制冷压缩机安全操作指导规程（七篇）

第1篇 制冷压缩机安全操作指导规程

一、单级制冷压缩机操作:

(一)、开车前的准备工作

1、查看记录,了解上次停机原因,若因事故停机或机器定期修理,应检查是否修复并已经交付使用。

2、检查压缩机的技术参数:

①、检查压缩机与电动机各项运转部位有无障碍物,保护装置是否完整。

②、检查曲轴箱压力,如果超过2kg/cm2,应当先设法降压.若经常发生此情况,应查明原因加以消除。

③检查曲轴箱的油面,正常油面应该是下玻璃视孔的2/3以上,上玻璃视孔的1/2左右。

④检查各压力表阀是否打开,各压力表是否灵敏准确,对已坏的则应予以更换。

⑤检查容量调节器指示位置是否在“○”位或缸数最少位置。

⑥检查油三通阀的指示位置是否在“运转”位置。

⑦检查电动机的启动装置是否处于启动位置。

3.检查高低压管道系统及设备,有关阀门是否全部处于准备工作状态:

①从压缩机高压排出管线到冷凝器,从冷凝器到调节站,从调节站到蒸发器的有关阀门是否打开。各供液阀应是关闭的。

②从蒸发器到压缩机低压吸入管线的有关阀门是否打开。压缩机的吸入阀应是关闭的。

③压缩机若联接有中冷器管道的,其阀门必须关闭。

④各设备上的安全阀的关闭阀应是经常开启的。冷凝器与高压贮液桶的均压阀应开启。压力表阀,液面指示阀应稍开启。

4.检查贮液桶的液面:

①检查高压贮液桶的液面,不得超过80%,不得低于30%。

②检查循环贮液桶或氨液分离器的液面,应保持在浮球控制高度。在浮球阀失灵或无浮球时,液面应控制在最高不得超过50%,最低不得低于20%。

③低压贮液桶的液面不得超过80%。

5.如用氨泵供液,应检查氨泵各运转部位有无障碍物。

6.启动水泵,向冷凝器、再冷却器、压缩机水套和曲轴箱冷却水管供水。

7.通知电工供电。

(二)压缩机的启动

8.转动滤油器的手柄数圈。

9.搬动皮带轮或连轴器2-3圈,检查是否过紧,若搬动困难,应报告班长,检查原因并加以消除。

10.启动电机同时迅速打开高压排气阀。

11.当电动机运转全速后,将电机的炭刷柄由启动位置移至运转位置,油压正常后(若无油 压应立即停车检查并加以修复),将容量调节器逐级调至所需位置,同时开启吸入阀,如发现液体冲击声,应迅速关闭吸入阀,待声音消除后,再缓慢打开吸入阀,同时要注意排出压力的电流负荷。当读数剧烈升高时,应立即停车,找出原因,作出记录。排出压力不得超过15㎏/c㎡(采用油压继电器和压差继电器的压缩机,应在压缩机运正常后,先稍开吸入阀,再将容量调节器逐级调至所需位置).

12.调整油泵压力,油压应比吸入压力高℃℃1.5㎏/c㎡-3㎏/c㎡.

13.根据库房负荷情况,适当开启有关供液阀.如果用氨泵供液,应按照氨泵操作规程启动氨泵.

14.做好开车记录.

(三)操作与调整

15.氨的蒸发温度℃.度比库房温度低8-10℃,比盐水温度低4-5℃.

16.压缩机的吸气温度应比氨的蒸发温度高5-15℃.

17.压缩机的排气温度应与蒸发温度.冷凝温度相适应(详见附表),排出温度最高不得超过145℃,最低温度不得低于70℃。如与要求温度相差10℃以上时,即反映操作不够正常,应检查原因,予以调整。当压缩机的吸气温度剧烈降低时,应关小吸入阀,并检查循环贮液桶或氨液分离器浮球阀是否失灵,并适当调整液面。若湿冲和严重,应紧急停车,待长至常温、降压、检查后方可再行启动,注意不得停止水套供水。

18.压缩机正常运转中,其吸气与排气活门跳动与活门座接触发出的声音,应清晰而均匀。如果发出不正常冲击声应紧急停车,报告班长,找出原因加以消除,同时作出记录。

19.经常检查各磨擦部件的工作情况,各磨擦部分如发现局部发热或温度急剧上升,应立即停车检查原因,加以修复并作出记录。

20.经常检查油压是否正常,若油压低于规定,应及时加以高速如高速失灵应立即停车,检查并作出记录。

21.经常检查油温,油温一般不得超过55℃。

22.经常检查曲轴箱油面,如油面低于规定要求时,应及时加油。

23.压缩机的加油操作:

①检查冷冻油的规格是否符合使用要求。

②将加油管的一端套在压缩机三通阀的加油管上,另一端(必须带有滤器)插入加渍桶内。

③将三通阀指示位置由“运转”拨到“加油”位置,油即进入。注意加油管不得圳出油面,以免吸进空气。若加油困难(三通阀串漏),可适当关小吸入阀(但应注意,不得使油压过低),待加油完毕,再开启回气阀或信车检查,找出原因予以消除。

④当油量彀要求时,将三通阀指示位置,由“加油”拨回“运转”位置,恢复正常运转。

⑤将加油量作出记录。

24.压缩机冷却水进出水温差,不得超过15℃,若超过此限度,应适当增加冷却水量,但严禁突然增加大量低温水。

25.经常检查密封器,在正常情况下,温度不得超55℃,闵油量不得起10滴/分。

26.经常保持压缩机的清洁。

27.当单级运转中的压缩机改为配组双级运转时,必须严格执行停车,以后再进行系统阀门调整的规定。 (四)停车

28.高速系统供液适当降低回气压力后,关闭压缩机吸入阀,并适时将容量调节器调至“0”位,使曲轴箱压力在0㎏/c㎡。

29.切断电源,将电机炭刷柄由运转装置拨回启动位置。

30.停车15分钟后,关闭进水阀。冬季停车要注意将冷却水套积水排净,以防冻坏。

31.作好停车记录。

第2篇 螺杆式制冷压缩机安全技术操作规程

启动前的准备

1、检查机组的几个自动保护项目的设定值是否符合要求。

2、检查各开关装置是否正常。

3、检查油位是否符合要求，油位应保持在油分离器的上视油镜中心处。

4、检查系统中所有阀门状态，吸气截止阀、加油阀、旁通阀应关闭。其他油、气循环管道上阀门都应开启，特别注意压缩机排气口至冷凝器之间管路上所有阀门都必须开启，油路系统必须畅通。

5、检查冷凝器、蒸发器、水冷油冷却器水路是否畅通。

一、 第一次启动（手动操作）

（1）打开冷凝器供水阀，启动水泵，使水路循环，蒸发器处于正常工作状态，盘动压缩机连轴器，看压缩机转子是否可用手轻易转动，能轻易转动属正常，否则应检查。也可先启动油泵，使油循环几分钟，停止油泵运行，再用手动检查连轴器是否正常。注意：盘动压缩机连轴器时要切断电源。

（2）检查电压是否正常。

（3）检查各阀门状态是否符合要求。

（4）合上电源控制开关，检查控制灯指示是否正确。 按下“油泵启动”按钮，将“增载/减载”旋钮旋至“减载”使能量显示为0%，按下“压缩机启动”按钮，开启吸气截止阀。 分数次增载，并相应调节供液阀，注意观察吸气压力、排气压力、油温、油压、油位及机组是否有异常声音，若一切正常可增载到满负荷。注：若油温低于30℃时，应空载运行一段时间，待油温升高到35℃时，开始增载。

（5）初次运行，时间不宜过长，可运转30分钟左右，然后将“增载/减载”旋钮旋至减载。关闭供液阀，关小吸气截止阀，待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，并关闭吸气截止阀，待压缩机停止转动按下油泵、水泵停止按钮，关闭电源开关。

二、正常开车

（1）启动水泵使水路循环。

（2）检查排气截止阀是否开启，检查表阀是否已开启。

（3）打开电源控制开关，检查电压、控制灯、油位是否正常。

（4）启动油泵检查能量显示是否位0%。

（5）启动压缩机，开启吸气截止阀。

（6）分数次增载，并相应开启供液阀，注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，然后将“增载/减载”旋钮旋至“定位”，机组在正常情况吓继续运转。

（7）调节油分底部回油阀，阀的开启度以保证油分后段视油镜中油面稳定为准，不允许油超出视油镜，视油镜中无油亦属正常。

（8）正常运转时，应注意每天定时按记录表记录。

三、正常停车

（1）将“增载/减载”旋钮旋至减载位置，关闭供液阀。

（2）待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮，关闭吸气阀。

（3）压缩机停止运转后按下油泵停止按钮，水泵视使用要求确定停止还是处于开启状态。

（4）切断机组电源。

四、自动停车

机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位，必须排除故障后，才能再次启动压缩机。

五、紧急停车

（1）按下紧急停车按钮，使压缩机停止运转。

（2）关闭吸气截止阀。（3）关闭供液阀。（4）切断电源。

六、作好运行记录

作好制冷装置的运行记录，有助于操作者熟悉系统的运行，及早发现异常情况，并有利于设备出现故障时分析原因，建议每隔一小时作一次记录。

博

第3篇 制冷压缩机安全操作规程

一、开机前的准备工作:

1.检查电源电压是否在360v~400v之间,启动水泵、冷却塔风机,观察水压、电流情况。

2.检查系统阀门状态,是否根据需要该开的,该关的关了。

二、开机

1.关闭均压阀,开油泵20秒后开启压缩机主机,调整油压高出排出压力0.15~0.3mpa;

2.按20%的级差增载或减载,同时调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内,且主电动机不超载运行;

3.调整油冷却器制冷剂流量,保持油温在40~55℃;

4.满载后,打开经济器供液截止阀,调整经济器节流阀开启度,使经济器出气温度高于经济器管程压力对应饱和温度3~6℃为宜。

5.每两个小时作运行记录一次,记录内容如下:油温、油压、电流、电压、吸气压力、排气压力、补气压力。

二、停机

1.正常停机

⑴调整吸、排气阀,保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内,压缩机按20%的级差间隔10分钟逐级减载至零载位,停机;

⑵关闭吸气阀,油泵延时自动停止;

⑶切断主电动机电源。

2.故障停机:当压力、压差、温度等超过规定范围时,机组保护装置起作用使主机停车,同时铃响报警,故障显示,指出事故部位,消除事故后, 才能再次启动。

故障停机操作步骤:

⑴切断电源;

⑵关闭吸气阀排气阀和供液截止阀;

⑶查明原因并排除故障。

3.紧急停机操作步骤:

⑴按急停按钮;

⑵切断电源;

⑶关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀;

⑷查明原因并排除故障。

4.断电停机操作步骤:

⑴关闭吸气阀、排气阀和供液截止阀;

⑵切断电源;

⑶查明原因并排除故障。

停机后停止水泵及风机。

第4篇 三工质多缸高速单级逆流式系列制冷压缩机安全操作规程

（一） 开车：

1 搬动联轴器2~3周，检查运转部分是否正常；

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；

3 向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水；

4 将装放油阀手柄对准“工作” 位置；

5 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；

6 将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动” 位置；

7 关闭吸气阀，打开排气阀；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，关闭吸气阀和排气阀，打开启动旁通阀）；

8 接通电源，揿动“启动” 按钮，启动制冷压缩机；

9 转速正常后，将吸气阀慢慢打开，同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档（即1/4或1/3位置），直至吸气阀全开；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，当运转速度正常时，迅速打开排气阀，同时关闭启动旁通阀，再慢慢打开吸气阀直至全开）；

10 根据用冷负荷大小，调整油分配阀手柄档位，调节制冷量；

11 根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度，开启并调节有关供液调节阀。

（二） 仃车：

12 系统仃车前，关闭调节站的有关供液调节阀，仃止向蒸发器供液；

13 适当降低蒸发器内的蒸发压力，一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；

14 关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起执行)；

15 将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下）；

16 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；

17 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转，并同时关闭排气阀；

18 将低压启动控制箱上的闸刀拉下或将控制旋钮搬至“仃”位置；

19 仃机15~20分钟后，仃止向汽缸夹套供冷却水；当机房全部仃用时，仃止向冷凝器供冷却水；

20 记录仃车原因和时间。

（三） 故障紧急仃车：

1 按“仃车” 按钮，立即切断电源；

2 关闭调节阀，仃止供液；

3 关闭机头有关阀门（吸气阀、排气阀）；

4 拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位；

5 记录故障原因和仃车时间。

（四） 补充加油操作：

1  将橡皮管的一端套在装放油阀（即油三通阀）的锥形接头上用铅丝扎紧，另一端浸于油桶内，

2 将装放油阀手柄对准“加油” 位置，即可加油；

3 当油位达到规定时，立即将装放油阀手柄对准“工作”位置，恢复正常运转；

4 严禁在油桶内无油或加油齿轮油泵未开的情况下，随便操作装放油阀手柄的位置，否则将发生严重脱油事故；

5 将加油的油量和时间作好记录。

第5篇 三工质多缸高速单级逆流式制冷压缩机安全操作规程

(一) 开车:

1 搬动联轴器2~3周,检查运转部分是否正常;

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置;

3 向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水;

4 将装放油阀手柄对准“工作” 位置;

5 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;

6 将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动” 位置;

7 关闭吸气阀,打开排气阀;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,关闭吸气阀和排气阀,打开启动旁通阀);

8 接通电源,揿动“启动” 按钮,启动制冷压缩机;

9 转速正常后,将吸气阀慢慢打开,同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档(即1/4或1/3位置),直至吸气阀全开;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,当运转速度正常时,迅速打开排气阀,同时关闭启动旁通阀,再慢慢打开吸气阀直至全开);

10 根据用冷负荷大小,调整油分配阀手柄档位,调节制冷量;

11 根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度,开启并调节有关供液调节阀。

(二) 仃车:

12 系统仃车前,关闭调节站的有关供液调节阀,仃止向蒸发器供液;

13 适当降低蒸发器内的蒸发压力,一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);

14 关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起执行);

15 将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/c㎡以下(0.05mpa以下);

16 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;

17 按“仃车” 按钮,仃止制冷压缩机运转,并同时关闭排气阀;

18 将低压启动控制箱上的闸刀拉下或将控制旋钮搬至“仃”位置;

19 仃机15~20分钟后,仃止向汽缸夹套供冷却水;当机房全部仃用时,仃止向冷凝器供冷却水;

20 记录仃车原因和时间。

(三) 故障紧急仃车:

1 按“仃车” 按钮,立即切断电源;

2 关闭调节阀,仃止供液;

3 关闭机头有关阀门(吸气阀、排气阀);

4 拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位;

5 记录故障原因和仃车时间。

(四) 补充加油操作:

1 将橡皮管的一端套在装放油阀(即油三通阀)的锥形接头上用铅丝扎紧,另一端浸于油桶内,

2 将装放油阀手柄对准“加油” 位置,即可加油;

3 当油位达到规定时,立即将装放油阀手柄对准“工作”位置,恢复正常运转;

4 严禁在油桶内无油或加油齿轮油泵未开的情况下,随便操作装放油阀手柄的位置,否则将发生严重脱油事故;

5 将加油的油量和时间作好记录。

第6篇 氟制冷压缩机安全操作规程

对不同类型的制冷装置、不同的工况条件，结合制造厂的使用说明书，必须制订制冷压缩机及有关设备的安全操作规程、有关设备保养和维护检修制度。在这里，我们对常用的ｒ-12、ｒ-22制冷压缩机的“开车前准备、开车及仃车操作”作如下介绍：

（一） 开车前准备：

1 检查三相电源，电压是否正常；

2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；

3 检查自动控制器件是否在正常启动位置，对有能量调节装置的机组，应将油分配手柄对准“0” 位；

4 启动水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，并检查其工作情况；或启动风冷冷凝器使用的风机电动机，并检查其工作情况；

5 检查压力表读数，同时检查当时机房环境温度并核算其饱和压力读数。

（二） 开车：

1 按“启动”按钮，启动制冷压缩机；

2 检查电动机的工作电流与温升在规定范围内；

3 制冷压缩机无杂音、无敲击声，如果有“液击” 声应立即仃机检查；

4 检查油压，应比吸汽压力高1.5~3.0公斤力/c㎡（0.15~0.3mpa）；

运行中按制冷压缩机正常工作标志的要求进行检查:

（1）吸汽温度不超过15℃；

（2）排汽温度不超过: 对r-12为125℃；对r-22为145℃。

（3）高压压力：对r-12来讲，正常不超过12公斤力/c㎡（1.2mpa ）；最高不超过14公斤力/c㎡（1.4mpa ）；对r-22来讲，正常不超过16公斤力/c㎡（1.6mpa ）；（水冷）最高不超过18公斤力/c㎡（1.8mpa ）；（风冷）最高不超过23公斤力/c㎡（2.3mpa ）。

（4）曲轴箱油位在1/2左右，平稳无泡沫；

（5）油温不低于5℃，不超过70℃。

（三）仃车：

1 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转；

2 仃机15~20分钟后，仃水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，或仃风冷冷凝器使用的风机电动机；

3 检查自动控制装置的信号指示是否正常；

4 如果冬季仃车，气温较低时，必须将存水放尽，以防冻坏机器设备；

5 制冷压缩机的开车与仃车，必须作好详细记录。

第7篇 螺杆制冷压缩机安全操作规程

一、操作条件:

项目

nh3

r22

备注

冷凝温度℃

≤40

≤40

相应表压力(mpa)

≤1.46

≤1.45

蒸发温度t℃

+5-40

+5-40

a1

滑阀 a2

a3

+5

-5

-25

+5

-5

-25

较佳工况

吸气温度℃

t +(5-8)

t +15

排气与吸气压差mpa

≤1.37

排气温度℃

≤100

油压(mpa)

比排气压力高0.05-0.3

油温℃

≤60

二、首次开车:

准备工作:

1、检查制冷剂、水及电气设备系统应正常;

2、试转电机的转向,由于螺杆压缩机不应倒转,为此可在拆下联轴节的橡胶转动芯子后试转电机,其电动机转向从压缩机的一侧看去,应是逆时针方向;

3、检查油分离器的油面,正确的油面是开动油泵使油冷却器内充满油后,油位计指示正常;

4、检查所有的压力表阀是否开启,以及温度计插座内是否充入润滑油;

5、检查或开启所有油路上的阀门,它们应是全开的;

6、起动油泵。查看油泵转达向。油压不低于0.05-0.3mpa表压(可以通过调节阀调节)。精滤油器压差不超过0.1mpa。用手转动联轴器,同时操作能量调节阀,使卸荷指示自0%-100%,再由100%-0%,然后停止油泵;

7、搬动压缩机联轴器,无卡阻现象;

8、开启压缩机上的排气截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油截止阀;

9、向油冷却器供水,水量视油温而定(喷油温度为40℃-55℃较好);

10、合上主电机电源放控制电源,电源指示灯正常。

启动:

1、在能量调节指示器在0%的位置,有关中间补气的所有阀门关闭,按下联合起动按钮,油泵首先起动,当油压达正常时主机起动,同时开启吸气截止阀(当吸气系统压力较高时应缓慢开启,不使负荷过大)。首先开车运转,不宜运转时间太长,约3-5分钟即停车并观察运转是否正常;

2、能量调节指示器在0%的位置运转30分钟,并观察运转状况;

3、当压缩机运转正常后,开启能量调节阀,逐渐加载由0%到100%,当蒸发压力与冷凝压力的压力比增大后,再开放中间补气各阀,检查各部分工作情况,是否正常可靠。

(1)当吸、排气压差较大时,而喷油压力(即通过精滤油后的油压与排气压力之差)较小时,应借油压调节阀适当调高油压;

(2)若发现油位计漏泄时,应在停车后检修,油位计上下阀门工作时应处在全开位置,否则阀门便失去安全保护使用。

运行检查:

1、检查吸气、排气与油的压力,温度是滞在规定范围内;

2、观察所有气阀、油阀及管系统的开启状况,并检查有无泄漏现象,压缩机及油泵轴封允许有少量滴油;

3、观察机器运行振动状况及声响;

4、检查冷却水系统;

5、观察电机的电流、电压。

停车:

首先将能量调节指示自100%减至0%,然后按下联合停机按钮停止主机和油泵,关闭排气截止阀。待均压后再关闭吸气截止阀,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭冷却水。

一、正常开车

1、检查油分离器油位,油位高度不足时,应补充油位;

2、开启排气截止阀;

3、开启油路系统所有截止阀,关闭压缩机至油冷却器的回油阀;

4、开启冷却系统阀门(视油温而定);

5、接通电源;

6、能量调节指示器指在0%位置;

7、启动主机按下联合起动按钮,油泵首先启动,待油压达到正常时,主机起动,即可开启吸气截止阀;

8、待压缩机转速达正常后,操作能量调节阀,使能量调节批示由0%位增至100%位或增至相当负荷位置;

9、检查压力表阀是否开启,吸、排气压力、温度、油压以及电机电流等是否正常;

注:压缩机的吸气压力大时,应缓慢开启吸气截止阀,使负荷不应超过电机最大许可负荷。

停车:,,

1、将能量调节指示减至0%位置;

2、按下联合停止按钮,停止主机和油泵;

3、关闭排气截止阀;

4、机组与低压系统均压后,打开压缩机至油冷却器的回油阀,关闭吸气截止阀,中间补气各阀;

5、停止冷却水(冬季停车放净冷却水)。

二、自动停车

机组装有安全保护装置,当压力超过规定范围时。控制器起作用使主机停车,同时音响报警,指示灯亮,指出事故部位,消除事故后,才能再次起动。

三、加油

初次加油:机组内未充制冷剂前,可用下述方法加油,加油时关闭吸气截止阀和补气截止阀。

1、用机组上油泵加油。

1.1关闭冷却器至粗滤油器之间的截止阀,开启泵出口至压缩机油路上的阀门。

1.2将油压调节阀调至全开;

1.3接上加油管,一头接在加油阀上,另一端接油箱;

1.4起动油泵,油经粗滤器和油泵,然后进到压缩机和油冷,搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和冷却器内。

2、利用真空加油

(1)将螺杆机组至相当负压;

(2)阀门的启闭状态与油泵加油时相同;

(3)加油管一端接加油阀,另一端接油箱,此时油在大气压下压入机组内。

补充加油:

1、当机组内已有制冷剂时,在压缩机停止开动的情况下,且机组内压力低于0.2mpa下;

(1)油路上各阀门的闭状态与初次加油相同;

(2)加油管的一端接加油阀,另一端接油箱;

(3)开启油泵,油经粗滤油器和油泵,然后进入压缩机和油冷却器;搬动联轴节,油经压缩机最后贮存在油分离器和油冷却器内。

2、压缩机在运转时加油:

(1)将加油管的一端接压缩机吸气过滤器上的加油阀,另一端接油箱。

(2)适当关小压缩机吸气截止阀,以使压缩机吸气压力逐渐降至负压。

(3)稍开启加油阀,使油被吸入机内。

以上各种加油方法中,应注意分离器内的油面,同时不要使空气吸入机内。

四、放油

1、关闭吸、排氨截止阀,将机组压力放空到稍大于大气压。

2、放油管的一端接放油阀,另一端按空油桶。

3、逐渐打开放油阀,使油在压力的作用下被压出。