浅谈机械管理在施工过程中存在的问题及对策（十二篇）

第1篇 浅谈机械管理在施工过程中存在的问题及对策

工程机械是现代工程施工中一大重要生产要素，影响着整个工程的进度、质量和效益。本文从工程机械管理重要性入手，结合笔者在基层机械管理工作中的实践经验，总结了当前工程施工中机械设备管理主要问题，并就现代施工企业如何抓好工程机械设备管理工作做出深入探讨。

工程机械管理的重要性

工程机械在现代建筑工程中是不可或缺的，除了要用到以塔吊、汽车吊、通用式门吊、履带吊为代表的常规起重机械，还要用到液压打桩锤、振动打桩锤等桩基础施工机械、还有动力机械、土石方机械等等，由于机械种类繁多，因而机械设备管理越来越受到施工企业的重视。

随着国家颁布的《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及地方、企业制定的安全生产法律法规的贯彻落实，工程机械管理成为现代工程施工管理中的重点。施工企业在工程机械管理中不仅有安全义务，更重要的是要承担安全责任。不仅要承担企业资质被取消的责任，严重者更要承担民事乃至刑事责任。然而，机械管理工作会受到各方面因素的影响，导致管理过程中需要解决许多的实际问题。本文从管理实际出发，分析了当前机械设备管理存在的问题，提出了一些加强机械设备管理的方法，有利于施工进度的加快和企业市场竞争力的增强。

当前机械设备管理存在的主要问题

2.1 太过注重工程进度和效益而忽视机械管理

由于项目部绝大部分是短期行为，对施工质量、进度和效益极其重视，因而希望机械能够较快地、长时间地工作，这样在工程施工中便时常出现了加班加点的现象，然而由于机械长时间超负荷地工作，严重影响到它们的性能状态和使用寿命。

2.2 生产管理与机械管理之间的矛盾

在项目建设中，对机械管理人员并不是非常重视，很多项目部没有设专职的机械管理人员，生产人员在使用机械时，由于对机械的使用及保养并不熟悉，导致机械常常出现故障，甚至出现机械安全事故。这时生产管理人员就会对机械误工产生抱怨。

2.3 设备维修不及时，造成严重浪费

通过人的五感或者借助工具、仪器，按照预先设定的周期和方法，对设备上的规定部位（点）进行有无异常的预防性周密检查的过程，以使工程机械的隐患和缺陷能够得到早期发现、早期预防、早期处理，这样的设备检查称为点检。点检是工程机械管理的一项基本制度，目的是通过点检准确掌握设备技术状况，维持和改善设备工作性能，预防事故发生，减少停机时间，延长设备寿命，降低维修费用，保证正常生产。当前的许多施工单位还未在自身的单位有效地实施点检制度，因而不能在设备出现故障前就进行维修，而往往在事后维修，使维修时设备的故障或是劣化现象未能被及时发现，导致大量人力、财力以及物力不必要的浪费。此外，由于机械未能及时修理而导致机械的一些部件受到严重的损害，一些维修人员为了贪图方便，便放弃了对这些机械部件的修补，任由其报废，造成严重浪费。

2.4机械设备管理力度不够，导致机械设备使用成本大幅增加

工程项目往往具有复杂性，施工过程中需要将机械设备、操作人员进行频繁地调动。然而，企业内部为了开源节流，盲目地精简机械设备管理人员与机构，致使操作层与管理层之间出现脱节现象，从而使企业不能对施工机械设备进行较好地管理。此外，有的企业并未建立严格、完整、系统的机械设备管理制度，严重影响了工程的正常施工并直接导致了机械设备的使用成本大幅增加。

怎样做好工程机械设备管理工作

3.1 机械设备管理体制要完善，机械设备管理工作要规范

实现对机械设备的全面综合管理，还需建立健全的机械设备统计制度与详细的设备技术档案，做到定期检查和专人管理，以便加强机械设备的统一管理。此外，施工企业还应实行绩效制度，调动参与机械管理、机械操作、机械维修人员的工作积极性，提高工作效率。

3.2健全组织机构，超前计划机械设备的进退场

成立适应项目实际情况的工程机械组织管理体系，根据项目的大小实行统一规划，专人负责，进行全面的综合管理，做到专业管理与群众管理相结合，明确专业管理和群众管理人员的职责权限，即进行终端责任管理，充分发挥各级职能人员的积极性，并做好机械设备的进退场计划，确定机械种类、数量和主导机械、编排所有进出场计划和机械总量控制，尤其是特种专用设备的控制，及时上报进退场计划，适时组织机械设备进退场，并深入了解机械技术状态及性能，又好又快地完成施工任务。

3.3 强化维修和保养

施工企业还应建立机械的保养制度，并严格按照制度执行机械设备保养，这就需要设备人员联合操作人员进行实施，除了进行定期地保养和日常保养外，还应做好随时抽查的工作，督促保养的落实。将保养任务与员工的工资挂钩，调动他们参与保养和维修的积极性，实行风险抵押、单机核算等制度，并将机械设备的技术状况、安全运行以及维修保养等作为奖惩的标准和范围。

3.4 机械设备技术培训力度需增强

施工企业应注重对施工人员的技术培训，通过培训组建一支技术娴熟的队伍，逐步提高机械维修人员与操作人员的理论水平与实践能力，以满足企业发展的需要。此外，还应着力培养一专多能的全能型人才，作为企业的技术骨干力量，他不仅能熟练操作各种机械设备，也能充分地掌握它们的构造、原理、性能等，能在机械设备发生故障时，快速地诊断出故障的原因以及进行及时地维修，这样便能有效地缩短维修的时间，从而提高单机效益。此外，应注意提升设备维修人员与操作人员的职业道德修养，使其遵守规章制度，并通过一些激励机制，提高他们的工作积极性与责任感。

在工程施工的过程中，机械设备管理工作是尤为关键的，做好这项工作，需要施工企业建立完善的机械设备管理体制，规范好机械设备的管理工作，提高各级管理人员技术素质，从而有利于施工进度的加快和企业市场竞争力的增强。

第2篇 港口机械设备综合管理能力提升的研究和探讨

港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍。针对当前港口企业重视设备使用而忽略设备管理的问题，给出了相应的策略建议。

港口是国家最宝贵的资源和交通运输业的重要组成部分。港口使用了大量复杂机械设备，因此港口机械设备的综合管理能力是影响港口企业利润与运行安全的基础。当前大多数港口将目光集中于生产组织及销售工作，而忽略了设备管理工作。本文首先分析了港口机械设备工作的特点，并对我国港口机械设备管理的发展阶段进行了介绍，指出当前管理存在的不足并给出策略建议。

1.港口机械设备工作特点

港口机械设备工作环境复杂，常常造成设备损毁甚至安全事故。其工作特点如下：

1.1.港口机械设备多属于低速、重载，有冲击负荷。设备特点是大、重、精，其保养、维修不方便。

1.2.港口设备多是露天运转，工作压力高，长时间露天工作。因此天气状况对于设备管理工作有重要影响。

1.3.港口机械设备长期在潮湿的环境中工作，因此防潮、防锈维护与管理十分必要。

1.4.港口使用散货装卸船机装卸散装货物时，微小固体颗粒、空气中的灰尘和悬浮的物料粉粒到处迷漫。

1.5.中、大型设备运转中受到振(颠)动和冲击重荷的作用，不利于运动副的油膜建立和维持，因此设备管理中需要关注振动疲劳。

2.我国港口机械设备管理的发展

我国港口已装备有相应的技术含量高、工艺先进、高效可靠的港口机械设备，如带斗式门座起重机等，并成为港口设备现代化的标志。随着港口生产规模的不断发展扩大，我国港口机械设备的管理也经历了经验管理、科学管理、现代管理三个发展阶段：

2.1.经验管理阶段

1949～1952 年期间，全国主要港口的港口机械设备仅为200 台左右，且技术落后，港口机械设备管理处于“三无” 状态：无专职港口机械设备主管部门、无港口机械设备管理制度、无专职的港口机械设备检修人员。当时港机管理均凭经验办事。

2.2.科学管理阶段

到60年代，我国港口的设备管理及维修工作逐步趋于正常。国家制定并颁发了“设备计划预修和使用管理暂行制度”，工程技术人员和设备管理人员在管理实践中探索总结出了许多行之有效的设备管理和设备维修工作经验。设立了专业管理与群众管理相结合的管理机构，并初步建立与形成了符合我国国情需要的“科学管理，合理使用，定期保养，计划修理” 的计划预修制。

2.3.现代管理阶段

进入20 世纪90 年代以后，我国的港口建设得到迅猛发展，并不断地深化港口机械设备管理体制的改革，以适应从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变和从粗放型向集约型经济增长方式转变的需要。大量国外先进的管理经验比如设备管理新理论，如设备综合工程学、后勤工程学、tpm 、lcc 管理理论等。

3.当前港口机械设备管理不足

当前大多数港口企业将目光集中于生产组织及销售工作，而忽略了设备管理工作。当前港口机械设备管理存在的不足主要包括以下几个方面：

3.1.企业管理层对设备管理工作重视不够，不合理地要求设备日常工作安排服从、服务于生产，而忽略了设备疲损以及必要维护等工作。

3.2.设备管理人员意识落后。许多设备管理人员将管理工作看成一种维修技术和维修计划，没有上升到设备寿命周期的层次。

3.3.小型港口企业还延续着落后的事后维修的设备维修方式。

3.4.重视修理而轻视改造工作。由于企业管理制度缺陷，存在着维修费用再高也可以报销，而更新和改造费用则困难重重，由此造成企业重视设备修理而忽视更新、改造。

3.5.港机设备管理人员缺乏且水平低下。由于机械设备管理者工资待遇低、作业环境条件恶劣、员工激励制度不健全等一系列因素的影响，现有的港口机械设备管理人员普遍综合素质较低，中高级机械技师和富有经验的操作维修人员十分缺乏。因此，目前的港口机械管理队伍不能适应现代化的港口机械设备综合管理的要求。他们思想波动大、工作积极性不高、队伍不稳定,这在很大程度上制约着港口机械设备的综合管理水平的提高。一些较为先进的大型机电一体化机械设备，对与管理人员的专业知识和操作技能要求较高。但是不少管理人员责任心不强、业务知识欠缺，降低了机械设备的使用效率，造成机械设备的早期损坏。

4.提升港口机械设备管理措施与方法

港口机械装备是港口企业实力的体现，是生产、经营、发展重要的物质基础，机械设备的技术状况、装备效能直接影响企业的发展。针对当前我国港口机械设备管理中存在的问题，本文提出以下措施：

4.1.全面施行以增加设备综合效益和降低设备寿命周期费用为目标的设备综合管理。其具体措施包括：设备的制造与使用相结合、修理改造与更新相结合、技术管理与经济管理相结合、专业管理与群众管理相结合，并且预防为主、维护保养与计划检修并重。和传统的设备管理模式相比，具有设备全生命周期管理、设备工作全方位管理、全员参与的特性。

4.2.基于点检定修方法提高港口设备维修管理水平。点检即有目的地、针对性地对设备不同部位进行预防性检查，该方法能够及时发现设备的隐患和损坏趋势。施行点检制需要完成以下几个方面工作：

4.2.1.详细指定应检查的部件、内容，做到有目的、有方向地实施点检作业；

4.2.2.明确各个检查项目的检查方法、方式；

4.2.3.确定各个检查项目的检查标准、维修标准；

4.2.4.按规定周期对设备应检查的各个部位、项目内容；

4.2.5.安排固定人员完成以上检查任务。

推行机械设备的计划保养、计划维修，保证机械设备良好的技术状况。设备的及时保养与合理维修，是保证其良好技术状况的基础工作，港口企业应正确引导和监督机械使用部门处理好用、养关系，推行强制性的计划保养及预防性计划维修。

4.3.提高综合管理中的安全管理。港口机械的自动化作业水平高，作业连续性又很强，实施大规模的机械化交叉作业，机械设备的技术状况、安全运行状况的优劣，对人员、设备安全影响极大。提高安全管理需要落实以下几个方面工作：

4.3.1.落实安全生产责任制，在人员意识、设备管理和制度上构筑三道防线；

4.3.2.加强机械设备的现场监督检查，及时发现和消除隐患，是保证机械设备安全运行，提高机械完好率，降低事故频率行之有效的手段；

4.3.3.加强全方位安全指导，实现层层有安全目标，人人有安全职责，事事有安全标准，处处有安全标志，时时有安全检查。

4.4.健全管理制度，规范管理行为，从制度上把控港机的管理与使用。

港口企业应该积极改进自身管理工作，使其符合iso9002等质量体系认证，从而使港口机械设备的供、用、管、养、修直至报废的全过程管理，均有制度可依。实施机械设备的达标管理，充分挖掘机械的潜力，提高机械的装备效能，推进港口机械设备综合管理水平。

推行机械设备的达标管理，建立一套科学的、可操作性强的标准。港口企业应根据行业特点以及机械设备的结构、用途，结合机械设备的使用寿命、作业环境、保养难度、关键的保养点等因素，制定出检查评分标准及达标标准。

制定相关制度、程序或操作守则，对港口机械的管理应从规划、设计、制造、购置、安装、使用、维护、修理、改造更新直至报废的整个寿命周期进行全过程的管理。

4.5.提高港口机械设备管理水平，人是关键因素，对设备的技术状况的检查考核结果，受机械的新度系数、作业环境、突击保养等因素的影响，难以客观反映机械设备管理的综合水平因此需要人、机考核相结合，提高对机械使用部门考核评价的科学性，促进综合管理水平的提高。

第3篇 机械设备的报废管理

1、报废原因

⑴ 事故报废：即机械设备由重大事故或自然灾害等原因损坏至无法修复或无修复价值的程度。

⑵ 损蚀性报废：即机械设备由于长期使用受自然力的作用使其主体部位遭受磨损、腐蚀、变形、劣化到不能保证安全生产或基本丧失使用价值的。

⑶ 技术性报废：即机械设备由于技术寿命终了而形成的报废。

⑷ 经济性报废：即由于机械设备经济寿命终了而退役。

2、报废原则：

⑴ 设备的技术性能落后、耗能高、污染环境，已无改造余地，大修性能、精度已不能满足要求。

⑵ 设备磨损严重，基础件已损坏，再进行大修已不能达到正常使用和安全要求的，修理费用高，在经济上不如更新合算的。

⑶ 属于淘汰机型，无配件供应来源。

3、报废审批：

⑴ 需报废的机械设备，必须由物资设备部对报废机械设备作出详细、正确鉴定，确认符合报废条件后，填写“施工设备报废申请表”，经总经济师、物资设备部负责人、清核人及技师签字，经总经理审批后做出报废处理。

⑵ 财务部对报废的机械设备的净值应一次提足后纳入折旧基金，报废的设备从固定资产帐上销帐。

⑶ 已报废的机械设备销帐后物资设备部统一处理，处理费用上缴公司财务部。

⑷ 已报废的设备作出标识不得重新用于施工生产。

第4篇 起重机械和吊具管理控制程序

1 目的

为加强起重设备和设施的管理，确保起重物和作业人员安全，制定并实施本程序。

2 适用范围

适用于公司所属各单位及区域内相关方的起重机械和吊具管理控制。

3 职责

3.1外委单位负责本单位起重机械和吊具的管理、维护。

3.2设备管理部负责监督检查，并协调有关部门进行校验。

4 执行程序

4.1 起重设备包括：吊车、天吊、千斤顶等。

4.2 起重设备由设备管理部建立《起重设备台帐》，编写“起重设备操作规程”，各使用单位按《起吊机具和吊具质量标准》对起重设备进行日常维护保养，维护情况记入《起重设备台帐》中。

4.3 固定起重设备接受地区技术监督局检验，由设备管理部保存检验记录。

4.4 小型移动式起重设备由机电管理部根据《起吊机具和吊具质量标准》半年进行一次检查。对不符合标准的设备进行维修或更换并记录在《起重设备台帐》中。

5 相关文件

★《起吊机具和吊具质量标准》

★《起重机械安全规程》gb6067-85

6 相关记录

★《起重设备台帐》

★《整改通知单》

7 附件

第5篇 高速公路工程中的机械设备管理

随着高等级公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，以更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最 佳经济效益。本文通过公路工程设备管理的分析，针对存在的问题提出自己的一些看法。

1 设备管理存在的问题

招投标制和项目部制是市场经济条件下公路建设市场发展的产物，项目部属非常设机构，因此决定了机械设备的管理存在诸多问题。

1.1 施工设备不配套

工程中标后组建项目部，从各项目部抽调的机械设备大多是技术状态较差，投入新的公路工程难免影响工程进度和质量。而一些公路工程所需大型或特殊的设备不到位，设备不配套同样是个棘手的问题。

1.2 项目部设备管理短期行为严重

项目部所追求的是工程质量，工程进度和效益。对机械的使用自然是越快越好，但由于受各种外界因素的影响，不得不加班加点，长时间超负荷工作，这种“重管理，轻使用”的行为直接影响机械的技术状态和使用寿命。而对于施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，项目部都不愿承担高额的维修费用，而仅由一个项目部承担也不尽合理。

1.3 机械管理与生产管理存在矛盾

项目部主要以路桥技术人员组成，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员，而生产管理人员作为机械使用管理的门外汉，对机械的正确使用、定期保养等知识可想而知，而操作手对施工技术所知甚少，往往处于施工被动或受支配地位，这样机械管理被大大削弱。

2 设备管理的措施

2.1 积极作好设备的组织工作

项目部成立时应立即建立项目设备组织管理体系，根据项目的大小做好组织计划，确定机械种类，数量和主导机械，编排所有进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到位，并深入了解各机械技术状态，撤换低劣机械，为公路工程顺利进行做好准备。

2.2 做好所有设备的查验、保养、调试工作

(1)做好预防性维修。对所有到场的运行机械进行一次全面的启动检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括三滤检查、加注润滑脂、紧固螺栓以及油品的污染程度检查。对于存在问题的机械，应编制合理的检修计划，并立即组织实施。

(2)新购机械要选拔素质较高、责任心强的人员，协同厂方做好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程、熟练操作技术后方可上机正常工作。

第6篇 煤矿机械制造业的设备改造与管理论述

煤矿机械设备的技术水平直接与煤矿生产效率相关，而煤矿制造业的设备则是保证煤矿开设备的前提。我国煤炭制造行业的机械设备的技术水平还比较低，自动化程度较低，设备老化严重，维修保养不及时。为了满足市场需求，煤矿机械制造业必须加强自身设备的更新和改造，提高生产技术，同时要加强对生产设备的管理力度。文章对煤矿机械制造业的设备改造进行了探讨，提出了煤矿机械制造业的设备管理方法。

近年来，由于煤炭行业的不断发展，进而带动了先关产业的发展，其中煤矿机械制造业迎来了蓬勃发展的时期，机械设备生产量在不断增加，而且机械设备的技术要求也在不断提高，为了满足市场需求，煤矿机械设备制造业必须加强自身设备的更新和改造，提高生产技术，同时要加强对生产设备的管理力度，降低设备损坏率，保证设备的正常安全运行。

我国煤矿机械制设备现状

由于我国经济发展的需要，煤矿业得到了全面的发展，形成了区域性产业，也成立了几个较大的煤矿产业集团，这些煤矿集团规模较大，财力雄厚，促进了我国煤矿机械制造业的发展。目前我国从事煤矿机械生产的企业较多，但是因为煤矿机械制造业机械设备的技术水平较低，加上管理方面存在较多的问题，因此设备老化和磨损严重，加上部分业并没有及时进行设备更新，很多设备都是超期服役，安全保护部件已经失效，给安全生产埋下安全隐患。同时煤矿机械制造业管理不到位，导致生产设备在运行中磨损较快，生产效率不高，不能满足煤矿行业对设备的需求。

总体而言，我国煤炭制造行业的机械设备的整体水平还比较低，自动化程度较低，设备老化严重，维修保养不及时，导致机械设备故障频发，造成很大的安全事故。但是从世界发达国家来看，煤矿机械设备的发展水平相对比较很高，设备的自动化、集成化趋势明显，比较突出的有德国德伯特、德国艾克夫等一些煤矿设备制造企业，他们根据当前煤矿行业的发展需要，生产了各种重型化、自动化等设备，为煤矿行业的进一步发展做出了努力。作为我国煤矿机械制造业要随着煤矿行业的不断发展不断完善和改进生产设备，加强管理。

煤矿机械设备改造

由于计算机技术和信息技术的发展，计算机辅助设计和制造技术在煤矿机械设备制造领域发挥出重要的作用，而数字建模技术和仿真模拟技术在煤矿机械制造业的设备改造中也得到广泛的应用，不仅提高了煤矿机械制造业的设备改造率，而且有效降低了机械设备的改造成本。

2.1.液压支架生产中的改造

液压支架是煤矿生产中重要的设备，也是煤矿机械制造业的主要生产产品之一，为了确保煤矿生产对液压加工的要求，煤矿机械制造业必须对现有的生产工艺进行改造，以便满足液压支架工作的需求。液压支架一般分为四个部分：结构焊接-千斤顶配套-销轴类加工-铸锻件加工。综合上述生产环节，在液压支架改造中应该重视如下步骤：首先必须要对数控切割机进行改造，保证切割机具有良好的工作性能，对切割下来的下料进行打磨、人工划线等工作，减小劳动强度，提高劳动生产率，同时该方法能有效提高焊接后构件圆弧过渡处的流畅性和光滑性，保证构件的质量和美观度。其次，在液压支架生产中还需要将普通车床用数控车床代替，因为数控车床能有效提高千斤顶内部构件的质量和销轴类加工部件表面的粗糙度，组合成千斤顶后，千斤顶的合格率才会提升。另外，该种生产工艺能有效减少铰接孔处销轴类部件在使用过程中的磨损程度，不仅增加了液压支架的灵活度，而且延长了液压支架的寿命。除此之外，在液压支架制造中还需要对退火炉进行改造，扩建退火炉，从而减少铸件的退火周期，能实现铸件加工速度的提升。

2.2.机械焊接的改造

焊接是煤矿机械制造业在设备生产中经常用到的工艺，改造的目的主要是为了保证焊接质量。在煤矿机械制造焊接中最常见的一个问题是结构件在焊接后变形，因此必须要针对结构件变形改造生产设备。在生产过程中结构件焊接后变形产生的最主要原因是焊接中受力不均导致结构件中部分部位应力集中，从而发生变形。对此，在生产过程中要采用火焰矫正的方法，就是对钢材进行加热，受热后其应力会发生变化，从而在整个构件中重新分配应力，最终实现矫正变形的目的。因此对煤矿机械制造设备的改造必须要考虑如何寻找应力集中点，如何保证应力按要求释放。常见的火焰矫正工艺如下：（1）在结构件的底板或顶板隆起处采用点状加热。（2）当槽型结构件局部存在向上弯的情况时，矫正可以使火焰从腹板两侧向同一方向沿线状摆动，必要时可以进行一定的横向和循环摆动。

2.3.解决支架生产中“卡脖子”的问题

在支架生产工程中存在几个卡脖子的工序，为了保证支架的生产质量和效率，要对卡脖子的问题进行改造。（1）首先对镗床润滑系统进行改造，延长了主轴轴承的使用寿命，保证了设备正常的运行时间，减少了修机率。另外支架前后连杆镗孔的速度也有所加快。（2）镗床的改造。结构件整体镗孔限制了生产速度，镗床的精度和生产效率均比较低，在镗床改造中合理利用了龙门刨的床身、立柱、工作台、动力头等，改造完成了新的镗床，主要在纵向和横向上设立坐标系，增加了放大镜，构件的精度以及生产效率均有了大幅度提升，改造成本也较低。（3）板件加工设备的改造。在原先板件类加工中采用的是摇臂钻床，设备老化严重，需要经常维护，影响到生产效率。因此在其改造中将“84”部油泵用cb- 6型齿轮油泵代替，安装在变速箱上部空闲位置，使油泵维护时间从4个小时减少到1个小时，减少停产时间，由此直接产生了巨大的经济效益。

煤矿机械制造业的设备管理

3.1.完善设备管理制度

设备制度是提高设备管理水平的前提，煤矿设备制造业要积极总结设备管理中的问题，制定一系列严密的措施。首先，要加强设备的采购，设备到厂后要进行质量验收，安装完毕之后，调试、验收质量。其次，要建立设备的日常管理制度，对设备的使用情况加强管理，做好设备精度的日常抽查。最后，要完善设备的使用规范，坚决避免违规操作，降低设备磨损、毁坏的可能性。

3.2.制定设备保养制度

设备日常保养的最基本要求是“清洁、整齐、润滑、安全”，日常保养要建立“三班管制”，在开始工作之前，操作人员必须对设备进行感观检查，对零部件情况，螺丝松动情况严格检查。在工作中发现异常要立即停止设备运行，找出问题根源。在工作结束后，对设备进行清洁。车间设备主管要对日常保养情况进行监督，做好记录，而工厂要定期抽检。另外，要制定设备的保养计划，定期对设备进行局部解剖检查，清洗规定部位，更换磨损零件。

3.3.建立设备管理奖惩制度

设备管理是每一个在厂工作人员必须重视的问题，不仅需要专业管理人员的重视，还需要其他工作人员的支持。为此，在设备管理中要建立责任制度和奖惩制度。按照工作班组情况和管理机构人员情况，确定不同时间段、不同设备的管理责任人，将设备管理总体责任进行划分，层层落实，促使相关责任人加强设备管理意识。另外设备管理责任制要以严格的奖惩制度为保障，对于连续检查中均存在较大问题的主体，要追究责任，给予一定的经济处罚措施。对于连续检查中未发现较大问题的主体，给予物质奖励，以此提升全体人员的设备管理责任意识。

3.4.加强设备管理人员的素质

煤矿机械制造业设备管理是专业性较强的工作，因此必须要建立一支专业化的设备管理队伍。首先，在选择管理人员的时候必须要求他们具有专业的知识，对设备的功能、特点以及保养方法等均要有全面的掌握。其次，要加强对设备管理人员的培训工作，更新他们的知识，不断优化设备管理和保养方法，使设备管理与企业发展同步。最后，要加强宣传，定期对设备管理者的管理知识和技能进行考核，优胜劣汰，提高他们的综合素质。

综上所述，煤矿机械设备的技术水平直接与煤矿生产效率相关，而煤矿制造业的设备则是保证煤矿开采设备的前提。当前煤矿机械制造业的大部分生产设备老化，不能满足煤矿机械生产要求。因此煤矿机械制造业必须要采用新技术加强对生产设备的改造和更新，同时要加强设备的科学管理，完善各项管理制度，建立高水平的设备管理队伍，提高制造设备的工作效率，延长使用寿命。

第7篇 新版大型养路机械使用管理规则

第一章  总    则

第1.0.1条大型养路机械是用于线路修理作业的重要施工设备。为加强铁路总公司大型养路机械管理工作，保证大型养路机械技术性能稳定和运用安全，充分发挥大型养路机械的社会、经济效益，特制定本规则。

第1.0.2条大型养路机械司机是操纵大型养路机械对铁道线路进行检测、修理，并维修保养机械的机组人员，根据岗位特点，由运行司机和作业司机组成，应符合《国家职业标准大型线路机械司机》相关规定。

第1-0.3条本规则适用于在铁路局内配属、使用的各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等大型养路机械的管理工作。

第1.0.4条大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步，促进生产发展”和“预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、统一使用、专业检修”的原则。

第1.0.5条大型养路机械使用、管理的基本任务是：贯彻执行国家和上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、经济和组织措施，对大型养路机械规划、选型、购置、国产化、调试、验收、使用、保养、检修、更新改造、报废等环节实施技术管理；对大型养路机械进行全面规划、择优选购、合理配置、正确使用、精心养护、安全运行、科学检修、适时改造和更新，使设备经常处于良好技术状态，充分发挥大型养路机械效能

第二章  设备管理

第一节  管理机构及职责

第2.1.1条大型养路机械实行铁路总公司、铁路局、段三级管理，各级应指定领导分管大型养路机械工作，落实管理部门，配备专职管理人员。

第2.1.2条铁路总公司运输局工务部为大型养路机械的主管部门，其主要工作职责是：

一、制定大型养路机械发展规划和管理制度，监督、检查和组织协调大型养路机械管理工作。

二、掌握大型养路机械的装备情况，负责大型养路机械年检合格证审核、发放工作。

三、组织交流和推广大型养路机械管理的先进经验、维修新技术及作业新工艺，制定大型养路机械技术培训计划，并组织实施。

四、组织大型养路机械设备大检查工作。

五、组织大型养路机械国产化工作，指导大型养路机械监造、验收工作。

六、负责大型养路机械的选型、转配属、报废工作及封存审核，确定购置计划建议，组织制订购置技术条件，参与采购工作。

七、掌握大型养路机械主要安全生产信息，参与大型养路机械事故调查工作。

第2.1.3条铁路局工务处是铁路局大型养路机械的主管部门，其主要工作职责是：

一、制定大型养路机械管理细则和办法，监督、检查、指导局内大型养路机械管理工作。

二、掌握大型养路机械数量、技术状况、使用动态、安全情况和主要技术经济指标完成情况，按时呈报大型养路机械使用、管理的有关报表。

三、编制大型养路机械装备购置计划建议，参与大型养路机械选型和采购工作；负责落实配套行车安全装备、起复设备、配套机具以及设备检修、进口配套费用等工作。

四、组织大型养路机械技术状态检查、鉴定和年检合格证申请工作，办理大型养路机械调拨和报废申请，并负责审核出租、封存事宜。承担管内工务受托作业路外大型养路机械的运用管理工作，并对其技术状态、运行状态及岗位状态进行检查指导。

五、编制大型养路机械更新改造、大修理及高价互换配件计划建议，并组织实施；指导大型养路机械检修和配件管理工作。

六、参与大型养路机械施工组织、施工工艺编制和作业技术的研究，组织推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，开展大型养路机械科研和学术交流活动。

七、掌握大型养路机械事故情况，参与大型养路机械事故调查、分析和处理工作。

八、组织参加铁路总公司大型养路机械技术培训，负责大型养路机械专项技能培训工作。

第2.1.4条工务机械段、大型养路机械运用检修段（统称机械段）是大型养路机械运用、检修管理的实施单位，其主要工作职责是：

一、制定大型养路机械操作和保养规程，组织大型养路机械运用工作。

二、合理配置机组，挖掘机械潜力，按时完成作业计划和各项经济技术指标，做好运用统计、分析工作，按时填报有关报表。

三、编制、落实检修计划和检修工艺，提高检修能力；合理使用设备维修费用；开展修旧利废、成本分析和单机核算工作，提高设备完好率。

四、负责大型养路机械检修后的质量检验工作。

五、负责大型养路机械配件及各类油脂、油料的管理工作。

六、掌握大型养路机械事故和故障情况，呈报有关报告；参加大型养路机械故障调查、分析、处理工作，

七、按时参加大型养路机械技术状态检查和设备鉴定工作。

八、负责大型养路机械管理、运用和维修人员的日常技术业务培训及技术交流工作。

第二节  基础管理

第2.2.1条大型养路机械需要落成验收后方准正常使用，落成验收工作由铁路局组织机械段会同有关单位进行，落成验收过程中发生事故按《铁路交通事故调查处理规则》第六十四条办理。验收合格后，全部验收记录和技术文件（包括说明书、合格证、开箱单及其他技术资料等）由机械段建档保管。在质保期内，有质量问题应及时会同有关部门办理索赔。

第2.2.2条大型养路机械运用、维修、安全及质量应纳入信息化统一管理，机械段应做好日常数据录入、整理、汇总运用工作，铁路局做好分析工作。

第2.2.3条机械段应建立健全《大型养路机械履历簿》（见附件1），并按规定对大型养路机械进行编号和喷涂标志，做好大型养路机械台账登记。大型养路机械总成及重要部件应进行编码管理。

第2.2.4条大型养路机械的出租、封存和启封等事宜应经铁路局批准，其中封存设备报总公司核准。机械段应按技术档案管理规定妥善保管有关文件、记录和证件。

第2.2.5条铁路局应定期组织开展大型养路机械完好技术状态检查评定活动，对优秀机组可按有关规定给予表彰和奖励。

第2.2.6条铁路局应按照《大型养路机械经济技术指标》（见附件2）每年对机械段完成任务情况进行考核，机械段应做好统计和计算工作。

第2.2.7条铁路局应对符合下列情形之一的大型养路机械及时进行报废处理工作。

一、使用年限达到25年及以上，且状态不良的；

二、经修理和调整主要技术指标仍达不到良好技术状态的；

三、配件来源不足，无法修复的；

四、一次修理费用超过采购现价60%的；

五、发生事故或遭遇意外灾害，主要配件破损严重，不能恢复基本性能的；

六、其他原因需要报废的。

第2.2.8条办理大型养路机械报废时，应填写《大型养路机械报废申请核准书》（见附件3）和《大型养路机械报废明细表》（见附件4）。由机械段提出申请，铁路局工务、财务处核准，经铁路局鉴定委员会做出结论，铁路局签署审核意见后，一并报铁路总公司审核批准。对已批准报废的大型养路机械，由铁路局在收文后30日内完成固定资产报废手续。

第2.2.9条处置已报废大型养路机械时，机械段应在大型养路机械取消配属后90天内由驻段验收室监督完成对可利用零部件的拆解，经验收合格后按相关规定入库：铁路局应在大型养路机械取消配属后120天内填写《报废大型养路机械拆解情况表》（见附件5），并报铁路总公司备案。铁路局有特殊处理意见时，应在《大型养路机械报废申请核准书>;“铁路局审核意见”中说明处置建议。报废大型养路机械整车不得出租、销售、转让，并不得自轮或编入列车运行。

第三节  使用管理

第2.3.1条机械段应建立健全大型养路机械使用和保养制度，制定大型养路机械操作规程，规范岗位责任制和工作标准。

第2.3.2条机组人员应按照“管理好、使用好、养修好”和“会使用、会养修、会检查、会排除故障”的要求使用大型养路机械。

第2.3.3条铁路局应每年按《大型养路机械检查鉴定表》（附件6）对每台大型养路机械进行鉴定，对鉴定合格的大型养路机械，填报《年检合格证申报表》（附件7），向铁路总公司申领年检合格证。

第2.3.4条大型养路机械严禁超负荷或带病运转，单次连续作业时间不应超过6h，避免因设备长时间运转加速设备损坏。

第2.3.5条机组人员应按照《大型养路机械作业记录》（见附件8）规定，详细记录每日的作业内容。

第2.3.6条机械段应按时做好《大型养路机械运用统计表》（见附件9）的统计填报工作。铁路局和机械段应做好《大型养路机械运用统计季（年）报》（见附件10）的统计汇总工作，并按时报送。

第四节  检修保养

第2.4.1条大型养路机械采用以检查保养为基础，计划性修理和状态监测修理相结合的检修保养制度，并针对不同部件的运用特点，采用不同的检修保养方式。

第2.4.2条大型养路机械的修程分为：日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）和整车厂修。

第2.4.3条达到整车大修年限或大修作业里程的大型养路机械应及时安排整车厂修，由取得维修合格证的承修单位实施，送修大型养路机械应完整，并随车提供设备履历簿。

第2.4.4条  日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由机械段组织实施，全面检修由机械段或由取得认证资质的单位实施。在年修、全面检修过程中，承修部门应详细填写《大型养路机械年修（全面检修）记录》（见附件11），并妥善保管。

第2.4.5条  经年修、全面检修和整车厂修的大型养路机械，应经验收或监造合格。年修、全面检修的大型养路机械由驻段验收室负责验收；厂修的大型养路机械由工务机械车监造部门负责监造。

第2.4.6条大型养路机械年修应采用轮修方式，配置一定数量的大型养路机械用于备用检修，做到均衡检修。机械段应设置检修车间，按机组定员的15%配备专业检修人员，并合理配置检修检测设备。

第2.4.7条大型养路机械各修程的检修周期、检修项目及技术要求应执行大型养路机械检修规则及其他相关规定。

第2.4.8条重要部件经检修后，应按要求在专用试验台上进行试验并合格。复杂总成应逐步实行专业化检修，确保检修质量。

第2.4.9条对于驻地转移、临时停放、长期封存的大型养路机械应定期进行针对性检查保养。在转移驻地前、后，大型养路机械均应进行一次有针对性的检查保养。对停放时间超过一个月或长期封存的大型养路机械，每月应进行一次有针对性的检查保养。

第2.4.10条大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养，保养时间应不少于2h。单次计划作业时间较长时，应按3h左右的时间间隔，对设备进行一次不少于20min的润滑保养。

第2.4.11条机械段应充分利用状态监测和检测设备开展状态修工作，不断积累经验，完善判定标准、技术条件及分析软件。

第2.4.12条机械段应及时处理、分析大型养路机械故障，并对检查保养、检修质量和故障处理情况按《大型养路机械检查保养及故障处理记录》（见附件12）的内容详细记录，做好对保养和检修质量的检查工作。

第三章  作业管理

第一节设备运行

第3.1.1条大型养路机械除作业自轮运行外，严禁用作其他用途牵引车使用。

第3.1.2条大型养路机械自轮运行或由重型轨道车牵引运行时，按列车办理。

第3.1.3条综合作业时，大型养路机械可以编挂其他作业车辆运行。

第3.1.4条大型养路机械大修机组跨区间运行、大型养路机械维修机组驻地转移运行应采用机车或大功率轨道车牵引。在机车或大功率轨道车牵引条件下可编挂大型养路机械附属车辆。

第3.1.5条大型养路机械成组专列长途运行应采用机车牵引，并按货物列车办理。

第3.1.6条大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风；由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，大型养路机械必须处于无动力状态，且应加入全列车的制动系统。

第3.1.7条大型养路机械无动力回送时，必须编挂在列车尾部，自动制动机必须状态良好，按路用车办理。对有走行分动箱的捣固车、稳定车等机械，编挂列车前应拆除传动轴。

第3.1.8条大型养路机械必须取得年检合格证方准投入运用。

第3.1.9条大型养路机械应配设轴温监控装置。自轮运行的大型养路机械必须装设轨道车运行控制设备( gyk)、机车综合无线通信设备(cir)，根捃需要配备gsm-r手持终端(oph)，还应配备防护信号用品、防溜器具、灭火器具、复轨设备等，且各项设备技术状态必须完好。

第3.1.10条大型养路机械必须设置项灯照明及尾部红灯标志。

第3.1.11条对新造和厂修出厂的大型养路机械，应经工务机械车监造部门监造合格，方准编挂列车运行，返厂修理的大型养路机械应经车辆部门办理过轨手续，进行过轨技术检查合格后，方准编挂列车运行。

第3 .1.12条大型养路机械禁止溜放和通过驼峰。

第3.1.13条大型养路机械运行前应按规定将运行揭示正确输入gyk设备，正确选定cir设备的运行线路、通信模式，注册车次功能号。

第3.1.14条大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作动力，由第1位车担当本务车。

第3.1.15条在满足大型养路机械技术性能、作业需要和行车安全的前提下，大型养路机械编挂数量及顺序由机械段自定，但应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编在前部。

第3.1.16条大型养路机械附挂运行时必须符合运行技术性能规定，每台大型养路机械必须有运行司机随车值乘。

第3.1.17条大型养路机械运行实行司机双岗值乘。当大型养路机械运行司机不熟悉运行区段（站）的有关行车规定及线路、信号设备时，应请求熟悉行车区段设施设备路况的运行司机带道。

第3 .1.18条机械段应制定大型养路机械运行安全措施，报上级主管部门批准。大型养路机械的其他运行要求应纳入铁路局《行车组织规则》。

第3.1.19条高铁运行的大型养路机械还应满足：

一、司机必须配备gsm-r作业手持终端；按规定配齐有关安全备品，携带有关资料，备品必须按期鉴定，保证正常使用。

二、运行司机应熟悉高铁运行区段内的设备情况及线路、道岔的允许速度以及外轨超高大于125mm、线路坡度大于12‰等特定区段及有关运行、作业安全控制措施；熟练掌握gyk、cir、gsm-r等有关设备的正确使用方法以及应急设备使用和维修保养等知识。

三、由铁路局主管专业部门按有关标准对车辆及gyk、cir等设备逐台组织验收，未经验收或验收不合格的大型养路机械一律不准上线运行。

第二节  维修作业

第3.2.1条大型养路机械维修作业的主要内容包括：线路和道岔的起道、拨道、捣固，道床砟肩夯拍，边坡清筛，道床稳定、配砟、整形和钢轨、道岔打（铣）磨、作业检测等。

第3.2.2条大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于180min，高速线路每次应不少于240min。

第3.2.3条大型养路机械的驻地与作业地段的距离，普速线路不宜超过25km，高速线路不宜超过50km（视线路区间确定）。

第3.2.4条维修作业一般要求

一、作业计划由工务段（含桥工段、高铁工务段，以下同）负责申请，无缝线路地段大型养路机械作业应避开高温时段，作业轨温应符合铁路线路修理规则的有关规定。

二、作业命令下达后，大型养路机械按规定进入封锁区间。大型养路机械在封锁区间内作业时，各机械间隔不得小于l0m。

三、步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min，其他机型捣固车捣固频次按产品性能及作业要求掌握；动力稳定车的作业速度应控制在0.8～1.8km/h，配砟整形车的作业速度应控制在2～5km/h。各车应形成流水作业，确保作业后的线路迅速得到稳定。

四、双线区段邻线未封锁，且线间距不足4.2m时，配砟整形车靠邻线一侧的侧犁禁止作业；线间距不足4.9m时，边坡清筛机在两线间的工作装置不得作业。

第8篇 打桩机械使用管理的探讨

桩基础是建设工程中应用较广泛、发展迅速的基础形式，在我国东南沿海地区尤为如此。打桩机械是桩基础施工的主要设备，长期以来使用管理很不规范，设备安全事故时有发生。2002年，浙江省建设厅发文要求加强打桩机械的使用技术管理。在这项工作的开展过程中，经过现场调研、实际操作，对打桩机械的使用管理进行了一些探索。

1 打桩机械的现状

1）型式规格多样 浙江沿海地区是典型的软土地基，而浙江西部又以山区为主，因此在桩基础的设计上各区域形式多样。如宁波地区常采用静压沉拔法，以承载力作为指标进行沉管桩施工，而温州、浙北地区则采用振动沉拔打摩擦桩，农村个人建房更多的是采用搅拌或人工挖土桩。此外，锤击、静压、钻孔等沉桩形式也广泛应用于工业与民用建筑工程中，因此，打桩机械在型式规格上具多样性。

2）设计制造质量参差不齐 根据施工现场情况的统计，除工程钻机外，仅有不到10%的打桩机械经过专业的设计和制造，其它一般是仿造、拼凑而成的设备，其机械制造工艺粗糙，随意改变设备的规格参数，电气保护不完善等问题普遍存在。

3）产品标准有待完善 近年来打桩机械主流产品的型式规格有了很大的变化，但产品标准没有相应的更新。除了行业标准jg/t5017-1999《液压式压桩机》适用于全液压静压桩机外，卷扬机压桩机无相应的行业产品标准给予规范。

4）使用管理不统一 对于打桩机械，政府没有强制监管的要求，有关部门很难对桩机生产单位、使用单位进行相对有效的管理。

2 打桩机械使用管理

针对浙江地区打桩机械使用管理的现状，2002年，浙江省建设厅发文要求加强打桩机械的使用技术管理，并授予浙江省建科院作为这项工作的主要承担单位，在省建设科技推广中心的协助下，根据打桩机械的特点和现状，提出了一套打桩机械检测和评级相结合的管理办法，简称“打桩机械测评管理”，并进行了试运行，收到了初步的效果。

2.1完善打桩机械的技术要求

根据有关标准的要求和不同种类桩机的特点，对桩机进行分类并补充和完善技术要求。分类的依据是桩机的安全性与耐用性，分类内容见表1。

表1  打桩机械分类表

第9篇 机械设备管理员岗位说明书

一、基本信息

宝雅-乘用车事业部

岗位说明书

所在部门:生产管理部

岗位名称:机械设备管理员

岗位编号:

职务级别:

岗位级别:

直接上级(岗位名称):生产副部长

岗位编制:1

直接下级(岗位名称):分厂设备管理员

所辖人数:4

间接下级(岗位名称):

所辖人数:

二、岗位目的:保证公司机械设备正常使用,确保生产正常进行。

具

体

职

责

职责一: 负责公司机械设备管理维修工作。

职责二: 负责检查各分厂的设备使用状况、及时保养、检修确保设备正常使用;

职责三: 负责对设备进行统一编号,便于设备管理;

职责四:负责对设备建立台账、并进行统一标识;

职责五:负责定期对设备维护保养记录进行检查。

职责六:

职责七:

职责八:

三、关键绩效指标

1、设备完好率

2、设备保养及时率

四、工作权限

权限一:有权对设备进行监督检查的权利。

权限二:有协助部门领导开展部门工作的权利

权限三:有合理化建议权

权限四:

权限五:

五、任职资格

教育水平:

专科或专科以上学历,

职称水平:

所需专业:

管理和相关专业

语言水平:

计算机水平:

熟练操作;

工作经验:

从事生产、设备工作三年以上。有过大中型车辆生产制造企业或机械装备制造行业同岗位管理任职经历。

知识与技能:

审 批

任职者签字:

日期:

直接上级审核:

审核日期:

综合管理部审核:

审核日期:

事业部总经理审核:

审核日期:

第10篇 施工机械/机具管理控制程序

1.目的

对施工机械/机具进行规范管理，保证其在施工过程中，达到环境和职业健康安全管理体系方针、目标的要求。

2.范围

适用于对集团公司内部施工机械/机具及租赁施工机械/机具的管理和控制。

3.职责

3.1机料部负责集团公司施工机械/机具的管理，确保其符合环境和职业健康安全要求，并对各分公司/项目经理部执行情况实施监督和检查。

3.2分公司/项目经理部负责所管辖施工机械/机具符合环境和职业健康安全管理要求。

3.3分公司/项目经理部负责所管辖施工机械/机具的维修保养及安全操作。

3.4分公司/项目经理部负责租赁施工机械/机具的维修保养及安全操作的监督检查。

4.工作程序

4.1施工机械/机具的购置或租赁

4.1.1按集团公司有关规定，机料部或分公司/项目经理部负责编制相应采购文件，报有关领导批准，机料部或分公司/项目经理部组织施工机械/机具采购或租赁。

4.1.2对施工机械/机具的采购按集团公司《设备管理控制程序》(gqgg/qm)执行，机料部或分公司/项目经理部确保其性能符合环境和职业健康安全管理的要求。

4.1.3特种设备必须由持有专业产品生产许可证的单位按照国家有关规定生产，并经取得专业资质的机构检测、检验合格，取得检测报告及安全使用证后方可采购和使用。对特种设备的管理执行《特种设备/特种作业安全管理规定》(gq/zy/eo446-06)。

4.2施工机械/机具使用和管理

4.2.1本程序涉及的施工机械/机具包括：挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、路拌机、水稳层拌合楼、沥青砼拌合楼、洒水车、发电机、空压机、电锯、电刨、卷扬机、电焊机、切割机、弯曲机、抽水机、泥浆泵、摇臂钻、手砂轮、振捣棒、搅拌机、翻斗车、打桩机等。

4.2.2分公司/项目经理部应定期对本单位的机械设备进行安全检查，做好事故的预防工作。经过大修改造、重新安装的机械设备，在投入使用前，必须进行技术试验和安全装置的检验，经检验合格后方可投入使用，并严格执行走合期使用规定。

4.2.3分公司/项目经理部应根据设备的结构、性能和运行特征，制定和执行设备安全技术操作规程、维护保养规程和检修规程。严禁违章操作、带病作业和超过规定负荷运行。分公司/项目经理部应在有较大危险因素的设备上设置明显的安全警示标志。

4.2.4分公司/项目经理部使用特种设备，应经取得专业资质的检测、检验机构按照国家有关部门制定的规程，定期进行安全检测，发现异常应停止使用，及时修理后并再次对其进行检测，直至合格后方可使用。

4.2.5负责拆装、维修特种设备的劳务供方必须取得国家相关的安全技术资质。拆装、维修过程中，分公司/项目经理部应按《相关方控制程序》(gq/cx/eo446-07)的规定对其进行控制。

4.2.6生产、储存、运输易燃易爆危险品的场所使用的设备，必须具备防爆性能。分公司/项目经理部按《危险化学品和易燃易爆品管理控制程序》(gq/cx/eo446-09)的规定执行。

4.2.7对存在严重不安全隐患的起重设备、压力容器、车辆等危险特种设备，实行淘汰制度，即整改维修后仍未通过国家有关部门检测、检验合格的设备严禁使用，一律按国家有关规定报废。

4.2.8操作人员严格按《施工机械安全操作规程》进行作业。操作人员必须持证上岗，严禁酒后驾驶机械，施工机械制动系统安全有效，工作前鸣笛示警，确认作业范围安全后方可作业。

第11篇 机械设备润滑管理

在现代化企业中,随着设备高速化、高精度化、连续化程度的不断提高,机械设备润滑工作的地位也越来越重要。实践证明,很多机械设备的故障与润滑状况有着直接或间接的关系。因此,润滑工作已成为设备维护活动的重要组成部分,合理的润滑对于防止设备劣化,延长使用寿命起着非常重要的作用。所以,设备润滑管理工作要求做到:

一、确立企业设备管理的基本方针,建立、健全企业润滑管理的规章制度。

二、设置润滑管理的组织机构或专职人员,明确岗位责任和工作标准。

三、按照润滑“五定”(定点、定质、定期、定量、定人)管理的要求开展设备润滑管理工作。

四、加强对润滑油(脂)的管理,严格实行润滑油(脂)的进货检验和润滑油的“三过滤”规定。

五、加强设备润滑状态管理,及时治理漏油,改善设备性能。

六、开展设备状态换油(按质换油)和润滑状态检测,预防设备故障,一改以往的“按期换油”为“按质换油”。

七、合理使用润滑材料,增效降耗。

八、开展废油回收利用,保护环境。

九、推广应用润滑新技术、新工艺、新材料和新装置。

十、搞好润滑的专业培训,不断提高设备润滑管理水平。

第12篇 建筑机械设备使用管理保养责任制

1 .机械设备使用管理

( l )机械设备使用管理为了合理使用机械设备,充分发挥机械效率,安全完成施丑_生产任务,提高经济效益,要求做到管用结合,合理使用,施工部门与设备部门应密切配合。

( 2 )制订施工组织设计方案,合理选用机械,从施工进度、施工工艺、工程量等方面做到合理装备,不要大机小用。结合施工进度,利用施[间隙,安排好机械的维护保养,避免失修失保和不修不保,应使机械保持良好状况,以便能随时投人使用。

( 3 )严格按机械设备说明书的要求和安全操作规程使用机械。操作人员必须做到'四懂二会',即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途和会操作、会维护保养、会排除一般故障。

( 4 )正确选用机械设备润滑油,必须严格按照说明书规定的品种、数量、润滑点、周期加注或更换。做到'五定',即定人、定时、定点、定量、定质。

( 5 )协调配合,为机械施工作业创造条件,提高机械使用效果,必须做到按规定间隔期对机械进行保养,使之始终处于良好状况。合理组织施l ,增加作业时间,提.高时间利用率。提高技术水平和熟练程度,配备适当的维修人员,及时排除故障。

2 .机械设备维修保养

( l )机械维修保养是以预防为主的思想指导,根据各种机械的运行规律、结构、工作条件和磨损规律制订强制性的制度机械的技术维修保养,按作业时间的不同分为定期保养和特殊保养两类。定期保养有日常保养和分级保养;特殊保养有走合保养、换季保养、停用保养和封存保养等。

( 2 )分级保养一般按机械的运行时数来划分保养级别内容。而特殊保养一般是根据需要临时安排或列人短期计划进行的,也可结合定期保养进行,如停用保养、换季保养等。

( 3 )日常保养是操作人员在上下班和交接班时间进行保养作业其内容为'清洁、润滑、调整、紧固、防腐'十字作业。重点是润滑系统、冷却系统、过滤系统、转向及行走'系统、制动及安全装置等部位的检查调整。日常保养的项目和部位较少,日大多数在机器外部,但都是易损及要害部位。日常保养是确保机械正常运行的基本条件和基础工作。

( 4 )一级保养除进行日常保养的各作业项目外,还包括:

l )清洗各种滤清器;

2 )查看各处油面、水面和注油点,若有不足时,及时添加;3 )清除油箱、火花塞等污垢;

4 )清除漏水、漏油、漏气、漏电现象;

4 . 物资、设备部安全责任制347

5 )调整皮带传动和链传动的松紧度;

6 )检查和调整各种离合器、制动器、安全保护装置和操纵机构等,保持灵敏有效;

7 )检查钢丝绳有无断丝,其连接及固定是否安全可靠;

8 )检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响、运转异常等,发现后及时修复、排除。

( 5 )在一般情况下,日常保养和一级保养由机械操作人员负责进行,而维修人员负责二级以上的保养工作。

3 .机械设备完好标准

( l )完成任务好

做到优质、高产、低耗、安全无事故.。配合施工协作好。

( 2 )技术状况好

机械设备必须达到一类设备标准,机容整洁,工作性能和出力达到规定要求。

( 3 )维护保养好

认真执行'清洁、润滑、调整、紧固、防腐'十字作业,达到规定要求,机械故障少。

( 4 )合理使用好

认真执行岗位责任制为主要内容的各项规定、制度,做到合理使用,正确操作。各项原始记录资料齐全、准确。

( 5 )保管工作好

机械设备的零件、部件、随机工具,附属装置完整齐全,无缺少损坏。