运输作业安全技术操作规程（十二篇）

第1篇 运输作业安全技术操作规程

1、山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段外侧应设置护拦、挡车墙等,夜间装卸矿地点应有良好的照明,

2、自卸汽车进入工作面装车,应停在挖掘机尾部回转范围0.5米以外,防止挖掘机回转撞坏车辆。

3、装车时,发动机不准熄火,关好驾驶室车门,不得将头和手臂伸出驾驶室外,禁止检查、维护车辆。

4、装车后,挖掘机司机或指挥人员发出信号,汽车才能驶出装车地点。

5、禁止采用溜车方式发动车辆,下坡行驶严禁空挡滑行。在坡道上停车时,司机不能离开,必须使用停车制动并采取安全措施。

6、车辆在急弯、陡坡和危险地段应限速行驶。

7、正常作业条件下,同类车严禁超车,前后车应保持适当距离。

8、雾天和烟尘弥漫影响能见度时,应开亮前黄灯与标志灯,并靠右侧减速行驶,前后车距不得小于30米。

9、视距不足20米时,应靠右暂停行驶,并不得熄灭车前后的警示灯。

10、冰雪和雨季道路较滑时,应有防滑措施,并减速行驶;前后车距不得小于40米;禁止急转弯、急刹车、超车或拖挂其它车辆。

11、汽车在靠近边坡或危险路面行驶时,要谨慎通过。生产干线、坡道上禁止停车。

12、卸矿地点必须设置牢固可靠的挡车设施,并设专人指挥。挡车设施的高度不得小于该卸矿点各种运输车辆最大轮胎直径的2/5。

13、汽车进入排卸场地要听从指挥,卸完后应及时落下翻斗,必须确认翻斗落好后方可动车。

14、自卸汽车在翻斗升起与下落时不准人员靠近,卸载工作完毕后应将操纵器放置空挡位置,防止行车时翻斗自动升起引起事故。

15、自卸汽车严禁运载易燃易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。禁止在运行中升降车斗。

16、要加强机动车辆的检查、维修保养。保证车灯正常,刹车灵敏可靠。

第2篇 腐蚀品运输押运装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的工作准备

⑴运输前应认真检查货物包装和容器封口情况,严禁运输无外包装的任何易碎品容器。

⑵作业时应站立在上风处,防止有毒烟雾、气体对人身的伤害;罐装后,应将进料口紧密封严,防止行车中车辆晃动,造成腐蚀品从盖口溅出,伤及周围人员和车辆。

2、运输安全要求

⑴装载有易碎容器包装的腐蚀品时,驾驶人员要平稳驾驶,密切注意路面情况,上下桥隧、过铁路道口等情况。在路面条件差、颠簸振动大而不能保证易碎容器完好时,应缓慢通行。

⑵运输途中应每隔一定时间停车检查车上货物情况,发现包装破漏要及时处理,防止漏出物损坏其他包装,酿成重大事故。

3、灭火方法及撒漏处理

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为:大量用水、谨慎用水。无机腐蚀品发生着火或有机腐蚀品直接燃烧时,除具有与水反应特性的物品外,一般可用大量的水扑救。即使有些腐蚀品会与水反应,但这些物品量较少,而大量的水迅速扑上足以抑制热反应,也应用大量的水扑救。但用水应谨慎,宜用雾状水,不能用高压水柱直接喷射物品,尤其是酸液,以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员;同时,要控制水的流向,以免带腐蚀性的水流破坏环境。

不少腐蚀品燃烧时,会产生有毒气体和烟雾,用水扑救时,产生的蒸汽也可能有毒性和腐蚀性。因此,扑救时应穿防护服,戴防毒面具,且人应站在上风处。

与水会发生剧烈反应的大量腐蚀品发生着火时,用大量的水若不能抑制,液体腐蚀品应用干砂或干土覆盖或用干粉灭火机扑救。

⑵撒漏处理

①腐蚀品撒漏。液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收,扫干净后,再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收时,可视货物的酸碱性质,分别用稀碱或稀酸中和。中和时,要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时,不能用水直接喷射,只能缓慢的浇洗或用雾状水喷淋,以防水珠飞溅伤人。

②溴污染。溴为棕色发烟液体。沸点为55.8℃,遇水极易挥发,蒸汽有毒。污染时,污染处撒上硫替代硫酸钠溶液,使溴生成溴化钠,最后可用大量水冲洗。在污染处理作业时,要注意防火,因溴与有机物混合,可能引起燃烧。

二、押运作业规程

1、出车前

根据危险货物性质配备相应的防护用品和应急处理器具。

2、装卸过程

⑴装卸作业前应穿戴耐腐蚀的防护用品,对易散发有毒蒸汽或烟雾的,应备有防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好,要严防渗漏,特别要防止外包装破烂脱底。

⑵装卸作业时,应轻装、轻卸,防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负;忌振动、摩擦的货物或易碎容器包装的货物,不得拖拉、翻滚、撞击;没有封盖的包装件不得堆码装运。

⑶具有氧化性的货物不得接触可燃物和还原剂。

⑷有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。

⑸酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不得混装,无机酸性腐蚀品不得与有机腐蚀品混装。

⑹装载必须按规定标记吨位装载,并留有相应的膨胀余位,严禁超载。

3、运输过程

⑴运输途中发现货物撒漏时,要立即用干砂、干土覆盖吸收,,清除干净后用清水清洗;大量溢出时,应立即向当地公安、环保部门报告,并采取一切可能的警示措施。酸性货物撒漏,用碱性货物撒漏,用酸性稀溶液中和。

⑵运输途中发现货物着火时,不得用水柱直接喷射,以防腐蚀品飞溅;对遇水发生剧烈反应,能燃烧、爆炸或放出有毒气体的货物,不得用水扑救。着火货物是强酸时,应尽可能抢出货物,以防止高温爆炸、酸液飞溅,无法抢出时,可用大量水将其容器降温。

⑶事故扑救人员必须穿戴防护用品,对易散发腐蚀性蒸汽,或有毒气体的货物,必须使用防毒面具。扑救人应站在上风处。

⑷如果有人被腐蚀物品灼伤时,应立即用大量水冲洗以稀释酸、碱性,必要时送医院救治。

三、装卸作业规程

由于本类货物能灼伤人体组织(皮肤接触在4h内可见坏死现象),并对金属等物品造成损坏的固体或液体。其散发的粉尘、烟雾、蒸汽能强烈刺激眼睛和呼吸道,吸入会中毒。其中,无机酸性腐蚀品大多数具有强氧化性,接触可燃物会引起燃烧。有机腐蚀品都易燃,接触明火、高温或氧化剂会引起燃烧甚至爆炸,同时散发出有毒气体,有机腐蚀品的蒸汽能与空气形成爆炸性混合物。因此,装卸该类货物应具备下列安全要求。

1、装卸腐蚀品安全要求

⑴装卸前的准备

①装货前,要打扫车厢。卸货、搬入仓库前,要打扫仓库。堆货地点不得残留氧化剂、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有机物。

②装卸腐蚀品的工具,不得沾有氧化剂或易燃品。

③装货前仔细检查包装和封口,看看包装是否完好,封口有无破漏,严禁破漏包装件上车,卸货时,对破漏包装应谨慎处理,以免发生危险。

④任何易碎的内容器,如无外包装,严禁装车运输。

⑤装卸作业人员应佩带口罩、工作服、手套。装卸强酸性腐蚀品应使用防酸橡皮或塑料围裙、手套、高统靴、护目镜或面具等防护用品,严防腐蚀品接触皮肤。一般来说,防酸防护服用毛质的或丝质的纺织品,防碱防护服用棉质的纺织品。

⑵装卸操作中应注意事项

①轻装轻卸,防止撞击、跌落,禁止肩扛、背负、揽抱、钩拖腐蚀品。酸坛外包装要用绳索套底搬动,以防脱底致使酸坛摔落发生事故。

②堆装时应注意指示标记,桶口、瓶口、箱盖朝上,不横放倒置,堆码要整齐、靠紧、牢固;没有封盖的外包装不得堆码;

③装卸现场应视货物特性,备有清水或苏打水(对酸性能起中和作用)或稀醋酸(对碱性能起中和作用),以应急救之需。

⑶腐蚀品的配装

①酸与碱会发生中和反应,不仅使货物失去原有特性,而且中和反应发生剧烈时还会引起爆炸。所以,同是腐蚀品,酸性腐蚀品和碱性腐蚀品不能配装。

②无机酸性腐蚀品往往有氧化性,有机酸性腐蚀品则可以燃烧。所以,同是酸性腐蚀品,无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配装。同理,无机酸性腐蚀品不得与可燃品配装;有机腐蚀品不论是酸性的还是碱性的,都不得与氧化剂配装。

③硫酸虽本身是一种强氧化剂,但它不能与氧化剂配装。

④腐蚀品不得与普通货物配装,以免对普通货物造成损害。

2、事故应急措施

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为大量用水、谨慎用水。无几腐蚀品卷入火场,或有机腐蚀品直接燃烧时,除具有与水反应的物品外,一般可用大量的水扑救。即使有些物品会与水反应,但这些物品量较少而大量的水迅速扑上,足以抑制反应时,也应用大量的水扑救。但用水时应谨慎,宜用雾状水,不可用高压水柱直接喷射物品,尤其是酸液。以防飞溅的水珠带上酸碱性,灼伤灭火人员。同时,要控制水的流向,以免带腐蚀性的水流损伤环境。

不少物品燃烧时会产生有毒的气体和烟雾,用水扑救时产生的蒸汽也可能带有毒性和腐蚀性。因此,扑救人员应穿防腐服、戴防毒面具,并站在上风处。

与水会发生反应的物品量很大时,估计用大量的水尚不能抑制,应用干砂和干土覆盖。

⑵撒漏处理

腐蚀品撒漏时,应用干砂、干土覆盖吸收,扫除干净后,再用水扫刷。腐蚀品大量溢出,或干砂、干土不足以吸收时,可视货物的酸碱性,分别用稀碱或稀酸中和,中和时注意不要使反应太剧烈。用水扫刷撒漏现场时,不能直接喷射上去,而只能缓缓地浇洗,以防水珠飞溅伤人。

第3篇 运输作业安全操作规程

一、凡机动车辆驾驶员必须经过交通规则和技术操作规程的培训考试,取得驾驶证,方可上岗,严禁无证驾驶。

二、车辆须按规定进行维修保养,保持其安全性能。出车前须对制动装置、转向装置等进行安全检查,确认无误后方可开车。出车时做到不超载,不超速,严格遵章作业,确保行车安全。

三、自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品,驾驶室外平台、脚踏板和自卸汽车斗不准载人。禁止在运行中起落车斗。

四、所有进宕面运输的作业人员必须佩戴安全帽。装载矿岩时驾驶员须远离驾驶室。

五、矿石运到漏槽倒矿时,应听从矿场负责人指挥,防止漏槽上下同时作业。

六、每天下班前应冲洗好空矿车,做到文明生产,同时进行对车辆的安全性能检查,做到安全生产。

第4篇 装卸运输作业安全操作指导规程

一、进入施工现场必须正确佩戴安全帽和正确使用劳保用品。

二、铲车装料场地必须保证光线明亮、视野开阔，司机在起动铲车前，必须认真察看前后左右是否有人和其他障碍物，在确定准确后方能起动铲车作业。

三、在进行铲料装运时，不要装得太满，防止滚落伤人。

四、爆破后未排危前，不得进入施工现场装卸、运输。

五、任何人不得随便搭乘铲车。

六、工作完成后，清点好随身所带的工具后方能离去。

第5篇 压缩气体和液化气体运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴运输驾驶人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时需要戴好防毒面具；运输大型气瓶或罐式集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。

⑵运输大型气瓶（如液氯、制冷剂等），车上必须配备防止钢瓶滚动的紧固装置，如插桩、垫木、紧绳器等。

⑶运输氧气、液氯等氧化性较强的气体，应认真检查货厢是否清洁，必须保证货厢内无油脂及含油脂的残留物，如油棉纱团等。

⑷罐车装卸作业时应按照指定位置停车，熄灭发动机（需从发动机取力的车辆除外），实施手制动。

⑸运输各种易燃气体（如液化石油气等）受压罐车，应检查管道接头、仪表、泻压阀等安全装置的情况良好，并接通导除静电装置。

2、运输安全要求

⑴夏季运输除另有限运规定外，当罐内液温达到40℃时，还必须配有罐体遮阳或用冷水喷淋降温等设施，防止罐体暴晒。

⑵运输易燃易暴气体应远离热源、火源，如锅炉房或明火场所。

⑶运输大型气瓶，行车途中应尽量避免紧急制动，防止气瓶因惯性力作用冲出车厢平台造成事故；车辆转弯前应减速，以防止急转弯或车速过快时所装载的气瓶因离心力作用而被抛出车厢外。

3、灭火方法及撒漏处理

⑴灭火方法

运输中遇有火情应迅速扑救。应将未着火的气瓶迅速移到安全处；对已着火的气瓶应使用大量雾状水喷洒在气瓶上，使其降温冷却；火势尚未扩大时，可用二氧化碳、干粉、泡沫的灭火器进行扑救。

⑵运输中发现气瓶漏气时，特别是有毒气体，应迅速将气瓶移到安全处，并根据气体性质做好相应的人体防护，人站在上风处，将阀门旋紧。大部分有毒气体能溶解于水，紧急情况时，可用浸过清水的毛巾捂住口鼻进行操作，若不能制止时，可将气瓶推入水中，并及时通知相关管理部门处理。

二、押运作业规程

1、出车前

⑴装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。

⑵夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运输规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。

2、装卸过程

⑴装卸人员应根据所装气体的性质穿戴防护用品，必要时戴好防毒面具；装卸大型气瓶或气瓶集装箱，在起重机下操作时必须带好安全帽。

⑵装车时要旋紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放妥后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有二人以上同时单独往车上装瓶。除竖装的气瓶（如民用液化石油气瓶等）外，车上气瓶均应横向平放、装载平衡、妥善固定、防止滚动。阀门应朝向一致，最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。

⑶卸车时，要在气瓶落地地点铺上铅垫或橡皮垫，必须逐个卸车，严禁溜放。

⑷装卸作业时，不要把阀门对准人体，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应竖立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶竖放时必须稳妥。

⑸装运大型气瓶（盛装净重在0.5t以上的）或成组集装气瓶时，瓶与瓶、集装架与集装架之间需填牢木塞，集装架的瓶口应朝向行车的上方或左方，在车厢后栏板与气瓶空隙处必须有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。

⑹装卸有毒气体时，根据货物特性，应预先采取相应的防毒措施。装卸氧气瓶时，要注意工作服、手套和装卸工具上不得沾有油脂。使用的装卸机械工具应装有防止产生火花的防护装置，不得使用电磁起重机搬运。库内搬运应备有橡胶车轮的专用小车，并将装瓶槽木架固定在小车上。

3、运输过程

⑴当罐内液温达到40℃时，应有遮阳或罐体用冷水喷淋降温等设备，防止暴晒。车上严禁吸烟，并应配备有相应的灭火器材，如干粉或清水灭火器、二氧化碳灭火器等，严禁使用四氯化碳灭火器。

⑵运输气瓶途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速。

⑶运输低温液化气体的罐体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风口操作，打开放空阀卸压，注意防止灼伤，一旦发生紧急情况，驾驶人员应将车辆开到距火源较远的地方。

⑷压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水，使其冷却并及时移出危险区域。气瓶从火场上救出后，应及时通知有关技术部门另做处理，不可擅自继续运输。易燃气体、助燃气体泄漏时注意拧紧阀门。有毒气体泄漏时应迅速将车移到空旷安全处，戴上防毒面具，站在上风处抢修。易燃、助燃气体泄漏时严禁火种靠近。

三、装卸作业规程

压缩气体和液化气体一般贮存于耐压容器中，在受热、撞击或剧烈振动的条件下，容器的压力容易膨胀引起介质泄漏，甚至使容器破裂爆炸，从而导致燃烧、爆炸、中毒、窒息等事故。其主要危险特性是爆炸性、毒害性、燃烧性和窒息性。因此，装卸压缩气体和液化气体时必须采取有效措施，以确保安全。

1、装卸作业前准备工作

⑴装载前应对货车车厢进行彻底清扫，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物，车厢内严禁乘人。

⑵夏季运输应检查并保证瓶体遮阳设施、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效；除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度可能高于40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷水喷淋降温等措施。

⑶装卸前必须严格检查气瓶的钢印标记。每种气瓶都有严密的设计、选材、制造和检验规定。经检验合格的气瓶，要按规定项目和顺序在指定位置（肩部）打上相应的标记（包括生产厂标记和气瓶检验单位标记）。装卸人员对经手的每一只钢瓶都必须认真查看钢印和标记的具体内容，对于报废的钢瓶，过了检验期而未检验的钢瓶或超过工作压力的在用钢瓶都必须及时剔除，另作处理，否则不得进行装卸作业。

⑷应检查气瓶开关是否关紧，安全帽是否旋紧，钢瓶是否漏气，必要时可用肥皂泡沫进行检查。

2、装卸操作中注意事项

⑴装卸作业时应防止撞击、摔落，搬运时不可将瓶阀对准人身体，使用的装卸机具应装有防止产生火花的防护装置。

⑵装车时，应将钢瓶平卧放置，阀门端均朝向同一方，堆放不宜过高，特殊形状的容器应竖力稳固放置。钢瓶卸车后，应存放在低温、通风良好的场所，防止日晒，远离火源和热源。

⑶氧气瓶及其专用工具严禁与油类接触，汽车平台不得有残留的油脂，装卸人员也严禁穿戴沾有油脂或油污的工作服、手套、工作鞋等，以免引起燃烧和爆炸。

⑷液氯和液氨不能在同一车厢内配装，易燃气体与助燃气体应适当隔离，所有压缩气体与液化气体均不得和爆炸品、氧化剂、自燃物品、易燃物品配装；个别可以配装，但必须作适当的隔离。乙炔还可与氢气、氯化氢、硫酸等多种物质发生化学反应，因此乙炔不可与其他化学性质相抵触的物品配装、混存。

⑸装卸气瓶，不准脱手滚瓶，不准脱手传接；竖放气瓶要确认放稳后，手才可离瓶，防止气瓶倒下；气瓶应堆放整齐，装载平稳；装卸现场要保持平稳、稳固，卸瓶时瓶体尽量不要接触水泥等硬质地面，必要时应设置厚橡皮等缓冲物。

⑹多人合作装卸气瓶时，动作要协调，用力要得当，后方者要待前方者将瓶在车上放置稳妥后，方可继续上瓶；操作时，相互之间要保持一定的安全距离，不准在近距离同时操作。装卸气瓶时要注意保护好气瓶安全阀，防止撞坏。

⑺用机具吊装、吊卸气瓶或集装夹时，工作人员必须戴安全帽进行操作。瓶与瓶、夹与夹之间必须垫上木塞。液氯车还须用插桩或用紧绳器紧固，防止行驶过程中松动脱落和相互撞击。

⑻由于各种空瓶都留有一定量的余气和余压，所以仍然具有一定的危险性。因此，在装卸、运输空瓶的过程中，也应该提高警惕并按相关规定进行操作，严加防护，保持阀门开关紧闭，切勿松动。

⑼装卸和使用气体钢瓶还需要特别注意以下安全问题：

储存、运输和使用压缩气体、液化气瓶时要特别注意安全。首先，充装气体的钢瓶必须经过严格检验。作内部检验时，用12v安全行灯照明，如发现瓶壁有裂纹、鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部鼓疤等明显变形时应报废；如有硬伤、局部片状腐蚀或密集斑点腐蚀时，应清楚腐蚀层，用壁厚测定仪测定剩余壁厚，如仍大于规定厚度，则可除锈、涂漆后继续使用，否则应降级或报废。做外部检验时，重点检查漆色、字样与所装气体是否相符；安全附录是否完整和完好无损；钢印标志是否齐全和清晰；是否超过检验期限；有无外观缺陷；瓶内有无剩余气体及剩余气体的压力大小；若是氧气瓶还要检查瓶体或瓶阀上是否沾有油脂。

上述情况只要有一项不符合要求，都要事先进行妥善处理，否则严禁充装气体。其次，充装完气体在检查瓶阀是否严密不漏气，否则气体逸出会发生燃烧、爆炸、使人中毒或窒息等事故。此外，还要做好以下安全工作：

①防爆炸。液氮钢瓶的压力高大220kg/cm2以上，液氧钢瓶的压力约为150 kg/cm2，即使一般可燃、有毒气体钢瓶的压力低些，也都在36 kg/cm2以上，一旦受到高热、强力振动和撞击等，就会发生爆炸。故要特别注意勿使这些钢瓶靠近火源和长时间暴露于日光下，搬运时要轻搬轻放，保管时要经常检查阀门是否漏气。

气体燃烧爆炸的危险性除了决定于其燃点和爆炸极限等因素外，还决定于气体分子的化学活泼性。例如，具有高度化学活泼性的氧气、氯气，在普通条件下即能与很多物质发生反应，引起燃烧和爆炸；液氧与有机物的混合物是很好的炸药；压缩氧与油脂接触能引起油脂自燃；氯气与乙炔或氢混合物在日光下就能爆炸。所以，保管气瓶必须懂得这些知识，对气瓶经常进行检查，定期对气瓶进行技术鉴定。

②防火灾。搬运氧气瓶时，工作服和装卸工具不得粘有油污；搬运和保管易燃气体钢瓶时，严禁接触火种。放钢瓶的地点失火时，应将钢瓶尽快移出火场；若来不及搬移，可用大量水浇钢瓶降温。瓶阀冻结时，严禁用火烤。

③防中毒。发现钢瓶漏气时，应迅速打开门窗通风透气，并立即拧紧漏气的阀门或将其移到安全场所。若是有毒气瓶漏气，拧紧阀门时要戴上防毒面具，并采取其他应急安全措施。

④使用气瓶时，不能将气体全部用光，必须留一定压力的余气。启用气瓶时要小心，不要碰撞瓶嘴，瓶帽不要丢失，搬运时应戴好瓶帽。开关气瓶时，应站在气抹接管的侧面，并用专用扳手。开减压器时，应先开总气阀1~2次，以吹掉潮气、泥土，防止它们进入减压器内。不得用电磁起重机搬运气瓶；装在车上的气瓶要加以固定，一般应横向放置，头部朝向一方，并不得超过车厢高度。夏季车上要有遮阳措施。

气瓶应储存在专用库房内，并按所充装的气体种类和性质分类、分库存放。环境温度不宜超过35℃。气瓶附近禁止堆放任何可燃、易燃物。不能感要求气瓶仓库的最大允许存量不超过3000瓶，仓库内要用耐火墙分隔成若干小间，每间限存易燃气瓶500个，或氧气瓶1000个，或不燃气体瓶1000个；仓库内小间可开门洞，每间要有单独的出口。

⑤气瓶上应涂以规定的颜色标志，以便识别。几种常用气瓶的颜色规定见下表：

序号	气瓶名称	化学式	外表面颜色	字样	字样颜色	色环
1	氢	h2	深绿	氢	红	p=150不加色环 p=200黄色环一道
2	氧	o2	天蓝	氧	黑	p=150不加色环 p=200白色环一道
3	氨	nh3	黄	液氨	黑	——
4	氯	cl2	草绿	液氯	白	——
5	氮	n2	黑	氮	黄	p=150不加色环 p=200白色环一道
6	二氧化碳	co2	铝白	液化二氧化碳	黑	p=150不加色环 p=200黑色环一道
7	二氯二氟甲烷	cfcl2	铝白	液化氯氟烷-12	黑	——
8	二氟氯甲烷	dhf2cl	铝白	液化氯氟烷-22	黑	——
9	甲烷	ch4	褐	甲烷	白	——
10	乙烷	c2h6	褐	液化乙烷	白	p=150不加色环 p=200黄色环一道
11	氩	ar	灰	氩	绿	p=150不加色环 p=200白色环一道
12	氦	he	灰	氦	绿
13	氖	ne	灰	氖	绿
14	氪	kr	灰	氪	绿
15	氙	xe	灰	液氙	绿

⑥气瓶的堆放安全要求。气瓶应直立放置，最好靠放在特设的框架中，周围以栏珊围护。气瓶外要套2个胶圈，以防倾倒时撞击钢瓶。零星使用钢瓶的地方若无木架时，也可平放，但瓶口应朝向安全的一方。多个钢瓶重叠在一起堆放时，瓶口朝向一方，不可交错，并用三角木垫卡牢，防止滚动，气瓶堆放高度不得超过5层。盛装有毒气体的钢瓶应单独存放，并在附近设置防毒用具及灭火器材。

2事故应急措施

⑴灭火方法

装卸作业时，如果遇到火灾，应立即报告公安消防部门并组织扑救，同时应尽可能将未着火的气瓶移到安全地带。对着火气瓶可用雾状的水侥在气瓶上，使其冷却。在火势尚未扩大时，可用二氧化碳灭火器进行扑救。

⑵撒漏处理

如果发现钢瓶漏气时，应立即报告公安、消防部门并组织扑救，迅速将漏气钢瓶移到安全场所，并根据气体性质作好相应的人身防护，扑救者应站在上风处向气瓶倾泼冷水，使之降低温度，然后再将阀门旋紧。若再不可控制，可将气瓶浸入水中。

第6篇 气瓶运输、储存、使用、改装安全作业操作规程

(1)运输

①运输工具上应有明显的安全标志。

②佩戴好瓶帽，轻装轻卸，严禁抛、滑、碰、滚。

③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。

④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品，不得同车运输。

⑤气瓶装在车上应妥善固定。

⑥夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；应避免白天在繁华市区运输。

⑦严禁烟火，运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。

⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠，车、船停靠时，司机与押运人员不得同时离开。

⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。

(2)储存

①应置于专用仓库储存，气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

②仓库内不得有地沟、暗道，严禁明火和其他热源，仓库内应经常通风、干燥，避免阳光直射。

③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须规定储存期限，并应避开放射性射线源。

④空瓶与实瓶分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置，并在附近设置防火用具或灭火器材。

⑤放置整齐，佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。

②使用前应进行安全状况检查，确认盛装的气体。

③放置地点不得靠近火源，应离明火10m以外。

④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。

⑤夏季应防止曝晒。

⑥严禁敲击、碰撞。

⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。

⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

⑨瓶内气体不得用尽，必须留有剩余压力。

⑩在可能造成回流的场合，设备上应配防止倒灌的装置。

⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。

⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装；不得自行处理气瓶内剩余残液。

(4)改装

①根据气瓶制造铅印标记和安全状况，确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。

②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥，换装相应的瓶阀和其他附件。

③按规定打 检验钢印和涂检验色标，并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。

④将气瓶改装情况通知其产权单位，记入气瓶档案。

第7篇 叉车运输作业安全操作规程

(1)一般安全要求

① 运货前,应检查货叉,如有松脱穿破,应修理并加钢板

② 装货时,应将车轮楔住,以防叉车自动滑行或倾覆。

③ 叉车不得载人。

④ 清理堵塞通道上的构件。

⑤ 在通道或消防器材前,不得停车或堆码货物。

⑥ 不得选用错误的叉车来升高某些物件。

⑦ 不得将叉车推动或撞击。

⑧ 除非变速或停车,脚部应离开离合器,用离合器来控制车速可能会损坏离合器。

⑨ 保持手部干燥,穿适当的鞋,如手潮湿在把持方向盘时会不稳,鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚踏刹车。

⑩ 禁止用明火检查内燃机叉车。

⑧ 清楚地了解楼板及桥板的负荷限度、叉车本身重量及货叉的载重量。

⑩ 了解工作地点的高度限制,载货不得超高。

⑩ 任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。

⑩ 除非装上适当的附件,否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。

⑩ 为内燃机叉车加油时,必须小心以免燃料溅出或从油箱溢出,加油时应在露天或空气流通的地方进行,不得在密闭场地进行。加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方。在加油站加油时,应熄灭发动机。

⑩ 临时停车时,脚应离开油门,踩刹车,把车慢慢停下,将换挡杆推向空挡,拉紧手动刹车。

⑩ 停车时,拉紧手动刹车,换挡杆推向空挡。拉停车按钮将发动机熄火,再将钥匙转到关闭位置,切断电源。

⑩ 离开叉车时要将车上各种电钮关闭。

(2)驾驶时的安全

① 驾驶前必须仔细检查叉车。

② 驾驶时切勿使身体摇摆不停。

③ 驾驶叉车前进或后退时,驾驶员精神要集中必须面对车的前进方向,留心行人和其他车辆;在驶经或穿过门口时,或绕过视线受限制的地方时,应特别小心。

④ 在斜坡上行驶时,应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方,货件堆装位置须稍向后倾,以免紧急刹车时引起货物跌落,在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。

⑤ 未装货的叉车,应将货叉位置调整到离地50~150mm的高度,如位置过高,可能与行人或其他叉车相碰撞。

⑥ 切勿突然刹车,引起货件倒塌.

⑦ 叉车下坡道时,不能车头向下。

⑧ 叉车需通过桥板时,应先检查桥板是否稳固。

⑨ 叉车停车后,应将货叉降至地面,以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。

⑩ 货物堆码过高时,叉车应采用向后驾驶的方式,使驾驶员视线不受影响。

⑩ 当几台叉车同时在同一方向行驶时,每台叉车之间的距离应等于三台叉车的长度,情况特殊时,相隔距离可增加。

⑩ 以货物性质和路面情况决定行车速度。车速过快,快速转弯都是不安全行为。避免高速行车和转弯时车身撞到货物和人。转弯时,应留意车尾撞人。

⑩ 礼让行人,必要时,先鸣喇叭。喇叭应慎用,不可滥用。在十字路口,应先鸣喇叭。

⑩ 行驶时,要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处,不小心驶过这些地方时,会使方向盘急转,猛烈的急转可能打击手腕,严重时可使手腕折断。

⑩ 行驶中,不可过于接近通道两边。叉车与通道两边的设备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。

⑩ 如厂房内有升降机,叉车安全驶人升降机的方法如下。

a.将叉车正面驶向升降机。

b.先在离升降机门前1.5m处停车等待。

c.待升降机操作工允许后,再将叉车驶人升降机。

d.拉手动刹车,将发动机熄火。

e.认叉车上下来。

⑩ 路面潮湿或有油污要特别小心。

⑩ 如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立,不可将叉车驶近,以免不能及时刹车时,夹伤或挤伤该人。

⑩ 在斜坡上不可转弯横驶。

④ 叉车在行驶时,驾驶员切勿上车跳车。

(3)货物装卸的安全

① 运货时,货物应向机身或机柱倾斜,以保证紧急刹车时的安全。

② 叉货物时,使叉车对正货物,放下货叉,车头微向前倾,慢慢把车子驶前。将货叉伸进货物底部,以顺利无阻为准。

③ 调整货叉位置,使货物处于平衡状态。尽量使货叉接近货物的最外边,两个货叉处在货物中部,货物即可稳定。

④ 切勿勉强搬运过重的货物,当货叉升起而后轮离地时,切勿搬运该货物。

⑤ 卸货时,在指定位置把车停下,将货物平稳地放到地面,把货叉向前倾,叉车退后,当货叉卸下货物后,先将货叉稍为升高,再将叉车驶离。

⑥ 千万不可找人站在车尾,企图增加叉车的起重量,很多人曾因此而受伤。切勿擅自在车尾加上平衡质量,以增加叉车的起重量。

⑦ 应以稳固安全的方法将货物捆好。

⑧ 降落货物时不可突然停止,以免使叉车受震,影响货物堆放位置。

第8篇 腐蚀品运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的工作准备

⑴运输前应认真检查货物包装和容器封口情况，严禁运输无外包装的任何易碎品容器。

⑵作业时应站立在上风处，防止有毒烟雾、气体对人身的伤害；罐装后，应将进料口紧密封严，防止行车中车辆晃动，造成腐蚀品从盖口溅出，伤及周围人员和车辆。

2、运输安全要求

⑴装载有易碎容器包装的腐蚀品时，驾驶人员要平稳驾驶，密切注意路面情况，上下桥隧、过铁路道口等情况。在路面条件差、颠簸振动大而不能保证易碎容器完好时，应缓慢通行。

⑵运输途中应每隔一定时间停车检查车上货物情况，发现包装破漏要及时处理，防止漏出物损坏其他包装，酿成重大事故。

3、灭火方法及撒漏处理

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为：大量用水、谨慎用水。无机腐蚀品发生着火或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应特性的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些腐蚀品会与水反应，但这些物品量较少，而大量的水迅速扑上足以抑制热反应，也应用大量的水扑救。但用水应谨慎，宜用雾状水，不能用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液，以免飞溅的水珠带上腐蚀品灼伤灭火人员；同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流破坏环境。

不少腐蚀品燃烧时，会产生有毒气体和烟雾，用水扑救时，产生的蒸汽也可能有毒性和腐蚀性。因此，扑救时应穿防护服，戴防毒面具，且人应站在上风处。

与水会发生剧烈反应的大量腐蚀品发生着火时，用大量的水若不能抑制，液体腐蚀品应用干砂或干土覆盖或用干粉灭火机扑救。

⑵撒漏处理

①腐蚀品撒漏。液体腐蚀品应用干砂、干土覆盖吸收，扫干净后，再用水洗刷。大量溢出而用干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性质，分别用稀碱或稀酸中和。中和时，要防止发生剧烈反应。用水洗刷撒漏现场时，不能用水直接喷射，只能缓慢的浇洗或用雾状水喷淋，以防水珠飞溅伤人。

②溴污染。溴为棕色发烟液体。沸点为55.8℃，遇水极易挥发，蒸汽有毒。污染时，污染处撒上硫替代硫酸钠溶液，使溴生成溴化钠，最后可用大量水冲洗。在污染处理作业时，要注意防火，因溴与有机物混合，可能引起燃烧。

二、押运作业规程

1、出车前

根据危险货物性质配备相应的防护用品和应急处理器具。

2、装卸过程

⑴装卸作业前应穿戴耐腐蚀的防护用品，对易散发有毒蒸汽或烟雾的，应备有防毒面具。并认真检查包装、封口是否完好，要严防渗漏，特别要防止外包装破烂脱底。

⑵装卸作业时，应轻装、轻卸，防止容器受损。液体腐蚀品不得肩扛、背负；忌振动、摩擦的货物或易碎容器包装的货物，不得拖拉、翻滚、撞击；没有封盖的包装件不得堆码装运。

⑶具有氧化性的货物不得接触可燃物和还原剂。

⑷有机腐蚀品严禁接触明火、高温或氧化剂。

⑸酸性腐蚀品与碱性腐蚀品不得混装，无机酸性腐蚀品不得与有机腐蚀品混装。

⑹装载必须按规定标记吨位装载，并留有相应的膨胀余位，严禁超载。

3、运输过程

⑴运输途中发现货物撒漏时，要立即用干砂、干土覆盖吸收，，清除干净后用清水清洗；大量溢出时，应立即向当地公安、环保部门报告，并采取一切可能的警示措施。酸性货物撒漏，用碱性货物撒漏，用酸性稀溶液中和。

⑵运输途中发现货物着火时，不得用水柱直接喷射，以防腐蚀品飞溅；对遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出有毒气体的货物，不得用水扑救。着火货物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞溅，无法抢出时，可用大量水将其容器降温。

⑶事故扑救人员必须穿戴防护用品，对易散发腐蚀性蒸汽，或有毒气体的货物，必须使用防毒面具。扑救人应站在上风处。

⑷如果有人被腐蚀物品灼伤时，应立即用大量水冲洗以稀释酸、碱性，必要时送医院救治。

三、装卸作业规程

由于本类货物能灼伤人体组织（皮肤接触在4h内可见坏死现象），并对金属等物品造成损坏的固体或液体。其散发的粉尘、烟雾、蒸汽能强烈刺激眼睛和呼吸道，吸入会中毒。其中，无机酸性腐蚀品大多数具有强氧化性，接触可燃物会引起燃烧。有机腐蚀品都易燃，接触明火、高温或氧化剂会引起燃烧甚至爆炸，同时散发出有毒气体，有机腐蚀品的蒸汽能与空气形成爆炸性混合物。因此，装卸该类货物应具备下列安全要求。

1、装卸腐蚀品安全要求

⑴装卸前的准备

①装货前，要打扫车厢。卸货、搬入仓库前，要打扫仓库。堆货地点不得残留氧化剂、易燃物品以及稻草、油脂、木屑等有机物。

②装卸腐蚀品的工具，不得沾有氧化剂或易燃品。

③装货前仔细检查包装和封口，看看包装是否完好，封口有无破漏，严禁破漏包装件上车，卸货时，对破漏包装应谨慎处理，以免发生危险。

④任何易碎的内容器，如无外包装，严禁装车运输。

⑤装卸作业人员应佩带口罩、工作服、手套。装卸强酸性腐蚀品应使用防酸橡皮或塑料围裙、手套、高统靴、护目镜或面具等防护用品，严防腐蚀品接触皮肤。一般来说，防酸防护服用毛质的或丝质的纺织品，防碱防护服用棉质的纺织品。

⑵装卸操作中应注意事项

①轻装轻卸，防止撞击、跌落，禁止肩扛、背负、揽抱、钩拖腐蚀品。酸坛外包装要用绳索套底搬动，以防脱底致使酸坛摔落发生事故。

②堆装时应注意指示标记，桶口、瓶口、箱盖朝上，不横放倒置，堆码要整齐、靠紧、牢固；没有封盖的外包装不得堆码；

③装卸现场应视货物特性，备有清水或苏打水（对酸性能起中和作用）或稀醋酸（对碱性能起中和作用），以应急救之需。

⑶腐蚀品的配装

①酸与碱会发生中和反应，不仅使货物失去原有特性，而且中和反应发生剧烈时还会引起爆炸。所以，同是腐蚀品，酸性腐蚀品和碱性腐蚀品不能配装。

②无机酸性腐蚀品往往有氧化性，有机酸性腐蚀品则可以燃烧。所以，同是酸性腐蚀品，无机酸性腐蚀品和有机酸性腐蚀品不能配装。同理，无机酸性腐蚀品不得与可燃品配装；有机腐蚀品不论是酸性的还是碱性的，都不得与氧化剂配装。

③硫酸虽本身是一种强氧化剂，但它不能与氧化剂配装。

④腐蚀品不得与普通货物配装，以免对普通货物造成损害。

2、事故应急措施

⑴灭火方法

腐蚀品的灭火方法可概括为大量用水、谨慎用水。无几腐蚀品卷入火场，或有机腐蚀品直接燃烧时，除具有与水反应的物品外，一般可用大量的水扑救。即使有些物品会与水反应，但这些物品量较少而大量的水迅速扑上，足以抑制反应时，也应用大量的水扑救。但用水时应谨慎，宜用雾状水，不可用高压水柱直接喷射物品，尤其是酸液。以防飞溅的水珠带上酸碱性，灼伤灭火人员。同时，要控制水的流向，以免带腐蚀性的水流损伤环境。

不少物品燃烧时会产生有毒的气体和烟雾，用水扑救时产生的蒸汽也可能带有毒性和腐蚀性。因此，扑救人员应穿防腐服、戴防毒面具，并站在上风处。

与水会发生反应的物品量很大时，估计用大量的水尚不能抑制，应用干砂和干土覆盖。

⑵撒漏处理

腐蚀品撒漏时，应用干砂、干土覆盖吸收，扫除干净后，再用水扫刷。腐蚀品大量溢出，或干砂、干土不足以吸收时，可视货物的酸碱性，分别用稀碱或稀酸中和，中和时注意不要使反应太剧烈。用水扫刷撒漏现场时，不能直接喷射上去，而只能缓缓地浇洗，以防水珠飞溅伤人。

第9篇 易燃液体运输押运装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴大多数易燃液体的蒸汽对人体健康具有危害性,因此驾驶人员在作业前或作业中,应加强集装箱、封闭式车厢的排气通风,以使易燃蒸汽能有效地扩散,特别是在夏季,高温诱发空气中有害蒸汽浓度加大,更应加强通风。

⑵易燃液体蒸汽与空气能形成爆炸性混合气体,遇明火会发生燃烧爆炸,因此在运输作业现场应划定警戒区,一般半径30m内不得有热源或明火,车辆应停靠稳妥,熄灭发动机,实施手制动,接好导除静电装置。

⑶驾驶人员不得随车携带火种(如火柴、打火机),应穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

⑷根据所装货物的包装情况(如化学试剂、油漆等小包装物品),备好防散失用具。

2、运输安全要求

⑴运输易燃液体,车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火及高温场所。装运易燃液体的罐车行驶时,导除静电装置应接地良好。

⑵装运易燃液体的车辆,严禁搭乘无关人员,途中应经常检查车上货物的装载情况,如捆扎是否松动,包装件有否渗漏。发现异常情况时应及时采取有效措施。

⑶夏季高温季节,当天天气预报气温在30℃以上时,应按照作业地规定的作业时间运输。若必须运输时,车上应有有效的遮阳设施,封闭式货厢应保持车厢通风良好。

⑷应将车厢后门、侧门锁牢后方可运行车辆,不准敞开车门行驶。严禁超载运输。装有重瓶的车辆在处于静态停车时,应将车厢顶部的天窗全部敞开并锁好窗销,不准将天窗关闭。

3、灭火方法和撒漏处理

⑴灭火方法

大部分易燃液体的密度小于水,且不溶于水,一旦发生火灾,用水扑救时因水会沉在燃烧着的液体下面,并能形成喷溅、漂流而扩大火灾;另外,易燃液体燃烧时产生的热量比较大,而其燃点又较低,很难使温度降低到其燃点以下。因此,消灭易燃液体火灾的最有效方法,是采用泡沫、二氧化碳、干粉、1211灭火器等扑救。

⑵撒漏处理

易燃液体一旦发生撒漏时,应及时以砂土或松软材料覆盖吸附后,集中到空旷安全处处理。覆盖时,特别要注意防止液体流入下水道、河道等地方,以防污染环境。更主要的是如果易燃液体浮在下水道或河流的水面上,其火灾隐情也很严重。

在销毁收集物时,应充分注意燃烧时所产生的有毒气体对人体的危害,必要时应戴好防毒面具。

二、押运作业规程

1、出车前

根据所装货物和包装情况(如化学试剂、油漆等小包装),随车携带好遮盖、捆扎等防散失工具,并检查随车灭火器是否完好,车辆货厢内不得有与易燃液体性质相抵触的残留物。

2、装卸过程

⑴装卸作业现场必须远离火种、热源。操作时不准撞击、摩擦、拖拉货物;装车堆码时,桶口、箱盖一律向上,不得倒置;箱装货物,堆码整齐,最高一层如超过栏板,必须向内错拉骑缝堆装,罩好网罩,用升捆扎牢固。

⑵钢桶盛装的易燃液体,不得从高处翻滚卸车,卸车时从车上溜放或滚动操作时,应采取防止火星的措施,周围需有人接应,严防钢桶撞击致损。

⑶钢制包装件多层装载时,层间必须采取合适衬垫,并应捆扎牢固。

⑷对低沸点或易聚合的易燃液体,如发现其包装容器内装物有膨胀(鼓桶)现象时,不得继续装车。

3、运输过程

⑴运输易燃液体,车上人员不准吸烟,车辆不得接近明火、高温场所。装运易燃液体的罐车应有导静电橡胶拖地带,罐内应设有孔隔板以减少振荡产生静电。

⑵装运易燃液体的车辆,严禁搭乘无关人员,途中应经常检查车上货物的装载情况。发现异常情况时及时采取有效措施。

三、装卸作业规程

易燃液体在常温下易挥发、其蒸汽与空气混合能形成爆炸性混合物,同时还具有高度流动性和扩散性。遇强酸、氧化剂接触反应强烈,能引起燃烧爆炸,并具有一定的麻醉性和毒性,长时间吸入可使人失去知觉。因此,装卸易燃液体必须符合下列要求:

1、装卸作业前准备工作

⑴大多数易燃液体的蒸汽具有一定的毒性,会从呼吸道侵入人体,造成危害。因此操作人员在作业前或作业中应加强安全措施,采取必要的通风措施。特别是在夏季及发生火警的情况下,空气中有毒蒸汽浓度加大,更应注意防止中毒。作业人员应穿戴好必要的劳动防护用品,特别是罐车装运易燃液体的操作人员,无论是装罐或卸货,人必须站在上风处,尽量减少蒸汽从呼吸道侵入的机会,或者采取相应的保护措施。

⑵易燃液体蒸汽与空气的混合气体遇明火会发生爆炸。所以,在易燃液体的装卸及储运场所应严禁烟火,尤其是罐车装卸现场应划定警戒区,一般为半径50m内,不得有热源和明火场所。装卸操作时车辆应实施手制动,固定车轮,熄灭发动机,接好导除静电装置。夜间作业应使用防爆式照明设备。作业人员不得身带火种(如火柴、打火机等)和穿有铁钉的鞋。

⑶根据所装货物的包装情况(如化学剂小包装),随车携带好绳索、油布等工具,并检查消防设施是否良好,车厢必须保持清洁干燥。不得留有与易燃液体性质相抵触的残留物。

2、装卸操作人员中应注意事项

⑴易燃液体受热后,常会发生容器膨胀或“鼓桶”现象,特别是夏季更应注意,为此,作业人员在装车时应认真检查包装(包含封口)的完好情况,发生破损,应由发货单位调换包装或修理加固,符合安全运输后,方可装车。

⑵作业时必须严格遵守操作规程,轻装轻卸,防止货物撞击、重压、倒置,严禁摔掼;货物堆放时应使桶口、箱盖朝上,堆垛整齐、平稳,箱形货物堆垛时最上面一层必须骑缝(成梯形)放置,捆扎牢固。

易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输、押运、装卸作业规程

一、运输作业规程

1、运输前的准备工作

⑴运输作业现场要远离明火、高温场所,遇湿易燃物品车厢必须干燥、无积水。

⑵驾驶人员不得随身携带火种(如火柴、打火机),不得穿着易产生静电的工作服和工作鞋。

⑶对易升华(如精萘、樟脑等或易挥发出易燃、有害及刺激性气体的货物,作业现场应保持良好通风,防止中毒和燃烧爆炸。

⑷雨雪天运输遇湿易燃物品时,车辆必须具备有效的防水设备,不具备条件的车辆不得运输。

2、运输安全要求

⑴行车时,要注意防止外来明火飞到货物中,要避开明火高温场所。

⑵行车中应定时停车检查所装货物的堆码、捆扎和包装情况,尤其是要注意防止包装渗漏等隐患。

3、灭火方法和撒漏处理

⑴灭火方法

由于本类物品性质各异,因此采取灭火的手段有所区别,分别如下:

①易燃固体

根据易燃固体的不同性质,可用水、砂土、泡沫二氧化碳、干粉灭火剂来灭火,但必须注意:

i遇水反应的易燃固体不得用水扑救。如铝粉、钛粉等金属粉末能与水发生剧烈反应,产生可燃气体。因此应用干燥的砂土、干粉灭火器进行扑救。

ii有爆炸危险的易燃固体禁用砂土压盖、如具有爆炸危险性的硝基化合物。

iii遇水或酸产生剧毒气体的易燃固体,严禁用硝碱、跑摸灭火剂。如磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉、赛璐珞)、氮化合物、硫磺等,燃烧时产生可燃气体,扑救时须注意带好防毒面具。

iv火场中抢救出来的赤磷要谨慎处理。因为赤磷在高温下会转化为黄磷变成自燃物品,同时在扑救时,赤磷被水淋过受潮后,也会缓慢引起自燃。

②自燃物品

i此类物品灭火时,一般可用干粉、砂土(干燥时有爆炸危险的自燃物品除外)和二氧化碳灭火剂灭火。与水能发生反应的物品如三乙基铝、铝铁溶剂等禁用水扑救。

ii对黄磷火灾现场须谨慎处理,黄磷被水扑灭后只是暂时熄灭,残留黄磷待水分挥发后又会自燃,所以现场应有专人密切观察。同时要注意,黄磷燃烧时会产生剧毒的五氧化二磷等气体。扑救时应穿戴防护服和防毒面具。

③遇湿易燃物品

i此类物品发生火灾时,应迅速将邻近未燃物品从火场撤离或与燃烧物进行有效隔离。用干粉、干砂进行扑救,并注意一下物品在灭火时绝不能用水扑救:活泼金属及其他与水接触放出氢气的;遇水产生碳氢化合物(气体)的;遇水产生有毒或腐蚀性气体的;相对密度小于水的。

ii遇水反应产生易燃或有毒气体的,不得使用泡沫灭火剂扑救。

iii与酸或氧化剂等反应物质,禁用酸碱灭火剂和泡沫灭火剂扑救。

iv活泼金属禁用二氧化碳灭火器进行扑救。因为钾、钠等具有极强的还原性,甚至能夺取二氧化碳中的氧,所以二氧化碳不但起不了灭火作用,反而助长火势,因此应用苏打、食盐、氮或石墨粉来扑救。锂的火灾不能用食盐和氮扑救,而只能用石墨粉扑救。

v碳化物、磷化物遇水反应能产生剧毒、腐蚀性气体,灭火扑救时应穿戴防护用品和隔离式呼吸器。

⑵撒漏处理

本类货物撒漏时,可以收集起来另行包装。收集的残留物不能任意排放、抛弃。对与水反应的撒漏处理时不能用水,但清扫后的现场可以用大量水冲刷清洗。

还应注意,对注有稳定剂的物品,残留物收集后重新包装,也应注入相应的稳定剂。

二、押运作业规程

1、出车前

⑴道路危险货物运输车辆货厢、随车工、属具应打扫干净,保持干燥,不得沾有水、酸类和氧化剂。

⑵运输遇湿易燃物品,应采取有效的防水、防潮措施。

2、装卸过程

⑴应远离火种、热源,防止阳光直射,包装容器应密封,搬运时应轻装轻卸,不得摩擦、撞击、振动、摔碰。

⑵装卸易燃固体时,不得与明火、水接触,不得与酸类和氧化剂配装。

⑶装卸自燃物品时,应避免与空气、氧化剂、酸类等接触;对需用水(如黄磷)、煤油、石蜡(如金属钠、钾)、惰性气体(如三乙基铝等)或其他稳定剂进行防护的包装件,应防止容器受撞击、振动、摔碰、倒置等造成容器破损,避免自燃物品与空气接触发生自燃。

⑷遇湿易燃物品,不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装,不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件,不准进行装卸作业。

⑸对容易升华、、挥发出易燃、有害或刺激性气体的货物,装卸时应注意现场通风良好、防止中毒;作业时应防止摩擦、撞击,以免引起燃烧和爆炸。

⑹装卸钢桶包装的碳化钙(电石)时,应确认包装内有无填充保护气体。如未填充的,在装卸前应侧身轻轻的拧开桶上气口放气,防止爆炸、冲击伤人。电石桶不得倒置。

⑺硝基化合物(如发孔剂h等)对撞击敏感,遇高热、酸易分解、爆炸,搬运时应轻装轻卸;装运时不得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品混装。

3、运输过程

运输过程中,应尽可能合理地保持阴凉,避开热辐射,包括阳光直射,防止受潮,通风良好。

三、装卸作业规程

1、装卸易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品的安全要求

由于本类货物在受热、摩擦、冲击或与氧化剂接触会发生剧烈化学反应,能引起燃烧,其粉尘更具有爆炸性。易燃固体燃点低于400℃,对受热、摩擦、撞击敏感,易被外部火源点燃,燃烧迅速(燃烧速度大于0.5cm/s),并可能散发出有毒烟雾或有毒气体;自燃物品自燃点低(自燃点低于200℃),在空气中易于发生氧化反应,放出热量,自行燃烧;遇湿易燃物品遇水或受潮时,发生剧烈化学反应,放出大量易燃气体和热量,即能引起燃烧和爆炸。因此,装卸易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品也有相应的安全要求。

⑴装卸作业前准备工作

①认真清扫车厢平台,检查装卸器械和工、属具等,其上下不得沾有氧化剂和酸类等物质。

②作业现场要远离明火、高热,应备有相应的消防灭火设备,作业人员不得随身携带火种。

③检查货物的包装。包装破损、物品撒漏的不得装车,尤其要注意包装是否有渗漏现象。例如硝化棉要用水或酒精浸润,金属钠浸没在煤油中,黄磷浸没在水中,以同空气隔绝,保证货物的稳定。如果包装渗漏,稳定剂流失或挥发,就会引起燃烧。

④不得穿着带有铁钉的鞋子进行作业。装卸有毒或有腐蚀性的易燃物品,作业人员应穿戴防护用品,防止货物接触皮肤造成中毒。

⑵装卸操作中应注意事项

①装卸时要轻装轻卸,不得翻滚,防止撞击、摩擦、摔落。

②堆码要整齐、靠紧、平稳。桶口、箱口或有“向上”标志的一律应向上堆放,不得倒置。操作中严禁使用易产生火花的工具,装卸机械应配备火星熄灭器,禁止吸烟。

③注意防水、防潮,在无防护设备和未采取防护措施的情况下,不许在雨雪天进行装卸作业。高温季节装卸易燃、自燃物品,应在早、晚或气温较低时进行。

④严禁氧化剂、强酸、强碱、爆炸性物品同车配装运输。

⑶易燃固体装卸过程中应注意的安全事项

固体物质因其组成和性质不同,而具有各自不同的燃烧特点。各种金属粉,如镁粉、铝粉、锰粉的燃烧是发生在固体表面与空气接触的部分,不产生气体和火焰,而只发生灼热的光,其温度可达千度以上。扑灭金属粉着火时不能用水,因为在高温下金属粉与水反应产生氢气,氢气又可与空气形成燃爆性混合物。此外,水柱喷溅使金属粉飞扬,能与空气混合而发生燃烧爆炸。

萘及其衍生物、三硫化磷、二氯苯、松香等低熔点固体受热易熔化,其燃烧特点类似于液体的燃烧,其燃烧过程是受热熔化→蒸汽汽化→分解氧化→起火燃烧。其中萘及其衍生物受热后易于升华,即由固体直接变成气体,故更容易燃烧。燃烧时光弱而烟多,其产物还有一定的毒性。硝基化合物、硝化纤维素及其制品、重氮氢基球等易燃固体由于本身含有硝基(—no2)、亚硝基(—no)、硝酰基(—ono)、重氮基(—n=n)等不稳定的基团,受热易于分解,因而它们不仅易燃烧,而且一定条件下还会爆炸,燃烧爆炸的产物中含有氧化氢和一氧化碳等有毒气体。

化学纤维、合成树脂、合成塑料等高分子化合物的燃烧过程比较复杂,有的易燃或缓燃,有的难燃或不燃,有的是熔融式燃烧,有的是分解式燃烧。在燃烧中会发生变形、软化溅滴。而许多纤维和塑料的燃烧会发出较大的烟雾,并产生刺激性、毒害性或腐蚀性气体。

除上述燃烧特点外,不少易燃固体属于还原剂,能与强氧化剂接触发生引起燃烧和爆炸。如硫、磷与过氧化钠或氯酸钾相遇,则会立即燃烧爆炸。还有一些易燃固体,如萘及其衍生物,与浓硝酸等强酸接触会发生剧烈反应,甚至引起燃烧或爆炸。对于这些情况,在物品的储运管理上都要非常注意。

那么易燃固体在储运保管中应注意哪些安全问题呢除了上述的以外,一般还要注意到以下几点:

①易燃固体应贮存在非燃烧材料建成的仓库内。仓库应阴凉、通风、干燥、隔热,并要与酸类、氧化剂等隔开存放。铝粉、镁粉等是不能用水灭火的易燃固体,要单独存放。

②在搬运中要轻搬轻放,严禁滚动、摩擦、拖拉等危及安全的操作。库房内及其周围要严禁烟火。

③易燃固体宜包装在金属密封容器中,少量的也可装入玻璃瓶中。开启包装物时要用不发火金属材料(如铜等)制的工具。

④硝基化合物(如发孔剂h等)对撞击敏感,遇高热、酸易分解、爆炸,搬运时应轻装轻卸;装运时不得与酸性腐蚀品及有毒或易燃脂类危险品混装。

⑤易燃固体发生火灾时,可用水、砂土、石棉毡、泡沫、二氧化碳、干粉等灭火剂灭火;但金属粉(铝粉、镁粉)着火时只能用砂土、干粉灭火或用轻金属灭火剂7150灭火,不能用水。

⑷自燃物品的装卸、储运和保管要注意的安全事项

①装运自燃物品须防止日光暴晒,不得与爆炸物品、氧化剂、腐蚀性物品和易燃物等配装混运。搬运装卸堆垛时要轻搬轻放,切不可重摔撞击。对桶装物品不应在地面上滚动,以免损坏包装或因摩擦而发热,引起自燃。

②贮存自燃物品的库房须注意通风、散热、阴凉、干燥,有防热隔热措施。对消防方法不同的三乙基铝、铝铁熔剂等(不能用水消防),须和其他自燃物品分库存放。

③库房应加强温度湿度管理。

④平时应随时检查库内及垛间是否有异状异味,包装有无渗漏破损等。如浸没在水中的黄磷,若水漏失而使其露出液面时,黄磷与空气接触后就会散发出蒜味及烟雾;桐油制品氧化发热时会散发出焦臭味等。除了做好日常性的检查外,还必须定期酌情开启包装,检查内部情形。对桐油制品,要用插入式温度计插入内部测量温度,如发现剧烈发热情况,应立即倒垛到阴凉处通风摊晾,但不能立即大开门窗通风,因为骤然大量空气进入反而会使发热的桐油制品发生燃烧。

⑤贮存自燃性物品的库房以及进入库房的车辆底部等事先应仔细清扫,以免促使自燃加速的杂质混入,引起火灾事故。

⑸遇湿易燃物品装卸过程中的安全注意事项

①遇湿易燃物品,不得与酸类、氧化剂及含水的液体货物混装,不宜在潮湿的环境下装卸。若不具备防雨雪的条件,不准进行装卸作业。

②装卸钢桶包装的碳化钙(电石)时,应确认包装内有无填充保护气体。如未填充的,在装卸前应侧身轻轻的拧开桶气口放气,防止爆炸、冲击伤人。电石桶不得倒置。

2、事故应急措施

⑴灭火方法

火灾是对该类物品安全储运的主要威胁,火灾处理不当则会严重危害周围的环境,因此正确采取灭火方法至为重要。

由于该类物品性质各异,因此采取的灭火手段也应有所区别:

①易燃固体

根据易燃固体的不同性质,可用水、砂土、泡沫、二氧化碳、干粉等灭火剂灭火。但必须注意:

i粉状物品,例如闪光粉、铝粉等,不可用水灭火。因为闪光粉是镁粉和氯酸钾混合物,化学性质很活泼,能与水产生剧烈的反应,生成氢气能燃烧,被水冲散到空气中的闪光粉和铝粉末,在遇明火还有爆炸的危险。此类物品可用干燥的砂土、干粉灭火剂进行扑救。

ii遇水反应的易燃固体不得用水扑救,可用干燥的砂土、干粉等灭火剂进行扑救。

iii有爆炸危险的易燃固体禁止用砂土压盖。

iv遇水或酸产生剧毒气体的易燃固体,严禁用酸碱泡沫灭火剂。磷的化合物和硝基化合物(包括硝化棉、赛璐路)、硫磺等物品,燃烧时产生有毒和刺激性气体,消防人员须注意带好防毒口罩或防毒面具。

v火场中抢救出来的赤磷要谨慎处理。因在火场高温下,赤磷会转化为黄磷而自燃。同时在火场中抢救出来的赤磷,往往被水淋过,赤磷受潮后,也会缓慢氧化自燃。

②自燃物品

i自燃物品发生火灾时,一般可用干粉、砂土(干燥时有爆炸危险的易自燃物品除外)和二氧化碳等灭火。与水能发生作用的物品严禁用水灭火,如三乙基铝、铝铁熔剂燃烧时温度极高,能使水分解产生氢气,此类物品可用砂土、干粉等灭火剂。

ii对黄磷火灾现象需谨慎处理,黄磷火灾被水扑灭后,火只是暂时熄灭了,而黄磷还残留着,一般不容易清理干净,待水分挥发完毕,黄磷可能又会自燃,造成火灾。所以对黄磷火灾残留现场应有专人密切观察,任其自燃,烧光为止。同时要注意,黄磷燃烧时会产生剧毒的五氧化二磷等气体,扑救时应注意穿戴防护服和防毒面具。

iii对不同的危险货物,在作业中应了解不同的自燃点并注意采取相应的措施,见下表:

物质名称 自燃点(℃) 物质名称 自燃点(℃) 物质名称 自燃点(℃)

黄磷 34~35 乙醚 170 棉籽油 370

三硫化四磷 100 溶剂油 235 桐油 410

赛璐路 150~180 煤油 240~290 芝麻油 410

赤磷 200~250 汽油 280 花生油 445

松香 240 石油沥青 270~300 菜籽油 446

锌粉 360 柴油 350~380 豆油 460

丙酮 570 重油 380~420 二硫化碳 102

③遇湿易燃物品

i本品发生火灾时,应迅速将邻近未燃物质从火场撤离或与燃烧物进行有效的隔离。本品在灭火时绝对不能用水,只能用干砂、干粉扑救。并注意以下各点:

a活泼金属及其他与水接触放出氢气的物质;

b遇水产生碳氢化合物(气体)的物质;

c过氧化物等易放出助燃气体的物质;

d酸类等遇水产生高温的物质;

e遇水产生有毒或腐蚀性气体的物质;

f密度小于水的物质。

ii遇水反应产生易燃或有毒气体的物质,不得使用泡沫灭火剂。

iii与酸或氧化剂、氢化物等反应的物质,禁止使用酸碱式泡沫灭火剂。

iv活泼金属禁止使用二氧化碳灭火剂。因钾、钠等具有极强的还原性,甚至能夺取二氧化碳中的氧。可见,二氧化碳不但起不了灭火作用反而助长了燃烧,因此应用苏打、食盐、氮或石墨来扑救。锂的灭火不能用食盐和氮,而只能用氧化锂和石墨扑救。

v碳化物、磷化物遇水反应产生剧毒、腐蚀性气体的物质,灭火时,消防人员应穿戴防护用品和隔离式呼吸器。

⑵撒漏处理

对该类物品撒漏量大的可以收集起来,另行包装,收集的残留物不能任意排放、抛弃,应作深埋处理。对与水反应的撒漏物处理时不能用水,但清扫后的现场可以用大量水冲洗。

第10篇 矿石运输安全作业规程

为确保矿石运输过程中的安全,特制定如下安全作业规程:

一、修建好矿石堆放平台,装车点留足安全装矿的平台位置,平台宽度不底于2米,确保装矿石的安全。

二、车辆在隐患整治作业区路上行使时,宜采用中速;在急弯、陡坡、危险地段应限速行使;在养路地段应减速通过。矿山应依情况具体规定设置路标。

三、会车道的路面宽度应保证车安全。陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小曲线半径,弯道出会车视线不能满足要求时,应设分车线。

四、雾天和灰尘较大影响视线时,应开亮车前黄灯靠右减速行使,其后车间距不得小于30米。视线不足20米时,应靠右暂时停驶。

五、冰雪和多雨天气,道路较滑时,应有防滑措施、减速行驶,前后车距不得小于20米,行驶时禁止急转方向盘、急刹车、超车和拖挂其他车辆。必须拖挂时,应采取有效的安全措施,并用专人指挥。

六、在山坡填方的弯道处、坡度较大的填方地段以及高路堤上,道路外侧应设置护拦、挡车土堆等。

七、主要运输道路及联络道的长大坡道上,可根据运行安全需要设置汽车避难道。

八、隐患整治作业区道路与其他道路平面交叉处,宜采用正交,确不能正交时,其交叉角度不应小于45°,并必须在道口设置警示标牌,车辆通过时,驾驶员下车注意观看,确认安全方可通过。

九、运输车辆驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外;同时禁止检查其他车辆。

十、卸矿平台要有足够的调车宽度。卸矿点必须有可靠的挡车实施,其高度应不小于轮胎直径的五分之二,挡车实施必须镜技术检验合格,方准使用。

十一、拆卸车轮和轮胎充气时,应先检查车抡压条、钢钵是否完好,如有缺损,应先放气后拆卸。在举升的车斗下检修时,必须草签可靠的安全措施。

十二、禁止溜车发动车辆,下坡行驶中严禁空档滑行。在坡道上行车时,要使用停车制动。

十三、自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品。驾驶室外平台、脚踏板和自卸汽车车斗不准载人。禁止在运行中起车斗。

十四、通过装卸地点道路的坡度大与10%,禁止汽车倒车驶向装卸地点。

第11篇 矿区运输作业安全操作规程

矿区运输的主要工具是汽车类的运输机械，与叉车相比，汽车（货车）具有速度快、运输量大的特点，但也正是由于其速度快，加之厂区内大都弯道多（不易及时发现来往的车辆）、声音嘈杂（汽车鸣笛声被淹没），易发生交通安全事故。所以驾驶人员在工作时一定要谨慎、小心，严格遵守厂区内的安全要求，以防发生意外。

进行矿区的汽车及火车运输作业时，应注意以下几点。

1、严禁无证驾驶机动车。实习人员驾驶机动车，操作信号或重要机械、设备以及办理行车作业，必须在正式值乘、值班人员在场监护下进行。

2、严禁建筑物、设备及花木侵人铁路线的道路的安全界限，并不得妨碍视线。

3、横穿道路及在其附近进行施工（或检修）,应事先通知运输部门，并做好防护设施，所用的器具和材料，不得妨碍行车安全。

四、路线的尽头线末端应设置车挡和车挡表示器。露天设土堆车挡，车间内设金属车挡，车挡后的安全距离，露天不小于15m，车间内不小于6m。

5、采场、料场以及建筑物的进出口，均应有良好的照明设施。

6、禁止搭乘矿车。

7、汽车在厂区内行驶最高时速不得超过 10km ，进出厂门、车间、库房不得超过 5km ，在车间、库房内不得超过 3km 。

8、汽车行驶不得熄灭发动机，下坡时不得空挡滑行，车辆停稳后必须采用手制动。

9、雾天及粉尘较大时，应开亮车前黄灯行驶；遇视野不清时，须减速行驶，在弯道、坡道和接班出车时，严禁超车。

10、装车时，驾驶员不得将头和手臂伸出驾驶室外，此时不准检查维护车辆。

11、在厂区和车间行驶，只准行走规定的道路，不得从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。

12、严禁超重、超长、超宽、超高装运，装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车车厢不准搭乘人员。

13、装载易燃、易爆、剧毒等危险货物时，应遵守下列规定。

⑴ 必须经过厂交通安全管理部门和保卫部门批准，按指定的路线和时间行驶。

⑵ 必须由具有5000km 和 3 年以上安全驾驶经历的驾驶员驾驶，并选派熟悉危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员。

⑶ 必须用货运汽车运输，禁止用汽车挂车和其他机动车运输。

⑷ 车上应根据危险货物的性质配带相应的防护器材，车辆两端上方须插有危险标志。

⑸ 应在货车排气管消音器外装设火星罩，易燃货物专用车的排气管应在车厢前一侧，向前排气。

⑹ 车厢周围严禁烟火。

⑺ 装载液态易燃、易爆物品的罐车，必须挂接地静电导链；装载液化气体的车辆应有防晒措施

⑻ 不得与其他货物混装；易燃、易爆物品的装载量不得超过货车载重量的2/3，堆放高度不得高于车厢栏板。

⑼ 两台以上车辆跟踪运输时，两车最小间距为50m，行驶中不得紧急制动、严禁超车。

⑽ 中途停车应选择安全地点，停车或未卸完货物前，驾驶员和押运员不得离车。

第12篇 气瓶运输储存使用改装安全作业操作规程

(1)运输

①运输工具上应有明显的安全标志。

②佩戴好瓶帽,轻装轻卸,严禁抛、滑、碰、滚。

③吊装时严禁使用电磁起重机和链绳。

④瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶,易燃易爆、腐蚀性物品或与瓶内气体起化学反应的物品,不得同车运输。

⑤气瓶装在车上应妥善固定。

⑥夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;应避免白天在繁华市区运输。

⑦严禁烟火,运输可燃气体气瓶时运输工具上应备有灭火器材。

⑧运输气瓶的车、船不得在繁华市区、重要机关附近停靠,车、船停靠时,司机与押运人员不得同时离开。

⑨装有液化石油气的气瓶不应长途运输。

(2)储存

①应置于专用仓库储存,气瓶仓库应符合《建筑设计防火规范》的有关规定。

②仓库内不得有地沟、暗道,严禁明火和其他热源,仓库内应经常通风、干燥,避免阳光直射。

③盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须规定储存期限,并应避开放射性射线源。

④空瓶与实瓶分开放置,并有明显标志,毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶应分室放置,并在附近设置防火用具或灭火器材。

⑤放置整齐,佩戴好瓶帽。

(3)使用

①不得擅自更改气瓶的铅印和颜色标记。

②使用前应进行安全状况检查,确认盛装的气体。

③放置地点不得靠近火源,应离明火10m以外。

④气瓶立放时应采取防止倾倒的措施。

⑤夏季应防止曝晒。

⑥严禁敲击、碰撞。

⑦严禁在气瓶上进行电焊引弧。

⑧严禁用温度超过40℃的热源对气瓶加热。

⑨瓶内气体不得用尽,必须留有剩余压力。

⑩在可能造成回流的场合,设备上应配防止倒灌的装置。

⑧气瓶投入使用后不得对瓶体进行修理。

⑩液化石油气瓶用户不得将气瓶内液化石油气向其他气瓶倒装;不得自行处理气瓶内剩余残液。

(4)改装

①根据气瓶制造铅印标记和安全状况,确定改装后充装气体和气瓶的公称工作压力。

②对气瓶进行彻底清理、冲洗、干燥,换装相应的瓶阀和其他附件。

③按规定打 检验钢印和涂检验色标,并按改装后盛装的气体更改气瓶的颜色、字样和色环。

④将气瓶改装情况通知其产权单位,记入气瓶档案。