催化安全技术规程（五篇）

第1篇 催化安全技术规程

催化裂化装置是重要的原油二次加工装置，它以常压渣油为原料，使用超稳分子筛催化剂，生产高辛烷值汽油、普通柴油并副产液态烃、干气。催化裂化装置对于提高炼厂的轻油收率和经济效益，起着重要的作用。

一、设备腐蚀与防腐措施

吸收稳定系统存在严重的设备腐蚀，腐蚀部位主要出现在各塔的塔壁、塔板、支撑梁及其它内部构件、富气冷却器、气液平衡罐、部分工艺线弯头和富气水洗注入部位。而腐蚀的程度与原料性质密切相关，以加工胜利、孤岛油的装置腐蚀更甚。

由于稳定系统含有大量硫化氢和氰化氢，在有水存在的条件下，就构成了由硫化氢氰化氢水(hs-hcn-h2o)组成的腐蚀环境，于是在硫化氢和氰化氢的低温电化学腐蚀作用下，不仅使钢材的一般性腐蚀加剧，出现点蚀，坑蚀和穿蚀，甚至出现更为严重的氢渗透、氢鼓泡和应力腐蚀开裂。有的部位腐蚀物堆积厚达7~8mm，致使浮阀卡死；有的使器壁、塔板减薄，浮阀阀孔扩大，降液管线减薄、穿孔、以至下缘全部腐蚀掉，更有甚至，塔体纵缝出现裂纹、开裂等。

针对这些问题，工业上相应采用材料防腐工艺措施。在设备上应尽量采用抗氢脆、氢渗透、氢鼓泡性能较好的材料。也可采用喷铝或渗铝钢，有的炼厂解吸塔整塔采用12cr2almov钢更新塔体，有的衬以1cr18ni9ti钢，有的采用20r复合0cr13al复合钢材，有的采用16mnr复合0cr13al复合钢材并对所有焊缝进行焊后热处理。尽量少用16mnr作为稳定系统部位塔或容器，因为锰元素在钢材和焊接过程中易产生偏析，形成富锰带，导致马氏体／贝氏体组织增加，使钢材硬度增加，当处于湿硫化氢环境下容易发生应力腐蚀开裂，在此环境下十分敏感易成为潜在的裂纹源。油气分离器，塔板及浮阀也大都采用不锈钢。在工艺上应尽量采取“三注”措施。即a采用水洗法，以脱除硫化氢和氰化氢，如在气压机出口冷却器的压缩富气线注水；b注缓蚀剂以阻碍硫化氢和氰化物腐蚀介质的渗透；c分馏塔顶挥发线和回流罐出口富气线上注氨，以改变腐蚀介质组成。

吸收稳定系统吸收塔、解吸塔、再吸收塔、稳定塔塔体采用16mnr复合0cr13al钢材；气压机出口油气分离器(v302)采用16mnr并整体热处理，稳定塔顶回流罐(v303)采用20r并整体热处理，解吸底重沸器，稳定塔底重沸器壳体选用16mnr，要求焊后热处理，管程选用0cr18ni10ti，防止湿硫化氢环境下发生的应力腐蚀开裂。

工艺上采取分馏塔顶挥发线上注氨；气压机压缩富气出口入空冷前注水，防止吸收稳定系统设备的腐蚀。

主要产品及其组成：

液态烃：主要由c3、c4组成。

汽 油：主要由c5~c11的各种组分组成。

轻柴油：主要由c12~c20的各种组分组成。

干 气：主要由h2、ch4、c2h4、c2h6以及co、co2等组分组成。

产品用途：

液态烃主要用作化工原料或民用燃料。

汽油的主要用途是以点燃式发动机为动力的各种机车的燃料。

柴油主要用作压燃式发动机的燃料。

干气为燃料气，可作炼厂内各装置加热炉和锅炉燃料开工准备

二、开工准备及要求

1、装置经检修、动改完毕，按部颁标准验收炉、塔器、容器、冷换、工艺管线、机动设备及电气仪表等，必须符合质量标准和开工要求。

2、与本装置有关的外部管线的贮罐已检修完毕，按部颁标准验收合格。

3、 专人负责检查拆除因检修动火临时加的盲板，拆除一个消号一个。

4、 编好劳动班组，组织全体员工认真学习讨论开工方案和技术学习，岗位练兵；改造技措项目交底，进行开工前的技术、安全考核，为开工一次成功打下良好的基础。

5、 装置所有供电系统检修完毕，照明安装齐全，施工临时电源拆除，装置总接地检查合格，具备代供电（6kv、380v）条件。

6、与物质处联系准备好开工使用的各种

第2篇 催化裂化装置安全环保操作规程

1 装置安全生产要点

a 在正常生产和开，停工过程，各岗位都要保持顶岗操作人员不得小于定员人数，如岗位人员小于定员人数时，应及时向车间汇报，车间必须予以解决；

b 再生器辅助燃烧室（炉201）在开工过程中，从点火到熄火的整个阶段都要有已顶岗人员在现场看火操作，不得无人看火；

c再生器辅助燃烧室（炉201）在点火升温过程中，炉膛温度，分布管内温度在现场和操作室都必须有仪表显示，在操作室要有这两点温度的记录仪表，如现场和操作室的仪表显示温度相差较大时，应及时联系仪表校对；

d 各班组定期试验单动滑阀，放火炬闸阀、塞阀及各类声光报警，可燃气报警，试验时，有关岗位人员不得少于2人，防止闸阀失灵造成全关或全开；

e 各班组第一个中班20-21时，对两器，烟道，三旋等高温部位进行热点检查，发现异常，应立即采取措施并加强监测；

f 定期对油浆外排线和油浆紧急放空进行检查（或吹扫），保证其畅通，油浆管线停用后，应立即用轻柴油顶线或用蒸汽吹扫，防止凝固堵塞；

g 备用主风机组每季度要启动试运一次，机组转速应提升至调速器动作，考察机组运行及调节正常与否，发现故障，及时联系处理；

h 气压机机体排凝，液化气、瓦斯及油系统脱水排凝自始自终都要有专人监护，不得将凝缩油、液化气、瓦斯排入地漏；

i 仪表工在处理一-二次表之前，必须与当班操作人员联系，操作员采取措施后才可进行，在处理自保及停机连锁等重要仪表时，必须经车间领导和技术人员（或值班人员）同意，制定方案，并到现场才可进行；

j 任何时候两器催化剂都不得压空或倒流；

k 待生滑阀关闭后，应将松动风改为松动蒸汽；

l 蒸汽发生器汽包干时，应先降温后补水，补水不得过快；

m 蒸汽发生器汽包超压或停工放空，必须从汽包顶放空阀放空，不得从发生器底部排凝阀放空；

n 架18瓦斯放空时。周围禁止动火，并要有专人在现场监护，瓦斯中氧含量未合格，不得作为炉用燃料；

s 泵406停运或出口水压力不够高或停新鲜水，应关闭注水阀，防止瓦斯串入水系统；

t 机泵检修时，要检查确认已消压，热油泵和液化气泵检修时，要通知车间，解体时要有专人在场；

u 拆、装盲302时，要保证塔301内的蒸汽呈微正压，不得过高，不得呈负压；

v 拆塔、容器人孔应从上之下进行，封人孔时应从下之上进行；

w 停止蒸汽吹扫装置界外管线时，应先关闭与界外连通阀，后停蒸汽，装置管线在蒸汽吹扫完毕，应打开低点排凝阀排凝；

x 进入塔、容器、地下油井，地下阀井，应先进性排毒，含氧分析，合格后方可进入，进入后要有安全措施，并由专人监护；

y 个岗位要管理好所属消防器材，包括消防胶管和防毒器材，保证齐全好用，操作人员应熟悉掌握其使用方法，车间每月对消防器材和防毒器材进行检查；

z 车间管理人员对设备、仪表和生产过程中存在的问题及隐患应及时上报有关职能部门，联系整改。

2 人身安全十大禁令

一、安全教育和岗位技术考试不及格者，严禁独立岗位操作；

二、不按规定着装和班前饮酒者，严禁进入生产岗位或施工现场；

三、不带安全帽者，严禁进入检修施工现场或进入交叉作业现场；

四、未办理安全作业票及不系安全带者，严禁高空作业；

五、未办理安全作业票、严禁进入塔、容器、油罐、油舱、反应器、下水井、电缆沟等有毒有害，缺乏氧气场所作业；

六、未办理维修工作票，严禁拆卸停用机泵和设备；

七、未办理电器作业“三票”，严禁进行电器时工作业；

八、未办理施工破土工作票，严禁破土施工；

九、机动设备和受压容器的安全附件、防护装置不齐全好用，严禁启动或使用；

十、机动设备转动部件必须加防护措施，在运转中严禁擦洗河拆卸。

3 防火防爆十大禁令

一、严禁在厂内吸烟及携带火柴、打火机、易燃易爆、有毒、易腐蚀物品入场；

二、严禁未按规定办理用火手续，在场内进行施工用火或生活用火；

三、严禁穿容易产生静电服装进入油气区工作；

四、严禁穿带铁钉的鞋进入油气区和易燃易爆装置；

五、严禁用汽油、易挥发性溶剂擦洗各种设备、衣物、工具及地面；

六、严禁未经批准的各种机动车两进入生产装置、罐区及易燃易爆区；

七、严禁就地排放轻质油品、液化气及瓦斯、化学危险品；

八、严禁在各种油气区内用金属工具敲打；

九、严禁堵塞消防道及随意挪用或损坏消防器材和设备；

十、严禁损坏生产区的防爆设备和设施。

4 监火人的职责

1、接到第二、三联用火证后，对用火内容详细看清，到用火现场详细检查并落实防火措施；

2、用火安全措施经复查全部落实后，将第二联用火证交给施工单位用火人；

3、在用火期间，用火部位不符及安全措施不落实时，应立即制止用火作业；

4、在整个用火期间，监火人必须穿监火标志服，不得离开用火现场，并要随时注意观察现场用火动态，一旦出现异常情况，有可能引起火灾、爆炸危险时，要立即停止作业，及时采取有力措施，防止事故发生，并报告车间领导；

5、用火完毕必须检查现场，将余火熄灭，不留后患。

5 进入设备监护人职责

（摘自总公司《进设备作业安全管理制度》1997）

1、人应熟悉作业区域内的环境、工艺情况及作业人员，有判断和处理异常情况的能力，懂急救知识；

2、作业单位和设备所在单位不是同一单位时，双方应各出一名监护人。

3、监护人要对安全措施落实情况进行检查，发现落实不好或安全措施不完善时，有权提出暂不进行作业。

4、监护人应和作业人员拟定联络信号，并在入口处保持和作业人员的联系，发生异常应及时制止作业，并立即采取救护措施；

5、监护人要携带《进入设备作业票》，并负责保管。

6 可燃气浓度、有害物浓度、氧含量

7. 装置环保要点

a 正常生产和开停工过程，控好再生器压力，使再生器旋分和三旋保持最好工作状态，提高催化剂回收效率，减少烟气中的催化剂粉尘对大气的污染；

b 正常生产过程中，容209回收的催化剂卸至容202，杜绝容209平衡剂直接卸烟囱，造成对大气的污染；

c 配合供应处定期将容202的平衡剂卸走，并定点掩埋，防止废剂对环境的污染；

d 在正常生产和开停工过程中，杜绝容301、容401、容402就地排放汽油、液化气，造成人为污染环境；

e 在生产过程中，严格按要求控好容301、容401、容402各容器水液面防止液面过低时，污水带油；

f 在一般生产过程中，没有特殊情况，严禁容301、容401、容402的含硫污水就地排放，人为造成对环境的污染；

g 正常生产时，如果净化水各项控制指标达标，尽量多使用净化水作注水，降低新鲜水用量，减少污染；

h 定期检查装置的各运行冷换设备，及时查出内漏设备，把内漏设备及时切换，减少对冷却水的污染；

i 保持装置各设备良好运行状态，努力降低设备的泄漏率，对发现泄漏的设备及时处理，并做好有关环保措施，减少漏点对环境造成的污染；

j 在正常生产时，杜绝各塔、容器顶直接向大气放空，减少废气对大气的污染；

k 对各塔、容器有关放空的消声器定期检查维护，使之保持良好的工作状态，尽量将吹扫试压放空时的噪音降低，避免噪声污染。

第3篇 催化氢化反应安全操作规程

催化氢化反应的安全操作

安全监察部编

* 催化氢化反应在哪里进行手续如何

1、低于2个psi的催化氢化反应在自己所在的通风柜内进行,一般不须办手续。

可用氧气袋或气球去1号楼的第7层充气。气球最好用双层、3层、甚至4层。我们测过:连套4层的气球,充装到4立升的体积,也不足2个psi,非常安全。

压力换算:1个psi约等于0.068大气压。具体压力换算如下:

a: 1千帕(kpa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2) =0.0098大气压(atm)

b: 1磅力/英寸2(psi)=6.895千帕(kpa)=0.0703千克力/厘米2(kg/cm2) =0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)

c: 1物理大气压(atm)=101.325千帕(kpa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333巴(bar)

d: 1毫米水柱(mmh2o)=9.80665帕(pa)1毫米汞柱(mmhg)=133.322帕(pa)

压力 1巴(bar)=105帕(pa)1托(torr)=133.322帕(pa)

1工程大气压=98.0665千帕(kpa)1达因/厘米2(dyn/cm2)=0.1帕(pa)

2、其余带压力的催化氢化、插羰、焖罐等反应在1号楼第7层的氢化室进行。

必须双人操作,至少一人是操作老练的员工,操作前都要细读《氢化仪操作规程》

和《高压釜使用操作规程》。先要详细登记,并服从氢化室管理员的安排。超过1公升的高压釜,要按危险反应申报办理;正常作息时间外进入氢化室作业的,要向安全监察部申请,填报《氢化室特殊情况作业申请报告》,经批准后才能允许进入作业。

氢化瓶压力不得超过55psi,温度不得超过60-80℃(80℃时的压力不得超过50psi)。高压釜的温度不得超过180℃,压力不得超过10mpa。

* 催化剂如何安全使用和处理

常用的催化剂主要有:pd-c(钯碳,通常有5%和10%两种)、pd(oh)2和raney ni,这些 催化剂的燃烧危险性起源于:它们同有有机溶剂蒸汽的空气摩擦时极容易起火星,进而引起有机溶剂燃烧。这句话需要特别深刻理解,并体现在以下四个操作阶段:

1:当容器内已盛有醇、醚、烃等有机溶剂时,这些有机溶剂的蒸气就弥漫在液面上方,当加入的催化剂下落时,在空中同含有有机蒸气的空气摩擦,就有火星出现,开始在瓶口闪烁,如再不小心会引燃下面的有机溶剂或反应液,发生火灾。

加料时的着火危险性:pd-c > pd(oh)2 > raney ni(通常用醇或水浸泡着)。 解决方法(避免干的催化剂同有有机溶剂蒸汽的空气摩擦):

a、先加催化剂,再加溶剂和反应底物。

b、如果已加了有机溶剂,要是反应不忌水,可用水拌湿催化剂再加入,比较安全。也可以用相应的溶剂拌湿催化剂后再加入。

c、如果已加了溶剂,可以向容器放入氮气或氩气等惰性气体后马上加入催化剂。

2: 用橡皮管或玻璃管从高压釜内抽取反应液,在快要抽干时,提前解除真空,否则,含有有机蒸气的空气同管壁上的遗留催化剂摩擦,也会起火星,引起燃烧。也可以在快要抽干时,立即加入相应溶剂冲洗釜内壁,把釜内壁和管内壁的遗留催化剂全部抽到接受瓶中。所以一定要有两个人在场。(问答:抽取反应液时,什么情况会起火星如何预防如起火如何处理)

3: 抽滤的安全操作。有很多火灾在抽滤操作过程中容易发生。

抽滤时的燃烧危险性:raney ni > pd-c > pd(oh)2

工业生产可以用氮气压滤的安全方法。实验室里就没有那个条件了,特别是抽滤有raney-ni催化剂的反应液,抽干了,就创造了催化剂同含有有机蒸气的空气摩擦的燃烧条件。抽得太干肯定是要起火星的,肯定就是100%。所以,遇上这种操作,一定要有两个人在场,其中一个人为帮手:快要抽干时,马上接着加反应液和相应空白溶剂,或提早拔除真空橡皮管解除真空。一个人操作,通常是顾得了这头顾不了那头。另外即使不小心起点火星也不用怕,起点火星是常有的事,但是起火星时一定要立即停止抽滤,可以用湿布捂的方法或用水灭或拿出过滤漏斗另外放置处理,千万不能用有机溶剂去灭(我公司就有人这么慌着做,结果引起火灾烧伤了自己的手和脸),也不能将有火星的催化剂往废液桶中扔(去年的一天深夜我公司就有人这么干,引起火灾)。小火时,不需要用灭火机,否则会把辛苦得来的成果搞得一团糟。因此,在抽滤前要事先准备一块湿布和一杯水,以备急用。起火星时一定要镇静,利利索索,大大方方的处理,是非常正常的事,不足为怪。(问答:为什么抽干了会起火星如何预防如起火如何处理)

4、催化剂用后,包括过滤纸、硅藻土、抽料管,一律及时交给氢化室的管理员,不能乱扔,也不得去向不明。除合全外,领用催化剂,只能到氢化室的管理员那儿登记领取,仓库不给领取上述危险催化剂。(问答:为什么沾有催化剂的物品要集中处理)

第4篇 进排气/三元催化清洗安全操作规程

一、维修前检查

1、检查发动机故障灯是否点亮。

2、首先检查发动机怠速是否平稳、是否有缺缸或断火现象、加速是否正常、有无异常响声。

3、三元催化器已经无法工作，或损坏（禁止进行三元催化清洗作业）

备注：发现以上问题均需要门店技术人员确定，此车适合进排气、三元催化清洗作业？得到技术人员可以作业答复，并且要求在涉及以上2种现象的车辆施工单上文字标注。（以上2种情进行清洗作业后产生风险由门店自行承担）

二、操作工艺规程

1.注意将清洗液（必须按照产品用量）加注到专用设备储罐后，按要求锁紧，并清理干净储液灌。

2.确认发动机在关闭状态，在作业车辆1米左右放置有效灭火器，接上尾气排放设备（或者在通风的环境中作业）将清洗灌用专用的挂钩，倒置挂在机盖上。

3.从进气支管上取下一段真空并连接到设备出液喷头上，并关闭设备的流量控制阀门。

4.反复检查管路，确认无误后，着车。

5.起动发动机2.0l以下排量发动机保持怠速，2.0l以上车辆保持1500转左右的转速运转，同时缓缓打开清洗设备流量控制阀门，流量以运转发动机有轻微抖动为最佳，如果发动机抖动严重必须马上调小流量，直到调整到最佳为止

6.进行进排气、三元催化清洗时长（根据产品说明执行）,在作业过程中必须有人在车旁边进行守护,发现问题,及时处理,清洗后拆卸清洗设备，恢复真空管到原来位置吧，等待发动机继续运行2-3分钟（在此期间观察发动机是否有异常）然后阶段性加大油门，直到排气管不再排出黑烟、青烟，恢复到正常尾气状态。

7.清洗完毕后，建议客户抵挡高速行驶2km左右最佳。

三、常见问题及操作注意事项

1、清洗液完毕后等待发动机继续运行2-3分钟（在此期间观察发动机是否有异常）然后阶段性加大油门，直到排气管不再排出黑烟、青烟，恢复到正常尾气状态，是必须执行操作，如果清洗结束后马上关闭发动机会导致发动再次启动将非常难，甚至有损坏发动机的风险。

2、清洗时，需有人在旁不间断观察，车旁备有消防器材。

四、进排气/三元催化-检验规程

1. 检查发动机故障灯是否点亮。

2. 检查拆卸部位是否安装复位且连接可靠，没有漏气现象。

3. 发动机工作是否平稳，是否有不正常的抖动，排气管是否冒黑烟，怠速是否在正常范围内，转速波动应不大于正负30转。

第5篇 催化触媒工安全操作规程

催化(触媒)剂是生产过程中需要的原料或试制气体。多数具强腐蚀性,有毒、易燃、易爆。因此,在生产过程中必须严格遵守安全操作规程,以防止事故的发生。

1.稀释硝酸、盐酸等强酸剂,只允许将盐酸缓慢倒入硝酸中,严禁将硝酸倒入盐酸中。稀释过程中应不断进行搅拌。

2.在锻、燃、蒸、炒过程中易产生大量粉尘,no、no2的气体及盐酸,硝酸雾。因此,操作人员必须戴耐腐蚀手套、口罩(或面罩),在通风良好的情况下方可进行工作。

3.使用h2应遵守气瓶安全监察规程要求,并注意以下事项:

(1)气瓶应按规定存放,不得随意挪动,瓶帽应配置完好;

(2)气瓶要远离火源和易产生电弧的电器。