敬业奉献模范事迹材料（16篇范文）

敬业奉献模范事迹材料 篇1

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从学员到高级技师，从内燃机车司机到动车组指导司机，19年的职业生涯里，赵__见证了西部地区铁路列车牵引动力之变、运营速度之变。在千里铁道线上，他逐梦前行，用不懈奋斗诠释了青春的价值。

赵__

中共党员，中国铁路__局集团有限公司__西机务段动车组指导司机、高级技师，曾获得全路青年岗位能手、全国铁路劳动模范、甘肃省技术能手、甘肃省技术标兵、甘肃省五一劳动奖章、全国劳动模范等荣誉。

勤于思考、知行合一

努力变身“规章王”

2002年从__铁路运输技工学校毕业后，赵__被分配到机务段，从事机车乘务工作。经过学员、副司机的历练，他成了一名内燃机车司机，圆了驾驶铁龙驰骋陇原的梦。

为尽快掌握内燃机车驾驶技术，赵__从最基本的机车原理开始学，坚持每天反复背、反复学，认真跟着师傅学操纵、排故障。下了班，他经常待在机车里，对着电气设备学原理、悟心得。回到宿舍后，他还翻阅相关专业书籍，仔细琢磨，求证疑问，在“学习—实践—学习—再实践”的过程中养成了勤于思考、知行合一的好习惯，逐步从业务“小白”成长为同批学员中的业务尖子。

付出就有收获，坚持不懈的努力让赵__成为同年入路的同事中第一个获得内燃机车驾驶资格的司机。跟车实习的一年时间里，他熟练掌握了内燃机车的线路管路原理和操纵性能，学习笔记记了十几本，《技规》《操规》《行规》等规章制度更是烂熟于心。值乘线路沿线的每一座车站、每一个隧道、每一架信号机以及线路纵断面、曲率、限速值，他都能做到回答“一口清”。他还把这些经验编成口诀在车间广泛传播，被同事们称为“规章王”。

2011年，拿到电力机车驾驶证的赵__养成了一个好习惯——每次出乘早到30分钟，利用这30分钟时间对不同值乘任务涉及的业务知识进行快速“充电”。日积月累，他对不同型号电力机车的每一个部件作用和操作方法都了如指掌。“提前做好预想非常重要，对出乘一趟的运行揭示、慢行处所、特殊地段等情况了然于胸，严把第一道关，才能确保值乘一路平安。”他说。

攻坚克难、锤炼技艺

“驭龙宝典”显神通

2014年，兰新高铁开通前夕，为保证动车组列车顺利开行，__铁路局从全局电力机车司机中公开选拔动车组司机。赵__凭着精湛的业务技能和丰富的行车经验，被选拔为__铁路局第一批动车组司机。

当时，西北地区高速列车安全操纵技术和规章制度等方面没有现成经验可借鉴，赵__从零开始，下决心啃下这块“硬骨头”。

外出培训期间，从动车组的基础构造、制动与牵引基本原理，到ATP的控车模式、动车组的平稳操纵，他利用一切可利用的时间搜集动车组开行前的基础资料，夜以继日、潜心钻研，逐渐熟练掌握了各种型号动车组的操纵要领。

2017年5月，宝兰高铁开始全线联调联试。为了高质量完成试验任务，赵__根据线路海拔高、坡度大、隧道多的特点，在值乘作业中摸索出了平稳起车、恒速控车、稳准停车的“赵__操纵法”，并在全段推广应用。

作为__局集团公司第一代动车组司机，从兰新高铁、中川城际铁路、宝兰高铁的联调联试到开通运营，赵__全程参与并圆满完成了各项试验任务。在值乘动车组列车将近7年的时间里，他对每条线路的坡度、曲线以及各种车型性能都了然于心、如数家珍，对每一次值乘都精神高度集中、一丝不苟。2018年，赵__先后取得段技术比武第一名、__局集团公司技术比武第一名、全路技术比武第六名的好成绩，成为名副其实的高铁工匠、“驭龙先锋”。

传道授业、榜样引领

危难时刻见担当

西北地区海拔高、温差大、风沙多，从兄/弟单位学到的操纵经验会在这里“水土不服”。为此，赵__汇总梳理出宝兰高铁操纵方法、固化作业流程、关键点操纵技巧，先后编写了系列动车组列车《一次出乘作业标准固化作业流程》《动车组操纵提示卡》等10余册操纵指南。面对高坡地段的行车条件，他坚持“一点不能差，差一点也不行”的工作标准，练就了站内对标停车前后误差不超过20厘米的绝技。同时，他凭借多年行车经验总结出了“长大坡道操纵法”，为兰新高铁安全行车提供了可靠的技术保障。

一花独放不是春，百花齐放春满园。宝兰高铁开通运营后，上线运用的动车组车型多达14种，安装的车载列控设备有5种，在实际运用过程中，面对繁多的机型和设备，动车组司机普遍感觉操纵压力大。于是，赵__在工作之余将自己总结的操作要点和工作心得整理成册，并结合《高速铁路技术管理规程》《CRH系列动车组操作规则》等规章制度，有针对性地编写了CRH2型、CRH5型、CRH380A型、CRH380B型、CR400AF型、CR400BF型动车组固化流程作业手册，进一步细化了不同动车组车型的作业流程。

为了让同事们真正地理解和掌握标准化作业流程，赵__主动请缨，自告奋勇地担任了“教练”。起初，他专门对40名刚单独上岗的新司机进行“一对一”跟车示范、“面对面”讲解难点，取得了良好成效。后来，他在__西站至西安北站间，逐一对所有机班进行现场指导和示范作业，一天两个往返、1100多公里，每个往返指导一名司机。半年多的时间，他完成了200多名动车司机全员全覆盖指导示范工作，总里程达20多万公里，规范了全段动车组司机的作业标准，有效防控了误听、误通、错操等安全风险，为高铁运输安全筑起了坚实防线。

行百里者半九十。在平凡的岗位上，赵__没有满足于所获得的荣誉和成就，尽自己所能弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，在急难险重任务中担当作为。2020年初，车间全力创建劳模创新工作室，他再一次主动请缨，担负起车间党内品牌的创建和管理的重任。面对平时添乘、盯岗任务较多，难以集中时间和精力做好创建和管理工作的实际困难，他利用休班时间定措施、出方案。不到两个月的时间，他带领7人团队高质量完成了劳模创新工作室的创建工作。

为把工作室建得更优更强，在之后的一年多时间里，他聚焦车间青年职工成长需求和新机型投用情况，添乘动车组400多趟次，对动车组固化作业流程反复试验调研，解析攻坚了CRH380B型动车组防误操作业关键点，更新修订了动车组固化流程等14项工作成果。同时，他还把车间40名副司机送上司机岗位，用实际行动践行了劳模精神和初心使命。

庚子新春，新冠疫情突如其来，对铁路系统造成冲击，铁路企业面临着前所未有的挑战。2020年1月27日，农历大年初三，__局集团公司决定成立应急储备队。赵__带领车间49名党员、19名群众第一时间找到车间党总支，递交请战书、按下红手印，先后值乘开往武汉、上海、广州方向的动车组60多趟次、走行3万余公里。当得知单位个人防护物资紧缺时，他和妻子跑药店、托朋友，购置了近700双防护手套和600个口罩，解了单位防疫工作的燃眉之急。2020年2月3日，因为表现突出，赵__被党组织批准“火线入党”，光荣地成为一名中国共产党预备党员。

与风竞速，追梦前行

赵__驾驶26种机型

安全行驶140多万公里

是自觉践行劳模精神、劳动精神

工匠精神的追梦人

他在三寸闸把上镌刻青春印记

在千里铁道线上书写奋斗人生

在平凡的岗位上

实现价值、展现风采、感受快乐

安监局敬业奉献模范个人事迹 篇2

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基层医生敬业奉献模范个人事迹 篇3

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“做一名让病人满意的好医生”，这是x市第一人民医院老年病科主任、优秀共产党员x奋斗的目标。__年x月，x出生于x县一个偏远山村的一个贫困农民家庭，艰苦的生活环境练就了他坚强自立、勤奋踏实的性格。

千里之行，始于足下。__年x月，x医学院临床医学系本科毕业的他分配到x县人民医院工作，在县医院从一名普通医生开始，一干就是x年，由于工作成绩和业务技术突出，曾任急诊科副主任、内科主任、副院长，__年x月调动至x市第一人民医院心血管内科工作，__年x月到医院老年病科工作并担任科主任。__多年来，他在自己平凡的岗位上默默耕耘，优异表现，刻苦求知的精神，得到了领导和同行的信任和赞誉。x从医二十多年来，在平凡岗位上兢兢业业、任劳任怨、刻苦钻研，得到了患者的赞誉、同事的好评，也得到了上级部门的认可。在不断提升业务技术的同时，他深知医德和责任心的重要。从走上工作岗位那天起，就树立了“做一个让病人满意的好医生”的信念，二十多年来，他始终以高度的责任心、敬业精神和良好的医德医风为广大病患者服务，始终坚持“医者父母心”的原则，对待患者不分家庭境况是富是贫、社会地位是高是低，始终把患者的生命安全放在第一位。对待每一位病人，自己都能做到认认真真检查、不厌其烦解说、兢兢业业施治。在给患者进行诊疗时，他时刻关注患者心理变化，始终认为一个亲切的笑脸、一个鼓励的眼神、一句温暖的问候语、一个拉扶的细心动作本身就是一味对症良药，视病人如亲人，从而赢得了病人的理解、支持与尊重。多次在抢救病人时全然不顾患者的呕吐物溅在身上手上……然后，当遇到患者家属不理解时，不论多忙多累，他还是耐心十足的做好解释工作，时刻为病人着想，从检查到治疗，为患者精打细算，如果遇到远道而来的患者，还会跟相关科室沟通联系，尽量当天能做完检查，明确诊断，给予及时治疗。

作为一名共产党员，他积极投身医疗救援第一线。辛勤的付出获得丰硕的回报，多年来，他在省级以上刊物发表论文x余篇，__年被x市委评为优秀共产党员，__年被x市政府评为x市有突出贡献的专业技术人才，__年聘为被x医科大学兼职教授，并在__年x月因在近两年的“三育人”工作中，爱岗敬业，辛勤工作，成绩显著，被评为优秀教师，__年x月被选为x省医师协会保健医师分会委员，__年x月被选为x省医师协会老年病分会常委、委员，__年被评委卫生系统先进共产党员及医院__-__年度“先进工作者”，所在科室__年被评为“__-__年先进工会小组”和“优质护理服务先进病区”，x人获__年度先进工作者称号，__年科室获得“敬老文明先进科室”称号，科室有x人被聘为x医科大学兼职教授或副教授，x人被x医科大学评为优秀教师，近五年在省级和国家级刊物发表论文x余篇。

基层医生敬业奉献模范个人事迹 篇4

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20__年负责__医院全面工作以来，锐意改革，奋发进取，强化管理，使医院实现了跨越式发展，成为__县镇级医院的佼佼者。业务收入由20__年的80万元增至20__年的300万元。医院党支部20__年以来连续5年被评为__镇先进党支部，20__年被评为__县先进党支部;医院先后荣获__县卫生系统医疗质量三等奖、政风行风评议满意单位、__县文明单位等殊荣。1998年以来连续11年的年度考核均被评为优秀等次，20__年以来，亦年年被评为__镇优秀共产党员。

以人为本抓队伍

__从抓团结，抓制度入手，锤炼出一支团结奋斗、廉洁奉公、业务精湛的医疗队伍。

一是坚持x集中制，发扬x作风，团结班子成员，使院领导班子成员都树立强烈的事业心、责任感，在工作中敢于创新，勇于开拓，团结协作，形成了强有力的领导集体。

二是制定和完善一系列管理制度，并实行岗位责任制，特别是注重全体医务人员的医德医风教育，要求党员以自己的先锋模范作用来引导教育广大医务人员，树立高尚的医德医风和发扬救死扶伤的人道主义精神，一切以病人为中心，急病人之所急，想病人之所想，免费接送产妇和危重病人。

三是实行派出去请进来的办法育贤纳士。对有上进心和责任感的医生派出去深造，创造优越环境引进专业技术人才，并实行能者上，庸者下，不论资排辈的竞争机制。近几年来，医院共引进专业技术人才10人。

四是把思想教育寓于丰富多彩的文体活动之中。适时组织医院员工开展乒乓球赛等活动，使干部职工以娱冶情，在活动中培养团队精神，大大地增强了医院的凝聚力和战斗力。

率先垂范好班长

__深知，打铁先须自身硬。作为一名人民的医生，一定要掌握精湛的医术、过硬的本领，才能更好地为患者排忧解难。于是，他到__县人民医院进修并利用工作之余参加__医学院临床医学专科、本科的学习。每当遇到疑难病例，总是以坚韧的毅力去研究、探索，不解决问题不罢休。__勤奋好学，掌握了过硬的医疗技术，尤其是白内障复明手术在镇级医院的医生中。近年来，__平均每日接诊的病人达60人，不管什么时候，只要病人需要，他都随叫随到，深受群众的好评。在刻苦钻研业务的同时，__想方设法抓好医院的硬件建设，多渠道筹措资金建起建筑面积达2000平方米的门诊综合楼，购进了B超机、x光机、生化自动分析仪、血细胞分析仪、全自动尿液分析仪等一批先进的医疗设备。作为一名共产党员、医务工作者，__始终严格要求自己，自觉抵制卫生行业的不正之风，不管是腰缠万贯的富翁，还是一贫如洗的百姓，也不管是领导，还是群众，他都一视同仁，细心给予诊治，从不索取病人的钱物，对一些有特殊困难的病人，他给予力所能及的照顾。如x年，他免费为__敬老院的五保户__施行白内障摘除术，使该患者重见光明，在全镇当时传为佳话。

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度银行敬业奉献模范事迹材料 篇5

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__某，2007年12月26日加入中国共产党，现在云浮农商银行授信审批部工作，担任高级经理兼小微贷款授信中心负责人。

该同志自2009年参加工作以来，一直在云浮农商银行（原在云安联社）接受党组织领导，并于2019年参加云浮市农商行系统党委“不忘初心、牢记使命”主题教育，努力加强自身政治建设、提高政治素质。在农商行发展过程中，该同志始终坚持以行为家，立足岗位务实苦干、创先争优，获得领导和同事们的高度认可，先后荣获优秀共产党员等十余项荣誉称号。在工作之余，该同志还考取了中级经济师等多项资格以及通过了省联社信贷中级等持证上岗考试。该同志于2020年12月担任小微贷款授信中心负责人，积极带领授信中心全体员工大力开展小微信贷模式改革，取得良好成效。

安监局敬业奉献模范个人事迹 篇6

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敬业奉献模范事迹 篇7

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张__

__局集团公司

__机务段满洲里运用车间出国班组司机长

张__，共产党员、中国铁路__局集团有限公司__机务段满洲里运用车间出国班组司机长，曾获__局集团公司创先争优“百名标兵”荣誉称号。在疫情防控的500多天里，他离家400余天，高质量完成225列中欧班列牵引任务。

“古时是清脆的驼铃，现在是火车的轰鸣，一条条铁路托起‘钢铁驼队’，飞驰在亚欧大陆。路在脚下，梦在前方，便只顾风雨兼程。”这段文字，出自铁路职工张__的笔下。

张__，中国铁路__局集团有限公司__机务段满洲里运用车间出国班组司机长，也是满洲里口岸首批中欧班列出国司机之一。职业理想紧扣时代脉搏，他手握闸把，穿梭于中俄国境间，留下了新时代铁路人的奋斗足迹。

永当先锋葆本色

“小时候，父亲是我的榜样。现在，父亲把我视为全家的骄傲。”53岁的张__提到父亲眼中的自己，一脸自豪。

张__出生于铁路世家。20世纪60年代，他的父亲、两个叔叔响应党中央“当兵光荣”号召，离开农村，先后入伍。父亲退役后来到铁路工作，成为一名给水工，与在铁路小学当老师的母亲成了家，扎根满洲里。“我爸总念叨，共产党让咱家过上了好日子，要记得共产党的好。”张__说，父亲念党恩，工作上苦累脏险干在前，连子女的名字都没按族谱起，而是叫晓红、晓军、晓伟。

受父亲影响，张__18岁时参军入伍，立志报国。他经常给自己加码，得知要练“倒功”，就偷偷找沙坑一遍遍摔，正式训练时“一招过”。凭借这股要强劲儿，张__的军事技能提升迅速，在一次比武中获得“神枪手”称号。入伍不到7个月，张__在同期兵中脱颖而出，成为班长，与12名老兵班长一同带新兵。只要有科目达不到前三名，他就和新兵一起自罚，“开夜餐”重练。因军事素养优秀，入伍两年后，张__光荣入党，是同期兵中入党的第一人。

一日为兵，一生是兵。1990年，张__退役后成为满洲里机务段的一名职工，跟随副司机学习。面对柴油机理论和蜘蛛网似的电路图，文化水平不高的张__懵了。“军人的字典里没有‘后退’二字！”他坚信笨鸟也能遨游高空。柴油机部件都是英文标识，他就用汉字标记硬背；整套电路图错综复杂，他就分块“抽丝剥茧”誊抄下来回家练。很快，张__掌握了机车构造、性能、原理以及机油系统电路、柴油系统电路等专业知识，还能“一笔画到尾”，精准无误。

就这样，张__一步步战胜自己，成了全段典型机车“青年号”的副司机。出乘时，他多次注意到一个特殊的群体，他们穿着和别人不一样的制服，拉着不一样的行李箱，走路板板正正。老职工告诉他，那是出国班组，承担中俄跨境9。8公里国际联运任务，一言一行代表着国家形象，是全段司机的梦想。张__眼馋了，经常偷看他们出退乘。“全路司机很多，但是出国司机凤毛麟角。我誓要进入这个无需奖章也自带光环的团队。”年轻的张__立志走出国门。

1992年11月22日，张__迎来让他终生难忘的一天——出国班组要补充副司机，凭借过硬综合素质，他被选中了。

“终于跨出国门了！”张__的父亲得知喜讯后激动地说，“我儿有出息。”从此，张父逢人必说儿子是机务段出国班组的。

勇担使命守阵地

“不辱使命，为国争光。”自从进入出国班组，张__就把班组精神铭刻在心。

副司机负责协助司机联控信号、处理应急故障，不需要摸闸把，但张__深知“出国无小事”。因此，他把每一趟任务都当军令来完成。

满洲里站至俄罗斯后贝加尔站间9。8公里的跨境路，虽不长，但曲线多、坡道达7。5‰，且俄方信号机右置，正与中国相反，行车组织规则不一。张__快速记住俄方5处信号机精准位置以及关键处所，提前提示司机。“看到师傅游刃有余，我心里真痒痒。”张__期待能早日握住闸把。师傅孙士会深知徒弟心思，见缝插针地进行教学。张__及时把操纵技巧、故障处理要点记在随身携带的本子上，有时为弄清继电器及触头、接线的位置和作用，退乘后还在车上研究。未握闸把，他已练成“活规章”。

张__说：“我从师傅那里学到的不只是操纵技巧，更重要的是责任心，时刻把国家形象、中国铁路形象放在第一位。”

出国司机选拔条件严苛，党员身份、技术业务精湛是基础，还需3年司机长经历。早已做好准备的张__抓住段里补充司机的时机，考取驾照，并在国内班组历练成司机长。

2008年7月13日，梦想照进现实，张__终于成为手握闸把的出国班组司机。“登到心中的‘山顶’了！激动、骄傲的心情没有语言能形容。”张__说，那天父亲特意叫上全家人到饭店庆祝。

去年，张__的工作节奏被蔓延全球的新冠疫情打乱。出境要穿防护服、戴口罩。出国班组的班制被迫调整：出乘人员在车间集中管理点连续工作一个月后，到地方政府指定隔离点集中隔离14天，再居家健康管理7天，日勤7到8天，进入下一轮循环。随后，集中隔离又增至21天。从疫情开始至今500多天，张__和他的伙伴们离家达400多天。

按防疫规定，出国司机不能共处一室，要实现彼此无接触。担心长期隔离的同伴们情绪受影响，爱说爱笑的张__经常在群里“蹦”出一句冷笑话，舒缓大家的紧张情绪，却把自己的心事藏在心底。面对疫情下肩负的运输重任，他对妻子说：“这时候有杂念就是逃兵，我要坚守运输阵地，家里就交给你了。”

自集中管理以来，出国班组安全牵引2925趟中欧班列，张__机班完成225趟牵引任务。中国生产的机械设备、防疫物资、电子产品等被源源不断运往欧洲市场，为国际供应链稳定输送“中国力量”。

传承精神建新功

“别惦记我们，你照顾好自己身体，不能耽误工作。”张__81岁的父亲深知儿子责任重，反复嘱托。

去年8月，张__的母亲到北京做胆囊切除手术，直到母亲出院他才知道。今年7月，张__在与爱人的通话中，得知父母心脏老毛病犯了，双双住院，第一时间跟母亲视频通话。母亲怕儿子担心不敢接，最后还是父亲接通了视频：“我们都挺好的，你要专心工作，不能分心啊。”那一刻，张__的泪水夺眶而出。让张__牵挂的还有不到20个月的外孙。他说：“离开时间太长了，孩子都不会叫姥爷了。”

张__把一家老小托付给爱人、姐妹，从未向车间志愿服务队求助过。车间曾提出过为张__串班，却被他拒绝了：“我下来，我的搭档也得下来，整个团队的出乘顺序就都乱了。”“中欧班列没因疫情中断，而是逆势上扬，倾注了铁路职工的无言付出。”满洲里运用车间党总支书记宋国庆说。

“出国班组成立于1953年，丰碑在前，接力棒传到我们手中，只有‘为国争光当先行’一条路。”张__说，中欧班列的开行质量事关“一带一路”建设和国家荣誉，不能有半点松懈。

如今，奋斗不止的张__早已成为28名出国司机中的3名司机长之一。为保证中欧班列运输安全畅通，他持续摸索操纵技巧。针对冬季雪后钢轨滑、机车易空转的情况，他摸索出一边调整手柄变换动力，一边有节奏撒砂增加摩擦力，让机车匀速爬坡的方法。他总结的内燃机车故障不起机、不发电等“八不一停三处理”判断顺序和应急处理方法，推广至整个出国班组。

作为司机长，张__凡事率先垂范。2019年，出国机车更型为和谐N5型大马力机车。他带头攻关，总结出安全“十心”作业法，成为班组准则。和张__搭档近5年的刘剑说：“我刚进入出国班组时，老张‘手把手’逐项教我坡道操纵、解锁时机等操作方法，让我受益匪浅。”

令张__欣喜的是，中欧班列刚开行时车型较多，盖车、敞车、平车都有，如今则是清一色的集装箱列车，统一喷着“中欧班列”字样，每天最多发车五六列。

随着“一带一路”建设持续推进，中欧班列开行越来越密集。中欧班列开行至今，张__共向欧洲运送了959列“中国制造”。虽然越来越忙，但张__打心眼里高兴：“我们国家正在越来越强大。”

个人理想紧扣时代脉搏

人生价值融入时代发展

张__一步一个脚印

不负时代逐梦前行

用实干成就梦想

安监局敬业奉献模范个人事迹 篇8

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个人敬业奉献模范事迹 篇9

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4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了__这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。

我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易。我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。我没有理由不热爱她。

目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的。毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们向往。

“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，没有安全，一切就是空谈。

“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量;2、提高人员素质;3、强化管理基础.

做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控” 的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。

1993年我刚参加工作时，当年发生的“7.10”事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参加工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。

参加工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发现一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不认真造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个 “懒”，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。

因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中一定要做到两个，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业;二是在干好自己的工作的同时，也要照顾好自己周围的同事，不要只顾自己，一定要搞好联防联控。

安全不是用来喊的，是需要我们用心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应该把它干好，从入路参加工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。

我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推进，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的未来将更加美好。

我相信，在我们的共同努力下，一切困难终将会被战胜，我们更要热爱铁路、珍惜岗位，要增强信心和热情，切实干好本职工作，积极投身到保安全、保稳定、保经营目标实现的攻坚战中，为建设一流公司作出新的更大的贡献!

个人敬业奉献模范事迹 篇10

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我是一名保安，来自于__酒店。首先非常感谢酒店的领导以及我们保安部的所有同事给予我的莫大支持。同时，非常感谢本次活动的主办方为我们这些普通员工提供了一个如此好的展示自己、提高自身素质、相互间交流学习的平台。

下面请允许我从一则故事开始今天的演讲。故事是这样讲的：

很多年前，一位年轻人来到一家的酒店做服务员。这是他涉世之初的第一份工作，所以他很激动，暗下决心：一定竭尽所能，不辜负父母的期望。没想到的是，在新员工受训期间，上司竟然给他安排了一份清洗马桶的工作。从那以后，他便心灰意冷、一蹶不振。这时，同单位的一位前辈及时地出现他的面前。这位前辈一句话也没有说，亲自示范洗马桶给他看。等到洗干净后，这位前辈从洗过的马桶里盛了一杯水当着这位年轻人的面一饮而尽。这位前辈用自己的实际行动告诉了这位年轻人：经她洗过的马桶，不仅表面光洁如新，而且里面也一干二净。当天晚上，这位年轻人在自己的日志上写下了这样的豪言：哪怕洗一辈子的马桶，也要做个洗马桶秀的人。从那一刻起，这位年轻人便用自己平凡的工作开始了不平凡的一生。他对自己的工作充满激情，他的工作质量也逐渐达到了无可挑剔的高水准。终于有一天，他也可以从自己洗过的马桶里盛一杯水，当着其他人的面，眉头不皱地一饮而尽。后来，这位年轻人成为了世界旅馆业的大王，他的事业几乎遍布全球所有国家，他，就是希尔顿集团创始人——康拉德.N. 希尔顿。

这则故事在美国妇孺皆知，成为诠释“态度成就人生”的典范。如果我们仅仅为老板工作、为薪水工作，那么，我们能做的只是洗马桶而已;如果我们不仅为薪水工作，同时还为自己工作，那么，即使去洗马桶，我们也会成为每个机构或单位欢迎的雇员，成为每个领导或老板最欣赏和重用的人才。

相信在座的多数是一名普通员工，每天重复着平凡的工作，也许有些人并不喜欢自己眼下的工作，认为从中得不到任何乐趣，也毫无创造性可言。但是，请记住，如果我们想做出一番事业，就请先把眼下的工作当作自己的事业来做，即使当初并不喜欢，也要有非做好不可的使命感。也许我们会说，我们志向远大，要做轰轰烈烈的大事。但要知道，如果，我们连这些具体“烦琐”的小事都做不好，有何谈做成轰轰烈烈的大事。

何况公司和我们是唇齿相依的关系，企业的效益和我们的利益也息息相关。企业效益好，则自然会多为员工谋福利，以培养和强化企业与员工的鱼水之情;企业效益不好，员工的利益自然会受影响，员工甚至面临失业的危机。所以，作为员工，我们要有忧患意识，把企业当作自己的家，设身处地为企业着想，出谋划策，推动企业的蓬勃发展，进而为自己创造更多的展示空间和发展机会。

一个人的工作态度折射出其人生态度，而人生态度则决定了个人一生的成就。我们的工作就是我们生命的投影。一个天性乐观、对工作充满热情的人，无论眼下是在洗马桶、挖土方或是在垃圾，都会认为自己的工作是一项神圣的天职;对工作充满热忱的人，无论是遇到多少艰难险阻，都会像希尔顿那样：哪怕是洗一辈子的马桶，也要做个洗马桶秀的人。

我是一名保安，在我们身边有很多人认为保安是一种地位卑微的工作，是看们的、巡逻的、整天无所事事吃白饭的工作。但，我想告诉这些人“世界上没有卑微的工作，只有卑微的态度”。一名合格的保安，并非人人都能胜任：一名合格的保安，也并非仅仅是简单的巡逻、看门;一名合格的保安，应该是业务技能熟练、有团队意识、责任心强、人品好、勤学好问有上进心等综合素质高的复合性人才。作为保安，其中要学的有很多很多，何况，保安服务行业发展前景很广。如今，像沃尔玛、家乐福、国美、苏宁等大商场，假日酒店、希尔顿等大酒店均在渴求一支优秀的职业化保安队伍。然而迄今为止，无论是我国、还是国外，在保安服务职业化道路上还仅仅处在起步阶段，或者说是发展缓慢。因此，作为一名保安员，我将不断地努力学习，不仅努力成为一名合格的保安员、一位优秀的保安干部，更要努力在保安服务行业发展上做出历史性的贡献。

最后，借此机会，请允许我代表__酒店的所有普通员工，衷心祝愿在座的家庭美满、家人幸福健康。祝福咱们集团又好又快地实现跨越式发展，早日迈进世界500强企业的行列。

我坚信，只要我们集团的每一位都能端正态度，全身心投入工作，那么在不久的将来，在座的定将看到咱们集团那一美好的历史时刻。

安监局敬业奉献模范个人事迹 篇11

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安监局敬业奉献模范个人事迹 篇12

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个人敬业奉献模范事迹 篇13

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我家楼前一个小巷子里有一个修自行车的师傅，他在我们这座楼出现之前就在这里摆摊了，无论春夏秋冬几乎每天都会出现在街角，他十分敬业，每天早早的就开张了，好多顾客都成了他的老朋友。我心里一直很尊敬他。

说到敬业，可能我们很多人都会说：“我很敬业的啊!”我原来也是这么想的，可前几天我知道了什么是敬业了，我的同事用实际行动告诉了我什么是敬业精神。

辉辉姐(田辉)已是一位准二胎妈妈，七零后已算是高龄产妇了，9月初的预产期，直到今天还一直坚守在她的岗位上，她边工作边为我们写的密密麻麻的工作进度情况、工作思路及存在的问题等，以方便我们以后继续工作;在双班例会的时候与部门领导讨论人员情况，很认真地提出一部分建议;最让我佩服的是已经下班了她还在一家一家打电话向劳务派遣业务单位介绍以后与他们联系的人暂时换成了谁......

一个就要离开公司休产假的人，她所做的事情也都是小事，但每一件都让我震撼。那一天我对这位姐姐肃然起敬，也学到了很多东西，我明白了真正取得成就的不仅仅是知识和机遇，更重要的还是我们对自己工作的态度，不管你现在的职位是不是令你满意，而始终要以一种真正的敬业精神去对待每一项具体工作。

无论你在公司是什么岗位，敬业是做人最基本的道德要求，老辈们常说：“一个人要先做人，后做事。”公司就是大家为一个共同目的组织起来的社会组织，身为公司成员就要以公司的目标为目标，尽职尽责，尽心尽力。

度银行敬业奉献模范事迹材料 篇14

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在市分行领导的关心和指导下，__年我行坚持以客户为中心，进一步加大了市场攻坚力度，经过的不懈努力，人民币存款比年初新增x万元，理财产品x万元，基金x万元，定投x户，公司业务x万元。

完成这些指标主要采取了如下几点的工作措施：

一、是密切商户关系，实现银商共赢。

支行行长结合贷款大客户营销，主攻专业市场和企业商户联盟。春节刚过，支行及时与广大客户进行面对面地沟通交流，召开了商户见面会并积极宣传我行信贷政策和业务产品，在宣传过程中，我们将商户信息进行登记后不定时进行回访。通过回访支行了解到批发水果的石大哥，因资金紧张，急需一百万元的贷款，支行长带领信贷员主动上门了解情况，并详细介绍我行的信贷业务，石大哥报着试一试的态度到我行办理了贷款业务，经过支行快捷地服务并迅速放款，事后石大哥感激地说：“邮行这种放贷快、还款灵活的方式，真是解了我的燃眉之急”。事后，石大哥把回笼的一百五十万元资金直接存到了我支行，通过此次信货业务，邮储银行又进一步取得了市场客户的信任。

二、提高员工的业务知识水平，加强风险防范意识。

我支行每月组织一次的业务学习和培训，并进行现场考试，使每位员工熟练掌握业务知识及各种产品的特点和适用人群，在向客户作个性化的推介。使员工熟练掌握了各项业务的操作规程，提高了自身分析和处理问题的能力，并提高了服务质量，从而留住客户，赢得客户的信任。

三、是提供优质服务，塑造良好对外形象。

首先，是牢固树立服务意识，营造和谐文明企业氛围。充分认识服务工作的重要性，牢固树立以客户为中心的现代金融服务理念，切实做好服务工作。为了营造春节喜庆的氛围，支行在大厅四周悬挂中国结，福字挂帘等，使网点环境更加的生机勃勃，温馨舒适，同时要求全行员工要做到服务快捷，业务熟练，不让用户排队久等，柜员脸上灿烂的微笑，使客户有一种宾至如归的感觉。

其次，是提升服务质量和效率，树立区域一流品牌形象。以改造和优化柜面服务为重点，实现网点服务效率的较快提升，把中高端客户从一般客户中分离出来，形成由专属服务渠道、专供理财产品、专职客户经理和专享优惠服务组成的中高端客户服务体系。加强队伍建设。要求全行每一名员工都要从我做起，从一言一行做起，践行服务承诺，以合规、文明、高效的服务，进一步提高网点的综合收益水平和社会形象。

5月30日中午，客户向先生到邮储银行路支行办理业务，因急于办其他事情，匆忙中不慎将八千元现金和一个黑色的钱包遗忘在柜台上。当时正在办理业务的对公柜员王磊发现后马上向支行长汇报并查找该客户的联系方式，并与其联系，但该客户说他办的业务“没错”。本着为客户负责的精神，支行认真查看录像，确认后再次打电话给向先生，直到这时向先生才想起“差钱”的事。经核实八千元现金和钱包一起交还到客户手中，向先生对此非常感谢并要予以x元现金做为酬谢，路支行同志婉言谢绝。向先生被支行员工的行为深深感动，第二天他专门制作了一面“品德高尚，拾金不昧"的景旗，送到我支行，以此表示感谢.

四、统一思想，发挥团队作战精神

以绩效考核为动力，充分调动员工的积极性，“内抓管理，外抓营销.用制度来规范行为，营造出温馨和蔼、友爱互助的工作氛围，“积力之所举，则无不胜也;众智之所为，则无不成也。”使每一位员工都融入到网点这个大家庭中，少了谁都不行，锻炼出了一支业务过硬，作风优良，营销能力过强的队伍。使员工坚信，只要肯干，实干，邮行工作将来更有干头，也一定会越来越有奔头。

在我支行员工的共同努力下，我支行已跨出了一个新台阶。在以后的工作中，我将带领员工团结协作，以搞好优质服务为着力点，以争取优质客户源为主线，不断挖掘市场潜力，努力拓展市场，将网点创办成星级网点，以实现高质量、高效益为目标，推动我支行的经营管理更上一层楼，

敬业奉献模范事迹材料 篇15

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张__，中共党员，1978年出生，现任中国铁路__局集团有限公司__供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。

10月份的__，秋风瑟瑟。在京哈线一间堡站接触网施工改造现场，一名身穿橙蓝相间工作服的中年男子全神贯注，熟练操纵着接触网起重吊车的手柄。不一会儿，接触网钢柱基础稳稳落到基坑里，所有操作一气呵成。

他叫张__，今年43岁，是中国铁路__局集团有限公司__供电段动力设备车间接触网作业车工区工长。参加工作以来，他安全起吊1万杆，安全出车5000余台次，用责任和担当诠释了无私忘我的责任担当。

“工作就要干一行、爱一行、钻一行！”

张__出生于铁路世家，爷爷、父亲和母亲都在铁路工作。小时候，张__经常缠着爷爷，让他讲述当年在抗美援朝战争中抢修钢轨的故事。爷爷的故事，让张__从小就有了“铁路梦”，并立志成为一名光荣的铁路人。

1998年，年仅20岁的张__从锦州铁路司机学校毕业，来到原__水电段任电力工。实习一年后，他正式调到__供电段__北电力工区工作，先后担任电力工、接触网工等。

上班之初，工长就告诫他：“无论你做什么工作，都要干一行、爱一行、钻一行。”这句话成为张__的人生格言，至今仍影响着他。2002年3月，张__考取铁路机车车辆驾驶证，正式成为一名接触网作业车司机。

俗话说，万事开头难。张__的工作并非一帆风顺，工作初期，他也经历了许多坎坷。

要想成为一名合格的接触网作业车司机，不仅要学习车辆专业知识，要全面掌握各种规章制度并熟练运用到实际工作中，还要具备较强的心理素质，及时应对作业中可能遇到的突发情况。

一次作业途中，作业车突然失去动力，这让刚刚上岗的张__乱了阵脚，情急之下只好打电话求助师傅，在师傅的电话遥控指导下，成功排除了故障。

“接触网作业车司机临时性、突发性任务较多，只有掌握过硬的业务技术和高超的机车驾驶能力，才能出色完成任务。”张__回想起那时的场景，至今仍然感慨万千。

非学无以广才，非志无以成学。为尽快提升业务能力，张__一有空闲，就到作业车上研究机车构造，熟悉电路图，揣摩操作要领，模拟各种故障并自检自修。同时，他还与师傅探讨车辆设备原理、应急处置知识，拆解组装车辆部件，结合说明书反复研究，熟悉掌握常见故障，看着图纸找设备，对着设备想原理。

有心人，天不负。很快，张__就从一个门外汉成长为接触网作业车的行家里手。

2003年7月，张__考取了特种设备操作证，成为接触网作业车和轨道起重车司机“双料”司机。2010年，因工作表现出色，他被任命为__供电段动力设备车间接触网作业车工区工长，成为工区的“领头雁”。2012年，在__局集团公司供电系统接触网作业车司机职业技能竞赛中，张__一路过关斩将，将“技术状元”称号收入囊中。

“我要冲在前、干在先、作表率！”

“机车也是有生命的，你对它好，它就会加倍对你好。”翻开张__的工作日志，字迹工整的话让人眼前一亮。他把对机车和工作的热爱，写在工作日志扉页，也写进了自己心里。

接触网作业车经常要在封锁区间反方向行驶，并频繁进行调车作业，安全风险高、危险系数大。为保证安全，张__严格执行作业标准。作业前，他组织召开施工例会，向职工布置作业的走行径路、内容、封锁范围等内容，绘制施工车辆走行径路图，标注停车次数和地点；作业中，他坚持与职工同出库、同运行、同入库；作业结束后，他与当班司机一起探讨分析施工中存在的问题，确保同类问题不再发生。

“每次应急抢修出车，工长总是坚持参加出车监控，确保作业安全万无一失。”工区职工于洪涛说道。

一次，在__北站转线施工现场，由于岔区密集，当班司机在瞭望信号时发生误判，正在监控的张__及时发现信号机尚未开放，果断采取停车措施，避免了由于车站进路开放不到位造成的冒进调车信号事故。

张__时刻严格要求自己，遇到急难险重任务时总是冲在前、干在先，充分发挥带头作用。

2018年12月，张__参加中国中车__轨道客车股份有限公司供电线施工改造。施工现场邻近既有线，且地面障碍物多，组立支柱距离远，接触网线错综复杂。为了将1。2吨的钢支柱稳稳立在基础当中，他多次到现场观察环境，在心中模拟作业，预判安全风险。

回到工区后，他冒着零下20℃的严寒反复练习提钩、起吊、放绳等作业环节，一练就是两个多小时，直到手指冻得麻木。最终，他克服了极寒天气下吊车钢丝绳性能降低、风雪天气视线不良等不利因素，在1个多月的施工中吊放钢支柱118根，根根精准入位。职工们十分敬佩，戏称他为“神吊大侠”。

工作多年，张__先后参加过__供电段曲线改造、__站站改等大型施工会战，成为段里参加施工作业最多、完成任务最好的人。

“把技术传给每一个需要的人！”

一花独放不是春，百花齐放春满园。张__说：“身为工区工长，我要以身作则，要带领大家安全、优质完成各项工作任务。”

岗位变动后，张__把更多的精力放在安全盯控和传帮带上。他不仅把“安全高于一切”当成自己的工作标准，还把这种责任意识传导给班组的每一名职工。

张__所在班组共13人，其中大部分是年轻人。有的青工年龄小、学习劲头不足，张__便与他们谈心事、谈理想，引导他们珍惜岗位、努力工作。

他还组织老职工与新职工签订师徒合同，将年龄较小的青工赵旭带在自己身边，手把手教技术、传经验。在他的引导下，赵旭很快成为工区的业务骨干，并在段里举办的技术比武中获得了好成绩。

为提升接触网作业车司机技术水平，张__与车间技术人员共同努力，按照1：1的比例研发制作了接触网作业车模拟教学车。教学车主要包括制动系统、电气系统、GYK设备等，全部采用真车零部件制作，各管路、线路连接方式和原理与实际完全一致，既方便职工学习原理、熟悉部件，还能模拟故障，让职工在动态处理中提高实战能力。这种教学设备的研发填补了该段作业车司机实作教学的空白，为有效开展实作培训，有针对性地提高职工实作技能提供了探索和借鉴。

几年来，在张__的努力下，工区学技练功蔚然成风，职工多次在__局集团公司职业技能竞赛中取得好成绩，其中3名职工获得“技术状元”称号、3名职工获得“技术标兵”称号。接触网作业车工区安全出车5000余台次，从未发生过一起线上作业车途停故障和人身安全险情。

“两坚守两实现”攻坚战打响后，张__带领工区职工紧盯安全生产和节支降耗，开动脑筋，担当作为。一次，DX2型接触网架线作业车的力矩限制器出现故障，张__立即联系厂家，得到的答复却是无法修复、只能更换。更换零件不仅需要产生额外的费用，还影响秋季设备整修与正常行车。

张__对照车辆图纸反复琢磨，又找来同类车型比对，决定自己修复。在车间支持下，他带领团队成员反复试验、测量，仅用一周时间就修复了DX2型接触网架线作业车的力矩限制器，不仅节约资金3。8万元，而且保证了施工生产不受影响。

奋斗即精彩，实干结硕果。参加工作以来，张__先后获得火车头奖章、全国铁路劳动模范等多项荣誉。光环之下，他不骄不躁，继续以忘我的工作热情，一步一个脚印地践行着自己的初心使命。

在行车生涯中

他始终保持对安全的敬畏之心

在成长成才的道路上

他一步一个脚印

用奋斗实干成就梦想

张__的故事再次证明

把平凡的小事做到极致

就是不平凡！

安监局敬业奉献模范个人事迹 篇16

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