制冷压缩机安全操作规程（十二篇）

发布时间：2024-11-29 热度：90

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制冷压缩机安全操作规程

第1篇制冷压缩机安全操作规程

一、开机前的准备工作:

1.检查电源电压是否在360v~400v之间,启动水泵、冷却塔风机,观察水压、电流情况。

2.检查系统阀门状态,是否根据需要该开的,该关的关了。

二、开机

1.关闭均压阀,开油泵20秒后开启压缩机主机,调整油压高出排出压力0.15~0.3mpa;

2.按20%的级差增载或减载,同时调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内,且主电动机不超载运行;

3.调整油冷却器制冷剂流量,保持油温在40~55℃;

4.满载后,打开经济器供液截止阀,调整经济器节流阀开启度,使经济器出气温度高于经济器管程压力对应饱和温度3~6℃为宜。

5.每两个小时作运行记录一次,记录内容如下:油温、油压、电流、电压、吸气压力、排气压力、补气压力。

二、停机

1.正常停机

⑴调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内,压缩机按20%的级差间隔10分钟逐级减载至零载位,停机;

⑵关闭吸气阀,油泵延时自动停止;

⑶切断主电动机电源。

2.故障停机:当压力、压差、温度等超过规定范围时,机组保护装置起作用使主机停车,同时铃响报警,故障显示,指出事故部位,消除事故后, 才能再次启动。

故障停机操作步骤:

⑴切断电源;

⑵关闭吸气阀排气阀和供液截止阀;

⑶查明原因并排除故障。

3.紧急停机操作步骤:

⑴按急停按钮;

⑵切断电源;

⑶关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀;

⑷查明原因并排除故障。

4.断电停机操作步骤:

⑴关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀;

⑵切断电源;

⑶查明原因并排除故障。

停机后停止水泵及风机。

第2篇 8s-12.5a型制冷压缩机操作规程

一开车前注意事项

1.检查压缩机曲轴箱中油面是否符合要求;

2.开启冷却水系统;

3.将压缩机容量调节器调到期1/4的容量;

4.检查系统中各有关阀门是否按照工作时的要求开启或关闭;

5.开启压缩仙的排气总阀。

二开车及运行

1.启动压缩机(按控制箱上“启动”按钮)。

2.缓慢开启压缩机吸气总阀,仔细听压缩机运行声音,如听到撞击声,证明发生“液击”现象,这时应快速关闭吸气总阀;稍候重复上述操作直到无液击声后将吸气总阀完全开启。

3.根据运行要求开启氨分配站的调节阀。

4.根据负荷要求调节容量调节器,调节时应每间隔2-3分钟换一档,如果容量调高的同时听到撞击声应立即将其调低,5-6分钟后才能再次增容,将油分离器与压缩机曲轴箱间的回油阀微开。

5.压缩机在正常运行时要随时注意检查相关温度、压力、油位及电动机电流是否符合要求并做好记录。时刻监视机器运转声音是否正常。

三停车及保养维修

1.停车前10-30分钟关闭氨分配站上的调节阀、将蒸发器中的氨液面抽到适当位置(氨液面低于盐水液面),关闭油分离器与压缩机曲轴箱间的回油阀。

2.关闭吸气总阀(在关闭终了时停止压缩机,再将吸气总阀关死)。

3.关断冷却水(冬季要将机壳内及冷凝器的存水排干,以免结冰)。

4.切断电源(按控制箱上“停止”按钮)。

5.保持设备表面清洁、卫生,做到无油污、无杂物、无积灰。

6.定期加注润滑油、润滑脂。

7.按计划对设备进行计划检修、保养工作。

第3篇螺杆制冷压缩机安全操作规程

一、操作条件:

项目

nh3

r22

备注

冷凝温度℃

≤40

相应表压力(mpa)

≤1.46

≤1.45

蒸发温度t℃

+5-40

滑阀 a2

-5

-25

-5

-25

较佳工况

吸气温度℃

t +(5-8)

t +15

排气与吸气压差mpa

≤1.37

排气温度℃

≤100

油压(mpa)

比排气压力高0.05-0.3

油温℃

≤60

二、首次开车:

准备工作:

1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;

2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;

3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;

4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;

5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;

6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;

7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;

8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;

9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);

10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。

启动:

1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;

2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;

3、当压缩机运转正常后,开启能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。

(1)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;

(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。

运行检查:

1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;

2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;

3、观察机器运行振动状况及声响;

4、检查冷却水系统;

5、观察电机的电流、电压。

停车:

首先将能量调节指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。

一、正常开车

1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;

2、开启排气截止阀;

3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;

4、开启冷却系统阀门(视油温而定);

5、接通电源;

6、能量调节指示器指在0%位置;

7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;

8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;

9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常;

注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。

停车:,,

1、将能量调节指示减至0%位置;

2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;

3、关闭排气截止阀;

4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;

5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。

二、自动停车

机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。

三、加油

初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。

1、用机组上油泵加油。

1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。

1.2将油压调节阀调至全开;

1.3接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;

1.4起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。

2、利用真空加油

(1)将螺杆机组至相当负压;

(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;

(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。

补充加油:

1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2mpa下;

(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;

(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;

(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。

2、压缩机在运转时加油:

(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。

(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。

(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。

以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。

四、放油

1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。

2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。

3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。

第4篇制冷压缩机操作规程

压缩机开启前的准备工作：

一、检查记录，弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。如果是事故或大修后停车，要搞清是否交付使用，交付使用手续是否齐全。

二、检查系统中有关阀门是否处于待工作状态。

1. 压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。

2. 蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门均开启。

3. 使用双级压缩机，中间冷却器上的进汽阀门、蛇形冷却盘管的进出液阀门均开启。

4. 机器吸、排汽阀门均关闭。

5. 各种使用设备上的压力表控制阀、安全阀控制阀、指示器控制阀均开启。各设备的放油阀关闭。

6. 调节站的调节阀关闭。

三、检查设备

1.高压储液桶的液位不得高于 80%，不得低于 30%。

2.重力供液方式：系统中氨液分离器的液位不得超过 40%；氨泵供液方式：低压循环储液桶液位保持在 30%～60%之间。

3.双级压缩系统，中间冷却器的液位低于浮球阀中心线，中间冷却器的压力不超过 0.49mpa。

4.待用氨泵周围无障碍物。

四、开启循环水泵向冷凝器、机器水套供水，观察水流情况。

五、检查压缩机

1.应确保压缩机的保护罩完好，压缩机运转部位无障碍物。

2.曲轴箱压力应低于 0.20mpa，超出此压力时，须查明原因，减压到规定数值内。

3.曲轴箱单视孔油位不低于视油孔 1/2 部位，曲轴箱双视孔油位在上视孔 1/3 部位。

4.机器加油三通阀在'运转'或'工作'位置上，能量调节装置手柄拨至零

位。

5.确定机器压力表阀均开启，油压、高低压继电器自动保护装置指针在调定数值上。

6.检查水套供水是否畅通。

六、在值班班长的指挥下进行开、停车。

压缩机开启程序:

系列单级压缩机的开车程序：

1.转动油过滤器手柄，保证油过滤器的畅通，盘机器联轴器应轻松。如盘不动，找出原因。

2.打开机器的排汽阀。

3.接通电源，启动压缩机。

4.缓慢开启机器的吸汽阀，并注意电流表电流稳定。在开启吸汽阀时，若发现有液击声，立即关小吸汽阀，然后再缓缓开启，直到没有液击声，将吸汽阀完全打开。在开启过程中，要随时注意油压变化情况。

5.调整油压，使油压比吸汽压力高 0.15～0.29mpa。

6.观看油压表，缓慢逐档拨卸载装置手柄。

7.压缩机正常运转后，开启氨泵或有关节流阀，向低压系统供液。

8.填写有关表格和开车记录。

系列双级压缩机的开车程序：

1.转动油过滤器手柄，以保证油过滤器的畅通。

2.开启机器一、二级排汽阀门，活动一、二级吸汽阀。

3.接通电源，启动压缩机。

4.调整油压，油压应比吸汽压力高 0.15～0.29mpa。

5.待电流、电压平稳后，加一组载荷（高压载荷）。缓慢开启压缩机二级吸汽阀，此时电流平稳上升。若有液击声，立即关小吸汽阀，而后再缓缓开启，直至没有液击声，完全开启吸汽阀。

6.缓慢开启二级吸汽阀时，随时观察中间冷却器的压力变化。待压力小于 0.39mpa 时，缓慢开启压缩机一级吸汽阀（吸汽压力不高于 0.04mpa）。随时观察各种仪表运行情况。若发现压缩机有敲击声，应迅速关小吸汽阀，待声音消除后继续开启，直至完全开启。观察油压表，缓慢逐档拨卸载装置手柄，直至压缩机全负荷运行。

7.机器运转正常后，开启氨泵或有关节流阀向低压系统供液。

8.填写有关记录表和开车记录。

压缩机运转中的调整与操作:

机器正常运转的标志：

1.机器运行的声音：压缩机运行中，汽缸、曲轴箱及安全盖等部位都不应有异常声音，只有吸、排汽阀片发出清晰的上下起落声。

2.机器运行的电流：压缩机运行中，机器的电流表指针在吸、排汽压力无变化时处于平稳状态，不应有大摆动。

3.机器运行中的油压：平稳保持在规定数值之间，曲轴箱油面保持在要求范围内，且不能有泡沫。

4.机器运行中的温度：各部位温度保持在规定数值内；油温最高不得超过70℃，最低不得低于 5℃；压缩机机体不应有局部非正常温升现象，轴承温度不应过高；密封器温度不应超过 70℃。

5.机器冷却水进出水温差为 3～5℃。

6.机器密封器正常滴油量为 1～2 滴/分。

7.机器运行与整个系统的工作协调一致。即机器的吸汽温度比蒸发温度高

5～15℃，机器的排汽温度不超过 150℃。机器的排汽压力不超过 1.47mpa，机器的吸排汽压力比不得大于 8。

压缩机运行时的调整操作：

1.当压缩机进出水温差大于机器规定冷却水进出水温差时，应缓慢加大冷却水量（严禁突然加大冷却水量，以防止事故发生）。

2.当压缩机油面过低，机器需要加油时，应通知设备间人员开启加油泵，然后将压缩机的加油三通阀拨至'加油'位置即可。如果曲轴箱压力较高，可适当关小吸汽阀降低曲轴箱压力，待加油完毕后再打开吸汽阀。加油工作完成后，通知设备间停加油泵，同时将加油三通阀拨至'工作'或'运转'位置，关闭加油阀。

3.当压缩机吸汽压力过低或过高时，须及时找出原因，采取措施，给予调整，必要时停车。

4.双级压缩机排汽温度过高时，判断是否是中冷供液不足，若是，应及时向中冷供液。

5.通过调整机器的运行状态，机器仍无法正常运行时，须立即停车，查明原因。

单级压缩机的正常停车操作：

1.逐档减少压缩机的工作缸数至'0'位，关闭吸汽阀。

2.切断电源，在压缩机停止运转的同时，关闭压缩机的排汽阀。

3.停车 5～10 分钟后，关闭水套供水阀。

4.填好有关表格，做好停车记录。

双级压缩机的正常停车操作：

1.逐档减少低压缸的工作缸数，关闭一级吸汽阀，当中间压力降至 0.20mpa 时，关闭二级吸汽阀。

2.切断电源，同时关闭一、二级排汽阀。

3.停车 5～10 分钟后，关闭水套供水阀。

4.若长期停车，须将中间冷却器中的氨液排尽。

5.填好有关表格，做好停车记录。

如整个系统停止工作，须在停压缩机前关闭调节站上的总供液阀和系统供液阀，停止氨泵的运行（停泵前必须先停止向低压循环桶供液）。在压缩机停止运转10分钟后，停水泵。冬季停车、停泵时，必须将机器水套等设备和管道内的余水放尽，以防冻裂设备。

压缩机特殊运转的操作:

压缩机发生湿冲程的调整

1.压缩机运转中发现以下情况，操作人员须及时采取措施。

(1)机器吸汽温度迅速下降。

(2)机器排汽温度迅速下降。

(3)机器运行声音发重或有敲击声。

(4)机器吸汽口迅速结霜，严重时汽缸壁结霜，再严重时，曲轴箱及排汽管出现霜层。

2.单级压缩机湿冲程的处理。

(1)压缩机运行中如发生湿冲程，应立即关小机器吸汽阀（严重时关闭吸汽阀），同时关闭供液阀。

(2)立即卸载，只留一组缸工作，利用机器运行中产生的热量将汽缸壁的霜融化。

(3)当排汽温度上升到 70～80℃时，缓慢打开吸汽阀，若排汽温度下降，应再次关闭吸汽阀，重新进行上述过程（1、2 项）。

(4)吸排汽温度逐渐趋向正常时，再增加工作缸数，开足吸汽阀，恢复机器正常运行。

(5)在调整过程中，要时刻注意机器油压的变化，不得造成机器在无油压的状态下运转。

(6)湿冲程严重时，必须停车，但不得关掉机器冷却水，以防机器冷却系统被冻裂，并加大水套供水量。

3.双级压缩机湿冲程的处理

低压级的湿冲程与单级压缩机湿冲程处理方法相同。

高压级湿冲程多因中间冷却器液位过高造成，按以下程序操作：

(1)关闭中间冷却器供液阀。

(2)关小低压级吸汽阀。

(3)将低压级工作缸全部卸载，只留高压缸工作，同时关小高压吸汽阀。

(4)当中间冷却器液位降到正常时，再将机器恢复到正常运转状态。

(5)在调整过程中，时刻注意机器油压的变化，不得造成机器在无油压的状态下运转。

(6)湿冲程过程中或湿冲程严重停车后，应加大水套供水量。

压缩机倒打反抽操作规程：

1.关闭机器吸汽阀、排汽阀。

2.开启反抽吸汽阀、排汽阀。

3.开启机器排汽阀。

4.接通电源，启动机器，缓慢开启机器吸汽阀，进行反抽工作。

5.反抽工作完成后，关闭机器吸汽阀。切断电源，同时关闭机器排汽阀。

6.关闭反抽吸汽阀、排汽阀。

7.开启机器吸汽阀、排汽阀，恢复系统正常状态。

压缩机非正常停车：

1.突然停电，可按正常停车操作。待查明停电原因，处理完毕后再开启机器。

2.设备一般故障停车：仔细观察分析，确定故障的部位和性质，按正常停车程序停车。检修完毕后，再开启机器。

3.设备严重故障停车：当设备、管道发生严重跑氨（特别是高中压系统）；机器发出异常声响，来不及判断出故障的部位，为防止事故蔓延扩大，须马上切断电源停车，关闭所有阀门，组织人员抢修处理。检修完毕后，填写有关表格，做好记录，再开启机器。

第5篇螺杆式制冷压缩机的操作规程

一，开机及停机

1，开机前的检查

1）查看操作记录，了解上次停机的原因和时间，如果是正常停机，且连续停机时间不超过一个月，可以按正常操作规程开机；如果连续停机超过一个月或维修后开机，需由机房主管主持开机。

2）检查系统情况：低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%～50%之间，如果液位过高，应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液，将液为降至50%以下。

3）检查压缩机：检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上；检查能级指示是否在“0”位；检查压缩机各阀门的状态，包括表阀。

以上检查均正常后，可以开始开机。

2，手动开机

1)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器和蒸发器供水；

2)打开压缩机排气截止阀；

3)启动油泵；

4)将压缩机卸载至“0”位；

5)油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6mpa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀a也自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；

6)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3mpa。

7)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况，应停机检查。

2，自动开机

1)打开压缩机排气截止阀，启动冷却水泵及载冷剂水泵；

2)按压缩机启动按钮，这时油泵自动投入运转，滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后，延时15秒左右主电机自动启动，同时旁通电磁阀a自动打开。电机正常运转后，a阀自动关闭；

3)在主电机开始启动时，应同时缓慢打开吸气截止阀，否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。

4)压缩机将自动增载至100%，进入正常工作状态。并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。

正常停机过程如下：

a.手动停机，停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵。按主机停止按钮时，旁通电磁阀b自动打开，停机后b阀自动关闭。

b.自动停机：

1)按压缩机停止按钮，滑阀自动退回“0”位，主电机自动停止，同时旁通电磁阀b自动打开，油泵延时自动停止，停机后b阀自动关闭；

2)关闭吸气截止阀。如长期停机，排气截止阀亦应关闭；

3)关闭水泵电源及压缩机电源开关。

二，运转中的注意事项

a)压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压，并定时记录。要求仪表是准确的。

b)压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车，一定要查明故障原因方可开机。绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。

c)突然停电造成主机停机时，由于旁通电磁阀b不能开启，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，减轻倒转。

d)如果在气温较低的季节长期停机，应将系统中的水全部放净，避免冻坏设备。

e)如果在气温低的季节开机，先开启油泵，按电机旋转方向盘动联轴器，使油在压缩机内循环，充分润滑，这个过程一定要在手动开机方式下进行。

f)机组长期停机，应每隔10天左右开启一次油泵，保证压缩机内各部位都有润滑油，每次油泵开动10分钟即可；每2~3个月开动一次压缩机，每次1小时，保证运动部件不会粘在一起。

g)每次开机前，最好盘动压缩机几圈，检查压缩机有无卡阻情况，并使润滑油均匀分布各部位。

三，制冷系统正常运行的标志

吸气过热度：吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃，螺杆机由于对湿冲程不敏感，吸气过热度一般控制在5℃就可以了

冷凝温度：采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4～6℃；采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6～10℃。

冷冻水温度（盐水温度）：比蒸发温度高4～6℃。

库房温度：直接蒸发式比蒸发温度高8～12℃。

排气压力比冷凝压力略高。

吸气压力比蒸发压力略低。

排气温度不大于105℃（螺杆机）；150℃（活塞机）；

喷油温度不大于60℃；

喷油压力：活塞机比吸气压力高0.15～0.30 mpa。螺杆机比排气压力高0.15～0.30 mpa。

第6篇三工质多缸高速单级逆流式制冷压缩机安全操作规程

(一) 开车:

1 搬动联轴器2~3周,检查运转部分是否正常;

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置;

3 向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水;

4 将装放油阀手柄对准“工作” 位置;

5 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;

6 将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动” 位置;

7 关闭吸气阀,打开排气阀;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,关闭吸气阀和排气阀,打开启动旁通阀);

8 接通电源,揿动“启动” 按钮,启动制冷压缩机;

9 转速正常后,将吸气阀慢慢打开,同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档(即1/4或1/3位置),直至吸气阀全开;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,当运转速度正常时,迅速打开排气阀,同时关闭启动旁通阀,再慢慢打开吸气阀直至全开);

10 根据用冷负荷大小,调整油分配阀手柄档位,调节制冷量;

11 根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度,开启并调节有关供液调节阀。

(二) 仃车:

12 系统仃车前,关闭调节站的有关供液调节阀,仃止向蒸发器供液;

13 适当降低蒸发器内的蒸发压力,一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);

14 关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起执行);

15 将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);

16 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;

17 按“仃车” 按钮,仃止制冷压缩机运转,并同时关闭排气阀;

18 将低压启动控制箱上的闸刀拉下或将控制旋钮搬至“仃”位置;

19 仃机15~20分钟后,仃止向汽缸夹套供冷却水;当机房全部仃用时,仃止向冷凝器供冷却水;

20 记录仃车原因和时间。

(三) 故障紧急仃车:

1 按“仃车” 按钮,立即切断电源;

2 关闭调节阀,仃止供液;

3 关闭机头有关阀门(吸气阀、排气阀);

4 拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位;

5 记录故障原因和仃车时间。

(四) 补充加油操作:

1 将橡皮管的一端套在装放油阀(即油三通阀)的锥形接头上用铅丝扎紧,另一端浸于油桶内,

2 将装放油阀手柄对准“加油” 位置,即可加油;

3 当油位达到规定时,立即将装放油阀手柄对准“工作”位置,恢复正常运转;

4 严禁在油桶内无油或加油齿轮油泵未开的情况下,随便操作装放油阀手柄的位置,否则将发生严重脱油事故;

5 将加油的油量和时间作好记录。

第7篇螺杆式制冷压缩机操作规程

螺杆式制冷压缩机的操作规程

一,开机及停机

1,开机前的检查

1)查看操作记录,了解上次停机的原因和时间,如果是正常停机,且连续停机时间不超过一个月,可以按正常操作规程开机;如果连续停机超过一个月或维修后开机,需由机房主管主持开机。

2)检查系统情况:低压循环桶和中间冷却器液位是否在30%~50%之间,如果液位过高,应先开启氨泵向系统供液或通过排液阀向排液桶排液,将液为降至50%以下。

3)检查压缩机:检查油位是否在上油镜1/2以下和下油镜1/2以上;检查能级指示是否在“0”位;检查压缩机各阀门的状态,包括表阀。

以上检查均正常后,可以开始开机。

2,手动开机

1)启动冷却水泵及载冷剂水泵,向冷凝器和蒸发器供水;

2)打开压缩机排气截止阀;

3)启动油泵;

4)将压缩机卸载至“0”位;

5)油泵启动30秒后,油压与排气压力差达到0.4~0.6mpa,按压缩机启动按钮,压缩机启动,同时旁通电磁阀a也自动打开。电机正常运转后,a阀自动关闭;

6)观察吸气压力表,逐步开启吸气截止阀并手动增载,注意吸气压力不要过低。压缩机进入正常运转后,调整油压调节阀,使油压差为0.15~0.3mpa。

7)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。如有不正常情况,应停机检查。

2,自动开机

1)打开压缩机排气截止阀,启动冷却水泵及载冷剂水泵;

2)按压缩机启动按钮,这时油泵自动投入运转,滑阀自动退回“0”位。油压差建立起来之后,延时15秒左右主电机自动启动,同时旁通电磁阀a自动打开。电机正常运转后,a阀自动关闭;

3)在主电机开始启动时,应同时缓慢打开吸气截止阀,否则过高的真空将增大机器的振动和噪声。

4)压缩机将自动增载至100%,进入正常工作状态。并根据压力设定值或载冷剂温度设定值自动调整载荷位置。

正常停机过程如下:

a.手动停机,停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵。按主机停止按钮时,旁通电磁阀b自动打开,停机后b阀自动关闭。

b.自动停机:

1)按压缩机停止按钮,滑阀自动退回“0”位,主电机自动停止,同时旁通电磁阀b自动打开,油泵延时自动停止,停机后b阀自动关闭;

2)关闭吸气截止阀。如长期停机,排气截止阀亦应关闭;

3)关闭水泵电源及压缩机电源开关。

二,运转中的注意事项

a)压缩机运行中应注意观察吸排气压力、吸排气温度、油温和油压,并定时记录。要求仪表是准确的。

b)压缩机运转过程中由于某项安全保护动作自动停车,一定要查明故障原因方可开机。绝不允许通过改变它们的设定值或屏蔽故障的方法再次开机。

c)突然停电造成主机停机时,由于旁通电磁阀b不能开启,压缩机可能出现倒转现象,这时应迅速关闭吸气截止阀,减轻倒转。

d)如果在气温较低的季节长期停机,应将系统中的水全部放净,避免冻坏设备。

e)如果在气温低的季节开机,先开启油泵,按电机旋转方向盘动联轴器,使油在压缩机内循环,充分润滑,这个过程一定要在手动开机方式下进行。

f)机组长期停机,应每隔10天左右开启一次油泵,保证压缩机内各部位都有润滑油,每次油泵开动10分钟即可;每2~3个月开动一次压缩机,每次1小时,保证运动部件不会粘在一起。

g)每次开机前,最好盘动压缩机几圈,检查压缩机有无卡阻情况,并使润滑油均匀分布各部位。

三,制冷系统正常运行的标志

吸气过热度:吸气过热度一般应控制在蒸发温度绝对值的三分之一、且不小于5℃,螺杆机由于对湿冲程不敏感,吸气过热度一般控制在5℃就可以了

冷凝温度:采用立式、卧式冷凝器时比冷却水出水温度高4~6℃;采用蒸发式冷凝器时比湿球温度高6~10℃。

冷冻水温度(盐水温度):比蒸发温度高4~6℃。

库房温度:直接蒸发式比蒸发温度高8~12℃。

排气压力比冷凝压力略高。

吸气压力比蒸发压力略低。

排气温度不大于105℃(螺杆机);150℃(活塞机);

喷油温度不大于60℃;

喷油压力:活塞机比吸气压力高0.15~0.30 mpa。螺杆机比排气压力高0.15~0.30 mpa。

第8篇制冷压缩机安全操作指导规程

一、单级制冷压缩机操作:

(一)、开车前的准备工作

1、查看记录,了解上次停机原因,若因事故停机或机器定期修理,应检查是否修复并已经交付使用。

2、检查压缩机的技术参数:

①、检查压缩机与电动机各项运转部位有无障碍物,保护装置是否完整。

②、检查曲轴箱压力,如果超过2kg/cm2,应当先设法降压.若经常发生此情况,应查明原因加以消除。

③检查曲轴箱的油面,正常油面应该是下玻璃视孔的2/3以上,上玻璃视孔的1/2左右。

④检查各压力表阀是否打开,各压力表是否灵敏准确,对已坏的则应予以更换。

⑤检查容量调节器指示位置是否在“○”位或缸数最少位置。

⑥检查油三通阀的指示位置是否在“运转”位置。

⑦检查电动机的启动装置是否处于启动位置。

3.检查高低压管道系统及设备,有关阀门是否全部处于准备工作状态:

①从压缩机高压排出管线到冷凝器,从冷凝器到调节站,从调节站到蒸发器的有关阀门是否打开。各供液阀应是关闭的。

②从蒸发器到压缩机低压吸入管线的有关阀门是否打开。压缩机的吸入阀应是关闭的。

③压缩机若联接有中冷器管道的,其阀门必须关闭。

④各设备上的安全阀的关闭阀应是经常开启的。冷凝器与高压贮液桶的均压阀应开启。压力表阀,液面指示阀应稍开启。

4.检查贮液桶的液面:

①检查高压贮液桶的液面,不得超过80%,不得低于30%。

②检查循环贮液桶或氨液分离器的液面,应保持在浮球控制高度。在浮球阀失灵或无浮球时,液面应控制在最高不得超过50%,最低不得低于20%。

③低压贮液桶的液面不得超过80%。

5.如用氨泵供液,应检查氨泵各运转部位有无障碍物。

6.启动水泵,向冷凝器、再冷却器、压缩机水套和曲轴箱冷却水管供水。

7.通知电工供电。

(二)压缩机的启动

8.转动滤油器的手柄数圈。

9.搬动皮带轮或连轴器2-3圈,检查是否过紧,若搬动困难,应报告班长,检查原因并加以消除。

10.启动电机同时迅速打开高压排气阀。

11.当电动机运转全速后,将电机的炭刷柄由启动位置移至运转位置,油压正常后(若无油压应立即停车检查并加以修复),将容量调节器逐级调至所需位置,同时开启吸入阀,如发现液体冲击声,应迅速关闭吸入阀,待声音消除后,再缓慢打开吸入阀,同时要注意排出压力的电流负荷。当读数剧烈升高时,应立即停车,找出原因,作出记录。排出压力不得超过15㎏/c㎡(采用油压继电器和压差继电器的压缩机,应在压缩机运正常后,先稍开吸入阀,再将容量调节器逐级调至所需位置).

12.调整油泵压力,油压应比吸入压力高℃℃1.5㎏/c㎡-3㎏/c㎡.

13.根据库房负荷情况,适当开启有关供液阀.如果用氨泵供液,应按照氨泵操作规程启动氨泵.

14.做好开车记录.

(三)操作与调整

15.氨的蒸发温度℃.度比库房温度低8-10℃,比盐水温度低4-5℃.

16.压缩机的吸气温度应比氨的蒸发温度高5-15℃.

17.压缩机的排气温度应与蒸发温度.冷凝温度相适应(详见附表),排出温度最高不得超过145℃,最低温度不得低于70℃。如与要求温度相差10℃以上时,即反映操作不够正常,应检查原因,予以调整。当压缩机的吸气温度剧烈降低时,应关小吸入阀,并检查循环贮液桶或氨液分离器浮球阀是否失灵,并适当调整液面。若湿冲和严重,应紧急停车,待长至常温、降压、检查后方可再行启动,注意不得停止水套供水。

18.压缩机正常运转中,其吸气与排气活门跳动与活门座接触发出的声音,应清晰而均匀。如果发出不正常冲击声应紧急停车,报告班长,找出原因加以消除,同时作出记录。

19.经常检查各磨擦部件的工作情况,各磨擦部分如发现局部发热或温度急剧上升,应立即停车检查原因,加以修复并作出记录。

20.经常检查油压是否正常,若油压低于规定,应及时加以高速如高速失灵应立即停车,检查并作出记录。

21.经常检查油温,油温一般不得超过55℃。

22.经常检查曲轴箱油面,如油面低于规定要求时,应及时加油。

23.压缩机的加油操作:

①检查冷冻油的规格是否符合使用要求。

②将加油管的一端套在压缩机三通阀的加油管上,另一端(必须带有滤器)插入加渍桶内。

③将三通阀指示位置由“运转”拨到“加油”位置,油即进入。注意加油管不得圳出油面,以免吸进空气。若加油困难(三通阀串漏),可适当关小吸入阀(但应注意,不得使油压过低),待加油完毕,再开启回气阀或信车检查,找出原因予以消除。

④当油量彀要求时,将三通阀指示位置,由“加油”拨回“运转”位置,恢复正常运转。

⑤将加油量作出记录。

24.压缩机冷却水进出水温差,不得超过15℃,若超过此限度,应适当增加冷却水量,但严禁突然增加大量低温水。

25.经常检查密封器,在正常情况下,温度不得超55℃,闵油量不得起10滴/分。

26.经常保持压缩机的清洁。

27.当单级运转中的压缩机改为配组双级运转时,必须严格执行停车,以后再进行系统阀门调整的规定。 (四)停车

28.高速系统供液适当降低回气压力后,关闭压缩机吸入阀,并适时将容量调节器调至“0”位,使曲轴箱压力在0㎏/c㎡。

29.切断电源,将电机炭刷柄由运转装置拨回启动位置。

30.停车15分钟后,关闭进水阀。冬季停车要注意将冷却水套积水排净,以防冻坏。

31.作好停车记录。

第9篇三工质多缸高速单级逆流式系列制冷压缩机安全操作规程

（一）开车：

1 搬动联轴器2~3周，检查运转部分是否正常；

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；

3 向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水；

4 将装放油阀手柄对准“工作” 位置；

5 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；

6 将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动” 位置；

7 关闭吸气阀，打开排气阀；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，关闭吸气阀和排气阀，打开启动旁通阀）；

8 接通电源，揿动“启动” 按钮，启动制冷压缩机；

9 转速正常后，将吸气阀慢慢打开，同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档（即1/4或1/3位置），直至吸气阀全开；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，当运转速度正常时，迅速打开排气阀，同时关闭启动旁通阀，再慢慢打开吸气阀直至全开）；

10 根据用冷负荷大小，调整油分配阀手柄档位，调节制冷量；

11 根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度，开启并调节有关供液调节阀。

（二）仃车：

12 系统仃车前，关闭调节站的有关供液调节阀，仃止向蒸发器供液；

13 适当降低蒸发器内的蒸发压力，一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；

14 关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起执行)；

15 将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；

16 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；

17 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转，并同时关闭排气阀；

18 将低压启动控制箱上的闸刀拉下或将控制旋钮搬至“仃”位置；

19 仃机15~20分钟后，仃止向汽缸夹套供冷却水；当机房全部仃用时，仃止向冷凝器供冷却水；

20 记录仃车原因和时间。

（三）故障紧急仃车：

1 按“仃车” 按钮，立即切断电源；

2 关闭调节阀，仃止供液；

3 关闭机头有关阀门（吸气阀、排气阀）；

4 拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位；

5 记录故障原因和仃车时间。

（四）补充加油操作：

1 将橡皮管的一端套在装放油阀（即油三通阀）的锥形接头上用铅丝扎紧，另一端浸于油桶内，

2 将装放油阀手柄对准“加油” 位置，即可加油；

3 当油位达到规定时，立即将装放油阀手柄对准“工作”位置，恢复正常运转；

4 严禁在油桶内无油或加油齿轮油泵未开的情况下，随便操作装放油阀手柄的位置，否则将发生严重脱油事故；

5 将加油的油量和时间作好记录。

第10篇螺杆制冷压缩机的操作规程

一、运行

1、运行前的准备：开机前要认真、仔细地检查各部分的情况是否正常可靠，并好如下准备工作；

a、确认机组附近无易燃易爆物质。

b、确认系统处于正常工作状态。

c、确认冷冻机油位正常。

d、自带经济器机能，打开经济器与系统的连接阀门。

e、带油冷却的机组，打开油冷器与系统的连接阀门。

f、盘动压缩机联轴器，无卡阻现象。

g、调整机组内各阀门处于正确状态。

2、开机

a、检查阀门状态。

b、全上主电机电源和控制电源。

c、启动油泵，压缩机卸载到“0”载位，确认油压。

d、延时20秒后，启动主机，同时缓慢开启吸气截止阀，使吸气压力在正常范围内。

e、调整油压到高于排气压力0.3mpa。

f、压缩机增载，缓慢开启吸气阀，保证吸气压力在机组正常工作范围内，且所配电机不超载运行，直到全部打开。

g、自带经济器机组满载后根据需要打开供液截止阀。

3、运行过程中巡视第——每隔一小时巡宙刻录一次。若负荷变化较大，应适当缩短巡视记录时间。

a、注意观察视油镜，油位降低时，要及时补充冷冻机油。

b、调整油分离器的回油阀。通过回油视镜观察回油情况，以能看见回油油滴又略带有少量气体为合适。

c、注意压缩机和电机运行的声音，测量各部位的温度，发现异常时应及时排除。

d、注意油分离器滤芯前后压力差，如果压力差超过0.1 mpa时必须及时更换油气滤芯。

e、观察轴封处的滴油情况，必要时进行检修或更换。

f、联轴器若有异常，应及时停机检查。

g、注意机组的运行情况，若出现异常振动，应及时停机检查。

h、手动型机能根据需要调整载位。

i、自带经济器手动机组，补气过热度走出范围时及时调整经济器节流阀的开启度。

4、停机——正常停机

a、压缩机减载，同时关小吸气截止阀。

b、压缩机到“0”载位停机。

c、关闭吸气阀，15秒后油示自动停止。

d、关闭排气阀。

e、延时10分钟，停止水冷油冷却器供水。

f、切断主电源。

非正常停机（故障停机、紧急停机、断电停机）

发生故障停机时操作步骤如下：

a、切断电源。

b、关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀（自带经济器机组）。

c、查明原因并排除故障。

紧急停机——当机组或系统出现异常情况时必须紧急停机：

a、按急停按钮。

b、切断电源。

c、关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀（自带经济器机组）。

d、查明原因并排除故障。

断电停机

a、关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀（自带经济器机组）。

b、切断电源。

c、查明原因并排除故障。

二、设备的维护

1、机组

a、应经常进行设备外观检查，保持清洁；若有油漆脱现象，及时修补。

b、设备采用的保温材料为橡塑发泡保温板或发泡聚氨脂，应经常检查保温材料是否破损，如有破损，可用原材料或具有同样性能的保温材料及时修补。采用橡塑发泡保温板保温的设备，可直接采购板材或管材，按原厚度重新保温。采用发泡聚氨脂的，按原厚度制作模型，现场发泡进行保温。

c、设备运行时，应经常检查连接部位是否有渗漏现象，及时采取相应的处理措施。水渗漏时连接部位有锈蚀，制冷剂和油渗漏时连接部位有日渐扩大的油渍（排除人为滴落冷冻机油）。

d、对于各种冷门应及时对阀杆进行防锈处理。

e、对油过滤器和吸气过滤器应实际使用情况，及时清洗。

f、对水冷却冷却器定期检查水侧结垢与腐蚀情况，制定相应的管理措施。具体周期应根据水质及工艺条件制定。

g、制冷剂冷却油冷却器可根据使用情况定期排污和放油。

2、冷冻机油的管理

在机组的使用过程中，为了保证机组的正常使用寿命，应对油品进行检测，必要时更换。检测周期应根据实际情况确定。检测项目、方法及更换标准如下：

冷冻机油的回收（当冷冻机油需要更换时按以下操作）

a、关闭压缩机汲、排气阀；

b、打开油分享器上的均压截止阀（自动型机组需将均压电磁阀打开），使油分内压力降低到0.1 mpa左右。

c、连接加没截止阀与回收装置，打开加油截止阀将油回收。

换油标准

项目换油指标试验方法

混浊度 mg/kg ＞200 400目过滤网过滤

40℃运动粘度 m㎡/s 超过±15% gb/t265

闪点 ℃ ＜140 gb/t3536

颜色号＞4 gbt/6450

中和值 mg koh/g ＞0.05 gb/t7304或gb/t4945

水分 mg/kg ＞100 gb/t260

灰分％＞0.05 gb/t508

腐蚀试验＞2 gb/t5096

介是强度 kv ＜25 gb/t507

注意：放油时油分内压力不得超过0.15mpa。润滑油在热态时（60℃左右）容易放出。

3、冷冻机油的补充（油位过低时应及时补充冷冻机油）

a、开机补充自动型机组设为调试状态；

将加油管接到补油截止阀上，调节吸气阀，当吸气压力降到负压后，缓慢开启补油截止阀，将油吸入。

观察油分视油镜，直到油位合适。

b、停机补充方法：关闭吸气、排气阀；

打开油分离器上的均压截止阀（自动型机组需将均压电磁阀打开），使油分内压力降低；

将外油泵油管连接到加油截止阀上，开动外油泵，将油加入。

注意：补油过程中应防止空气吸入。

4、长期停机保养（未使用长期存放）

a、应存放在温暖干燥的环境中并覆盖。

b、应定期进行外观检查。

c、控制箱保持通风，防潮。

d、压缩机组应充注冷冻机油至最低油位。

e、油泵必须每月启动一次，以确保轴封润滑，同时盘动压缩机。

f、机组应真空后充注0.03 mpa的氮气并保持。

g、电机应保持干燥且应经常加热以排除线圈中的湿气。

当机组存放超过6个月，每6个月须重复以下工作：

a、检查并处理机器表面，如有必要重新包装。

b、分析油的化学成分，如有必要重新充注。

c、检查并修补锈迹，重新涂漆。

当此机组准备投入使用前，必须确保各零部件完好，控制功能完好。

第11篇氟制冷压缩机安全操作规程

对不同类型的制冷装置、不同的工况条件，结合制造厂的使用说明书，必须制订制冷压缩机及有关设备的安全操作规程、有关设备保养和维护检修制度。在这里，我们对常用的ｒ-12、ｒ-22制冷压缩机的“开车前准备、开车及仃车操作”作如下介绍：

（一）开车前准备：

1 检查三相电源，电压是否正常；

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；

3 检查自动控制器件是否在正常启动位置，对有能量调节装置的机组，应将油分配手柄对准“0” 位；

4 启动水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，并检查其工作情况；或启动风冷冷凝器使用的风机电动机，并检查其工作情况；

5 检查压力表读数，同时检查当时机房环境温度并核算其饱和压力读数。

（二）开车：

1 按“启动”按钮，启动制冷压缩机；

2 检查电动机的工作电流与温升在规定范围内；

3 制冷压缩机无杂音、无敲击声，如果有“液击” 声应立即仃机检查；

4 检查油压，应比吸汽压力高1.5~3.0公斤力/c㎡（0.15~0.3mpa）；

运行中按制冷压缩机正常工作标志的要求进行检查:

（1）吸汽温度不超过15℃；

（2）排汽温度不超过: 对r-12为125℃；对r-22为145℃。

（3）高压压力：对r-12来讲，正常不超过12公斤力/c㎡（1.2mpa ）；最高不超过14公斤力/c㎡（1.4mpa ）；对r-22来讲，正常不超过16公斤力/c㎡（1.6mpa ）；（水冷）最高不超过18公斤力/c㎡（1.8mpa ）；（风冷）最高不超过23公斤力/c㎡（2.3mpa ）。

（4）曲轴箱油位在1/2左右，平稳无泡沫；

（5）油温不低于5℃，不超过70℃。

（三）仃车：

1 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转；

2 仃机15~20分钟后，仃水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，或仃风冷冷凝器使用的风机电动机；

3 检查自动控制装置的信号指示是否正常；

4 如果冬季仃车，气温较低时，必须将存水放尽，以防冻坏机器设备；

5 制冷压缩机的开车与仃车，必须作好详细记录。

第12篇螺杆式制冷压缩机安全技术操作规程

启动前的准备

1、检查机组的几个自动保护项目的设定值是否符合要求。

2、检查各开关装置是否正常。

3、检查油位是否符合要求，油位应保持在油分离器的上视油镜中心处。

4、检查系统中所有阀门状态，吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上阀门都应开启，特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。

5、检查冷凝器、蒸发器、水冷油冷却器水路是否畅通。

一、第一次启动（手动操作）

（1）打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，盘动压缩机连轴器，看压缩机转子是否可用手轻易转动，能轻易转动属正常，否则应检查。也可先启动油泵，使油循环几分钟，停止油泵运行，再用手动检查连轴器是否正常。注意：盘动压缩机连轴器时要切断电源。

（2）检查电压是否正常。

（3）检查各阀门状态是否符合要求。

（4）合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。按下“油泵启动”按钮，将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%，按下“压缩机启动”按钮，开启吸气截止阀。分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。注：若油温低于30℃时，应空载运行一段时间，待油温升高到35℃时，开始增载。

（5）初次运行，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋钮旋至减载。关闭供液阀，关小吸气截止阀，待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮，关闭电源开关。

二、正常开车

（1）启动水泵使水路循环。

（2）检查排气截止阀是否开启，检查表阀是否已开启。

（3）打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。

（4）启动油泵检查能量显示是否位0%。

（5）启动压缩机，开启吸气截止阀。

（6）分数次增载，并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”，机组在正常情况吓继续运转。

（7）调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准，不允许油超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。

（8）正常运转时，应注意每天定时按记录表记录。

三、正常停车

（1）将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，关闭供液阀。