无轨胶轮车安全操作规程（六篇）

第1篇 无轨胶轮车安全操作规程

一、上岗条件

第一条必须经过专业技术培训,考试合格后方可上岗。

第二条必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

第三条必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。

第四条必须能正确使用通讯设施,正确使用瓦斯自动报警仪。

二、准备工作

第五条启动前的检查:

1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏;

2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者跟换消焰器;

3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位底,可补入合格的油到油尺标志位;

4、通过高、低位可视窗检查液压油位;

5、用油尺检查传动齿轮箱油位;

6、用油量表检查油箱油位;

7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位;

8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换;

9、检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效;

10、检查轮胎和轮毂螺栓的禁固状况;

11、检查启动气压表的读数应显示为规定值。

第六条启动后的检查:

1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标志位;

2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光;

3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定;

4、检查喇叭;

5、检查工作制动闸及停车闸的操作;

6、检查机车转向系统的操作;

7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需做及时处理;

8、检查各系统有无渗漏、松动或异响;

9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;

10、检查前进/后退操纵杆是否灵活可靠。

三、操作程序

第七条经检查车况良好后,进行以下启动操作:

1、将启/停开关打到启动位置,将挡位打至1挡;

2、将前进/后退打至中间位置;

3、按下启动按钮,启动发动机;

4、如果启动失败,需从新按下启/停开关,使机器处于停止状态15秒后,重新启动。

5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

第八条在完成启动程序后,发动机运行后按以下步骤进行操作:

1、选择前进挡或后退挡;

2、选择第一挡传动;

3、对脚制动施加轻压,并松开紧急刹车制动闸;

4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸;

5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时,稍微增加加速器上的脚踏压力;

6、只有机车完全停止时,才能改变其运行方向。

四、行车规定

第九条车辆必须前有照明,后有红尾灯。

第十条正常行驶时,不得背对前进方向行驶,

确实无法做到时,必须有跟车工指挥。

第十一条车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣号,确认安全后方可通过。

第十二条在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。

第十三条车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。

第十四条当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,待有害气体不超限时,方可开车运行。

第十五条必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。

第十六条车辆会车:

1、必须在指定的会车硐室(地点)会车,非会车地点严禁会车;

2、车辆会车速度限制在5km内;

3、会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米;

4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则;

5、无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。

第十七条所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。

第十八条运输时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人货混装。

第十九条在运送大件、重物设备材料时应充分考虑以下因素:

1、装载重量的均匀分布;

2、装卸地点的工作条件;

3、运输线路状况;

4、装卸顺序与安装顺序等。

第二十条运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。

第二十一条巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。

第二十二条运送爆破材料时,必须严格执行《煤矿安全规程》有关规定。

第二十三条停车时必须遵守以下规定:

1、在井下装卸货物时必须制动锁车,但不熄灭车灯;

2、运输途中除会让车外,一般不容许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。

第二十四条严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当行驶途中因故障停车,需用其他胶轮车拖车时,必须执行专项措施,并采用专用的拖车装置。

第二十五条胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将身体任何部位露出车外,严禁站在车下开车。

第二十六条司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。

第二十七条司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。

第二十八条司机停车离开驾驶室前,必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力,避免突然释放。

第二十九条司机操作中应做到:

1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢;

2、加强封车与人车运行前的检查;

3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制;

4、车辆上坡不准曲线行驶,下坡时不准脱档滑行。

第三十条胶轮车故障停车时,按下列内容检查,并及时向值班领导汇报处理:

1、发动机冷却水温度是否过高;

2、机油压力失压;

3、发动机温度过高;

4、液压油温过高;

5、液压油油位过低;

6、尾气排放温度过高。

第三十一条当操作自卸车箱时,现将操作手柄的锁紧装置解除,再按需要操作。

第三十二条停车时要确保停在安全地区,在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作:

1、停机前使用停车闸停车,并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转,缓慢地冷却;

2、检查启动压力表读数为规定值,如低于规定值,必须向系统充压;

3、停止柴油机运行;

4、在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直到转向压力表显示读数为零;

5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。

五、收尾工作

第三十三条工作结束后,清理车辆,做到整洁有序,将车开到指定地点,并做好记录后方可离岗。

第2篇 防爆柴油无轨胶轮车安全操作规程

一、总则

1、操作司机持证上岗,随身携带一套常用工具。

2、不要穿宽松的工作服,防止被运转部件缠住。检查一下与动力输出连接的所有旋转零件是否进行了恰当的防护。

3、进行任何操作时,所有零部件应完整正确的安装在胶轮车上。定期检查一下紧固件特别是螺栓是否松动,确信没有因意外冲击而损坏。

二、起动胶轮车

1、在起动胶轮车前要检查一下制动器是否起作用,变速杆和动力输出手柄是否处于中立位置。

2、起动发动机前,确信所有护罩及保护装置均已正确地安装在胶轮车上。

3、起动或操纵胶轮车,驾驶员必须坐在驾驶座上。

4、在胶轮车行驶前,确信在胶轮车周围没有人或其他障碍物。

5、起动胶轮车:

1)开启总气源,检查熄火开关是否复位。

2)观察胶轮车前后是否有人或者其他障碍物3)空转五分钟看胶轮车是否正常运行,有没有杂音。

三、操作胶轮车

1、起步时缓慢加油门,不能突然加油门,尤其是在驶出挖掘区、泥泞区或上陡坡作业时,这样可能导致胶轮车出现纵向倾翻的危险。如果有翘头的迹象,则迅速减小油门。

2、启动胶轮车时应迅速果断,启动按钮应按到底,启动后立即松开启动按钮,单次启动时间不得超过5秒,连续启动时间间隔必须超过10分钟后,方可再次启动。

3、下坡滑行时,应挂档,胶轮车严禁挂空挡滑行。

4、胶轮车行驶时驾驶员必须坐在驾驶座上。。

5、在行驶时不要上、下胶轮车。

6、要轻踩制动器踏板。

7、严禁高速行驶。

8、要根据路面状况,在安全速度下驾驶胶轮车。在不平路面上行驶时,应恰当保持胶轮车的稳定。

9、在坡路上,不要开的太快,转弯时尤其要注意。当车轮靠巷道边行驶时,应更加注意。

10、踏下制动器时,不可用力过度。

四、装矸与倒矸作业

1、装矸石,胶轮车停放位置要确保周围无浮矸,且不影响装载机装矸。

2、装矸时,必须将胶轮车档位在空挡位置。

3、装矸时,必须将胶轮车停放在坚实的基础上。

4、装矸石,装矸要均匀,防止胶轮车由于重心偏移侧翻。

5、胶轮车行驶时,遇见行人及会车均要鸣笛警示。

6、胶轮车运输矸石时,速度不宜过快,保持在合适的速度。

7、胶轮车在倒矸作业时,要听从指挥人员指挥,严禁私自操作。

五、停车

停车时,离开胶轮车座位前,将变速手柄和动力输出操纵手柄置于空档位置,接合驻车制动装置,关闭发动机。另外,离开胶轮车前,必须拔下起动开关钥匙。

六、胶轮车的保养

1、打开散热器盖前,发动机应熄火并充分冷却,在盖子完全拧下之前应慢拧以卸压。

2、对电器系统的任何零部件维护前,断开蓄电池接地线以防止短路而产生火花。

3、在拆卸液压管路时,一定要确信液压系统内无压力。

4、在压力下飞溅的液压油可能会造成严重的人身伤害。因此在查找漏油位置时,应采取适当的安全防护措施,加穿防护服,戴眼镜和手套。

5、在进行检查、清洗、调整、修理或保养胶轮车时,应确保发动机已经熄火,变速箱操纵杆处于空档位置,驻车制动已接合,动力输出轴已断开及所有的运动部件均停止下来。

6、安装和维修轮胎必须有适当的工具和经验。轮胎的错误安装会严重影响您的人身安全。

7、胶轮车燃油是易燃的危险品。在发动机运转、热机、明火附近或正吸烟时不可加油。

七、燃料的使用

1、燃料为易燃物,使用时应严禁烟火;

2、燃油箱加油前,应将发动机熄火;

3、加油和检修燃油系统时严禁吸烟;

4、燃油或机油溢出时,请用干净的抹布擦拭干净

八、警告事项

1、胶轮车起步时,应注意道路上有无障碍物,在胶轮车周围是否有人;

2、不要在离开驾驶座的位置去启动和操纵胶轮车,起动胶轮车时要确保变速杆在空档位置,动力输出操纵杆和前驱动手柄置于分离状态,提升器操作手柄置于下降的位置;

3、胶轮车行走时不允许有人上下胶轮车,发动机运转时不允许爬到胶轮车底下进行检查和修理;

4、停车后,驾驶员从胶轮车上下来以前,一定要取出钥匙,将各变速杆拨到空档位置;

5、胶轮车严禁挂空挡,上下坡时严禁换挡。

6、停车后,在发动机没有熄火前,驾驶员不得离开胶轮车;不得已在坡地停放车时,应挂上档(上坡位置挂前进档,下坡位置挂倒档)。如冬季气温低于0℃时,未使用防冻液的胶轮车必须在发动机怠速状态下拧开水箱放水阀,发动机放水开关放尽冷却水,然后熄火停机,以免冷却水不尽,冻坏机体和水箱。

第3篇 运输队防爆无轨胶轮车安全操作规程

一、一般要求

1、无轨胶轮车司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。

2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标识和信号的有关规定。

4、胶轮车司机必须能准确使用通讯设施,准确执行调度命令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯。

5、胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因,有害气体不超限时,方可开车运行。

二、启动前应检查:

当防爆胶轮车进行启动时,要对车辆进行启动前的检查和必要的准备,以便确保它的正常运行和安全行驶,其具体检查内容如下:

查看机壳、轮胎等有无损坏。

检查消焰器,清理现有的消焰器或者更换消焰器。

清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,则更换之。

检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效,检查车辆设施如灯、报警、安全带是否完好。

5、检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常,若缺少油液,应及时添加到位。

6、检查进气软管有无破裂、松脱现象,如发现问题及时告知维修人员进行处理。

7、检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液,如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。

8、检查前后钢板弹簧是否有断裂,u型螺栓.制动器静壳固定螺栓.半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,如发现问题应及时告知维修人员进行处理。

9、检查各润滑点是否加注锂基润滑脂(前后桥)。

10、检查各仪表指示工作是否正常准确可靠。

11、检查风扇皮带的张紧,及时调整风扇皮带的张紧程度。

12、查看气压表的气压是否达到6.5bar以上,不足的应及时充气。

13、行车前取力器必须处于脱离状态。

14、行车前必须检查前后吸铁是否处于提起状态及吸铁气阀处于“关”位置。

15、行车前载货箱应将载货箱液压阀至“降”位置。

16、行车前所有液压阀应处于初始位置。

17、清除道路区域的障碍物,严防有其它东西有可能接触到车身而引起事故的发生。

三、机车启动操作

检查确认车况良好后,进行以下起动操作:

1、将起/停开关打到启动位置,将档位打至1档。

2、将前进/后退打至中间位置。

3、按下启动按钮,发动机启动。

4、如果启动失败,需重新按下启/停开关,使机器处于停止状态15s后,重新启动。

5、启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

四、启动后应检查:

当以上检查的问题全部得到解决,准备工作就绪,胶轮车则可以启动。启动时,制动操作手柄随即放下,解除停车制动,再踏下离合器踏板,换档手柄置于空档,适当配合油门踏板位置,先按下启动按钮至启动,启动后随即松开启动按钮,待机油压力表指示超过0.2mpa,柴油机则进行正常运行。此时司机应检查:

1、分别检查所有的灯开、停是否正常。

2、发动机启动后,保证发动机低速运转5min,驾驶室各种仪表都处于正常,发动机油压表(0.2-0.6mpa)范围内;发动机冷却液温度表(80-95℃)范围内;空压机温度表(160℃)内;

3、检查喇叭是否正常。

4、检查制动效果是否灵敏有效。

5、检查油、水、气连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。

6、检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如准确的转向。

7、每隔三天对储气罐进行一次排水。排水时,应使车辆停下,在柴油机怠速状态下进行,先打开排水阀,排完水后,排水阀自动关闭。

五、机车运行

在完成启动程序后,发动机运行起来,然后按以下步骤进行操作:

1、选择前进档或后退档。

2、选择第一档传动。

3、对脚制动施加轻压,并松开紧急停车制动闸。

4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸。

六、行车中应注意:

1、确认驻车制动有效;

2、换档手柄应置于空档位置;

3、所有水位和油位都在正确位置;

4、驾驶门是否关上。

5、柴油机启动后应怠速预热,待柴油机水温达到55℃以上时才允许开车行驶。

6、在车辆行驶的过程中,应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80-95℃的范围内。

7、行驶过程中应密切注意车辆各部分的工作状况,若发现不正常声音,应及时检查和排除。

8、重载上坡和遇到故障情况下需要用低速行驶时,应用低速一、二档;但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

9、在井下巷道中行驶时,车速应保持在时速30公里以内。根据路况保持速度,严禁使用高速档。

10、下坡行驶时,不允许熄火或换入空档滑行;下陡坡时应换入较低档,利用柴油机来制动,并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

11、需换入倒档时,应待车完全停止后,并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

12、当车行驶时出现异常响动,应及时停车检查,在车辆恢复正常后才可继续行驶。

13、若井下巷道中积水深度超过400mm时,不许车辆涉水通过。

14、根据负载、路况选择档位,严禁野蛮驾驶。

15、行走过程中,车上严禁站人。

七、机车停机操作

确保停车的地区安全,不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作:

1、停机前使用停车闸停车,并使前进/后退操纵杆使发动机空转,使发动机缓慢地冷却。

2、查起动压力读数为规定值,如果低于规定值,必须向系统充压。

3、拉柴油机停止控制器。

4、停机时,需将熄火栓向前提起,直至发动机停止运转后再放回原处。

司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。

八、停车时应注意:

1、防爆车在停车时应逐步减少柴油机负荷降低转速。

2、在车停驶后柴油机熄火前,应低速运转2-3min,使柴油机逐渐均匀冷却。

3、停放时,应拉起手制动手柄,确保驻车制动;在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档;在上坡道停车时应将换档手柄置入一档。

4、 每隔两天吹一次空滤滤芯。

5、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车,但不得熄灭灯光。

6、运输途中除会让车外,一般不允许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其他车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。

九、拖车时应注意:

1、检查手制动和脚踏板制动工作正常。

2、 用满足于拖车的坚硬脱钩和安全的安全链连接好本车和动力车辆,注意连接安全可靠。

3、注意拖车的车辆和故障车一定保持安全距离,防止两车相撞。十、注意事项:

1、车辆必须前有照明,后有红尾灯。

2、不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥。

3、同一段巷道,不得有两辆(或两种)以上车辆对面行驶。

4、机车通过风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置,或专门监督人员统一指挥。

5、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减低至最低速度并鸣号。

6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。

7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并严格控制在(操作说明书)的设计内。

8、严禁司机超载运行,保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。

9、每个司机接班后,首先要检查所有的控制、仪表和制动装置是否工作正常。如有异常,严禁行驶车辆,并及时配合维修工维修。杜绝车辆带病运行。保证所有的门、板、和盖安全可靠或关闭好。

10、若在上、下坡停车时,一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置。

11、不要让柴油机过长时间空转。

12、进行日常检查后,标出并报告损坏及发生故障的部位。

13、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作。

14、车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。

15、保持车辆清洁卫生。

16、排气栅栏应每班用高压水冲洗一次,直至把栅栏上的机碳冲洗干净为止。

17、进排气栅栏间隙不得大于0.5mm。

18、进排气各防爆结合面要保持平整,光滑,不允许有磕碰,滑伤现象。

19、当防爆补水箱中缺水时,禁止操作人员采取其它措施开动车辆在井下行驶。

20、严禁在没有水箱盖的情况下在井下行驶,以防煤尘进入防爆补水箱内堵塞管路。

21、排气防爆栅栏要经常清洗,否则会降低柴油机的输出动力。清洗时必须在柴油机停机时进行,先用扳手拧松固定排气防爆栅栏的螺栓,然后取下排气防爆栅栏,用高压水枪冲洗干净后再安装上,并拧紧固定螺栓。

22、湿式废气处理箱中的水位在出厂前已按要求调好,在没有特殊情况下不要擅自调整水位控制阀。

23、在任何情况下严禁拆掉各保护阀开动车辆。

24、每使用十天左右,应打开湿式废气处理箱放水螺栓,将废水排放干净,而后再拧紧螺塞,加上干净的自来水。

25、在冬天,发动机不好启动时,司机严禁擅自使用启动液,只有在维修人员的监督下使用。

26、磁力吸盘在使用前必须清理吸盘的吸合平面,不得有任何杂物,尤其是不得有金属杂物,以免减小吸盘的吸合力。要保持磁力吸盘的洁净。吸盘的工作能量比较大,所以任何人不得拆卸工件,不得松动任何紧固件,以免发生危险。

27、在需要使用磁力吸盘时要清扫被吸合金属表面,不得有任何杂物,以免降低吸盘的使用效果。

28、前后吸盘的操纵要认真按操纵组合阀的标牌提示操纵。

29、任何人不得任意改变磁力吸合装置的气路系统、液压系统的管路,检修或更换管件时要注意不得有任何杂物进入管路系统中。

30、车辆停止使用时要关闭驾驶室中的电源开关,停止使用超过2小时要同时关闭电源箱上的总开关。

31、当柴油机噪声大于90db(a)时,驾驶人员应采用耳塞等防护用品。

32、车辆会车时注意:

(1)设置或指定会车硐室(地点),非会车地点禁止会车。

(2)车辆会车速度限制在5km/h内。

(3)会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。

(4)胶轮车在指定地点会车时,应遵守轻车让重车,下坡车让上坡车的原则。

(5)无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。

33、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。

34、胶轮车在执行运输任务时,要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人物混装。

35、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素:

(1)装载重量的均匀分布。

(2)装卸地点的工作条件。

(3)运输线路状况。

(4)装卸顺序与安装顺序等。

36、运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。

37、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时,必须鸣号减速、停车,确定人员已躲避,否则不得通过。

38、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行均不得违反这些依据。

39、运送爆破材料时,必须严格执行(2022版煤矿安全规程)第312条、第313条和第314条各项规定。

40、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车,需用胶轮车牵引拖车时,需有专项措施并安装专用的拖车装置。

41、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将头、手或身体伸出车体外,严禁站在车下开车,当进入或离开驾驶室时不得把方向盘当作扶手。

42、司机必须按信号指令开车,开车前先发出开车信号,检查确认周围无人时,方可起动。

43、司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器,柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。

44、司机必须保证停车时和离开司机室前,通过操作方向盘次数,释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力,避免突然释放。

45、司机操作中应做到:

(1)根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。

(2)加强封车与人车运行前的检查。

(3)严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。

(4)车辆上坡不准曲线行驶,下坡不准脱档滑行。

46、胶轮车遇故障停车时,按下列内容检查:

(1)发动机冷却水温度是否过高。

(2)机油压力失压。

(3)发动机温度过高。

(4)液压油温过高。

(5)液压油油位过低。

(6)尾气排放温度过高。

当排除以上因素时,司机必须立即向区队或调度室汇报处理。

第4篇 井下无轨胶轮车司机安全操作规程

一、一般要求

第1条 无轨胶轮车（包括进口912x支架轻型搬运车、880d—60轻型多用途车、mk3s多用途车、myne多功能装卸车，国产wcq—3型轻型运输车、ty7fb专用矸石自卸车等胶轮车）司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

第2条 胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

第3条 胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。

第4条 胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。

第5条 胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。

二、机车的起动与停机检查：

第6条 起动前的检查：

1. 检查外观：查看机壳、轮胎等有无损坏。

2. 检查消焰器，清理现有的消焰器或者更换消焰器。

3. 检查发电机油位，如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。

4. 通过高、低位可视窗检查液压油位。

5. 用油尺检查传动齿轮箱油位。

6. 用油量表检查油箱油位。

7. 用高、低位可视窗检查机器冷却水位，如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。

8. 清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。

9. 检查瓦斯报警仪和灭火器材是否完好有效。

10. 检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。

11. 检查起动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值需重新充压。

第7条 起动后的检查：

1. 用油尺检查传动箱油位，如偏低，则补加合格的油到油尺标志位。

2. 检查方向指示灯工作情况，将方向选择手柄前推或后拉，车行方向指示灯为白光，反向为红光。

3. 观察各油压表显示压力是否符合规定。

4. 检查各油温表所示温度是否符合规定。

5. 检查喇叭。

6. 检查工作制动闸及停车闸的操作。

7. 查机车转向系统的操作。

8. 通过目测、耳听，检查柴油机工作是否正常，如有不正常情况，需做及时处理。

9. 检查各系统有无渗漏、松动或异响。

10. 确认机车无问题后方可准予进入运行状态。

11. 对于wcq—3小型运输车，还应检查前进/后退踏板是否灵活可靠。

三、机车起动操作

第8条 检查确认车况良好后，进行以下起动操作：

1. 将起/停开关打到起动位置，将档位打至1档。

2. 将前进/后退打至中间位置。

3. 按下起动按钮，发动机起动。

4. 如果起动失败，需重新按下起/停开关，使机器处于停止状态15s后，重新起动。

5. 起动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。

第9条 对于wcq—3小型运输车，机车起动操作应遵循以下步骤：

1. 先将驻车制动打到停车位置。

2. 熄火拉线放置在起动位置。

3. 用专用摇把将弹簧起动器拧紧到规定起动位置。

4. 提起起动手柄，起动机带动发动机起动。

5. 如果一次不能起动，需继续用摇把拧紧起动器后再次起动。

四、机车运行

第10条 在完成起动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进行操作：

1. 选择前进档或后退档。

2. 选择第一档传动。

3. 对脚制动施加轻压，并松开紧急停车制动闸。

4. 踩油门以增大发动机速度，同时放松脚闸。

第11条 wcq－3小型运输车应根据选定的运行方向，慢慢踩下相应的运行踏板，机车方开始运行。

第12条 对于tyfb专用矸石自卸车，当操作自卸车厢时，先将操作手柄的锁紧装置解除，再将手柄上提，车厢升起，手柄向下按，车厢落下。

第13条 对于mk3s多用途车，在机车运行时，应首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。

第14条 对于880d—60轻型多用途车，运行步骤应按以下操作：

1. 合上离合器，柴油机高速运转，蓄能器开始蓄能。当压力大于17mpa时，减小油门使柴油机急速运转进行预热，当水温达到40℃～60℃时，起步运行。

2. 把离合器杆推至全运行程度，连接离合器。

3. 调节速度选择器杆，以选择低速范围。

4. 通过脱开自动锁定装置，并把停车制定移至“关”位置，以释放停车制动。

5. 把两个牵引控制杆向前推，以至两杆离车体相同距离。

6. 把两个牵引控制杆向后拉，以至两杆离车体相同距离。

7. 为了纠正车辆在巷道中位置或进行巷道转弯，根据所需的左、右位置纠正，释放任一牵引控制杆上的压力。

8．为了进行自转，根据所需的自转方向，把一牵引控制部分向前推，把另一牵引杆向后拉。

9. 当向前或向后运行时，可在任何时间条件下，选择高速范围。

10. 当以高速或低速范围、向前或向后方向运行时，可通过对两个牵引控制杆释放相同的压力，来达到额外的速度控制。

五、机车停机操作

第15条 确保停车的地区安全，不阻碍其他机械运行的前提下从事以下操作：

1．停机前使用停车闸停车，并使前进/后退操纵杆使发动机空转，使发动机缓慢地冷却。

2．查起动压力读数为规定值，如果低于规定值，必须向系统充压。

3. 拉柴油机停止控制器。

第16条 对于wcq－3小型运输车，停机时，需将熄火栓向上提起，直至发动机停止运转后再放回原处。

第17条 912x型支架搬运车机车停机操作步骤如下：

1.使用正常工作制动器制动使机器停转，使用紧急停车制动器制动，并将传动手柄置于中位。

2. 松开脚踏油门，让发动机低速空转2～3min，使发动机缓慢地冷却。

3.将手闸转动90°，将钥匙转到停机位，发动机应在12s内停止，如超过12s，应查明原因予以排除。

4.在关掉发动机后，应摆动方向盘释放液压系统的压力，直到转向压力表显示读数为零。

5. 司机在变速杆未打到空档位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。

六、运行注意事项

第18条 胶轮车运输，必须遵守下列规定：

1. 车辆必须前有照明，后有红尾灯。

2. 不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。

3. 同一段巷道，不得有两辆（或两种）及以上车辆对面行驶。

4. 机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员统一指挥。

5. 车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。

6. 在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。

7. 车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在（操作说明书）的设计内。

第19条 车辆会车

1. 设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。

2. 车辆会车速度限制在5km/h内。

3. 会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。

4. 胶轮车在指定地点会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。

5. 无会车硐室（地点）的巷道，禁止对面有行驶的车辆。

第20条 所有在井底车场行驶的胶轮车，其运行速度都不得超过5km/h。

第21条 胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。

第22条 胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：

1. 装载重量的均匀分布。

2. 装卸地点的工作条件。

3. 运输线路状况。

4. 装卸顺序与安装顺序等。

第23条 运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。

第24条 行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。

第25条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。

第26条 运送爆破材料时，必须严格执行（煤矿安全规程）第312条、第313条和第314条各项规定。

第27条 胶轮车停车遵循以下规定：

1. 井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。

2. 运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。

第28条 严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。

第29条 胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车。

第30条 司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。

第31条 司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。

第32条 司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。

第33条 司机操作中应做到：

1. 根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。

2. 加强封车与人车运行前的检查。

3. 严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。

4. 车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。

第34条 胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：

1. 发动机冷却水温度是否过高。

2. 机油压力失压。

3. 发动机温度过高。

4. 液压油温过高。

5. 液压油油位过低。

6. 尾气排放温度过高。

当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。

第5篇 机运队防爆无轨胶轮车安全操作规程

一、一般要求

1、无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。

2、无轨胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

3、无轨胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标识和信号的有关规定。

4、无轨胶轮车司机必须能正确使用通讯设施，准确执行调度命令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通讯。

5、无轨胶轮车司机必须能准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时（大于1％），应立即熄火停车，汇报调度室，查明原因，有害气体不超限时，方可开车运行。

二、 出车前检查：

1、发动机、电器、仪表部分的检查

1.1、检查冷却水箱和补水箱水位，每班工作前必须加满清洁的软水和清水。

1.2、检查燃油箱油量，每班工作前必须加满经过80目粗过滤网过滤的柴油。

1.3、检查发动机油底壳机油量，不得低于油标尺规定范围，如不足应加入规定的机油。

1.4、检查各油管、水管及各部附件的密封性。

1.5、如长期不使用柴油机，启动前必须盘转曲轴3-5转。

1.6、检查防爆栅栏，每天清洗一次。

底盘及操纵部分的检查

2.1、检查液压油箱油位，液压油位应处于油标零刻度和满刻度之间为正常。

2.2、检查液压系统管路及附件密封性。

2.3、检查工作制动、紧急及停车制动是否可靠。

2.4、检查各操纵杆是否灵活并处在中位。

2.5、检查轮胎是否正常。

2.6、启动前应将换档手柄处在中位，停车制动手柄处在停车位置

三、机车启动操作

进行“出车前检查”确认各部均属正常后启动发动机，检查各仪表指针是否正常，各照明设备的工作情况，低速运转中倾听发动机工作是否正常。

发动机起动后应在600-750转/分进行暖机，发动机水温不低于55℃，机油温度不低于45℃，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表，机油压力应大于0.3mpa）和油泵压力，同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，拉动停车制动手柄，解除制动，方可行车。

四、行车作业

1、运行过程中应密切注意发动机机油压力、机油温度、水箱温度。如废气箱水温超过70℃、水箱温度超过95℃，机油压力低于0.2mpa，柴油机会自动熄火；如机油温度超过95℃应停车检查。必须查明原因，恢复正常后方可使用。

2、由于功率标定为1小时标定功率，在满负荷工作时，机车不得连续运转超过40分钟，当长期连续运行时以使用80%-90%的标定功率为宜。

3、液压油箱油温不得超过90℃。

4、制动液压系统压力不得小于10mpa。

5、运行过程中，应注意观察转向油泵压力为12.5±0.5mpa，变速系统压力过低, 变矩器、变速箱易损坏。

6、应注意发动机工作情况，若发现有不正常的声音和振动，应停车检查。

7、应注意发动机皮带工作情况，若发现皮带伸长松弛，应调整皮带张力。

8、发动机不得长期在怠速下运转，也不允许在冒黑烟的情况下运转。

9、无轨胶轮车在下坡行驶时，严禁用高速档，不容许柴油机熄火滑行。

五、停车时应注意：

1、防爆无轨胶轮车在停车时应逐步减少柴油机负荷降低转速。

2、在车停驶后柴油机熄火前，应低速运转2-3min，使柴油机逐渐均匀冷却。

3、停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动；在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档；在上坡道停车时应将换档手柄置入一档。

4、井下无轨胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。

5、运输途中除会让车外，一般不允许停车，必须停车时应事先汇报调度室或车队，通知其他车辆并制动锁车、亮灯，斜巷还需采取掩车措施。

六、停车操作

发动机停止运行前，应先在800-1000转/分运转几分钟，以便各部均匀冷却，（冬季温度低于-5℃）停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水,井下无轨胶轮车无作业任务时必须停放在换装硐室，严禁随意停靠，冬季地面停放车辆应入库。

七、停车后检查保养

1、检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，要找出原因予以排除。

2、检查油管、水管有各附件有无渗漏现象。

3、检查变矩器、变速箱、齿轮泵、转向器、前后桥的固定密封及有无过热现象。

4、检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。

5、检查轮胎是否正常。

6、每周向各黄油嘴压注钙基润滑脂,圧注标准为润滑脂刚刚溢出黄油嘴为准。

八、其他操作

液压系统各系统的压力值在出厂时已调定，不得随意改动。液压油应保持在游标显示的油位之间，需要加油时必须从加油口的滤网上加入，要求使用同一牌号的液压油（46#抗磨液压油）。如果换油必须全部更换。当本车发生故障需要移动时，可使用手动加油泵解除前后制动。

九、拖车时应注意：

当因故障原因不能起动发动机，要用另外车辆牵引本机时，需先将换档手柄处在中位，松开停车制动器解除停车制动，然后用钢性牵引杆牵引。

十、 注意事项：

1、车辆必须前有照明，后有红尾灯。

2、不得倒车行驶，如果由于特殊原因无法做到时，必须有人指挥。

3、液压系统的液压油必须清洁(加油时用带有6u的过滤器液油车过滤后加入液压油箱)。

4、发动机启动时，前进后退换挡手柄一定要处在中位（无负荷启动），发动机启动后，空运转，当压力达到后解除停车制动后进行起步行驶。

5、除发生紧急情况外，其他时候不得在行车时使用紧急及停车制动，否则会导致该部件损坏。

6、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至5km/h并鸣笛。

7、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离水平巷道不小于50m,斜巷不少于100m。

8、无轨胶轮车的制动距离每年至少测定一次，测定标准为：3吨无轨胶轮车20km/h行驶时，最大制动距离为4m;8吨无轨胶轮车20km/h运行时，最大制动距离为5m。

9、严禁司机超载运行，保证车辆按照相关的维护日程进行良好的维护。

10、每个司机接班后，首先要检查所有的控制、仪表和制动装置是否工作正常。如有异常，严禁行驶车辆，并及时配合维修工维修。杜绝车辆带病运行。保证所有的门、板、和盖安全可靠或关闭好。

11、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎前或后加楔垫楔住，楔垫必须随车携带。

12、进行日常检查后，标出并报告损坏及发生故障的部位。

13、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作。

14、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。

15、保持车辆清洁卫生。

16、进排气栅栏间隙不得大于0.5mm。

17、进排气各防爆结合面要保持平整，光滑，不允许有磕碰，滑伤现象。

18、严禁在没有水箱盖的情况下在井下行驶，以防煤尘进入防爆补水箱内堵塞管路。

19、排气防爆栅栏要经常清洗，否则会降低柴油机的输出动力。清洗时必须在柴油机停机时进行，先用扳手拧松固定排气防爆栅栏的螺栓，然后取下排气防爆栅栏，用高压水枪冲洗干净后再安装上，并拧紧固定螺栓。

20、在任何情况下严禁拆掉各保护阀开动车辆。

21、车辆停止使用时要关闭驾驶室中的电源开关，停止使用超过2小时时，必须关闭电源箱上的总开关。

22、当柴油机噪声大于90db时，驾驶人员应采用耳塞等防护用品。

23、车辆会车时注意：

（1）设置或指定会车硐室（地点），非会车地点禁止会车。

（2）车辆会车速度限制在5km/h内。

（3）会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5m。

（4）无轨胶轮车在会车时，应遵守轻车让重车，下坡车让上坡车的原则。

24、所有井下行驶的无轨胶轮车，有限速牌板时，必须按照限速牌规定速度行驶。

25、井下载物无轨胶轮车，其运行速度不得超过20km/h

26、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、若运送超高、超宽、超长货物，必须根据相关巷道行驶路线和实际情况制定措施，严禁人物混装。

27、胶轮车在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：

（1）装载重量的均匀分布。

（2）装卸地点的工作条件。

（3）运输线路状况。

（4）装卸顺序与安装顺序等。

28、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响司机视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。

29、行驶中遇有行人或途经有人员工作的地点时，必须鸣笛减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。

30、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行均不得违反这些依据。

31、严禁用胶轮车顶拉其他车辆。当有胶轮车中途因故障死车，需用胶轮车牵引拖车时，需有专项措施并安装专用的拖车装置。

32、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘（操作手把）的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车，当进入或离开驾驶室时不得把方向盘当作扶手。

33、司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可起动。

34、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。

35、司机必须保证停车时和离开司机室前，通过操作方向盘次数，释放方向盘内积聚的液压并释放停车制动回路的压力，避免突然释放。

36、司机操作中应做到：

（1）根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢。

（2）严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制。

（4）车辆上坡不准曲线行驶，下坡不准脱档滑行。

37、胶轮车遇故障停车时，按下列内容检查：

（1）发动机冷却水温度是否过高。

（2）机油压力失压。

（3）发动机温度过高。

（4）液压油温过高。

（5）液压油油位过低。

（6）尾气排放温度过高。

当排除以上因素时，司机必须立即向区队或调度室汇报处理。

第6篇 无轨胶轮车维修工安全操作规程

一、一般规定

第1条 维修工必须熟悉机车性能、原理,经专业培训,考试合格后持证上岗。

第2条 维修工必须穿戴规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。

第3条 维修工必须充分了解上班机车的运行状况,查阅机车运行记录,故障记录等。

第4条 机车检修应在指定的检修位置,并停车制动。

二、检修前的检查

第5条 检查应按如下步骤进行:

1. 听取司机介绍机车故障要点,判断机车故障部位。

2.详细进行各项动态测试,准确找出故障环节。

3.针对故障进行层层分析,找出导致故障的直接原因。

4.根据故障部件和损坏程度,检修或更换的决定。

三、检修

第6 条 检修开始前,必须将检修设备及工作场地打扫干净,洒水防尘,根据实际情况配备工作台,以便放置拆卸下来的零配件。

第7条 拆卸机器前,必须了解该部件的性能及联接方法。拆卸下来的零部件一定要有秩序地存放并加以标记,并用煤油(或柴油)清洗干净后,用细白布擦干。清洗轴承箱和齿轮箱时,必须注意不使其中留有任何杂物。

第8条 检修机车底盘可使用地沟,地沟内有油和积水时,必须清除,严禁堆放杂物。沟上、下工作人员,必须互相照应,往地沟内传递检修部件及工具时,须用绳索或直接传递,严禁抛递。

第9 条 更换轮胎时,要用千斤顶。应当选好作用点,掌握好重心,避免千斤顶或工件歪倒伤人。

第10条 利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉,用撬棍缓慢移动轮胎,直至轮胎落地。

第11条 卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置,以便检修后回收,严禁随意抛或滚动轮胎。

第12条 安装固定轮胎,对正连接孔,上好轮胎,拧紧螺母,确保四个轮胎处于同一直线。

第13 条 柴油机修理,调整三角皮带时,用扳手拧开张紧螺栓,用手指垂直下压皮带,自测挠度值一般以15~25mm为宜。自测挠度时,张紧轮应处于静态,调整合适后,将螺母上紧拧牢。

第14条 清洗柴油机柴油滤清器时,先甩掉滤油盖,取出滤心,用柴油漂洗。漂洗后晾干,装入滤清器内进行安装。

第15条 柴油机排气栅栏清洗时,用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物,用柴油冲洗干净,晾干后,安装于柴油机排气处。

第16条 柴油机液压管路维修时,先打开机器外罩,仔细检查管路的完好状况。发现有接头弯曲变形、滴油漏油时,要及时更换或检查。

第17条 检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受操作。定期涂防腐油脂,不得涂黄油。

第18条 机车检修后,必须经过试验,质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》。发现不符合要求的部件要重新检修或更换,直至合格为止。

第19条 试运行前要对机车的各个部件全面的清检,检查确认无问题后,方可起车运行。

第20条 起车必须按操作程序进行。试运行时,观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表应动作灵活、可靠完好,确认无问题后,方可交付使用。

四、验收

第21条 检修机车试运行合格后,要填写检修记录,写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在的问题。

第22条 试车合格,填写完记录后,交付司机运行,司机试车后填写交接手续。

第23条 工作结束后,清理场地,做到整洁有序,到队部向值班领导汇报,并做记录后方可下班。