电机岗位安全技术规程（十二篇）

第1篇 电机岗位安全技术规程

1、电机车检修工作是在繁杂的环境中,多工种联合作业,工作中要集中精力,互相配合,防止事故的发生。

2、必须确认机车无电方可进行工作。拆接主电机线时,不要因工作面狭小而撞伤。

3、分解安装补助电机时,由于场所狭小,要互相配合,防止碰伤。

4、分解和组装电机端盖时,用力要适当,搬运较大机件时,至少两人协同作业,严禁戴手套打锤,严禁以手锤等钢性物品冲击轴承。

5、在机车上拆装主电阻时,至少两人作业,要使用专用工具,站稳把牢,指挥要明确,稳装和吊起时,防止刮伤人。

6、吊运机件时,确认吊具完好,更换主、补极线圈时,要绑挂牢固,在螺丝孔不对位情况下,严禁用手指触摸孔眼。

7、修剔整流于绝缘时,注意工具滑落伤手。

8、使用通用机具,要严格执行各项安全标准化作业卡。

9、使用焊锡锅时,要由专人负责,佩戴好劳动保护用品,焊锅熔化后,严禁有潮物和水滴注入锅内。

10、耐压试验时,必须有专人负责操作,并佩戴好绝缘劳动保护,设置安全防护围栏,并禁止他人入内,执行好呼唤应答制度。

11、机车试验时应有专人负责,专人掌管高压开关,做到呼唤应答,如发生故障时,必须先切断电源,方可进行检查处理,由于车体与转向架间隙小,进出时防止刮伤。

12、机车出库使用的高压试验电缆和绝缘杆,必须要定期检查和耐压试验,对有破损、漏电和耐压试验不合格电缆,严禁使用。

13、使用试验电缆时,必须绑挂牢固,送电后严禁用手拉和脚蹬电缆线。

14、机车出库试验中,如需处理故障时,必须落下受电弓,关闭所有相关连的安全开关。

15、大、年修、临故修,必须待车体各部落靠后,方可连杆各部件。

16、使用库内压缩机打风时,必须要有专人监管,用后切断电源开关。

第2篇 电机车控制岗位安全技术规程

1、电机车检修是在繁杂的环境中,多工种联合作业工作人员要精力集中,互相照顾和紧密配合,防止事故的发生。

2、分解工作开始之前,必须排出机车各部管路的压缩空气。

3、分解制动缸时,必须按操作规程操作,防止弹簧崩出伤人。装配制动拉板肖时,不准用手指插入孔内探摸。

4、搬运机件时,应拿牢放稳,防止挤手。

5、拆装(在机车上)自伐、牢阀、分配间时,工具要放稳,机件要拿牢,防止掉下碰脚。

6、分解、安装出风缸时,要多人作业,设专人指挥。

7、各部机件安装要牢固,防止通风受压时飞起伤人。

8、使用通风机具时,必须遵守各操作规程。

9、在机车顶棚作业时,要站稳,工具和机件放稳妥,防止掉下伤人。

10、试验制动时,要做好呼唤应答,以免挤伤。

第3篇 柴油发电机岗位安全技术操作规程

一、起动前准备:

打扫清理柴油机组卫生,检查燃油箱内的存油量、检查各机械联接件是否有松动现象、检查各导线连接是否正确、牢固可靠。

2、检查柴油发电机的调速器中是否有足够的机油。

3、检查散热水箱水量,按要求加满水。

4、使刀型转换开关断开位置。

5、应检查电瓶充电器线路及充电情况,检查电瓶连接线是否接牢。

二、 手动开停机步骤:

1、按auto键,该键旁指示灯亮起,表示发电机组处于自动开机模式。

当自启控制器进入“手动模式”,手动模式指示灯亮, 则起动发电机组,自动判断起动成功,自动升速至高速运行。柴油发电机组运行过程中出现水温高、油压低、超速、电压异常等情况时,能够有效快速保护停机。手动停机可以使正在运行的发电机组停机。

2、如果电压在正常的情况下,则合上刀型转换开关,柴油机正常工作时应有人看管,随时注意发动机电流、电压的变化以便及时调整。

三、运行中的检查:

1、机组正常工作时,电压应在400v左右,电流不应大于发电机的额定电流,频率在50hz左右,如果发电机组电压或频率不正常,则控制器报警停机(lcd屏幕显示发电报警量);柴油机水温和油温不大于95度,机油压力在0.25-0.35mpa之间,当超过规定值就应停机检查。

2、观察柴油机的排气烟色,柴油机在满负荷运转情况下,排气管烟色允许略带青灰色。

3、不得让水、油或金属等其它杂物进入发电机内。

四、停车注意事项:

1、发电机停机后,再断开刀型转换开关2、当环境温度低于5度时,应将散热水箱、水泵、机油冷却器、机体等冷却系统中的全部积水放尽(但添加防冻液冷却的除外)。

五、柴油机组并联运行步骤 :

1、方法:控制屏自动并联法。

2、当单台柴油机负荷供应不足时,才启动另一台并联运行。

3、观察被并机组的频率和电压等参数,待被并联的柴油机运转正常后,合上被并机组的自动空气开关。待并机组投入运行实现并联运行。

第4篇 电机车工岗位安全操作规程

一、电机车不准超速行驶，行车速度必须符合下列规定：

1、调车场顶车必须采用一挡，如顶不动可换二挡，但必须保证缓慢行驶。

2、较长的直线轨道，最高速度不得超过3米/秒。

3、接近风门、弯道得不得超过1.5米/秒。

4、看不清道路或照明不良，车速不得超过人行速度。

二、电机车有下列缺陷之一时，禁止行驶：

1、制动不灵未调整好的。

2、碰头和连接装置损坏。

3、信号铃失灵或照明灯损坏的。

4、电气设备故障或电车弓子不好使的。

5、弹簧松驰或损坏，车轮轮缘磨损达8毫米以上的。

三、电车行驶时，要随时注意道路前方是否有障碍物或其他危险情况，必须保证列车在完全控制下运行，并保证在20米制动距离内可刹住车。

四、列车过弯道、风门遇有行人时，必须不断发出信号打铃，并适当用手闸控制减速。

五、两列车同向行驶时，车距不得少于50米，停车距离不得少于5米。

六、电机车行驶时，电机车工必须坐在驾驶室内，不准将身体任何部位抻出车外，也不准在地上边开车边跟着电机车行走。

七、列车启动要先发出信号，松开手闸，控制器手柄打在零位，接通电源，然后一档一档的缓慢调整控制器，使电机车慢慢启动。

八、列车制动，要先切断电源，平稳刹车，一般情况下不准使用反电流刹车，但机械制动、电阻制动突然失灵且情况危急时，可以使用反电流刹车。

九、挂车和倒车要注意下列事项：

1、列车行驶中不准摘钩，列车停稳后，方可进行摘钩，操作时应身体前倾，用肩部顶住矿车，防止因矿车自溜而发生挤手事故。

2、禁止列车行进中突然开倒车，必须等列车停稳方可开倒车。

3、列车挂钩后开始行驶，要慢慢开动，确认所有车皮都挂好后，方可逐渐加速。

十、列车接近放矿和卸货地点时要慢行，其速度不得超过人行速度。

十一、修理电机车时，必须拉下电车弓子并绑融会贯通在电机车上。

十二、工作结束，要把电机车停在错车道或调车场支线上，不要停在主干线上，以免妨碍交通。下班前要把电车弓子拉下绑在电机车上，关闭电闸、刹紧手闸，摘下控制器手柄方可离去。

十三、除调车需要，电机车正常行驶时，只准拉重车，不准顶重车。

第5篇 电机车电器岗位安全技术规程

电机车电器岗位安全技术规程

1、电机车检验是在繁杂的环境中,多工种联合作业,工作中要集中精力,互相照顾和密切配合,防止事故发生。

2、必须确认机车不带高压电时,方可进行分解工作,工作时要互相联系,用力适当,防止机件掉下伤人和碰伤手指。

3、分解电控接触器作用勾贝时,要使用专用工具,孩子弹簧崩出伤人;调套接触子时,须防止误动造成挤伤。

4、分解检查司机控制器,仪表,开关箱时,要拿稳工具,扶好各部端盖,防止掉下砸伤手脚。

5、吊运机件时,必须手势明确,吊具良好,绑挂牢固。

6、在机车顶棚上作业时,必须站稳,机件和工具安放稳妥,防止掉下伤人,在车体两侧工作时,须站在专用平台上。

7、拆装吊运大盖时,检查好专用吊具,密切联系,吊起后严禁在大盖上站产,工作职员要站稳把牢,脚站立的位置要和大盖落下的位置留有一定间隔,防止大盖落下时压脚。

8、使用焊锡锅时,应有专人负责,佩戴好劳动保护用品,锡熔化后,严禁有潮物和水滴侵进。

9、使用通用机具时,要严格执行各项安全标准化作业卡。

10、机车试验时,应有专人负责指挥,专人负责掌管高压开关,并做到呼唤应答,如发生故障时,必须拉下高压开关方可进进高压室。在高压室工作时,要防止两侧机件刮伤,大盖撞头。

11、机车出进库使用的高压试验电缆,尽缘杆,必须定期检查和耐压试验,对有破损,漏电,耐压分歧格的严禁使用。

12、使用试验电缆时,必须绑挂牢固,送电后严禁用手拉和脚蹬电缆线。

13、机车出库后的试验中,严禁在机车外走台上行走或检查。如需处理故障时,必须落下受电弓,封闭所有相关连的开关。

14、使用校负荷试验台时,车工作无关职员严禁进内,严格执行操纵规程,加强确认制,做到呼唤应答。

15、使用库内压缩机打风时,要有专人负责监管,用后切断电源开关。

16、检验车载电源时,必须落下受电弓,并对车载电源放电后进行检验。突发公共卫生事件应急预案

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第6篇 发电机岗位安全操作规程

一、启车前,首先检查润滑油在规定的标示范围内,水箱水柜的冷却水是否充足,油箱内的燃油是否充足,做好启车前的准备工作。

二、迅速打开贮气瓶主阀门手轮和气压输送小手轮,然后将启动分配阀手柄迅速抬起,启车开始。

三、柴油机启动后,迅速松开启动阀手柄使之回归原位,并将气瓶小手轮,主阀门手轮立即关闭。

四、柴油机怠速预热期间,应注意各仪表只是是否正常,机油压力表重点检查,然后绕机巡视,检查是否有漏油、漏水、漏气等现象。

五、当机油温度上开至20—40℃时,方可将柴油机提速到额定转速1000转/分,并观察电压表指示380—400v间,频率50hz,励磁电流在10—20a之间。

六、各仪表指示正常即可送电。先合刀闸手柄,后合开关,并及时将气瓶主阀门打开,给气瓶充气至26—30kg/cm2。

七、自发电送出后,每隔10—15分钟观察机组运行情况,仪表指示、声音是否正常,并及时添加油料。

八、停电时应在配电受总柜切断一切负荷后进行。并必须组啊到先拉开关后拉刀闸。

九、将柴油机液压调速器的调整速旋钮时针旋转,使之降速至500—600转/分,然后拉下紧急停车手柄,使机器停止转动。

十、擦拭机组,搞好卫生,并填好发电机工作记录。

第7篇 柴油发电机岗位安全操作规程

1、本设备操作人员必须经过专业的技术培训,并考核合格,持证上岗。

2、在此岗位工作时须穿戴好本岗位所应使用的劳动保护用品,穿好工作服,不准穿拖鞋上班。

3、开机前检查发电机的转动部件,紧固部件,安全装置,电气设备,开关箱,电气线路,接地(零)是否完好,确认处于安全状态后方可开机。

4、开机前检查发电机的机油,燃油,水箱水位是否正常;机体有无渗漏,各部位螺丝有无松脱是否牢固。总分负荷开关,联络开关是否在“off”位置上。

5、运行时加强巡回检查,油压、水温、电压、负荷是否正常。三相电压是否平衡,频率是否在50±0.5以内。并注意发电机的振动,声音等有无异常。如有异常情况,立即通知班长,组织排除故障。

6、注意停机操作应按规定程序执行,应根据负荷从大到小依次隔时卸载,卸载后让机组继续进行5~10分钟方可停机。

7、操作中注意机器及工作场地清洁,无可燃物,道路畅通无什物。

8、下班前,全面检查设备与电气是否正常,做好运行记录和交接班工作后,方可离去。

第8篇 电机车工岗位操作规程

1、机车司机必须经过训练和实际锻炼，并通过考试或取得合格证后方可顶岗工作。徒工应持学习证在师傅指导下进行操作。

2、接班时要认真检查机车灯、铃、闸、沙箱、翼轨防护挡板、联接器、螺丝穿销、过电流保护装置等是否完好，以及润滑情况，发现问题应及时解决。

3、头趟运输应减速行驶，并须有人前导，检查路面、滑线、翻车台滑轮、弯轨、防坠装置等有无损坏和障碍。

4、驾驶机车须正面坐入驾驶楼里，头、身不得突出车外。严禁站在地下开车。

5、列车运行中，司机应注视前方，发现有灯晃动或其它危险时，要立即停车检查。

6、中途掉道时要立即发出警号，堵截前后车辆。抬车时应用复轨器。使用复轨器等专用工具，要防止挤、压伤事故。

7、列车制动距离，在一般情况下，运送人员时不得超过20米，运送物料时不得运过40米。禁止打反轮。

8、两台机车、两列矿车或机车与列车之间，在单线同向行驶时，其首尾距离，空车不得小于50米，重车不得大于70米。

9、通过风门、道岔、弯道、巷口或坡度大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，应降低速度并发出警号。

10、进入翻车台前，要扳好道岔、打开防护栏杆。翻车后要恢复原状。

11、结合本公司实际情况，允许在210米中段向井口方向顶空车但须有可靠的防垫措施。其它中段不准向井口方向顶车。

12、除非有特殊装置，严禁坐在机车上扳道岔。

13、运送爆炸材料要认真遵守《国家爆破规程》的有关规定。

14、运送一般材料、设备时。须按《井下运输材料、设备制度》的有关规定，监督检查装载情况，不符合要求不予运送。

15、运送人员必须遵守下列规定：

（1）有专用乘人车厢，由专人负责上下车秩序、给行车信号；

（2）只准用机车牵拉，不准顶送。行车速度不得超过3米/秒；

（3）不准同时运送易燃、易爆和腐蚀性物品或附挂料车数。

17、离开机车时，必须切断电源，但应打开车灯，扳紧车闸并随身携带控制器手柄。

18、在能自滑的坡道上停车时，除扳紧车闸外并须用木块或石块将车轮掩护住，以防溜车肇事。

19、严格执行维护保养制度，经常擦洗机车，保持清洁卫生。

第9篇 电机车登勾工岗位安全操作规程

一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态,经常保持道岔处无浮煤,浮货等杂物。

二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。

三、按规定拉车数执行,摘挂链环时在机车停稳后在操作,摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作,严格头身进入道心摘挂。

四、摘能自动滑动的坡的上停放车,必须用可靠的自动器或木楔稳住。

五、在坡道上放车时,必须在矿车后两个车轮插木 棒或使用阻车器。

六、不准站在掉道的重车两侧抬车,严禁井下睡觉。

第10篇 电机车司机岗位安全操作规程

一、接班后要认真检查机车的灯、铃(喇叭)、 制动装置、撒沙 装置、控制器、齿轮与齿轮罩等,其中有一项不合格不得使用。

二、开车前先发出开车信号,在运行中禁止将头或身体探出车外,司机离开座位时必须切断电源,并取下控制手柄,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

三、机车接近弯道、道岔、变坡处以及前方有机车或视线有障碍时,必须减速行驶并发出警号。

四、机车运送物料时,必须检查物料的捆绑情况。如果超宽和超高时不准拉车。

五、司机要听从登勾工指挥,不许拆掉闭锁。

六、运行中要注意机车前后,如发现路上有障碍物时,应停车处理,无特殊情况不准急刹车,不准使用反接制动。

七、发现有人违章登车、扒车、站车空有权制止。

第11篇 电机车司机职业危害岗位操作规程

(一)职业危害因素

在操作电机车工作过程中,产生的职业危害因素主要有噪声。对人体的危害,可造成听力下降。

(二)操作规程

1、司机必须经过培训合格,持证上岗。

2、熟悉工作岗位周围环境,执行好交接班制度。

3、了解电机车基本构造原理。

4、时刻警惕机车运行异常情况。

5、遵守管理制度,不得超速行驶、超拉车。

(三)防护措施

1、正确配戴使用防噪耳塞,定期更换。

2、定期进行职业健康体检 ,参加职业卫生知识培训,掌握防护技能。

3、加强机车维护、检修,避免机械部件松动,减少噪声。

第12篇 电机车修理工岗位安全操作规程

一、必须停电作业,作好验电接地等措施。并挂停电作业标牌。

二、禁止运行时检修电气设备及启动装置。

三、在任何情况下,禁止用手摸带电部分来确定是否有电。

四、检修设备要按检修规程作业,对易损件严格拆卸保管。

五、绕制各种线圈要注意,不要使导线绝缘和其它绝缘物损坏。

六、对作业用的工具要定期安全检查。

七、使用吊车时,注意挂物是否牢靠,物件是否超负荷,然后启动。

八、用油清洗另部件或喷漆时应远离火源,以防火灾。