把钩工操作指导规程（十二篇）

第1篇 把钩工操作指导规程

1、把钩工应由责任心强，有经验的同志担任，并经培训考试合格，持证上岗，在工作中坚守岗位，严格按规程操作，认真交接班。

2、把钩工进班后，应先检查封口盘，固定盘木板及各管孔的盖板及其连接点是否完好，麻袋是否需要更换，井盖门铰链是否有问题。发现问题应及时汇报并处理好，同时将盘面清扫干净。井口的工具用具清理摆放整齐，班中注意保持整个工作期间各盘面干净整洁。

3、检查监督一切人员，严格按入井制度入井。

4、吊桶升降前，必须稳好罐，罐未稳好，不得通知信号工发点。

5、吊桶装矸或短材料时，必须低于吊桶边澡100m/m，确保提升时不至抛出，且应均衡放置，使吊桶呈直状态，升降长材料时应按专门措施捆紧扎牢，吊桶装矸不符合规定时，把钩工不得通知信号工发点提升，用钩头运送材料或设备时，应由起重工捆扎，得到起重工认可后，才能通知信号工发点。

6、吊桶或设备、材料升降前，井底把钩工通知其他人员尽量避开提升位置，吊桶放至工作面上方后，确认提升位置无人工作时，才能通知信号工发点下落。

7、在工作中，应注意观察大绳、卡子钩头、滑架及吊挂系统的使用情况。发现异状，立即通知信号工打停点，然后汇报处理好，才能继续工作。

8、监督提醒信号工开闭井盖门，当井盖门及盘面孔口打开，且井下有人时，不得清扫盘面。

9、提升与起落吊挂不得同时进行。

10、负责广场照明开关的适时开启或开关闭及大抓电源的送、断电工作。

第2篇 信号把钩工操作规程

1、 必须持有效证件上岗。

2、 必须了解提升设备、设施的结构、性能、工作原理和完好标准。严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。

3、 施工前检查待吊运车辆的连接装置、保险装置、捆绑情况。钢丝绳勾头以及钩头20米以内的钢丝绳否完好、可靠。

4、 对信号装置及“一坡三档”进行检查试验,确认灵敏可靠后方可进行作业。

5、 要检查斜巷内有无障碍和人员作业,确认无误后,方可作业。

6、 待吊运车辆过变坡点呈悬挂状态时打开挡车器,发出快车信号,待车辆通过挡车器后立即关闭挡车器。

7、 车辆运行时,要严密注视车辆,做到目接目送,发现异常情况,应立即发出紧急停车信号,待故障排除后方可继续吊运。

8、 收到信号不明确时,不得发出信号,必须查明原因,重新发送。

9、 严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

10、施工完毕后,与绞车司机联系,把勾头存放在规定地点。信号转换绿灯。

11、特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

12、清理施工现场,达到标准。

本工种存在危险因素及预防措施

1、 本工种存在危险因素是处理掉道车、跑车等事故伤人。

2、 严格按措施施工,杜绝违章作业。

3、 严禁车辆未停稳就进行摘挂钩,严禁蹬绳操作。

4、 特殊设备、材料及超高、超宽、超长、超重车辆,都必须按专项措施执行。

第3篇 付井上下信号把钩工联合安全技术操作规程

一、一般规定

1、付井上下信号把钩工，必须经过专门培训考试合格后持证上岗。

2、付井上下信号把钩工同其他工作人员必须密切配合，联合操作，共同把好安全关。

3、井口房和距井口20米以内严禁吸烟和明火，需要明火时，必须制定安全措施报矿领导批准。

4、井口房内除井口工作人员、下井人员、管理人员外，其他人员不得随便进入，严禁任何人往井下扒瞧。

5、井口、井底信号房内，除信号工、机械操作员、检修、检查人员外，其他人员不得随便进入。

6、上下井人员必须排队等候依次上下罐笼，不得拥挤吵闹，要听从把钩工指挥，罐笼内每次乘人不得超过二十八人。

7、当罐笼内已装有物料或已进矿车，无论有无空间，都不准再搭乘人员。

8、下井人员执行由井口东码进井底东码出，上井人员执行由井底西码进井口西码出的制度，严禁不按规定进出罐笼。

9、在提升物料和上下人员时，井底、井口信号工及机械操作员、东西码把钩工四个人缺一不可，特殊情况，经区值班同意：信号工和机械操作员可由一人担任。

10、顶罐笼内罐（车）时，必须使用专用工具。

11、提升物料长超过4.3米，宽超过1.2米，高超过1.8米，重超过7吨，任何一项超限都不准上下井，如果要上下井时，必须制定安全措施报矿领导批准。

12、长超过2米，小于4.3米的罐（车），必须单独提升，提升时把罐车推至罐笼中间，两头用木楔将轮掩好，保证罐车不在罐笼内窜动。

13、回大件、回轨道等长料时，必须报矿领导批准，按专项措施执行。

14、付井信号联系内容规定：连续四下钟为联系提升人员；连续两下钟为联系提升物料，其它信号严格按信号标签显示执行。

15、非当班信号工严禁操作信号.当班信号工在当班期间应该填好必要的信号发送、故障处理等原始记录，以备检查维修与事故追查处理。

16、正常情况下，只准使用主用信号系统，只有其发生故障时或在紧急情况下才准使用备用信号系统。

二、交接班规定：

1、罐笼正在提升运行中，一律不准进行交接班，必须待罐笼到位停稳，并打定点信号后才准交接。

2、接班人因故迟到时，交班人不得离开工作岗位，或私自找人代替，应及时汇报区值班派人接班后才能离开。

3、交接人如果发现接班人有饮酒、精神状态不正常或有病时不准交班，应立即报告区值班处理。

4、交班人应把本班运转情况、信号设备有无故障、本班发生事故及处理经过或领导指示，详细向接班人介绍。

5、交接双方必须在工作现场，与绞车司机互相通话联系好试一次信号，并试操作一次推车器、摇台、腰挡、底挡、安全门等。

6、交接人如果认为交班人交代不清楚时，不应接班，应让其详细交代清楚后在走。

7、交接双方必须履行正规交接手续，认真填好岗位评估单。

三、提升前的检查工作

1、信号工要检查信号台上的各种信号指示灯是否完整完好，信号联系是否灵活好用，信号房内各项设备是否齐全无损。

2、机械操作员要检查操作台上各种手把、按扭是否齐全好用，各种管路有无漏风现象，联锁装置是否可靠，并试操作罐笼的底挡、腰挡、安全门、阻车器、推车器等是否灵活有效。

3、把钩工要检查腰挡位置是否正确，摇台起落是否灵活，罐笼门是否完好，罐笼内有无杂物。

4、放罐人员要检查气动道岔是否操作灵活好用，岔夹是否密贴、前后阻车器是否有效。

5、信号工、操作员、把钩工还要经常检查气压表的压力情况，气压小于每平方厘米5公斤时要停止操作所有阻车器，并立即向矿调度室汇报。

6、待各项工作检查完毕均符合要求时方可组织提升。

7、提升物料时井口井底作业场地内严禁其他人员进入。

四、提升物料时的操作

1、首先井上、下信号工要用电话或打钟方式互相联系好。由信号工组织通知操作人员、把钩工、放罐工、掩罐工准备作业，然后开始联合操作。

2、放罐工先看一下，摇台根部阻车器，如起来有效然后打开气动道岔使罐车到所需要的方向，放下前阻车器放两个罐，并用木棍掩住罐轮掌握自溜速度有随时能停住车的把握运行到摇台根部。井口东码、井底西码每次提升前只允许停放两个罐车，不得多放罐，严禁摇台根部阻车器未复位就放罐。

3、机械操作员打开安全门且摇台放下后，把钩工负责去把罐笼门插好使其紧靠罐笼两边,东码把钩工负责东门，西码把钩工负责西门,然后各自检查摇台前端是否与罐笼内轨槽严和,摇挡位置是否正确,一切检查无误后,操作员放下摇台根部阻车器,放下底挡开推车器,与把钩工配合将罐车顶进罐笼。

4、正常提升时，罐笼内罐车没掩着，井底东码、井口西码罐车不满，机械操作人员可直接操作，待罐车顶到罐笼内正常位置后，上底挡，关安全门、起摇台使阻车器复位。东西码把钩工各自检查无误后，井上西码把钩工通知东码把钩工，东码把钩工通知信号工。井下东码把钩工通知西码把钩工，西码把钩工通知信号工。

第4篇 斜巷把钩工操作规程

一、接班上岗后,必须对所用的工具、材料、设备和安全设施作一次全面检查,发现问题及时处理和回报。

二、负责对挂钩工挂好的每一钩的矿车、连接装置和保险绳、钩头的连挂情况进行全面检查,确保安全无误。

三、下口把钩工必须严格按照主钩提升,必须进入主轨道,副钩提升必须进入副轨道的规定,正确使用分道搬道器。

四、下放车辆时,上口把钩工必须向绞车司机明确下放水平,然后用信号与下口及各水平把钩工联系好。方可向绞车司机发开车信号,这时才能允许推车下放,并负责打开安全门。

五、提升车辆时,必须由下口及各水平把钩工向上口把钩工发开车信号,上口把钩工回发信号后,同时向绞车司机发出开车信号。

六、下口及各水平把钩工必须在所有的人员进入躲避硐后,方可发出开车信号,在开车信号发出后和在提升或下放车辆停稳之前,严禁任何人走出躲避硐。

七、在提升运行中,应集中精力,注意观察,发现有异常或危险情况时,立即发出停车信号。

八、当车辆进入规定的停车位置时,把钩工必须及时准确地发出停车信号。待车辆完全停稳后,方可允许进行正常的摘钩和挂钩操作。

九、在处理掉道等事故和其它作业时,必须严格按照所制定的安全措施工作。

十、绞车运行中,安全门和阻车器必须处于关闭状态。

十一、下放特殊物料,严格按制订的安全措施进行操作。

第5篇 竖井口把钩工操作规程

1操作人员必须持证上岗,严格执行作业规程中对接发信号的规定。

2吊桶(小罐笼)或设备、材料等提出井口高度超过井盖门时,应先关好井盖门,并稳罐(物)后,再向井口信号工发出升降信号。

3下吊桶(小罐笼)及其它时,先将罐(物)提起,超过井盖门开启高度,稳罐(物),打开井盖门,向信号工发出下降信号,滑架入井后及时关好井盖门。

4下人时,必须严格检查人数、随身携带物品,不准超员和人、物同罐。

5检查入井人员佩戴保险带和保险带栓牢情况以及立位,面向是否符合规程要求。

6下料时,料长超过提升容器高度时,必须用绳拢紧栓牢,不准超过容器外缘,并与钩头固定在一起。

7卸长料时,人站在提升容器上缘,一手扶好钩头联轴节,一手松绳,并与他人互相配合。

8用钩头下料和设备时,必须严格检查钢丝绳扣,联接环螺栓是否符合要求,并用绳拢紧拴牢,外径尺寸必须小于各盘口直径100 mm。

9摘吊桶时,应先拴好吊桶耳环绳,不准边落边推,应随落随拉绳出井口。

10摘挂钩头时,一手握住防脱环柄,一手反握钩头背面,随着钩头起落进行摘钩,其他人员手不得扶吊桶边上缘。

11人与物不得混乘吊桶(小罐笼)。

12要随时打扫井盖和井口卫生,清扫前,必须先关好井盖门后清扫,出井的材料、工具、设备等要及时运出井口,按指定位置存放。

第6篇 把钩工岗位安全操作规程

一、一般规定

1、把钩工必须经过专业安全技术培训，考试合格，持证上岗。

2、提升信号、声光信号齐全，通讯设备可靠。

3、检查钩头15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求，严禁提升。

4、认真检查井巷内确认无障碍或影响安全提升的安全隐患，以及有无其它工作人员进行工作，确认无误后，方可提升。

5、认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

6、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

7、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有专项提升措施，经有关部门批准方可提升。

8、斜井运送爆破材料应符合以下要求：

（1）首先检查信号装置是否可靠，如信号不清晰或信号装置不完好、不可靠，严禁运送。

（2）运输硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的车箱内，车箱内部铺有胶板或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆炸材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送。

（3）炸药和雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘。

（4）运输前必须通知提升机司机和各水平把钩工，注意车辆运行速度不得超过1m/s。

（5）运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具。

二、摘挂钩操作程序

1、把钩工在列车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩；

2、把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：

（1）严禁站在道中心，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防两车滑动碰伤身体。

必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

（2）在单道操作时，应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

（3）在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

（4）摘挂完毕需穿过串车时，必需从车辆运行上方行走，严禁从两车之间或车辆运行下方通行。

（5）把钩工摘挂钩时，如遇到摘不开或挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

（6）挂人车时，首先应检查人车各部位，特别是人车所带的防坠器、保险绳、联接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其它员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。

3、运输物件时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。

4、运输特殊设备、材料及大物件时，要严格按照安全提升技术措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。

5、把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再详细检查一遍，查看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场(或矿)挡车器或挡车栏,进入躲避硐室、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。

6、车辆运行时，把钩工要严格注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故原因，立即进行处理。

7、把钩工工作完毕后，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场（或矿）把钩工还应检查挡车栏或挡车器应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

三、其他注意事项：

1、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

2、串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

3、在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭严禁同时打开两道风门，防止风流短路。

4、把钩工上岗期间必须有忠于职守，对于不符合要求以及违反操作规程的，严禁摘挂钩进行提升作业。

5、把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井提升的有关安全规定。

第7篇 把钩工安全操作规程

一、一般规定

第1条 斜井把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能,并能正确处理运行中出现的一般故障,经培训考试合格发证后,持证上岗。

第2条 运行车辆的倾斜井巷,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定,把钩工负责监督执行。

第3条凡是倾斜井巷上部车场(或井口)的阻车器或挡车栏必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。

第4条 超过12°的斜井提升,应加装保险绳。

第5条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。

二、准备工作

第6条把钩工上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。

第7条详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,以及有无其它工作人员进行工作,如有则要及时处理消除,通知其他工作人员撤到安全地带,确认安全无误后,方可提升。

第8条认真检查设备、材料,必须捆绑固定牢靠,重心必须稳定。

第9条认真检查核对所挂车辆的重量和数量,是否符合规定。

第10条运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施,方准提升。

第11条斜井运送爆破材料应符合下列要求:

1.首先和信号工联系检查信号装置是否可靠,如信号不清晰或不完好、不可靠,严禁运送。

2.运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车箱内,车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放一层爆破材料,其它类炸药箱可以装在矿车内,但码放高度不得超过矿车边缘,否则严禁运送。

3.炸药和电雷管必须分开运输,否则严禁运送。

4.必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过1米/秒。

5.运送爆破材料时,不得同时运送人员和其它设备材料或工具等。

三、摘挂钩操作程序

第12条待车停稳后方可进行操作,严禁车未停稳就摘挂钩。

第13条把钩工操作时站立的位置应符合下列要求;

1.严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

2.必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。

3.在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4.在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

5.摘挂完毕需越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

第14条摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

第15条挂人车时,首先应详细检查人车各部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳、连接装置,确认完好,灵活可靠,然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外其它人员禁止乘车,确认安全可靠后,方可运送人员。

第16条斜井提升物料时,发现牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发开车信号。

第17条特殊设备、材料及长大物件,要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业,采用专用的连接装置,由专人指挥进行提升。

第18条 把钩工在每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后t望车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器或挡车栏,进入躲避洞、信号硐室或安全地带,方准发给信号工开车指令。

第19条 车辆运行时,把钩工要严密注视车辆运行状态,发现异常或事故,及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。

第20条把钩工工作完毕,必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带,上部车场(或井口)把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态,确认无误后方可离开现场,以防发生意外。

四、其它规定

第21条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后,在提升之前,把钩工必须对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。

第22条串车进出车场,把钩工应做到目接目送,与信号工配合默契,以便做好随时发出停车信号的准备。

第23条在倾斜井巷设置的风门,当车辆通过后,必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门,防止风流短路,造成意外事故。

第24条上岗期间必须忠于职守,对于不符合提升规定以及违反操作规程的行为,严禁摘挂钩进行提升作业。

第25条把钩工必须严格遵守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井的有关安全规定。

第8篇 立井把钩工安全操作规程

一、一般规定

1、把钩工必须具有立井把钩的工作经历,熟悉把钩工作,并经过培训,考试合格,发证后持证上岗操作。

2、把钩工在提升机运行期间必须精力集中,随时注视指示信号、提升容器,连接装置、安全门、罐门、钢丝绳等设施的情况,发现情况,及时采取措施。

3、井口棚内不准有闲人逗留,井口严禁任何人往下扒瞧,井底严禁任何人从罐下通过。

4、严格执行现场交接班制度,交班者要交清本班安全情况和机器运转情况,接班者要检查所有安全设施的完好情况,确认一切正常,方可开始工作。

二、提升物料

1、升降物料时,所装车数和重量均不得超过规定。

2、升降物料时,把钩工应按下列程序操作:

①罐笼停稳后,拉开井口安全门;

②打开罐内罐档,向罐内推车装罐;

③矿车进罐后,立即合上罐档;

④经检查无误,关上安全门,向信号工发出可以开车的信号。

3、推车时,将装罐的车放过挡车器后,立即扳回挡车器,挡住后面的矿车,任何时候不得把车辆提前放过挡车器。

4、推车运行时,严禁道心站人。

5、严禁在罐笼内同时乘车和装物料。

6、使用平板车和特殊型专用提升物料时,必须遵守下列规定:

①不准超重;

②不准超长、超高和超宽;

③装车物料必须牢固,不偏载,捆绑牢固;

④车辆在罐内位置适当,稳固、牢靠。

7、升降装卸管子、轨道等长料时,应有专人负责指挥作业,井筒作业必须紧好安全带。

8、升降爆破材料时,炮工人员应事先和井上下把钩工联系好,并经矿当日值班领导批准后才准装罐。爆破材料严禁在井口和井底附近存放。

9、遇到罐内卡车或矿车在罐内掉道时,应马上与信号工联系好后,要用有绳索系牢的长柄工具处理。

三、升降人员

1、每罐所乘人员不得超过定员。

2、升降人员时,严禁人货混装。

3、人员上下罐时,必须是一侧进罐,另一侧出罐,不准两侧同时上下。

4、罐笼停稳后,必须由把钩工打开安全门和罐帘,下完人后才准上人。任何人不得私自打开罐门罐帘私自上下。

5、携带爆破材料的炮工人员乘罐时,其他人员不准同罐上下。

6、开车信号未发之前,必须检查乘罐人员肢体或携带工具有无突出罐外部分,如有以上情况,需纠正后才准发开车信号。

7、携带工具、材料影响他人安全者,需安排妥善,放在罐内或乘专罐上下。

8、非专业人员不得和有爆炸性、易燃性和腐蚀性的物品同乘一罐。

9、升降人员的,进车侧的挡车器必须闭合,一切车辆停止往井筒方向运动。

第9篇 信号把钩工安全技术操作规程

1 信号把钩工必须经过有资质的培训机构培训合格,取得特种作业资格证。

2 信号把钩工必须按时参加班前班后会,了解本班的工作内容和安全注意事项。

3 信号把钩工要遵守安全生产有关的法律法规、安全规程以及相关的安全规章制度,熟知入井安全管理制度、声光信号的具体内容(一停、二上、三下、乱铃为事故铃),熟知井下通风系统和井下安全通道布置。

4 参加三八制(倒班)信号把钩工要遵守纪律坚持按时现场交接班,详细了解上个班次存在的问题,搞好工作的安全接续。

6 准备工作

6.1 作业前应对信号系统进行一次全面细致检查,经试铃后确认无问题时,方可开始作业。

6.2 作业前应对矿车状况是否完好(矿车架体是否变形、架体连接处是否有开焊现象、插销是否插至到位、插销是否磨损严重、三环链有无打折现象、三环链焊接处是否有严重腐蚀或是开焊现象、矿车轮子是否存在不转的现象)、阻车器是否可靠、井口及周边的环境等进行检查,如果不符合安全要求,应立即更换或通知有关人员进行维修。未进行更换或维修好前,禁止使用矿车提升矿石、材料和设备等。

7 提升矿石

7.1 信号把钩工在作业时要精力集中,不准与他人攀谈、嬉戏和接打电话,不准擅自脱岗、离开或将工作私自交给他人代管。

7.2 严格按照信号的管理制度发出工作信号,严格按照“行人不行车、行车不行人”的制度进行提升或下放矿车。并负责对不严格执行“行车不行人、行人不行车”的入井人员给予制止,并将情况如实向项目部领导和安全管理部门汇报。

8 运送材料

8.1 运送材料时,提前通过电话与绞车司机联系告之安全注意事项,并检查所运物件是否超出矿车的高度和宽度,大型材料如轨道、铁管、坑木等必须使用专用矿车并用钢丝绳牢固捆绑,捆绑不合乎要求的,令其重新捆绑。

8.3 矿车提升至地面后及时关闭阻车器,使其处于阻车状态。

9 其它事项

9.1 矿车停稳后方可进行摘、挂钩等工作。

9.2 信号把钩工要坚守岗位,严禁睡岗、脱岗、串岗,要认真遵守劳动纪律和本岗位安全技术操作规程,设备运行期间手不得离开控制按钮。

9.5 绞车工作过程中,信号把钩工要时刻注意钢绳运行情况,发现异常,要立即发出停车信号。

9.7 井口、井底和各中段都必须有信号装置和信号把钩工。信号把钩工应由责任心强、经培训合格的人员的担任。信号把钩工必须认真执行岗位责任制。

第10篇 把钩工工操作规程

一、一般规定：

1、把钩工必须经安全技术培训，考试合格，持证上岗。

2、把钩工在提升机运行期间必须集中精力，随时注视指示信号、连接装置、矿车、钢丝绳等设施的情况，发现异常，及时采取措施。

3、井口棚内不准有闲人逗留，井口把钩工有责任禁止非工作人员入内，井底严禁任何人在提升过程中在井底作业。

4、严格执行现场交接班制度，交接班要交清本班安全情况和机器运转情况，接班者要检查所有安全设施的完好情况，确认一切正常，方可开始工作。

二、提升物料：

1、把钩工操作程序：

（1）矿车停稳后，摘取钢绳连接；

（2）出车方向的撞罐工打开罐内挡车闸、拉出矿车；

（3）进车方向的把钩工扳开阻车器，将矿车放出推入井筒，关闭挡车闸；

（4）经检查无误，向信号工发出“可以开车”的信号。

2、使用平板车和特殊型专用车升降物料时，须遵守：

（1）不准超重、超长、超高、超宽；

（2）装车物料必须稳固，不偏载，捆绑牢固；

3、升降爆破材料时，应事先与提升机司机联系好后才准装车，爆破材料严禁在井口和井底附近存放。

第11篇 斜井把钩工操作规程

一、上岗条件

第1条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条必须熟悉所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备、设施的结构和使用性能以及《煤矿安全规程》中的相关规定，能正确处理一般故障和突发情况，按照本规程要求进行操作。

二、安全规定

第3条在运行车辆的倾斜井巷，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

第4条倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处天关闭状态，放车时方准打开。

第5条认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置并加装保险绳。

第6条对检查出不合格的连接装置必须单独放置，交班时交待清楚，并做明显标志，消除隐患。

第7条上岗前必须扎紧袖口的腰带，做好自身安全保护。

第8条忠于职守，对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。

第9条必须严格守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井运输的有关规定。

第10条倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须眉对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

三、操作准备

第11条上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否打结、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。

第12条详细检查斜巷内有无影响安全提升的不安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。

四、正常操作

第13条认真检查运输的设备或材料的状载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。

第14条认真检查核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。

第15条运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有关安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。

第16条运行爆炸材料应符合下列要求：

1、检查信号装置 是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。

2、炸药和电雷管必须分开运送。

3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。

5、不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。

第17条待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

第18条摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

1、严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

2、必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩。

3、单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4、 双道操作时，应站在双道之间，如果双道之间安全间隙达一到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。

5、摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

第19条摘挂钩时如遇到摘不开、挂职不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

第20条挂职人车时，首先应详细检查人车务部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后方可运送人员。

第21条提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或培育载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。

第22条 特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术措施作业，采用专用的连接装置。并由专人指挥进行提升。

第23条每次挂钩完毕，必须对车辆各间位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器（或挡车栏），进入躲避硐、信号硐室或这全地带，方准发出开车指令。

第24条车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。

第25条串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合，默契做好随时发出停车信号的准备。

五、收尾工作

第26条工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误并履行交接班手续后，方可离开现场。

第12篇 采区信号把钩工作业操作规程

1.斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业” 的规定。

2.严禁用矿车运送人员,严禁扒、蹬、跳车。

3.严禁他人代替发送信号。

4.严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,拉空钩头时必须有专人牵引,并通知绞车司机低速运行。

5.严禁用其他物品代替连接装置。

6.运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料的车辆时,必须有经批准的特殊安全措施,并严格按措施要求操作。

7.对检查出不合格的连接装置必须单独放置,交班时交待清楚,并做明显标志,消除隐患。

8.认真执行岗位责任制和交接班制度。

9.上岗后必须详细检查挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头25 米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准,不符合提升运输要求时严禁提升运输。

10.详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,有无其他人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。

11.认真检查车辆装载和组列情况,必须符合作业规程要求。

12.待车停稳后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩,严禁蹬车摘挂钩。

13.每次挂钩完毕后,必须对列车组列、装载、连接装置、保险绳等进行详细检查,确认无误后方可发出开车信号,开车后要目送车辆运行,并正确使用挡车设施,发现异常及时发出紧急停车信号。

14.运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料进入斜坡时,必须停车检查连接固定情况,确认无误后方可提升。

15.摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

(1) 严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。

(2) 必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200 毫米左右。

(3) 单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

(4) 双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到(煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧。

(5) 摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

16.发送信号时应站立在信号硐室内或安全地点,手按信号发送器,严密注视车辆运行状况,发现异常或事故,及时发送紧急停车信号。

17.提升物料发现牵引车数超过规定或连接不良时,都不得发送开车信号。

18.车辆脱轨时,要组织人员按照有关规定进行复轨,严禁信号把钩工个人复轨。

19.连续牵引车把钩操作除执行上述规定外,还必须遵守以下定:

(1) 张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态,车辆通过时方准打开。

(2) 牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上,绳卡数量不少于2 个,正向卡绳,不得反向卡绳固定,防止伤绳。

(3) 上岗后,主机车场及尾轮处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头固定、储绳滚筒余绳盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车,还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出,如发现问题必须处理完成后,方可运行。

(4) 尾轮处把钩工负责运输沿线的检查,包括沿线的轨道质量、钢丝绳是否有压伤、断丝超限、接头抽丝、绳径明显变细、有无严重磨绳的地方,压绳轮及托绳轮完好情况,顶板完好情况,有无障碍或影响安全运行的不安全隐患,有无其他人员工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点、符合运行要求后,方可联系信号工发出开车指令。

(5) 摘挂钩操作时:

①通知信号工调整牵引车位置,将牵引车停在张紧器前方,距离道岔尖距离不小于4 米(在尾轮处将牵引车停在距离尾轮不小于5 米的位置)。牵引车停稳后方可进行连车作业。

②将道岔扳到曲线位置,然后将待运输车辆利用小绞车或人力推过道岔,过道岔时必须提前将钢丝绳主、副绳压入道岔绳槽。严禁车辆轧绳。

③待运输车辆最后一辆车轮通过道岔岔尖停稳后,将道岔扳到直线位置,把钩工躲到安全地点,通知信号工移动牵引车,将牵引车调整到适当位置,待牵引车及运输车辆停稳后再进行挂钩作业。

④运送重量超过10 吨的物料时,为防止运输过程中车辆在巷道起伏剧烈处前后窜动出现掉道,可以在运输车辆的前端1 米左右的位置利用钢丝绳绳卡制作绳扣,将运输车辆前端头与绳扣用手动葫芦拉紧,变顶车运行为拉车运行。

⑤挂顺槽连续牵引车人车时,首先应详细检查人车各部位、保险绳、连接装置,确认完好、灵活可靠,然后才可以进行试车。试车时除跟车工外,其他人员禁止乘车。试车时要测试通讯系统及遥控控制紧急停车系统。确认安全可靠后,方可运送人员。

⑥停车时,先摘除保险绳,再摘除连接三环。如采用手动葫芦连车,必须先摘除手动葫芦。如连接环太紧、摘钩困难时,可以联系点动绞车,将连接环放松,点动绞车时把钩工必须躲在安全地点。

⑦在主机车场处,移动牵引车,离开道岔,超过警冲标位置。将道岔扳到曲线位置,再将运输车辆逐辆推出车场,过道岔曲轨时必须提前将钢丝绳压入绳槽,防止轧绳。在尾轮直线段处,将尾轮处阻车器打开后,逐辆推出运输车辆,然后关闭尾轮处阻车器。

20.工作完毕,必须清理现场,对安全设备和设施进行检查,确认安全无误后,认真填写有关记录,进行现场交接班。