ay型油泵操作规程（十二篇）

第1篇 ay型油泵操作规程

1 范围

1.1 本标准规定了动力分场废水处理站ay型油泵操作的技术条件和要求。

1.2 本标准适用于平安高精铝业有限公司动力分场废水处理站ay型油泵操作。

2内容

2.1管路系统

2.1.1冷却水管路系统

为了使泵能正常工作,对轴封腔、轴承和泵支架必须根据工作条件进行不同形式的冷却,一般在泵上已装备,仅留进出口管接头。

冷却水管路的最小名义直径应为15mm

冷却水量,每一支管路建议为0.3 ~0.7m3/ h ,其压力为0.2 一0.3mpa。

2.2密封冲洗管路系统。

2.2.1 轴封是根据泵输送介质及温度、压力等工作条件不同而选用不同密封,用户不特别提出时,由泵厂装配。

2.2.2密封油的冲洗压力和油量,由泵厂自行考虑,当需要外供时,才提供数值,每种泵的油封量如下表:

密封名义直径(mm)

13-17

48-59

60-84

85-95

96-133

平均封油量(立方米∕小时)

0.18

0.24

0.36

0.48

0.66

密封油的压力一般高于密封腔的压力0.07~0.01mpa 。如果输送介质属于易汽化的,则应高于汽化压力0.175~0.2mpa。

2.3安装

2.3.1泵吸入管的高度、长度、和管径应满足设计要求,并保证工作时不超过泵的允许汽蚀余量

2.3.2吸入和吐出管应有管架,泵本体不允许承受管路的外加负荷。

2.3.3吸入管路应短而直,管的直径要大于泵吸入口直径1 一2 档,同时应用偏心收缩的变径管连接,泵吸入管路应做成尽量大的弯曲半径。

2.3.4校正泵轴和原动机轴的同心度,在两半联轴器外圆上的偏差允许≤0.08mm , 其端面偏差≤005mm。

2.3.5在管路安装及确定原动机转动方向后,再重新安装上联轴器。

2.4开车前准备

2.4.1对轴承体加油,推荐轴承润滑油是22 号或30 号汽轮机油。

2.4.2接通冷却水,密封如果是外冲洗,则应供上封油。

2.4.3打开吸入阀和吐出阀,把泵内灌满液体,然后关闭吐出阀。

2.4.4接通电源,点车(开车后立即停车).观察泵轴的旋转方向是否是逆时针方向。325 输送热油时,在开车前要均匀预热,预热是利用被输送的热油不断通过壳体内部进行的,预热速度推荐40 ℃ 一50 ℃ /h 。

2.5运转

2.5.1起动后,立即打开泵的吐出阀,决不允许泵的吐出阀关闭较长时间,以防过热引起泵的损坏。

2.5.2电机负载电流不能超过电机的额定电流。

2.5.3运转后,一般观察泵的压力、电流是否在正常使用范围之内,泵不宜在低于最小连续稳定流量下连续运转,如果泵没有给出最小连续稳定流量,则不应低于30 %的设计流量下连续运转。

2.5.4不能用吸入管上的闸阀来调节流量,避免产生汽蚀。

2.5.5正常运转时检查振动,在滚动轴承体上测量的未滤波振动不应超过峰值速度7.6mm / s 。

2.5.6当泵己经达到运转的温度和压力后,再次检查泵机组,如果需要的话应重调(微调)泵机组。

2.5.7运转24h 左右,在泵体水平支撑面上打锥销。如原动机地脚允许的话,也要打锥销,其直径大小视空档位置而定。

第2篇 油泵工安全技能操作规程

1.油泵启动:

1.1查抄油泵过淋器,油缸出进口闭门是不是正常

1.2开泵前,先从油泵入口到大缸举行扫线工作,之后从泵入口过淋器到加热炉由管道举行扫线,并对于穿心管外供应蒸汽(如:油管内已有油,扫射必须打初步部油阀门),解除冷凝水

1.3供油时,油缸内油温连结在70℃~80℃油压1-2表压

1.4启动前打开过淋器,油泵出进口阀门,回油阀门打开,打开油缸的高压阀门

1.5启动油泵(将打开阀门的油泵电动机合闸,并按动油泵启动按键)不雅察油压表的压力环境,发明问题实时解决

2.油泵泊车

2.1先关闭油缸下面的高压阀门

2.2打开吹刷油管路的蒸汽阀门及油管路结尾阀,用蒸汽过淋器、油泵、油管路从头彻底吹刷洁净

2.3关闭过淋器出进口阀门

2.4按动工作油泵'遏制'电钮,并拉下电源开关

2.5关闭油泵出进口阀门、油门

2.6保暖蒸汽管不论什么时辰必须通过蒸汽保暖

2.7交交班提早十分钟交代,交代清晰本班问题,装备运转环境及东西,做好本班记载

2.8做好防火,防爆工作油泵地区范围内闲人免进

第3篇 wry型热油泵操作规程

一、开机准备

1、清理现场，拧开轴承座螺丝，加入导热油作润滑油。

2、检查电机转向是否与泵旋转方向一致。

3、用手搬动联轴器泵应转动灵活。

4、开车前使用所输送的导热油将泵灌满，以驱除泵中空气，此时吐出口的管道上闸阀应关闭。

5、所输送的导热油在开车前要均匀加热，预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。

6、预热标准：泵壳温度不得低于入口油温40度，预热速度为50度/时，在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米，预热完毕应拧紧。

7、开车前应检查基础及螺栓有无松动，密封是否正常。

二、开机

1、全面检查各项准备工作是否已经完善。

2、打开各种仪表的开关。

3、接通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示出相当压力后，逐渐打开输出管路上的闸阀，并调节到需要工况。在输出管路上的闸阀关闭的情况下，泵连续工作不能超过3分钟。

4、泵初始运行期间，把生产流程中的设备缓缓加热到100-130度，并且保持在该温度下继续运行，脱水脱气到导热油中的水份完全蒸发，才把设备加热到操作温度。

5、在初次运行3-4小时，把设备加热到操作温度之后关掉油泵，检查泵轴和电机轴联轴器的同轴度，泵轴和电机轴偏差应控制在允许范围内，泵轴用手转动应轻便灵活和无振动旋转，如达不到上述要求，应重新进行调整。

6、开机过程中，要时时注意电动机的功率读数及振动情况，振动值不超过0.6毫米，如有异常应停车检查。

7、每个球轴承在运行3000小时之后，必须拆下用柴油清洗干净后，检查是否损坏，如有损坏，必须换新的轴承。

8、靠叶轮侧的球轴承安装时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装，开车前注入导热油润滑。

9、靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂，该轴承重新安装时，有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装，安装时充填润滑脂。

10、在轴承运行48小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。

11、不许用输入管上的闸阀调节流量，避免产生气蚀。

12、经常检查地脚螺栓的松动情况，泵壳温度与入口温度是否一致出口压力表的波动情况和泵的振动情况。

13、注意泵运行有无杂音，如发现异常状态时，应及时处理。

三、停机

1、切断电源。

2、将泵内液体放空，清洗且应定期把叶轮旋转180度以防止轴变形，直至泵体完全冷却为止。

第4篇 油泵操作安全规程

一、作业前检查

1.电压正常,不超过额定电压;电气开关和设备接地线正常。

2.各固定连接部位应无松动;

3.各润滑部位加注润滑剂;

4.用手拔转泵轴或泵联轴器,叶轮应无卡磨现象,转动灵活;

5.打开进口阀门,打开排气阀使液体充满整个泵腔,关闭排气阀。

6.点动电机,确定转向是否正确。

二、油泵启动

1.根据选定工艺流程开启进口阀、关闭出口阀。

2.泵启动后,待压力表指示正常读数时,再慢慢打开出口阀门。

三、作业中运行

1.正常运行中,应调节泵出口开度,将泵调节到高效区工作,不得在性能曲线驼峰处运转;不得长时间在额定流量30%以下运转。

2.注意观察压力表的读书。

3.运行中应检查:

①经常观察压力表、电流表、电压表、真空表的读数是否正常。

②各固定连接部位不应松动;

③转子及各部分部件运转应平稳,不得有异常响声和摩擦现象;

④检查轴封渗漏情况,正常时机械密封渗漏<3滴/分,检查电机、轴承处温升≤70℃,如果发现异常情况,应及时处理;

⑤泵的安全保护和控制装置及各部分仪表均应灵敏、正确、可靠;

四、油泵停止

1.先慢关出口阀、后停泵。

2.停泵后,关闭进口阀及管线上的阀门。

3.如环境漫度低于0℃,应将泵内液体放尽,以免冻裂。如长期停用,应将泵拆卸清洗,包装保管。

4.检查设备技术状况,进行擦拭保养,整理归放工具。

5.填写作业记录,切断电源。

五、安全事项:

1.严格遵守安全规定和交接班制度,未经许可严禁非司泵人员操控油泵,防止意外事故发生;

2.保持与其它工种的密切联系、严防跑、冒、混油事故发生;

3.运转中严禁擦拭设备,各种工具等物品,不准放在泵和电机上;

4.发现异常现象和故障,立即报告,经同意后采取措施;特殊情况可先采取措施后报告;

5. 遇突然停电,应切断电源,再关闭阀门;

6. 遇雷雨天气,暂停作业。

第5篇 重油罐、油泵房安全操作规程

⒈ 工作前必须按规定穿戴好防护用品。

⒉ 认真执行交接班制度。交接班时,须经双方对设备、仪表、管道、控制阀逐项进行检查,发现异常现象须报告主管人员,待处理完后再进行交接,不准设备带病工作。泵房区域内要保持整洁。

⒊ 油泵房室内绝对严禁烟火,并不得带入火种,不准外人进入,并须配备足够有效的灭火器材,操作人员必须会使用和保养。站内和室外油罐区要有明显的“严禁烟火”等警示牌。

⒋ 工作中,值班人员必须随时检查油压表,把油压稳定在规定的范围之内,供油路及阀门要有明显的标记并以醒目颜色。油压表必须做到每年定期校验一次。

⒌ 油泵工值班时,要坚守岗位,不准擅离职守,不准睡觉,不准干与工作无关的事情,要经常巡视检查区域内及管路系统的供油、防火情况,发现异常征兆时,应及时报告,并认真做好记录。⒍ 各部电线、电器开关必须经常检查,防止短路、混线等事故的发生。照明一律采用防爆灯。禁止栓拉挂临时用电线路和移动式落地排风扇。油罐及管路应有静电接地,并保持完好。

⒎ 上油罐巡视或做供油、排水等操作,应由两人进行,一人操作,一人监护。上下梯子时不得穿硬底和塑料底鞋,两手要抓牢。使用活动梯子时,必须有一人扶梯。登高(或骑在管路上)作业,应系好安全带。

⒏ 发现火患、火警后,必须切断油路,停止供油,然后用灭火器材扑救。不能扑救时必须立即报告,同时要向外面来协助灭火的人员指明要害部位,共同进行扑救,扑救时不准用水。

⒐ 卸油时流到油罐、油泵房附近地面的油类,必须及时消除或盖以厚砂,不准盖新炉灰。罐内油渣必须定期清除。

⒑ 接触油罐的所有人员,不准穿带铁钉的鞋。油罐顶盖的腐蚀要定期检查,油罐金属部分及油管路每年需刷一次防腐油漆。

⒒ 油罐内的存油要定期进行脱水工作。油泵房内不得存放易燃易爆物品,禁止安装临时性不符合安全要求的设施。

⒓ 修理油管路、阀门时,不得随意动火。如需要动火时,必须向有关部门提出申请,经批准后,按操作规程执行,并有专人监护,采取有效的安全防火措施。

⒔ 各油泵不得空转。发现有空转现象,必须立即停车检查原因。

⒕ 值班人员除遵守本规程外,也必须同时遵守工厂的“安全操作总则”的规定。

第6篇 滑油泵、燃油泵操作规程

1、经检修后的滑油泵、燃油泵必须由检修人员自检、互检和主管轮机员专检并确认正常后，才能投入使用。

2、以下操作由机匠负责。

(1)如进行驳油作业，必须测量受油舱、柜的油量剩余空间，并确认油品，以免在操作过程中发生跑油、吸空或油品混杂等事故发生。

(2)驳油时必须打开油泵的进出阀及相关管路上的截止阀。

(3)驳油过程中应注意检查受油舱柜和驳出舱柜的油位变化及驳油速度等有关情况

(4)驳油过程中应注意油泵的工作情况（如有漏油、声响、振动、发热等情况）。如有上述情况经及时停泵检查，并排除有关的故障。

(5)驳油结束及时停泵，并关闭油泵进出口阀及相关管路上的截止阀。

(6)在整个操作过程中，操作机匠应集中精力，防止因忘记停泵而造成油舱油柜满溢事故发生。

第7篇 使用油泵安全操作规程

一、油泵耐油橡胶管必须耐高压，工作压力不得高于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。油泵油管长度不宜小于2.5m。当一台油泵带动两台千斤顶时，油管规格应一致。

二、油泵在工作压力下避免弯折。连接油泵和千斤顶的油箱应保持清洁，不使用时用螺丝堵封，防止泥沙进入，油泵和千斤顶外露的油泵油嘴要用螺帽封住，防止灰尘、杂物进入机内。每日用完后，应将油泵擦净，清除虑油铜丝布上的油垢。

三、油泵不宜在超负荷下工作，安全阀须按设备额定油压调整压力，严禁任意调整。

四、高压油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。

五、油泵接地电源，机壳必须接地线，检查线路绝缘情况后，方可试运转。

六、油泵和千斤顶要用规定油号工作油，一般为10号或20号机械油，亦可用其他性质相近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用油泵时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原油泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10～40℃为宜，不宜在负温下使用。

油泵耐油橡胶管必须耐高压，工作压力不得高于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。油泵油管长度不宜小于2.5m。当一台油泵带动两台千斤顶时，油管规格应一致。

七、配合双作用千斤顶的油泵，以采用两路同时输油的双联式油泵为宜。

八、油泵停止工作时，应先将回油泵油阀缓缓松开，待压力表慢慢回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在负荷时拆换油管或压力表等。

第8篇 污油泵操作规程

1)启动前检查人全部检查管路法兰、接头的密封性,要严密不漏;

2)盘动连轴器3-5圈,无别劲及其它异常时方可启动;

3)首次启泵大修后,应向泵体内注入输送介质;

4)启泵应开吸入和排出管路的阀门,严禁闭阀启动

5)启泵后验证电机转向是否正确;

6)在启泵过程中若发现泵和电机的声音异常,应立即停车检查;

7)在运行中发现密封泄漏过多,应压紧盖或拆开检修;

8)关闭电机后关闭进出口阀门。

第9篇 稠油泵操作规程

稠油泵工作原理

动力通过轴传给齿轮，一对齿轮带动泵叶做同步反向旋转运动，使进口区产生真空，将介质吸入，随泵叶转动，将介质送往出口，继续转动，出口腔容积变小，产生压力（出口高压区）将介质送出。由于转速较低、自吸能力强、流动性能较差的高粘介质，有充分时间和速度充满空穴，所以适用于高粘介质。油泵内部密封面大，内泄较少，所以油泵效率较高，可达70%以上，同时可以达到高压输送介质。并且对较稀介质也有良好的适应性。

主要特点

1.对介质粘度适应性强，特别适用于输送高粘度介质，介质粘度从0.02~100pa.s(20~10000cp)。

2.具有良好的自吸能力。

3.采用先进密封，密封性能可靠。

4.可输送带微粒（杂质）的介质。

5.结构简单、维修方便、使用寿命长。

6.操作方便。

7.适用于高温和带气、带水介质。

8.油泵效率高。

2.1.6.1 开机

2.1.6.1.1 新泵安装后，开机前，先将齿轮箱上部通气塞打开，加20~40号机械油至油标中线。减速机加20~40机械油（或齿轮油）至游标中部，不可过少。

2.1.6.1.2 手盘连轴器，看是否有卡死现象。

2.1.6.1.3 开机前必须先将出口管路中阀门打开，再将进口阀门打开，否则泵易损坏。

2.1.6.1.4 点动电机，观察转向是否与泵规定转向一致。

2.1.6.1.5 开机后观察运转是否正常，如有异声应立即停机检查。

2.1.6.1.6 停机前切忌不要先关出口阀门。

2.1.6.1.7 正常工作时，停机后再开机前，应先将回路阀门打开，待温度上升运转正常后，再将回路阀门关闭。

2.1.6.2 常见故障及排除方法见表5

故障 可能产生的原因 处理方法

开机后无流量或流量过小 1. 超过泵允许吸上高度；

2. 进口管线过长，弯头过多；

3. 进口管路漏气；

4. 电机转向不对； 1. 降低泵位；

2. 缩短管线，减少弯头；

3. 堵塞漏气孔；

4. 改变转向；

泵突然停转 1. 电机超载

2. 泵腔进入异物，将泵叶卡死；

3. 其它机械故障； 1. 改变管路设计，减少系统阻力。

2. 拆开进口法兰，取出异物；

3. 检查排除。

管路振动过大、噪音大 1. 管路口径太小；

2. 管路弯头过多，角度小；

3. 冷机启动； 1. 增大管路口径；

2. 减少弯头，增大角度；

3. 加温启动，如果温度不是过低，过一段时间可自行消除。

泄露突然增大 密封损坏 更换新件

电机超载发热或烧毁 1. 泵超载工作；

2. 出口阀门未开启或开启过小； 1. 泵的压力和流量超过允许范围。应换大泵。安装电器过载保护装置。

2. 打开阀门；

第10篇 液压工、油泵工安全操作规程

1、 上岗前穿戴好劳保用品。

2、 接班后检查各油泵的工作压力是否足够，各仪表的运行情况是否正常。

3、 油库要有醒目的安全标志牌＜＜油库重地，严禁烟火＞＞＜＜非工作人员禁止入内＞＞等告示牌。

4、 工作人员必须坚守岗位，不得擅自离岗，禁止非工作人员入内，需要进入者必须征得当班人员同意，并要严格遵守液压站安全规程。

5、 地下油库禁止吸烟，禁止使用明火和携带火种引燃及穿铁掌鞋进入该地。其灭火工具必须性能良好适用。

6、 在检修中应慎重使用工具，不得使用容易产生火花的窗口，不得随便敲击和碰撞，以免发生火灾爆炸事故。

7、 在液压站不得放置可燃物品和易爆物品（汽油、煤油、柴油、酒精、香蕉水、油布、棉纱等）废油应及时清除出去。

8、 发现火患必须立即切断油路，必要时切断有关电路，发出报警信号，报告安全科、调度和车间等负责人组织补救措施，不得用水来火。

9、 设备在运转中，严禁乱动开关和调整检修，擦拭转动设备，禁止手摸脚踏。

10、 在打开放散气体的阀门时，脸部不准对着放散口，以免油气喷出伤人。

11、 当班操作人员对发生自己不明白的事故现象，应迅速报告上级领导和当班调度，不可盲目处理，操作人员从发生事故起，直至事故完毕，不准擅自离开事故现场。

12、 负责并参加安全活动，学习安全知识，采取安全措施，杜绝事故发生。

第11篇 高压油泵工安全操作规程

1、高压油泵及喷油咀等拆、装时，必须选好适当的工具，内燃机停止运转后，方可进行拆装工作，以免损坏机件伤人。

2、内燃机运转中，绝对禁止更换喷油咀，更换油咀时，必须用棉布将孔堵好，以免杂物进入缸内。

3、高压油泵、输油管、喷油嘴检修中，请注意柱塞、止回阀、喷油头不得偶合件互配，各轴及螺丝应紧固，各保险片及锁销一定要锁好。

4、使用试验台时，要先检查好试验器运转情况和被试验件紧固情况，无问题后方可试验，试验时要细心，按标准核对。

5、试验台及随台工作要指定专人负责。

6、柴油过滤器及油管检修时，要细心检查和清洗，以免破裂和漏气。

7、拆装高压油泵等工作时，要与司机密切配合。

第12篇 油泵站操作工热力运行工安全技术操作规程

1．油泵站内严禁烟火，油泵站区域应挂有醒目的“严禁烟火”的警示标志，配备有效的灭火器材，操作人员必须懂得油类防、灭火知识和扑救油火的方法。

2．操作工应对油泵站区域的安全负责。做好油料收发和当班记录。严禁酒后上班，严禁穿带铁钉鞋和化纤服装进入油泵站区域内。

3．散落在地面的油类必须时清除或盖以河砂，不准用新炉灰盖。

4．吸油用的齿轮不准空转，发现有空转现象时应及时停车。

5．油站区域检修设备需要动火，必须经消防、技安部门 批准，有可靠的安全措施后，方可进行。

6. 油泵站的各种电器均需采用防爆电器，不得随意乱拉临时线。