锁紧活动支架,挂上重物,将上临锱千斤绳。

2作业

2.1平缓地将离合器手柄推到“合”的位置,起吊重物(紧线开始)同时拽紧磨尾绳,将尾绳按顺序摆好,防止乱放。

2.2 起吊结束时(或工作中需要停止时)将离合器手柄拉到“离”的位置,起吊重物立即停止。如出现跑磨,重力自动刹车机构失灵打滑时,迅速将手柄拉到“制动”位置。跑磨、刹车打滑现象就会立即消除。

2.3需要将重物下降,应将变速手柄放置在“倒档”位置上,并把离合器手柄平缓地推到“合”的位置,机后拽绳人员则将钢丝绳稳稳抓放,即可将重物放下,绝不允许人为放钢丝绳。

2.4需要停机时,将离合器手柄拉到“离”的位置,变速手柄放在“空挡”位置上,逐渐关小油门,发动机停火然后再将手柄放在“合”的位。