运输设备完好技术要求规程（十一篇）

第1篇 运输设备完好技术要求规程

一、运输设施通用完好标准:

1、紧固件

1.1、螺纹连接件和锁紧件齐全,牢固可靠。螺栓头部和螺母无铲伤或棱角严重变形,螺纹无乱扣或秃扣。

1.2、螺母拧紧后,螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

1.3、同一部位的紧固件规格应一致。主要连接部件或冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母(背帽)或其它防松装置。使用花螺母时,开口销应符合要求;螺母止动垫圈的包角应稳固;铁丝锁紧螺母时,其拉紧方向应和螺旋一致,接头应向内弯曲。

1.4、螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。沉头螺栓拧紧后,沉头部不得高出连接件的表面。

二、电机车完好标准

1、车架

1.1、车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。

1.2、蓄电池机车托辊板平整,托辊转动灵活。

1.3、缓冲装置(碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的15%,钢性碰头不超过25%。

1.4、均衡梁、弹簧、吊梁等无裂纹或严重磨损,板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。

2、轮对

2.1、轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm。

2.2、轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量)。

2.3、同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。

2.4、车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。

3、轴承箱、齿轮箱(罩)

3.1、轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm。

3.2、齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。

4、制动装置

4.1、机械、电气制动装置齐全可靠。

4.2、制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。

4.3、各连接销轴不松旷、不缺油。

4.4、闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm。紧闸时,接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠,制动梁两端高低差不大于5mm。

4.5、抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2~3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧垫不失效。

4.6、撒沙装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,沙子干燥充足。

4.7、制动距离应符合《煤矿安全规程》的规定。

5、控制器

5.1、换向和操作手把灵活,位置准确,闭锁装置可靠。

5.2、消弧罩完整齐全,不松脱。

5.3、触头、接触片连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15~30n。

5.4、触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。

6、电阻器

电阻器连线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于0.5mω。

7.1、电源引线截面符合规定,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。

7.2自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏可靠。

7.3、插销连接器零件齐全,插接良好,闭锁可靠,无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。

8、蓄电池、蓄电池箱

8.1、蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。

8.2、单只蓄电池的端电压:酸性不得低于1.75v;碱性不得低于1.1v。

8.3、蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重锈蚀;酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形,封口胶无裂纹。注液孔盖齐全完整,封盖紧密,排气良好。

8.4、蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线(片)截面符合要求,不脱焊,无断裂,螺栓紧固。

8.5、防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池,电池组绝缘良好,极柱及带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流不大于100ma;相邻两电池极柱之间漏电电流不大于100ma。极柱间漏电距离不小于35mm。

8.6、蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损,复盖良好,绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过3%。

9、熔断器、照明灯、警铃(笛)

9.1、熔断器的熔体与插销闭锁可靠,隔爆面符合规定。

9.2、照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,与控制器有闭锁装置。

9.3、警铃(笛)完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。

三、小绞车完好标准

1、滚筒装置

1.1、滚筒无裂纹、磨损或变形。固定螺栓和注油不得高出滚筒表面。

1.2、钢丝绳在滚筒上固定牢靠,绳卡不少于2副。钢丝绳无打结。

1.3、使用的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中有关条款的规定。

2、闸和闸轮

2.1、闸把及杠杆系统转动灵活可靠,施闸后闸把位置不超过水平位置。

2.2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形,拉杆螺栓应有背帽紧固。

2.3、闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆接可靠不松动。

2.4、闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。

3、安装

3.1、底座无裂纹,基座螺丝紧固,护板完整齐全、无变形。

3.2、安装平稳牢固。转动无异常,无甩油现象。

3.3、信号装置应声光兼备,清晰可靠。

3.4绞车安装:

小绞车安装地点巷道无失修,绞车突出部分与巷道、轨道行驶车辆突出部位间距不得小于0.5m。小绞车必须采用混凝土基础(按图纸设计要求固定)或地锚固定,绞车使用槽钢底座,锚杆穿过槽钢座锚固在坚实的岩石地板上。小绞车突出部位距轨道边必须大于500mm。锚杆直径不小于20mm,长度不小于1.8m,岩石地板上长度不小于1m,根数不少于4根,绞车每个角1根,采用全长树脂药卷锚固带双螺母、拧紧,每根的锚固力不小于5t。

3.5、小绞车钢丝绳不得损坏,钩头和保险绳必须有绳皮。小绞车滚筒上不得乱绳,滚筒上方闸把处必须采取固定木条或钢棍等乱绳防护措施,必须使用好小绞车挡绳板。 三、轨道要求

1、大巷轨道和副暗斜井质量必须达到主要轨道质量标准要求。采区轨道质量必须达到一般轨道质量标准要求。

2、坡头变坡点和凸起的变坡点必须装地滚。其它区段也应装地滚,间距不宜超过20m,以不磨钢丝绳为标准。

3、轨道质量要求:

主要运输线路质量标准及允许偏差

序号

检查项目

单位

主要运输线路质量标准

及允许偏差

备注

1

◆

接头平整度

毫米

轨面及内侧错差不大于2,不应有硬弯

2

方向

毫米

直线目视直顺,用10米弦量不超过10;

曲线目视园顺,用2米弦量相邻正矢差:半径50米以上不超过2,半径50米以下不超过3;

在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值

3

◆

轨距

毫米

轨距符合设计,允许偏差:直线段+5,-2;曲线段加宽后+5,-2

(轨面以下13毫米处测)

4

◆

水平

毫米

直线段两股钢轨应水平,误差不大于5;曲线加超高后误差不大于5

用水平尺检查

5

轨缝

毫米

井下不大于5;焊缝无裂纹

量最小间隙。井下推广无缝线路

6

接头方式

毫米

轨面及左右侧错差不大于2mm不应有硬弯,接头应采用悬接:直线段应对接,曲线段应错接。

7

扣件

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全、密贴、紧固有效

8

轨枕间距

毫米

600±50

注:有◆符号的是主要检查项目

三、信号

1、坡底和中间片口必须设信号峒,坡头空间较小时也必须设信号峒。

2、必须设声光打点信号。每处信号装置超过2件时要上板。

3、坡底和片口必须设行车警告红灯,坡长超过50m时,必须在红灯处设语音警告信号。

五、小绞车钢丝绳使用技术要求

一、提升验算

1、钢丝绳安装时的安全系数不得小于6.5,即钢丝绳的最小破断拉力总和与钢丝绳承受的最大静拉力之比大于等于6.5。钢丝绳破断拉力总和可取其最小额定值。

计算钢丝绳最大静拉力公式:

pma*=wg(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中:

pma*--钢丝绳最大静拉力,n;

w--绳端荷重最大值(车辆与物料质量之和),kg;

α--斜坡中产生最大拉力处的倾角,可取最大倾角,度;

f1--车辆在轨道上运行时的阻力系数(0.010-0.015),取0.015;

q--钢丝绳单位长度的质量,kg/m;

l--斜坡中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的钢丝绳长度,m;

β--斜坡中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均坡度,应根据两端点的标高差和投影长度,通过三角函数算出,不得采用各倾角的平均值,度;

f2--钢丝绳在运行时的阻力系数(0.10-0.15),取0.15。

钢丝绳额定最小破断拉力总和:

φ24.5--314090n、φ21.5--240590n、φ18.5--176400n、φ15.5--122500n、φ12.5--78498n。

2、在实际工作中,往往是根据选定或现有绞车确定提升量。计算提升量公式:

w=pma*/g(sinα+f1cosα)+qlg(sinβ+f2cosβ)

每种规格型号的绞车,说明书中均规定了其使用钢丝绳的规格。

jd-40--φ18.5

jd-25--φ15.5

jd-11.4--φ12.5

钢丝绳的破断拉力总和与绞车的最大牵引力之比均大于6.5,因此应按绞车的额定牵引力推算提升质量,即pma*取绞车额定牵引力。

jd-40-- 25kn

jd-25--16kn

jd-11.4--10kn。

二、钢丝绳检验管理

1、钢丝绳必须有出厂厂家的合格证。

2、绳径超过18的钢丝绳,应由检验单位进行验收检验,合格后方可使用。且保存期不得超过1年,否则应重新检验。钢丝绳安装后,12个月时进行第1次检验,以后每隔6个月检验1次。

3、合格证及检验证书由供应科或使用单位保存。

三、钢丝绳日常管理

1、钢丝绳必须每日检查1次,并做好记录。

2、钢丝绳在一个捻距内断丝超过11丝(6×19钢丝绳)必须更换。采用运行钢丝绳挂棉丝法发现断丝。

3、钢丝绳直径减小了标称值的10%时,必须更换。φ24.5达到φ22.1、φ21.5达到φ19.4、φ18.5达到φ16.7、φ15.5达到φ14.0、φ12.5达到φ11.3时,必须更换。

由于钢丝绳制造时粗细不匀,可能椭圆,尤其在松绳状态下,用卡尺测量其直径,实际意义不大。在实际工作中,可观察钢丝绳外层钢丝的磨损量,当平均磨下钢丝直径的76%时,必须更换。一般磨损量达到50%时,就应该考虑换绳了。

安全保护装置

一、防跑车和跑车防护装置要求:

1、水平坡头必须设自动复位阻车器。

2、坡长大于20m时,水平坡头再设一个连环挡。

3、坡长大于50m时,坡底再设一个龙门档。

4、坡长大于200m时,坡中至少设一个雷达挡。

二、邢东矿井下运输安全设施说明:

1、大巷全程装设泄漏通讯系统,机电调度和随时掌握电车司机的行踪。

2、大巷弯道处装有弯道报警装置,提高机车过弯道时的安全系数。

所有小于50米的小坡必须保证一坡三档。安装声光语音信号,要求坡头坡底都有。

2、副暗斜井运输距离1020米,坡头下一列车处装有龙门档一部,200米、400米、600米、800米处各装有zdc-30/100雷达挡一部,坡底装有龙门档一部。

3、副暗斜井在坡头、第一联巷偏口、第二联巷偏口、2121车场偏口、二水平变电所偏口、坡底均装有声光语音报警信号装置,副暗斜井全程每隔50米装有语音通讯系统。

第2篇 机采工作面大吨位设备部件运输操作规程

1、机采工作面设备、部件由于种种原因不能继续使用时,需要及时拆除更换,为此运输这些互换的大件必须按本规程办事,否则按违章论处。

2、机采工作面由于地形狭窄,设备拥挤,所以必须坚持先出后进的原则,先将拆下的坏旧部件运到集中材料巷,再将须装配的部件运进去。

3、机采大件运出、进之前,必须认真清理材料巷的材料,备件、积煤等,检查轨道质量。

4、拆换运输大件时,要按完好部件对待,严禁野蛮作业,严格按规程作业,拆装前要先检查顶板、煤帮,确保起吊拆装安全,要先断电后拆装,不得随意动用大锤,如有操作不当损坏部件要追究责任,按机电事故论处。

5、在工作面运输大件时,由于地形限制不能装平板车,只能在工作面刮板运输机槽帮上慢速滑行,而且没有牵引绞车,只能用手动葫芦水平牵引,牵引时要随时注意煤帮发生片帮酿成事故,还要注意顶板安全和工作面铺设的各种管线设施不致损坏,闲杂人员不得站在运输前方,要防止意外事故的发生。

6、机采大件在材料巷运输必须装上专用的平板车上,在材料巷端头装卸车时,先必须检查顶板支护是否可靠,装卸时仍然用手动葫芦牵引大件沿临时铺设的斜梁爬行装卸车时,手动葫芦的固定必须以不妨善顶板支护和设备列车的安全为前提,做到牢固可靠。

7、机采大件装在平板车上,必须用足够强度的绳索捆绑牢固。

8、机采大件在材料巷运输,由巷道内安装的调度绞车牵引,绞车司机由经过培训经考核合格取得合格证的人员担任,禁止无证人员开车,绞车司机必须严格按操作规程精心操作,运输途中要加强管理,确保运输安全。

9、机采大件运输过程中,对外露的加工面要重点保护好,关键部位如轴头、轴齿轮等要加装防护罩,防止运输途中损伤。

10、机采工作面大吨位设备、部件运输是一项较艰巨的任务,由于各工作面的自然条件和客观因素不尽相同,所以在拆换运输大件时要根据实际情况以《煤矿安全规程》为准则,以确保安全为前提,由跟班领导和包队技术人员参照本规程制定具体方案、并现场指挥实施。

第3篇 竖斜井设备材料运输工安全操作规程

(一)爆破材料提升必须遵守《爆破规程》的规定,随身携带的小工具要装入工具袋内,长工具(不超出罐笼长度)要平放在罐内地板上,在罐笼里仪表要背好,任何工具,仪表不准超出罐笼两头。

(二)运送材料必须遵守下列规定:

1、运送零碎材料要装入矿车内或整齐的平放在罐笼内,超过罐笼长度的材料,必须垂直立放,并放稳捆牢在罐笼内。

2、装卸3米以上的材料时,罐内必须有人,罐内外人员要配合好,要稳、准装卸,上端必须捆牢,固定在钢丝绳上和罐笼内。

3、禁止用平板车装任何材料送入罐笼内提升。

4、斜井提升的材料,必须捆牢,禁止超高、超宽,较长的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上装卸材料。

(三)运送设备时,必须遵守下列规定:

1、用平板车在罐笼内提升设备时,须把车绑好,并把车轮固定牢。

2、在提升较大和笨重的设备材料时,必须有一人统一指挥,有条不紊地工作。

(四)竖井和斜井提升设备材料时应遵守下列规定:

1、提升设备材料的罐笼和斜井的车辆,严禁乘人。

2、禁止在罐笼底的下面吊运设备材料。

3、禁止超重提升和整体吊运装岩机等笨重设备,但发生事故进行抢救伤员和国家财产例外。

第4篇 机械化运输设备通用操作规程

一、操作者必须经过考试合格,持有本设备的《设备操作证》方可操作本设备。

二、工作前认真作到:

1、仔细阅读交接班记录,了解上一班设备情况。

2、沿设备全长检查,处理:

(1)检查设备上及设备两侧如有妨碍设备运行的障碍物,须清除之。

(2)检查走轮、导向轮、支承滚子、链节等须齐全,不得有严重磨损、掉轨、卡死现象。

(3)检查轨道、链节、链板、护板、刮板、料斗、皮代等须齐全,不得有妨碍正常运行的变形、剥落及松脱现象。

(4)检查传动装置,拉紧装置应坚固牢靠。传动三角带或无级变速须齐全,松紧度符合要求。

(5)检查安全防护装置须齐全完好,事故开关必须合闸,电气接地良好。

(6)检查减速器及其他储油部位的油量须充足,按设备润滑图表规定加油。

3、停机一个班以上的设备须'点动'作空运转试车,确认设备运转正常后,方可工作运行。

三、工作中认真作到:

1、操作者不得擅离工作岗位,要精心操作,不做与工作无关的事。

2、凡纳入联动的设备其开车停车须按照工艺流程的开车、停车顺序进行。开车或停车前须先鸣警铃或与上、下工序取得联系。

1、先启动设备后下料,严禁在设备停止时下料。运送的工件、铸件、材料应符合工艺规定,不准超重、超宽运载。

2、设备运行速度须符合工艺规定,不准擅自提高设备运行速度。

3、非必要时不准使用事故开关急停设备;必须急停时要及时与上、下工序联系。

4、保险肖切断后必须查明原因才准更换新肖。新的保险肖必须是标准的,严禁随便以螺栓,铁棒代替。

5、密切注意设备运行情况,发现有润滑不良、另件松动,跑偏、爬行、减速、卡死、震动、轮子不转或脱落、掉轨、锁板丢失、护板卡坏、卡持器卡爪不灵、链环堆积、噪音、电气失灵或混乱等异常现象须立即停机检查,排除故障后方可继续工作。

6、设备发生事故后,须停机切断电源,保持事故现场,报告有关部门分析处理。

四、工作后认真作到:

1、停止设备运行,切断电源。

2、清扫设备及清理工作现场。

3、认真将班中发现的设备问题填到交接班记录本上,做好交班工作。

第5篇 机械化运输设备技术操作规程

120.1操作者必须经过考试合格,持有本设备的《设备操作证》方可操作本设备。

120.2工作前认真作到:

120.2.1仔细阅读交接班记录,了解上一班设备情况。

120.2.2.沿设备全长检查,处理:

120.2.2.1检查设备上及设备两侧如有妨碍设备运行的障碍物,须清除之。

120.2.2.2检查走轮、导向轮、支承滚子、链节等须齐全,不得有严重磨损、掉轨、卡死现象。

120.2.2.3检查轨道、链节、链板、护板、刮板、料斗、皮代等须齐全,不得有妨碍正常运行的变形、剥落及松脱现象。

120.2.2.4检查传动装置,拉紧装置应坚固牢靠。传动三角带或无级变速须齐全,松紧度符合要求。

120.2.2.5检查安全防护装置须齐全完好,事故开关必须合闸,电气接地良好。

120.2.2.6检查减速器及其他储油部位的油量须充足,按设备润滑图表规定加油。

120.2.3停机一个班以上的设备须'点动'作空运转试车,确认设备运转正常后,方可工作运行。

120.3工作中认真作到:

120.3.1操作者不得擅离工作岗位,要精心操作,不做与工作无关的事。

120.3.2凡纳入联动的设备其开车停车须按照工艺流程的开车、停车顺序进行。开车或停车前须先鸣警铃或与上、下工序取得联系。

120.3.3先启动设备后下料,严禁在设备停止时下料。运送的工件、铸件、材料应符合工艺规定,不准超重、超宽运载。

120.3.4设备运行速度须符合工艺规定,不准擅自提高设备运行速度。

120.3.5非必要时不准使用事故开关急停设备;必须急停时要及时与上、下工序联系。

120.3.6保险销切断后必须查明原因才准更换新销。新的保险销必须是标准的,严禁随便以螺栓,铁棒代替。

120.3.7密切注意设备运行情况,发现有润滑不良、另件松动,跑偏、爬行、减速、卡死、震动、轮子不转或脱落、掉轨、锁板丢失、护板卡坏、卡持器卡爪不灵、链环堆积、噪音、电气失灵或混乱等异常现象须立即停机检查,排除故障后方可继续工作。

120.3.8设备发生事故后,须停机切断电源,保持事故现场,报告有关部门分析处理。

120.4工作后认真作到:

120.4.1停止设备运行,切断电源。

120.4.2清扫设备及清理工作现场。

120.4.3认真将班中发现的设备问题填到交接班记录本上,做好交班工作。

第6篇 综采队设备运输安全技术操作规程

一、运输前的准备工作

第22条根据设备的装车情况,准备好一般和特殊的连车工具及其它有关用具,并要全面检查其完好情况。

第23条检查设备装车和封车情况,有无滑动部件和没有固定好的小件,无问题后方可运送。

第24条检查阀组、立柱和各种千斤顶、胶管等液压元件的进出口是否封堵好(对仪表和易损坏部件要派专人运送,以免损坏丢失)。

第25条第面和井下大巷机车、运送较长设备和液压支架时,使用特制连杆连车,车速不得超过2m/s,并且要运行平稳,无特殊情况不准急刹车,防止碰撞。

第26条 井筒、斜巷顺槽中运输前,必须检查通讯、信号装置,保证其完好、灵敏、可靠。

第27条运送设备前要对轨道、钢丝绳、绞车的连接装置、钩头装置、安全设施等进行全面检查,无问题方可运送。

二、设备运输

第28条在井筒和斜巷中使用绞车运送综采设备时,必须配备技术熟练的专职绞车司机、把钩工和信号工,绞车开动后,其他人员要躲到安全地点,避免断绳伤人。

第29条在井筒和斜巷中一律慢速输送,必须找好重心。

第30条使用的绞车应按规定进行可靠的固定。

第31条运送超高、超宽、超长设备要有专门措施。

第32条在运输中,需要两台绞车接替运行,更换钩头时,应有可靠的挡车装置,后一部绞车的钩头必须挂好并张紧后才可取下原来提升绞车的钩头。

第33条绞车滚筒上的钢丝绳排列整齐,无断丝和绳鼻子现象。绳【跑偏时要有安装牢靠的抗绳轮或回头滑等排绳装置。所有绞车松动时严禁有余绳,严禁处理工作中的钢丝绳。

第34条运输途中处理车辆掉道或物体歪斜等问题时,要制定针对性措施,绞车司机刹好闸把,在对车辆进行可靠的撑挡后,方可进行其他的处理工作。斜巷运输发生以上问题时,还要在车辆下发打好趄柱,人员要站在上方处理,要有人统一指挥,司机不得离开岗位。

第35条平巷或起伏不平的小坡度巷道使用两台绞车对拉时,信号必须明确,两台绞车松、拉速度必须密切配和,严防断绳事故发生。

第36条人力推车时,必须遵守下列规定:

1、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于30m。

2、推车时必须注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

3、严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

第37条斜巷运输应严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

第7篇 机械化运输设备操作规程

一、 操作者必须经过考试合格，持有本设备的《设备操作证》方可操作本设备。

二、工作前认真作到：

1、仔细阅读交接班记录，了解上一班设备情况。

2、沿设备全长检查，处理：

（1）检查设备上及设备两侧如有妨碍设备运行的障碍物，须清除之。 （2）检查走轮、导向轮、支承滚子、链节等须齐全，不得有严重磨损、掉轨、卡死现象。

（3）检查轨道、链节、链板、护板、刮板、料斗、皮代等须齐全，不得有妨碍正常运行的变形、剥落及松脱现象。

（4）检查传动装置，拉紧装置应坚固牢靠。传动三角带或无级变速须齐全，松紧度符合要求。

（5）检查安全防护装置须齐全完好，事故开关必须合闸，电气接地良好。

（6）检查减速器及其他储油部位的油量须充足，按设备润滑图表规定加油。

3、停机一个班以上的设备须'点动'作空运转试车，确认设备运转正常后，方可工作运行。

三、工作中认真作到：

1、操作者不得擅离工作岗位，要精心操作，不做与工作无关的事。

2、凡纳入联动的设备其开车停车须按照工艺流程的开车、停车顺序进行。开车或停车前须先鸣警铃或与上、下工序取得联系。

3、先启动设备后下料，严禁在设备停止时下料。运送的工件、铸件、材料应符合工艺规定，不准超重、超宽运载。

4、设备运行速度须符合工艺规定，不准擅自提高设备运行速度。

5、非必要时不准使用事故开关急停设备；必须急停时要及时与上、下工序联系。

6、保险肖切断后必须查明原因才准更换新肖。新的保险肖必须是标准的，严禁随便以螺栓，铁棒代替。

7、密切注意设备运行情况，发现有润滑不良、另件松动，跑偏、爬行、减速、卡死、震动、轮子不转或脱落、掉轨、锁板丢失、护板卡坏、卡持器卡爪不灵、链环堆积、噪音、电气失灵或混乱等异常现象须立即停机检查，排除故障后方可继续工作。

8、设备发生事故后，须停机切断电源，保持事故现场，报告有关部门分析处理。

四、 工作后认真作到：

1、停止设备运行，切断电源。

2、清扫设备及清理工作现场。

3、认真将班中发现的设备问题填到交接班记录本上，做好交班工作。

第8篇 运输设备安装、撤除安全技术操作规程

一、一般规定

第91条 综采工作面三机的安装应根据采区和工作面的运煤巷道布置情况，确定其安装顺序和安装方法。

第92条 三机设备进入工作面按照按章程序编号排好顺序。

第93条 三机安装、撤除中的起吊工作要按照《综采设备起重操作规程》规定执行。

第94条 三机安装、撤除工作中的安全注意事项和标准要求按《综采工作面机电设备安装、撤除作业规程》执行。

第95条 三机的撤除顺序一般是：带式输送机、转载机与破碎机、工作面刮板输送机。

二、工作面刮板输送机的安装

第96条 工作面刮板输送机先于支架安装前定位铺设好溜槽。综采放顶煤工作面有前、后两部输送机，安装方法相同。

第97条 输送机各部件通过铺设在切眼内的安装轨道，按顺序依次运入并卸在安装地点

第98条 工作面输送机的安装方法大体有两种：上行安装下行安装。安装前要根据《综采工作面设备布置图》和有关部门给定的尺寸确定机头或机尾的安装位置。安装程序及方法如下：

1、按给定位置先将机头（或机尾）各部件运入到位，依次组就位。

2、依次运入，安装过渡溜槽、中间溜槽。

3、运入、安装机尾或机头部过渡溜槽。

4、最后运入、组装机尾（或机头）各部件。

5、安装机头、机尾时，为不影响支架安装，其电机、减速箱等部件可滞后支架安装再组装。

6、每次运入设备至安装地点前，要先拆除安装位置的轨道，然后将运到的设备起吊，把车盘拉出运走，再将设备拖至安装位置与上一节溜槽插接，直至机尾（或机头）。每次插接完一节溜槽，应及时完好连接环和挡销。

7、底链铺设可采用钢丝绳引链法，及预先将绞车钢丝绳从底槽中间穿过至机尾（或机头）。最后挂上底链用慢速绞车牵引将底链拖入底槽，挂底链挂双股链，拖入前要在链开头处上一个刮板防止链旋转，并每隔10环将立环用铁丝绑住，防止其拧链、错环。

铺设底链也可采用铺一节溜槽安装一节刮板链的方法。

8、安装上刮板链，安装完成后将上链、底链练成一体；并组装煤机牵引链或齿轨

9、安装挡煤板可与支架安装同步，并滞后3组支架安装。

lo、刮板输送机送电后，用闸盘紧链至能开机为止。开机将底链翻上，再掐

开链子把刮板上齐。

11、向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。

12、紧链。用随机带的阻链器卡在机尾，阻止链子正转，在机尾电机减速箱

对轮处安上闸盘，点动机尾电机正转，当链子不再转动时，立即停机闸紧闸盘，

接上链子，缓慢松开闸盘，撤掉阻链器。紧链时，操作闸盘人要动作迅速，无关

人员要躲于安全地点，防止断链伤人。若采用其它方法紧链时。必须在作业规

程中详细规定。

13、接通电源和操作系统，空载试运转，再次把运输链张紧，开机再紧链．

重复几次，直至链子紧到合适程度。

14、按完好标准对刮板输送机进行全面检查。

三、桥式转载机与破碎机的安装程序

第99条 桥式转载机安装前，要根据带式输送机安装中线把带式输送机

机尾承载段安装好。桥式转载机的安装程序及方法如下：

1、先将破碎机底托盘摆正，然后组装破碎机。

2、从破碎机开始分别向机头、机尾摆落地溜槽，上挡板，并将机尾摆好。

3、桥部溜槽安装从平坡开始，先将溜槽吊起对好，再上挡板。起完坡后在

桥部打木垛直至机头，木垛作临时支撑用。

4、把机头小车吊起安装到胶带、机尾承载段的跑道上。

5、把机头吊起安装在小车上，对好连接销，与桥部对接成一体，拧紧螺栓。

6、吊起对好机头减速箱电机、上紧螺栓。

7、在摆放破碎机后的落地段前，先铺两股底链。在所有溜槽摆完后，再铺

上链、上刮板。溜槽带底封板时，方法与98条第7项相同。

8、接通供电电缆和操作系统后，将底链翻上，掐开链子补齐刮板，再紧链

至合适程度。

9、安装齐底封板、上封板、卸煤装置、电缆槽、冷却装置等部件，拧紧所有螺丝。

10、向各润滑部位注以合格适量的油脂。

11、安装拖移锚同装置及拖移液压部件并接通供回液胶管。

12、按照完好标准对全机进行检查。

13、检查无误后进行空载试运转，并进一步张紧运输链。

四、顺槽胶带输送机的安装程序

第100条 安装前要有有关部门在胶带输送机整个安装长度范围内的巷道顶板上给出安装基准线，胶带输送机要根据安装基准线，主要安装程序及方法如下：

1、根据安装基准线及带式输送机机头的落煤点中心，定好机头卸煤滚筒的位置，并依次位置将要安装的设备依次运入摆开卸车。若落煤点为溜煤眼，先用工字钢等密排封堵溜煤眼。

2、安装卸载端和机头部。

3、安装储带仓部分。

4、安装张紧绞车和卷带装置。

5、机尾部已在安装转载机时安装完毕。

6、安装中间架和下托辊，铺设胶带安装上托辊。

7、调直调平机架，加上防跑偏装置。

8、安装胶带输送机供电操作固定配电站，安设信号、紧停及其他保护装置。

9、向各润滑部位注以合格适量的润滑油脂。

10、安装胶带张紧后，按照完好标准对安装完的胶带输送机进行全面检查。

11、接上供电电缆和操作装置，进行空载试运转，并在试运转中把胶带张紧到合适的程度。

12、安装机尾拖移锚固装置和拖移液压部件，并接通供回液胶管。

五、顺槽胶带输送机的撤除程序

第101条 顺槽胶带输送机在综采工作面生产中，中间部分大部分已随工作面推进被撤除，停采时只剩下机头部，储带仓和机尾部及少量胶带，撤除程序如下：

1、胶带输送机机尾落煤点有溜煤眼的，先用工字钢梁密排封堵溜煤眼；然后掐开胶带，开机将胶带逐段吐出，掐开装车运走；掐断胶带时要保证胶带的长度，严禁随意截割、拆坏、磨损胶带。

2、胶带输送机断电，拆除胶带输送机电控部分。

3、撤除机头和储带仓部分。

4、撤除张紧绞车和卷带装置。

5、撤除中间架和上下托辊。

6、胶带输送机机尾要在撤除转载机时撤除。

六、桥式转载机与破碎机的撤除程序

第102条 桥式转载机在撤除时，尽量把转载机的桥部拖到机尾承载段上，然后撤除。拆除方法和程序如下：

1、拆开刮板链并撤除。

2、拆除机头电机和减速箱。

3、用小木垛把转载机桥部垫好，并在桥部两侧用小单体作辅助支撑。

4、拆除破碎机和转载机桥部的对接螺丝。

5、拆除机头部和行走小车，把带式输送机机尾拆除运走。

6、拆除桥部挡板、底封板和溜槽。

7、拆除拖移锚固装置和全部液压部件。

8、拆除破碎机。

9、拆除机尾和落地段溜槽、挡板和底封板。

10、依次拆除的转载机部件及时装车外运，各部小件集中装运。

七、工作面刮板输送机撤除程序

第103条 工作面刮板输送机大多数情况下是在顺槽设备和采煤机拆除完后才进行拆除，放顶煤工作面应先拆除前部刮板输送机，前后部刮板输送机的拆除方法和程序基本相同，其方法和程序如下：

1、刮板输送机断电，把输送机的刮板链拆开，并撤除链子、刮板。

2、拆除机头、机尾、电机减速箱、过度槽、机头架、底座、电器部分，并装车运走。

3、拆除挡煤板、支架拉移装置，与前部溜槽一起回撤。

4、用慢速绞车从机头向机尾或从机尾向机头方向，依次将溜槽拖至装车位置，及时装车运走，小件集中装运。

第9篇 连续运输设备操作的安全技术规程

²  堆取料机械运行

堆取料机械运行应符合下列安全技术要求：

（1）启动前应检查轨道、堆料臂空间，确认正常后方可向主机室发出开机信号。启动后各机构应分别用“手动”试车，待运行正常后，方可投料生产。

（2）摇臂回转角度和变幅升降高度不应超过规定要求，回转、变幅不应同时进行。

（3）行走时应先发出信号，应设专人进行监护。靠近轨道两端应减速行驶，不应驶出限制桩范围，未停稳前不应突然变换行驶方向。

（4）行走轨道应平直、路基坚实、两轨顶水平误差不应大于3mm、坡度应小于3％。轨道两侧不应堆放杂物，轨道中间应定期清理。

（5）一周时间不生产或遇暴风雨时（6级以上大风）应将堆料机开到安全地点停放，并固定好夹轨器。

（6）不应重载启动，应待皮带机上石料全部卸完后方可停机。

²  给料机运行安全技术要求

常见的给料机类型有槽式给料机、板式给料机、圆盘给料机、电磁振动给料机和偏心振动给料机等。

ü  槽式给料机运行

槽式给料机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前应做好检查保养工作，用手扳动联轴器或皮带轮使连杆往复两个循环，无卡死现象方可开机。

（2）装于破碎机的调节料仓排料口的槽式给料机发生故障时，应立即通知破碎机停止进料。

（3）裸露的传动、转动部位应设有防护罩，检修时应停机。

（4）给料机一侧为固定设施或墙壁时，宜留有不小于1m的安全检修距离，两台设备共用一个料仓时，设备间距不宜小于1.5m。

ü  板式给料机运行

板式给料机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前应做好检查保养工作，确认机械各部件正常后方可启动。

（2）应在皮带机和其他机械正常运转后启动。

（3）采用自卸汽车入料时，给料机出口端应设置防护链条。

（4）发现堵、卡料时，应停机处理。

ü  圆盘给料机运行

圆盘给料机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前应检查三角皮带的松紧度，调节手柄是否灵活，检查油箱及轴承润滑油，并清除机内杂物。

（2）开机后应检查各部位轴承、电动机温度，发现不下料和异常情况时，应停机处理。

（3）与固定物之间的距离应不小于1m，与受料机的间距应不小于0.3m。

ü  电磁振动给料机运行

电磁振动给料机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前，应检查电磁铁线圈有无松动，引出线是否破裂，接地是否完好；悬挂弹簧拉杆或钢丝绳有无断裂，受力是否均匀；电磁铁间隙调整后螺钉是否紧固。经检查确认正常后，方可开机。

（2）开机后，应检查振幅、给料量是否符合要求，卸料是否均匀，有无堵、卡料现象，发现异常应停机检查。

（3）多台机同时卸料时不应超过皮带机（或其他运输设备）的运输能力。

（4）给料机四周应有不小于1m的安全检修距离，不应接触料仓。漏斗和受料溜槽不应相接触。

（5）给料机电机与受料部位之间的距离不应小于0.5m，处理堵、卡料时，严禁站在卸料口的正前方。

ü  偏心振动给料机运行

偏心振动给料机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前应做好检查保养工作，确认电动机接线头牢固，吊架无断裂，各部螺栓无松动时方可开机。

（2）卸料槽坡度调节应适当，确保下料均匀。

（3）受料仓（斗）放空后应停机，不应空振。

²  皮带机操作的安全技术要求

皮带机运行应符合下列安全技术要求：

（1）开机前应检查皮带机上是否有其他杂物，各传动部位是否完好，各连接部是否牢固，是否有裂纹、变形。移动式皮带机的行走轮是否用三角木将前后轮固定。经检查确认正常后方可开机。

（2）开机后应定期观察电动机、变速箱、传动齿轮、轴承轴瓦、联轴器、传动皮带、滚筒、托辊是否有异常声响。发现异常，应及时发出停止送料信号，停机处理。

（3）检查皮带松紧度，是否有胶带跑偏、打滑、跳动等异常现象，出现异常应及时进行调整处理。处理皮带打滑严禁往转轮和皮带间塞充填物。

（4）严禁跨越或从底部穿越皮带机；严禁在运行时进行修理或清扫作业；严禁运输其他物体。运转中不应进行转动齿轮、联轴器等传动部位清理和检修。

（5）停机前应首先停止给料，待皮带上的物料全部卸完后，方可停机。遇突然停电，应立即切断电源。

（6）遇到下列情况之一时应紧急停机：

①发生安全事故。

②胶带撕开、断裂或起火。

③皮带被卡死。

④机架倾斜、倒塌或严重变形。

⑤电机温度过高、冒烟。

⑥机械轴承、轴瓦烧毁或转动齿轮打坏、转轴折断。

⑦串联运行中的任一皮带机发生故障停机及其他意外事故。

第10篇 大型设备运输搬运安全操作规程

大型设备的运输及搬运安全操作规程

1、搬运大型设备前,应对所经路线及两端装卸条件做详细调查,了解运输路线的情况,拟定运输方案,提出安全措施,并制定搬运措施。

2、搬运大型设备前,应对路基下沉、路面松软以及冻土开化等情况进行调查并采取措施,防止在搬运过程中发生倾斜、翻倒;对沿途经过的桥梁、涵洞、沟道等应进行详细检查和验算,必要时应予以加固。

3、大型设备运输道路的坡度不得大于15°;如不能满足要求时,必须征得制造厂同意并采取可靠的安全措施。

4、 运输道路上方如有输电线路,通过时应保持安全距离,否则必须采取隔离措施。

5、用拖车装运大型设备时,应进行稳定性计算并采取防止剧烈冲击或振动的措施。启动前应先鸣号。载货时车速不得超过5km/h-10km/h。行车时应配备开道车及押运联络员。

6、从车辆上卸下大型设备时,卸车,平台应牢固,并应有足够的宽度和长度。荷重后平台不得有不均匀下沉现象。

7、搭设卸车平台时,应考虑到车卸载时弹簧弹起及船体浮起所造成的高差。

8、使用两台不同速度的牵引机械卸车时,应采取措施使设备受力均匀,牵引速度一致。牵引的着力点应在设备的重心以下。

9、被拖动对象的重心应放在拖板中心位置。拖运圆形对象时,应垫好枕木楔子;对高大而底面积小的物件,应采取防止倾倒的措施;对薄壁或易变形的物件,应采取加固措施。

10拖运滑车组的地锚应经计算,使用中应经常检查。严禁在不牢固的建筑物或运行的设备上绑扎拖运滑车组。打桩绑扎拖运滑车组时,应了解地下设施情况并计算其承载力。

11在拖拉钢丝绳导向滑轮内侧的危险区内严禁人员通过或逗留。

12中间停运时,应采取措施防止对象滚动。夜间应设红灯示警,并设专人看守。

第11篇 竖井设备、材料运输安全操作规程

一、爆破材料提升必须遵守《爆破规程》的规定，随身携带的小工具要装入工具袋内，长工具（不超出罐笼长度）要平放在罐内地板上，在罐笼里仪表要背好，任何工具，仪表不准超出罐笼两头。

二、运送材料必须遵守下列规定：

1、运送零碎材料要装入矿车内或整齐的平放在罐笼内，超过罐笼长度的材料，必须垂直立放，并放稳捆牢在罐笼内。

2、装卸3米以上的材料时，罐内必须有人，罐内外人员要配合好，要稳、准装卸，上端必须捆牢，固定在钢丝绳上和罐笼内。

3、禁止用平板车装任何材料送入罐笼内提升。

三、运送设备时，必须遵守下列规定：

1、用平板车在罐笼内提升设备时，须把车绑好，并把车轮固定牢。

2、在提升较大和笨重的设备材料时，必须有一人统一指挥，有条不紊地工作。

四、竖井提升设备材料时应遵守下列规定：

1、提升设备材料的罐笼，严禁乘人。

2、禁止在罐笼底的下面吊运设备材料。

3、禁止超重提升和整体吊运装岩机等笨重设备，但发生事故进行抢救伤员和国家财产例外。