车间安全管理七项工作制度（十二篇）

第1篇 车间安全管理七项工作制度

为进一步深化安全风险管理,增强安全工作的前瞻性和有效性,强化安全风险分析、预警、控制效果,结合车间工作实际,制定完善每日安全信息跟踪分析交班制度、每周安全情况分析交班制度、安全问题深度分析管理制度、典型安全问题交班分析制度、典型事故定期通报制度、安全对话会制度、安全风险预警制度(简称七项工作制度),现予以公布。车间建立以七项工作制度为核心的安全管理机制,工作的重点为安全信息的日常收集、上报、分析、研判、预警、控制工作,车间定期总结分析七项工作制度运行效果,针对执行过程中存在的问题,及时补强改进,不断提高安全风险管理水平。

一、每日安全信息追踪分析交班制度

(一)分析周期

前一日7:00至当日7:00

(二)分析内容

1.每日安全信息主要包括:铁路交通事故、行车设备故障,其他涉及运输秩序、行车安全和人身安全的隐患和安全管理问题(包括监督检查发现的安全突出问题,上级指定跟踪分析的信息,上级交办、督办的安全问题和安全工作等)。

2.每日组织跟踪分析的重点安全信息包括:

(1)相关作业类行车事故、从业人员伤亡事故,路外相撞事故。

(2)行车设备故障信息。

(3)防断、防胀、防洪等应急处置信息。

(4)影响运输秩序的综合信息(影响正常行车时间超过10分钟)。

(5)上级下发的各类指令书、通知书信息。

(6)本车间发生的责任a类及以上安全问题。

(7)上级交办、督办的信息。

(8)存在疑问或认为有必要跟踪分析的其他信息。

(三)处置流程

1.收到段发《每日安全信息跟踪分析统计表》(附件1)后,车间立即明确追踪责任人。

2.车间安全工长及时对重点安全信息进行跟踪分析研判,制定有针对性的防范措施,督促落实整改,做到件件分析、件件落实,每日18:00前填报《每日安全信息跟踪分析统计表》反馈到段安调中心。安全工长向车间主任汇报前一日重点信息跟踪落实情况或结果;跟踪分析原因不清、责任不明、措施不力的,责成责任人补充调查或重新调查。

3.车间每日统计分析重点信息调查分析结果,形成安全生产数据库,建立健全相关台帐、资料。

4.车间认真抓好安全信息追踪分析的结果运用,对重点安全信息跟踪分析过程中发现的规章、制度、标准缺失,风险管理失控,设备失养失修,应急处置不当,干部安全履职失职等安全突出问题和隐患,通过电话、短信平台、微信群等方式,及时通报预警、提示;责成相关班组改进工作方法,阻断安全风险;对照相关岗位的安全职责和工作标准进行倒查,按规定落实责任,对安全职责和工作标准缺失的进行补充完善。

(四)有关要求

1.班组每日有信息必须报告,重点信息及时报告。

2.车间每日18时前要将前一日《每日安全信息跟踪分析统计表》报送至安调中心邮箱。

3.车间要按照段信息管理要求加强信息处置,对高铁和客车安全信息要第一时间进行追踪分析。对段交班会和领导布置的重点安全信息,由车间主任组织跟踪分析,提高分析质量,并及时反馈分析报告。

4.车间每月对各班组每日重点安全信息跟踪分析、上报工作质量进行考核。对每日安全信息跟踪分析交班制度落实不到位的,班组工长纳入安全风险管理考核。对上报安全信息不及时、不准确,在月度班组综合排名(安全管理)中考核10分;对重点信息跟踪不力,跟踪分析原因不清、责任不明、措施不力,造成工作被动扣50分,对重要信息隐瞒不报的一经查实扣100分;造成严重影响的扣200分。

二、每周安全情况分析交班制度

(一)分析周期

上周六18:00至本周六18:00。

(二)分析内容

车间按照段《每周安全情况分析通报》(附件2)主要内容对班组周安全情况进行分析包括:一周安全基本情况、安全生产暴露出的突出问题、安全监督检查情况、检查发现的主要问题、下周安全风险分析研判与预警提示、下周安全重点工作以及其他临时指定的内容。

(三) 有关要求

1.车间深入分析和梳理归纳安全生产、监督检查暴露出的典型问题,明确下周主要安全风险和工作重点,在周日以通报形式下发到班组,督促各班组加强安全风险控制。

2.车间参控干部每周六18时前上报现场监督检查完成情况;根据分析出的突出问题,综合阶段性、季节性安全特点以及规章制度、设备状态和作业条件等变化情况,分析研判下周安全风险,实施预警提示,明确安全工作和监督检查重点,编制并公布车间《每周安全情况分析通报》,全面抓好兑现落实,及时强化关键部位、薄弱环节的检查整治,堵塞安全管理漏洞。

3.车间收到段下发的《每周安全情况分析通报》时,立即对照通报的问题,反思在管理上存在的问题和不足,吸取教训,引以为戒;对段提出的安全风险预警提示,要结合车间实际加强预警,重点防范,防止同类问题发生。

4.车间每周对高铁、动车组和客车安全信息处置情况进行专项统计分析,纳入《每周安全情况分析报告》。

5.对段和车间《每周安全情况分析通报》指出的典型问题、重点风险和布置的安全工作、安全监督检查重点,车间参控干部要督促相关责任班组抓好整改落实。

三、安全问题深度分析制度

(一)分析范围

1.发生以下问题,由车间组织进行深度分析。

⑴本车间设备故障。

⑵本车间下发的安全监督检查通知书。

⑶本车间重大安全隐患、安全红线问题。

⑷负有责任的施工延点。

⑸防洪(水害)、防胀、防断等季节性安全突出问题。

⑹段指令进行深度分析的安全问题。

⑺其他有必要深度分析的典型安全问题。

2.安全问题深度分析一般选择典型事故(故障),没有责任事故、故障时,可选择安全问题或安全(专业)管理课题进行专题分析调研。

(二)分析内容

1.开展深度分析时,要坚持眼睛向内、不怕暴露,不仅要分析清楚事故、故障和问题发生的直接原因,还要分析车间、班组存在的安全管理、规章制度、技术管理、干部履责、工作标准、职工教育培训和现场作业控制,以及结合部和应急处置等方面存在的深层次问题。

⑴安全管理。管理人员安全管理职责是否明晰,工作标准和流程是否正确,安全风险排查是否全面覆盖,风险控制措施是否实用有效并得到有效落实,重点安全问题是否按规定及时采取预警防范措施等。

⑵规章制度。相关规章制度、技术标准、作业流程、操作规程、检修标准是否健全完善,是否存在违反或宽于上级规定、相互抵触、未及时修订、引用废止或错误的文电和条款等。

⑶安全履职。管理人员履职和检查督导是否到位;管理人员在问题发生前是否认真落实安全监督检查制度;责任班组是否检查发现同类安全问题,整改措施是否到位并有效落实,是否存在假销号的现象,考核追责是否严格落实等。

⑷重点工作。对上级部署的安全重点工作是否结合实际,进行了细化安排,是否有针对性地采取了措施,是否按规定期限进行了落实,落实是否到位等。

⑸班组管理。作业条件是否完备,作业前安全预想、人员分工、重点事项布置、机具材料检查等准备工作是否完备,作业中是否严格执行自控、互控制度,值守、请假制度是否认真落实等。

⑹设备管理。设备质量是否符合标准、技术卡控措施是否落实到位;通过检查设备检修周期控制、巡视记录、监测分析、值班记录及现场运用状态,分析设备管理中存在的问题。

⑺人员素质。作业人员岗位任职资格、身体条件是否符合要求,三级安全教育、“新职、转岗、晋升”、电气化铁路知识等培训是否规范,是否签订、落实师徒合同,以及作业人员思想动态等。

⑻结合部管理。工种岗位间结合部联劳协作是否到位,关键环节衔接是否到位,自控、互控措施是否落实到位等。

⑼应急处置。应急预案是否健全完善,应急指挥是否得当,应急响应是否及时,救援机具是否状态良好,应急处置程序是否正确,应急处置是否迅速等。

⑽灾害防控。分析自然环境引发事故、故障的防控措施是否有效。对雨、雾、雪、冰冻、雷电天气引发的事故、故障,要检查设备现有的防水、防冻等防护设备的作用情况,分析防护设备日常维修、管理和作用发挥情况。

2.深度分析重点包括以下重点内容:专业安全管理是否存在漏洞,规章制度和办法是否存在不完善、未传达、未督导、未落实现象;专业安全风险库是否按规定完善公布,重要安全风险是否及时预警,日常监督检查和专业对规检查制度是否落实,专业风险源控制是否存在盲区和死角;专业技术人员是否以安全检查代替专业管理和专业指导;班组反映的涉及安全的隐患和问题是否及时协调解决。

3.安全深度分析报告的主要内容。事故、故障深度分析报告应包括事故、故障概况、调查情况、原因分析、定性定责、责任追究意见、暴露出的主要问题(含车间、班组层面管理问题)、整改措施和建议等。安全专题分析(调研)报告应包括分析调研问题、调研方法、调研情况全面分析、产生问题原因分析、加强和改进管理建议等内容。

(三)分析工作流程

1.深度分析课题确定。每月上旬由车间主管安全副主任牵头,组织车间相关人员进行研究,重点对本车间发生的典型问题、事故及行车设备典型故障进行梳理,确定深度分析课题,并确定深度分析小组成员,指定深度分析责任班组。

2.深度分析准备工作。在月度深度分析课题确定后,由车间主管安全副主任组织车间首席技师、安全工长、技术员(必要时召集有关班组人员参加)召开深度分析预备会议,围绕深度分析课题制定深度分析检查提纲,明确调查重点,确定深度分析具体负责人具体负责深度分析工作的推进落实。

3.开展深度调查。车间主管安全副主任带领深度分析小组成员,深入课题发生班组、车间,重点查找安全管理、专业管理、干部履责等深层次问题。

4.召开深度分析会议。车间主管安全副主任组织召开深度分析会,由安全工长提报相关深度分析情况的报告及制定整改措施,经会议分析、讨论形成深度分析报告。

5.深度分析报告上报。车间深度分析报告形成后,由车间主任审核把关后,提报分管领导审阅,上报安质科。

(四)闭环管理要求

1.报送程序。每月24日前,车间的深度分析报告报安质科。每月车间形成上报安全深度分析报告不少于1篇。

2.追踪督办。车间建立安全深度分析问题库,逐件制定整改措施,输入安全风险管理系统跟踪落实,针对性地修订完善安全风险防控体系,明确责任人和整改期限,认真抓好落实,复查整改效果,确保问题得到闭环处理;对问题整改落实不力的,要严肃追究相关人员责任。

3.结果运用。针对深度分析暴露的问题隐患,及时对班组进行预警干预和提示。对深度分析发现的深层次管理问题,要建立健全规章制度,追究落实责任,对倒查发现的安全职责、工作标准缺失、质量不高等问题,及时补充完善,提升安全履职质量和安全问题深度分析水平。

四、典型安全问题交班分析制度

(一)交班分析范围

1.发生以下典型安全问题,由车间组织交班分析。

⑴典型行车、设备故障。

⑵安全红线问题。

⑶严重的安全隐患。

⑷认为有必要进行交班分析的其他典型安全问题。

(二)组织流程

1.会议通知流程

车间主任确定达到召开交班分析会的条件后,由分管安全副主任通知相关车间管理人员和班组。

2.确定参会地点

交班会原则上在车间办公室召开,必要时也可选择在相关班组召开。

3.参会人员范围

交班会由分管安全副主任主持、车间管理人员和各班组工长、相关责任人参加。

(三)会议要求

1.会议时间。

发生a类及以上严重“两违”时,车间在7日内组织召开交班分析会,并请分管段领导参加分析会。

2.会议材料。

召开车间交班分析会前一日,相关班组准备以下会议材料并上报车间(特殊情况通知为准):概况,初步调查分析,原因分析,存在突出问题、教训,已经组织落实的整改、防范措施,定性定责意见,责任追究意见或建议,其他需要准备的材料。

3.会议程序。

⑴责任班组汇报经过、原因,查找分析的突出问题、教训,已经组织落实的整改、防范措施;

⑵车间管理人员进行专业安全分析,剖析专业管理、过程管控、干部履责等方面深层次管理问题,提出具体整改措施建议、安全风险防控要求;

⑶车间主任进行总结分析,部署车间下一步工作。

⑷分管段领导对车间交班分析进行点评,提出安全工作要求。

(四)有关要求

1.充分利用交班分析成果。对交班分析发现的突出安全风险,要及时进行安全预警;对交班分析发现的典型问题,要相应制定整改措施,由车间管理人员落实追踪督办,落实闭环整改。

2.参加典型安全问题分析会的车间管理人员和相关班组要眼睛向内,举一反三,自觉从安全意识、管理方式和工作作风上,深刻分析和倒查本车间、班组在安全管理、规章制度、设备质量、现场作业、教育培训、生产组织、结合部管理、应急处置、奖惩考核等方面的深层次问题,提出强化安全风险管控、防止问题发生的整改措施。

3.做好典型安全问题交班分析记录,整理规范相关资料,实行“一事一档”管理。

五、典型事故定期通报制度

(一)通报范围

车间通报的典型事故范围:

1.上级通报的涉及工务(专业)的相关事故案例。

2.发生的责任安全生产事故。

3.路内外其他单位发生的典型事故。

4.认为需要定期通报的其他安全生产险情。

(二)通报形式与要求

1.车间接到段转发典型事故、故障情况通报时,应根据上级要求,结合实际提出相关工作要求,并督促抓好贯彻落实。

2.车间传达典型事故通报要突出时效性,采取及时发布短信、微信,下发通知,召开会议通报,编发事故案例汇编等多种形式,尽快通报至车间全体人员,引起警觉,防范未然。

3.车间认真组织传达段发安全生产情况通报,及时通报典型事故、故障案例,剖析安全突出问题,结合实际工作,提出安全重点风险防控措施和管理工作要求。

4.车间要在发生中断安全成绩事故的日期,组织开展“历史上的今天”反思教育活动,组织干部职工重温事故教训,反思当前安全工作存在的问题并加以改进,做到警钟常鸣,强化安全责任意识和忧患意识。

5.车间要规范各类事故、设备故障等相关资料、档案管理,定期梳理分析,强化事故案例学习宣传。

(三)有关要求和考核

各班组要及时将通报的典型事故按要求组织学习,未按要求做到的纳入班组综合排名(教育管理)进行考核。对未按要求组织学习(记名)的,在月度安全工作质量中考核10~15分;对应付、弄虚作假的,或是造成严重影响的扣20~50分。

六、安全对话制度

(一)会议程序

1.安全对话会一般采取网络视频会议形式召开,由主管安全副主任或安全工长负责组织。

2.会议时间:原则上每半月召开一次,根据安全生产实际可临时组织召开。

3.会议地点:车间管理人员和班组参会人员就近利用网络视频连线参加。

4.参会人员:主任、书记;分管安全副主任、安全工长、班组工长等。

5.会议主持:由分管安全副主任主持,也可委托安全工长主持。

6.会议内容:典型事故、故障和严重隐患责任班组作检查分析发言;指定班组介绍安全管理好的经验做法;抽查安全重点工作和上次安全对话会布置工作推进落实情况;车间主任、书记与班组对话、点评;车间主任、书记部署下一阶段重点工作。

(二)有关要求

1.召开安全对话会前,主管安全副主任提前下发通知,明确会议时间、参会班组、参会人员和主要议程,并就对话内容提前告之相关班组。

2.各班组接到车间安全对话会通知后,要认真做好会议准备工作,组织相关人员准时参加。参会人员要严格遵守会议纪律,并认真做好会议记录。

七、安全风险预警制度

第一章 总 则

第一条 为认真落实“安全第一,预防为主,综合治理”方针,动态掌控安全发展趋势,及时阻断安全风险,遏制安全不利局面,根据《南昌铁路局安全风险预警制度》和《鹰潭工务机械段安全管理七项工作制度》(鹰工机办[2022]189号)要求,结合车间实际,制定本制度。

第二条 车间针对铁路安全风险具有全系统性、全过程性、多变性的特点,从加强管理入手,通过规范安全信息管理,加强安全风险分析研判,及时将分析研判结果运用于安全预警,提高安全预警的准确性和针对性。

第三条 车间加强安全预警信息系统建设,建立健全安全风险预警快速通报机制,通过发布短信、微信,召开对话会,转(下)发事故通报,发布《安全预警通知书》等多种形式,实现对安全风险的及时预警和有效防控。

第二章 预警方式

第四条 遇下列情况之一,应向相关班组实施安全预警:

1.接到上级《安全预警通知书》时。

2.发生责任安全生产事故时。

3.基本规章、生产布局、生产人员、设备设施、作业方式、自然环境等发生较大变化时。

4.存在安全管理严重不到位、安全风险防控出现严重漏洞,事故隐患和安全突出问题长期得不到解决,安全突出问题比较普遍和集中,安全基础工作明显弱化等情形时。

5.发生其他安全突出问题,认为有必要时。

第五条 安全预警分为警示预警、提示预警和过程预警三种方式。其中,警示预警以短信、微信发布安全生产信息,转(下)发事故通报为主;提示预警以召开交班会、安全对话会,根据风险研判结果在安全分析材料中进行风险预警提示或下发《安全预警通知书》为主;过程预警以发布不同等级《安全预警通知书》为主。

第三章 预警发布

第六条 警示预警。迅速通报安全生产动态,实时向有关班组进行安全预警。

车间接到段安全生产委员会办公室通过段办公网、微信群发布的全段重要安全生产信息或突发安全情况时,由主管安全副主任立即通报至有关班组并确认传达到位。

车间在防洪期间接到段防洪办通过短信或微信发布的防洪、防台风信息时,由安全工长及时通报至有关班组并确认传达到位。

车间建立由车间管理人员和班组工长参加的微信平台,保证通报及时传达到位,提高警示预警质量。

第七条 提示预警。根据安全分析和风险研判结果,及时公布本层面《安全风险库》和风险管控措施,就安全重点风险进行预警提示。

由车间主管安全副主任负责每年年初要全面研判安全风险,建立车间年度《安全风险库》;安全工长负责每半月,动态完善车间《安全风险库》,列出安全风险管控重点,纳入车间管理人员每周监督检查计划,实现每月对重点风险、每季度对所有风险的全覆盖检查。

每季度、每月初车间全面总结分析上月(季度)安全工作情况,综合近5年本层面同月(季度)发生的事故、故障以及上一年次月(季度)的安全生产情况,开展分析研判,确定本月(季度)的安全重点风险和相关工作要求,纳入车间安全生产分析会(安委会)分析材料和会议纪要。车间在《每周安全情况分析报告》中开展本周安全风险分析研判和预警提示。

通过召开交班会、安全对话会等会议或下发《安全预警通知书》,对上级强调的和日追踪、周分析、深度分析、交班分析发现的重要安全风险发布预警,提出具体管控要求。

第八条 过程预警。根据生产条件、自然环境等因素,下发蓝色《安全预警通知书》。综合考虑问题性质、危害程度和发生频率等因素,按照《鹰潭工务机械段安全问题考核词典库》中各类安全问题的预警分值、预警级别及其扣分值;根据预警分值,依托“南昌铁路局安全风险管理信息系统”,下发黄色、橙色、红色《安全预警通知书》,加强安全风险源管控,强化安全风险过程预警。

(一)预警等级

1.蓝色预警。当施工、运输生产过程中出现可预见的与正常行车、正常作业、正常设备运行、正常环境、正常管理不一致的非正常情况,经车间分析研判后启动。具体范围如下:新职人员批量上岗,进入新线(工程线)施工、设备变更、新技术、新设备运用等,规章制度、技术标准、作业标准、工艺标准等发生变化,管理机构、管理体制、生产组织条件等发生变化,自然环境变化(暴风雨雪、冰冻、地震、水害等)。

2.黄色预警。某一安全风险源出现较多安全问题或性质严重的安全问题,以及发生性质较轻的一般d类事故,连续发生同类行车设备故障时,启动黄色预警。

3.橙色预警。某一安全风险源频繁发生安全问题,以及发生性质严重的一般d类事故时,启动橙色预警。

4.红色预警。发生性质严重的一般c类及以上事故时,启动红色预警。

(二)预警标准

各班组安全风险预警初始分值为0分,发生事故、行车设备故障和安全风险问题后,预警分值累加达到规定的数值时,启动相应预警。其中,预警分值达到60分时下发黄色《安全预警通知书》,达到80分时下发橙色《安全预警通知书》,达到100分时下发红色《安全预警通知书》。

(三)预警分值

1.设备故障类。对负有主要责任的班组每件增加预警分值60分,直接下发黄色预警书,重要责任班组增加预警分值30分,次要责任班组增加20分。

2.安全问题类。上级检查发现的h类、a类、b类安全问题按车间性质设定预警分值。针对同一个专业风险源连续发生a、b类安全问题时,预警分值按问题数量累加。

(1)发生ⅰ、ⅱ类h类安全问题,直接下发黄色《安全预警通知书》;发生ⅲ类h类安全问题,每件增加预警分值30分。

(2)发生a类安全问题每件增加预警分值25分,发生b类安全问题每件增加预警分值6分。

(四)预警周期

预警分值累加限定在单类指标范围内。设备故障类预警分值统计累加周期为一个月,按上月26日至本月25日统计;a、b类安全问题的预警分值统计累加周期为30天。周期满后自动清零,重新开始统计累加。

(五)预警权限

车间负责组织落实预警、控制要求和相关应急处置;根据本车间安全管理实际,健全落实本车间安全风险预警管理办法,有权对本车间、班组、岗位人员下发各类《安全预警通知书》。

(六)《安全预警通知书》审批

车间下发的各类《安全预警通知书》由车间主任审批。《安全预警通知书》送达被预警对象的同时,应抄送有关部门(科室)。

第四章 预警处置

第九条 对警示预警的事项,班组要对照分析自身是否存在类似问题,迅速采取相应预警、防控措施。

第十条 对提示预警的事项,车间要结合实际,完善本层面安全风险控制措施,并将其作为下一阶段安全工作和监督检查的重点,加强对所提示风险的管控;车间对班组提示预警时,车间以《安全通知预警通知书》形式发布的,班组要认真落实各项控制要求,并书面回复执行情况。

第十一条 预警事项落实要求。

1.接到蓝色《安全预警通知书》后,各班组要针对预警内容及要求,由班组工长组织,开展安全风险分析研判,调整细化安全风险控制措施,明确风险控制责任人,逐项抓好落实。

2.接到黄色《安全预警通知书》后,责任班组要针对预警内容及要求,由工长组织专题分析,查明原因,明确整改措施和完成期限,逐项抓好落实;对照安全职责和工作标准,对有关责任人员进行追责考核。

3.接到橙色《安全预警通知书》后,责任班组要针对预警内容及要求,由工长组织开展深度分析,从管理源头入手,深入查找安全管理、规章制度、设备质量、干部作风、职工两纪、事故和设备故障管理、安全履职考核等方面存在的关键性、倾向性问题,采取针对性整改措施,并形成专题分析报告上报车间。

第十二条 预警事项督办要求。按照“谁发布、谁督办、谁检查、谁验收”的原则,车间发布预警后切实抓好对预警内容及要求落实情况的监督检查和验收工作。

对被预警班组需要协调解决的问题,应提交车间安全工作领导小组研究解决;需要段协调解决时,车间应书面报告段安全生产委员会研究解决。对重要安全问题,应实行挂牌督办;对需要长期控制的安全问题,应纳入或开展安全专项整治。

第十三条 预警解除。蓝色预警根据预警内容确定解除期限;黄色、橙色、红色预警解除期限,原则上为7天、10天、15天,最长不超过30天。

预警内容及其要求得到有效落实、达到预期控制效果后,可解除预警。其中,橙色预警由车间主任牵头、车间安全生产委员会成员参加,经检查验收合格后解除预警;黄色预警由班组提交整改报告、经车间安全生产委员会审核批准后解除预警;蓝色预警由安全生产委员会根据实际情况适时解除。

第十四条 《安全预警通知书》下达后,被预警班组安全局面未得到有效控制、再次发生严重事故时,或到达预警解除期限、经检查验收达不到预警解除条件时,责成被预警班组到车间交班分析,深入剖析安全管理问题,共同研究制定整改措施,重新下达相应等级的《安全预警通知书》,直至达到预警解除条件为止。

第五章 附 则

第十五条 本制度由机械维修一车间负责解释。

第十六条 本制度自2023年11月11日起施行。

附件1.每日安全信息跟踪分析统计表:

2.每周安全信息情况(样张):

3.安全预警通知书:

抄送:车间各班组。

第2篇 某印刷车间安全生产管理制度

为了规范设备操作规程,保障设备和人员在生产过程中的安全,特制定本制度。

1、车间内严禁吸烟和明火取暖,严禁乱牵接电线,违者罚款500元。

2、上班时不准带与生产无关的人员进入车间,及时劝阻其他无关人员进入车间。

3、必须严格按照印刷机安全操作规程操作设备。具体内容如下:

①作业前,工作人员必须将工作服穿戴整齐,扣紧衣襟和袖口,衣袋内不装容易掉出杂物,不戴手表及各种饰物,不留长发。

②开机前,应向机器的各注油点、润滑点和油箱内加入所需润滑油(润滑脂)。

③未经批准,非本机组人员不得擅自启动,操作机器,助手和学徒应在领机的指导下工作。

④机器启动前,应检查机身各部位是否有杂物,必须先给信号(按安全铃),前后呼应,确定机器周围安全方可开机。

⑤机器运转中,严禁用手接触运动工作面,不准维修和擦拭机器,不准跨越转动部位,要保持机器防护装置完备。

⑥上版、换橡皮、做卫生等须用手接触机器内部时,必须锁车。

⑦上纸人员起吊前要仔细检查气涨轴是否已与轴头脱开;链条有无松动、脱落迹象;吊钩是否已钩稳气涨轴。做到先检查,后起吊。

⑧机组人员应按分工严守岗位,时刻注意机器各部位的运转情况,发现问题立即停机处理。

⑨工作场地应保持整洁畅通,地面.工作台、机器周围无杂物,维修工具、零配件要放在规定位置。

⑩工作时,任何人不准在机台周围嬉笑、打闹、大声喧哗。严禁从机器二层乱丢印版、抹布等杂物。

4、车间内严禁存放零食及无关私人物品,工作时间严禁打牌赌博。

5、工作结束时,要及时清洗机器,擦洗干净橡皮布和胶辊,做好清洁卫生,填写工作日志。

6、下班离开车间时要检查水龙头是否拧紧,各电器是否已断电,锁好车间门窗。

7、定期维护和检查灭火器等消防设施,配合有关部门及时检修和更新,确保能随时正常使用。

第3篇 v车间消防安全管理制度

一、施工现场应建立消防领导小组,建立义务消防队,负责对施工现场消防安全进行管理。

二、施工现场的平面位置,应符合消防安全要求,应明确防火重点区、仓库、配电室、要配备灭火器材,有醒目的消防安全标志,有消防安全负责人。

三、不准在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。

四、临时用电管理要严格按照用电的安全管理规定,加强电源管理防止电气火灾。

五、车间每周检查安全工作的同时,检查消防安全工作,发现火灾隐患要制定措施,有专人负责,限期进行整改。定期进行消防器材检查的内容要点:最新车间消防安全管理规章制度

a消防箱:枪、带、箱体是否完好无缺,栓阀无严重生锈。

b灭火器:无缺损、无过期,“压力”以灭火器压力表指针在绿格内为压力正常。

六、经常检查、记录消防器材设备完好情况,确保消防器材设备装置处于良好状态;检查消防通道,时刻保持畅通;检查消防管理规定的履行情况,及时纠正消防违章和清除火险隐患。

七、施工现场应设立吸烟室,现场、仓库、集体宿舍,配电室等地严禁吸烟。

八、增强防火意识,定期学习消防知识,掌握车间内灭火器材操作技术及使用方法。

九、保护消防标识、消防器材完好及确保消防通道畅通。最新车间消防安全管理规章制度

第4篇 xc车间安全管理制度

1.凡是在本公司实习、培训人员,上岗前必须经安全教育,并考试合格后方能上岗。严禁酒后上岗和班中喝酒.

2.工作中严格遵守各项规章制度。工作前要有良好的工作状态,严禁酒后上岗,坚决杜绝三违(违章指挥、违章操作、违犯劳动纪律)

3.进入生产现场,必须穿戴好劳动保护用品。工作时,不准穿拖鞋、高跟鞋,留长发;

4.不得擅自移动防护设施和安全标志等安全防护设施,确因工作需要移动时须请示车间领导同意,工作结束后,必须立即恢复。

5.禁止跨越运行中的设备,确因工作须跨越时要走跨梯

6.凡在两米及两米以上以上高空作业时,必须戴好安全帽,系好安全带。安全带要挂在坚固的构件上并认真检查,防止安全带移位和下沉。

7.消防设施(包括消防桶、灭火器、消防栓、消防带等)完好、齐全、定置摆放。

8.生产区域禁止睡觉和非工作时停留,禁止吸烟和明火,禁止堆放油布、杂草等易燃易爆物品。

9.非生产人员,不准进入生产区域,禁止随意操作设备。

10禁止在旋转设备擦拭和打扫卫生,加油。

11操作人员严禁跨越运输皮带、皮带运行中不准清理皮带滚筒及皮带下的积料。

12电机、减速机对轮防护罩牢固、齐全。电机要有接地线,禁止有明线头。设备检修前先停电,并在操作盘上挂“有人检修,禁止操作”安全警示牌。

13使用电动葫芦首先检查电器设备,钢丝绳是否良好,滑轮要加油检查,严防误操作现象发生。

14停车4小时以上的电器设备需要开车时,要电工测试绝缘,严禁在电气设备上冲水。

15检查电机温升时,必需手背触摸电机,以防触电。

第5篇 氧化镍车间安全色管理制度

为了规范车间各工作场所安全色的使用与标识,使职工对现场作业环境产生视觉警觉,根据国家级公司有关法律法规及标准的要求,特制定本制度。

一、制度名词解释

1.安全色是指传递安全信息含义的颜色,即红、蓝、黄、绿四种颜色;

2.对比色是指使安全色更加醒目的反衬色,包括黑、白两种颜色;

二、安全色和对比色的规范应用

1.红色表示禁止、停止、消防和危险的意思。凡是禁止、停止和有危险的器件设备或环境,应涂以红色比标记;

2.黄色表示注意、警告的意思。凡是警告人们注意的器件、设备或环境,应涂以黄色标记;

3.蓝色表示指令、必须遵守的规定;

4.绿色表示通行、安全和提供信息的意思。凡是在可以通行或安全情况下,应涂以绿色标记;

5.红色与白色相间条纹表示禁止通行,禁止跨越的意思。如防护栏杆等。

6.黄色和黑色相间条纹表示特别注意的意思,如起重吊钩、工业防护栏杆等。

三、以下部件部位必须涂刷安全色

1.固定式钢梯、钢平台、工业防护栏杆;

2.起重机械上的有关部件:排障器、外伸支腿、起重吊钩和配重;动滑轮组侧板;

3.低管道(管道底部距地垂直距离小于1.80m);

4.机械传动部件的裸露部分;

安全色的使用地方有足够的照明,经常保持清洁,如有变色、褪色等不符合《安全色》的颜色规定时,需及时重涂,以保证安全色正确、醒目。半年至一年检查一次。

氧化镍车间

2009-12-30

第6篇 车间安全检查制度7

车间安全检查制度(七)

一、日常安全检查

1、一般工作岗位上的职工应在上班工作前,下班离岗前对有关的安全注意事项进行检查。

2、 生产岗位上的操作人员,必须按时间、地点、路线内容进行认真巡回检查。

3、班组长和班组轮值安全员在上班后应督促检查本班组人员对各种规章制度的执行情况,发现不安全因素应及时处理,力求工作中避免事故的发生。

4、在交接班时,有关安全方面的问题也必须认真交接。接班后并作认真检查,发现问题及时解决,解决不了的要上报车间,同时将情况写在交接班日记上。

5、安全、技术人员应坚持经常深入现场,进行安全检查,听取职工意见,发现不安全问题,及时督促有关岗位或科室加以解决。

6、各班组长每日在布置工作的同时,要布置安全工作,并对所属岗位进行安全检查。检查的形式可以是现场巡回检查、在交接班日记上检查,夜间值班检查。检查的内容:

(1)生产前的准备工作。

(2)生产前的安全情况。

(3)各类规章制度或注意事项执行情况。如安全操作规程、岗位责任制,工艺控制指标和劳动纪律等。

(4)安全设备、消防器材及防护用具的配备和使用情况。

(5)、日常安全教育和安全活动日的活动情况。

(6)、检修中的安全工作情况。

二、定期安全检查

(1)各班组和车间每周进行一次安全自查。每月月底将检查情况、隐患整改情况上报车间。

(2)车间每月组织一次联合安全大检查。

ⅰ、春季安全大检查是以防雷、防静电、防触电、防建筑物倒塌为重点。

ⅱ、夏季安全大检查是以防暑降温、防讯为重点。

ⅲ、秋季安全大检查是以防火,安全防护设备和防冻保温为重点。

ⅳ、冬季安全大检查是以防火、防爆、防毒、防雪、防滑为重点。

季节性安全生产检查是综合性的安全大检查,由车间负责组织,各分管人员,各班组可结合岗位责任制,根据不同的检查内容有计划地进行检查。要边检查,边改进,及时地总结和推广先进经经,如有限于物质技术条件当时不能解决的问题,也应该订出计划,按期解决,务必作到条条有着落,件件有交待。

(3)每逢节假日都要进行一次节日前检查,联合组织有关班组和车间分管人员参加,包括元旦、春节、劳动节、国庆节前的四次检查,主要是检查节日的安全消防措施,如节日值班、安全保卫、消防、节日生产准备等。

三 专业性安全检查

(1)根据某些生产和特殊设备存在问题,组织专业性检查,以便重点发现某项专业和不安全问题,通过检查整改加以消除。专业性安全检查对象是:电气设备,起重设备、特种设备、压力容器、消防设施、危险易燃易爆物品等的检查。

(2)专业性安全检查,以专业技术人员为主,组织有关人员,按安全技术规定的内容进行检查,每年不得少于一次。

(3)专业性安全生产检查的每一个项目,必须作好详细登记,每次检查都必须对前次检查登记的问题进行复查。

四、不定期安全检查和安全互检

车间根据情况需要组织不定期安全检查、抽查和组织各班组进行互检。

五、检修前安全检查

(1)各种设备在需要检修时,首先都要由车间设备、安全、技术有关人员进行安全检查,经检查合格后,方准许进入现场开展检修工作。

(2)需要高空作业时,必须进行检查如爬梯是否保险,梯子底端有无防滑橡皮,作业面附近有无高压电源等不安全因素。

(3)在检修中需要动火的,在检查时要检查防火措施是否可靠。

(4)检查电器、机械装置与外界联接是否断开。

(5)检查安全要求标记或危险标记是否都已做好。

六、检修完工后设备开工前的检查

由车间组织有关人员,对检修完工后开工前的准备工作进行安全检查,特别是重大设备和精、细设备的检查。检查内容主要有以下几个方面:

(1)检修工程是否完全结束,检修人员和检修设备是否撤离现场。

(2)要检查检修人员所带工具是否已经全部收齐,以免工具失落在装置内或装置的某一部位而影响装置的正常运转和生产或发生设备、人身事故。

(3)检修和新装的设备,都必须符合质量标准,有无漏气、油现象。

(4)有关安全装置及其他安全防护设施是否安全可靠。

(5)各种管线是否畅通无阻。

(6)电气设备电源是否接线完好、有无漏电现象,接地装置是否完好可靠,接地电阻必须符合要求。

(7)照明、消防设备是否齐全好用。

七、隐患整改

(1)对安全检查中发现的安全隐患要分级管理、限期整改,责任要落实到人。

(2)在安全检查中发现的安全隐患或重大安全隐患,车间直接向各班组下达隐患整改通知书,要求各班组限期整改,并将整改结果上报厂相关部门。

(3)各班组发现的安全隐患可直接通知维修岗位进行整改并报车间,各班组要认真整改,采取措施消除事故隐患。

八、考核

(1)、 车间根据本规定对各部门、各单位的安全生产工作进行检查考核。

(2)安全检查的结果要列入安全评比活动内容中。

第7篇 工务线路车间安全生产分析制度

(1)在车间主作或支部书记的主持下,每半月组织召开一次全体干部和工长及生产骨干安全生产分析会议,传达贯彻铁道部、铁路局和工务段有关安全生产的指示精神,分析和研究车间月度安全生产中存在的问题,对安全生产中的重点问题进行决策,并制定整改措施。

(2)每月10日、20日召开车间安全生产分析会,如有特殊情况可提前或顺延一天。

(3)参加会议的有关成员因帮不能参加会议时,应事先向车间主任或支部书记请假,同意后方可离开。

(4)各班组每月应向车间书面汇报月度安全生产情况,其内容包括:上月安全重点工作落实情况,本月班组安全生产工作中存在的问题,同时对安全生产中的重点问题提出整改意见。

(5)安全员每月应不定期抽查安全分析会确定事项的落实情况,对未落实的督促有关班组抓紧时间组织处理。

2. 切实落实安全管理逐级负责制,以分层管理逐级负责为主体,经专业化管理为手段,以确保行车安全为重点,抓好各项安全制度的落实;责、权、利相结合的安全管理方法,充分发挥职工主人翁精神,

坚持“安全第一”永恒主题,强化对安全生产各个环节的控制,共同围绕段全年中心目标开展工作。

3. 结合车间安全生产工作实际,制定和细化适合本车间的施工安全、人身安全、设备安全、道口安全和运输环境的管理措施,提高车间对安全工作的控制能力。

4. 对工区实行多种形式的安全教育活动,大力宣传安全生产,因地制宜地进行重点性的安全教育。要求职工严格遵守规章制度,加大对职工违章违纪的检查和考核力度,提高职工遵章守纪的自觉性。坚持标准化作业,树文明施工现场。适时开展理论学习、岗位练兵和技术比武活动,不断提高职工综合素质。

5. 加强现场作业控制,坚守施工安全“八不准、四禁止、一卡死”制度,严把施工作业安全关,杜绝干小活出大事的现象。认真落实“三级”施工安全管理办法,落实天窗修管理措施,抓好作业前防护、

作业中控制和作业后放行列车条件,保证各个关键环节安全可控。经常下现场检查和了解实际情况,消除生产中不安全因素,发现问题及时指出与整改。

6. 每日施工作业前,工班长或施工负责人布置工作后,应有针对性的做好安全指导工作,认真填写工长安全指导本,并指定有关人员签认。施工员要始终保持头脑清醒,牢记安全的重要性,不下违章令,

简化作业程序和一切不安全行动,确保施工及行车安全。

7. 对上级下发的整改通知要及时整改并反馈。对不同的季节、不同的施工内容、进行有针对性的安全指导。

8. 规范施工管理,做到施工有合同、有技术措施、有安全协议、有职民工安全教育。

9. 抓好防洪、防胀、防断、防撞等安全措施落实、坚持冒雨、雨后和高温天气线路检查制度的落实。

第8篇 液化气站充装车间安全管理制度

液化气站充装车间安全管理制度

1、充装车间内、外严禁烟火，禁止携带任何火种，穿带钉鞋和化纤衣服进入车间。

2、非车间工作人员严禁入内，因工作需要进入灌瓶车间时必须经过领导批准。外来参观人员要由厂内专人陪同参观。

3、操作人员必须经过培训考试，合格者方可独立操作，未经培训考试不合格者不得独立操作。

4、操作人员工作时必须穿着防静电的劳动保护用品，不得赤手、赤膊操作;操作人员必须监守岗位，不得随便离岗，因故必须离开时，应安排好替岗人员。

5、操作人员必须严格控制灌装质量，对超重瓶、漏气瓶要及时处理，不得交给下班或过夜，不准在车间内存放。

6、车间通风设备要保持良好，生产前应首先打开通风设备降低车间内液化石油气的浓度;在生产中，要定时对灌瓶车间的液化气浓度进行检测。当液化气的浓度达到规定值(爆炸下限的40%)时，应停止灌装，查找漏气原因并及时排除。

7、车间内应加强设备的维护保养，杜绝或减少跑、冒、滴、漏，以及保持车间内的液化石油气浓度保持在规定值以下。

8、车间内严禁摔、砸、滚钢瓶，严禁用铁器互相敲打、碰，防止产生火花。钢瓶灌装前应进行严格检查，不合格钢瓶不得进行灌装。

9、车间内应配备相应的消防器材。操作人员必须做到人人会使用消防器材。

第9篇 喷漆车间安全生产管理制度

喷漆车间是公司的重点防火单位。响应公司领导提出的“抓安全不能手软，安全第一，预防为主”， “确保公司大局稳定”，并不断发展壮大，实现“中国驰名，世界著名”的宏伟目标，特制定如下制度：

职工的安全意识教育：

健全安全生产领导组织，定期对职工进行安全生产的规章制度及安全常识教育，要求员工懂得灭火常识，会正确使用灭火器材，特别对新招学员要先培训后上岗。严禁将火种带入车间，更不准在车间或更衣室内吸烟，发现一次罚款500元，交公司处理。

二，安全生产制度：

1，进入喷漆车间的转件车辆，必须带防火帽。

2，转运油漆，稀料要由专人负责，严禁野蛮装卸造成滴漏及撤溢，或磕碰激起火星。

3，车间要每天打开窗户进行通风，引风机，排气扇要正常运转，保持室内空气清新，低空气中易燃气体的浓度。

4，外来人员进入喷漆车间必须持有处室部门签发的通行证。

5，严禁在喷漆室，油罐漆，配电室或调漆间使用手机。

6，严禁向喷室，下水道或漆泥池内丢棉纱，纱布等杂物。

7，车间下水道，漆泥池要有专人负责定期清理，换水，保证下水道畅通，漆泥池水质清亮。此工作应有记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

8，车间引风设施，引风筒，引风机要有专人负责定期清理，引风筒每6个月清理一次，水帘喷气室引风机每周清理一次，水旋喷漆室引风机每月清理一次，每次要有清理记录，由清理人填写清理记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收并填写验收记录。

9，喷漆车间每月对烘干室进行清理保养并有专人负责，清理完毕，有清理人填写清理记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。车间每天应安排人员对烘干室进行保养，并做好记录备查。

10，浸漆车间每2周清理一次烘干室并检查辐射块及其供电导线是否损坏，由专人负责清理完毕填写记录，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

11，电泳线应安排人员每周对喷嘴进行清理，每周对流水线弯轨，直轨，行走轮，驱动，涨紧等部位进行检查，每周对滚子列进行加油，以上工作均应有记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

12，引风机严禁带病作业，发现异常响声须及时停机修理，否则追究相关人员责任。每年夏季车间应安排人员每天下午2点左右对引风机进行测温，并留存记录备查。

13，喷漆室(水帘喷室，水旋喷室)要每天进行日保，清理积漆及喷淋，循环水系统。严禁棉纱及稀料，纸板进入喷漆室。水漩喷室底每周应进行一次清理，并做好记录备查，车间设备管理员，车间主任，动力设备处责任管理员亲自验收，并在验收记录上签字(不得用印章代替)。

14，从事高空作业维修设备人员，必须办理登高作业证，配备安全带或其它防护措施。

三，用电用火制度：

1，车间专职电工要经常检查线路，对不规范或裸漏老化线路要及时整改，更换避免打火引发火险。

2，车间内配电盘，配电柜，配电箱内要清扫，要在断电后，在电工的指导下进行。

3，车间所有线槽和插座等电气设备旁不准有积水，电缆沟上不准存放油漆，稀料等易燃易爆具有腐蚀性的物品。

4，喷漆车间内所有电机必须用防爆型，并安装接地线，搅漆罐必须有接地线并经常检查是否松动。

5，喷漆车间五十米内严禁私自动用明火，如确实需要，先经保卫处和车间批准，做好预防工作方可施工。

四，消防设施管理制度：

1，消防栓要定期试压，发现异常及时向保卫处汇报，消防水带不准私自乱动，消防栓一米内不准堆放任何物资并要求道路畅通。

2，灭火器，消防沙要有专人管理，定期保养，检查。严禁私自挪用消防器材或消防工具，如有损坏要照价赔偿。

3，灭火器，消防栓扳手，消防水带要定置存放，确保安全有效。

4，车间消防增压泵要定期检查不准有待修现象，确保正常使用。

五，油漆稀料管理制度：

1，对易燃的油漆，稀料要派专人保管，严格安计划领用并定置存放。

2，正在使用的油漆，稀料要用塑料容器，并加盖保护，避免发生意外或挥发到空气中造成污染或浪费。

3，废油漆，稀料要集中存放并远离电源，由企管处统一处理严禁向下水道或喷漆室内倒。

六，劳保用品使用制度：

1，喷漆工，兑漆人员上岗时必须戴防毒口罩，耐稀料橡胶手套。

2，前处理人员上岗时要戴防毒口罩，刷稀料者还要戴橡胶手套。

3，电泳线夹子人员要戴绝缘手套，防护眼镜。

4，使用电动工具，平衡吊操作工必须穿绝缘鞋。

七，经济责任制：

1，以上规定如有不足之处，请车间提出协商解决，否则按规定执行，如果不按规定执行造成责任事故，根据情节轻重追究相关人员责任。

第10篇 空分车间安全教育制度

为全面提高全体员工的安全意识，避免和减少事故的发生，制定本制度：

1.新工进入车间后要按公司规定必须进行三级安全教育。车间进行安全知识的教育，对本车间的易燃易爆重点安全部位进行重点安全技术规程的教育，经考试合格后方可上岗。

2.车间要经常性的利用会议、板报、稿件等形式，大力宣传和教育职工树立“安全第一，预防为主”的思想。

3.车间每月组织一次安全知识的学习，学习内容包括岗位安全技术操作规程、安全生产规章制度，国家安全生产法律法规以及相关安全知识。

4.车间每年组织安全知识的考试不得少于三次。并对本年度安全教育要作出相应效果评价。

5.大检修停车后，车间要组织操作员工安全知识的上岗考试，考试不合格者不予上岗。

6.特殊工种作业人员充瓶工，除按要求接受车间安全教育外，每两年安排一次市质检部门的特殊作业工种上岗教育，获特殊工种作业资格证者方可上岗。否则不予上岗。

7.员工要按车间规定参加安全学习，学习实行个人签到，对不按要求学习的员工，严加考核，与当月奖金挂钩。

第11篇 空分车间安全生产事故管理制度

1.事故的认定:凡在生产过程中,因违反操作规程、指挥失误、工作失职等原因造成的设备损坏,工艺波动或停车统称为事故。

2.根据生产事故的损失分为;重大事故(损失的5万元以上);较大事故(损失在1-5万元之间);一般事故(损失在1万元以下)。

3.对发生事故后,有关人员应立即向车间或调度汇报,以便及时组织人员进行事故抢救处理。

4.发生事故后,车间所有人员必须服从指挥,在车间主任的领导下或指定人员指挥下进行事故的应急处理。

5.对发生事故后,在车间主任的领导下,组织工段长、技术员及有关人员,根据“四不放过的原则”认真进行事故分析,并填写事故报告单送有公司有关部门。

6.事故报告的内容要有事故的经过、事故的损失、事故的原因、事故的责任、防范措施产、处理意见。

7.对造成一般事故的责任人,车间要根据责任大小严厉处罚。对造成较大或重大事故,将按主管部门和公司处理意见执行。

第12篇 焊工车间安全管理制度

1、 焊接工作前,应检查电弧焊机外壳是否漏电,保持良好的接地;电弧焊设备与线路是否有良好的绝缘。

2、 检查面罩和护目镜是否符合要求。

3、 操作时穿戴必要的防护用品,更换焊条时,严禁乱仍焊条头。

4、 单采用焊条修补易燃、易爆物品的容器时,必须将容器内的残渣仔细清洗干净后才能施焊。

5、 焊接工作结束时,必须切断电源,待焊件冷却,并确认没有可疑烟气、火迹后方可离开现场。

6、 乙炔发生器使用前应检查是否有回火保险器和防爆装置。

7、 夏季应将气瓶和乙炔发生器放置阴凉处,冬季应防止结冰。

8、 工作地点经常检查各部位工作是否正常,焊接完毕应按规定关好开关,清理现场,保持场地整洁。