建筑物安全管理程序（八篇）

第1篇 建筑物安全管理程序

1.0 目的:本程序的目的是使各建筑物、大门、围墙及门窗等得到有效的管理,防止损坏失修,及公司货物被盗窃,以确保所有产品、物料和人员处于安全的储存环境。

2.0 范围:本程序适用于我公司各建筑物、大门、围墙及门窗等实体的管理活动。

3.0 职责:

1)行政部:负责各建筑物、大门、围墙的管理;

2)各部门主管人员负责各自部门的门窗管理安排。

4.0 程序

4.1 窗户的开、关

4.1.1 窗户的开关必须由指定人员负责,在车间内依工作位的就近原则来划分各组长的责任区域,明确各自职责。

4.1.2 上班可按天气的或车间内的空气状况决定是否对窗户的开启,可由就近员工对该窗开启,下班时各生产组长必须对管辖区域内的窗户进行检查,将窗关好并上插销后方可离开车间。

4.1.3 如所管辖区域内的组长请假或离职,部门主任应立即安排指定人员进行对该区域内的窗户进行管理(开、关)。

4.2 车间大门

4.2.1 所有大门的锁匙应由该部门的主任或主管持有,不得随意摆放,并对部门内的大门上班开锁及下班关闭,确保大门处于安全的状态。

4.2.2 部门主任和主管不得同时请假或脱离对管辖部门的管理,如出现该特殊情况,部门的大门锁匙应由行政部安排,由安保经理或指定人员进行监管。

4.2.3 所有大门的锁具在下列任何一种情况下应当进行更换:

a) 锁具使用期已超过一年或老化;

b) 锁具出现损坏;

c) 主任或主管其中之一调任该部门或离职;

d) 主任或主管丢失锁匙;

4.3 建筑物、公司大门和围墙管

4.3.1 行政部应指派人员专门负责对各建筑物、围墙的管理,每个月定期检查各建筑物和围墙的状况,以确保各建筑物和围墙的完整、安全,确保公司财产、货物和人员的安全;

4.3.2 建筑物、围墙如有破损应立即上报,并在规定的期限内修复;

4.3.3 公司大门由保安负责管理,每天值班的保安人员都应检查大门状况,如有破损,应尽快联系行政部派人修复,以确保公司安全。

第2篇 建筑物及构筑物安全管理办法

第一章 总 则

第一条 目的

建筑物及构筑物是企业从事生产和生活的重要物质保证，为加强建筑物、构筑物、设备基础的维修保养，防止损坏和发生事故，保证安全生产，结合公司实际，特制定本办法。本办法适用于公司所有在建和已建的建筑物、构筑物及设备基础。

第二条 定义

建筑物和构筑物是企业固定资产的重要组成部分：

1.建筑物是指生产车间、辅助车间、办公等生产用房屋，包括砖墙、楼板、房梁、屋面、防水层、落水管、防腐层、玻璃门窗及建筑装饰等。

2.构筑物是指与生产设备配套用的各种土建设施，包括排气、排毒烟囱、排水沟、设备的混凝土框架（如栈桥、塔架、管架等）、围墙、厂区道路、界石、水准点、座标点及地下混凝土管网等。

3.设备基础是指用以放置或支撑机械、动力设备的基础。

第二章 管理职责划分

第三条 管理职责

1. 安全部职责：负责公司内部所有建筑物构筑物安全管理的督促、检查。

2.项目部是归口单位，职责：

（1）负责公司内部所有建筑物构筑物的安全管理；

（2）负责督促、检查各使用单位及时对建筑物、构筑物与设施进行维护及保养；

（3）负责联系外协单位对建筑物、构筑物与设施进行修缮、改造、装修等的施工管理。

3.相关单位职责：

（1）负责所属房屋及房屋内道路、地下设施、设备基础等建筑构筑物的维护保养；

（2）负责本单位需要进行土建施工的申报工作和工程量审核；

（3）配合外协施工单位的施工，办理相关手续、与工程部一同监督施工质量并进行验收。

4.安保部职责：

（1）负责厂区道路、围墙及附属设施的管理；

（2）负责公司生活、办公区建筑构筑物及设施的维护保养。

5.生产部职责：

负责厂区排水系统的监督、检查，及时协调处理各车间排水系统出现各项问题。

6.项目部职责：

在建设期内对新建的主要建构筑物设置检查点，用于检查、观测有无沉降、裂缝、倾斜、腐蚀等异常现象。

第三章 安全管理措施

第四条 建立全厂建筑物、构筑物台帐（包括结构类型、建造年份、生产性质）。并且建筑物、构筑物、护坡应加强保护，严禁超荷载使用，严禁随意破坏。未经批准，不得改变原结构，不得随意在楼板、屋面、墙上开孔打洞，由于工艺改变确属必要时应办理手续，直径小于100mm时可由使用单位决定，直径大于100mm时应与工程部共同现场审查，确定方案后方可施工。

第五条 因特殊原因，需对建（构）筑物进行改变结构处理或增加设备重量的，必须提出改变结构申请书，经工程部委托专业设计院计算审核，审核计算合格后，方可改变。

第六条 建立健全全厂上、下水布置图。每年5月至9月防汛期间，对重要的排水沟、排洪沟、消防通道等设置与相关单位巡视巡查，发现问题立即整改。

第七条 对建（构）筑物的主要受力构件坚持定期观测，并对主要承重厂房的基础、支柱建立沉陷观测记录，随时掌握重要厂房沉降规律，以保证其使用安全。

第八条 对建（构）筑物使用过程中发生的表面破损及缺陷的，由使用单位及时通报工程部及相关单位进行现场勘查，并制定修缮措施方案，以保证其使用性能。对使用年久及其他原因产生的险房、危房和不安全部位要及时拆除或采取有效措施加以消除，以保证使用安全。

第九条 各使用单位对所属房屋，工业建筑物，构筑物应定期进行检查。对防潮、防汛、防雷击、防锈蚀等方面存在的缺陷，要采取措施，并及时解决。

第十条 对有易燃易爆生产装置的建（构）筑物，各单位要根据防火间距、耐火等级的要求，考虑在易燃、易爆装置附近设立防火墙、防爆墙及防火、防爆措施等，以保证生产安全进行。

第十一条 要搞好建（构）筑物的采光、通风和卫生工作，以保证其干燥、清洁，要坚决避免振动过大的设备安装在高层楼面上，影响建（构）筑物的安全。

第十二条 要加强对工业管道架设的综合管理，对工业管道的排列、埋深、保温（冷）、防腐、架设方式应全面考虑，不可将动力管线架设在有腐蚀性的化工介质和易燃、易爆工艺管线附近，以免发生危险。

第十三条 要加强保温（冷）管理工作。在施工中要重视质量；在使用中要保持保温（冷）的完整；在日常管理中要重视保温（冷）的检测工作。积极采用新型保温（冷）材料。

第十四条 超长、超重的生产装置、动力设备吊装就位时，不得任意借助或破坏建（构）筑物的梁、柱、楼板、墙面等承重构件或损坏维护结构、楼梯、栏杆、盖板等各类安全防护措施。因检修需要切断的应事后及时恢复。

第十五条 要严格控制工艺操作和检修质量，杜绝化工介质侵蚀、破坏楼板、地面及建（构）筑物基础。杜绝跑、冒、滴、漏，尽量减少对建筑物、构筑物与设施的腐蚀。

第十六条 凡有防腐层的地面、基础、酸沟、墙壁等、严禁乱打孔、敲击或与高温物及火焰接触，以免防腐层受到破坏。

第十七条 严禁将排气筒（管）和排水管设置在高建筑物附近的屋顶和墙脚处，以防屋面、墙壁、地面浸蚀下沉。

第十八条 厂区道路应保持整洁，不准堆放材料、设备、物品，不准排放有腐蚀性的物料和污染物，不准随意破坏道路。确因施工需要的，需经后勤保障部批准方可进行。可能因运输车辆造成破坏的路面，要采取特殊保护措施，以保障厂区道路及附属设施的正常使用。

第十九条 工程部每年定期组织有关人员对公司内所有的建筑构筑物进行一次全面的检查，对查出的问题进行及时制定措施，进行处理，以保证建筑构筑物的完好状况，确保其安全、完好地为生产服务。

第四章 附  则

第二十条 本办法由工程部负责解释。

第二十一条 本办法自下发之日起施行。

第3篇 房屋建筑物及其安全管理的基本概念和定义

房屋建筑物安全管理制度的建立是一项系统工程，准确定义该系统的概念与范畴有助于系统的准确建立与实施。

房屋建筑物是房屋建筑施工活动的直接产品，因此，为了明确房屋建筑物的概念，首先要明确房屋建筑施工活动在建筑业中的位置。

我国的国家标准《国民经济行业分类》（gb/t4754—2002）将编号为e的“建筑业”分为房屋和土木工程建筑业、建筑安装业、建筑装饰业和其他建筑业四个大类，见表1-1。

表1-1中，序号为48、49和50的建筑安装业、建筑装饰业和其他建筑业三个大类，都是序号为47的房屋和土木工程建筑业大类的配套行业，其产品基本不能独立存在，因此应根据房屋和土木工程建筑业大类对建筑施工活动的产品（即各类建筑物）进行分类。

房屋和土木工程建筑业大类在表1-1中又分为房屋工程建筑和土木工程建筑两个中类。这两个中类的主要区别有：

（1）从立项审批程序、规划设计、施工工艺难度和维修保养等角度，房屋工程建筑的产品与土木工程建筑的产品有显著区别；

（2）从行政主管部门分工的角度，房屋工程建筑和土木工程建筑分别由不同部门管理；

（3）从产品本身的特点角度，房屋工程建筑的产品都是供人在其内居住和活动的建筑物，而土木工程建筑的产品大都是不能供人在其内居住和活动的构筑物。此外，《辞海》也指出：土木工程是道路、铁路、桥梁、隧道、市政卫生等各种工程全部或一部分的建成物的统称。可见，土木工程的概念不包括房屋工程的建成物。但在某些国家，也有将房屋建筑列入土木工程的，因为外文中的土木工程常指民用工程，以区别于军事工程。

房屋工程建筑中类在现行国家标准中未做出进一步的分类。

在明确了房屋工程建筑在建筑业中的位置后，关于房屋建筑物的概念和范围的界定，尚需要考虑以下法律和一般认识：

（1）《中华人民共和国城市房地产管理法》第二条第二款规定：“本法所称房屋，是指土地上的房屋等建筑物及构筑物。”根据此款以及考虑到便于房屋建筑物管理制度的设计，本书所称房屋建筑物还应包括其附属设施。此外，随着城市建设的不断发展，城镇地下空间得到了越来越多的开发，这部分房屋也应作为房屋建筑物管理的对象；

（2）虽然《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程质量管理条例》等相关法律法规均不适用于农民自建低层住宅的建设活动，但将广大农村地区房屋的建设与管理纳入到法制轨道已是大势所趋，因此本书所称房屋建筑物也包括农村建筑物；

（3）虽然国家标准未对房屋建筑物做出进一步的分类，但考虑到对房屋建筑物的一般认识，可以将其划分为住宅建筑、公共建筑和工业建筑三类，其中，前两类还可以归纳为民用建筑，这三种建筑物类型基本涵盖了房屋建筑物的各种类型，可以作为本书中的分类方式。

基于以上认识，房屋建筑物的概念可明确描述如下：

房屋建筑物是指城乡地上和地下的民用与工业建筑及其附属设施，包括住宅建筑、公共建筑和工业建筑。其中，住宅建筑如普通住宅、公寓、别墅等；公共建筑是供人们进行社会活动的非生产性建筑物，例如办公楼、图书馆、学校、医院、剧院、商场、旅馆、车站、体育馆、展览馆等；工业建筑如厂房等。

上述概念是根据我国现有的法律和标准归纳得出的，适应我国实际情况。其他国家和地区对房屋建筑物的概念也有多种不同的描述和分类方法。

第4篇 建筑物施工现场安全管理规范

1钢结构制作安装

1、避免车辆伤害:严禁违章指挥、疲劳作业,驾驶员要严格按照操作规程驾驶车辆,不允许使用带病车辆;

2、避免起重伤害:索具要牢固、绑扎要合理、吊点选择要恰当,严禁违章指挥吊车操作,严禁在吊车起重臂作业范围内停留;

3、避免高处坠落:采取安全防护措施,劳保穿戴要整齐,尽量避免由于外力影响造成的坠落事故;

4、避免灼伤、触电伤害:按操作规程操作,劳保穿戴整齐,焊件未冷却不得触摸,焊接作业前检查焊机把线是否完好,劳动用品、作业环境不能潮湿,发电机绝缘要完好,焊机漏保不能失灵,使用电动工具不能漏电,开关箱用电要符合要求,焊接钢筋时防护措施要得当,以防弧光辐射。

2砖混结构

1、避免高处坠落事故:安全防护措施要得当,劳保穿戴要整齐,避免由于外力影响造成的坠落;

2、避免车辆伤害:指挥要妥当,不准疲劳作业,驾驶员要按操作规程驾驶车辆,严禁使用带病车辆;

3、避免机械伤害:钢筋加工机械操作要注意安全,砼搅拌机运转时加料及操作人员距离运转的搅拌机不能过近;

4、防止触电:漏保不能失灵,移动电缆拖拉时绝缘不能损坏,电缆不能被设备碾压,开关箱用电要符合要求;

5、避免物体打击:砌筑时高处小心落物,脚手板及砌筑工具小心滑落。

第5篇 地铁施工中邻近建筑物的安全风险管理

1前言

21世纪初是城市地下铁道、各种隧道工程以及地下空间工程大发展的重要时期。为解决城市交通、停车、贸易、通讯、供水以及供电等工程项目占地的重大难题，人们将大力开发利用地下空间[1]。随着城市建设的发展，在市区修筑地下工程，尤其是在地面建筑密集、地下管线复杂的城市中心地区，地铁施工引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑物的安全。因此，必须对地铁施工进行安全管理。在施工前必须清楚地掌握工程沿线建筑物的构造、型式、年代、使用状况等情况，对工前建筑物进行评估，确定建筑物的已有的变形以及抵抗剩余变形的能力。其次在施工过程中进行监控量测，并根据评价指标进行判断，对建筑物进行评估。这样可以对城市地下工程施工对建筑物影响的问题，做出比较合理的技术决策和现场应变措施。最后对建筑物工后进行评估。

目前国内外在对地铁施工对建筑物的影响评估时有不少文献资料，国内文献[4－6]对地铁施工对建筑物的影响以及对建筑物采取的保护措施进行了描述，都是以个案的形式出现，并没有系统地介绍怎么进行建筑物的安全风险评估，并且对于建筑物在地铁施工过程中到底还能承受多大的剩余变形（即建筑物的现状评估），基本上都没有涉及到。因此，本文针对上述几点，从地铁施工对建筑物产生影响以及管理方面提出建筑物的安全风险评估步骤，以便对其他类似工程提供参考和借鉴。

2建筑物施工安全风险评估

在地铁施工过程中，由于地层的扰动，必然会对地铁结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保地铁施工期间建筑物的安全使用，必须对建筑物的现状进行调查和评估，预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度，及时采取相应得处理措施，才能使地铁施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。为此，应开展以下5个方面的工作：①建筑物资料的调查；②建筑物现状评估；③地铁施工对邻近地层和建筑物的影响与预测；④地铁施工沉降控制标准的制定；⑤地铁施工过程管理和控制程序的制定，其总的流程图见图1。

2.1建筑物资料调查

资料调查的目的是确切地掌握建筑物的实际数据及其与地铁结构之间的空间位置关系。资料的调查包括如下方面。

2.1.1与建筑物相关资料的调查

与建筑物相关的调查资料主要包括：原设计图和竣工图、工程地质报告（对于以前没有或缺少的资料，必要时须进行补勘）、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录；原始施工情况（原始施工资料）；建筑物的使用条件；根据已有的资料与实物进行初步核对、检查和分析。

2.1.2与地铁结构相关的资料的调查

与地铁结构相关的资料调查主要包括：平面布置图；施工区地质资料图；设计资料，包括车站的纵横断面形式与尺寸等；与建筑物的位置关系图；结构材料性能和几何参数的检测和分析，结构构件的计算分析、现场实测，必要时进行结构检验。

2.2建筑物现状评估

为了解地铁施工前建筑物的当前工作状态，并为地铁施工过程中地面沉降（倾斜）控制标准和施工技术方案的制定提供依据，应对工程影响范围内的建筑物进行现状评估。评估的目的在于：①准确判断建筑物的危险程度，及时对建筑物进行治理和加固，确保使用安全；②通过检测及分析，评估建筑物当前的工作状态和抵抗附加变形的能力；③为制定建筑物附加变形（如沉降、差异沉降、水平位移以及倾斜等）的极限控制值提供依据。

2.2.1评估范围

根据地铁施工的影响范围以及建筑物在地铁施工过程中可能遭受的破坏，确定被评估的建筑物，对于区间隧道，原则上为隧道中线左右各30m范围内的建筑物；对于车站，车站中线左右各50m范围内的建筑物均应进行评估。对于每一幢建筑物，应根据建筑物与地铁结构的位置关系，建筑物的性质、基础形式、建筑物的重要性等各个方面，进行综合判断，确定该建筑物是否应进行安全现状的评估。

2.2.2评估内容

（1）建筑物安全性的评估

建筑物安全性评估内容包括4部分：地基基础、上部结构承载力的验算及评估；结构变形；裂缝；构造与连接。根据建筑物安全性鉴定的相关规范、规程判断建筑物的现有安全等级。

（2）建筑物沉降的控制值

根据建筑物的工前沉降（或差异沉降），验算建筑物结构的承载能力以及剩余承载能力，最后确定建筑物的剩余变形能力（沉降或差异沉降）。对于特殊性质的建筑物，如独立柱基的木结构建筑物，除了要确定每个柱基的沉降控制值外，还应确定其相邻柱基之间的水平位移（或相对水平位移）的控制值。

2.2.3评估方法

（1）基础既有沉降的估算

推算基础工前沉降（或差异沉降），采用《建筑地基基础设计规范》（gbj7-89），并配合基础的测量方法，对建筑物进行倾斜测量，推算建筑物的工前差异沉降；

（2）建筑物既有承载力的估算

根据结构基础的沉降（或差异沉降）值及木结构建筑物分别进行简化计算。

①一般建筑物结构简化计算模型

对一般建筑物的破坏进行了评估可以采用简化的方法，将建筑物简化成为在集中荷载力作用下的理想的跨度为l，高度为h的梁的变形，这也是目前最为广泛使用的一种评估方法，具体可参考文献[2]。

②木结构建筑物简化计算模型

木结构建筑物结构荷载的计算不同于前面的一般建筑物计算，它应借助于现有的一些结构分析软件进行计算。在建立柱基础的沉降量、水平位移量与结构受力变形之间的关系时，也应当对木结构建筑物进行简化，具体可参考文献[3]。

根据对建筑物上部结构承载力的分析，评估结构的抗变形能力。在结构检测、材料退化评估、基础工前沉降和承载力估算、上部结构承载和变形的基础上，制定地铁施工前剩余沉降（差异沉降）的建议值，同时还应确定其相邻柱基之间的水平位移（或相对水平位移）的控制值。

2.3地铁施工地表沉降（水平位移）预测

2.3.1施工降水的影响

根据地质勘察资料，在施工降水时，应考虑到当前最不利的水位降深位置；同时应考虑采用哪种降水方案会产生较小的地面沉降；估计因降水导致地层有效应力增加而带来的最不利的地层沉降值。对于因施工降水造成的沉降值可以参考文献[1]。

如果地铁结构邻近有风险很大的建筑物，并且降水可能会对建筑物产生较大的影响时，应进行专项降水方案的设计。

2.3.2暗挖施工过程的影响

采用三维数值模型，模拟在某一施工工法下的施工过程，分析对邻近地层和建筑物柱基的影响方式；利用已有的实测数据“标定”数值模型（确定模型计算参数）；然后利用“标定”的数值模型预测后续施工工序对建筑物沉降的影响水平。

2.4制定地表沉降控制标准

对于地表沉降的控制标准，目前国内还没有一个完全的统一标准，但无论是设计单位、还是施工单位，都有一个不成文的规定，即在浅埋暗挖地铁施工过程中，地表沉降值控制在30mm以内。实际上，通过我们对北京地铁5号线12个浅埋暗挖区间、7个浅埋暗挖车站的地表沉降值的统计分析，地表沉降值远远大于30mm（如北京地铁5号线蒲黄榆车站，多数地表测点沉降值超过200mm），但周围建筑物均未出现危险。因此对于地表沉降控制标准的问题，应根据地铁施工范围内的环境进行分析。

隧道开挖完全要求建筑物不出现沉降、变形和裂缝等几乎是不可能的，只是其大小而已。问题的关键在于如何将其控制在容许范围之内。对此，有关设计规范做出了具体的规定[7]。由于地基不均匀等因素产生的变形，对于砌体承重结构应有局部倾斜控制，砌体承重结构沿纵墙6～10m内基础两点的沉降差与其距离的比值：对中、低压缩性土为0.002，对高压缩性土为0.003；对于框架结构和单层排架结构应有相邻柱基的沉降差控制，单层排架结构（柱距为6m）柱基的沉降量为200mm，框架结构对中、低压缩性土的沉降差为0.002l，对高压缩性土的沉降差为0.003l（l为相邻柱基的中心距离）；对于多层或高层建筑或高耸结构应有倾斜值控制，见表1和表2；必要时还应控制平均沉降量，对于体型简单的高层建筑基础的平均沉降量的限制为200mm。

2.4.1制定沉降控制标准的依据

（1）国家、部委、地方政府部门所颁发的有关技术标准、规范、规程；

（2）各区间、车站的设计、施工资料（含变更设计、施工资料）；

（3）房屋安全鉴定部门对于建筑物外观检测及结构初评的鉴定报告；

（4）地铁施工对邻近建筑物影响的数值计算及分析预测报告；

（5）国内外类似工程情况下施工经验的参照和借鉴；

（6）其他相关规范、规程及文件。

2.4.2制定沉降控制标准的原则

对于同一幢建筑物，由于其结构的各个部分相对于地铁结构的空间位置来说时不同的，在制定地面沉降控制标准时，可根据结构的不同部位的要求分别制定地面沉降控制标准，而对于建筑物结构的不同部位，不必按照统一的沉降控制标准来控制。因此可按照分区、分级、分阶段制定沉降（或差异沉降或水平位移）的控制标准。

分区：是指依据建筑物上部结构的不同形式，采用不同的控制指标；

分级：根据建筑物的危险程度将建筑物保护等级统一划分为不同的保护等级；

分阶段：是指将建筑物暗挖法施工过程划分为几个主要的施工阶段，对于每个阶段，提出阶段控制指标。

对分区、分级、分阶段的详细说明应根据建筑物的具体的性质，基础形式、建筑物的位置等进行综合分析。

2.4.3建议控制标准

根据以上分析，建议按四个方面制定控制标准：

（1）沉降（如建筑物为桩基础和木结构，则应包括单桩（柱）的沉降）；

（2）沉降速率（如建筑物为桩基础和木结构，则应包括单桩（柱）的沉降）；

（3）垂直施工方向相邻基础之间的差异沉降；

（4）顺地铁施工向相邻基础之间的差异沉降。

3建筑物风险控制措施

3.1施工过程监测

监控量测是地下工程信息化设计、施工必不可少的手段。由于地铁施工，必然会对其周围影响范围内的建筑物产生影响，导致建筑物出现裂缝、倾斜、甚至倒塌。因此，应将建筑物的监控量测作为一个重要的工序纳入到建筑物的风险评估中。

在地铁施工过程中，必须对土建施工影响实施全过程进行监测、及时提供监测信息和预报，以便评估地铁施工对建筑物的影响程度，预报可能发生的安全隐患。在监测过程中，对各监测项目的监测值可采用预警值、报警值、极限值三个等级进行控制：

（1）预警值是在保证建筑物不产生破坏的前提下所能达到的最大差异沉降值，上述每一指标的预警值取为极限值的60%；

（2）报警值是指当沉降过大或过快接近控制值时，采取必要措施和手段进行预防，上述每一指标的报警值取为极限值的80%；

（3）极限值是指施工过程中所能到达的最大的沉降（或差异沉降、水平位移）控制值，超过这个值，建筑物结构发生破坏。在上述每一指标中的任意一个到达或接近极限值时，应立即停止施工，报专家组进行论证分析，确定具体措施；

（4）当上述每一指标小于预警值时，施工可顺利进行；

（5）当上述每一指标中的任意一个超过预警值时，应及时制定和采取必要措施减小沉降（或差异沉降）；

（6）当上述每一指标中的任意一个超过报警值时，应及时组织专家组进行论证分析，并采取相应防护措施进行防护，确保建筑物结构安全。如果地铁结构邻近有风险很大的建筑物，应对该建筑物进行专项监控量测方案的设计。

3.2施工过程控制

在前面的分析中，确定了各个柱基的沉降（水平位移）控制标准以后，先选择最优的施工工法及辅助施工工法，在确定了最优的施工工法或辅助工法的基础上，进行施工过程的沉降控制，保证沉降在控制范围之内。

（1）施工工法的优化

选择几种可行的施工工法（包括对现有的设计单位提出的施工工法）进行数值模拟计算，确定最佳的施工工法；在需要增加辅助措施时，还应确定最佳的辅助工法。

（2）施工过程沉降控制

施工过程沉降控制的应用在于严格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值，从而最终到达控制地表的整个沉降值和水平位移值在控制标准内，其步骤是：

（1）依据现场调查、工程经验，参考计算分析，在满足建筑物的结构承载力的前提下，综合考虑经济技术指标，确定施工过程中控制参数的总的控制指标；

（2）在此基础上，结合前面的施工工法，确定每道工序的控制目标。依据以往经验，结合理论、数值计算，给出每步控制标准；

（3）在施工过程中，如前一步施工工序控制参数在控制标准范围内，则继续施工，如前一步工序控制参数超过该步控制标准，则调整以后施工过程，保证提出每一道工序的沉降控制值；

（4）总的原则：在地铁施工过程中，应当保证各分步沉降值不超标，确保总沉降值不超标。

4建筑物的一般保护和加固措施

4.1建筑物保护措施

施工前调查所有在施工影响范围内的建筑物，着重查明建筑物的结构形式、基础形式、数量、修建年代、材质、质量状况、工作状态、与地铁线路的位置关系等。当建筑物具有很大的破坏风险时，应遵循“先加固、后施工”的原则。

施工前的主要加固措施：

（1）根据工程实际情况，选择进行地层注浆、隔离桩等措施，严重时可以采用建筑物桩基托换或加固措施；

（2）地层注浆：从地表或洞内注浆加固地层；

（3）隔离桩：从地表或洞内施作隔离桩；

当邻近建筑物破坏的风险较大时，应考虑在地面或洞内施作隔离桩，并对建筑物基础进行处理，控制基础相邻的地层沉降。

当建筑物为桩基础，可以考虑实施桩间注浆，提高外侧土体的固结程度与密实度，增加桩底部承载区域内的约束，力求将桩周的摩阻力损失降至最低。从而减小建筑物本身的变形程度。

如果建筑物基础为桩基础，且桩长较短，应考虑在地面打设深桩，通过后植筋技术承台扩大，并将部分荷载转移至新增设的深桩上，使之能与短桩共同承受上部荷载，一起抵抗后续施工中的变形。

（4）对建筑物进行基础托换或加固。

当邻近建筑物破坏的风险较小时一般时，可以边施工、边加固，并进行施工过程量测监控。当邻近建筑物破坏的风险较小时，可以先施工、后加固，即在施工结束后，再根据具体情况确定是否需要对建筑物进行加固。

4.2地铁施工加固措施

（1）暗挖隧道严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环、环套环”的施工原则进行开挖支护，控制地层的下沉量，同时还应注意以下事项：

①加密格栅钢架，必要时增加喷射混凝土厚度；②施工中要注意对施工工艺的控制，采取小分块、短进尺、快封闭的手段，减少对地层的扰动，尤其要处理好拱脚变形的问题；③在地铁工程土方开挖过程中，洞内加强横向支撑，限制土体的侧向变形；④施工中要加强洞内和地面建筑物的监控量测，并做好记录，发现问题及时采取有效措施并反馈信息。

（2）地铁工程在穿越邻近建筑物时，如果采取盾构法施工，应考虑以下措施：

①合理设置土压力值，保持正面的平衡，防止超挖和欠挖；②穿越时降低推进速度，控制总推力，减少土层扰动；③穿越前调整好盾构姿态，穿越时减少纠偏次数及纠偏量，减少土体的扰动；④在穿越邻近建筑物地段，保证一次穿过，不能中途换刀，如果实在避免不了在上部地段换刀，事先要准备充足的预案。首先从盾构前部预留的超前加固装置对土仓上部及前方顶部的土体进行注浆加固，以保持开挖面稳定不出现塌方，然后再对土仓加气压后更换刀具。

（3）加强建筑物的监控量测，根据建筑物的性质、结构形式、基础形式等建立不同的控制值，通过监控量测及时掌握建筑物的变形情况，及时调整施工工艺，确保建筑物保护管理在可控状态；

（4）不良的地质地段必须采取特殊的施工技术措施，如进行地质改良，缩短循环进尺等，以防止沉降超限；

（5）喷射混凝土施工时应预留注浆管，支护完成后压注水泥浆或水泥砂浆回填背后空隙，并加固被扰动土体；

（6）加强洞内外的注浆措施，控制地层沉降。

5施工完成建筑物安全风险评估

在地铁施工完成后，根据建筑物地基基础的最终沉降值以及建筑物的倾斜量对建筑物的地基承载力、建筑物结构的承载力进行复核，判断建筑物的安全状态以及还能承受的附加沉降值或倾斜量。如果经过复核后，建筑物地基基础或建筑物结构承载力接近甚至超过极限承载力时，则应对地基或建筑物本身采取加固措施，以保证建筑物的安全使用。

6结论

（1）在隧道开挖对地面建筑的影响方面，目前研究的比较少。特别是针对不同结构形式，在隧道开挖过程中及开挖完成后结构具体会产生多大的裂缝、变形；建筑物在水平方向的不同位置、在垂直方向的不同高度上，结构的内力为多大、其分布规律如何等的研究还很少见，建议加强这方面的研究。

（2）通过对地铁施工的特点及周围环境的分析，提出一套针对地铁施工对建筑物的安全管理体系，用于指导类似工程施工。

（3）体系中各种环节的具体操作还需进一步细化，如对于古建筑木结构的施工监控量测，有许多地方不同于一般的建筑物的监控量测，可进行专项讨论。

（4）具体施工完成后，还需根据具体的实际情况，进行修正，使得体系得科学性和可操作性强。

第6篇 建筑物物理安全管理程序

1.0 目的：本程序的目的是使各建筑物、大门、围墙及门窗等得到有效的管理，防止损坏失修，及公司货物被盗窃，以确保所有产品、物料和人员处于安全的储存环境。

2.0 范围：本程序适用于我公司各建筑物、大门、围墙及门窗等实体的管理活动。

3.0 职责：

1）行政部：负责各建筑物、大门、围墙的管理；

2）各部门主管人员负责各自部门的门窗管理安排。

4.0 程序

4.1 窗户的开、关

4.1.1 窗户的开关必须由指定人员负责，在车间内依工作位的就近原则来划分各组长的责任区域，明确各自职责。

4.1.2 上班可按天气的或车间内的空气状况决定是否对窗户的开启，可由就近员工对该窗开启，下班时各生产组长必须对管辖区域内的窗户进行检查，将窗关好并上插销后方可离开车间。

4.1.3 如所管辖区域内的组长请假或离职，部门主任应立即安排指定人员进行对该区域内的窗户进行管理（开、关）。

4.2 车间大门

4.2.1 所有大门的锁匙应由该部门的主任或主管持有，不得随意摆放，并对部门内的大门上班开锁及下班关闭，确保大门处于安全的状态。

4.2.2 部门主任和主管不得同时请假或脱离对管辖部门的管理，如出现该特殊情况，部门的大门锁匙应由行政部安排，由安保经理或指定人员进行监管。

4.2.3 所有大门的锁具在下列任何一种情况下应当进行更换：

a) 锁具使用期已超过一年或老化；

b) 锁具出现损坏；

c) 主任或主管其中之一调任该部门或离职；

d) 主任或主管丢失锁匙；

4.3 建筑物、公司大门和围墙管

4.3.1 行政部应指派人员专门负责对各建筑物、围墙的管理，每个月定期检查各建筑物和围墙的状况，以确保各建筑物和围墙的完整、安全，确保公司财产、货物和人员的安全；

4.3.2 建筑物、围墙如有破损应立即上报，并在规定的期限内修复；

4.3.3 公司大门由保安负责管理，每天值班的保安人员都应检查大门状况，如有破损，应尽快联系行政部派人修复，以确保公司安全。

第7篇 紧水滩水电厂水工建筑物安全管理工作

1工程概况

紧水滩水电厂位于浙江云和瓯江上游大溪支流龙泉溪上，下辖紧水滩和石塘两座水电站。紧水滩水电站装机6台共300 mw，1981年动工兴建，1986年6月下闸蓄水，1988年6台机组全部并网发电。枢纽由拦河坝、引水系统、发电厂房、泄洪建筑物、过坝设施、开关站等组成；拦河坝采用混凝土三心双曲变厚拱坝，最大坝高102 m，坝顶宽度5 m，坝顶弧长350.6m，坝顶高程194 m，共分20个坝段。坝址岩性为花岗斑岩，两岸坡度为40°～60°；水库正常蓄水位184 m，▽184 m以下库容10.4×10.8 m3，属不完全年调节。石塘水电站距上游的紧水滩水电站25 km，装机3台共78 mw，1985年7月正式开工，1988年底导流底孔下闸蓄水，1990年5月3台机组全部并网发电，为河床式布置，枢纽由拦河坝、溢流坝、厂房、过坝建筑物及开关站等组成；拦河坝为混凝土实体重力坝，坝顶全长252.5 m，坝顶高程▽104.9 m，最大坝高38.9 m，共分13个坝段，坝址岩性为凝灰岩；水库正常蓄水位102.5 m，▽102.5 m以下库容0.74×10.8 m3，属径流式、日调节水库。

2首轮大坝安全定检情况

1995年2月～1996年11月，紧水滩水电厂下属的紧水滩、石塘两座大坝同时进行了首次安全定期检查，定检工作按照《水电站大坝安全管理暂行办法》和《水电站大坝安全检查施行细则》的有关规定进行浙江省电力局主持了此项工作，聘请的专家组对本次定检结果负责，紧水滩水电厂及大坝安全监察中心参加了定检的全过程工作，共召开了3次专家组会议，分别确定和审查了紧水滩大坝13项、石塘大坝12项专题报告，内容包括设计、施工、运行复查和评价，最后通过了两座水电站大坝安全首次定期检查报告。

2.1紧水滩大坝

电站自1986年蓄水发电以来，大坝经历了186.66 m最高水位及20年一遇泄洪流量的考验。经本次安全定检复核认为：工程等级和大坝设计洪水标准符合现行规范，目前近坝库岸稳定，大坝变形规律符合拱坝自身结构和坝基工程地质条件，运行性态正常，坝肩稳定安全系数满足规范要求，泄洪建筑物流态正常，消能效果良好，冲刷坑较浅且远离坝址，坝体应力在部分工况下局部超标，主要是放空水位工况时超标较多，坝体裂缝按实测封拱温度计算，除放空水位工况外，其它各种工况都是稳定的；考虑到混凝土实际强度较设计要求高，在坝体底部做了混凝土回填及混凝土贴角的有利因素，以及放空水位工况出现机会极少，上述超标应力和坝体裂缝情况不会危及大坝安全。综上所述，依照《水电站大坝安全检查施行细则》第42条评价条件，本次定检专家组成员一致同意将紧水滩电站大坝定为正常坝。

2.2石塘大坝

电站自1988年蓄水、1989年发电以来，大坝经历了高洪水位102.72 m和接近20年一遇泄洪流量的考验。本次大坝安全定检复核认为：工程等级和大坝设计洪水标准符合现行规范，近坝库岸未发现滑坡和危及大坝安全的地质问题，库岸稳定、坝体稳定及应力复核满足规范要求，大坝变形规律符合大坝本身结构性态，坝基工程地质条件良好，运行性态正常，溢洪道水流平稳，经消力池消能后，出流流态良好，下游河床未见有明显冲刷。鉴于大坝目前状况，依照《水电站大坝安全检查施行细则》第42条评价条件，本次定检专家组成员一致同意将石塘电站大坝定为正常坝。

3大坝安全监测工作

3.1大坝监测项目

紧水滩水电站大坝安全监测项目包括：变形监测有坝区高程控制网和平面控制网，坝顶194m高程、坝体153 m高程廊道和坝基廊道的沉陷观测，位于5、7、11、13、17号坝段的5组正倒垂观测，与正倒垂分布坝段相对应的坝顶5个前方交会点观测，两坝肩和坝基的基岩变位观测(杆式多点变位计和测斜仪)，坝基基岩变位观测(测缝计改装)，坝体横缝、接缝观测；应力应变及温度监测有混凝土应力、应变及温度观测，钢筋应力和钢管应变观测，坝基温度观测，库水温度观测；渗流监测有坝基扬压力、混凝土渗压、排水量、两岸绕坝渗漏和排水及库、坝区的水质观测等。

石塘水电站大坝安全监测项目包括：变形监测有坝区高程控制网，坝顶沉陷观测，坝顶视准线和激光准直观测，9号坝段正倒垂线和两岸坝肩倒垂线观测；应力应变及温度监测有7号坝段和10号坝段两个断面上的混凝土应力、应变及温度观测和压力钢管应变观测；渗流监测有两岸绕坝渗漏观测，灌浆廊道、消力池部位排水廊道、装配场排水廊道内的排水量、扬压力观测及库、坝区水质观测等。

3.2大坝监测全过程安全管理

为掌握大坝的全面情况，电厂在施工期就配合设计、施工部门检查工程质量，参与大坝监测设备的埋设、安装调试及观测工作，取得了大量宝贵观测资料，培养和提高了水工观测人员的外业操作能力和技术水平。特别是对观测资料的分析和一些缺陷的分析处理能力的提高，使电厂水工人员能独立全面地承担大坝安全监测管理工作。施工期电厂先后开展的主要工作有：

(1)蓄水前。了解施工过程工程特性，参与基础工程、混凝土工程的质量检查，参加坝内仪器的率定、埋设、观测和资料的分析计算，蓄水前的坝区平面和高程控制网的施工和观测，地下水、多点变位计和测斜仪的现场安装、调试、观测等工作；

(2)蓄水施工期。派专业技术人员和水工观测工全面参与变形观测、坝内仪器观测和地下水观测3个专业的工作，对蓄水期的观测资料，采用做“副本”或借阅的方式进行初步分析和简单的整理，每年按上述3个专业面编写年度观测报告，且在汛前召开一次水工会议，讨论、评价水工监测成果；

(3)蓄水运行期。建立和制订必要的规章制度试行本，全面深入地参加施工单位的现场观测，参与观测工作的全过程，成为电站观测工作的主力军，全面系统地掌握检查施工单位的观测资料，通过对观测资料的分析，评价工程质量，提交施工期大坝观测资料分析初步成果报告。

工程正式移交后，电厂为了开展正常的监测工作，保证观测成果的连续性、可靠性，主要开展了以下几方面的管理工作：

(1)进行水工观测资料的整理和整编工作。开发简易数据管理软件，将施工期的观测资料和原始参数全部输入微机，组织人工点绘过程线，于1993年底完成了自施工期起的所有观测资料的整理和整编，此后，逐月将观测资料输入微机进行统计计算与整理工作，且在每年的1月份完成上一年度的水工观测资料整编工作；

(2)管理工作规范化、制度化、标准化。根据《混凝土大坝安全监测技术规范》编制和完善了电厂《水工建筑物观测标准》、《水工建筑物观测工作手册》等5种有关大坝安全监测管理的规章制度；以水工技术监督为核心，确保大坝安全监测管理工作的有效进行；成立了以总工程师为首的水工技术监督小组，在生技科和水工室设立水工专职工程师，负责日常工作，建立了月度报表和年度报告制度，使大坝观测工作有序地进行；每年汛前召开一次水工监督专门会议，对上一年度的观测成果和水工建筑物运行情况进行较全面的分析，对大坝的工作性态进行评价，再对照部颁《水工建筑物评级标准》，对水工建筑物进行评级；

(3)观测设施的更新改造。工程移交时，很多监测设施由于管理不善，不能满足安全监测要求。为此，电厂先后对紧水滩电站的垂线测站、内观仪器测站、扬压力观测孔、平面监测控制网点测墩底板和石塘电站的绕渗孔、排水孔、扬压力观测孔进行改造和完善；在拱坝两岸坝肩增设了一组水准工作基点，提高了沉陷观测的可靠性，采取一系列技术措施进行了垂线和内观仪器测站的防潮工作，并获得成功；将所有坝内仪器电缆线装入集线箱，用数字比例电桥取代水工比例电桥进行集中观测，实现坝内仪器监测“半自动化”；用na3003电子水准仪代替存在缺陷、已老化的ni004水准仪，从而提高了观测速度与精度。另外，大坝监测自动化的规划开始起步，根据有关政策规定和省电力局指示，已进行方案征集工作。

4水工维护工作

电厂水工建筑物的维护工作包括日常水工维护和水工缺陷处理两方面的内容。日常水工维护结合日常巡查进行，对于常规维护不能解决的较大水工缺陷，由水工室和厂属有关部门组织技术人员到现场查清缺陷产生的原因，提出处理方案和施工计划，报厂部批准后组织施工。施工期间派专人负责施工安全监护和施工质量检查，施工结束后严格按国家有关技术标准验收，建厂至今已完成以下几方面的水工建筑物维护工作。

4.1紧水滩水电站水工维护工作

(1)尾水门槽二期混凝土缺陷处理。尾水门槽因施工原因，致使其二期混凝土局部疏松，蜂窝孔洞较多，每次机组检修时均要进行潜水堵漏，有时因漏水量较大，尾水管内的水抽不掉，还影响机组检修计划。电厂在综合考虑确保安全施工、减少投资、缩短工期、保证质量等因素后，最终确定在尾水下游修筑围堰的全停处理方案。修复工程于1994年11月4日至23日进行，比计划工期缩短了10 d，实际处理的混凝土总长度为68 m，占二期混凝土总长度的28.4%，处理效果良好；

(2)左岸桥头滑坡体处理。该滑坡体位于紧水滩水电站坝后600 m、进厂公路内侧，为一突出的风化基岩山嘴，坡顶多处开裂、下坐，排水沟拉断错开，坡底进厂公路挡墙倒塌，严重影响进厂公路的交通安全。电厂于1995年6月至1996年7月对滑坡体进行削坡处理，共开挖方量55 350 m3，处理后滑坡体再未发现有滑动迹象，工程处理取得较好的效果；

(3)14号坝段基础廊道上游侧排水沟集中漏水处理。1988年7月，随着基础廊道的逐步清理，发现在14号坝段基础廊道上游侧排水沟内有两个集中漏水点，漏水流量达1 000 ml/s，为同期整个坝基排水量的2倍。经分析，集中漏水是从上游坝面经坝体混凝土，再在基础廊道上游排水沟出水，其通道为一较大的混凝土“空隙”。1989年10月用纯水泥进行封灌，耗用水泥3 600 kg，运行至今，情况良好。

4.2石塘水电站水工维护工作

石塘水电站从事的水工维护工作主要是大坝横缝止水处理。大坝3～8号横缝存在不同程度的漏水，尤其以主厂房坝段4～6号横缝漏水影响为甚，直接威胁着机电设备的安全运行和文明生产，电厂对此先后进行了如下处理：①基础廊道横缝的化学灌浆封堵处理、主厂房上游墙出露横缝的引排水处理；②扩大排水空腔、通畅排水通道；③挖槽回填柔性止水材料、白铁皮内藏式盖缝；④沥青井通电融化止水；⑤在止水铜片和沥青井之间骑横缝处打直径为110mm的钻孔，自104.9～67.0 m高程范围内分3段进行化学灌浆，各段灌浆压力不小于相应位置的库水压力。运行几年后的情况表明，对上述漏水的处理达到了预期效果。

5防洪渡汛工作.1泄洪闸门管理

5.1.1泄洪闸门概况

紧水滩水电站泄洪系统在拱坝两侧各设1个中孔和1个浅孔，泄洪道的工作闸门均为双支臂圆柱铰弧形钢闸门，启闭设备布置在泄洪道的上方，各设2×1 000 kn双摇摆式液压启闭机和单独启闭机房，实现闸门的动水启闭；各泄洪道在工作闸门前方设平板滑动检修闸门，浅孔检修闸门由2×1 250 kn卷扬式启闭机操作，中孔检修闸门由2×2 500 kn卷扬式启闭机操作，操作机房设在坝顶。

石塘水电站泄洪系统共设5孔表孔泄洪道，每孔设1扇弧形工作闸门，闸门为斜支臂圆锥铰结构，由后拉式双缸液压启闭机操作，启闭机的容量为2×1 300 kn，安装在弧形闸门支铰上方的闸墩上；泄洪检修闸门采用浮动舱检修门，5孔泄水孔共用1扇浮动闸门。

5.1.2泄洪闸门运行管理

自两个电站发电以来，1987～1991年间防汛工作由施工单位负责协调指挥，实施小流量泄洪。1992年开始，正式由电厂负责指挥协调防汛工作，两站的全部泄洪设施都投入了防汛泄洪运行，其中紧水滩中孔泄洪设施在1995年首次投入运行，浅孔泄洪道单孔最大泄量达1 010m3/s，中孔泄洪道单孔最大泄量达650 m3/s，石塘表孔泄洪道单孔最大泄量为800 m3/s。电厂每年汛前根据实际情况，修订健全了《紧水滩、石塘电站泄洪闸门启闭制度》，明确除防汛领导小组正、副组长外，其他人员无权发布泄洪闸门启闭命令；公布了闸门操作人员和监护人员名单；规定汛期操作人员、监护人员的职责，且对闸门的运行方式和开启程序提出了具体要求。另外，在汛前还对泄洪设施进行维护检查和试验操作工作；两站泄洪设施都增设了厂外备用电源，且建立了石塘电站弧形闸门高度智能化的监护系统。几年来，防汛泄洪设备运行基本正常，操作灵活，防汛值班人员接到防汛指挥部命令后能迅速操作闸门开启泄洪，保证了防汛工作的安全进行，泄洪运行中未发现闸门有振动现象。初期因液压启闭机聚氨酯密封圈材料老化失效，1992年石塘泄洪时发生1号弧门提不起，2号弧门在泄洪时自行下落的不安全现象，当年即由施工单位负责整治，更换为耐油橡胶材料的蕾式密封圈，1993年后未再发生闸门提不起和自动下落现象，但仍偶尔发生油路不畅造成闸门关闭时受阻现象和因阀组漏油使弧形闸门产生下滑现象。紧水滩电站1号浅孔活塞杆在交接验收前就已有严重弯曲现象，泄洪运行时又因阀组单向阀有渗漏现象造成下缸保压时间短，需经常启动油泵打压维持开度不变。紧水滩电站4扇泄洪闸门漏水部位主要是上部角水封处有喷射现象；石塘电站的5扇弧形闸门水封虽然安装不良，使水封根部和固定部分磨擦接触，基本不漏水。两电站泄洪设施的检修闸门运行次数很少，紧水滩电站检修闸门的启闭机运行正常，石塘电站浮动闸门在液压启闭机检修时运行也正常。

5.2防洪渡汛管理

5.2.1防洪渡汛调度

紧水滩水电厂管辖的紧水滩、石塘两电站水库实行联合调度，在确保紧水滩～石塘梯级电站水工建筑物及水库上下游人民生命财产的安全前提下，充分发挥紧水滩水库的有效库容进行调洪，争取少弃水或不弃水，多发电、多过木(竹)。由于该流域洪水属典型山地洪水，汇流迅速，历时短，传播快，猛涨猛落，雨峰与洪峰出现间隔仅3～9 h，因而两库的防汛任务十分艰巨。为了确保安全渡汛，电厂根据流域汛期水情情况，认真贯彻部颁《水电厂防汛管理办法》，建立健全了防汛组织，成立了以电厂厂长为组长、副厂长及总工程师为副组长的厂防汛领导小组，统一听从地区防汛指挥部及省电力局领导部门的指挥调度，小组下设防汛办公室(设在水工室)，负责防洪渡汛的日常事务，各职能部门成立相应的防汛组织和抢险组织，上述机构当紧水滩水库水位高于183 m且有泄洪趋势以及石塘电站准备泄洪时，由组长或副组长安排专人实行24 h值班制。在主汛期，由防汛领导小组组长或副组长每月组织召开不少于1次的防汛工作会议，贯彻上级防汛工作精神，解决防汛工作中出现的问题，布置下一阶段工作重点，协调各部门的关系。紧水滩水库的防洪限制水位为184 m，库水位低于184 m时，洪水调度权属电厂，库水位高于184 m时，由丽水地区防汛指挥部调度指挥；石塘水库水位控制在101.1～102.5 m之间，紧水滩～石塘区间发生洪水，在紧水滩水工建筑物安全和电力系统负荷允许的前提下，紧水滩电站应停机错峰，减少石塘水库弃水，开闸泄洪时应经厂防汛领导小组批准后执行，并通知地区防汛指挥部。加强了防汛规章制度建设，及时建立和修订了防汛办公室工作制度、梯级电站防汛值班工作制度、防汛领导小组工作制度、洪水调度标准、水情预报标准等规章制度。另外，还认真贯彻“以防为主”的方针，按照设施标准内洪水不垮坝、不漫坝、不淹厂房，对遭遇超标准洪水有应急措施，使损失减到最小程度的规定，编制了电厂《遇设计标准内洪水防止水淹厂房措施》和《遇大洪水及超标准洪水的应急措施》，且规定每年汛前实行1次防汛预演。

5.2.2建立水情自动测报系统

为了及时掌握水库流域的雨情水情，增长洪水预报的预见期和提高预报精度，合理利用水资源和安全渡汛，电厂与南京水利水文自动化研究所合作，研制了紧水滩水电厂水情自动测报系统，并于1994年10月投入运行。该系统由2个并行中心站、2个中继站和14个遥测站组成。考核运行表明，系统可靠性和实用性均较好，在防洪渡汛中发挥了应有的作用，运行期间经受了建厂以来泄洪次数最多、降雨总量最大的1995年汛期考验，成功地与下游洪水错峰并削减洪峰。它报汛及时，弥补了人工报汛的缺陷，为电厂实现安全渡汛提供了可靠资料。

6结语

紧水滩水电厂在水工建筑物安全管理中，始终坚持管理工作制度化、规范化、标准化，有明确的主管大坝安全的厂长、总工程师和一支有较高素质且保持相对稳定的专业队伍，较好地做到了有章必依、执章必严，扎扎实实地开展防洪渡汛、水工建筑物及监测系统检查维护和改造工作，从而保证了水工建筑物安全、可靠地运行，取得了显著的经济和社会效益。

第8篇 水电厂水工建筑物安全管理工作

1工程概况

紧水滩水电厂位于浙江云和瓯江上游大溪支流龙泉溪上,下辖紧水滩和石塘两座水电站。紧水滩水电站装机6台共300 mw,1981年动工兴建,1986年6月下闸蓄水,1988年6台机组全部并网发电。枢纽由拦河坝、引水系统、发电厂房、泄洪建筑物、过坝设施、开关站等组成;拦河坝采用混凝土三心双曲变厚拱坝,最大坝高102 m,坝顶宽度5 m,坝顶弧长350.6m,坝顶高程194 m,共分20个坝段。坝址岩性为花岗斑岩,两岸坡度为40°~60°;水库正常蓄水位184 m,▽184 m以下库容10.4×10.8 m3,属不完全年调节。石塘水电站距上游的紧水滩水电站25 km,装机3台共78 mw,1985年7月正式开工,1988年底导流底孔下闸蓄水,1990年5月3台机组全部并网发电,为河床式布置,枢纽由拦河坝、溢流坝、厂房、过坝建筑物及开关站等组成;拦河坝为混凝土实体重力坝,坝顶全长252.5 m,坝顶高程▽104.9 m,最大坝高38.9 m,共分13个坝段,坝址岩性为凝灰岩;水库正常蓄水位102.5 m,▽102.5 m以下库容0.74×10.8 m3,属径流式、日调节水库。

2首轮大坝安全定检情况

1995年2月~1996年11月,紧水滩水电厂下属的紧水滩、石塘两座大坝同时进行了首次安全定期检查,定检工作按照《水电站大坝安全管理暂行办法》和《水电站大坝安全检查施行细则》的有关规定进行浙江省电力局主持了此项工作,聘请的专家组对本次定检结果负责,紧水滩水电厂及大坝安全监察中心参加了定检的全过程工作,共召开了3次专家组会议,分别确定和审查了紧水滩大坝13项、石塘大坝12项专题报告,内容包括设计、施工、运行复查和评价,最后通过了两座水电站大坝安全首次定期检查报告。

2.1紧水滩大坝

电站自1986年蓄水发电以来,大坝经历了186.66 m最高水位及20年一遇泄洪流量的考验。经本次安全定检复核认为:工程等级和大坝设计洪水标准符合现行规范,目前近坝库岸稳定,大坝变形规律符合拱坝自身结构和坝基工程地质条件,运行性态正常,坝肩稳定安全系数满足规范要求,泄洪建筑物流态正常,消能效果良好,冲刷坑较浅且远离坝址,坝体应力在部分工况下局部超标,主要是放空水位工况时超标较多,坝体裂缝按实测封拱温度计算,除放空水位工况外,其它各种工况都是稳定的;考虑到混凝土实际强度较设计要求高,在坝体底部做了混凝土回填及混凝土贴角的有利因素,以及放空水位工况出现机会极少,上述超标应力和坝体裂缝情况不会危及大坝安全。综上所述,依照《水电站大坝安全检查施行细则》第42条评价条件,本次定检专家组成员一致同意将紧水滩电站大坝定为正常坝。

2.2石塘大坝

电站自1988年蓄水、19*发电以来,大坝经历了高洪水位102.72 m和接近20年一遇泄洪流量的考验。本次大坝安全定检复核认为:工程等级和大坝设计洪水标准符合现行规范,近坝库岸未发现滑坡和危及大坝安全的地质问题,库岸稳定、坝体稳定及应力复核满足规范要求,大坝变形规律符合大坝本身结构性态,坝基工程地质条件良好,运行性态正常,溢洪道水流平稳,经消力池消能后,出流流态良好,下游河床未见有明显冲刷。鉴于大坝目前状况,依照《水电站大坝安全检查施行细则》第42条评价条件,本次定检专家组成员一致同意将石塘电站大坝定为正常坝。

3大坝安全监测工作

3.1大坝监测项目

紧水滩水电站大坝安全监测项目包括:变形监测有坝区高程控制网和平面控制网,坝顶194m高程、坝体153 m高程廊道和坝基廊道的沉陷观测,位于5、7、11、13、17号坝段的5组正倒垂观测,与正倒垂分布坝段相对应的坝顶5个前方交会点观测,两坝肩和坝基的基岩变位观测(杆式多点变位计和测斜仪),坝基基岩变位观测(测缝计改装),坝体横缝、接缝观测;应力应变及温度监测有混凝土应力、应变及温度观测,钢筋应力和钢管应变观测,坝基温度观测,库水温度观测;渗流监测有坝基扬压力、混凝土渗压、排水量、两岸绕坝渗漏和排水及库、坝区的水质观测等。

石塘水电站大坝安全监测项目包括:变形监测有坝区高程控制网,坝顶沉陷观测,坝顶视准线和激光准直观测,9号坝段正倒垂线和两岸坝肩倒垂线观测;应力应变及温度监测有7号坝段和10号坝段两个断面上的混凝土应力、应变及温度观测和压力钢管应变观测;渗流监测有两岸绕坝渗漏观测,灌浆廊道、消力池部位排水廊道、装配场排水廊道内的排水量、扬压力观测及库、坝区水质观测等。

3.2大坝监测全过程安全管理

为掌握大坝的全面情况,电厂在施工期就配合设计、施工部门检查工程质量,参与大坝监测设备的埋设、安装调试及观测工作,取得了大量宝贵观测资料,培养和提高了水工观测人员的外业操作能力和技术水平。特别是对观测资料的分析和一些缺陷的分析处理能力的提高,使电厂水工人员能独立全面地承担大坝安全监测管理工作。施工期电厂先后开展的主要工作有:

(1)蓄水前。了解施工过程工程特性,参与基础工程、混凝土工程的质量检查,参加坝内仪器的率定、埋设、观测和资料的分析计算,蓄水前的坝区平面和高程控制网的施工和观测,地下水、多点变位计和测斜仪的现场安装、调试、观测等工作;

(2)蓄水施工期。派专业技术人员和水工观测工全面参与变形观测、坝内仪器观测和地下水观测3个专业的工作,对蓄水期的观测资料,采用做“副本”或借阅的方式进行初步分析和简单的整理,每年按上述3个专业面编写年度观测报告,且在汛前召开一次水工会议,讨论、评价水工监测成果;

(3)蓄水运行期。建立和制订必要的规章制度试行本,全面深入地参加施工单位的现场观测,参与观测工作的全过程,成为电站观测工作的主力军,全面系统地掌握检查施工单位的观测资料,通过对观测资料的分析,评价工程质量,提交施工期大坝观测资料分析初步成果报告。

工程正式移交后,电厂为了开展正常的监测工作,保证观测成果的连续性、可靠性,主要开展了以下几方面的管理工作:

(1)进行水工观测资料的整理和整编工作。开发简易数据管理软件,将施工期的观测资料和原始参数全部输入微机,组织人工点绘过程线,于1993年底完成了自施工期起的所有观测资料的整理和整编,此后,逐月将观测资料输入微机进行统计计算与整理工作,且在每年的1月份完成上一年度的水工观测资料整编工作;

(2)管理工作规范化、制度化、标准化。根据《混凝土大坝安全监测技术规范》编制和完善了电厂《水工建筑物观测标准》、《水工建筑物观测工作手册》等5种有关大坝安全监测管理的规章制度;以水工技术监督为核心,确保大坝安全监测管理工作的有效进行;成立了以总工程师为首的水工技术监督小组,在生技科和水工室设立水工专职工程师,负责日常工作,建立了月度报表和年度报告制度,使大坝观测工作有序地进行;每年汛前召开一次水工监督专门会议,对上一年度的观测成果和水工建筑物运行情况进行较全面的分析,对大坝的工作性态进行评价,再对照部颁《水工建筑物评级标准》,对水工建筑物进行评级;

(3)观测设施的更新改造。工程移交时,很多监测设施由于管理不善,不能满足安全监测要求。为此,电厂先后对紧水滩电站的垂线测站、内观仪器测站、扬压力观测孔、平面监测控制网点测墩底板和石塘电站的绕渗孔、排水孔、扬压力观测孔进行改造和完善;在拱坝两岸坝肩增设了一组水准工作基点,提高了沉陷观测的可靠性,采取一系列技术措施进行了垂线和内观仪器测站的防潮工作,并获得成功;将所有坝内仪器电缆线装入集线箱,用数字比例电桥取代水工比例电桥进行集中观测,实现坝内仪器监测“半自动化”;用na3003电子水准仪代替存在缺陷、已老化的ni004水准仪,从而提高了观测速度与精度。另外,大坝监测自动化的规划开始起步,根据有关政策规定和省电力局指示,已进行方案征集工作。

4水工维护工作

电厂水工建筑物的维护工作包括日常水工维护和水工缺陷处理两方面的内容。日常水工维护结合日常巡查进行,对于常规维护不能解决的较大水工缺陷,由水工室和厂属有关部门组织技术人员到现场查清缺陷产生的原因,提出处理方案和施工计划,报厂部批准后组织施工。施工期间派专人负责施工安全监护和施工质量检查,施工结束后严格按国家有关技术标准验收,建厂至今已完成以下几方面的水工建筑物维护工作。

4.1紧水滩水电站水工维护工作

(1)尾水门槽二期混凝土缺陷处理。尾水门槽因施工原因,致使其二期混凝土局部疏松,蜂窝孔洞较多,每次机组检修时均要进行潜水堵漏,有时因漏水量较大,尾水管内的水抽不掉,还影响机组检修计划。电厂在综合考虑确保安全施工、减少投资、缩短工期、保证质量等因素后,最终确定在尾水下游修筑围堰的全停处理方案。修复工程于1994年11月4日至23日进行,比计划工期缩短了10 d,实际处理的混凝土总长度为68 m,占二期混凝土总长度的28.4%,处理效果良好;

(2)左岸桥头滑坡体处理。该滑坡体位于紧水滩水电站坝后600 m、进厂公路内侧,为一突出的风化基岩山嘴,坡顶多处开裂、下坐,排水沟拉断错开,坡底进厂公路挡墙倒塌,严重影响进厂公路的交通安全。电厂于1995年6月至1996年7月对滑坡体进行削坡处理,共开挖方量55 350 m3,处理后滑坡体再未发现有滑动迹象,工程处理取得较好的效果;

(3)14号坝段基础廊道上游侧排水沟集中漏水处理。1988年7月,随着基础廊道的逐步清理,发现在14号坝段基础廊道上游侧排水沟内有两个集中漏水点,漏水流量达1 000 ml/s,为同期整个坝基排水量的2倍。经分析,集中漏水是从上游坝面经坝体混凝土,再在基础廊道上游排水沟出水,其通道为一较大的混凝土“空隙”。19*10月用纯水泥进行封灌,耗用水泥3 600 kg,运行至今,情况良好。

4.2石塘水电站水工维护工作

石塘水电站从事的水工维护工作主要是大坝横缝止水处理。大坝3~8号横缝存在不同程度的漏水,尤其以主厂房坝段4~6号横缝漏水影响为甚,直接威胁着机电设备的安全运行和文明生产,电厂对此先后进行了如下处理:①基础廊道横缝的化学灌浆封堵处理、主厂房上游墙出露横缝的引排水处理;②扩大排水空腔、通畅排水通道;③挖槽回填柔性止水材料、白铁皮内藏式盖缝;④沥青井通电融化止水;⑤在止水铜片和沥青井之间骑横缝处打直径为110mm的钻孔,自104.9~67.0 m高程范围内分3段进行化学灌浆,各段灌浆压力不小于相应位置的库水压力。运行几年后的情况表明,对上述漏水的处理达到了预期效果。

5防洪渡汛工作.1泄洪闸门管理

5.1.1泄洪闸门概况

紧水滩水电站泄洪系统在拱坝两侧各设1个中孔和1个浅孔,泄洪道的工作闸门均为双支臂圆柱铰弧形钢闸门,启闭设备布置在泄洪道的上方,各设2×1 000 kn双摇摆式液压启闭机和单独启闭机房,实现闸门的动水启闭;各泄洪道在工作闸门前方设平板滑动检修闸门,浅孔检修闸门由2×1 250 kn卷扬式启闭机操作,中孔检修闸门由2×2 500 kn卷扬式启闭机操作,操作机房设在坝顶。

石塘水电站泄洪系统共设5孔表孔泄洪道,每孔设1扇弧形工作闸门,闸门为斜支臂圆锥铰结构,由后拉式双缸液压启闭机操作,启闭机的容量为2×1 300 kn,安装在弧形闸门支铰上方的闸墩上;泄洪检修闸门采用浮动舱检修门,5孔泄水孔共用1扇浮动闸门。

5.1.2泄洪闸门运行管理

自两个电站发电以来,1987~1991年间防汛工作由施工单位负责协调指挥,实施小流量泄洪。1992年开始,正式由电厂负责指挥协调防汛工作,两站的全部泄洪设施都投入了防汛泄洪运行,其中紧水滩中孔泄洪设施在1995年首次投入运行,浅孔泄洪道单孔最大泄量达1 010m3/s,中孔泄洪道单孔最大泄量达650 m3/s,石塘表孔泄洪道单孔最大泄量为800 m3/s。电厂每年汛前根据实际情况,修订健全了《紧水滩、石塘电站泄洪闸门启闭制度》,明确除防汛领导小组正、副组长外,其他人员无权发布泄洪闸门启闭命令;公布了闸门操作人员和监护人员名单;规定汛期操作人员、监护人员的职责,且对闸门的运行方式和开启程序提出了具体要求。另外,在汛前还对泄洪设施进行维护检查和试验操作工作;两站泄洪设施都增设了厂外备用电源,且建立了石塘电站弧形闸门高度智能化的监护系统。几年来,防汛泄洪设备运行基本正常,操作灵活,防汛值班人员接到防汛指挥部命令后能迅速操作闸门开启泄洪,保证了防汛工作的安全进行,泄洪运行中未发现闸门有振动现象。初期因液压启闭机聚氨酯密封圈材料老化失效,1992年石塘泄洪时发生1号弧门提不起,2号弧门在泄洪时自行下落的不安全现象,当年即由施工单位负责整治,更换为耐油橡胶材料的蕾式密封圈,1993年后未再发生闸门提不起和自动下落现象,但仍偶尔发生油路不畅造成闸门关闭时受阻现象和因阀组漏油使弧形闸门产生下滑现象。紧水滩电站1号浅孔活塞杆在交接验收前就已有严重弯曲现象,泄洪运行时又因阀组单向阀有渗漏现象造成下缸保压时间短,需经常启动油泵打压维持开度不变。紧水滩电站4扇泄洪闸门漏水部位主要是上部角水封处有喷射现象;石塘电站的5扇弧形闸门水封虽然安装不良,使水封根部和固定部分磨擦接触,基本不漏水。两电站泄洪设施的检修闸门运行次数很少,紧水滩电站检修闸门的启闭机运行正常,石塘电站浮动闸门在液压启闭机检修时运行也正常。

5.2防洪渡汛管理

5.2.1防洪渡汛调度

紧水滩水电厂管辖的紧水滩、石塘两电站水库实行联合调度,在确保紧水滩~石塘梯级电站水工建筑物及水库上下游人民生命财产的安全前提下,充分发挥紧水滩水库的有效库容进行调洪,争取少弃水或不弃水,多发电、多过木(竹)。由于该流域洪水属典型山地洪水,汇流迅速,历时短,传播快,猛涨猛落,雨峰与洪峰出现间隔仅3~9 h,因而两库的防汛任务十分艰巨。为了确保安全渡汛,电厂根据流域汛期水情情况,认真贯彻部颁《水电厂防汛管理办法》,建立健全了防汛组织,成立了以电厂厂长为组长、副厂长及总工程师为副组长的厂防汛领导小组,统一听从地区防汛指挥部及省电力局领导部门的指挥调度,小组下设防汛办公室(设在水工室),负责防洪渡汛的日常事务,各职能部门成立相应的防汛组织和抢险组织,上述机构当紧水滩水库水位高于183 m且有泄洪趋势以及石塘电站准备泄洪时,由组长或副组长安排专人实行24 h值班制。在主汛期,由防汛领导小组组长或副组长每月组织召开不少于1次的防汛工作会议,贯彻上级防汛工作精神,解决防汛工作中出现的问题,布置下一阶段工作重点,协调各部门的关系。紧水滩水库的防洪限制水位为184 m,库水位低于184 m时,洪水调度权属电厂,库水位高于184 m时,由丽水地区防汛指挥部调度指挥;石塘水库水位控制在101.1~102.5 m之间,紧水滩~石塘区间发生洪水,在紧水滩水工建筑物安全和电力系统负荷允许的前提下,紧水滩电站应停机错峰,减少石塘水库弃水,开闸泄洪时应经厂防汛领导小组批准后执行,并通知地区防汛指挥部。加强了防汛规章制度建设,及时建立和修订了防汛办公室工作制度、梯级电站防汛值班工作制度、防汛领导小组工作制度、洪水调度标准、水情预报标准等规章制度。另外,还认真贯彻“以防为主”的方针,按照设施标准内洪水不垮坝、不漫坝、不淹厂房,对遭遇超标准洪水有应急措施,使损失减到最小程度的规定,编制了电厂《遇设计标准内洪水防止水淹厂房措施》和《遇大洪水及超标准洪水的应急措施》,且规定每年汛前实行1次防汛预演。

5.2.2建立水情自动测报系统

为了及时掌握水库流域的雨情水情,增长洪水预报的预见期和提高预报精度,合理利用水资源和安全渡汛,电厂与南京水利水文自动化研究所合作,研制了紧水滩水电厂水情自动测报系统,并于1994年10月投入运行。该系统由2个并行中心站、2个中继站和14个遥测站组成。考核运行表明,系统可靠性和实用性均较好,在防洪渡汛中发挥了应有的作用,运行期间经受了建厂以来泄洪次数最多、降雨总量最大的1995年汛期考验,成功地与下游洪水错峰并削减洪峰。它报汛及时,弥补了人工报汛的缺陷,为电厂实现安全渡汛提供了可靠资料。

6结语

紧水滩水电厂在水工建筑物安全管理中,始终坚持管理工作制度化、规范化、标准化,有明确的主管大坝安全的厂长、总工程师和一支有较高素质且保持相对稳定的专业队伍,较好地做到了有章必依、执章必严,扎扎实实地开展防洪渡汛、水工建筑物及监测系统检查维护和改造工作,从而保证了水工建筑物安全、可靠地运行,取得了显著的经济和社会效益。