某停车场管理方案（九篇）

第1篇 某停车场管理方案

(一)、目的

确保停车场内的车辆及设施、人员安全,保证车场车辆停放整齐有序。

(二)、适用范围

适用于艺茂国际仓辖区内停车场的车辆停放管理。

(三)、职责

1、物业部负责停车场的管理工作。

2、当值车管员负责车辆停放管理的指导、检查。

3、当值保安员协助停车场车管员工作。

(四)、 停车场各项管理制度

1、公共停车场管理

为确保车场秩序良好及人员安全,凡驾车进入本车场的司乘人员必须严格遵守以下规定:

1)进入停车场的车辆必须自觉接受管理人员的检查,停放车辆时必须按指定的位置停放。

2)严禁装载有易燃、易爆或剧毒危险物品的车辆进入车场,如违反规定擅自进入,发生事故,除承担全部经济责任外,并追究有关人员的法律责任。

3)本停车场免费只提供停车车位,停车后请自行锁好车辆,关好门窗。妥善保管好证件票据和现金等实物,任何车辆或其附件和车内对象的遗失或损坏,本车场对此不负保管责任。

4)本停车场的车位均为临时车位,停车时请自觉按指定位置分别停泊,不允许乱停乱放。凡违反规定、强行乱停乱放、不听劝告的车辆,本车场将采取相应措施,不排除将车辆扣车或拖离车场,并作严肃处理,相关费用由车主负责。

5)保持车场内清洁,不准在车场内清洗车辆,不准随意动用消防设施,不准在车辆内加油和维修车辆,不准在车场内弃置垃圾

6)爱护公物,车场内设施如有损坏,当事人需承担赔偿责任,

7)车主必须遵守场内指示牌停车,车辆不得乱停乱放,不得妨碍停车场出入口或任何通道。

10)凡在车场停放车辆的车主,有义务检举一切违法犯罪行为,共同把车场管理工作做好。如对本停车场管理人员有意见,可向车场负责人指出,或书面投诉。

11)物业服务中心如有需要将随时增加或修改停车场之管理规则而不作另行通知。

2、停车场安全管理

1)出入口必须处于正常通行状态。

2)灵活调动巡逻,每次巡逻须到指定位置,并留意清洁、照明、安全及设备情况,如有,则应予以记录并及时处理。

3)停车场内不准进行任何车辆修理,如属紧急维修,应通知主管,做好登记,情况属实方可实施,以防借口修理车辆而进行偷车之活动。

4)如有拖行车辆, 须查明证件及车主, 并通知负责人, 取得同意后, 方可放行。

5)遇有特殊情况, 立即通知主管或按照紧急事件预案应变。

6)正确指挥交通, 勿让出入口堵塞。

7)发现车辆门窗未关好或响警号,须立即通知班长或主管,然后再联系车主。

8)对所停车辆核实停车证并进行数据登记。

9)遇违例车辆:如乱停乱放、堵塞车辆出入口等,可通知领班或主管。

10)禁止所有人使用消防水阀洗车。

11)指引所有驶入停车场的车辆, 按车场的规章制度停泊。

12)定时开启排气系统及照明系统。

13)留意车场高度容纳限制,遇有限制高度的车辆时,须提醒司机小心驾驶。

14)留意车位界限及编号是否清楚。

15)禁止停车场内洗车抹车, 防止弄污地面或地面打滑。

16)留意各交通标记是否清晰。

车辆巡逻岗位

1)负责整个区域安全巡视工作,特别加强对偏僻区域的巡察,注意盘查可疑及闲散人员。

2)协助对进入车场车辆管理,指引车主停泊适当位置。

3)严格检查登记车场车辆有关情况,发现有车辆未关门窗,应立即联系有关车主,然后守护车辆旁,等候班长来进行处理。

4)按消防规范巡视并检查消防设施,做好巡视记录,确保消防设施处于正常工作状态。

5)监管地库内所有工程装修防火情况,督促施工人员做好各项防范措施。

6)协助车场管理人员对各种停放车辆的管理,制止乱停乱放,占用他人车位的现象。

4、车辆出入道口岗位制度

1)当遇到公安、警察、政府部门执行任务的车辆要进入时,查证后方可放行,应作好《交接班纪录》登记车牌号。

2)若出场车辆和司机有疑问时,应向司机核对有关情况。若发现有问题,应立即截留车辆,机智地应付司机,并用对讲机报告主管、监控中心。

3)遵守管理服务文明礼貌用语。

5、停车场交接班制度

1)接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作,穿好工作服,佩戴好工牌,正点交接班。

2)接班人员要详细阅读交接班日记和有关通知单,详细了解上一班设备运行情况,对不清楚的问题一定要向交班者问清楚,交班者要主动向接班者交底,交班记录要详细完整。

3)交班人员要对接班人员负责,要交安全、交记录、交工具、交场所卫生,双方要办签字手续。

4)如在交班时设备发生故障,或正在处理故障,应由交班人员为主排除,接班人员积极配合,待处理完毕方可离岗。

5)在规定的交班时间内,如接班者因故未到,交班者不得离岗,立即报告班长,班长追查原因,视具体情节作出处理。

6)接班人员酒后或带病坚持上班者,交班人不得交给他们,并及时报告班长和主管,统筹安排。

第2篇 年丰花园停车场车辆管理方案

中天花园停车场车辆管理方案

1、中天花园实行人车分流,进出停车场请按照规定的线路方向行驶,管理处对有车有位的业主车辆,发放公司统一制作的进出证,大门岗凭进出证或道闸智能卡进出。

2、机动车停放至车库内或指定停放点,非机动车辆停放至指定停放处;如未按规定停放,则通过可视门铃或上门进行耐心解释,务必使其停放到位。

3、严禁车辆驶入人行道,以防止车轮碾压到绿化带。

4、非业主车辆:在园区内临时车辆停放点车辆满负荷后,通知门岗对外来车辆进行劝阻禁入,保证园区内道路的秩序。

5、有车无位的业主,客户服务部可代为承租车位,费用由该业主承担;若业主不为自己车辆确定车位的,为维护园区全体业主的利益,保安员有权禁止该车进入园区,已进入园区的,则通过可视门铃或上门进行耐心解释,务必使其租赁车位。

6、乱停放车辆的处理:巡逻保安员通过对讲机问清该车的住户(访客),则通过可视门铃或上门要求其停放至指定位置,如不配合的,可使用带有胶水的“通知条”粘贴在该车的挡风玻璃上。

7、停在园区内的外来车辆超过一定时间后,驶离园区时需交纳停车泊位费;临时停车收费标准:不足1小时免费;超过1小时(不足4小时按4小时计),4小时收3元,24小时以内收5元,48小时以内收10元;如有车辆需较长时间停留在园区,需先到客户服务部办理停放手续,交纳相关费用后才能停放。

8、其它车辆:如送货车、电力工程车、抢险、救护车等,在允许的时间内,进行作业,超过一定时限,则将车辆停放至指定位置,以便日常管理。装修车辆如载负装修物品驶离园区须业主签字,核实该车上的物品和数量,无误后放行并作好登记。

园区内免费停放的车辆:电力工程车、抢险车、救护车、消防车、军车、警车,如不是工作原因业主将上述车辆停入园区的不在此列。

9、对停放车辆进行检查,如果发现有划痕,外部破损或窗户没关的,立即通知业主并进行书面记录。

10、小区里面不允许试刹车,练习开车或随处洗车,修车时不得污染环境。

11、5吨以上的货车禁止入内,如需搬货请放在马路上,由电瓶车等搬运。5吨以下车辆按保安员指定位置停放。

第3篇 行政会议大厦交通车辆及停车场管理方案

行政办事中心及会议大厦交通、车辆及停车场管理方案

从使用的角度,行政办事中心及会议大厦的建筑设计体现出布局科学合理、使用功能完整,通过周密严谨的设计,使物业获得极佳的空间和平面分配,建筑比较方正,外墙线条呈弧线设计,没有太多的曲线,安全巡逻的视野开阔,巡逻线路简单清晰,极利于安全管理控制;同时在交通规划方面符合大型建筑车辆分流的要求特点,在车辆停放方面也根据单位自用、来访办事及社会活动等多种类型的合理地划分停放场地并完善硬件设施的配备。

一、行政办事中心及会议大厦停车及交通现状

主楼与东、西楼平台车库相连,加上主楼地下车库停车位,室内总车位数500个;室外停车位(含北楼广场临时停车及东、西楼社会公共停车场)共820个,对外的车辆出入口众多,车辆进入管理难度较大,区内多条车行道环绕建筑四周:上、下班时段将形成人、车流量的高峰期,对安全秩序控制和疏导的管理要求较高,对车辆的安全管理、车流导向管理、车辆停放管理工作量大;室内停车场采用车场智能管理系系,实行发卡管理。

会议大厦停车位总数214个,其中地面小车位53个,大客车位9个,地下室停车位152个。地下车库设有东北面进口一个,西北面出口一个,配备停车场智能控制系统,实行发卡管理。大厦外围路面交通设计顺畅,紧邻市政道路,有多个路口供车辆进出。

随着**经济的高速发展,随之带来的便是私家车辆的增多,尤其是机关实施车改以后,入驻单位私家车辆呈高速增长的态势,单位自用部分的停车位已远远无法满足实际停放需求。目前,室内停车位除机关车队及各单位部分公务用车之外,其余车位按各单位人员比例配备予科以上领导使用,其他工作人员私家车全部停放于室外车位,主要集中在东、西楼北面小广场以及北楼临时停车场,社会车辆则要求停放于东、西楼p3停车场。

二、交通、车辆及停车场管理要点

1、根据业主要求,合理进行车辆控制

根据行政办事中心及会议大厦的内部管理要求,优先保证行政办事中心及会议大厦内部机关管理工作人员的停车,实行'区域划分、定点停车,有效调剂'的车辆停放管理方针。

以设施预留、提示标识和人员疏导等方式来保证停车有序。

对社会车辆膊放实施引导。设立重要接待工作车辆停放区域。

2、严格授权、定点停放

会议大厦及行政办事中心室内停车场全部实行发卡管理,根据机关事务管理局的车位分配要求以及发卡

授权批示,我公司将按照要求严格办理,做到授权明确。由于室内停车位是根据各楼所处位置的不同而划分,

定点停放的基本原则是,东楼办公单位车位一般安排在东楼平台车库,主楼各单位车位一般安排在平台车

库及部分地下车库,机关车队则主要安排在地下车库内,西楼各办公单位车位安排于西楼平台车库。

具体操作流程:

机关事务管理局制定车位分配计划一一各单位根据比例上报领卡申请…机关事务局领

导批示h业服务中心登记并授权发放-投入使用

3、室内智能控制,室外人工引导

会议大厦及行政办事中心室内停车场均实行发卡管理,故在该部分的管理控制方面主要以技术手段进行车辆识别,当发现有非授权车辆意图进入时,车场管理员即进行阻止并引导其停放于室外车场,当出现授权使用人忘卡或无法正常使用卡时,车场管理员将对车辆驾驶人进行身份核实,并将情况如实记录于《车辆进出异常情况记录表》上并要求驾驶员签名确认。

由于私家车辆越来越多,室外停车管理压力也越来越大。由于在大楼四周的部分公共停车位距大楼较远,大量内部人员私家车及社会车辆都集中停放于北楼临时停车场,同时该临时车场属公共广场简单改造而成,四周与市政人行道相通,未设定无边界障碍,造成较大安全管理压力。基于此,我司在室外的停车及交通管理方面主要以人工引导控制为主,实行上下班高峰期安排岗位于路口引导、分流,平时辅以单车机动巡逻以确保车辆安全。其间成功抓获砸车抢包的犯罪嫌疑人两名,有效地维护了车场秩序。

4、分时控制,警企合作

行政办事中心及会议大厦的安全管理工作除了我司按管理要求进行管理之外,外围的控制管理也是中心广场派出所的一项重要内容。随着车辆的增多,尤其是在成功抓获砸车抢包犯罪嫌疑人之后,我司与广场派出所一道对外围室外停车管理进行了深入的分析研究,制定了分时控制的总体原则,具体为:工作日上下班高峰期,我司按实际情况安排岗位进行疏导、分流,广场派出所即安排人员进行周边巡逻及机动巡逻:夜间8时以后,采用部分路口封闭的方法。将此楼广场周边的多个出入口进行封闭,只保留东、西各一个出入口正常使用。同时对于摩托车及单车的管理方面,我司在正常工作日安排专人值班看管,夜间及周末、节假日提前发出通知,要求车主将车辆停放至平台车库指定位置,如还有个别未主动停放的,我公司将采取加装铁链锁以及增加巡逻频次的方法加强物防工作.以确保车辆停放安全。

5、制订详细的管理制度。完善交通标识

在制度建设方面,我司将根据实际情况建立《停车场管理办法》、《停车场操作作业指导书》以及《交通意外处理应急方案》等,通过完善的制度指引,规范现场岗位的操作。出入口置明确的行车方向标识.所有车辆出入根据指示行车:特殊情况下,安排临时交通岗,在指定的区域指挥行车。车辆出入口安全岗对进、出车辆进行控制并详细记录。区域内各车道均置方向指示标志,引导各类车辆的行车秩序。保证消防通道畅通,防止车辆占道停放。

加强停车场的安全巡查.防止发生车辆盗抢事件。巡查过程中,注意观察车辆的安全状态,如发现车辆漏油等情况,应以恰当的方式知会车主。发现可疑车辆,进行恰当的安全控制并及时通知相关部门。

由于室内停车位严重不足,北楼广场已被辟为i临时车辆停放场地,由于属全开放式的广场格局,该部位的车辆停放管理将为重点,我司已拟写管理方案并提交机关事务局行研究,在得到批准的情况下将着手进行改造,进行规范管理。

交通及停车场管理架构及岗位设定

交通及停车场管理与物业安全管理是一需统筹的工作,因此在交通及停车场管理人方面纳入安全管理编制范畴,架构如图:

【停车场固定岗】设置于停车场各主要出入口。

【作用】车辆及非正常之人员出入定点管制,对车辆是否属授权进出进行控制。

【停车场巡逻岗】停车场内及外围巡逻

【作用】防止、消除安全及火灾隐患.巡查车辆停放秩序,检查车辆防盗措施实施工情况,上下班高峰期对车辆进行育效引导及分流指挥。

【巡查岗】检查车场管理制度的落实及人员工作状态

【作用】安全管理的'神经中枢',严密监控各区域安全状态,负责对各安全岗组织调度协防、信息与指

令的传达等。

【安全主管】:物业交通、车辆及停车场管理之直接负责人。

三、交通、车辆及停车场管理

行政办事中心及会议大厦室内及外围共有1000余个停车位,其中会议大厦室内车位152个,行政中心平台及主楼地下车库共500个车位,大楼周边室外社会停车位共820个,其中北楼广场临时划为停车场,满负荷可停放300余辆车。室内停车均设及自动刷卡管理系统,授权车辆可以进入停放,室外则为敞开式露天停车位。由于停车位有限,目前室外停车管理存在较大难度。

l、室内停车场管理

1)指定区域:为保证行政办事中心及会议大厦的正常秩序,所有车辆必须在指定区域停放。

2)分类停放:地下车库及地面停车场根据使用单位划分不同停车区,在保持停车场整齐美观的同时,保持停车场良好的空间视线,有利于停车场的安全管理。

3)对号入座:内部车位由行政办事中心及会议大厦有关部门提供编排的车辆停放位置,将各车牌号码标明于对应停车位,来车各就各位。防止乱停乱放,尤其要防止领导的专用车位被占用。

4)出入有别:进出按照车辆出入方向指示行驶,保证行车有序。

5)照章行车t区内行车遵照行车路线指示,保证畅通。安全管理员尤其要保障消防通道的畅通。

6)安全第一:完善各种安全标志及交通设施,保证行车安全。如限速坡、限速标志、转弯凸镜等。

7)标识完备:zz物业将设置完备的交通标识,括道路行车方向标识,建筑指向标识、不同车辆车区域标识、禁行区域标识、禁鸣标识车辆出入方向标识等。

2、北楼广场室外停车场管理

1)现状调查

经统计,行政中心北楼停车场最大停车容量为390辆,固定停车位为319个,在没有大会的情况下,北楼日均停车量为386辆,仅能满足内部工作人员车辆的停放需求。

2)实施范围

北楼广场临时停车场

3)拟解决的主要问题

a)周边单位、外来无关车辆挤占行政中心停车场车位,导致内部工作人员、开会b人员车辆无处停放,确保内部工作人员车辆能正常停放;

c)纠正乱放,建立良好停放秩序;

d)行政中心周边道路状况好,过往车辆车速过快,容易造成各类交通事故及危及e行人人身安全,增加交通标识进行指引和提示。

充分、合理、有效利用东、西p3停车场的,缓解由于停车位不足而造成的各类停车压力;

f)内部车辆与社会车辆区别停放,分开管理,保障车辆停放安全;

4)主要思路

将北楼广场进行封闭管理,该区域只用以停放内部工作人员持有'市委、市府车证'车辆及与会持该证的车辆,社会车辆均指引停放于东、西p3停车场内。在北楼广场两侧入口处增设安全岗位(从7时至晚11时),对整个停车次周边加装封闭设施,实行全封闭式管理。(后附图示)

5)停车场周边增设封闭设施

目前,北楼停车场于周边仅靠高出马路10cm的人行道相隔离,车辆可轻松上下,而且给车主有'公有车场可任意停放'之感觉。

措施:在停车场外围人行道周边(如''位置所示)增设如'路桩'、'绿篱'等设施,使北楼停车场于外界进行隔离,未经授权车辆则无法从周边强行进入停车次,同时也规范车辆必须从出入口进出停车次。

6)停车场入口增设移动路障

目前,任何车辆均可从北楼两侧入口进入北楼停车场,在场内没有车位的情况下,对进场车辆不能实行有效控制。

措施:在停车场入口处(如图' '位置所示)安装轨道式简易移动路障,并在移动路障上张贴'凭停车证进入停车场'及'车位已满,请另寻车位'的移动标识,当场内尚有停车位时,将'凭停车证进入停车场'标识进行公示,值班人员凭停车证放行进场车辆;当场内没有停车位时,将'车位已满,请另寻车位'标识进行公示,对欲入场车辆进行解释、指导。

7)停车场入口增设岗台及安全岗位

为确保对北楼停车场的有效管理,在两入口处增设岗位及安全员,并在岗位设置安装太阳伞、质量记录存放点等功能。

8)增设'外来办事车辆停放区'指引标识

为使外来办事车辆明确停放区域,在进入行政中心广场出入口附近(如图' '位置所示)增设如'外来办事车辆停放区'的市政指引标识,为值班人员的解释、指引减轻压力。

9)增加标识路障

为规范工作人员车辆的按位停放,提示工作人员配合值班人员的指引,在北楼停车场内增多路障(如'雪糕筒'),用路障将车辆的行走、停放路线进行规划,不为车主提供违章停车的机会;另在停车场相关明显位置(如图' * '位置所示)内新设如'进入车场,请按位停放'等提示性标识,配合安全员的指引,减少车主的违章停放现象。

10)增加限速标识及减速带

为降低车辆及行人在停车场内的危险系数,避免交通事故的发生,在进入行政中心广场出入口及停车场内相关位置(如图' '及''位置所示)增设限速标识及减速坡,将车辆在行政中心广场及停车场内行驶速度控制安全、合理的范围内。

11)新增指示车辆停放方向路障

为配合车场安全远的停车指引服务,为车主提供明晰的车辆停放指引,在停车场内相关位置(如图' ↑ '位置所示)放置带有车辆停放指引标识的路障(即'雪糕筒'),使车主进入停车场后能够清楚的知道该停放在哪个车位上。

12)可行性分析

1)优点:

不论办事车辆还是工作人员车辆,在进入车场时都能够清晰的看到标识的指引,减少不配合车场管理现象的发生;对北楼停车场实行封闭式管理将加强对进入车场车辆的控制,减少违章停放现象的发生;在车场内增加限速标识及减速设施,将会减少交通事故的发生;有利于对周边单位车辆及外来办事车辆挤占停车位现象进行有效控制。

b)缺点:

需要增加相关设施及人员成本的投入;需要在实施前对工作人员进行大力宣传,并为所有工作人员的车辆配备停车证;在见证放行过程将会出现忘带车证或转借车证等现象,管理压力还将存在;在大会期间仍然不能满足所有工作人员及与会车辆的停放需求,停车矛盾还将继续存在;在有位的情况下不让社会车辆停放将会引发群众不满。

【北楼广场停车场改造及岗点设置示意图】

北楼停车场改造及岗点设置示意图

四、交通、车辆及停车次管理标准

1.停车次内有清晰、有效、规范的安全、交通标

识。

2.严禁机动车鸣笛,有明显的限速标志。通车的道路应有禁行标志或措施。

3.对车辆进出敬礼且动作标准、规范。(智能化管理除外)。机动车出入口社有减速装置和防强闯设施,并能有效发挥功能。

4.机动车停车场地有标识明显车位线,车位、交通线路、出入口规划合理。

5.机动车停放整齐有序,指挥车辆动作标准规范。

6.夜晚在机动车场值勤的安全员着反光衣。

7.非机动车停放场地规划合理、管理有序、停放整齐,存取方便,无乱停、乱放、叠放现象。

第4篇 综合体停车场管理方案

天玥车场管理方案一

一、项目概况：

天玥综合体项目，住宅336户、写字楼279户、商铺户数**户，地面车位119、地下车位共计742个，共计：861个。收费标准按照独立的车位每个月(季度)收取、临时停车位按照临时停放收取两种形式。

二、车场管理：

车场管理作为项目的一项重要管理内容，总体采用出入口检查、

车场巡逻的管理方式，岗位人员提前熟悉项目车辆的车牌号码，做到三个熟悉：车辆熟悉、车辆人员熟悉、车辆号码熟悉。将项目的车场管理与安全管理有机的结合起来，保障项目车辆有序出入、车场车辆停放规范。

三、车场的车辆管理：

1、机动车辆管理;

1.1单车、摩托车严禁驶入地下车库停车场。

1.2对地下停车场停放的车辆要加强管理，保持整体美观。并加强监控，预防丢失。

1.3对进出的车辆要按指定通道进出，并加强监控跟进到位。

1.4停车场内的车辆实行“一车一卡”管理，安管员指挥各种车辆一律在指定区域停放，不得阻塞消防及进出通道。停车场应有清晰、有效、规范的安全、交通标识，应有明显车位线，出入口规划合理。

1.5挂牌管理，由于停车场租售车位多，根据小区特点，对私家车位实施“一车一位”挂牌管理，与其标明“私家车位”字样，其它车位不得占用。车场明显处张贴防盗宣传，努力把车场丢车事件控制为“零”。

1.6在车场出入口标出“限高、限速”等标志，于车场路口设置反光镜，设立路标，指示牌，车辆出入口预留路桩，为防止车辆冲岗。

2、停车场场内管理：

2.1停车场岗位车辆检查操作流程：

停车场的车辆是巡逻的要中之要，是直接关系到车主的人身财产问题，巡逻岗在巡逻时要认真细致的检查，必须做到进一辆检查一辆，并且要与停车场出入口岗位保持密切配合，所以巡逻时应做到“三位”：配合到位、指引到位、检查到位。

2.1.1车辆驶入时，首先我们应及时跟踪到位，如当场发现有擦伤或损坏，应在第一时间明确告知车主并

签字确认予以记录。

2.1.2在巡逻过程中，巡逻岗发现有严重擦伤时，应确认是否在外面损坏，出入口岗位检查车辆入场的进入时间及检查录像确认，并去告知当班班长，同时进行拍照，与车主联系进行确认。

2.1.3在车场内发生任何擦伤、撞伤、损伤等异常情况，车场巡逻岗必须在第一时间内赶到现场，做好登记，及时通知当班班长，发现是肇事车主的原因造成损伤的应由肇事车主个人承担(包括车场的任何设施、设备)如双方发生的事故责任的，由双方协商处理，如事态得不到控制，必须上报领导请相关部门协助处理。(如报警等相关措施)

2.1.4积极收集客户的意见和建议，能处理的便处理，如超过权限的应及时通知上级领导。

2.2车辆冲岗操作流程：

2.2.1车辆出口岗位发现车辆欲冲岗时，应立即采取措施和岗位一切可以利用设施设法阻止，同时联系当班班长和车场巡逻岗呼叫声援，并在第一时间内报告主管，由主管上报项目经理。

2.2.2无法阻止车辆冲岗时，应立即向监控中心汇报，监控员做好记录冲岗车辆的基本情况(车牌、品名、颜色、驾驶人基本特征)并维护现场秩序。

2.2.3车辆欲冲岗时，监控中心应立即将闭路监控镜头进行录像，并通知其他机动岗位和主管赶赴现场进行处理，由主管、经理确定是否需要报警。

2.2.4车辆冲岗后，当班班长或主管应立即与车主联系核实，必要时保存电话记录并请车主或家人现场签字确认。

2.2.5监控中心应保管冲岗录像，未经部门经理同意不得向任何人播出或转借。

2.2.6现场安管员在阻止车辆冲岗的过程中，应采取必要的自我保护措施。

2.3车辆被盗处理流程：

2.3.1当班人员发现或接到车辆被盗的信息后，应首先向当班班长汇报，逐级上报的原则。

2.3.2通知车库出入口岗加强控制，同时，核查该车的相关记录，核查进出场时间与车主联系，请车主出示在本停车场内的出入凭记或IC卡，确认事实经过。

2.3.3确定车辆被盗已离开车场后，由部门经理根据相关核实情况及时向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将停车场所有资料封存，以便协助调查。

2.3.4确定报警时应向警方报出车型、车牌号、颜色、特征及驶离方向。

2.4车辆撞车处理流程：

2.4.1车辆撞坏车场设施：

当发现车辆撞坏或撞毁车场设施时，立即通知班长到场，视情况进行登记，签字确认和拍照，由于车主原因造成设施损坏的，视情况索赔。

2.4.2行驶车辆碰坏停位车辆

发生类似事件时，通知班长到场，并保护好现场、拍照。做好道路疏通之后，通知双方车主到场协调解决。

2.4.3行驶中车辆相撞

首先通知监控中心录像或拍照，并知会班长及相关岗位到场维护现场秩序，防止事件扩大、升级，保护好现场并作好车库道路的疏通。通知班长或主管到场协调，视现场情况报警处理，处理完毕须向经理汇报,事后填写相关记录表格。

2.5车辆撞(坏)伤及相对的处理原则

2.5.1如有人员受伤，先救人后处理。

2.5.2视车场发生事件由车主双方自行协商。

2.5.3保护好现场，协助车主通知保险公司前来处理。

2.5.4相关岗位维护现场秩序。

3、车场道闸系统控制：

对本项目业主进入并停放在辖区内的车辆，业主在办理泊车手续后由客服中心对办理手续的车主发放车辆进出IC卡。

3.1对于外来的特殊车辆，如：警车、救护车、消防等执行公务的车辆由安管员在《外来车辆出入记录》登记后，直接放行。

3.2对于临时访客车辆需进入时，应由道闸进口岗安管员询问后，发放车辆出入IC卡，并登记好《车辆出入记录》表信息后方可进入，车辆出场交出IC卡刷卡、缴费放行。

3.3道闸系统电脑记录保存三个月，如有特殊要求打印存档。

4、车辆的收费停泊：

4.1收费标准：

参照报批《项目停车服务收费指导标准》，物业对车场收费项目共分为月租和临时收费两种。

4.1.1月租

中型车辆按照**元/月的标准进行收取;

临时收费：

**项目将采用临时收费方式，参照收费标准，临时收费按照每小时*元收取，

四、岗位职责

1、车场出入口岗职责

1.1进出车辆出入口岗位必须对车辆的外观进行检查，发现问题应及时提醒车主，并做好相关记录，同时通知其它出入口岗位及车场巡逻岗位，遇有重大的明显问题还应在第一时间内上报当值班长。

1.2对进出辖区车辆必须严格落实“三核”制度，无正当理由或不符合辖区车辆管理规定的车辆不得进入辖区，严禁岗位周围乱停乱放行为，确保辖区出入口秩序规范、道路通畅。

1.3收取临时收费的车辆须按停车场收费标准进行收费，并向车主提供相应的停车发票，严禁收费不给发票的行为，一经查出，一律按贪污票款处理。

1.4对收取的停车费，根据收取的金额及时上缴财务，并根据发票的数量领取备用票据，必须作到票款和存根相符。安管班长每月应与财务核对一次停车费的账目。

1.5对提供车库固定车位的车辆由门岗或车场岗安全对车辆的外观进行察看有无明显缺陷(牌照、风档玻璃、反光镜)等;发现异常情况应在《车辆受损记录》中做好记录，对受损部位拍照存档，并通知车主确认。

2、车场巡逻岗职责：

2.1严格巡查场内停泊车辆，及时发现巡逻过程中出现的漏水、漏油、未关好车门、窗及车辆损伤等情况，并在《巡逻记录表》上做好记录，同时上报当班班长，由班长将详细情况记录在《车辆受损记录》中，并将受损情况拍照存档，通知车主，遇重大问题，按《突发事件处理》执行。

2.2发现无关人员或可疑人员到车库及车场要及时密切关注，若有紧急情况按《关于突发事件的处理规定》进行处理。

2.3维护停车场卫生情况，保持停车场地面整洁。禁止车主用消防水源洗车或在车库内修车，经劝阻无效者报相关部门进行处理。

2.4对出现的异常情况需要核查时，岗位人员应有礼貌的询问，若盘问时发现有问题，上前拦阻，并通知班长及巡逻岗，做好应对准备。

五、车场动线：

1.地库车辆出口设在潜山路上，入口设在长江西路上，这样设置便于车辆能快速进入主路，便于交通，车库内车辆单项行驶，避免双向行驶时车辆交回、泊车等不确定因素造成的安全隐患。

2.车库进出口设置双车道分流车辆。A设为月卡车辆通行车道，B设为临时卡车辆通行车道。

3.①长江路车辆地面入口位置，加装道闸对所有进入车辆进行管控，月卡、临时卡统进。设置安保执勤。

②商业地库车辆入口位置,道闸管控不需安管执勤。

③商业地库车辆出口位置，道闸管控不需安管执勤。

④住宅地库车辆出入口位置，道闸管控不需安管执勤，住宅车辆从①位置进入沿地面道路直行至④位置下地库停放，出从④位置出至⑤上潜山路。

⑤潜山路车辆出口，加装道闸管控所有车辆出行，设置安管执勤。

六、附车辆动线图

七、安全建议：

1.写字楼、住宅地库电梯口、消防通道口，均设置门禁。

天玥中心安管部

第5篇 小区停车场地面车辆管理方案

小区停车场及地面车辆管理方案

(1)地下停车库车位使用权多为业主所买断,因此,车库管理采用ic卡门禁系统+摄像监视系统结合保安巡逻进行管理。做好车库的日常照明、排水、门禁、监视等系统设备设施的运行、维护和保养。做好ic卡续费、车库防火等工作,制定车库管理制度,并张挂在车库醒目处,做到交通标志、标识、车位号清晰,及时通过监视系统了解车库内车辆进出、停放及意外等情况,每月统计整理车位使用情况。

(2)机动车出入小区实行出入证制度、登记制度,禁止载有易燃、易爆、有毒、有害、有污染性物品的车辆进入小区(具体办法按'**小区'实际情况定)。小区醒目处公布机动车出入和停放规定。

(3)建立业主车辆档案,动态掌握业主拥有车辆的数量状况。业主自有车辆包月停放的,由管理处发放小区车辆停放证,放于车内挡风玻璃后,确定固定车位,并以书面形式告知车主停车规定,按车位停放,签订车辆停放协议。

(4)在小区主要出入口设有交通标志,对车辆准入、限速、禁鸣等作出规定。车辆进出须登记(牌号、进出时间等)。

(5)地面停车场地划线规划停车位,按车位停放。

(6)门岗对机动车辆出入行驶进行指引,巡逻车管保安负责车辆停放秩序和交通疏导,做到管理有序,排列整齐,不堵塞交通,不影响行人通行。

(7)摩托车、助动车、自行车或电动自行车、其他非机动车划出集中停放场地,管理制度落实、停放整齐,场地清洁。

(8)耐心劝导不遵守制度的车主,遇严重影响停放秩序和区域交通的事件按应急处理程序执行。

第6篇 停车场管理方案

停车场管理方案说明

一、系统简介

停车场管理系统采用当前国际上最先进的射频读卡技术，用户持特定的感应卡进出此停车场，使用感应卡读卡器来分辨停车场的用户，停车场收费，月租卡的发售及临时卡的授权均由收费电脑完成，可自动调用每一车辆的进场时存入的数据及出场时存入的数据，并自动计算出收费金额。实现真正的智能化管理。而且系统用视窗操作，中文菜单显示，使用者能轻易掌握可用此系统的操作。

二、系统主要功能

2.1车道日常作业功能

2.1.1卡管理功能

卡发行授权功能：月卡、临时卡、储值卡、特殊卡、住户卡、操作员卡等；

卡充值功能；

卡遗失禁用功能：卡挂失、卡加锁、卡解锁；

卡使用情况报表功能。

2.1.2车辆出入控制管理

空位信息的自动显示，满位禁止入场；

有效卡刷卡自动抬闸，车过后自动降闸；

防砸车功能，能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆。

2.1.3栏杆自动控制功能

入场时，临时自动发卡，月卡、储值等有效卡刷卡，栏杆自动抬起，车辆

驶出通道（即过车辆检测器感应线圈的感应区域）后，栏杆自动落下；

出场时，临时车交费确认，月卡、储值等有效卡刷卡，栏杆自动抬起，车辆驶出通道（即过车辆检测器感应线圈的感应区域）后，栏杆自动落下。

2.1.4车辆自动检测功能

实现车辆自动检测、计数、统计，便于收费统计与稽核。

2.1.5收费作业自动控制功能

WINDOW全汉化工作环境，操作简便，无需专业操作培训，临时车出口读卡，收费金额自动计算，收费金额将自动显示在收费金额显示器上，确认收取通行费后，自动打印票据（可选择配置），收费数据自动统计与上传。

2.1.6收费数据自动管理功能

所有收费交易自动入帐、管理，所有收费过程系统数据自动完成登记、存储。免费、月卡、冲卡车辆信息存储。所有收费数据自动通过网络传输至收费网络服务器（网络环境下配置使用）。

2.2严密的收费稽核管理功能

采用多级控制与监控技术，设计严密且采取防人为修改收费数据措施，杜绝任何形式的收费失误与作弊。

2.3收费信息查询与统计功能

2.3.1收费数据的实时监测

实时监测收费车辆的登录状态，实时监测每个出入口的当前工班或任一时间至今通过的收费车辆和收费金额及月卡车、免费车、冲卡车的数量以及车辆总数。

2.3.2交通信息的实时查询

实时查询检查任意时间范围内的每一个出入口的交通流量，车场泊车，并可形成报表输出。

2.3.3收费报表的输出打印

根据管理需要提供每个收费员的收费数据工班报表、日报表、月报表和年报表；生成每个收费员的异常收费工班报表；生成整个收费站的日、月、年报表，员工收费稽查日报表等。

可根据不同条件进行组合查询，生成查询、统计报表。

2.4两级监控与审核

通过管理员的二级收费与监控，实现对收费及监控的综合监控管理与审核检查。同时，管理员可以通过计算机键盘，在计算机的显示器上实时观察任意一道口收费统计数据。设备发生故障时，自检系统迅速、准确地查找故障所在，并及时启用后备系统。此外，系统还具有防病毒措施，保证数据不会因为病毒侵入而改变或丢失。不仅对月租卡车辆收费管理，而且允许外来临时车辆进入并收费。停车场入口处设一套入口控制设备，出口处设一套出口控制设备。系统采用一套一进一出的停车场收费管理系统，长期用户采用月租卡收费管理，对临时车辆可采用全自动发卡的形式，实现收费管理。

三、系统执行过程

3.1入口

月卡、储值卡持有者司机将车驶至车场入口票箱旁；取出HID卡在入口票箱感应区70CM距离内掠过；入口票箱内HID卡读写器读取该卡的有关信息；

道闸自动升起，司机开车入场；进场后道闸自动关闭；如读卡有误（金额不足、此卡已作废），道闸不会升起，禁止司机通过。

临时泊车者司机将车驶至入口票箱前；司机按动位于读写器盘面的出卡按钮取卡（自动完成读卡，将车牌号读进卡中）；感应过程完毕，读写器读取该卡的有关信息；道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。

3.2出口

月卡、储值卡持有者司机将车驶至车场出口票箱旁；取出HID卡在距读写器70CM感应区内刷卡；读写器接受信息，电脑自动记录、扣费；感应过程完毕，道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。

临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将HID卡交给收费员；收费员将HID卡在收费器的感应区内刷卡,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读写器盘面的汉字显示屏上；司机付款后，值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。

四、主要设备组成

4.1入口

入口主要由入口票箱（内含感应式HID卡读感器、入口控制板、发卡系统、对讲分机、车辆感应器）自动路闸、车辆检测线圈、车位数量显示屏等组成。

4.2出口

出口主要由出口票箱（内含感应式HID卡感器、出口控制板、对讲分机、车辆感应器）、自动路闸、车辆检测验线圈组成。

4.3出口收费处

出口收费处内设备由收费管理电脑、报表打印机，操作台（由甲方处理）、多用户卡、收费显示牌、对讲主机、UPS电源等组成。

4.4通讯传输

在收费系统与前端设备之间采用RS—485总线方式，传输速率：2400BPS，最远传输距离：2KM。收费系统内部通过RS—485接口，实现收费工作站、进出口票箱之间的相互通讯。

五、主要设备性能

5.1出、入口票箱

系统硬件设备选用不锈钢外壳，内设密封装置，进一步增强系统防尘、防潮、防雨的功能。

5.1.1出、入出口控制板

负责对智能卡进行读写操作、与道闸通讯、车位显示屏通讯等，能存储非法卡名单（挂失卡、锁定卡等）、存储收费标准、保存入场和出场记录等。采用工业标准设计，采用工业级元器件，数据/控制总线，可根据用户要求改成S100或STD总线。

通讯手段：采用光隔离232或4线485（前者通讯距离12KM，后者1.5KM-256台终端）。可以选择从9600-38400BPS的通讯速度，采用PS单机/多机通讯协议，可以保证数据在点对点到群网之间都可以可靠传输。

存储能力：具有存储512K的数据能力，可以存储10000个消费记录，6400个黑名单记录，6400个异常状态记录，同时可以根据需要外扩存储芯片。

结算能力：可以由上位机下载结算标准，动态的对结算标准进行更新，可以存储20种以上的结算方案，根据上位机的要求做即时的选择。

安全措施：卡的密钥匙、结算方案、消费数据、黑名单记录、异常记录、屏显提示用语、本机的工作状态等敏感数据都存放在易失性存储器内，非法开机数据立即挥发。系统的通讯方式采用密钥握手的方式，未经过授权的数据采集无效。

工作环境：

温度：－20℃～＋45℃

湿度：10%～90%

电源：5V、12V，<=400mAh

5.1.2HID卡读卡器

省电模式；

工作环境：-35~90℃；

与护展控制模块的接口：RS232；

与HID的通讯和对ICH的电源供应。

5.1.3入口发卡机

贮卡量为150-300张，安装在入口控制主机内，用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡。

系统可提示储卡不足，要求工作人员加卡。

5.2车辆感应器

为数字处理车辆检测器，用于对通过车道的车辆进行感应式检测。可在-20℃~70℃的条件下工作，可在恶劣的环境下工作。

采用微电脑数位处理方式，准确、可靠、灵敏度高。

5.3对讲系统

出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。

5.4道闸

采用平衡技术，使闸机的起落都处于一个合理的平衡点，外部只需用很小的力即可驱动，而且有效地减小磨损和功耗，最大程度地延长使用自动路闸的寿命，自动路闸可保证运行20万次无故障。

5.4.1技术指标

工作环境温度：－20℃～＋65℃

电源：220VAC±10％，50H

外型尺寸：1100*210×300（mm）

通信接口：符合RS-232/485标准

栏杆：直臂式/折臂式、杆长3-6m，

升降时间：≤1.7秒

5.4.2道闸控制板

通过RS-485通信接口与票箱控制电路联动，控制与票箱的通讯。

5.4.3路闸机

防砸车的保护功能：因汽车需经过地感线圈，无论什么情况下，只要汽车没离开地感线圈，道闸栏杆就不会落下引起砸车。

防抬杆功能：道闸机的离合装置保证栏杆不可能被人随意抬起。总电源出现故障时可用专用工具人工抬起栏杆。

可起动手动开关，使自动路闸变为手动控制。

可配红外开关无线控制。

具有延时、欠压、过压自动保护功能。

5.4.4闸杆

采用铝合金方条，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠。

5.5车位显示屏

高亮度LED发光管制成，在车场入口，由电脑控制，显示当前车场空余车位情况，在空闲时显示欢迎用语或其他系统相关信息，当车位满时显示“满”。

5.6收费显示屏

如司机使用临时卡，在收费亭缴费时将卡片在感应器读卡，收费显示屏即会清楚的显示应交费用。

采用超亮LED显示，不锈钢外壳包边。

5.7收费管理软件系统

5.7.1软件特点

系统功能实现模块化：系统由五大模块组成，根据客户需求，可进行引导性功能模块自由组合，实现不同规模和深度的管理方案。

系统资源实行初始化：对不同停车场的不同硬体资源，可对系统进行方便的初始化设定。选用HID用户自由选取入口出口数量、设备配置（如一进一出，二进一出，三进一出等）、摄像头数目、分配接入的端口（如COM1还是COM2等）。

系统软件实现一体化：在系统联机（指PC联接控制硬体），脱机，联网（指在网络环境中），脱网多种环境组态中，系统软件自动侦测，自动调整运行，实行无停机故障。

系统高度数据容错能力：在脱机，联机，脱网，联网任一组态下，系统运行中具有高度快速的数据完整性自我恢复，自我容错能力，杜绝由资源环境引起的系统故障发生。

系统实现多任务管理：系统的各种并发监控管理功能，实现分离式，多线程管理。

系统具有数据缓冲：系统实时监控中，并发事件（如双出口同时车到刷卡）产生的数据可实现数据缓冲，依次准确处理。

丰富的选项设定与数据字典，使用者有较大灵活性：灵活的收费标准设定、特殊车辆的优惠折扣率设定或修改，具体数值由管理员设定或修改、对出口月租卡与住户卡的放行模式也可由管理员设定或修改等。

5.7.2软件功能

二级操作员制

软件系统分操作员级、主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，并可修改全部操作人员密码。

月租卡管理

车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等。

时租卡收费管理

按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读出场时间，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算收费总额。

按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间。读卡出场时根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。

特殊卡管理

根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡，并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询。

第7篇 彩城小区停车场设置管理方案

彩云城小区停车场设置管理方案

彩云城筹建办:

随着家世界超市八月底开业日期的临近,将给彩云城带来相当大的车辆停放压力。

如何解决这个问题,是摆在眼前最为迫切的事情!

为妥善解决这个问题,宏远物业制订出彩云城的地面停车场设置及管理方案,详见附件。

请筹建办予以审核。

烟台开发区宏远物业有限公司

2005年7月26日

附件一:彩云城地面停车场设置方案

一、 设计理念“简约而不简单”。

彩云城的外围广场地面装饰以花岗岩为主体,间以黑色大理石。花岗岩的规格为70*70cm,每九块为一小组/每十八块为一组,加上黑色大理石70*70cm和细条黑色大理石20*70cm各一块,形成一块面积达10平方米的方框。

根据国家的有关法规,停车位的标准为240*450cm。主要在出入口作适当的指示牌、出口指示、停车场守则、交通示意图等,并配置消防沙箱和30kgabc灭火器适量,一个符合各项规范的地面停车场已设置完成。

二、 车位的划定。

根据彩云城的实际情况,拟在彩云城的东、南、北三个地方设置地面停车场。

其中:东侧的停车场为卸货专用,中间留出5m通道和地下车场出入口后,可划出30个车位;南侧广场可划出46个车位,用于购物停车,设置入口在东出口在西;北侧广场可划出46个车位,用于购物停车,设计上东进西出。

三、 相关配置。

根据消防法规,停车场应配备大型灭火器和消防沙箱。为此,彩云城的地面停车场应配置30kgabc推车式灭火器共12个,南北广场各摆放5个,东广场摆放2个;消防沙箱12个,摆放位置与灭火器相同。

附件二:停车场管理方案

一、车辆管理规定

车辆停放是精神文明的重要体现,彩云城物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作,共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。

1. 对彩云城的业主、使用人和单位的车辆进行详细的登记,并建立车辆档案(车辆型号、车牌号码、颜色等),对已登记备案的车辆发给彩云城出入通行证。

2. 为业主临时停车提供方便,彩云城设有地面停车场,并采取按次收费办法。

3. 长期使用停车泊位的业主、使用人和单位,可到彩云城物业服务处办理停车泊位租赁手续。

4. 对业主、使用人已租赁的泊位,彩云城负责做出相应控制,确保停车方便。

5. 各种车辆不得在彩云城道路上随意停放,临时进入彩云城的机动车应在指定地点停放,严禁车辆在道路交叉口停放。

6. 停放在停车场的所有车辆,车主必须关好车门、车窗,带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况,应及时通知车主,防止车内物品丢失。

7. 停车场只提供场地、车位有偿使用,不负责车辆的保管,如车辆丢失或损坏,停车场不负责赔偿。

8. 车辆进入彩云城应减速慢行,最高时速不得超过彩云城限速标志的规定,进出车场时遇对面行来车辆,应做到先出后进。

9. 彩云城停车场不准学习驾驶机动车,严禁试车和随意鸣喇叭。

10.对进入彩云城的出租车同样实行计次卡出入,夜间22:00以后,谢绝出租车进入彩云城。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。

11.对进入彩云城的车辆应维持一定的清洁度,保证不污染道路;5吨以上大型机动车未经彩云城物业彩云城物业服务处许可,不得进入彩云城。车辆停放必须服从管理人员指挥,注意前后、左右车辆的安全,不得停放在绿化带和人行通道上。

12.装载装修材料的车辆进入彩云城,应停在规定场地装卸材料,不得影响彩云城交通,装载装修材料的车辆驶离彩云城还需出示业主的书面证明,方可驶离。

13.对所有进出彩云城的车辆都应实行凭车辆出入卡进出,门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号,并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。

14.应妥善保管好在使用中的车辆出入卡,必须保证有具可查,不能有流失现象发生。

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为规范停车场的使用及管理,营造规范的购物环境,制定本守则。

1、月租车的车主应于每月月底前缴交各种费用;停车卡专车专用,不得转借他人。

2、临时停放车辆先收费,出场时验发票后放行。

3、月租车的车主只可将车辆停在其所属月租车位范围内。临时停放车辆必须按车场保安员指定地点停放。

4、停车场只能作为停车之用,不能用作维修车辆、储存货物或其它用途。

5、车场内严禁吸烟,严禁在车场内加油。

6、载有易燃、易爆,或有毒、危险品的车辆不得在车场停放。

7、在车场内必须按限速行驶和按车场指定路线行车。

8、在车场内行车必须注意安全,以免损坏停车场设施和其它车辆,如有损坏,彩云城物业服务处有权向损坏者索赔。

9、车主如遗失停车卡,应马上通知彩云城物业服务处,彩云城物业服务处会于收取一定的手续费后补发新的停车卡。

10、本处不负责保管随车物品。

11、车主如违反车场守则,彩云城物业服务处有权拒绝其车辆停放;此外,彩云城物业服务处可随时修订此《停车场守则》。

三、彩云城装卸货物管理规定

装卸区域的位置:

1、1/f东面装卸区设在1/f东门入口外;

2、-1/f北面装卸区设在1/f西北面的位置;

装卸区的使用范围:

1、1/f东面装卸区是提供给“嘉和家居”的货物装卸使用;

2、-1/f西北面装卸区是提供给“家世界超市”及其商场等货物的装卸使用;

装卸区的管理:

1、商场装卸货物时,必须在指定的装卸区内进行装卸货物,不得阻塞通道;

2、所有装卸的进出车辆必须服从商场的统一管理,不得乱停乱放;

3、不得在商场的入口处,楼梯、平台或任何通道或电梯内留置任何货物、物品、箱柜等将上述地方阻塞。

4、一切货物、物品只能在彩云城物业服务处指定的时间,及在特设的货物装卸台,通道及电梯装卸和运送。

5、商铺内的家具,设备及装置等搬离该商铺前,须事先取得彩云城物业服务处的书面同意,凭物业彩云城物业服务处发出的放行条从指定的出口搬出。

6、使用电梯运送货物时:

①、 不得超载超长或运送危险物品。

②、 运送液体货物需用容器装好以防泄漏。

③、 粉状货物需用密封袋装好以防外泄。

④、 货物若为尖锐物品应垫好,避免刮花电梯。

7、当装卸货物高峰期,货物和车辆较多时,必须遵守商场货物装卸区管理人员的现场指挥,进出车辆必须扫次序排队进出。

四、车辆管理工作标准

1. 道路线型、断面与整个建筑群体布置相协调;

2. 车行道通畅,出、入口标志明显;

3. 外来车辆未经许可,不可进入;

4. 进入停车场内的车辆,均服从物业公司管理;

5. 凡装有易燃、易爆、剧毒品或有污染物品车辆或2.5吨以上货车,一律不准驶入;

6. 驶入停车场的车辆均需减速,时速不超过15公里,无鸣笛现象发生(救护车、警车、救火车除外);

7. 停车场内的所有车辆均纳入物业公司管理范围,作到车证齐全,见证/票放车;

8. 车辆管理人员礼貌待人、热情周到;

9. 车辆管理员熟知车主姓名、车型、车牌号、铺号、车位;

10. 车辆管理人员随时巡查车辆停放情况及车辆的车况,遇有门未锁、灯未关、漏油、漏水等现象发生时,10分钟内通知车主;

11. 停车场内无货物堆积、道路阻塞现象;

12. 停车场内地面无水、无油、无污、无纸屑、无烟头等杂物;

13. 停车场道路平整无坑、无尖锐物、无金属钉状物;

14. 停车场内有明显禁烟标牌,且消防器械及设施均配备齐全,使用功能完好率100%;

15. 辖区内交通事故年发生率不超过2%,丢失事故发生率为0%;

16. 地下停车场光线明亮,能见度高,目测距离50米以上;

17. 临时停放车辆收费率100%;

18. 每车位文字档案齐全、资料准确率100%;

19. 外来进出车辆有登记,完成率100%,准确率100%。

五、停车场班长职责

1、 接受主管的直接领导。

2、 领导下属详细记录车辆进出情况,认真检查,有效阻止危险品进入停车场。

3、 熟悉停车场的建筑设施及固定车位的情况。

4、 熟悉停车场管理的各项规章制度及安全应急方案。

5、 迅速、妥善处理好社会性事件、事故、并及时向上级汇报。

6、 组织、指导下属参加各项培训。

7、 在工作中要运用礼貌用语文明服务,积极为顾客解决各种困难,提供方便。

8、 主持每日的班前、班后会议,认真做好工作日记和记录,做好交接班工作。

9、 完成上司下达的各项工作任务。

六、停车场值班员职责

1、 积极指引车辆安全驶入车位停车。检查并提示车主锁好车门窗,并详细记录车辆进出时间,车况及车牌号。

2、 做好对机动车的监护及车场的安全巡逻工作。

3、 按规定对地面停车场收取车辆管理费,并做好票款的交接、保管工作。

4、 提示司机严格遵守停车场的安全管理规定和使用规定。

5、 严格杜绝停车场内有明火作业的情况发生。

6、 认真检查停车场内的消防设施、器材,保持正常使用状态。

7、 对车场周围的施工情况进行管理,避免因施工影响到彩云城的正常停车秩序。

8、 阻止未经许可或未办理停车位的机动车辆使用车库。

9、 阻止装有易燃、易爆、危险物品的车辆驶入停车场,发现问题应立即向班长或主管报告。

10、 阻止无关人员,闲散人员(包括非工作需要的员工)穿行车库、逗留。

11、 对停放一天以上的车辆要记录,并报告班长和主管。

12、 严格禁止在停车场内停放非机

动车和存放货物。

13、 认真做好当班各种记录,并做好交接班工作。

14、 完成上级下达的各项工作任务。

七、交通意外事故的处理预案

保安员在发现交通意外事故或接到交通意外事故报告求助时:

1、应立即用通讯设备报告保安主管发生交通意外事故现场的具体位置;

2、留在现场或迅速赶赴现场维护交通秩序和保护现场,抢救伤者;

3、对重大的交通意外事故须请示保安主管进行支援。

4、保安主管接到报告后立即报告保安部经理,并迅速赶赴现场参加抢救;

5、调遣指挥门岗保安员维护现场秩序、交通秩序;

6、送重伤者到医院抢救;

7、报交警大队事故组(电话120):

●――事故发生的时间及地点;

●――事故造成的伤亡及损失情况;

●――已送抢救情况。

第8篇 小区商业广场停车场车辆管理建议方案

为规范zz小区商业广场的车辆停放管理秩序,满足日常商户的经营需求,制定本方案。

l管理现状描述:

一、现场状况

1、目前,商业广场昼夜停放着商户及外来车辆,造成车辆停放秩序较乱;

2、影响商业广场的经营秩序及商业档次;

3、由于夜间外来车辆的停放,造成外来人员认为商业广场成为免费停车场的思想认识,长期以往将养成乱停放的习惯。

二、管理状况

1、物业公司未编制专职管理车场管理人员,同时单靠人员进行管理人工成本较高,且无法达到管理目标。

2、商业广场没有场地围蔽设施,致使车辆进入商业广场没有限制,现有秩序维护人员无法满足管理目标要求。

l商业广场管理措施:

一、增设商业广场的围蔽设施;

1、根据商业广场现场的实际情况,建议在各个绿化带的间隔内,靠北侧花坛边沿,间隔内居中位置加装铁管挡车杆;

2、在小区正门及超市商业广场的正前方红线内侧20cm位置,加装挡车石柱,石柱间使用不锈钢铁链进行连接,进行围蔽;

3、商铺车辆进出口位置设在超市广场正前方位置,降低前方路基,形成上下斜坡通道,加设活动连接铁栏杆,作为开启和关闭通道的门禁,通道宽度3米;

4、在花坛外间隔内画单车停放位;

5、在商铺花坛内侧间隔画小车停车位

(1)广场围蔽设施构件要求;

现广场围蔽使用构件使用以下两种:

a:铁管构件

1、材质:钢管、铁管

2、型号:钢管直径75mm;

3、使用管型:(类似)

b、挡车石柱构件

1、材质:石质

2、型号:石柱型直径15mm-20mm之间,安装后地面高度保持250mm;

3、使用挡车石型:(类似)

(2)商业广场围蔽构件使用数量及安装位置

a:铁管挡车栏杆、挡车石柱使用数据及安装位置;

安装序号由小区商铺西侧开始向下依次排列,如:西侧第一个花坛间隔位简称为1号位,依次为2号位,…….;

使用型材安放位置型材长度安装高度安装要求

铁管1号位3.3米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管2号位5.8米 0.9米地面高度25cm花坛南侧边沿、居中 靠地下室通道连接封蔽

铁管3号位5.8米 0.9米地面高度25cm花坛南侧边沿、居中 靠地下室通道连接封蔽

石柱4号位/地面高度25cm每间隔1.8米安装一个,正中位置预留3米宽通道

铁管5号位3.6米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管6号位3.6米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管7号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

石柱8号位/地面高度25cm每间隔1.8米安装一个,

铁管9号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管10号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管11号位1.8米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

铁管12号位3米地面高度25cm花坛北侧边沿、居中

b:使用型材合计;

材料类型长度、数量

铁管42米

石柱33个

二、商铺停车管理规定及操作办法;

1、秩序维护队员在每天早上8:00开启拦车杆,晚22:00锁闭拦车杆;

2、商铺业主或客户的电动车停放在花坛间隔内,小车需停放在商铺前的停车线内;违规停放由秩序维护队员进行贴条处理和锁车;

3、商铺前方的停车位原则上只提供商铺业主及客户使用,在锁闭时间内如需开启需要求助大门岗保安,进行登记后方可开启。

4、晚22:00后商铺前方禁止停车进入,如遇特殊情况需知会保安主管方可停车;

zz物业服务有限公司

2023年11月27日

第9篇 s中学停车场试行管理方案

e中学停车场(试行)管理方案

为了加强校园停车场的管理,创建和谐美好文明的校园,保持学校良好的教育教学环境,保证师生安全,消除安全隐患,保证上课老师有车位,结合我校实际,特制定以下停车制度:

一、制定目的

通过建立校园停车管理制度,对进入校园停车的车辆进行有规、有序、有效的管理,使校园美观、文明、健康,确保校园安全和教学秩序正常。

二、制定依据

市、区关于车辆管理的相关文件。

三、使用范围

本制度适用于全体教工,适用于进入校园的所有车辆。

四、管理方式

1)因e中学是公共事业单位,停车场管理权限委托物业服务公司负责实施管理,停车场设施设备由e中学一次性安装到位,并提供相关的有效证件,协助物业公司办理合法停车场相关手续。

2)实行有偿性收费管理,以经济手段,缩短停车时间,加快停车周转和提高使用率,有效地缓解停车场停车压力。(以相关部门审批为准)

① 外来车辆实行有偿服务,具体标准按政府部门规定执行;

② 对在校教职工的车辆予以免费,具体审批由校方出具办证手续,实行一车一卡方式;

③ 外包单位和外来车辆一律实施收费方式,有效控制车辆停放时间过长现象,使停车场内位置能循环使用;

④ 教工宿舍和出租屋办卡(b类卡:限停前门、后门、西校区的某一对应区域),以户为单位,每户只限办理一张月卡,其它均按临时车辆管理;

⑤ 出租户车辆一律以签订政府管理部门的有效《房屋出租合同》为依据,只可办理一辆月卡车位,其它也按临时车辆规定执行;

⑥临时车辆停放时间不能停放至第二天早上6:30时,违规达三次以上的车辆,将谢绝停放。

3)凭证停放原则,外来车辆须经许可登记,在保安指挥下按指定地点停放。

4)所有进出校园车辆须减速慢行(时速不超过15km),不得鸣笛,不得与学生抢道。遇上学、放学高峰时段,学生优先通行。

5)车辆停放期间,车主自行保管好车内的物品,一旦发生失窃案件,管理方不负任何责任。

6)学校大型活动(比如全校教职工大会),在停车场车位已满的情况下,可由物业在校园内部划定临时停车区域供教工停车。

7)教师家属车辆原则上不接受申请,仅在车位允许的情况下的非教学时段可以让其申请停车(c类卡:教师家属车辆及个别老师名下的第二台车辆),周一到周五早七点必须驶离停车场。违规达三次以上的车辆,将谢绝停放。

8)责任自负原则。进入校园,谨慎驾驶,出现事故,责任自负。

9)为保障学校的正常教学秩序,艺术楼的地下停车场为高中部老师的停车专区,限停a类卡车辆(a类卡:本部及西校区教职工专用卡,采用联动机制,可以四个地方选择停放),其他车辆谢绝入内。

本条例适用于本部及西校区.西校区相关办公单位可以以单位名义统一办理b类卡。

此规定从20**年5月11日开始执行,在此之前为试运行时间段。

e中学

二