安全员操作规程（十二篇）

第1篇 安全员操作规程

一、熟悉掌握安全生产法律法规、安全生产规章制度、安全技术措施,认真执行安全生产指示、指令。

二、熟悉掌握分管区域的安全生产情况,持证上岗,对分管区域各个环节,生产全过程,全面认真仔细进行安全监督检查,以巡检或蹲点盯岗检查的方式进行。

三、要腿勤、手勤、嘴勤,大胆监督检查,不当老好人,要动尺动线,以数据和事实作依据,以理服人。

四、先对有人作业地点、危险性大的作业场所和存在重大隐患地点进行监督检查。

五、每检查完一个地点,把检查发现的安全问题和隐患记录在检查本上,及时向现场作业人员交待清楚,告诉班组长,叫班组长在检查记录本上签字,并督促落实安全问题的解决和隐患的整改,消除现场隐患。

六、发生重大隐患立即停止工作,撤出人员,设好警戒牌,向领导汇报,防止重大事故的发生。

七、发现“三违”立即制止,下班后按规定开罚款单,以消除“三违”和事故。

八、不准在上班时睡觉,不准空班漏检,以防监督检查不到位,发生工伤事故。

九、按规定的汇报时间和次数,如实向安全科汇报检查区域的安全生产情况和存在的隐患。

十、做好自主保安工作,防止自己出工伤。

十一、发现安全生产事故,立即向安全科汇报,及时到现场调查了解,协助抢险救灾,保护好事故现场,以防事故扩大。

第2篇 安全检查员操作规程

1、安全员进入工作面后，必须首先组织瓦检员、班组长进行“三位一体”的开工前安全检查，发现隐患立即处理，确认工作面无任何问题方可下达开工命令。

2、安全检查员的检查路线必须包括跟班区域的所有地点，不留死角。

3、安全员检查的项目应包括：

⑴工作面顶板支护情况及顶板动态情况；

⑵工作面各种设备的运转情况；

⑶工作面的爆破管理及火工品的使用情况；

⑷瓦斯、煤尘以及有害气体的防治工作；

⑸工作面的工程质量管理；

⑹巷道维护情况的监督检查；

⑺通风系统的管理；

⑻矿井水灾、火灾、冒顶等事故灾害的防治管理；

⑼机电运输的安全管理。

4、安全检查员应及时帮助被检查队组解决问题，消灭安全隐患。

5、安全检查员在发现随时可能发生事故的重大隐患，要立即令其停止作业，进行整改，坚持做到“不安全，不生产”。

6、属于安全生产责任落实、人为造成的隐患，应当面追究责任，令其整改。

7、对于已进行停止作业进行整改的，要做到停工、整改、搞好，并及时回头进行复查。

8、安全检查员必须做到跟班作业，与队组职工同上同下，工作面现场安全管理必须紧盯不放，帮助想办法定措施督促整改，达到安全生产的目的。

9、对于有疑难问题的应及时向領导汇报，不能悬而不决，影响生产。

第3篇 机手及维修人员操作规程及安全制度

一、上机操作前，要检查气泵、油泵是否符合设备运转所需。

二、上料时检查原料是否符合本机要求，是否要调整产品规格。

三、生产出来的产品随时检查，必须符合本厂规定的各项指标要求。

四、在设备运转中，杜绝违章操作，避免人身及设备事故发生。

五、在换新规格前，必须将前生产的规格搓丝完毕，不准与新生产的规格混合。

六、搓丝后把成品导入滤油盘滤油，废切边装车后也要滤油。

七、操作过程中，发现设备有异常，及时停机检查，在维修完毕后，及时把所用磨光机、电钻、氧气瓶、液化气等放入安全地点，并及时关闭阀门。

八、未经技术人员许可， 不得自行对设备焊接、改动。

九、下班时及时切断电源，把产成品、下脚料移送到指定地点打扫卫生后，方可离开车间。

十、需要以旧换新的模具及时办理入库，领用手续。

十一、禁止在车间点火，乱扔烟头，以免造成火灾。

十二、需要加油时，正确核定油量，不得乱加以免造成润滑油益处，空桶要口朝上整齐摆放。

第4篇 拔料人员操作规程及安全制度

一、 拔料前，检查拔丝机是否正常，拔丝模是否合格，丝粉是否需要更换。

二、 拔丝出来后，必须符合下道工序要求。

三、 拔丝后的成品堆放整齐。

四、 坚守岗位，发现质量问题及时与技术人员沟通、纠正。

五、 注意力要集中，与拔丝机保持一定的安全距离。

六、 保管好所使用后的拔丝模。

七、 下班打扫卫生、清理料头、切断电源。

第5篇 车辆安全例检员操作规程

1、目的

为了认真落实客运站安全生产方针,确保安全生产目标的实现,规范安全例检员操作,促进企业进一步深化安全生产标准化,特制定本操作规程。

2、适用范围

适用于本客运站安全例检员安全生产管理。

3、引用文件

《中华人民共和国安全生产法》

4、管理职责

安保股负责落实,检查执行情况,并承担相应的法律责任,安全例检员须认真遵守本规程,并承担违规的法律责任。

5、内容与要求

5.1例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检:

①转向:转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操作方便;

②制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常;

③传动:离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹;

④照明:前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;

⑤轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求;

⑥悬挂:不得有断裂、移位现象;

⑦车身:安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全锤。

⑧随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。

5.2安全例检人员,要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录),检查合格的车辆,在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章,同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;

5.3检查中发现车辆某项不合格,下发整改通知单,修理人员整修合格后,在整改通知单上签字,驾驶员将整改通知单交回安全例检员,安全例检人员重新检查合格后,方可在营运客车安全例检合格通知单上签章;

5.4安全例检人员要及时落实应安检而未检车辆情况,避免出现漏检车辆。

第6篇 安全监控人员操作规程

一、适用范围

第1条本操作规程适用于全国各类煤矿的安全监控工。

第2条 安全监控工应完成下列工作:

1、 负责管理范围内的矿井通风安全监控、装置的安装、调试、维修、校正、监测等工作。

2、 应将在籍的装置逐台建账,并认真填写设备及仪表台账、传感器使用管理卡、故障登记表、检修校正记录。

3、 负责矿井监控系统图的绘制、修正。

4、 负责监控报表的打印、签字、送审等工作。

二、上岗条件

第3条安全监控工必须经专业技术培训,取得安全技术工种操作资格证后,持证上岗。

第3条 安全监测工需要掌握以下知识:

1、 熟悉井下人员的有关安全规定。

2、 熟悉矿井通风安全监测系统、装置的工作原理。

3、 掌握《煤矿安全规程》对矿井通风安全监测系统、装置的有关规定。

4、 熟悉矿井通风安全监测系统、装置的安装要求。

5、 了解矿井通风安全监测系统、装置的主要性能指标。

6、 熟悉《煤矿安全规程》中对矿井气体指标的规定和超标时的处理方法。

7、 了解有关煤矿瓦斯、煤尘爆炸的知识。

8、 熟悉瓦斯检测仪的性能、参数及使用方法。

三、安全规定

第5条各类矿井必须装备矿井安全监控系统。

第6条 必须对安全监控设备的种类、数量和位置、信号电缆和电源电缆的敷设、控制区域等绘制监控系统布置图和接线图。

第7条 煤矿安全设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接,严禁与调度话缆或动力电缆等共用一条线路;防爆型煤矿安全监控设备之间的输入、输出信号必须为本质安全型信号。

第8条 安全监控设备必须具有故障闭锁功能:当与闭锁控制有关的设备未投入正常运行或故障时,必须切断该监控设备所监控区域的全部非本质安全型电气设备的电源并闭锁;当与闭锁控制有关的设备工作正常并稳定运行后,能够自动解锁。

第9条 每天对监控设备及电缆进行安全检查,对各类传感器的准确性要用光干涉瓦斯检定器进行核实、比较,发现问题及时处理、汇报。安全监控设备必须定期进行调试、校正,每月至少一次。甲烷传感器、便携式甲烷报警仪等采用载体催化元件的甲烷检测设备,7天必须使用校准气样和空气气样调校1次。

四、操作准备

第10条上机前德准备工作:

1、 必须严格执行交接班制度和填报签名制度。

2、 交接班内容包括:

(1) 设备运行情况和故障处理结果。

(2) 井下传感器工作状况、断电地点和次数。

(3) 瓦斯变化异常区及其他有害气体的变化异常情况的详细记录。

(4) 计算机的数据库资料。

第11条地面检修前的准备工作:

1、 备齐必要的工具、仪表,并备有设备说明书和图纸。

2、 按规定准备好检修时所需要的各种电源、连接线,将仪表通电预热,并调好测量类型和量程。

第12条 井下安装前的准备工作:

1、 根据要求确定安装位置和电缆长度。

2、 设备各部件应齐全、完整,电缆应无破口,相间绝缘及电缆导通应良好,并备足安装用的材料。

3、 瓦斯标准气样应采用煤炭工业技术监督主管部门确认甲烷与空气的混合气体。

4、 通电试验下井设备,调试确定各功能指标符合要求,运行正常后准备入井使用。

五、操作顺序

(一)机房操作

第14条接班后,首先和通防部门、高度室取得联系,接受有关指示。

第15条 每隔30分钟检查1次各种仪表的指示、机房室温、机身温度和电源、电压水上波动情况。

第16条 应将本班的瓦斯变化情况于当天打印成报表送通防技术主管审查签字。

第17条 与井上监测员协调配合进行传感器的校正。

第18条 停电的顺序是:主机--显示器--打印机等外围设备--不间断稳压电源--配电柜电源。

第19条 送电顺序是:配电柜电源-不间断稳压电源--打印机--显示器等外围设备--主机。送电前应将所有设备的电源开关置于停止位置,严禁带负荷送电。

第20条 进入机房要穿洁净的工作服、拖鞋,不得将有磁性和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房。要经常用干燥的布擦拭设备外壳,每班用吸尘器清扫室内。

(二) 地面检修操作

第21条隔爆检查的步骤是:

1、 按标准规定检查设备的防爆情况。

2、 检查防爆壳内外有无锈皮脱落、油漆脱落及锈蚀严重现象,要求应无此类现象。

3、 清除设备内腔的粉尘和杂物。

4、 检查接线腔和内部电器元件及连接线,要求应完好齐全,各连接插件接触良好,各坚固件应齐全、完整、可靠,同一部位的螺母、螺栓规格应一致。

5、 检查设备绝缘程度。水平放置兆欧表,表线一端接机壳金属裸露处,另一端接机内接线柱,匀速摇动表柄,若读数为无限大(∞),表明绝缘合格。

6、 接通电源,对照电路原理图测量电路中各点的电位,判断故障点,排除故障。

第21条 通电测试各项性能指标的内容包括:

1、 新开箱或检修完毕的设备要通电烤机,经48h通电后分3个阶段进行调试:

(1) 粗调。 对设备的主要性能做大致的调整和观察。

(2) 精调。 对设备的各项技术指标进行调试、观察和测试。

(3) 检验。 严格按照设备出厂的各项技术指标进行检验,如发现问题则按本工种第21条的方法处理,通电要从问题处理完后重新开始计算。

2、 烤机完毕,拆除电源等外连接线,盖上机盖,作好记录,入库备用。

(三)地面传输电缆敷设与检查

第23条登高3m以上要扎好安全带,戴好安全帽,并有专人监护,安全带必须拴在确保人身安全的地方。

第24条 使用梯子时,梯子与地面之间角度以60度为宜,在水泥地面上用梯子要有防滑措施,梯脚挖坑或拴牢,并设专人扶梯子,人字梯挂钩必须挂牢。

第25条 2人同杆、同点工作时,先登者必须等另一人选好工作位置后,方准开始工作,同时要注意协调。

第26条 高空使用的工具、材料必须装在工具袋内吊送,不准抛扔,杆下不准站人。

第27条 架设的传输电缆,如与原有高压线交叉或邻近,必须先将原有高压线停电,并验电、放电、接地、短路,为防止中途送电,必须挂临时接地线后,方可进行架线作业。

第28条 雷雨大风等恶劣天气时,不得从事高空架线作业。

第29条 架设楼顶与楼顶之间的传输电缆,必须先测量楼与楼之间的距离,把传输电缆用扎线扎在钢丝绳或铁丝上,一头在一楼顶固定好,然后另一头用2台不低于1t的手拉葫芦,卡好扣环后循环上吊传输电缆,直至吊平拉直后,固定在另一楼顶上,手拉葫芦必须固定在确保1t以上的拉力的固定点上。

第30条 楼顶如无护栏,操作时工作人员必须拴好安全带。

第31条 严格执行《煤矿安全规程》露天部分电气高空作业规定。

(四)井下安装操作

第32条设备搬运或安装时要轻拿轻放,防止剧烈振动和冲击。

第33条敷设的电缆要与动力电缆保持0.3m以上的距离。固定电缆用吊钩悬挂,非固定电缆用胶带或其他柔性材料悬挂。悬挂点的间距为3m。

第34条 在大巷敷设或检查井传输电缆时,如果有车辆行驶,敷设或检查人员要躲到躲避硐中,严禁行车时敷设或检查传输电缆。

第35条 在有架空线的大巷中敷设传输电缆时,要确保传输电缆与架空线有300-500mm的距离,横跨架空线时必须停掉架空线的电后,方准进行工作,严禁带电作业。

第36条 在暗斜井架设或检查传输电缆时,要和管辖单位联系好,并要慢慢下行敷设或检查,并时刻留意脚下台阶,以防地滑摔人。

第37条 在轨道上山(或下山)敷设或检查传输电缆时,首先要和下车场把钩工、上车场司机联系好,明确不准提车或松车后,方准进入轨道上山(或下山)敷设或检查传输电缆,严禁行车时工作。

第38条 所敷设的传输电缆要:

1、 将所携带盘好的电缆放在一个固定地点,慢慢放出,并设专人看管。

2、 敷设人员要听从统一指挥,严禁各行其事,传输电缆通过巷道顶底板危险段时,要首先观察顶底板有无危险,无危险方准操作,否则暂停敷设待处理好后再敷设。

3、 巷道中敷设传输电缆时,要指派一人在前面对所要敷设传输电缆放入电缆沟中,以免敷设后和其他通讯线不能形成统一。

4、 敷设电缆时要有适当的张弛度,要求能在外力压挂时自由坠落。电缆悬挂高度应大于矿车和运输机的高度,并位于人行道一侧。

第39条 电缆之间、电缆与其他设备连接处,必须使用与电气性能相符的接线盒。电缆不得与水管或其他导体接触。

第40条 吊挂完毕后,方可与原有的电缆进行连接。

第41条 电缆进线嘴连接要牢固、密封要良好,密封圈直径和厚度要合适,电缆与密封圈之间不得包扎其他物品。电缆护套应伸入器壁内5-15mm。线嘴压线板对电缆的压缩量不超过电缆外径的10%。接线应整齐、无毛刺,芯线裸露处距长爪或平垫圈不大于5mm,腔内连线松紧适当,符合机电设备安装连线要求。

第42条 安装分站时,严禁带电作业,严禁带电搬迁或移动电器设备及电缆,并严格执行谁停电谁送电制度。

第43条 调试操作人员必须经过培训考试合格取得安全检测工操作资格证书后,方可持证上岗。

第44条 所停电的高压开关馈电处,必须派专人看管,并挂上“有人工作,严禁送电”的标示牌。

第45条 停电范围影响到其他单位的,要取得联系,做好协调工作。

第46条 处理分站高压侧时,严禁一人单独作业。

第47条 安装断电控制系统时,必须根据断电范围要求,接通井下电源及控制线。

第48条 安全监控设备的供电电源必须取自被控开关的电源侧,严禁接在被控开关的负荷侧。

第49条 传感器在安装或拆除时,高处必须用梯子或木马,扶牢后,再上人安装或拆除。具体安装位置:距顶不大于300mm,距帮不小于200mm。若巷道中有带式输送机或刮板输送机时,必须和所辖单位的主要负责人联系安装时间,安装时必须和带式输送机或刮板输送机司机联系好,停下运输机后,不安装完毕不准开机。严禁输送机运转中安装传感器。

第50条 传感器或井下分站的安设位置符合《煤矿安全规程》第一百六十八条规定。安装完毕,在详细检查所用接线、确认合格无误后,方可送电。井下分站预热15分钟后进行调整,一切功能正常后,接入报警和断电控制并检验其可靠性,然后与井上联机并检验调整跟踪精度。

第51条 甲烷传感器报警浓度、断电浓度、复电浓度和断电范围必须符合《煤矿安全规程》第一百六十八条规定。

第52条 拆除或改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线及控制线、检修与安全监控设备关联的电器设备、需要安全监控设备停止运行时,须报告矿技术负责人及调度室,并制定安全措施后方可进行。

(五)井下维护操作

第53条每7天对监测设备进行1次调试校正,并进行断电控制试验。

第54条在给传感器送气前,应先观察设备的运行情况,检查设备的基本工作条件,应反复校正报警点和断电点。

第55条 送气前要进行跟踪校正,应在与井上取得联系后,用偏调法在测量量程内从小到大、从大到小反复偏调几次,尽量减小跟踪误差。

第56条 先用空气样对设备校零,再通入校准气样校正精度,锁好各电位器。给传感器送气时,要用气体流量计控制气流速度,保证送气平稳。

第57条 定期更换传感器里的防尘装置,清扫气室内的污物。当载体催化元件活性下降时,如调正精度电位器,其测量指示值仍低于实际的甲烷浓度值,传感器要上井检修。

(六)便携式仪器的维护操作

第59条必须按产品说明书的规定对仪器进行充电。

第60条 每隔7天对仪器的零点、精度、报警点进行1次高校。

第61条 检查仪器的完好性,确保仪器正常。

第62条 在试验传感器断电控制试验前,通知断电控制范围内的有关人员,提前做好准备,避免出现问题。

七、特殊操作

第63条排除故障时应注意以下问题:

1、 应首先检查设备电源是否有电。

2、 可用替换电路板的方法,逐步查找故障,替换电路板时,要切断电源进行。

3、 应1人工作,1人监护。严禁带电作业。并认真填写故障处理记录。

第64条瓦斯断电仪投入正常使用后,严禁随意进行试验。若需试验必须提前申请,经矿技术负责人批准后,方准进行试验。

第65条 断电试验完毕后,要等所断电范围内电源全部恢复正常时,试验人员方准离开现场。

第66条 传感器和分站出现故障,处理不了的要及时更换。

八、收尾工作

第67条安装好后,严格按照质量标准、防爆标准进行检查,确定无误后方准收工。

第68条做好记录,汇报工作进展情况。

第69条做好交接班的有关事项。

第7篇 掘进开拓安全网员操作规程

1、一般规定

1.1上岗前必须经过安全培训并考试合格取得岗位操作证书。

1.2认真学习“作业规程”的有关内容，掌握施工工艺、支护方式、质量标准和一定的安全知识和施工注意事项，具备自保、互保的意识和能力。

1.3 工作前必须要认真检查工作范围内的安全情况，发现问题及时处理。

2、作业前的准备

2.1由外向里依次（逐棚、逐排）检查巷道的永久支护、临时支护及安全设施，发现安全隐患及时进行处理。

2.2检查巷道的安全设施是否齐全，临时支护是否正常使用。

2.3准备好检查工具和掘进或开拓面“安全评估表”。

3、操作规范

3.1按照掘进、开拓面“安全评估表”逐项逐条进行检查，检查后进行初评定级，将问题记人表内。

3.2检修班要严格按照检修措施和检修操作规程检查，监督操作人员遵章作业，及时制止违章作业和违章指挥。

3.3对现场的顶板与灭尘、支架、通风、瓦斯管理等设施进行全面监督检查，及时制止“三违”现象，严格按照规定操作工序进行作业。

3.4随时指出安全隐患，对重大隐患要立即停止其作业，撤出人员，并立即向本单位值班人员和矿调度汇报。

3.5工作面装卸和运输大型设备时，检查设备的固定情况，设备装车后的重心点是否符合要求，吊物支架是否完好坚固，绳套等是否符合规定，捆绑要牢固可靠。

3.6工作区域内发生重大的瓦斯、煤尘、水、火等灾害时，要协同班长、跟班队长及时撤出作业人员。

3.7有下列情况之一者，必须通知有关关人员进行限时整改：

（1）生产管理和安全管理混乱可能导致事故发生时；

（2）应配备的劳动防护装置、用品没有配备或已有而不使用时；

（3）设备材料有缺陷或损坏，不能正常工作或不能正常使用时；

3.8有下列情况之一者，必须通知有关人员停止作业：

（1）作业场所存在隐患，没有采取措施或措施不当，不能防止事故发生时；

（2）没有安全设施或安全设施不齐全、不完好，随时都可能发生事故时；

（3）作业人员出现不安全行为，又暂时没有某种装置能防止行为发生事故时

（4）因风量不足、瓦斯超限或局部瓦斯积聚又不能及时采取有效措施时；

（5）因其他有立即发生事故的危险时。

4、安全网员作业注意事项

4.1检查中要运用“观”和“查”的方法。看作业规程、看责任制、看设备、设施、看作业场所，查隐患、查事故、查征兆。

4.2现场人的不安全行为和物的不安全状态不允许同时出现。

4.3若巷道瓦斯较高时，应协助瓦斯检查员做好排放瓦斯工作。

4.4若巷道停电或放炮前，应协助瓦斯检查员做好撤人，并协助班长检查警戒情况。

4.5若工作面出现事故，应协助班队长积极处理事故，排查安全隐患。

第8篇 酸洗人员操作规程及安全制度

一、检查材料质量是否与使用材质一致，发现质量问题及时处理。

二、装卸车时,检查天车运转是否正常，钢丝绳、钩是否存在安全隐患。

三、钢材堆放要整齐，牢固稳定

四、根据生产计划酸洗所用钢材。除锈要彻底，清洗要干净、风干要透彻。

五、酸洗吊卸钢材时,轻起轻落,避免酸液溅出，造成人身伤害。

六、装卸完毕，天车开到安全地方，断电，避免雨雪天气造成漏电，发生设备事故和人身伤害。

七、 非专业人员不得使用天车,造成后果责任自负，特殊情况需经领导同意。

八、酸洗人员要科学配灰，一丝不苟，保证质量。

第9篇 安全监测监控系统值班员操作规程

1.开机前必须检查各设备连接是否正常，若有掉线及时正确连接。

2.按照正确的顺序开机：电源－〉ｕｐｓ－〉调制解调器－〉交换机－〉显示屏－〉服务器－〉工作站。

3.正确操作安全监测软件，正确打印各类报表。

4.操作人员不得随意改变参数及线路。

5.严禁将杂物堆放在工作台上，严禁机器无人运行。

6.按照正确的顺序关机：工作站－〉服务器－〉显示屏－〉交换机－〉调制解调器－〉ｕｐｓ－〉电源。

7.正确填写各项安全监测记录。

第10篇 安全监炮员操作规程

1 严格执行本工种的岗位责任制,检查作业面的安全情况,发现不安全因素提出处理意见。

2 进入作业面前必须先了解前一个班的放炮情况、放炮个数、对准备工作提出必要的要求,认为可以方可接班。

3监督爆破工的安全操作规程的执行情况,如有违反可当场禁止操作,要检查好炮眼质量,方可同意装药。

3当发出第一次信号后马上布置警戒区域,严禁人员进入,第二次预备信号发出后要检查非爆破人员是否全部撤离,确认人员全部进入安全地点后方可发出第三次点火信号。

4要仔细听清响炮个数,确认炮已全部响完,发出解除信号,同爆破人员一起进入作业面检查安全是否有盲炮存在。

5 如有盲炮及时同爆炸工一起进行处理,确认安全后方准交班,并要对接班人讲清当班的各种情况。

第11篇 安全例检员操作规程

(1)例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检:

①转向:转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活,操作方便;

②制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常;

③传动:离合器应结合平稳,分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹;

④照明:前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;

⑤轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求;

⑥悬挂:不得有断裂、移位现象;

⑦车身:安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安全窗采用安全玻璃的,在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全锤。

⑧随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、三角木、防滑链(在冰雪天气时);灭火器在有效期内。

(2)安全例检人员,要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录),检查合格的车辆,在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章,同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;

(3)检查中发现车辆某项不合格,下发整改通知单,修理人员整修合格后,在整改通知单上签字,驾驶员将整改通知单交回安全例检员,安全例检人员重新检查合格后,方可在营运客车安全例检合格通知单上签章;

(4)安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况,避免出现漏检车辆。

第12篇 安全监控机房操作员操作规程

一、进入机房要穿整洁的工作服、拖鞋，不得将有磁性和带静电的材料、绒线及有灰尘的物品带进机房，要经常用干燥的棉纱擦拭设备外壳，每班定期清扫室内卫生。

二、机房操作必须严格执行交接班制度。交接班内容包括：

1、设备运行情况和故障处理情况；

2、井下监控分站、传感器工作状况、风电瓦斯闭锁工作情况；

3、瓦斯、一氧化碳、温度变化异常区的详细记录；

4、计算机网络系统运行情况。

三、接班后，首先要对瓦斯、一氧化碳较大的区域进行监控数据详细了解，并详细跟踪监视，发现异常情况及时向通风调度汇报。

四、中心站值班人员，发现瓦斯超限等异常情况，要立即通知矿调度室和相关单位，并做好记录；对系统发生的所有异常情况，要做详细记录，以便追查处理。

五、安全监控系统网络信息设备，要保持正常运行，如发现设备故障，要及时处理，并做好运行记录。

六、与井下监测工协调配合进行监控设备的校正和故障处理工作。

七、值班员必须按时打印监测日报表，对异常信息要注明原因及处理措施，并按要求报送相关领导审阅签字。

八、中心站监控主备计算机不得用于与监控无关的操作。运行的计算机要定期维护，监控主备机应定期交替运行，一般情况下倒机时间不超过两个月。

九、送电顺序是：配电柜电源→不间断稳压电源→打印机→显示器等外围设备→主机。送电前应将所有设备的电源开关置于停止位置，严禁带负荷送电。

十、停电顺序是：主机→显示器等外围设备→打印机→不间断稳压电源→配电柜电源。