市政工程总结报告（精选10篇）

市政工程总结报告 篇1

时间荏苒，20xx年很快过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千。从纺西街的竣工验收及纺四路开工到年末、这一年的工作一幕幕的在眼前闪过。在总公司领导的关怀和指导下，在同事们的相互关爱与工作协作下，在工作实践和学习中、这一年就此告一段落了。下面我将20xx年一年来的工作状况做以下汇报：

（一）20xx年全年工作内容：

20xx年我负责施工的内容是xx段市政工程及xx河右岸河堤治理工程，其中xx市政工程合同内包括电力管沟205m，雨水管道535m，污水管道441m，电信管沟182m，路基10%灰土5836平方米，路基二灰石5648平方米，路缘石安装862m，完成产值382.5万。合同外包括土方换填约3500立方米，土方加16%白灰处理约7500立方米，完成产值约45.6万。灞河右岸工程与20xx年10月24日实行开工典礼，20xx年12月14日机械进场施工。目前已经完成土方开挖约1.2万立方米，土方回填约8000立方米，清表外运约4500立方米，截至目前累计完成产值86.4万。由于村上种种缘由短暂停工。

（二）全年各项工作完成状况：

（1）工程质量完成状况：

a、纺四路西段市政工程于20xx年8月份开工至今，我作为项目经理，马上起先了项目部的组建工作。首先依据该工程的特点要求，建立了质量管理体系、项目管理目标和管理人员岗位责任制。工程开工以后，我们严格限制施工质量，从基础起先，一步一个脚印的进行。管道工程是隐藏工程，重点限制施工中各个环节，只有加强对施工中各个环节的质量限制，才能防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到优良。电力管沟工程重点限制沟槽开挖、模板安装、钢筋绑扎、砖砌体、混凝土浇筑及管沟两侧回填土质量。道路工程重点限制路基测量放线，灰土、二灰石铺设施工。在施工过程中，我要求坚决落实预防措施内容，作到扬长避短，提高了项目部人员的质量争先意识。在整个工程施工期间，我们仔细进行了落实。迄今为止，未发觉质量通病。整个工程的施工，经过项目的仔细限制，全部施工内容符合自检要求，主体质量较好，达到了预期的质量目标。

b、灞河右岸河堤治理工程于20xx年10月24日开工典礼之后，由于地处田王村、席王东、席王西三村范围内，协调始终不到位，致使工程至12月14日机械进场施工。工程内容主要有堤基、护坡、暗涵及路基工程。年后将全面绽开大范围施工。

（2）工程生产及进度限制：

纺四路西段工程自开工以后，我根据合同要求工期，组织制定了施工进度网络安排、机械及劳动力安排。并且依据施工进度要求，与各个施工班组以及管理人员召开质量、进度、平安生产会。对其详细进度、生产做出具体的详细要求。在生产过程中，我依据实际状况，通过制定月安排和周安排，对整个工程生产进行了限制管理。从整个工程进度来看，与原合同工期相比有滞后，但还是达到了甲方要求的进度。为20xx年春季施工减轻了工作量，以确保整个工程能够顺当完成按时交付。

（3）平安管理：

施工进场的打算期间，我组织项目部对全场的施工作业区进行了规划布置。依据项目工程特点，在施工过程中，我坚持将平安管理作为日常管理的重点。为此，我从以下几个方面加强了管理工作：

①加强平安技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项平安交底来加强职工的平安意识。

②加强平安检查和巡察，刚好发觉问题，刚好整改，杜绝平安隐患。加强工地临边的平安防护。

③施工中，定期进行现场临时用电检查，刚好发觉平安隐患，刚好进行修理更换。整个施工期间，未发生平安隐患，达到预期平安生产目标的要求。

（4）材料、降本和人工费的管理：

材料管理中，我依据施工预算，组织制定了施工材料需用安排。材料运用中，我要求大家坚持限额领料制度，依据施工预算，支配项目管理人员刚好统计各个班组的施工内容和数量，并且刚好与预算量进行对比分析，限制各个分项工程的材料运用以及人工费的发放。各个班组运用的机具和材料，耗损材料根据预算量进行考核，每分项进行统计，发觉奢侈时刚好订正整改。周转材料运用完毕后由班组统一返还，数量不足则由各班组负责赔偿。

（5）全年工作存在的不足：

①工程质量：施工期间，工程质量限制较严，工程质量总体较好。但也存在着不足。为创建优质工程，我仍需加大努力，提示自己对后期的质量管理须要进一步加强。

②施工进度：从总体来讲，进度基本上达到了业主的要求。但是与合同工期（纺四路西段）及其它标段（灞河右岸）进行对比，进度较慢。还须要自己进一步加强进度管理、总结不足，加强人力组织，弥补前期施工的不足。

（6）20xx年工作安排：

在新的一年中，我将从以下几点作出努力、作好工作。

①接着抓好纺四路西段和灞河右岸项目管理工作：纺四路西段道路工程在20xx年的工作为油面铺设、人行道工程及项目收尾工作。灞河右岸工程20xx年工作量大，时间紧、任务重。考虑到项目总工期要求，我将接着抓好施工生产进度限制，主动组织好人力投入，确保工程根据预期要求全部完成，保证整个项目的如期交付运用。

②加强业务学问学习，接着提高管理水平：随着时代的.前进、新技术的运用，必需进行专业技术学问的再教化。所以，在新的一年中，我将接着努力加强学习专业学问，我信任只要努力，就会有结果。另一方面，主动学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想相识，开拓视野。

③进一步作好施工管理工作：20xx年的工作中，我负责的工程尽管有肯定的成果，但是仍旧存在许多不足，须要接着总结和完善。只有很好的总结过去，才能更好的服务将来。新的一年中，我要进一步重点作好3个方面的管理：一是人的管理。人是管理的组织者和执行者，项目管理人员不能松懈，只有全体管理人员亲密协作，各负其责，才能作到施工各个环节环环相扣，整体工作才能井然有序。二是物的管理。

也就是材料的管理。20xx年，我将接着在项目管理中作好限额领料制度，并且进一步细化，定期与工程预算量进行对比分析，找出不足，制定对策。三是法的管理。也就是施工方法的探讨和管理。在公司各项预防措施的基础上，结合工程实际特点，进行优化和改进，形成一套行之有效的施工方法，以便于指导施工和工人操作。

④刚好办理变更、签证，督促工程资料与现场同步，做好工程进度编制，精确刚好申报和班组劳务结算审核。

不知不觉的跨进了20xx年这一新的开端。今后我将更加努力工作，加强学习，实事求是，完成工作所需任务，强化意识，关切同事，关切领导和公司建设，为人生直立坚实的目标，用苦干回报公司，用学问丰富自己，让自己能在项目经理的工作和专业学问的领域更上一层楼，从而可以为公司的效益做出更好的贡献。

市政工程总结报告 篇2

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。

市政工程总结报告 篇3

1、实习目的

20xx年2月至20xx年4月，我在高新区金泰新理城项目部已经进行了快两个月的毕业实习，期间主要工作岗位为办公室资料员，主要负责其他事项及施工现场旁站，项目资料整理及报送。从学校迈向工作岗位时，我自己的实际工作经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了对大学所学基本理论知识的进一步理解，学习新的知识，增强自己的实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备。

2、项目工程概况

我实习的公司所承建的电缆隧道工程只是高新区金泰新理城大项目的一小部分，工程名称是110kV曹丈ⅠⅡ17#--丈八变、锦丈27#--丈八变、木丈12#-丈八变改造工程。本工程全长1000多米，为2.0m*2.5m钢筋混凝土电缆隧道，沿皂河过规划三路到科技八路，老西户公路要设顶管埋置。建设单位为陕西众源实业发展有限公司，总承包单位为陕西建设恒通工程责任公司第一分公司。这里位于雁塔区茶张村，陈林村，铺尚村三个村附近，是正在进行的城中村重点改造工程，未来的西安城市规划会将所有的高压线塔落地，这是一项浩大的工程。其中项目部工作人员包括项目经理和2名技术总监，2名工程师，1名资料员。莲湖区的西安地铁一号线一期工程（后围寨—纺织城）环城西苑变外部电源枣园路—环城路（大庆路段）电力管沟工程，主要为扩建，全场3864米。扩建已有管沟3185米，顶2400mm钢筋混凝土管534米，埋D2400mm钢筋混凝土管145米。本工程从环城西路西侧起，沿大庆路已建管沟线位向西至劳动北路，顶管过路向西至桃园路，顶管过路继续向西至西二环，再向西至枣园路口东侧。工期为120天。

3、实习内容

在学校时，我学习的是工程造价专业，是关于建筑工程的，但我应聘的这家公司主要是做市政方面的工程，主要是电力管沟工程的建设。我对工程资料所涉及的东西了解很少，我能做的只是简单的资料录入工作，所以对于初次涉及市政工程资料我还是很陌生的。刚接触资料员的时候，项目经理，总工还有公司同事徐洁给予我很大的帮助，他们教我学习了很多的岗位知识，特别是总工可以说是手把手的教我，帮我学习工程资料组建，各个资料来源和计量，我从一开始的只会简单录入工作到慢慢的会做各类资料，这样的进步是欣喜的，也是我这次实习的最大收获，虽然是一个全新的知识领域，但是通过同事的帮助和支持，我学到了很多的知识。而我自己通过翻阅各种工程资料、从网上下载资料员规程以及公司的资料员一本通的书籍来学习岗位知识。人非生而知之，要求的知识一靠学习，二靠实践。离开了实践，学习也成了无源之水，无本之木。实践离不开正确理论的指导，否则在实践中也就会彷徨、犹豫、无所适从。所以我拥有了扎实的基本理论之后就要积极投身到实践当中去。在实习前我具备的知识就是懂得看图纸，从图纸中来了解我们整个项目的状况以及进度，我通过互联网查询、向总工请教，对自己的知识查漏补缺。例如最初写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了两个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写大部分文字资料。在这两个月的实习期间，我恰逢地铁一号线电力管沟大庆路西段工程向西安地铁公司交付开工资料。借着这个机会，不单单学习了资料员需要交付的资料，还对施工单位的资料交付有了进一步的了解，让自己的知识又有了进一步的提高。

作为一名合格资料员的主要工作有：

(1)会议记录。对每次的工程会议（或其他现场会议）旁听、记录，会后通过记录和工程师的汇总对会议纪要进行拟文，经项目经理确认后向参加会议的各方发出会议纪要，并在发文记录上签字确认。

(2)常规资料整理。整理制作检验批、报验申请与物资进场等资料，然后交给专业总工审批，审批后将资料分类整理，存档一份，其余的送往相关单位。有的时候文件需建设单位工程师签字确认的，则将文件送往建设单位项目部，交给建设单位负责工程师审核，审核通过后拿回审批文件存单，一份送到监理公司一份留给建设单位。负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作注意保密的原则。

(3)通知单、联系单及违约金扣除单的拟文及发出。由总工或专业工程师口述问题，按要求对通知单、联系单或违约金扣除单进行拟文，后交予给总工或专业工程师签字确认，发往建设单位及施工组，并在发文记录上签字确认，最后存档。

(4)与建设单位与监理单位的沟通联系工作。收取建设单位的发文、施工图纸及其他往来文件并做记录。

(5)月末工程报表的汇总。通过施工进度计划以及各工程师统计的现场情况，对本月的进度、工程质量问题分析、质量问题的解决方案、进场材料台帐、监理行为统计等情况进行汇总并登记，交予总监审核，后发往总公司与建设单位。

(6）配合上级领导及审查单位视察工程，现场拍照，下来做工作记录，或是做成工程联检依据。预备各种检查所需资料，各种施工行为的文件，现场各类实测的记录表，进场材料的审批，分包（供货）单位的资质审批等，做好检查前后的资料准备。

（7）实习中的其他工作

a.施工现场的实测工作。对实测数据进行汇总记录工作，最后计算出合格率。最后审批发送相关单位。

b．对进场材料取样、混凝土的试块送样进行监督工作。

以前老感觉做工程资料与自己学的工程造价专业关系不大。从内心深处排斥这个实习岗位。但自从实习了资料员后才发现它俩的关系很密切。做资料你需要熟练的了解图纸，看懂其中的`施工方法，做出施工组织设计方案。对混凝土的浇筑厚度，方量都要清楚，对钢筋的隐蔽施工方法，是机械搭接还是绑扎搭接也都要清楚。否则就无法做出具有证明意义的书面资料。而做造价首先也是要看透图纸，对其中的施工方法有所了解，才能做出准确、合理的造价来。所以说做资料也为以后的造价工作打下了基础。由于平时基本都在工地，所以和现场的施工员，劳务上的班组长接触的机会比较多。从木工班组长、钢筋工班组长、混凝土班组长那都学到了不少东西。比如，模板的种类及制作方法。各种结构模板安装的质量标准，现浇结构模板安装的质量标准。钢筋的种类及外形特征，钢筋的焊接方法及质量要求，钢筋冷加工的方法及工艺，钢筋的绑扎的方法及质量要求，钢筋绑扎的搭接长度要求。各种构件保护层厚度的控制方法，掌握隐蔽工程记录方法及主要内容。混凝土的养护方法及要求，混凝土表面缺陷产生原因及预防处理方法，钢筋混凝土工程的质量检查内容等等。

由于我去时，槽坑已经挖好，混凝土垫层也已打了一部分，所以关于前期的开工报告、地基测量、土方开挖、基槽验线、地基验收等前期工作没能亲自参与总感觉是一种遗憾。但在工地的这段时间里也让我学到了不少的理论实践知识。作为一名资料员，细心是很重要的，项目上上下下的文件，发放文都要做好记录，项目哪个人借了什么东西（包括各种书籍、仪器）都要登记，什么时候归还也要记录，项目新购什么书、什么仪器都要登记好，一起还要写上编号，有效期至哪一年等内容，除此以外，还要熟悉word excel等办公软件的应用，因此，作为一名资料员，还要经常制表。还有，得把收集的文件资料、监理月报、各单位往来发放文件分类放入相应的档案盒，把各个档案盒里面的资料名称达进电脑制成目录，附在各个档案盒内，以便查找。此外，打字速度也提高了很多。因为我们有时要给甲方出一些施工方案，所以要画一些CAD图，我们大一就学习了CAD，刚开始画示意图都生疏了，经过一周的复习加自学视频教程，我的CAD制图水平也取得了很大的提高。

4、实习总结

十分感谢公司，感谢她给我这样一个宝贵的见习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心。通过这段时间的实习，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。而且不管是我的专业方面还是经验方面，都有很大的提升。我认为来到公司我学到的最重要的东西是好的心态+注意细节+尊敬他人+团队精神。在公司实习的这段时间，不但让我对市政电缆隧道工程有了更深刻的了解，同时还有了不少新的认识。因为考虑到以后毕业有可能从事这个行业的工作，因此我非常珍惜这次实习的机会，在有限的时间里加深对各种专业知识的了解，熟练对各种专业技能的掌握，找出自身的不足。这次实习让我受益匪浅，让我在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获，使我的综合素质得到了培养，锻炼和提高。同时我学到了许多宝贵的经验，这为我以后步入社会打下了坚实的基础。

5.致谢

实习报告得以顺利完成，要感谢的人实在太多了。首先要衷心地感谢我的指导老师，您严谨的治学态度，开阔的思维，循循善诱的指导一直给我很大的帮助。当我对实习报告思路感到迷茫时，您为我理清思路，指导我往一条比较清晰的思路可以使得我的报告更加完善。您认真的辅导与指正，帮助我顺利完成了实习报告。我要向您无可挑剔的敬业精神，深厚的专业修养和平易近人的待人方式表示深深的敬意!同时我也要感谢我们的辅导员老师几年来对我的悉心栽培和教育，在这两年里您敬职敬业，不管在学习还是生活中都无微不至的关心着您的学生，让我们度过了美好的大学生活。还有陪伴我共同成长的同学和室友们，三年时间培养了我们深深的友谊和真挚的感情，是你们让我的大学生活过的丰富多彩。非常感谢！

市政工程总结报告 篇4

一．前言

本次实习目的：理论联系实际，进一步深化所学专业知识的认知，把握与运用，结合具体的生产对象，发现问题，问题，解决问题，培养专业学术的创新能力；熟知工程中生产的特点，规律，丰富与发展工程生产的经验。

（1）工程名称：新市区与204国道连接线工程

（2）施工单位：日照市政工程有限公司

（3）地点：南起点为王家皂，终点为两城王家滩北204国道交点处

（4）时间：20xx—12—1—20xx—12—31

二、工程概况

新市区与204国道连接线工程南起点为王家皂，终点为两城王家滩北204国道交点处，道路全长17。42km，断面线宽度为40m，控制绿线为每侧10m。线路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家庄、吴家台、森林公园、肖家村、安家庄，与王家滩北接入204国道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间，距海岸线约300—600m。

主要技术标准：

1、道路等级：城市主干路

2、计算车速：60km/h

3、路面设计荷载：BZZ—100

道路平面设计：

本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进行设计，平面线形主要依据新市区与204国道连接线工程道路。工程可研报告中的选线走向，在穿越张家台村处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因，局部线型进行调整。人大培训中心处因平曲线半径不能满足要求，在改曲线处设置了超高和加宽段。沿路设置专用的港湾式停靠站，并考虑到该路穿过滨海旅游地带，在主要观点处沿路两侧设置了自驾车停车场以满足人性化需求，同时减少自驾旅游车辆随意停车道道路交通的干扰。所有交叉口人行横道、人行道均采用无障碍式设计。

道路横断面设计：

新市区与204国道连接线工程道路红线宽度为40米，两侧控制绿线宽度为

10米，根据道路两侧用地性质和现状建设情况，新市区与204国道连接线工程红线内道路横断面共分为三种模式。

1、王家皂至山海路（A0+000至A1+180）

该段为现状建成区域，道路横断面型式沿用南段碧海路模式，为一块板道路断面，设计断面形式为：2（6.5m绿化带+4.5m人行道+9m车行道）=40m。

2、山海路至桃花岛三路（K0+000至K3+360）

此段为规划控制区域，道路横断面型式为两块板，设计断面形式为：2（2.5m绿化带+4.5m人行道+10m机动车道+3m绿化带）=40m。

3、桃花岛三路至204国道（K3+360至K16+240）

该段道路穿越区域为耕地、村庄、林地等，道路横断面为两块板，与模式2 相似，但取消了人行道，设计断面形式为：2{5m绿化带（挖方和低填方区域含排水明沟）+2m土路肩+10m机动车道+3m绿化带}=40m。

两块板道路断面区域绿化带均种植为中低灌木间景观树种，加强噪音分隔作用，美化景观。机动车道横坡为1。5%，采用直接抛物线路拱，人行道和绿化带横坡为2%，均采用直线型路拱。路口处路面竖向设计见路口竖向设计图。

三、实习内容

在实习阶段我主要负责道路两侧污雨水管的施工管理。排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则，排水管道应严格按《给水排水管道施工及验收规范》，本工程采用开槽施工的方法，其工艺流程如下：

沟槽开挖→基础浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。

施工方法：

（一）、大开挖施工

1、本工程管道直接采用大开挖的"施工方法，放坡系数为1：0.5。基坑开挖拟采用挖掘机，以机械为主，人工为辅的方法，测量人员测出基坑开挖范围后，洒石灰线标识，现场设专人指挥，确保开挖的顺利、安全。但挖掘机挖至槽底以上20cm时，则采用人工修整，严禁超挖，扰动基底原状土，如有超挖，则用级配碎石回填。

2、沟槽开挖施工时，应及时排除沟槽内的积水，尽量使槽底保持无积水。

3、沟槽一侧堆土时，应距沟槽边1.5m外，堆土高度不得超过2.0m。

4、管道如位于暗河浜中，施工时必须清除淤泥至原状土，超挖部分用7：3砂夹碎石分层振实，填至管基设计高程，压实度≥0。95，并在暗河浜两侧管道方向各按1：2放坡，以减缓地基变形。如在施工中遇不良地基时，应及时与设计部门联系，以作不良地基的特殊处理。

（二）、管道基础

当基槽开挖后，严禁发生晾槽现象，应立即进入管道垫层和基础的施工。

1、管道基础按《给排水施工及验收规范》进行施工。管道基础采用10cm厚C10砼垫层+1350C20砼基础，当管径≥1000时，管道基础调整为钢筋砼基础。

2、在砼垫层上放出管道基础的中心线，清除杂物后再立模板，模板应支立牢固，并检验模板的高程，经监理工程师复核后方可绑扎钢筋，再浇筑砼基础，浇筑砼时应振捣密实。管道基础具体尺寸、宽度均根据不同的管径，安排通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。

3、砼垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。砼采用自拌砼，机械振密实。对于在检查井前后第一节管道基础应断开2cm，在管道基础断开处设置沉降缝。在浇筑管道砼基础时，如基槽高度大于2m时，应采用串筒进行浇筑，以防砼产生离析，影响质量。

混凝土基础浇筑完成后，12小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到

2。5Mpa以上后，方可拆模。

（三）、管道铺设

本工程铺设的管道采用钢筋砼管，待安装的管道运至现场后，经检测合格，垂直沟槽均匀有序排于沟槽一侧，用经纬仪在砼基础上放出管道中心线，并复核标高。

1、待用的管节必须按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准的严禁使用，并做好记号，另行处理。

2、排管前应复核高程样板，确保高程无误。

3、管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合。

4、排管时，应以管内底标高为准，管内底标高用“龙门板”进行控制。

5、在井位处排管时，应控制好窨井的内净尺寸。

6、根据高程样板上定出的管道中心位置，垂直引至撑柱上，至中心线，吊上垂线。

7、管道管径大于200时，管道下管应采用起重机吊装，管道安装采用导链葫芦进行铺设。

排管前，符合高程样板，清扫基础污泥，承插管内表和叉口外表应保持清洁。管道铺设的标高以管口底标高（流水标高）为准，水平尺校正坡度，用管边直线校正管道中心线，每排两节，用“龙门板”复核一次管底标高。稳管垫块应涂摸水泥砂浆，窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25cm时，应加设管枕及枕板。

（四）、接口

污水管道采用柔性接口，橡胶圈连接，橡胶圈在管道铺设前先套好；雨水管道采用1：2水泥砂浆接口。承插管第一节铺设，定位完毕，然后铺设第二节管道。吊起将要铺设的管道，将插口插入上一节管道承口，用管枕作为临时支座，然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好，用手拉葫芦绷紧，使管道缓慢滑如前一节的承口内。确保橡胶圈入槽内，无扭曲现象。按设计要求对接口进行处理。

安装时不得带动已安装的好的管节，务求做到相管节对准中心，标高符合要求，管节垫实稳定，承口与插口的间隙小于规范要求，拉力放松时管节无回弹情况，若不合格则重排。

管道与检查井的连接采用短管连接，管道承口应排在检查井的进水方向，管道插口应排在检查井的出水方向。

（五）、护管

本工程管道护管采用砼护管，护管浇筑前，立好模板，模板安装必须直顺、牢固，必要时打木桩进行固定，确保护管拆模后，外观直顺、美观，模板支立方法同管道基础。浇筑护管所用C20砼，采用机械拌和，人工浇筑，机械振捣密实。

（六）、检查井砌筑

检查井为砖砌检查井，井底须做流槽，雨污交汇井及管道转折处应做落底检查井，落底高度为50cm。井身采用M10水泥砂浆砌MU10机砖，勾缝、座浆、抹面及抹三角灰均用1：2水泥砂浆，井内外壁抹砂浆厚2cm，垫层采用10cmC10砼垫层+25cm（30cm）C20钢筋砼底板。雨水口采用侧立式雨水口，交叉口处雨水口根

据道路交叉口竖向设计图进行调整。雨污水交汇井中，污水管不断开，并保证交汇井中污水管不得有接口，雨水管进水一端要求井壁与管壁净距小于0.6m。 砌筑窨井时应先冲洗打扫基础表面，清除杂物，并保持基础面无积水和泥浆。还应检查沟管是否稳定，标高轴线是否正确，并根据设计规定的位置和尺寸，做好放样及复核工作。

砌筑砂浆采用M10水泥砂浆，现场用机械拌和，并随拌随用。砌筑砖采用mu10机砖，并砌筑前用水湿润。

砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样，夹角整齐、上下错缝，内外搭接。砖缝砂浆应饱灌，无通缝。

沟管上半圈墙体应砌筑砖拱圈，砌筑时由二侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口洁净，砂浆厚度均匀，填嵌密实。当管道D小于800时，券高为125mm，当管道D大于1000时，券高为250mm。

砖墙砌筑至一定高度时，采用1：2水泥砂浆进行墙体抹面。抹面时，将砖墙面洒水湿润，先刮糙打底后抹光，先外壁后内壁。抹面终了后必须做好湿润养护，无起壳、裂缝。一般情况，井室高度自井底至盖板一般为1800mm，当时深不足时可酌情减小，但通常情况下不可小于1500mm，如按设计要求无法满足时，应遵循以下原则：首先降低井筒高度，最大可降为0，如仍达不到要求，再降低井室高度，当井筒高度小于600mm时，井顶板厚度相应增加30mm，基结构尺寸及配筋均不变。

砌筑检查井时须注意的事项：

1、预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面现象。

2、安装井座须座浆，井盖顶板要求与路面平。

（七）、闭水试验

为确保管道施工质量，管道在回土以前均需做闭水试验，检查管道及检查井渗水是否在规定允许值内。

1、管头封堵：将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵，封堵采用砖砌水泥浆抹面，然后利用上游检查井进行闭水。

2、注水：试验管段从上游井注水，待管段注满水后，经24h浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降稳定。

市政工程总结报告 篇5

一、资金方面：

1、为未避免一个项目因资金问题造成停工、误工的损失，那么开工前资金准备量最少应该在40%左右。因为市政工程的工期很短，开工后首要做的就是办理工程进度款的拨付手续。然后根据手续的进展情况，结合自身资金流量，及时进行下一步的资金的安排。未雨绸缪，既能保证工程进展，又能减少因资金问题造成的停工、待工的损失。

2、对人、材、机工程款的拨付，根据工程进度情况以拨付60%为宜。第一、可以减少自身的资金压力。第二、占压施工方一部分资金，更利于工作协调、施工安排。

二、合同方面：

1、施工合同不是简单的两页纸。应熟读x门印发的标准制式的合同。根据自身情况，对一些特别涉及到双方权利和义务、价款、安全、质量验收方面的问题，要仔细斟酌。如什么情况下终止合同、什么样的情况下调整价款、协商不成如何办，以及一些涉及到施工方面的费用谁承担等问题，都要做详细的规定。合同协商完毕后，交与律师审阅后，再进行签订。

2、合同内的价款不要急于签订。在签订合同前，多多询价，最少要在三家以上，以避免不必要的损失。

三、施工方面：

1、项目人员的组成与管理：

①对于项目人员，要以精、强、能发挥主观能动性、恪职尽责的人员为主。能力不强、业务不精、不适应工作的人员，要及时进行调整或清退。

②严格奖惩制度，事情要有安排、有落实、有反馈，建立2小时问题反馈制度，加强工作的事中控制，以便出现问题能够及时调整、解决。

③每周一召开一次列会，主要对一周的工作进行总结，安排本周的工作。每日要召开施工碰头会，时间安排在晚饭后，由项目经理主持。会上主要反映当天的施工进展情况、材料准备情况、以及出现的问题，然后由项目经理对第二天的事务进行安排。特殊情况可安排施工方、材料方、机械方负责人参加。

④每日例会结束后，项目上所有工作人员进行施工日志的填写，做好每天的施工记录。

⑤完善财务制度，分级负责，严禁出现先买后报等情况。

⑥项目人员外出，严格执行准销假制度，以避免一些不必要的安全问题。

2、施工队伍的管理：俗话说：将熊，熊一窝。在施工队伍的安排上，对包工头要多处了解，如感觉不合适，不要勉强安排。通过一些项目的实施，以带自己的队伍为佳。一个项目最少要安排2——3个施工队伍，互相牵制，以避免养虎为患、哄抬施工价格、受人掣肘的情况发生。

3、材料方面的管理：

①开工前，要深入到当地材料的主产区对价格进行了解。包括出厂价、运费、一些材料的卸车费等，以及付款方式。了解先付款与后付款、或压一部分材料款等各类方式下的价格，做综合比较。

②材料供应方同施工方一样，同一材料安排2——3家供应，安排原因同施工队伍。

③材料员收料时，要安排两人以上进行收料，并由项目经理对每天进料情况进行核准、抽检部分材料。

④材料员收料时主要验收材料质量，并对供应的材料进行计量。对水泥、沥青等一些有要求的材料，每车都要验出厂合格报告，并留好存根，以备做竣工资料时使用。

⑤验收材料时，特别要注意运输车辆，是否有改装、车厢底部是否平顺，有部分车厢底部成弓字形，会造成测量立方时出现偏差。砂是否干湿，因为砂在饱和状态体积最大。

⑥定额材料含量相对于实际施工消耗普遍偏高，未避免材料准备过量，一般进料量按照预算材料用量的80%进行控制。

4、机械方面的管理：

①施工机械安排时，首先要对比各方价格，然后对车况、操作手进行了解。避免施工中出现频繁修车、操作手技术不行或不听从指挥，造成不必要的`停工。如在施工过程出现类似情况，要及时进行调整。

②包月租赁机械时，双方各负担一次进场或出场费用。进场时机械方要对机械加满油，离场时项目部对机械加满油。

5、沥青砼配合比含量的计算：首先算出工程中要多少方沥青砼，损耗一般在3%左右，考虑松铺系数，一般在到左右。根据设计标准将算出的沥青砼方数折算成吨，然后用沥青砼总重量分别乘以设计标准中的材料百分比含量。

6、冬季沥青砼施工措施：

1、冬季沥青砼施工，首先运输车辆要加盖棉被；其次由于沥青加温不能超过170℃，为保证摊铺温度在120℃-140℃，应对石料加温到180℃左右。

2、沥青面层的摊铺，尽量减少接缝，次日铺设时对接缝处喷洒乳化沥青。11T双钢轮压路机及时跟上摊铺机进行碾压，延缓放行时间。

3、对面层出现的跑砂现象，采用沥青含量为55%的乳化沥青进行封层，散布石粉进行掩盖。

4、天气过冷，乳化沥青不破乳，可进行加热处理，加热温度不可超过70℃，否则乳化沥青将会在加热中破乳。

7、冬季人行道的铺设：人行道下的水泥砂浆，加入4%的早强防冻剂，人行道铺设完毕后，加塑料薄膜进行掩盖，薄膜上可覆盖土或草袋。人行道灌缝一定要密实。

8、污水井升降井作业：为避免沼气伤人，施工时，摆放安全标志，提前打开3——4个井口，并用鼓风机进行通风，通风时间不少于半个小时。施工人员井下作业，要带上防毒面具或多层口罩，佩戴安全带，每井口不少于三人，以确保施工人员安全。

四、索赔与变更

工程进展的同时，要做好影像资料的保存。特别是一些隐蔽工程、关键点。对甲方或监理提出的工程变更及其它一些索赔手续，要及时进行签证。

五、外围关系的协调

施工过程中，难免会出现一些人来阻挠施工。以保证正常施工为目的，尽量进行协商，也可依靠业主进行协调。如达不成一致意见

1、可以与当地最大的一些人达成合作协议，以确保工程的正常进展；

2、以上协调都无效的话，只有依靠当地政府进行打击。

一个项目的运作过程中，要善于抓住问题的主要矛盾。做好事前计划与事后决（结）算控制，着重做好事中控制，及时纠偏，使工程进展始终按照计划进行。平衡好施工关系，遇见问题当断则断，避免出现受人掣肘的情况发生，以确保工程的顺利完工。

市政工程总结报告 篇6

我于20xx年1月1日进入由中国安徽安超建设工程有限公司承建的合肥市市政工程管理处“材料储配中心、路灯监控中心”工程进行实习。本工程于20xx年1月1日正式开工，由材料储配中心和路灯监控中心两栋办公楼组成。

材料储配中心工程概况：1、主楼地上五层，总建筑面积为4540.5平方米，屋面形式为平坡结合屋面;2、此工程为二类多层公共建筑，建筑高度19.8米，耐火等级二级，屋面防水等级二级，结构形式为钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度，设计耐久年限为50年;3、室内地坪标高±0.000相当于绝对高程22.500。

路灯监控中心工程概况：1、主楼地上七层，建筑面积为4250.7平方米，屋面形式为平坡结合屋面;2、此工程为二类多层公共建筑，建筑高度23.9米，耐火等级二级，屋面防水等级二级，结构形式为钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为7度，设计耐久年限为50年;3、室内地坪标高±0.000相当于绝对高程23.100。

我来到这个工地刚好是开工的第一天，这个工程总体来说属于中小工程，预定于20xx年6月30日竣工。工期不长，两栋建筑几乎同时开工(材料储配中心于xx年1月1日开工，路灯监控中心于xx年1月3日开工)。能够在七个月的时间内亲眼看着两栋工程从土方开挖到竣工验收的全过程对我来说是一个很好的实习过程，并且这也是一个相当规范的工地。我项目部由两个施工员(每栋楼一个施工员)、一个现场负责人、一个资料员、一个安全员组成。下面来介绍我这四个月来的实习经历和实习心得：

xx年元旦是我第一个没有感觉到新年气氛的元旦，由于是我有生以来第一天上班，所以心情还是满激动的。早晨6点多钟工地上就已经在进行材料储配中心土方开挖了，该工程是由两台挖掘机进行基础开挖的(每栋楼各一台)，钢筋工在班组的带领下进行基础钢筋的配置，瓦工做临时道路。1月3日进行路灯监控中心土方开挖。随后放设基础轴线、浇筑基础垫层、基础承台、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑、养护、拆模、现浇结构验收。这一系列的工序每完成一步都必须由监理和业主验收合格后方可进行下一道工序。由于材料储配中心比路灯监控中心提前开工，所以进度比路灯监控中心快一道工序。到1月11日已经完成了两栋工程的.基础梁柱钢筋绑扎和模板支设，比原进度计划提前两天，业主对我项目部也相当满意。1月11下雨，12日晚下雪导致原定于1月13日同时浇筑两栋工程基础梁柱不得实施。这场雪一直延续到1月27日，持续了半个月之久。期间，我项目部与雪灾进行了一场艰难的奋战。用麻袋对基础梁柱进行覆盖，烧热水对基础梁柱积雪进行冲洗，买水泵对基槽进行积水抽除，组织工人对活动房顶积雪铲除。同时，还不间断的对模板钢筋进行校正，整改。整个过程让我感觉到建筑工作的艰难，工地生活的辛苦。但是施工单位人员还是毫不退缩的完成每一道工序，甚至有的工序要反复进行。比如梁柱模板积雪冰块冲洗，很多时候就是今天冲明天又重新结冰了，就这样一直雨雪奋战到春节。

我是2月1日放假的，正好在工地实习了一个月。这一个月来工地施工时间只有12天左右，刚到工地的时候我主要就是打扫卫生，来人倒水，打字等一些小事情。随着时间的推移，我开始在工地上跑，协助施工员量尺寸、测标高。由于天气的影响，xx年春节前我虽然没有学到太多工地上的知识，但是我已经慢慢适应了工地生活，接触到很多领导和在工程建筑上有过硬本领的人，这让我以后在工地上继续学习下去有了动力。同时我也渐渐将他们的管理制度进行消化，一项工程只有管理的好，才能顺利完成每一道工序，才能保证建筑成品的质量。总体来说，我项目部在现场负责人的带领下，有一套较为完善的管理模式，并打响了一个口号“抓安全、求质量、保工期”。工地召开的每一次会议都在不断的强调安全问题，在这样的一个时代，安全问题已经引起了各个大小工程的高度重视，成为施工现场继续下去的第一保障。本工程的建设单位是合肥市市政管理处，所以甲方施加给施工单位有一定的压力，特别是在工期上，由于雪灾，导致的后果是相当严重的。现场负责人有一句话说的很好：我们会努力在以后的施工过程中一点一滴的缩短工期，尽量在最短的时间内将落后的工程进度赶上去，真要到那一天(指竣工的那一天)没有完成任务，那也是天不作美。但是只要有希望，我们都要不遗余力的坚持下去，把工作做好，尽最大努力交给业主一份满意的答卷。在某种程度上我很佩服我们的现场负责人，他不仅有过硬的现场技术能力，在管理方面也有一定的才能。

市政工程总结报告 篇7

一、投资

市政工程均属于线型工程，且多处于市区内，影响制冷控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多而且分散、工期短质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成。

1、设计阶段的投资控制

设计是工程建设和投资控制的关键，设计方案的优与劣都直接影响着工程投资和工期长短，特别是市政工程尤其重要。在这方面，我认为应加大投入力度，精心设计，优化设计，减少设计变更，要抓住设计这个关键阶段。

我们应该以设计阶段为重点进行工程投资控制，而这种控制应采用技术与经济相结合的做法，并贯穿于整个设计的各个阶段，即从方案设施、初步设计、技术设计直至施工图设计，为整个工程投资控制奠定了坚实的基础。

2、招投标阶段的投资控制

①要编制好招标文件，招标文件的编制应当非常严密而准确，每项都要详细地，以免引起不必要的纠纷及争议，也可有效地避免过多索赔事件的发生。对于市政工程，由于工程材料所占投资比例较大，不可预见因素较多，所以编制招标文件及签订施工合同尤为重要。

②加强合同管理，施工合同是工程结算、拨付工程款及处理索赔的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制、费用控制的主要依据。因此在签订合同时应谨慎，特别是采用费率招标时，更应弄清业主与施工单位各方的责、权、利。对于其中的包干风险费，必须把握其费用的内涵，这对于市政工程来说是非常重要的。

3、施工阶段投资控制

在工程施工阶段，由于工程设计及招投标阶段业已完成，其工程量已完全具体化。在此阶段影响工程造价的可能性相比其它要相对少一些，但是真正形成工程实体主要是在这一阶段，若控制不好，也会使投资失控。

①工程监理制实施与管理，是控制工程质量、进度、投资三大目

标的重要保证，充分发挥其控制投资、增进效益的作用，就可以给预、结算审查提供一套比较规范的设计变更、现场签证的资料文本，从而反映真实的工程量。

②审查优化施工方案及施工顺序。就是从若干个施工方案中选择一个技术上切实可行、施工期限能满足要求、施工质量能够保证、施工费用较低的方案。

③严格控制工程变更。施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审，技术交底，避免施工中出现不应有的返工，特别是对那种涉及费用较高的设计，必须经设计单位、建设单位现场代表、监理公司、施工单位等几方现场核实，并进行技术及经济谁，尽量减少合同外费用。

④严格现场签证管理。现场签证是工程建设中经常性的工作，若管理不到位，就可能给工程带来不必要的损失，这就要求驻地监理及甲方代表要有高度的责任感和使命感，做好施工现场记录，同时要经常到工地，做到"随做随签"，避免"一揽子"及日后签证。同时签证必须达到量化要求，不要定性化和含糊不清的签证。我们知道对于市政工程合同外费用所占比例较高，所以要严格加强现场签证的管理，制定现场签订管理程序。同时，制定索赔程序，妥善处理种种事项，准确及时处理工程索赔和索赔费用，各方利益。

⑤竣工结算阶段的造价控制

竣工结算的审核是控制投资的最后一个环节。在这一阶段，要求预算人员必须认真、仔细，决不能出现放松心理。同时还要与工程各

有关部门紧密配合。总之，竣工结算的阶段，是一项集技术与经济为一体的工作，同时也是多部门相互配合、供应价格力量出成果性文件，最终完成建设单位和施工单位之间的合同关系和经济责任。

工程造价的控制是一项集管理、技术、质量、施工于一体的综合性系统工程，也是一个动态过程。因此，造价控制应贯穿于工程建设的`各个阶段，只有这样才能会更好地完成各项市政工程。

二、安全

随着以人为本思想的深入人心，安全工作也越来越得到重视，项目区近年对安全文明施工的投入正在不断加大，安全检查要求逐年提高、检查力度不断增强，争创安全文明工地并与招投标打分结合的方法也鼓励了施工企业对安全生产的投入。

目前市政工程主要涉及的安全事项包括（这也是安全检查的主要内容）：用电安全、基坑（沟槽）稳定、污水管改造有毒气体、模板、脚手架、机具伤害、高空坠落等。

目前施工安全管理现状，归纳起来有五个方面：

1、安全施工重要性深入人心，但安全规章制度落实有待提高。重要性要靠制度落实，在安全施工理念方面各企业、项目部已基本达成共识，认识到安全施工平安落地就是财富、就是效益，各企业、项目部不定期地召开安全管理会议强调安全，定期地对工地安全进行检查，消除安全隐患。但仍有部分企业在安全管理工作中，制度的规范约束作用没有真正发挥出来，没有起到应有的刚性作用，只是作为管理的摆设。

2、施工企业安全管理机构基本健全，但机构配置人员到位率较低。

3、施工现场的安全装备率逐年提高，但部分工地对先进防护设施搁置不用。

4、建筑企业对市场管理能较快地适应并能落实，但施工现场管理重视程度有待提高。

5、安全施工技术方案审批程序基本符合，但方案符合性、落实性有待改进。各施工企业都十分重视安全技术方案编制和审批工作，达到一定规模的危险性较大的分部分项工程均能编制专项施工方案，并能经施工单位技术负责人和总监理工程师签字，必须要论证的基本能及时论证审查。但部分企业对方案的具体实施较为忽视，施工现场实际实施的与方案符合性较差，施工人员凭经验、凭老办法进行冒险施工，给施工带来了危害。

市政工程总结报告 篇8

一、基本情况

“舒城县市政工程建设项目”为20xx年度一次性项目上，城区市政道路建成通车里程18.21公里，雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路灯945盏。新建及改造梅河东路、舒城师范周边三条路、花桥路、高峰路、溪滨北路、春秋路（七门堰路-南溪路）、春秋路（梅河路-周瑜大道）、春秋路（周瑜大道-桃溪支渠）、古城路（水杉路-梅河路）、古城路（梅河路-周瑜大道）、城南四条路等16条道路全长19.35公里；续建龙眠路、花桥东路、花园路二期、华山路、立人路、胡底路、花园路一期、华山路南延、晓天路、龙舒西路三期、春秋南路西半幅、南溪路三期、七门堰路共13条，总长14.43公里，高峰路跨南溪河人行景观桥1座。

二、绩效评价工作开展情况

（一）绩效评价目的

加强和改进政府部门办事效率，进一步理清部门职责，规范重点工程建设资金管理，强化资金使用效益意识，提升资金管理水平和工作质量。

我单位成立了绩效评价工作小组负责本部门绩效自评工作的组织领导和具体实施，明确了工作职责和分工，制定了切实可行的评价方案。

（二）绩效评价组织实施情况及采用的评价方法。根据各业务股室的"情况汇报和提交的工作计划、工作总结等资料，评价小组现场进行询查和核实，根据确定的评价指标、评价标准和评价方法统一打分，形成自评结论。

三、综合评价情况及评价结论

“舒城县市政工程建设项目”绩效自评综述：根据调整预算绩效目标，项目绩效自评得分为100分，具体见评分表。主要绩效：年初预算数为xx万元，全部为财政追加，按时完成县财政下达的全部预算资金20000万元任务，工程设计方案合理，项目进度计划完成率100%，对市政路网络结构的改善明显。

改善通行服务水平群众满意度。通过加大道路建设力度使城市道路网更加健全，覆盖面更广。按照“五路同建”标准要求，实现道路路面黑色化、道路绿化景观化、道路路灯特色化、交通设施智能化（所有道路交口同步配套智能化红绿灯和交通监控）、管线入地标准化（强弱电燃气等各类管线随路建设）。

四、绩效评价指标分析

（一）产出指标完成情况分析。

数量指标：全年建成通车道路18.21公里，完成雨水管道22.48公里，污水管道11.06公里，新建路灯945盏。

质量指标：工程设计方案合理，合格率100.0%。

时效指标：项目进度计划完成率100.0%，按时完成。

成本指标：建设成本不高于当地同类项目，合理支出。

（二）效益指标完成情况分析。

市政道路建设符合环评审批要求，对县城区域经济的促进。

满意度指标完成情况分析。

改善通行服务水平群众满意度。

五、主要经验及做法、存在的问题及原因分析

（一）主要经验及做法

“舒城县市政工程建设项目”支出绩效评价结果显示，该项目绩效管理情况较为理想，达到了设定的各项绩效目标。所有资金使用严格按审批程序办理、操作规范，会计核算结果真实、准确，各项支出严格按照各项制度执行。

(二)存在的问题及原因分析

我处实施项目未偏离绩效目标。

市政工程总结报告 篇9

尊敬的公司领导：

您好，时间飞逝，一眨眼就过了一个季度。在这3个月里，我遵守公司各规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，认真学习相关专业知识，不断充实完善自己。

在公司担任一名市政工程师助理，主要工作配合水电工程师、市政工程师做好现场管理，图纸会审，修改变更，工程验收等工作，协助测量员进行测量定位，测量复核，测量验收等工作。在工作的过程中，我树立了正确的人生观和价值观，保持积极的工作态度和工作热情，我积极主动，勤恳务实，责任心较强，乐于接受领导布置的各项工作，与同事能够很好地相处，配合及协调，认真按照岗位职责的要求尽心尽力做好分内工作。在不断的学习中，努力使自己的思想觉悟、理论水平、实践能力都得到较快的提高。

在工程施工过程中，我严格遵守公司制定的员工岗位责任书，在实施工程范围内的工程质量管理，加强过程监督，确保工程的质量达到我们所要求的标准。对进场施工的材料、设备进行质量监督，定期巡检并出具工程质量巡检报告。负责组织对项目工程验收和工程竣工验收，监督、检查施工单位的整改情况。参与现场工程调度会议，对参与项目施工的各施工单位实施统一的协调与调度，以及组织对进入现场人员、材料、设备进行统一调配，确保工程进度按照统筹分解计划的时间节点完成。督促协调监理方申报监理季报、月报、周报，对监理单位的监理工作实施监控，确保时间节点完成。会同工程监理部门参与工程的分项工程验收与竣工验收工作。完成领导交待的其他工作。

测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想把工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少。其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。

在工作中，见到领导或同事礼貌问好。上级领导安排的工作必须服从并认真的完成，其中，发生的问题一定得及时汇报。与同事之间必须互相学习。要处理好同事与领导的关系必须要多沟通，多了解。

工作中，我一定严格要求自己遵守公司的规章制度，做到规章制度里面多要求的各种规定，认真努力的完成好自己的岗位职责工作，配合好水电工程师、市政工程师做好现场管理，协助测量员放线放点。以上是我在公司的工作体会和总结，我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，总结三个月的工作，有进步也有不足。我会一如既往地努力工作，拓宽思路，深化细化本职工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，为了公司辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同公司上下一道努力，争取为公司作出更大的贡献。

市政工程总结报告 篇10

大学学习也过了一学期多了，专业学习也有所了解。市政工程是具有很强的实践性的学科。纸上谈兵是空话，还得去实际呀，实践是大学生活的另一课程，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是我们锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。因此，我们这周开展了一向专业课实践认识。我们专业组织了全体本专业同学到济南市的道路，桥梁，隧道场地和市政工程进行了认识实习。通过这四天的认识实习，通过实践，是我学到了很多实践知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，通过认识实习，使我们对市政工程有了更深一步的认识和了解，提高了学生对市政工程在国民经济建设发展中作用及地位认识。学到了很多实用的具体的施工知识。这些知识是我们在学校里学不到的，既学习到了专业知识，又稳定了专业思想。理论的东西总归要运用到实践中来改造世界，因为书本上的本身从人们实践而来，而应会在我们这一代人的实践中更趋完善。本来，实习对我来说，是个既熟悉有陌生的字眼，因为我十几年的学习生涯也没有经历过什么实习，但这次却让我得到了很多很多，它全面提高了我的学习，生活，心理，身体，思想等等方面的能力。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的关注也是百分之百的我认为认识实习，是在我们完成部分专业基础课的基础上进行的，它不在意我对专业知识得到的多少，是以了解建筑施工的环境，建筑结构以及工程的运作为主的实践性教学环节，是我们了解本专业的认识活动，是进一步学习专业基础课和专业课的基础。所以说，本次认识实习，我感觉我们真的完成的很好。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁观，使我近距离的观察了桥梁的建造过程，学到了很多很使用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的"，但有是

十分重要的基础的知识，比如说，钢筋的绑扎，钢筋接头要尽量放在受压区意养护。这些都是在参观时候了解的。在规划中，现在已有必要也有可能运用系统工程的理论和方法以提高规划水平。特大的桥梁工程，要对于趋利避害要作全面的考虑。因此，这就要求我们具有较扎实的自然科学基础，了解当代科学技术的主要方面和应用前景;学好工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论，受到课程设计、试验仪器操作和现场实习等方面的基本训练，具有从事市政工程的规划、设计、研究、施工、管理的基本能力。

还有，就究竟应该怎样来安排建筑，使之与整个社会达到和谐结合，尽量减少建设周围的破坏，根据不同地方的特点来设计不同的建筑——或道路和桥梁，也和或是隧道，大坝等。而究竟具体应该怎样做，也还待我们进行更多的实践。

通过这次的实习，我认识到了很多在书本上或老师讲课中自己忽略了的或有些疑惑的地方，我道路桥梁的铺设有了初步的了解。见到了很多的建筑，开了眼界。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但着次实习培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵。深刻的理解了实践和理论的关系。这次实习也让我看到了现在我国建筑技术的状况，看到了中国建筑事业美好的前景，也刺激了自己对本专业的学习热情。总的来说，我们的这次认识实习是有意义的，让我们开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向。这样的实习正是我们所希望要的。这次实习真的让我学到了很多关于建筑的知识，对所学的专业越来越感兴趣了，虽然这个专业很累，但我会很认真的学下去，这也是对我自己的一个考验，对自己意志力的一个考验。希望在以后的时间老师们能够给我们再次安排这样的实习。

我坚信此次的认识实习，所获得的实践经验对我终身有益，在我今后的学习中以至于今后的工作中都将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所得到的知识，在未来的学习和工作中，利用他们或是学习或是创造，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。